新建渔业船舶的初次检验标准28505.docx

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1、第二篇 新建建渔业船船舶的初初次检验验第1章 通则则1.1 适用用范围1.1.1 本篇的的规定适适用于船船长不小小于244m的新新建渔业业船舶的的初次检检验，对对重大改改建船舶舶的初次次检验应应视具体体情况按按本篇的的适用部部分执行行。1.1.2 建造船长长小于224m的渔业业船舶可可参照本本篇的规规定适当当降低要要求执行行。1.2 检验验目的初次（建建造）检检验的目目的是为为了确保保：a） 新建船舶舶按批准准的图纸纸施工；b） 在整个建建造阶段段，其建建造材料料和工艺艺满足本本局规规则、规规范、有有关国际际公约和和政府有有关规定定，其检检验结果果令验船船师满意意；c） 要求认可可持证的的船用

2、产产品均经经验证，符符合要求求；d） 完成所有有规定的的检验、试试验项目目，且结结果满意意。1.3 检验验申报及及受理1.3.1 初次（建建造）检检验的申申报及受受理按本本规程第第一篇11.4.2、11.4.3及11.4.4条的的规定。1.3.2 当出现现船体部部分在某某一船厂厂建造，但但建造完完成却在在另一船船厂的情情况时，则则应由最最后完成成建造的的船厂提提交完整整的检验验申报，并并应在申申报书中中说明情情况。而而制造船船体部分分的船厂厂则应向向当地渔渔船检验验部门提提交该部部分的检检验申报报，并在在检验申申报书中中说明情情况。验船师应应在签发发的相关关检验记记录和报报告中说说明情况况。1

3、.4 设计图图纸1.4.1 通常船船舶在建建造前，检检验申报报人应将将经验船船部门批批准的全全套图纸纸、技术术文件和和验船部部门的审审图意见见书及船船舶设计计图纸批批准函提提交受理理检验的的验船部部门。1.4.2 在图纸分分批送审审情况下下，执行行初次（建建造）检检验的验验船部门门有责任任就建造造进度、涉涉及批准准图纸的的有关问问题及审审图意见见的落实实情况，与与审图单单位保持持联系，以以防止船船厂超前前施工或或审图意意见未落落实的情情况发生生。1.4.3 验船师在在接受建建造检验验任务后后，应对对经批准准的图纸纸及审图图意见书书进行登登记，对对图纸的的有效性性、审图图意见的的落实情情况进行行

4、检查确确认。对对已过有有效期的的设计图图纸，应应要求重重新报审审。审图图意见未未落实的的设计图图纸不得得使用。1.4.4 现场验船船师如发发现经批批准的图图纸存在在有不符符合现行行规则、规规范、政政府法令令或有关关国际公公约时，有有权要求求改正或或停止施施工，重重新报审审图纸。1.4.5 经批准的的图纸的的非原则则性修改改，可由由执行检检验的验验船部门门负责审审批或由由验船师师签字确确认。如如验船部部门认为为必要，则则可要求求该图重重新送审审。1.4.6 经某一验验船部门门批准的的船舶设设计图纸纸和有关关技术文文件如需需转至另另一地用用于建造造船舶时时，则不不必重新新送审，但但船厂应应将此批批

5、准图纸纸、技术术文件和和原验船船部门的的审图意意见书及及船舶设设计图纸纸批准函函和设计计单位认认可的证证明一并并送建造造地的验验船部门门备查。1.4.7 船厂的生生产图纸纸必须符符合经验验船部门门批准的的设计图图纸和有有关技术术文件，并并应提供供一份给给验船师师备查。1.5 检验验工作1.5.1 承担检检验任务务的验船船师应审审查并确确定船厂厂质检部部门提交交的建造造阶段日日常的质质量控制制与检验验程序和和方法以以及检验验项目表表。1.5.2 在建造造过程中中，验船船师应结结合建造造进度对对建造情情况进行行检查，如如发现船船舶与批批准图纸纸或有关关法定要要求不符符或存在在缺陷时时，应及及时签发

6、发“检验通通知单”书面通通知船厂厂要求改改正。1.5.3 验船师师在检验验中船厂厂对验船船师的意意见和建建议应尽尽快处理理或答复复。1.5.4 对本篇篇1.33.2所所述两地地造船的的情况，前一执行检验单位应对其检验的部分负责，就已检验的内容，详细列出已完成检验的项目清单，以及对尚未完成检验项目提出的建议清单，填写相关的检验记录和报告，并将有关的审批图纸、审图意见书、检验记录和报告副本等资料移交后续的执行检验单位。1.6 船用产产品1.6.1 供船舶舶建造、安安装及配配备用的的材料、机机械、设设备、装装置及零零部件（包包括备品品、备件件），凡凡属本局局要求持持有船用用产品证证书的，均均需具有有

