沈丹高速公路施工组织设计方案(DOC32页)fxoe.doc

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1、Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.一、设备备人员动动员周期期和设备备人员、材材料运往往施工现现场的方方法我公司一一旦接到到中标通通知书后后，立即即进行人人员、设设备的动动员和调调遣工作作。天内内派项目目经理部部的主要要负责人人、管理理人员、技技术人员员进驻工工地，与与前指办办和业主主接洽的的同时，详详细勘察察、了解解施工沿沿线情况况，尽快快安排落落实施工工营地，开开始料场场、拌和和场、机机械停置置场的修修建工作作，并着着手水、 电、路路三通的的准备工工作。同时，公公司会同同项目经经理部有有关

2、人员员按照施施工方案案中工序序的先后后，组织织相应的的机械陆陆续进入入工地，包包括路基基施工机机械、桥桥涵基础础工程施施工机械械设备等等。做到到临建工工程、电电力设施施等的修修建、架架设与施施工机械械、人员员进入现现场同步步进行。设备人员员动员周周期均需需天，其其中主要要工程机机械和人人员动员员周期控控制在天天之内。完完成各种种临建设设施均天天，主要要便道和和施工临临时设施施建设控控制在天天之内。主主要的机机械设备备用平板板拖车由由河北、辽辽宁工地地和太原原基地运运到工地地，包括括钢材、水水泥等。地地材从工工地附近近的料场场调运。二、主要要工程项项目的施施工方案案、施工工方法路基填方方施工（一

3、）、填填方路堤堤施工特特点.本合同同段路堤堤施工数数量大，总总填方量量为万方方，由于于路堤存存在沉降降和稳定定问题，特特别是高高路堤可可能发生生的稳定定性问题题，要求求其施工工质量高高，因此此无论对对基底的的处理，填填料的选选择，排排水措施施，压实实标准的的控制等等方面都都要求比比较高，从从而保证证路基的的稳定性性与耐久久性。.由于填填方方量量很大，因因此采用用机械化化作业，从从基础的的处理、填填料的开开挖、运运送、摊摊铺、压压实均采采用一系系列的机机械进行行施工。.本高速速公路采采用封闭闭形式，桥桥涵、孔孔道（汽汽孔，人人孔，拖拖孔）较较多，结结构增多多势必带带来结构构物两端端路堤的的填筑与

4、与压实困困难问题题，因此此采用各各种技术术措施保保证结构构物两端端路堤的的填筑压压实质量量，减少少桥头跳跳车。.为尽量量减少路路堤沉降降，提高高路堤稳稳定性，采采用新的的施工设设备和新新的检测测手段，如如采用重重型压实实设备和和重型压压实标准准等。（二）、路路堤施工工前准备备工作.开工前前，在全全面熟悉悉设计文文件交底底的基础础上，进进行现场场核对和和施工调调查，发发现问题题应及时时根据有有关程序序提出修修改意见见并报请请变更设设计。施工前调调查的内内容包括括：工程范范围内的的地形、地地质、水水文和地地面排水水情况等等；工程范范围内的的交通和和地上、地地下构筑筑物及公公用管线线情况；施工现现场

5、的供供水、供供电、电电讯设备备及场内内外运输输线路，生生产和生生活设施施的设置置地点等等情况；沿线附附近可供供取土的的地点和和有关情情况；沿线附附近可供供排水的的沟渠和和涵管等等情况；施工现现场附近近测量标标志及需需要保护护植物和和构造物物等情况况。.根据现现场收集集到的情情况、核核实的工工程数量量，按工工期要求求、施工工难易程程度和人人员、设设备、材材料准备备情况，编编制实施施性的施施工组织织设计，并并报监理理工程师师审批，经经批准同同意后即即提出开开工报告告，获批批准后开开工。.征地拆拆迁、场场地清理理工作。这这是施工工前必须须做的一一项非常常主要的的工作，内内容包括括：由业业主办理理征地

