2022公路路政管理支队工作总结.docx
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1、2022公路路政管理支队工作总结马路路政管理支队工作总结1二0一一年是一个喜庆之年,是新中国成立六十周年,普天同庆的盛世之年,也是我们路政管理支队着力提升执法实力和服务水平,强化队伍规范化建设的重要之年。一年来,在分局党委的领导下,我们坚决落实各级政府和上级主管部门的支配部署,以十八大精神为指导,以学习实践科学发展观为动力,紧紧围绕分局“平安发展、转型发展、和谐发展、科学发展”的总体思路和下达给我们的年度目标责任为中心,立足基础建设,服务建养大局,细化管理机制,全面开展工作,努力实现路政管理工作的跨越式发展并取得初步的成效。现将工作汇报如下:一、 路政工作日常管理方面今年是干线马路综合治理工作
2、总结年,为使我局三年干线马路综合治理工作取得好成果,给省局一个圆满的答卷,年初伊始,我们即组织专业技术人员成立综治工作调查小组,深化到所辖干线马路,从村镇路段治理、建筑限制区管理、马路标记管理、平交道口管理和马路的绿化、美化等五个方面入手,逐公里徒步进行专项实地调查,驾驭详实状况,统计各项工程完成量,对未完成的工程量和今年省局给我们支配的治理任务综合考虑,制定详细实施方案,督导各马路段按安排、按步骤仔细组织实施,稳步推动综合治理工作开展,高质量、高标准地圆满完成了各项综治任务。在6月份省局组织的综治工作检查验收过程中,得到了省局考核组领导的高度赞许。随后综治工作转入巩固完善阶段,我们主动引导各
3、马路段重视已治理路段的日常维护和保养,加大路政巡查力度,保证巡路车辆、时间、密度,仔细填写巡路日记,不给侵路、损路的违法行动从时间上、空间上留空档,切实做到治理一处、管理一处、保持一处;同时注意综治工作长效管理机制的建立,引导各马路段主动联系当地政府,充分发动沿线群众,把综合治理工作与当地政府建设和谐家园、建设社会主义新农村等活动有机结合,实施路民共建,以路带村、以村促路的综合治理战策方针,聘请路政信息员,实施路政有偿举报制,建立起县、乡、村三级护路管理网络,从而形成路政管理长效机制,将各类侵权损路阻畅通的违章行为歼灭在萌芽状态,确保了马路及其附属设施的完好。截至目前,全辖区共发生路政案件65
4、8起,发觉652起,查处652起,结案652起,发觉率达到99%,查处率为100%,结案率为100%,收取路产赔补偿费202565元,最大程度地维护了路产路权。二、超限治理方面今年是我省开展“无缝隙拉网式”治理非法超限超载车辆工作的其次年,是巩固治超成果,主动探究长效治理机制的关键年,我们坚决贯彻省政府“关于治理非法超限超载车辆确保道路交通平安的看法”和“治超工作实施细则”,根据各级政府及其治超领导组关于治超工作的规定要求,进一步细化了我局“治理非法超限超载车辆工作实施方案”以及责任分解、追究等一系列治超章程,下发给局属各治超单位来规范他们的行动,以固定超限运输检测站点为主阵地,仔细落实治超工
5、作的各项规定,用治超人员“五不准”、“六禁令”、“七项规定”等制度严格规范执法人员的行为,坚持“超限卸载”的工作原则不动摇,根据治超工作流程规范执法程序,推行执法标准公示化、检测程序规范化、治理结果公开化的“阳光执法作业”制度,要求各站点依法管理,热忱服务,严格实行领导带班作业制,对人员明确分工,确定岗位,实行岗位责任制管理,从专人负责指挥车辆进站,引导上磅,称量检测,超限卸载,到最终处理完毕,向司助人员供应收费票据和卸载凭证,做到收费票据和收费金额相符合,卸载凭证和保管单据相一样,形成了上下一体、职责明确、层层负责、相互制约的规范化管理体系。截止目前,共检测货运车辆38041台,查处超限车辆