7、相应证证书方可可上船安安装和使使用。对对暂未要要求持船船用产品品证书的的特殊设设备，本本局认为为必要时时可增加加持证要要求。1.6.2 验船船师应核核查装船船产品是是否持有有相应的的证书，确确认实物物标识和和进行必必要的外外观检查查。如发发现问题题，应及及时要求求船厂采采取预防防、纠正正措施，必必要时可可要求对对持证产产品进行行抽查或或复验。1.6.3 不允允许在新新建船舶舶上使用用从报废废船舶上上所拆卸卸的旧材材料、旧旧机械及及旧设备备。第2章 开工工前的检检查2.1 资格格及工艺艺文件认认可2.1.1 船厂应应具有与与所建造造船舶相相适应的的修造企企业资格格证书。2.1.2船厂在在提交初初

8、次检验验申报时时，除按按本规程程第一篇篇1.44.2条条的规定定外，还还应提交交下列证证书及文文件（适适用时）供供审查认认可：a）证书书：1） 从事船舶舶焊接人人员的焊焊工资格格证书；2） 从事船舶舶无损检检测人员员的无损损检测人人员资格格证书；3） 从事木质质渔业船船舶修造造的特种种工人（带带班木工工、带班班捻工、机机电工）的的资格证证书；4） 从事玻璃璃钢渔业业船舶船船体糊制制成型工工作人员员的资格格证书；5） 从事渔业业船舶修修造质检检人员的的资格证证书。b）工艺艺文件：1） 船舶焊接接工艺；2） 船体装配配技术条条件；3） 主机及轴轴系安装装工艺；4） 舵系安装装工艺；5） 螺旋桨安安

9、装工艺艺；6） 锅炉安装装工艺；7） 电气设备备安装及及电缆敷敷设工艺艺；8） 冷藏鱼舱舱绝缘层层施工工工艺、冷冷海水舱舱绝缘层层施工及及内胆安安装工艺艺；9） 其他重要要工艺；10） 系泊、航航行试验验大纲。c）报检检项目表表。2.1.3未取得得本章22.1.2 aa）规定定的资格格证书的的人员不不得从事事相应的的工作，取取得资格格证书的的人员不不得从事事超越所所持证书书规定范范围的工工作。2.1.4船厂采采用新材材料、新新的焊接接工艺时时，应进进行工艺艺认可试试验。当工厂对对已认可可的焊接接工艺规规程作了了重大修修改时，应应将改动动的细节节向验船船部门报报告，验验船部门门根据情情况决定定是

10、否重重做焊接接工艺认认可试验验。工厂的焊焊接工艺艺业经验验船部门门认可，则则以后按按批准的的工艺施施工时，可可免做焊焊接工艺艺认可试试验。2.1.5船厂的的重要施施工工艺艺应能保保证施工工项目的的质量达达到设计计要求。工工艺提交交认可必必须在该该项目施施工或试试验、检检验开始始前。2.1.6对每艘艘新建船船舶，船船厂应按按照本规规程附录录2船船舶建造造检验报报检项目目表的的规定，结结合船舶舶的实际际情况编编制船舶舶报检项项目表，并并报送验验船师审审查。验验船师可可根据实实际情况况要求适适当增加加或减少少检验项项目。2.2 开工工建造2.2.1船厂厂开工前前应具备备符合经经批准的的设计图图纸要求

11、求的生产产图纸。2.2.2开工工前经检检查符合合有关要要求后船船厂方能能开工建建造。第3章 钢质质渔业船船舶船体体结构的的检验3.1 原材材料及铸铸锻件的的检验3.1.1 查阅所所有用于于船舶重重要结构构和部件件的材料料与铸锻锻件的船船用产品品证书，并并核对实实物钢印或标标志。凡凡不具有有验船部部门检验验标志的的材料和和部件，未未经验船船部门同同意，不不得装船船使用。3.1.2 船用材材料和部部件在造造船厂的的加工或或使用过过程中，若若发现并并证实其其不符合合要求，即即使该材材料持有有合格证证书，也也应做为为不合格格处理。3.1.3 对代用用材料的的原则要要求：a） 同一强度度等级中中的较高高

