生产配合比设计报告(参考)24255.docx

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1、高速公路路面标道路石油沥青Sup25生产配合比设计报告 编号：SCPB141编号：SSCPBB141赤朝高速速公路路路面五标下面面层SUUP255生产配合合比设计计报告抚顺公路路建设集集团有限限公司二O一OO年七月依据赤朝朝高速公公路路面面五标下面层层道路石石油沥青青Supp25目标标配合比比设计结结论，进进行了该该标段下下面层生生产配合合比设计计及调试试工作，主要内容容包括：拌合楼楼热料仓仓筛分、生生产配合合比级配配组合设设计和拌拌合楼试试拌验证证等。一、目标标配合比比设计结结论室内采用用Supperppavee设计方方法，对对赤朝高速速公路路路面五标进行了了道路石石油沥青青SUPP25目标

2、标配合比比设计，并并进行了了相关性能能试验的的验证，目目标配合合比设计计的结果果表1-1表1-3。表1-11 目目标配合合比设计计级配及及沥青用用量混合料类型沥青用量量(%)集料级配配，下列列筛孔（mmm）的的通过率率（%）26.551913.229.54.7552.3661.1880.60.30.1550.0775SUP2254.399.4483.0067.2250.0039.9930.1119.9914.559.77.45.3表1-22 设计计沥青用用量时旋旋转压实实试验结结果沥青用量量（）设计压实实次数F/A初始压实实度（%）最大压实实度（）压实度（）VMA（）VFA（）4.396.11

3、12.66468.8841.46686.1197.33Supeerpaave标标准12657750.61.2*8998注：*表表示当级级配通过过禁区下下方时，粉粉胶比可可增加至至0.881.6。表1-33 浸浸水马歇歇尔试验验结果混合料类类型马歇尔稳稳定度（kN）浸水马歇歇尔稳定定度（kkN）残留稳定定度S00（%）要求（%）SUP22511.66910.44489.3385二、拌和和楼冷料料流量试试验生产配合合比设计计中，技技术服务务组于77月14日与赤朝高高速公路路建管办办、监理理组、施施工单位位等四方方完成了了拌和楼楼冷料流流量试验验。本项目采采用抚顺顺公路建建设集团团有限公公司生产产2

4、0000型拌和和楼，冷冷料进料料速度采采用单仓仓转速频频率控制制。生产产过程中中通过单单仓转速速频率的的设定，确确保各料料仓材料料用量比比例。本本次流量量试验对对于每种种材料按按转速频频率大小小进行33次流量量试验，每每次流量量试验进进料时间间为5分钟，流流量与转转速频率率关系见见表2-1与图2-1。表2-11五标拌和和楼流量量试验结结果1#料2#料3#料4#料5#料转速流量(t/hh)转速流量(t/hh)转速流量(t/hh)转速流量(t/hh)转速流量(t/hh)5.85.6/28.8822.554.06.214.0011.226.96.7/34.66276.09.617.0015.448.

5、17.8/40.4431.559.016.2221.0025.33图2-11皮带带转速频频率与流流量的关关系图根据目标标配合比比设计结结果，结结合冷料料流量试试验绘制制的流量量关系曲曲线，计计算出拌拌和楼正正常产量量在1440t/hh时各冷冷料仓皮皮带转速速频率，结结果如表表3-44所示。表3-44 五标拌和和楼各冷冷料仓流流量设定定材料1#料2#料3#料4#料5#料设定值（赫赫兹）41.88/32.9920.7741.88预计流量量（t/hh）44.88/312144.88三、SUUP255生产配配合比级级配调试试对拌和楼楼热料仓仓矿料进进行了密密度和筛筛分试验验，试验验结果见见表3-1。依

6、依据目标标配合比比设计级级配及热热料仓筛筛分试验验结果，进进行了生生产配合合比级配配设计，级配调试结果见表3-2。表3-11热料仓仓集料密密度试验验结果热料仓规规格（mmm）16-330.5510-1165-1003-50-3-热料仓5#仓4#仓3#仓2#仓1#仓矿粉消石灰视密度(g/ccm3)2.68852.4554毛体积密密度(gg/cmm3)-表3-22 热热料仓集集料筛分分和生产产配合比比级配设设计结果果材料下列筛孔孔（方孔孔筛mmm）通过过率()26.5519.0013.229.54.7552.3661.1880.60.30.1550.07755#仓90.2231.771.50.40

7、.20.20.20.20.20.20.24#仓100.099.5537.992.10.80.00.00.00.00.00.03#仓10010010078.330.70.10.10.10.10.10.12#仓10010010099.4486.3310.10.10.10.10.11#仓10010010010099.6689.4463.2248.9930.4419.2210矿粉1001001001001001001001009789.1179.11消石灰10010010010010010010010010097.0080.115#仓27.0027.0024.448.60.40.10.10.10.10

8、.10.10.14#仓22.5522.5522.5522.448.50.50.20.00.00.00.00.03#仓12.0012.0012.0012.0012.009.40.10.00.00.00.00.02#仓9.09.09.09.09.08.97.80.10.00.00.00.01#仓27.0027.0027.0027.0027.0027.0026.9924.1117.1113.228.25.2矿粉1.51.5001.51.51.51.51.51.51.51.51.51.3消石灰11.01.01.01.01.01.01.01.01.01.00.9组成级配配97.440 81.5559.4