6、用用地手续续，对用用地范围围内的既既有房屋屋、道路路、河沟沟、通讯讯、电力力设施、上上下水道道、坟墓墓及其它它建筑物物，协助助有关单单位事先先拆迁或或改造；对于路路基附近近的危险险建筑物物予以适适当加固固，对文文物古迹迹妥善保保护。路基用地地范围内内的树木木、灌木木丛等均均在施工工前砍伐伐或移植植清理，并并将树根根全部挖挖除，将将坑穴填填土夯实实。此外还根根据图纸纸要求进进行放样样，编制制施工预预算，对对准备用用做填料料的土进进行土工工试验等等。.做好排排水设施施。事先先做好截截水沟、排排水沟等等排水及及防渗设设施，特特别是雨雨季施工工更要加加强这方方面工作作。路堤堤施工中中各施工工层表面面不

7、应有有积水，表表面应做做成的横坡坡。雨季季施工或或因故中中断施工工时，将将施工层层表面及及时修理理平整并并压实。 （三）、土土方路堤堤的填筑筑.路堤填填料要求求不使用用淤泥、沼沼泽土、冻冻土、有有机土、含含草皮土土、生活活垃圾、树树根和含含有腐朽朽特征的的土。液限大大于、塑塑性指数数大于的的土以及及含水量量超过规规定的土土，不得得直接作作为路堤堤填料。需需要使用用时，采采取满足足设计要要求的技技术措施施处理，经经检查合合格后方方可使用用。路基填填方材料料的强度度符合规规范要求求。.路堤施施工方法法路堤基基底的处处理路堤基底底是指路路堤填料料与原地地面的接接触部分分。为使使两者结结合紧密密，避免

8、免路堤沿沿基底发发生滑动动，防止止因草皮皮、树根根腐烂而而引起路路堤沿陷陷，对基基层进行行相应的的处理。路路堤表土土清理压压实工序序如下图图。挖除树根，排除地表水进入下一道工序填报质量验收通知单承包人自检压路机压实平地机、推土机整平挖除树根，排除地表水清除表层淤泥、杂草不 合 格 合格当基底为为坡面时时，将坡坡面做成成台阶形形，一般般宽度不不小于22m，高高度最小小为1.0m，而而且台阶阶顶面应应做成向向堤内倾倾斜的的坡度。施工作作业方法法土方路堤堤常根据据路段地地形情况况的不同同分别采采用水平平分层填填筑法或或纵向分分层填筑筑法两种种形式。对对合同段段内的大大部分施施工段按按设计断断面分成成

9、水平层层次逐层层向上填填筑，每每填一层层，经压压实符合合规定后后，再填填上一层层；当原原地纵坡坡大于的的路段，沿沿纵坡分分层，逐逐层填压压密实，采采用机械械碾压时时，分层层最大松松铺厚度度不应超超过300cm。路堤填筑筑采用机机械化施施工，施施工的操操作程序序如下图图。压路机压实平地机整平大型自卸车装土推土机推土挖掘机取土 每组做做业面机机械化施施工配套套情况如如下。路堤填筑筑机械化化施工机机械配备备表机 械械 种 类数 量量说 明明挖掘机（1.0m3）台自卸车（）辆运距在55km以内内推土机（）台平地机（16G）台羊角碾振振动压路路机（）台振动压路路机（）台机械施工工时，根根据各段段落工地地

10、地形、路路基横断断面形状状和土方方调配图图等，合合理的规规定运行行路线。土土方集中中工点，制制订全面面、详细细的运行行作业图图据以指指导施工工。两侧取土土，填高高在3mm以内的的路堤用用推土机机从两侧侧分层堆堆填，并并配合平平地机分分层整平平。土的的含水量量不够时时，用洒洒水车洒洒水，并并用压路路机分层层碾压。用用平地机机配合少少量人工工整修边边坡和路路基表面面及路拱拱拱度。在山坡上上作半挖挖半填路路基时，从从高处开开始用推推土机挖挖切，顺顺路中线线逐渐向向下，将将土向下下推到半半填路基基上，并并从填土土最低处处开始填填筑碾压压。根据据现场作作业面，运运用压路路机或手手扶式振振动压路路机分层层