12、级的钢钢可以代代替较低低级的钢钢，反之之则不允允许。b） 以较高强强度等级级的钢代代替较低低强度等等级的钢钢时：个个别构件件的代用用，尺寸寸不变；大量代代用时，若若减少尺尺寸，应应进行强强度换算算。c） 型材的代代用，应应遵循等等强度的的原则。d） 代用材料料的使用用，必须须事先征征得设计计部门及及验船部部门同意意。船厂厂应将船船体结构构代用的的部位、代代用材料料的强度度等级、钢钢质、品品种、规规格等做做详细记记录，并并在完工工图纸及及有关的的技术文文件上标标注明确确，以备备查证和和维修之之用。3.1.4 对焊接接材料的的保管及及领用要要求：a） 焊接材料料的储存存、焊前前处理按按有关标标准或

13、焊焊接材料料制造厂厂使用说说明书的的要求。b） 对变质焊焊条的处处理方法法：1） 存放多年年的焊条条应进行行工艺性性能试验验。试验验前，低低氢型焊焊条应在在30004000 温度下下烘焙112 h。酸酸性焊条条在1550 左右温温度下烘烘焙12 hh；试验验时，若若药皮没没有成块块脱落，低低氢型焊焊条没有有出现气气孔，焊焊接接头头的力学学性一般般是可以以保证的的；2） 焊条芯有有轻微锈锈迹，基基本上不不会影响响力学性性能，但但低氢型型焊条，不不宜用于于重要结结构的焊焊接；3） 低氢型焊焊条锈迹迹严重或或药皮有有脱落现现象，可可酌情降降低使用用或用于于一般构构件焊接接；4） 严重变质质的焊条条，

14、不允允许使用用。3.1.5 板材、铸铸锻件的的一般检检查：a） 核对材料料牌号、规规格、数数量及炉炉罐号与与实物是是否一致致；b） 核查船用用产品证证书内容容、验船船部门印印记和验验船师的的签名；c） 检查板材材和铸锻锻件上的的相关标标记是否否齐全。d） 对外观质质量进行行检查，必必要时对对化学成成份、力力学性能能进行试试验，并并将检查查试验结结果记录录存档以以备查。3.1.6 板材、铸铸锻件的的缺陷修修整要求求：a）钢板板表面缺缺陷的限限定及修修整要求求按表33.1.6 aa）。b）钢板板夹层处处理要求求按表33.1.6 bb）。c）钢板板缺陷修修整的一一般要求求：1） 钢材缺陷陷的修补补工

15、艺应应征验船船师同意意，并在在其监督督下进行行；2） 修整后的的任何部部位的厚厚度应不不小于公公称厚度度的933%，且且减薄量量应不大大于1.5mmm；3） 缺陷消除除后和焊焊接前，单单件钢件件任何部部分的厚厚度减薄薄不得大大于钢件件公称厚厚度的220%；4） 缺陷剔除除后，应应进行适适当的无无损检测测，以证证实缺陷陷已被消消除；5） 焊补后，被被修补部部位应打打磨光顺顺，并进进行无损损检测，验验船师可可根据情情况要求求热处理理。表3.11.6aa) 钢钢材表面面缺陷的的限定及及修理要要求项 目要 求麻点、剥落、结巴、刻痕、气孔图 1（1）AA范围为为优良区区，只包包含有00.155mm以以下

16、极度度轻微的的不必修修整的表表面缺陷陷。（2）BB范围为为合格区区，包含含有一定定数量允允许存在在的表面面缺陷，不不需修整整。在实实线内为为20mmm厚度度以下的的板；虚虚线内（含含直线范范围）为为2050mmm厚度度的板。（3）CC范围为为修整区区，即存存在某些些不允许许存在的的表面缺缺陷，必必须按规规定修整整。（4）缺缺陷修整整方法： d0.007t，磨磨平（但但d3mmm）； 0.07ttd0,22t，焊焊补后磨磨平；式中：dd 缺陷深深度，mmm； t 钢板厚厚度，mmm；如果缺陷陷的深度度大于板板厚的220%，面面积超过过板面的的2%，则则这部分分板需进进行更换换。表 3.1.66

17、b) 钢钢板夹层层处理要要求项 目目要 求局部夹层层图 2（1）夹夹层的范范围比较较小，可可批除后后再焊补补，如（a）所示，夹层的范围比较小，且接近钢材表面，则进行焊补，如（b）所示。（2）在在夹层情情况比较较严重的的情况下下，必须须仔细检检验，采采取相应应的修整整方法。（3）如如果夹层层焊补长长度超过过钢板边边缘长度度的200%，则则需用无无损探伤伤检查焊焊补质量量严重夹层层（1）如如果夹层层范围相相当广泛泛，则可可更换一一张钢板板的一部部分。（2）标标准规格格的钢板板无原则则更换的的最小宽宽度或长长度：外板和强强力甲板板：在舯0.6L区区域内为为16000mmm；在舯0.6L区区域外为为8