9、448.4437.6626.8819.7715.8810.887.54.8目标级配配99.4483.0067.2250.0039.9930.1119.9914.559.77.45.3图3-11道路石石油沥青青SUPP25生产产配合比比级配曲曲线图四、生产产配合比比室内试验验1、最佳佳用油量量的确定定按调试的的生产配配合比级级配进行行室内试拌拌工作。依据目标配合比设计结果，取4.2，4.20.3三个沥青用量进行试拌，不同沥青用量时混合料的旋转压实试验结果如表4-1。根据不同沥青用量混合料的旋转压实试验结果，结合相关工程经验，生产配合比最佳沥青用量采用4.2。表4-11不同沥沥青用量量混合料料的旋

10、转转压实试试验结果果沥青用量量（）设计压实实次数F/A初始压实实度（%）最大理论论密度(g/ccm3)压实度（）VMA（）VFA（）3.995.1113.33063.221.23387.002.53394.295.9913.55269.771.13387.442.51194.597.1113.11477.991.05587.992.5007技 术 要 求求12657750.61.2*89/注:*表表示当级级配通过过禁区下下方时，粉粉胶比可可增加至至0.881.6。2、最佳佳沥青用用量时混混合料性性能验证证进行了最最佳沥青青用量混混合料的的马歇尔尔试验验验证，试试验结果果见表44-2，表明沥沥青

11、混合合料的抗抗水损害害性能满满足要求求。表4-22试拌沥青青混合料料马氏试试验结果果指标结果沥青用量量(%)马氏密度(gg/cmm3)理论密度(gg/cmm3)空隙率(%)稳定度(kN)流值(0.11mm)体积性质质4.22.41152.54475.210.33125.668五生产产配合比比体积指指标验证证根据选定定的级配配和沥青青用量成成型试件件，验证证最大压实实次数（NN=1660）下下对应的的体积性性质指标标，试验结结果见表表5-11表5-11 最大大次数下下体积指指标试验验结果 沥青用量量(%)毛体积密度（gg/cmm3）最大理论论密度（gg/cmm3）设计压实实次数F/A(%)初始压

12、实度(%)最大压实度(%)压实度（%)（设设计次数数）VMA(%)VFA(%)4.22.44482.544795.9912.55767.441.13384.4497.33Supeerpaave设设计标准准961112657750.61.22*8998注:*采采用粗级级配时，粉粉胶比可可增加至至0.881.6六拌和和楼生产产配合比比试拌试试验按调试的的生产配配合比级级配和室室内确定定的最佳佳沥青用用量进行行沥青混混合料拌拌和楼试试拌工作作，拌和和楼试拌拌沥青混混合料的的旋转压压实试验验结果如如表6-1，抽提筛筛分结果果见表66-2和图图6-11。试拌拌沥青混混合料级级配基本本满足要要求，113.

13、22mm筛筛孔通过过率偏高高，超出出级配控控制范围围。表6-11 拌拌和楼试试拌沥青青混合料料旋转压压实试验验结果沥青用量量(%)毛体积密度（gg/cmm3）最大理论论密度（gg/cmm3）设计压实实次数F/A(%)初始压实度(%)压实度（%)（设设计次数数）VMA(%)VFA(%)4.2442.41152.522095.8813.55069.661.13386.88Supeerpaave设设计标准准961112657750.61.22*89表6-22 拌拌和楼试试拌沥青青混合料料抽提试试验结果果混合料类型沥青用量量（%）集料级配配，下列列筛孔（mm）的通过率（%）26.551913.229.

14、54.7552.3661.1880.60.30.1550.0775SUP2254.24410084.4469.8851.2239.2225.7718.4414.119.97.15.5生产配合合比99.3381.9963.9947.9938.0027.0019.0014.008.96.04.2控制上限限10086.99 68.99 52.99 43.00 31.00 23.00 18.00 12.99 10.00 6.2 控制下限限94.33 76.99 58.99 42.99 33.00 23.00 15.00 10.00 4.9 2.0 2.2 图6-11试拌沥沥青混合合料级配配曲线进行了试

15、试拌沥青青混合料料的旋转转压实试试验和马马歇尔试试验验证证，试验验结果见见表6-3及表6-4。结结果表明明试拌沥沥青混合合料的各各项指标标均满足相相关要求求。表6-33试拌沥青青混合料料马氏试试验结果果指标结果沥青用量量(%)马氏密度(gg/cmm3)理论密度(gg/cmm3)空隙率(%)稳定度(kN)流值(0.11mm)体积性质质4.2442.37702.52206.09.81124.66指标要求求4.20.22-5.218.0020440表6-44试拌混合合料旋转转压实试试验结果果沥青用量量(%)毛体积密度（gg/cmm3）最大理论论密度（gg/cmm3）设计压实实次数F/A(%)初始压实

16、度(%)压实度（%)（设设计次数数）VMA(%)VFA(%)4.2442.41152.522095.8813.5569.661.13386.99Supeerpaave设设计标准准961112657750.61.22*89注:*表表示当级级配通过过禁区下下方时，粉粉胶比可可增加至至0.881.6。七、结论论技术服务务组以目目标配合合比设计计的结论论为基础础，对高速速公路路路面标道路石石油沥青青SUPP25进行行了生产产配合比比调试和和最佳沥沥青用量量的确定定，并对对最佳沥沥青用量量进行了了体积指指标验证证及马歇歇尔试验验验证等，结果果表明在在最佳沥沥青用量量下混合合料各项项试验结结果基本本满足设设计要求求，生产配配合比设设计结果果见表77-1。表7-11 热热料仓比比例及设设计沥青青用量混合料类类型下列各种种矿料所所占比例例（%）沥青用量量(%)5仓4仓3仓2仓1仓矿粉消石灰SUP22526.0024.0010.009.528.001.51.04.2编制 复复核公路路工程股股份有限限公司20100年月日第8页 共7页