把钩工管理制度.docx

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1、把钩工管理制度XXX部门编制 20XX年XX月XX日把钩工管理制度A、上岗条件第1条 必须经专业培训考试合格，取得操作资格证书，持证上岗。第2条必须熟悉所使用车辆、防跑车及跑车防护装置、工具等设 备、设施的结构和使用性能以及煤矿平安规程中的相关规定，能 正确处理一般故障和突发情况，按照本规程要求进行操作。B、平安章程规定第3条在运转车辆的倾斜井巷，负责监督并严格执行“行人不行 车，行车不行人、不作业”的规定。第4条倾斜井巷上部车场（或井口）的阻车器必须经常处于关闭 状态，放车时方准翻开。第5条 认真监督并检查矿车之间的连接、矿车与钢丝绳之间的连 接，必须使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳

2、。第6条对检查出不合格的连接装置必须单独放置，交班时交待清 楚，并做明显标志，消除隐患。第7条上岗之前必须扎紧袖口和腰带，做好自身平安保护。第8条忠于职守，对于不符合提升规定以及违反操作规程的，严禁提升。第9条必须严格遵守岗位责任制和交接班制度，严格执行斜井运 输的有关平安章程规定。第10条倾斜井巷在轨道维护、掉道处理、检测修理等工作之后, 提升之前必须对轨道线路、巷道环境、防跑车和跑车防护装置等进行 详细检查，并且进行一次空车试运转，证实巷道、轨道和各种平安装 置没有问题后，方准提升。C、操作准备第11条上岗后，必须详细检查防跑车和跑车防护装置、保险绳、 钩头和接头（钩头与钢丝绳的连接）以及

3、各种使用工具是否完好、齐 全、灵敏可靠，并查看钩头15米以内的钢丝绳是否有打结、压伤、死 等不平安隐患，不符合提升要求时严禁提升。第12条详细检查斜巷内有无影响平安提升的不平安隐患。有无 人员工作，如有以上情况，必须待消除隐患和撤离人员后，方可提升。D、正常操作第13条仔细检查运输的设备或材料的装载情况，必须掘绑固定 牢靠，重心稳定，否那么不准提升。第14条仔细检查核对所挂车辆的重量和数量是否符合规定。第15条运送超重、超高、超长、超宽的设备、材料等物件，必 须有平安提升措施，并严格按照措施规定进行操作。1、检查信号装置是否可靠。如果信号不清晰或不完好、不可靠， 严林运送。2、炸药和电雷管必须

4、分开运送。3、运送电雷管的车辆必须加盖、加垫，车厢内用软质垫物塞紧， 谨防震动和撞击。4、必须在提升前通知绞车司机和各水平把钩工注意，车辆运转速 度不得超过1米/秒。5、不得同时运送人员和其他设备、材料或工具等。第16条待车停稳后方可摘挂钩，严禁车辆未停稳就摘挂钩，严 禁蹬车摘挂钩。第17条 摘挂钩操作时站立的位置应当符合以下要求：1、严禁站在道心内，头部和身体严禁伸入两车之间进行操作，以 防车辆滑动碰伤身体。2、必须站立在轨道外侧，距外侧钢轨200毫米左右进行摘挂钩。3、单道操作时，一般应站在信号位置同一侧或巷道较宽一侧。4、双道操作时，应站在双道之间，如果双道之间平安间隙达不到 煤矿平安规

5、程的要求时，那么应站在人行道一侧。5、摘挂完毕确需越过串车时，严禁从两车辆之间或车辆运转下方越过。第18条摘挂钩时如遇到摘不开、挂不上的情况，严禁瞪绳操作,必须采用专用工具操作，以防车辆移动使身体倾斜摔倒，造成事故。第19条提升物料时，发现牵引数超过规定、连接不良或装载物 料超重、超高、超宽时，都不得发送开车信号。第20条特殊设备、材料及长、大物年，要严格按照批准的平安 技术提升措施作业，采用专用的连接装置，并由专人指挥进行提升。第21条每次挂钩完毕，必须对车辆各部位、保险绳、连接装置 等再详细检查一遍，确保完好正确、牢固可靠，然后了望车辆运转方 向有无障碍和隐患，确认平安后翻开上部车场（或井

6、口）挡车器（或 挡车栏）进入躲避碉、信号碉室或平安地带，方准发出开车指令。第22条车辆运转时，要严密注视车辆运转情况，发现不正常或 事故，及时与信号工联系发磅紧急停车信号，立即赶赴现场详细检查, 确定不正常或事故性质，提出相应的处理意见，进行处理。第23条车辆运转时，要严密注视车辆运转情况，发现不正常或 事故，及时与信号工联系发送紧急停车信号，立即赶赴现场详细检查, 确定不正常或事故性质，提出相应的处理意见，进行处理。第24条串车出车场，应做到目接目送，与信号工配合默契，以 便做好随时发出停车信号的准备。五、收尾工作第26条 工作完毕，必须清理现场，将钢丝绳、保险绳、工具和 多余不用的连接环、插销等连接装置放置在轨道以外的平安可靠地带, 还应检查挡车器或挡车栏是否处于关闭状态，确认无误并履行交接班 手续后，方可离开现场。