11、碾压密密实。取土点运运距在11km或或以上范范围时，用用松土机机械翻松松，用挖挖掘机、装装载机配配合自卸卸汽车运运输，用用平地机机平整填填土，压压路机配配合洒水水车碾压压。挖掘机、装装载机与与自卸汽汽车配合合运输时时，合理理布置取取土场地地的汽车车运输路路线，设设置必要要的标志志。汽车车配备数数量，根根据运距距和车型型确地，其其原则是是满足挖挖装设备备能力的的需要。 （四四）、填填石路堤堤的填筑筑本合同段段利用石石方量万万方，因因此填石石路基施施工是本本合同路路基施工工的主要要任务。.填料要要求填石路堤堤的石料料来源主主要是路路堑开挖挖利用的的石料，施施工时注注意其强强度和风风化程度度是否符符

12、合要求求。石料料强度是是指饱水水试件的的极限抗抗压强度度，填石石路堤要要求其强强度值不不小于（用用于护坡坡的不应应低于）。用于填石石路堤的的石料在在粒径上上也有要要求。一一般情况况下，最最大粒径径不超过过层厚的的。在填填石路堤堤路床顶顶面以下下50ccm范围围内，填填料最大大粒径不不得大于于10ccm。.填筑方方法填石路堤堤的填筑筑施工方方式有倾倾填（含含抛填）和和逐层填填筑、分分层压实实两种。倾倾填又可可分为石石块从岩岩面爆破破后直接接散落在在准备填填筑的路路堤内，和和用推土土机将爆爆破石块块推入路路堤两种种情况。无无论是哪哪一种倾倾填情况况，由于于石料是是从高处处自然落落下，石石料间难难免

13、犬牙牙交错，空空隙较大大，故倾倾填路堤堤的压实实、稳定定等问题题较多。因因此，本本合同填填石路堤堤不采用用倾填式式施工，而而采用分分层填筑筑压实。采用分层层填筑方方式施工工，又可可分为机机械作业业和人工工作业两两种方法法。机械械施工分分层填筑筑时，分分层松铺铺厚度一一般为550cmm；施工工中安排排好石料料运行路路线，专专人指挥挥，按水水平分层层，先低低后高、先先两侧后后中央卸卸料。由由于每层层填筑厚厚度较大大，故摊摊铺平整整工作采采用大型型推土机机进行，个个别不平平处应配配合人工工用细石石块、石石屑找平平，如果果石块级级配较差差、粒径径较大、填填层较厚厚，石块块间的空空隙较大大时，可可于每层

14、层表面的的空隙里里扫入石石渣、石石屑、中中砂、粗粗砂，再再以压力力水将砂砂冲入下下部，反反复数次次，使空空隙填满满。人工工摊铺填填筑填石石路堤，当当铺填粒粒径255cm以以上石料料时，先先铺填大大块石料料，大面面向下，小小面向上上，摆平平放稳，再再用小石石块找平平，石屑屑塞填，最最后压实实；铺填填粒径 25cmm以下石石料时，可可直接分分层摊铺铺，分层层碾压。.注意事事项填石路路堤的填填料如其其岩性相相差较大大，特别别是岩石石强度相相差较大大时，则则将不同同岩性的的填料分分层或分分段填筑筑。易风风化软岩岩不用于于路堤上上部，亦亦不得用用于路堤堤浸水部部分；有有些挖方方路段是是爆破石石而有的的是

15、天然然漂石土土、块石石土等，这这些填料料不得混混填在一一起，应应分层或或分段填填筑。用强风风化石料料或软质质岩石填填筑路堤堤时，用用重型压压路机或或夯锺压压实时，可可能会被被碾压或或夯压成成碎屑、碎碎粒，这这类石能能否用于于填筑路路堤应按按有关规规定检验验其值，符符合要求求时才准准许使用用，否则则不得使使用，这这可以保保证路堤堤填筑压压实后的的浸水整整体强度度和稳定定性。该该类填料料与土质质路堤填填料类似似，故能能使用时时，应按按土质路路堤技术术要求施施工。填石路路堤路床床顶部至至路床底底部500cm，范范围内用用符合路路床要求求的土填填筑，并并分层压压实，这这可提高高路床面面的平整整度，使使

