2022关于工程类实习报告模板合集十篇.docx
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1、2022关于工程类实习报告模板合集十篇工程类实习报告 篇1时间如梭,一周的时间很快就过去了,这周我把项目部经理交给我的任务熟识了一下:“专业线工”,呵呵,原来感觉放线是个没技术含量的活,但一周的工作让我变更了想法:1.放线首先要熟识图纸;2.放线可以熟识工程的详细流程;3.放线可以工程进行过程中技术规范;4.放线的工作最简洁也最简单入门,完成后空闲时间多,可以学学其他东西。“千里之行始于足下“嘛,学问是个积累的过程,技术员的学习也一样,所以不应当小看放线的工作,应当多从中学习,多看,多问,多想,而且只有把小工作做好,领导才会给咱大工作,哈哈。这周去了项目部的一个新工地进行实地考察。学习到了:在
2、编制施工组织设计(方案)前,肯定要到现场进行实地考察,千万不能想当然地闭门造车。只有具体了解了现场的详细状况后,编制的施工组织设计(方案)才有针对性,也才有较好的好用戒指。进行现场实地考察要了解一下一些主要内容:1.现场供电状况(线路、容量等);2.现场供水,排水状况(线路、容量等);3.现场道路畅通状况;4.现场可供利用的建筑物状况;5.现场已有地下管线状况;6.现场四周城市测量限制点状况等,假如是外地工地,还应了解当地施工期间的气温、降雨量、风力、风向以及地震烈度、地方资源、地方交通运输、地方施工协作单位以及大工地建设行政主管部门的有关建筑市场的管理文件等。周四早上进行了项目部的例会,对我
3、印象很深的是工长说的工地留意事项,我又找了我学过的教材,然后记录下来: 1.在施工生产中必需贯彻“平安第一,预防为主全方针”,坚持“管生产必需管平安”的平安声场原则。 2.“三保、四口、五邻边”“三保”防护(平安帽,平安带,平安网)“四口”防护该工程的楼梯口,电梯口,通道口。预留洞口均需进行平安防护。“五邻边”防护 (1)禁坑四周设置防护栏杆,夜间挂红灯示警;(2)通往屋面周边,一层框架周边斜马道两侧边、卸料平台两边两侧变都必需设置1.2m高的双层防护栏,并挂平安网;(3)电梯口和楼梯侧边必需安装临时防护栏杆,在安装正式栏杆钱,不得拆除;(4)上料平台除两侧设防护栏杆外,平台口还应设置平安门或
4、活动防护栏杆;(5)各种接近防护必需安装坚固。经检查验收后方可运用,任何人都无权私自随意挪动和拆除施工现场的各种防护装置,防护设施按平安标记。3.三清:下工活低清;了局底数清;工完场地清。六好:施工打算好;设备管理好;工程质量好;平安生产好;完成进度好;生活管理好。 周四中午,项目部经理说天气预报下午有雷阵雨,风力5到6级,叫women立刻到工地去检查,落实有关质量、平安措施。一路上项目部经理和师傅给我们讲了很多,干我们建筑施工这一行业,要非常留意天气改变状况,气温的凹凸改变,刮风下雨、下雪、下霜等都有可能队施工质量、平安生产造成影响。 还特意让我们上工地留意以下几方面事宜: 1.昨天刚砌的顶