18、000mm；其他结构构件为3300mmm或板板厚的110倍，取取其大者者。在个别情情况下可可减到550mmm+4t，t为钢板板厚度，mm。（3）如如果夹层层程度非非常严重重，且范范围相当当广泛，则则整张钢钢板应更更换。d） 铸铸钢件表表面缺陷陷限定及及修补要要求按表表3.11.6 d）。缺缺陷剔除除后，应应进行无无损检测测以证实实缺陷已已被完全全消除。如如需焊补补，应将将探明缺缺陷的数数量、大大小和部部位的草草图以及及焊补工工艺，提提交验船船师审核核批准，采采用认可可的低氢氢型焊接接材料，并并根据材材料和缺缺陷情况况进行预预热，焊焊后做温温度不低低于5550的消除除应力的的热处理理，并做做无损

19、探探伤复查查。表3.11.6 d） 铸钢钢件表面面缺陷限限定及修修理要求求项 目要 求求缺陷深度度为厚度度的200%或深深度为225 mmm以上上及长度度为1550 mmm以上上者应用无损损探伤法法检查后后，采用用机械加加工、批批凿、打打磨、气气割或碳碳弧气刨刨等方法法去除，并并采用适适当方法法进行修修补气孔、裂裂纹及其其他有害害缺陷e） 锻锻钢件表表面的轻轻微缺陷陷可用凿凿削或修修磨方法法去除，并并用磁粉粉探伤或或着色检检查以证证实缺陷陷被清除除。锻件件表面一一般不允允许用焊焊补方法法修补缺缺陷。对对低应力力区域的的细小缺缺陷经验验船师同同意方可可补焊，但但在焊补补前必须须将焊补补工艺提提交

20、验船船师认可可。3.2船船体构件件加工及及装配的的检验3.2.1船体体构件号号料的检检验船体构件件所用材材料的牌牌号、等等级、规规格及其其尺寸应应符合图图纸要求求，号料料精度应应符合认认可的技技术条件件或技术术标准。3.2.2 船体零零部件加加工的检检验船体零件件的加工工精度、部部件的装装配精度度和焊接接规格及及焊接质质量应符符合认可可的技术术条件或或技术标标准。3.2.3分段段检验3.2.3.11 船船体分段段建造完完工后，应应清除焊焊渣及脏脏物，并并由船厂厂质检部部门预检检。船厂厂应在预预检合格格后提交交验船师师检验。在在检验中中要确认认：a） 分段构件件的材料料等级、尺尺寸及焊焊接材料料

21、均符合合经批准准的设计计图纸；b） 分段加工工精度和和焊缝表表面质量量符合认认可的技技术标准准；c） 开孔光顺顺，分段段各构件件的焊接接局部变变形已经经纠正；d） 分段装焊焊用临时时加强件件已去除除，其焊焊脚处已已经磨平平；e） 有关审图图意见已已在相应应分段建建造中落落实。3.2.3.22 检检查中发发现的缺缺陷，包包括无损损探伤中中发现的的缺陷，均均应按要要求修整整并复查查。不得得将未经经检验合合格的分分段，吊吊运到船船台上进进行合拢拢装配。3.2.4船台装装配（分分段合拢拢）检验验3.2.4.11 当当安放龙龙骨或处处于相应应建造阶阶段时，应应船东和和船厂要要求，验验船部门门可出具具证明

22、，证证实该船船已安放放龙骨或或处于相相应建造造阶段。3.2.4.22 经经检验合合格的分分段方可可合拢装装配。船船台安装装时，分分段间对对接焊缝缝的装配配间隙、坡坡口、错错边以及及内部构构架的连连接等，均均应符合合经批准准的图纸纸、工艺艺技术文文件和认认可的技技术标准准。船体体大合拢拢的对接接焊缝应应经验船船师检验验合格后后才允许许进行施施焊。3.2.5 结构上上开口等等的检查查3.2.5.11 结结构上开开口的型型式、位位置及尺尺寸应符符合经验验船部门门批准的的图纸。3.2.5.2 某些位位置的开开口尺寸寸削弱了了结构的的强度，应应按规规范要要求给予予补偿。3.2.5.3在建建造中的的误开口

23、口和临时时开口的的处理按按表3.2.55.3 a）和和表3.2.55.3 b）。3.3船船体结构构焊接的的检验3.3.1焊前准准备3.3.1.11 构构件的坡坡口加工工、装配配工序、定定位精度度及装配配间隙应应符合认认可的焊焊接工艺艺规程。自自由边的的粗糙度度一般要要求如下下：a） 主要构件件上粗糙糙度的深深度不能能大于00.3mmm。次次要构件件上粗糙糙度的深深度不能能大于11.0mmm；b） 单个的非非尖角的的缺口（如如气割失失误造成成的），不不能大于于3mm；c） 过深的缺缺口应磨磨平，必必要时可可采用焊焊补，但但交变应应力作用用的基本本构件上上不宜打打磨修正正；d） 毛刺和熔熔渣应清清