16、其均匀匀受力并并有利于于与路面面底层的的连接。 （五）、土土石路堤堤的填筑筑 .填填料要求求一般情况况下，石石块强度度大于时时，就不不易被压压路机压压碎，所所以当土土石混合合料中石石料强度度大于时时，其粒粒径不得得超过压压实层厚厚度的，超超过的予予以清除除，这有有利于压压实均匀匀，并在在填筑时时，不致致使上下下层石块块重叠，避避免碾压压时不稳稳定。当当土石混混合料中中所含石石块为软软质岩或或极软岩岩（强度度小于）时时，易为为压路机机压碎，不不存在强强度较大大石块产产生的问问题，故故其粒径径可与压压实层厚厚度相同同，但不不宜超过过层厚，超超过的应应打碎。 .填筑筑方法土石路堤堤不得采采用倾填填方

17、法，只只能采用用分层填填筑，分分层压实实。当土石混混合料中中石料含含量超过过时，应应采用人人工铺填填，即先先铺填大大块石料料，且大大面向下下，放置置平稳，再再铺小石石块石料料、石渣渣或石屑屑嵌缝找找平，然然后碾压压。当土土石混合合料中石石料含量量小于时时，可用用推土机机将土石石混合料料铺填，每每层铺填填厚度应应根据压压实机械械类型和和规格确确定，不不宜超过过40ccm。用用机械铺铺填时注注意避免免硬质石石，特别别是集中中在一起起的尺寸寸大的硬硬质石块块。.注意事事项若将压压实后渗渗水性差差的细粒粒土填在在路堤两两侧，则则雨后填填筑于路路堤中部部渗水性性好的土土吸收的的水分无无法排除除而降低低路

18、堤承承载力，甚甚至路堤堤中部形形成水囊囊，使路路面严重重破坏。所所以，压压实后渗渗水性差差异较大大的土石石混合填填料应分分层或分分段填筑筑，不宜宜纵向分分幅填筑筑。如确确需纵向向分幅填填筑，应应将压实实后渗水水性良好好的土石石混合料料填筑于于路堤两两侧。土石混混合填料料一般来来自不同同的路段段。如果果均匀硬硬质石料料，则不不论石料料类别如如何，可可混在一一起填筑筑，如果果均匀软软质石料料且压实实后的渗渗水性基基本相同同，也可可混在一一起填筑筑。如分分层或分分段填筑筑有困难难，则应应将硬质质石块的的混合料料铺于填填筑层的的下面，且且石块不不得过分分集中或或重叠，上上面再铺铺软石质质料混合合料，然

19、然后整平平碾压。由于填填石路堤堤空隙大大，在行行车作用用之下易易产生推推移。所所以，为为使路面面稳定，并并保持较较好的平平整度，以以利舒适适行车。在在土石路路堤的路路床顶面面以下550cmm范围内内填筑符符合路床床要求的的土并分分层压实实，可使使在路床床高程范范围之内内强度均均匀一致致，并有有利于加加强路面面结构与与土石路路堤之间间的结合合。 （六）、高高填方路路堤 高填方方路堤在在施工前前，应对对原地面面进行清清理，如如地基土土的强度度 不符合合设计要要求，则则应进行行处理或或加固。若若基底为为斜坡时时，应按按规定挖挖好横向向台阶。高填方路路堤应采采用分层层填筑、分分层压实实的方法法施工。在