5、层砖墙,因檐口圈梁混凝土还未浇筑,应做好防风、稳固措施; 2.检查井架缆风绳锚固是否稳妥; 3.检查工地电动机等电器设备的防雨措施是否完好; 4.检查脚手架上是否有零星木板、砖块,防止大风刮下伤人; 5.检查工地水泥仓库屋面是否渗漏、地面是否垫高; 6.检查堆放待用的屋面多孔楼板,堆放场地是否箭矢,防止雨后土层下陷,楼板倒塌断裂损坏; 7.关照工地值班人员,待雷阵雨过后进行一次全面检查,并刚好与项目经理部电话汇报状况。 项目部新工地也进行到了回填土阶段,我上网查了下回填土的材料选择: 1.回填土:且有限利用基槽中挖出的优质土。回填土内不得含有有机杂质,粒径不应大于50mm,含水量应符合压实要求
6、。 2.石屑:不应含有有机杂质。 3.填土材料如无设计要求,应符合下列规定:碎石、砂土(运用细、粉砂是应取得设计单位同意,并办好签证手续)爆破石碴,可做表层以下的填料。含水量符合压实要求的粘性土,可用作各层的填料。 4.碎块草皮和与偶及含量大于8%的粘性土,仅用于无压实要求的填方。淤泥和淤泥质土一半不能用作填料,但在软土或沼泽地区,经处理其含水率符合压实要求的,可用于填方中的次要部位。 5.含有机质的生活垃圾土、流淌状态的泥炭土和有机质含量大于8%的粘性土等,不得用作填方材料. . . 工程类实习报告 篇2时间如流水,一年的见习期一晃即逝,在这过去的将近一年的见习期中,在领导和同事们的耐性指导
7、下,通过自己的不断实践,深刻的体会到了理论指导实践,而实践又反作用于理论的真正含义,尤其是使自己所学理论学问得到了进一步的巩固和提高。现将这段时间的工作作如下总结:浐河立交箱涵工程去年11-12月份,领导派我到高陵项目部西安浐河立交工程处见习,此前,我对铁路工程可以说是了解甚微(自己所学高分子材料与工程),为了能尽快的适应工作,我业余时间主动自学铁路工程有关方面的学问,购买了相关方面的书籍,读不懂的地方向领导和同事虚心请教,边学边干,将实践与所学相结合,尽快让自己适应的工作岗位。这是我人生中正式踏上工作岗位的第一个工程,不管是工作环境还是工作条件,都刺痛着我的心,但领导与同事们热忱的接待、帮助
8、与关切,使我的心很快的安静了下来,很快的投入到了工作当中。现将在浐河立交的工作分述如下:(一)、工程测量在浐河立交,在领导的支配下,主要从事技术性工作,测量当之无愧是走在全部工作的前列,它对整个工程的影响可以说是举足轻重的。在项目副总工(瞿兆远)的耐性指导下,与其进行着前期未完成的测量工作,工作中,就测量的每一环节,不管是我知道的还是我不知道,他都会耐性的指导我。因在浐河立交是用全站仪放线,放线地点就在陇海线旁边,过往车辆及其频繁,要求操作技术特别娴熟,速度很快。自己再从前从来没有接触过,在工作之余,我主动向领导和同事学习权转移的运用方法,熟识每一个按键的运用功能,练习自己的操作速度,很快就了
9、解,驾驭了全战役的操作方法。为了让工程不因为测量而耽搁进程,只要须要测量的地方,不管是在烈日还是寒冷的天气下,我都会毅然的去完成。特殊是在施工中,因不当心,桩位多次被破坏,这无疑给同一道工序带来了多次麻烦,这就是领导给我们提倡的在兢兢业业做好本质工作的同时,要学会工作管理。(二)、箱涵预制箱涵预制在箱涵顶进施工中至关重要,它关系到顶进工序的胜利与否。在预制工作中,工作底板的坡度凹凸,是影响顶进过程中箱涵是否抬头的重要因素。底板坡度的设计,应依据基底地质条件、箱身孔径及埋设深度,详细问题详细分析。在顶进当中谨慎从事,把箱身口前沿的土方每次都挖尽,并达到须要高程“抬头”的现象是可以消退的。同时,为