24、除干净净。3.3.1.2工厂厂的船体体结构施施焊和检检验应按按照验船船部门批批准的图图纸、焊焊接工艺艺和检验验标准进进行。当当工厂对对已认可可的焊接接工艺规规程作了了重大修修改时，应应将改动动的细节节向验船船部门报报告。验验船部门门根据改改动的具具体内容容，决定定是否重重作焊接接工艺认认可试验验。3.3.2焊缝缝质量检检查3.3.2.11 验验船师在在检验中中如果发发现焊接接工艺、焊焊接规格格、焊接接材料、焊焊接环境境或焊接接质量不不符要求求时，有有权要求求船厂立立即停止止焊接，并并待纠正正或采取取适当措措施后才才允许其其继续施施焊。表3.22.5.3 a） 误开开孔处理理方法项 目允许极限限

25、处理方法法2000外板、上上甲板的的主要强强力构件件1.切到到75以以上孔后后进行AA处理。2 切到到2000以上孔孔后进行行B处理理A：嵌片片修补图 499l=500 a=46t1=00.5ttt=30040B：嵌补补；C：搭接接焊补（搭搭接板厚厚度与母母材相同同）；图 500t1=tt2lminn=500D:从结结构上切到到2000以上的的孔有困困难时，应应采取预预热等措措施，用用低氢焊焊条进行行焊接。焊焊接后应应进行XX射线或或超声波波探伤检检查其他切到2200以以上孔后后进行BB处理或或C、DD处理2000外板、上上甲板的的主要强强力构件件B处理其他B或C处处理三角形孔孔扇形孔长方形孔

26、孔B或C处处理表3.22.5.3 b） 嵌补补处理方方法项 目允许极限限处理方法法板的嵌补补嵌补板的的最小长长度Lmmin300图 5111）与焊焊补板相相接处的的板缝应应先焊接接2）焊补补与原板板缝连续续处至少少一端应应延伸1150。3）R=5板厚，最最小为1100嵌补板的的最小宽宽度Bmmin300嵌补板的的最小圆圆角Rmmin5板厚厚且1000组合件的的嵌补嵌补板的的最小长长度Lmmin300焊接程序序 图图 5223.3.2.22 船船体结构构施焊完完工后，应应对所有有焊缝进进行外观观检查。焊焊缝表面面应成型型均匀、致致密、平平滑地向向母材过过渡、无无裂纹和和过大的的增强高高，不应应有

27、不允允许的咬咬边、气气孔、夹夹渣、焊焊瘤、弧弧坑等缺缺陷及变变形存在在。焊缝缝表面质质量应符符合认可可的技术术标准的的规定。3.3.2.3焊缝的的内部质质量可采采用射线线、超声声波或其其他适当当的方法法进行无无损检测测。无损损检测的的工艺和和评定标标准应经经验船部部门同意意。3.3.2.4船体焊焊缝无损损检测的的数量应应符合规规范要要求，检检测位置置应由验验船师和和船厂根根据实际际情况商商定。纵纵横向对对接焊缝缝交叉处处的布片片方向应应平行于于横向对对接焊缝缝。3.3.2.55 下下列部位位主要构构件的焊焊缝应作作重点检检查：a） 船中0.4L区区域内的的强力甲甲板、舷舷顶列板板、船底底板等纵

28、纵横交叉叉点和船船体分段段大合拢拢的环形形焊缝，以以及平板板龙骨对对接缝和和圆弧形形舷顶列列板的对对接缝；b） 强力甲板板舱口角角隅板；c） 船中0.4L区区域内的的纵向骨骨架和纵纵舱壁扶扶强材的的对接接接头；d） 起重桅（柱柱）的对对接环缝缝，包括括焊缝上上的每个个交叉点点；当船长大大于600m时，应应按规范范要求扩扩大船中中区域强强力甲板板和外板板的射线线拍片范范围至00.6LL。3.3.2.66 当当无损检检测发现现焊缝内内部有不不允许存存在的缺缺陷，并并认为该该缺陷可可能延伸伸时，则则应在其其可能延延伸方向向（一端端或两端端）增加加检测的的范围，直直至达到到邻近合合格的焊焊缝为止止。3