20、在填筑时时一定要要按路堤堤高度和和边坡度度将该层层的路堤堤宽度（包包括加宽宽量）填填足，不不得缺填填，如填填到上面面才发现现路堤填填的宽度度不够时时，边坡坡补填，则则松土不不易与原原边坡土土结合紧紧密，而而且不好好压实。填筑高填填方路堤堤时，每每层填筑筑厚度，根根据所采采用的填填料确定定。如填填料来源源不同，其其性质差差异较大大时，应应分层填填筑，不不分段或或纵向分分幅填筑筑。路基压实实路基压实实是保证证路基质质量的重重要环节节，路堤堤、路堑堑和路堤堤基底均均应进行行压实。一、 土质路基基的压实实填土路堤堤压实施施工工序序流程如如下图所所示。路堤基底底碾压合格挖方路基基利用方方或料场场借方 不

21、合合格填方材料料物理指指标试验验复检合格填方，推推土机推推平含水量检检测不合格翻松晾晒晒或其它它措施合格平地机分分层整平平 合格振动式压压路机碾碾压（分分层） 不合格格承包人质质量自检检（压实实度）合格填报填填方质量量验收通通知单填方路基基质量认认可. 铺筑筑试验路路段确定定路基压压实的最最佳方案案影响路基基压实的的主要因因素有土土的力学学性质和和压实功功能、土土的含水水量、铺铺层厚度度、土的的级配以以及底层层的强度度和压实实度。路路基碾压压时，并并不是这这些因素素独立起起作用，而而是这些些因素共共同起作作用。因因此进行行路基施施工时，应应用不同同的施工工方案做做试验路路段，从从中选出出路基压

22、压实的最最佳方案案。铺筑试验验段需制制订试验验方案，其其目的是是在给定定压路机机的情况况下，找找出达到到压实标标准的最最经济的的铺层厚厚度和碾碾压次数数。确切切地说，就就是寻求求铺层厚厚度与碾碾压次数数之比的的极大值值。试验验路段位位置应选选择在地地质条件件、断面面形式均均具有代代表性的的地段，路路段长度度不宜小小于1000cmm。具体体实施可可以按以以下步骤骤进行。取代表表性土样样做重型型击实试试验，确确定土的的最佳含含水量和最大大干密度度，并绘绘制干密密度与含含水量的的关系曲曲线。根据土土的干密密度与含含水量关关系曲线线控制土土的含水水量。确定铺铺层厚度度和碾压压遍数。一一般可根根据压路路

23、机械的的功能及及土质情情况确定定铺层厚厚度，高高速公路路一般应应按松铺铺厚度 30cmm进行试试验，以以确保压压实层的的匀质性性。砂性土需需碾压次次数少，粘粘性土需需碾压次次数多。光光轮压路路机碾压压次数较较高，轮轮胎式压压路机次次之，振振动式压压路机和和夯击机机次数最最少。通过试验验段的铺铺筑及有有关数据据的检测测，写出出试验报报告，最最后确定定土的适适宜铺筑筑厚度、所所需压实实遍数及及填土的的实际含含水量，以以利施工工中掌握握控制。.根据土土壤性质质，选择择确定压压实机械械土壤的性性质不同同，有效效的压实实机械也也不同。正正常情况况下，碾碾压砂性性土采用用振动压压路机效效果最好好，夯击击式

24、压路路机次之之，光轮轮压路机机最差；碾压粘粘性土采采用捣实实式和夯夯击式最最好，振振动式稍稍差。各各种压路路机都有有其特点点，可以以根据土土质情况况合理选选用。对对于路基基填土压压实采用用振动压压路机或或轮胎胎压路机机进行。.含水量量的检测测与控制制强度与稳稳定性主主要是通通过压实实得以提提高，压压实度受受含水量量的制约约，保证证压实最最佳的含含水量才才能取得得最大干干密度，也也就是有有效地控控制含水水量后，才才能可靠靠地压实实到压实实度标准准。土的的含水量量控制在在高于压压实最佳佳含水量量碾压是是确保正正常施工工的条件件，但不不能超过过最佳含含水量 ，这时时所得效效果最好好，施工工中当需需要