6、0台,超限车辆限制率为0%,13个马路段路政大队在当地政府的统一领导下,主动与其他部门亲密协作,共出动稽查车辆2800余台次,抽调路政执法人员10000余人次,联合治超,有力地打击了强行闯卡、绕行躲避检测的非法超限车辆,遏制了超限运输现象的反弹。通过治超工作的深化开展,最大程度地削减了超限车辆对马路的损坏,使我们所辖区域的国、省道干线马路中主要受超限车辆影响损坏的108线(28km)、209线(78km)、王横线(56km)、大运线(60km)、沁东线(30km)、平风线(50km)共302公里路段的损坏程度明显减轻,平均每公里马路养护费用与往年相比削减了800010000元左右,所辖马路的大
7、中修工程里程由XX年的99公里削减到57公里,桥涵损坏座数由XX年的29座削减为7座,好路率由XX年的80.49%上升为90%以上,全年马路养护投入费用与XX年相比节约了2358万元,收到了良好的管理效益。三、队伍建设方面我们指导各基层单位进一步强化执法人员的政治思想、职业道德、业务培训教化,不断提高执法人员的思想相识、业务素养和执法水平。要求全体执法人员严格遵守岗位规范,熟识工作流程,驾驭执法程序,精确运用法律文书,做到文明执法,依法办事,同时加强内部监督检查力度,严明劳动纪律性,对随意脱岗、旷工以及在岗期间不遵守岗位规范的人员刚好赐予处理,对考核不称职人员坚决予以清退。另外,依据省厅、省局
8、的有关要求,根据分局的支配部署,于7月21日胜利举办了法律法规培训学习班,对路政执法人员进行关于中华人民共和国马路管理条例和交通行政执法风纪等5个规范的培训学习,并布置相应的学习任务,组织专人成立检查督导小组于8月10日至8月20日对各单位的学习状况进行检查督导,并根据百分制对各单位的路政执法工作以及对新法规的学习状况进行评分,将检查结果进行通报,进一步加强对路政执法行为的监督和规范,总结阅历,规范行为,发觉典型,推广典型,促进各单位努力提高依法行政水平,为全面推动运城马路事业发展创建良好的执法环境,供应有力的法治保障。四、制度建设方面在日常工作管理方面,我们以山西省行政执法条例、治超工作“五
9、不准”、交通执法人员“七条禁令”和我局从事行政执法工作七项规定为准则、根据我局制定的执法人员行为规范与执法守则等规章制度来约束执法人员的行为,并依据实践,建立和完善了行政执法责任制,行政执法监督方法,执法岗位责任制和过错追究制度等各项规章制度,来规范所属各单位的执法工作。制度面前、人人同等、奖惩分明、依法行政、按章办事、靠制度抓管理、向管理要人才,号召全体执法人员模范遵守各项劳动纪律,仔细履行岗位职责,做好本职工作,从而为我局路政管理执法工作的纵深开展夯实了基础。为了更好地巩固干线马路综合治理成果,巩固马路建养成果,保障马路交通的平安畅通,针对辖区内增设平交道口、非马路标记、穿(跨)越马路架设
10、或埋设管线电缆以及构筑其他非马路设施等需进行行政审批而实际管理有点杂乱的现象,我们探讨制定并报请分局领导批准出台了“关于规范路政行政许可(审批)管理工作的通知”下发给局属各单位贯彻执行,进一步规范路政行政许可(审批)管理制度,特殊是重申了分局XX年将所辖国、省道干线马路1131km的广告经营权授权由方达公司独家经营开发的确定,牵头协调方达公司与各路政大队之间关于干线马路两侧的广告受理、审批、管理相关事宜,进一步促进了我局路政工作依法行政规范化建设的进程。五、检测点规范化建设年初伊始,受分局托付,由我支队牵头,组织财务科、安排科、工程技术科、纪检监察室等有关科室共同组成超限运输检测点规范化建设工
11、作领导组,与万荣县、稷山县人民政府和当地国土资源管理局等相关部门协商通化、杨赵检测站点建设的征地事宜,并对检测点规范化建设工程进行公开招标工作,而后,依据交通部有关精神和省马路局治超检测点规范化建设工程的要求,根据外观形象统一、功能设置统一、工作流程规范、交通渠化规范的总体要求,两个固定超限检测点同步实施基础设施建设、检测信息系统建设和规章制度建设等工程,目前,两个新站点建设的办公大楼、职工生活附属楼、检测场地水稳基础工程已完工,检测系统和监控设施的安装工程正在惊慌的进行中,预料10月底完工,11月初即可投入运营。通过该项工程建设实施,使我局干线路网超限治理工作达到省局要求,实现了建设标准化、
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