29、.3.2.77 无无损检测测的位置置和结果果应记入入报告，并并提交验验船部门门认可。3.3.3 焊缝缺缺陷修补补3.3.3.11 若若检查结结果表明明焊缝缺缺陷超过过有关标标准允许许值时，应应在船体体完工试试验前对对缺陷进进行修补补。缺陷陷修补工工艺应符符合有关关技术标标准的规规定。3.3.3.22 外外观检查查发现的的缺陷，通通常应在在无损检检测前修修补完毕毕。表面面微小的的缺陷可可用砂轮轮磨去。3.3.3.33 所所有需要要焊补的的缺陷，应应在焊补补前彻底底清除干干净，必必要时可可用无损损检测的的方法进进行检查查，以证证实缺陷陷确已清清除。不不合格的的焊缝一一般只允允许进行行一次批批清重焊

30、焊。如再再次不合合格，则则要查明明原因后后才准进进行第二二次批清清重焊。3.3.3.44 焊焊缝经修修补后应应对其进进行焊缝缝质量检检查和相相应的无无损检测测。焊缝缝质量应应符合验验收标准准的要求求。3.4船船体结构构完工检检验和试试验3.4.1船体结构构完整性性检验船体结构构的装配配和焊接接工作全全部完毕毕后，且且在密性性试验前前应提交交验船师师作完整整性检验验。在检检验中要要确认：a） 结构的装装配和焊焊接工作作已全部部完成，焊焊缝经检检查合格格，不合合格的焊焊缝已经经返修并并符合要要求，各各工艺性性临时开开口和误误开口均均已封妥妥；b） 各舱的人人孔盖、舱舱内钢质质梯、舱舱口围板板、水密

31、密舱口盖盖以及舱舱内密性性构件上上的附件件、管子子法兰等等已安装装完毕，空空气管及及测深管管等已装装妥，舱舱内管路路的支架架均已焊焊牢，且且管路业业已固定定。c） 船体结构构的密性性焊缝区区域未涂涂刷油漆漆、水泥泥或敷设设隔热材材料等。对对易受大大气腐蚀蚀的部位位，允许许涂上一一层薄的的不影响响密性试试验的底底漆。3.4.2 船体密密性试验验3.4.2.11 船船体密性性试验应应按规规范的的规定，根根据船体体结构强强度及对对密性的的不同要要求，采采用灌水水、冲水水、淋水水、涂煤煤油、充充气或其其他等效效的试验验方法进进行。具具体试验验方法和和要求见见规范范第一一篇第11章第66节的规规定，以以

32、及经验验船部门门认可的的有关技技术标准准。3.4.2.22 船船体密性性试验按按规范规规定试验验后，船船体结构构和焊缝缝无变形形和渗漏漏现象即即为合格格。3.4.2.33 如如试验中中发现的的缺陷严严重或范范围大，修修补后应应用同样样方法复复试。如如缺陷轻轻微且范范围较小小，经验验船师同同意，修修复后可可用真空空或涂煤煤油方法法复试。3.4.3下水水前的检检验3.4.3.11 确确认船体体主结构构完整、焊缝质量合格，构件变形偏差符合规定。应在下水前做的船体密性试验已按规定试验完毕且合格。3.4.3.22 测测量船体体主尺度度。船体体主尺度度、干舷舷、吃水水的偏差差或变形形量见表表3.44.3.

33、2。 表33.4.3.2 船体体主尺度度偏差及及变形量量 单单位:mmm项目检验内容容标准范围围允许极限限检验基准准主尺度 总长或两两柱间长长LL/110000不作规定定参照总长长或垂线线间长定定义型宽BB/110000不作规定定参照型宽宽定义型深DD/110000不作规定定参照型深深定义船体龙骨骨中心线线挠度艏、艉尖尖舱之间间全长范范围内图 53325不作规定定以相对船船底的假假定基线线为基准准检验相邻横舱舱壁之间间15不作规定定艏艉上翘翘艏翘图 54430不作规定定以假定基基线为基基准,检检验龙骨骨线首切切点的上上翘或下下垂值艉翘图 55520不作规定定以假定基基线为基基准,检检验龙骨骨线

34、与舵舵杆中心心线交点点的上翘翘或下垂垂值船底斜升升线图 56615(以每110m宽计)不作规定定在中横剖剖面上自自平板龙龙骨延伸伸线至舭舭部的切切点位置置上翘或或下垂值值3.4.3.33 确确认船舶舶附体安安装合格格，船体体水线以以下开口口均已关关闭，舭舭龙骨、船船底塞、船船体牺牲牲阳极、阴阴极保护护装置、海海底格栅栅（注意意格栅的的方向和和固定）等等均按认认可图纸纸装妥。3.4.3.44 查查明舵叶叶可靠地地固定在在零位上上，舵叶叶和螺旋旋桨固定定可靠，不不能转动动。舵叶叶零位已已作标记记。3.4.3.55船体外外板油漆漆工程已已结束，质质量符合合要求，最最后一道道油漆已已全部干干燥，对对漆