25、对土土采用人人工加水水时，达达到最佳佳含水量量所需要要加水量量可按下下式估算算： （）式中：所需加加水量（）；土土原来的的含水量量（以小小数计）；土土的压实实最佳含含水量（以以小数计计）；需要要加水的的土的质质量（）。需要加的的水在取取土的前前一天浇浇洒在取取土坑内内的表面面，使其其均匀渗渗入土中中，也可可将土运运至路堤堤上后，用用水车均均匀适量量地浇洒洒在土中中，并用用拌和设设备拌和和均匀。.压实施施工通过上述述的准备备工作，在在确定了了所采用用的压实实机械、需需要的压压实遍数数、最佳佳含水最最后，对对路基进进行压实实施工。碾压前，检检查土的的含水量量是否合合适，如如果不合合适，不不要急于于

26、碾压，而而是要采采取处理理措施，过过湿就摊摊铺晾晒晒，过干干则撒水水润湿。开开始时宜宜用慢速速，最大大速度不不宜超过过4kmm/h；碾压时时直线段段由两边边向中间间，小半半径曲线线段由内内侧向外外侧，纵纵向进退退式进行行；横向向接头对对振动压压路机一一般重叠叠.55m，对对三轮压压路机一一般重叠叠后轮宽宽的，前前后相邻邻两区段段（碾压压区段之之前的平平整预压压区段与与其后的的检验区区段）宜宜纵向重重叠.5m。应应达到无无漏压、无无死角，确确保碾压压均匀。采采用振动动压路机机碾压时时，第一一遍不振振动静压压，然后后先慢后后快，由由弱振至至强振。运载车辆辆运行中中，合理理安排行行车路线线，充分分利

27、用大大型车辆辆对路基基的压实实作用。大大型车辆辆轴载大大，对路路基具有有压实作作用，但但是长时时间在同同一路线线上行驶驶，会导导致过度度碾压，形形成车撤撤，反而而对路基基有害。因因此，施施工时尽尽量让车车辆在路路基全幅幅宽度内内分开行行驶。二、填石石、土石石及高填填方路堤堤的压实实.填石路路堤填石路堤堤在压实实之前，用用大型推推土机摊摊铺平整整。个别别不平处处用人工工配合以以细石屑屑找平，使使石块之之间无明明显高差差台阶才才便于压压路机碾碾压。填石路堤堤填料石石块本身身是密实实而不能能压缩的的，压实实工作是是使各石石块之间间松散接接触状变变为紧密密咬合状状态。由由于石块块粒径较较大，质质量较大

28、大，必须须选用工工作质量量以上的的重型压压路机、工工作质量量以上的的夯锺或或以上的的轮胎压压路机压压（夯）实实，才能能达到规规定的紧紧密状态态。用振振动压路路机或夯夯锤压实实能在压压实时产产生振动动力和冲冲击力，可可使石块块产生瞬瞬时振动动而向紧紧密咬合合状态移移位，静静载光轮轮压路机机则很难难产生这这种功效效，其压压实厚度度可达11.0mm。本合合同施工工中填石石路基采采用振动动压路机机。填石路堤堤先压两两侧后压压中间，压压实路线线对于轮轮碾应纵纵向互相相平行，反反复碾压压。压实实路线对对夯锤应应成弧形形，当夯夯实密实实程度达达到要求求后，再再向后移移动一夯夯锤位置置。行与与行之间间应重叠叠

29、；前前后相邻邻区段应应重叠.5mm填石路堤堤使用压压实机具具时的注注意事项项与压实实填土路路基相同同，而填填石路堤堤压实到到所要求求的紧密密程度所所需的碾碾压或夯夯压的遍遍数应经经过试验验确定。.土石路路堤土石路堤堤的压实实方法与与技术要要求，应应根据混混合料中中巨粒土土的含量量多少确确定。当当混合料料中巨粒粒土（粒粒径大于于2000cm的的颗粒）含含量多于于 时，其其压实作作业接近近于填石石路堤，应应按填石石路堤的的方法和和要求进进行。当当混合料料中巨粒粒土的含含量低于于时，其其压实作作业接近近于填石石路堤，应应按前述述填土路路堤的方方法和要要求进行行。.高填方方路堤高填方路路堤的基基底承受