10、了防止扎头,在预制箱身时也可在箱底前设计船头坡加固,以便顶进时高出箱底的土壤压入箱底,增加其承载力,防止扎头。后背虽是桥涵顶进时的临时设施,但必需确保平安。顶进前要承受背后填土的水平推力,顶进时,板桩式后背由桩后土的水平抗力承受全部千斤顶的顶力。正确的确定顶进时的顶力,关系着确定顶进设备和后背的规模合理平安牢靠。因此在此过程中,为了避开箱涵预制时不发生预制涵身方向偏差、符合设计高程、和顶进步骤扎头、抬头现象的避开,我与瞿总每天反复的复核箱涵标高,以及后背装的施工工作。(三)、现场施工前述工作可以说都是为了指导现场施工,都是为该实质性工作作打算,到浐河立交后,当时记得最清晰的一次是,是一个大雪纷
11、飞的日子,说实话,在这样的天气、在这样的环境在这样的场面进行测量工作,我还是第一次,终归有些不适应。我负责用全站仪放出箱涵顶板中线。当时,天气寒冷刺骨,又在线路旁边,特别希望快速结束测量,早点找一个避风的地方,但我在操作的时候还是特别沉稳,支镜、对中,后视、前视,一步一步来,确保得出每一个数据的误差都在允许范围之内,符合设计规范要求。真的,箱涵预制,说粗则粗,说细则细,粗的地方,它不等同于马路工程;细的地方,尤其是各技术参数的限制,的确不是一件简洁的事情,从基坑开挖工作底板的制作/后背桩的制作箱涵底板预制箱涵边墙、顶板的预制线路加固箱涵顶进等整个过程的限制就是如此。如:在箱涵地板的混凝土灌注时
12、,振动棒的震捣肯定要留意,避开破坏工作底板,在工作底板上震出一个个得混凝土铆钉,为后来的箱涵顶进造成影响。换句话说,这就是理论指导实践,实践又反作用于理论的过程,让我再一次的意会到了理论指导实践的重要性。(四)、内业在整个过程中,内业也是必不行少的一部分,资料的整理,在质量上对工程可以说也有远的影响,它是工程问题查询的有效途径之一,是工程交验的重要组成部分。通过对浐河立交资料的整理,使我深刻的体会到,这也是一个学习的过程,是一个积累学问的有效途径之一,在整个竣工图绘制的同时,让我拥有的计算机方面的学问也有了用武之地。除现场外,可以说它也是一个全方位熬炼自己的机会,尤其是一次对工艺流程深解的机会
13、。除上述工作外,在浐河立交还帮助瞿总(瞿兆远)编写过施工方案(曾对一些施工工艺提出过改进看法),填写过验工单,对一些需结算的分项工程作过预算以及独立处理过一些很重要的技术性工作等。总之,在此过程中,我学习了一遍理论学问,让其得到了进一步的巩固和提高。(五)、团结协作一项工程,并非一个人能完成,它须要各部门每一位工作人员的团结协作,不管是自己单位、监理单位、业主以及其他单位。但为了给自己营造一个良好的施工环境,必需与其处理好协作关系,尤其是工程的各关键环节,否则,将会适得其反。这样做,让各部门在相互信任的基础上,对工程的进展、对各个环节须要留意的地方,均心中有数,不会因协调不当出现各种闪失,影响
14、工程进度。工期就是限制成本的有效途径之一,多一天不必要的工期,也就意味着多了一项不必要的经济损失。在短短2个月的工作中,让我深刻的体会到团结协作对干好一项工程是多么的重要,可以说,它是顺当干好一项工程的关键所在,同时也是一个人在成长过程中成熟的“基点”。(六)、平安在每个工地,尤其是在进入现场的门口,你都会看到醒目的 “平安第一”等字样的标语。干工程本就是一项风险性很大工作,这就须要我们在作业的过程中要加倍当心,在作好各项平安工作的同时,力争每一秒,不能盲目的去抢一秒。否则,事故就在一秒间。工程类实习报告 篇31。实习目的生产实习是平安工程专业在完成部分专业学习之后的一个实践性教学环节。通过生