35、膜厚厚度抽测测合格。3.4.3.66各种船船舶识别别标志，如如水尺、载载重线标标志、船船名号、船船籍港，舷舷外符号号等清晰晰、正确确，精度度偏差符符合有关关规定。3.4.3.7船舶下下水后，验验船师应应对船体体各部分分进行复复查，确确认无任任何渗漏漏现象。第4章 载重重线检验验船舶载重重线的初初次（建建造）检检验要求求见本规规程第六六篇第11章及第第2章的的有关规规定。第5章船船体舾装装设备的的检验5.1 舵设设备检验验5.1.1舵叶叶与舵杆杆的制造造5.1.1.11 查查阅舵叶叶钢板、舵舵杆、舵舵轴、舵舵销及铸铸锻件的的材料报报告或船船用产品品证书，并并核对实实物钢印印。5.1.1.22 舵

36、舵叶封板板前检查查装配的的正确性性、结构构完整性性和焊接接质量，舵舵叶形状状的偏差差应符合合有关标标准的规规定；封封板后用用充气试试验检查查舵的密密性，气气密试验验的压力力为0.020.003MPPa。5.1.1.33 审审查舵杆杆、舵轴轴、舵销销的加工工尺寸记记录和磁磁粉检查查报告，其其加工精精度应符符合有关关标准的的要求。如如舵杆及及法兰是是分别锻锻制后焊焊接的，则则其焊接接工艺应应经验船船师审查查同意，且且其焊缝缝应经无无损探伤伤检查合合格。5.1.2舵系系安装5.1.2.11 安安装前查查阅舵机机等的船船用产品品证书，并并核对实实物钢印印。5.1.2.22 检检查舵系系中心线线与轴系系

37、中心线线的偏差差，应符符合有关关标准的的要求。5.1.2.33 检检查舵叶叶与舵杆杆、舵柄柄与舵杆杆的连接接情况，应应符合经经批准的的图纸、技技术文件件。5.1.2.44 检检查舵系系装配间间隙以及及舵下平平面与舵舵托的平平面间隙隙，应符符合经批批准的图图纸、技技术文件件。5.1.2.55 确确认舵叶叶转动灵灵活、零零位勘划划正确，舵舵叶的最最大转动动角度应应符合要要求。5.1.2.66 船船舶下水水前应查查明舵牢牢靠地固固定在零零位上。5.1.2.77 检检查舵机机安装情情况，舵舵机安装装位置应应正确，零零位应正正确无误误。5.1.2.88 核核对舵角角指示器器与舵叶叶间的转转角误差差，检查

38、查机械限限位器及及电气限限位器的的安装位位置等，应应符合经经批准的的图纸、技技术文件件。5.1.3系泊泊中操舵舵试验5.1.3.11 舵舵装置应应按经审审查同意意的试验验大纲进进行系泊泊试验。5.1.3.2 试验验前，验验船师应应确认如如下项目目：a） 舵机及操操舵系统统安装完完好，舵舵机机械械零位正正确无误误，操舵舵器与舵舵叶之间间的指示示误差应应符合产产品技术术条件的的要求；b） 液压系统统的溢流流阀，缓缓冲阀，程程序阀等等按图纸纸要求调调试完毕毕；c） 安全阀校校验合格格；d） 舵装置的的报警系系统，包包括动力力源失电电、断相相、过载载、控制制电源失失电、油油泵失压压、油柜柜低液位位及自

39、动动偏舵模模拟试验验合格。5.1.3.3 电动、电电动液压压或柴油油机驱动动（简称称机带）液液压舵机机应进行行不少于于30 minn的空载载运转试试验，并并做如下下检查：a） 检检查舵角角指示器器、操舵舵器与舵舵叶之间间的误差差，检查查时自中中间位置置向两舷舷转舵，舵舵角每增增加5核对一一次，并并作记录录。误差差值：舵机实动动角0时，不不得超过过0.55；055时，不不得超过过1.0；5335时，不不得超过过1.55。b） 电电动、电电动液压压或机带带液压操操舵装置置应进行行连续操操舵试验验。试验验时每路路电源、每每套控制制系统及及每套动动力源均均应连续续使用不不少于330 mmin。试试验时