30、受路堤土土本身的的荷载很很大，因因此对基基底应进进行场地地清理，并并按照设设计要求求的基底底承压强强度进行行压实，设设计无要要求时，基基底的压压实度不不应小于于。当地地基松软软仅依靠靠对原土土压实不不能满足足设计要要求的承承压强度度时，应应进行地地基加固固处理，以以达到设设计要求求。当基基底处于于陡峻山山坡上或或谷底时时，应作作挖台阶阶处理，并并严格分分层填筑筑压实。当当场地狭狭窄时，压压实工作作采用小小型的手手扶式振振动压路路机或振振动夯进进行。当当场地较较宽广时时应采用用自行式式以上的的振动压压路机碾碾压。挖方路基基施工 一、挖挖方路基基施工特特点本合同土土方开挖挖万方，石石方万方方，路基

31、基最大开开挖深度度米，一般般平均开开挖深度度米以上。挖挖方路基基施工是是本合同同路基工工程中的的一个重重点。在在山岭重重丘地区区修建高高速公路路，挖方方路基常常常是控控制工程程进度的的关键。公公路建成成通车后后，挖方方路基地地段又是是养路部部门养护护的重点点。由于于挖方路路堑是由由天然地地层构成成的，天天然地层层在生成成和演变变的长期期过程中中，一般般具有复复杂的地地质结构构。处于于地壳表表层的挖挖方路堑堑边坡施施工中受受到自然然和人为为因素包包括水文文、水文文地质、地地面水、气气候、地地貌、设设计与施施工方案案等的影影响，比比路堤边边坡更容容易发生生变形破破坏。路基出现现的病害害大多发发生在

32、路路堑挖方方地段上上，诸如如滑坡、崩崩坍、落落石、路路基翻浆浆等。路路基大断断面的开开挖施工工，破坏坏了原有有的山体体平衡，施施工方案案选择不不合理，边边坡太陡陡，废方方堆弃太太近，草草坡栽种种、护面面铺砌及及挡墙施施工不及及时，排排水不良良等都会会引起路路堑边坡坡失稳、滑滑坍，严严重时甚甚至影响响整个工工程进度度，这是是挖方路路基施工工中经常常出现的的问题。施施工中我我们将从从设计审审查、施施工方案案选择、现现场地质质水文调调查多方方面把关关，切实实搞好挖挖方路基基施工。二、挖方方路基施施工前准准备工作作.征地拆拆迁工作作征地拆迁迁工作是是路基施施工准备备阶段的的主要工工作，其其范围可可分为

33、临临时设施施用地（包包括生活活区、生生产区、临临时道路路用地）和和路基施施工设计计边线占占地两部部分。施施工单位位进场前前提供给给业主一一份施工工用地平平面位置置图，说说明使用用用途、需需拆迁建建筑物的的结构类类型、建建筑面积积以及共共它构造造物的规规格、数数量。.测量放放样施工恢复复定线测测量及施施工放样样是施工工准备阶阶段的主主要技术术工作，施施工单位位根据设设计图纸纸、监理理工程师师书面提提供的各各导线点点坐标及及水准点点标高进进行复测测，闭合合后将复复测资料料交监理理工程师师审核。承承包人根根据监理理工程师师批准的的定线数数据进行行施工放放线。按按规范中中规定，路路基施工工前，应应根据

34、恢恢复的路路线中线线标、设设计图、施施工工艺艺和有关关规定钉钉出路基基用地界界桩、路路堑坡顶顶、边沟沟、取土土坑、护护坡道、弃弃土堆等等的具体体位置桩桩。道路路中线桩桩直线部部分每220m一一个，每每1000m设一一个永久久性固定定桩，曲曲线部分分除200m设一一整里程程桩外，曲曲线的起起点、终终点、圆圆缓点、缓缓圆点都都应设置置固定桩桩。在中中线桩施施测后，进进行横断断面测量量，然后后根据路路基横断断面图及及实测标标高进行行边桩放放线。在在挖方断断面的坡坡顶点位位置上，钉钉开挖断断面的边边桩，边边桩上应应注明里里程、挖挖深（），左左右边桩桩以拼音音字头或或英文字字头表示示。一般般在距边边桩一