15、产实习,使学生对本专业概况、主要课程在社会实践中的应用和地位有一个全面的了解,对本专业所涉及领域及技术岗位有一个感性的相识。要求同学们了解和熟识当前平安工程学科的主要内容,了解我国不同领域存在的平安隐患及实行的平安管理措施与技术,为今后的毕业实习和从事平安工程工作 打下坚实的基础。2。生产实习的基本要求2。1通过生产实习,使学生了解我国的平安状况和管理的水平,对平安工程与技术专业的有关岗位、职能及运行管理职责有一个初步的相识。2。2通过生产实习,使学生对专业课中所涉及的一些基本学问和要求有一个初步的了解,相识专业骨干课程和专业学问重点,从而尾有目的的学习打下坚实基础。2。3通过生产实习,了解平
16、安科学的有关环节,驾驭平安工程与技术工作的内容及燃烧与爆炸、平安人机工程、平安管理工程设计、平安隐患的排查与处理程序和方法,并能在实际工作中敏捷运用。3。实习的主要内容3。1生产实习动员,由老师重点介绍实习的目的、要求和有关留意事项;介绍去不同地点应驾驭的学问和重点;介绍实习纪律和成果考核的方法。3。2平顶山市博物馆消防设施参观实习。3。3平煤集图天宏焦化公司化工平安实习。3。4参观平煤一矿,了解煤矿企业概况,听有关人员讲解煤矿易发事故的缘由等。4。实习内容4。2平煤集团天宏焦化公司4。2。1天宏焦化公司简介天宏焦化公司是由平顶山煤业(集团)有限责任公司、广州市郑铁华南置业有限公司、武汉武铁多
17、元经营投资管理中心、平顶山市经济技术综合开发公司合资组建。形成了跨地区、跨行业,集原料、生产、运输、销售于一体的国有股份制大型二类冶金工业企业集团,是我国目前有焦炭自营出口权的企业之一,规模居全国同行业前列。公司始建于1958年,占地面积66。58公顷,总资产8。3亿元;现有职工5000人。年产冶金焦炭120万吨,焦油5。5万吨,粗苯1。4万吨,城市煤气5000万立方米,入洗原煤180万吨,同时还生产炭黑、工业萘、煤沥青和多种炭素制品。20xx年6月13日,公司质量管理体系通过了 ISO9002体系审核,6月19日经中国质量体系认证机构国家认可委员会和英国皇家认证认可委员会准予注册,获得“国际
18、标准认证证书”和“质量体系认证证书”,7月28日,取得了“职业平安健康管理体系认证证书”,这标记着公司与国际接轨途中又迈出了稳健的一步。4。2。2天宏焦化工艺1)焦系统工艺流程图煤塔振动给料机捣固机捣固装煤车荒煤气上升管桥 管集气管吸气管气液分别器回收分厂焦炉罩式拦焦车熄焦车熄焦塔凉焦台焦1皮带焦2皮带推焦车消烟除尘车除尘通风机烟囱焦 3皮带焦4皮带单层振动筛焦5皮带分料器焦6皮带焦7皮带可逆输送机中焦焦仓540级双层振动筛焦8皮带大焦焦仓火车外运小焦焦仓1025级40级大焦焦场汽车外运。2)鼓冷系统工艺流程从焦炉来的荒煤气、氨水、焦油首先在气液分别器进行气液分别,分别出的粗煤气分别进入初冷器