40、检检查操舵舵装置电电气设备备、液压压泵及液液压系统统工作的的情况；检查电电动机的的换向（对直流电动机）、轴承温升及振动情况；检查液压泵等主要元件工作时是否有异常响声及液压系统有无漏泄现象。连续操舵试验时应在0左(右)350右(左)350交替进行,并应不少于10个循环。试验时,初步测定自一舷35转至另一舷30所需时间。c） 电电动或电电动液压压舵机应应在驾驶驶室和舵舵机室分分别作操操舵效用用试验。d） 如如设有辅辅助操舵舵装置时时，应进进行主操操舵装置置转换到到辅助操操舵装置置的试验验。并以以辅助操操舵装置置进行操操舵155 miin。e） 对对有独立立应急电电源的舵舵机应进进行应急急电源操操舵

41、试验验、自动动起动及及自动供供电试验验。f）测量量记录液液压缸的的油压等等，对于于机动液液压舵机机尚应记记录发动动机的转转速。5.1.3.44 人人力操舵舵装置左左、右满满舵试验验各操作作3次，舵舵叶自00至右（左左）满舵舵，舵轮轮圈数应应符合设设计要求求，一般般不超过过8圈。5.1.4航行行中操舵舵试验5.1.4.11 舵舵装置应应按经审审查同意意的试验验大纲进进行航行行试验。5.1.4.2 试验验海区应应有足够够的回旋旋余地，水水深不影影响船舶舶操纵。5.1.4.3 主操操舵装置置的操舵舵试验a） 船船舶在最最大营运运前进速速度时，进进行操舵舵试验。试试验时操操舵装置置的各路路电源、各各台

42、机组组、各套套控制系系统及操操纵站应应交替进进行试验验。试验时操操舵程序序如下，每每个操舵舵动作保保持100 s后后再进行行下一动动作：正舵0右满满舵355右满舵335左满舵舵35左满舵335右满舵舵35右满舵335正舵0正舵0左满满舵355左满舵335正舵0b）操舵舵试验时时，检查查电动机机、电动动液压系系统及各各运动部部件有无无异常发发热、敲敲击和渗渗漏等现现象。同同时记录录电压、电电流、油油压、操操舵时间间、船舶舶最大横横倾角。舵舵角由一一舷355转至另另一舷330所需时时间不超超过288 s。c）检查查主操舵舵装置由由一套控控制系统统转换到到别一套套控制系系统和由由一套电电动液压压系统

43、转转换到另另一套电电动液压压系统时时的可靠靠性。d）对装装有蓄能能装置的的操舵装装置，应应试验当当蓄能器器贮压达达到规定定压力情情况下，停停止油泵泵工作，测测定从一一舷满舵舵至别一一舷满舵舵的操舵舵次数、所所需时间间、压降降。5.1.4.4辅助操操舵装置置试验a） 船船在半速速但不小小于7 kn的的速度时时，进行行辅助操操舵试验验。操舵舵试验程程序如下下，每个个操舵动动作保持持10 s后再再进行下下一动作作：正舵0右舵舵15右舵155左舵舵15左舵155右舵舵15右舵155正舵舵0正舵0左舵舵15左舵155正舵舵0b） 在在试验过过程中，检检查辅助助操舵装装置工作作可靠性性，同时时测定使使舵自

44、任任何一舷舷的155转至别别一舷的的15所需时时间应不不超过660 ss。5.1.4.5 自动舵舵操舵试试验轮流启动动每套机机组，设设定电罗罗经航向向，保持持航向110 mmin，检检查各部部件液压压系统的的工作情情况和航航向保持持能力及及其性能能是否符符合设备备技术要要求。检检查自动动操舵转转换到随随动操舵舵或相反反转换的的方便性性和可靠靠性。5.1.4.6 应急电电源操舵舵试验断开主供供电电源源，转换换到应急急电源，进进行操舵舵试验，检检查应急急电源工工作的可可靠性。5.1.4.7 人人力操舵舵装置试试验做操舵效效用试验验，检查查其工作作可靠性性，其结结构应保保证不致致对操舵舵手轮产产生破

45、坏坏性的反反冲作用用。测定定自一舷舷15转舵至至另一舷舷15的操舵舵时间应应不超过过60 s，测测定操作作力应不不超过1160NN。5.2 锚泊及及系泊设设备检验验5.2.1一般般要求5.2.1.11 查查阅锚及及锚链（包包括附件件）、锚锚机及绞绞缆机、绞绞盘机、缆缆索、卸卸扣和滑滑车等设设备的船船用产品品证书，并并核对实实物钢印印或标志志。5.2.1.22 检查查锚的类类型、数数量和重重量，以以及锚链链及附件件直径和和长度，并并确认与与经批准准的图纸纸资料相相符。注注意检查查锚在运运输中有有无损坏坏和变形形。5.2.1.33 检检查锚缆缆、系船船索的直直径和长长度，并并确认与与经批准准的图纸纸资料相相符。5.2.2锚泊泊、系泊泊设备的的安装5.2.