19、;分别下来的焦油、氨水和焦油渣一起进入进入机械化氨水澄清槽。离开气液分别器的煤气进入横管式初冷器,初冷器分上、下两段,在初冷器上段,用循环水间接冷却煤气冷却至45,再经下段制冷水间接冷却,使煤气进一步降温至22,冷却后的煤气进入旋流板捕雾器,最终进入煤气鼓风机进行加压,加压后煤气进入电捕焦油器,捕集焦油雾滴后的煤气,送往脱硫及硫回收工段。初冷器的煤气冷凝液分别由初冷器上、下段流出,分别经初冷水封槽进入上、下段冷凝液循环槽,由冷凝液循环泵送至初冷器上、下段喷淋,汲取净化煤气中的奈,多余部分下段冷凝液循环泵外排气液分别器前荒煤气管上或焦油氨水机械分别槽内。由气液分别器来的氨水焦油混合液自流入机械化
20、氨水澄清槽,在槽内经重力分别作用,上层为澄清的氨水,连续满流至循环氨水槽,经循环氨水泵加压后,送焦炉桥管处喷洒冷却荒煤气。多余的氨水去剩余氨水槽,用剩余氨水泵送至脱硫工段进行蒸氨。中部为焦油,经焦油液位调整器连续压入焦油中间槽,当达到肯定液位时,用焦油泵将其送至焦油槽,焦油需外售时,用焦油泵送往装车台装车外售。焦油渣则沉淀于澄清槽底部,经链条刮板机连续刮出槽外。定期送往煤场掺混炼焦。3)循环水流程由循环水池来的循环水经循环水泵加压后分别供应横管初冷器一段、风机油冷却器、予冷塔换热器,氨水废水冷却器、氨分缩器,粗苯冷凝冷却器器,一段油水换热器、空压站。大部分回水进入凉水架,经三台冷却风机冷却后,
21、自流入循环水池,少部分回水经过滤器过滤杂质后回循环水池。由厂区生产生活水管来的清水分别经进入、段循环水池。由制冷水池来的水,经制冷泵加压后进入制冷机冷却到16后,分别进入初冷器二段、终冷塔冷却器及粗苯冷凝冷却器,二段油水换热器,氨冷却器回水进入制冷水池循环运用。25制冷机冷却水由冷却水泵制冷机冷却后到32回凉水架风扇冷却后,从塔下水池进入冷却水池,再入冷却水泵。完成一个循环。4)脱硫及硫回收系统来自鼓冷工段的粗煤气进入脱硫塔下部与塔顶喷淋下来的脱硫液逆流接触洗涤后,汲取煤气中的H2S硫化氢和HCN氰化氢等物质,脱除后的煤气,全部送至硫铵工段。从脱硫塔下部流出的脱硫液经脱硫塔液封槽至溶液循环槽,
22、另有催化剂储槽补充滴加催化后,用溶液循环泵抽送至再生塔,与空压站来的压缩空气并流再生,再生后的脱硫液脱硫液返回脱硫塔塔顶喷淋脱硫。从再生塔顶浮选出的硫泡沫自流入泡沫槽,在此搅拌、加热、沉淀、分别后,经硫泡沫泵加压后送熔硫釜连续熔硫,生产硫磺外售。熔硫釜排出的清液进入溶液缓冲槽沉淀冷却后,清液溢流进入地位槽,然后由液下泵送至溶液循环槽。由鼓冷来的剩余氨水与老厂的剩余氨水混合后,加入含氢氧化(42%NaOH)的碱液,与从蒸氨塔底来的蒸氨废水在氨水换热器中换热,进入蒸氨塔。在蒸氨塔中被蒸汽干脆蒸馏,蒸出的氨汽入氨分缩器,用循环水冷却,冷凝下来的液体入蒸氨塔顶作回流,未冷凝的氨汽进入氨冷凝冷却器冷凝成
23、浓氨水送至溶液循环槽作为脱硫补充液。塔底排出的蒸氨废水在氨水换热器中与剩余氨水换热后,入废水槽,并由废水泵加压、废水冷却器冷却后送生化处理。5) 硫铵系统由脱硫及硫回收工段送来的煤气经煤气预热器预热后,进入喷淋式饱和器上段的喷淋室,在此煤气与循环母液充分接触,使其中的氨被母液汲取。煤气经饱和器内的除酸器分别酸雾后送至洗脱苯工段。在饱和器的母液中不断有硫铵晶体生成,用结晶泵将其连同一部分母液送至结晶槽分别,然后经离心机分别、螺旋输送机输送至振动硫化床干燥器干燥后入硫铵贮斗贮存、称重、包装即可外售。在饱和器下段结晶室上部的母液,用循环泵连续送至上段喷淋室喷洒,汲取煤气中的氨,并循环搅动母液以改善硫
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