35、定定距离的的外方，设设栓（护护）桩，以以备边桩桩丢失后后及时恢恢复。同同时导线线点、水水准点应应设立特特殊标志志，进行行保护以以免施工工中遭到到破坏。承包人经经过准确确放样后后，提供供放样数数据及图图表，报报监理工工程师审审批。经经批准后后承包人人才可进进行清表表开挖。测测量精度度应满足足交通部部颁有关关公路工工程验收收标准或或合同规规定标准准。.施工前前的复查查和试验验路基施工工前，施施工人员员对路基基工程范范围的地地质水文文情况进进行详细细调查，通通过取样样试验确确定其性性质和范范围，并并了解附附近既有有建筑物物对特殊殊土的处处理方法法。对有有岩石的的地段要要掌握岩岩层风化化、龟裂裂程度，

36、岩岩层的层层理、节节理、片片理状态态，对于于易崩塌塌地带的的断层和和土质变变化区段段的情况况尤应给给予特别别的重视视。土工试验验取样一一般按设设计文件件提供的的资料每每一种土土类取样样不少于于三组，也也有按桩桩号取样样进行土土工常规规试验的的。公路路路基施工工技术规规范（）规规定，挖挖方、借借土场用用做填料料的土应应进行下下列试验验项目，其其试验方方法按公公路土工工试验规规程（）办办理：液限、塑塑限、塑塑性指数数、天然然稠度和和液性指指数；颗粒大大小分析析试验；含水量量试验；密度试试验；相对密密度试验验；土的击击实试验验；土的强强度试验验（值）；有机质质含量试试验（必必要时）；易溶盐盐含量试试

37、验（必必要时）。.开挖前前路堑的的排水设设施由于水是是造成路路堑各种种病害的的主要原原因，所所以不论论采取何何种开挖挖方法，均均应保证证开挖过过程中及及竣工后后的有效效排水。做做到：在路堑堑开挖前前做好截截水沟,土方工工程施工工期间修修建临时时排水沟沟。临时排排水设施施与永久久性排水水设施相相结合，流流水不得得排于农农田、耕耕地，污污染自然然水源，也也不得引引起淤积积和冲刷刷。路堑施施工时注注意经常常维修排排水沟道道，保证证流水畅畅通。渗渗水性土土质或急急流冲刷刷地段的的排水沟沟应予以以加固，防防渗防冲冲。水文文地质不不良地段段，必须须严格搞搞好堑顶顶排水。引走一一切可能能影响边边坡稳定定的地

38、面面水和地地下水，在在路堑的的线路方方向上保保持一定定的纵向向坡度（单单向或双双向）以以利排水水。三、土方方路堑的的开挖.土方路路堑的开开挖方式式土方路堑堑开挖根根据路堑堑深度和和纵向长长度，开开挖方式式可以分分为横挖挖法、纵纵挖法及及混合式式开挖法法三种。横挖法法对路堑整整个横断断面的宽宽度和深深度从一一端或两两端逐渐渐向前开开挖的方方式称 为横挖挖法，一一层横向向全宽挖挖掘法，适适用于段开挖挖深度小小且较短短的路堑堑。多层横向向全宽挖挖掘法适适用于段开挖挖深而短短的路堑堑，土方方工程数数量较大大时，各各层应纵纵向拉开开，做到到多层、多多方向出出土，可可安排较较多的劳劳动力和和施工机机械，以

39、以加快施施工进度度。每层层挖掘深深度根据据工作方方便和施施工安全全而安定定，人力力横挖法法施工时时，一般般.00m；机机械横挖挖法施工工时，每每层台阶阶深度可可加大到到3m4m。横横挖法适适用于机机械化施施工，以以推土机机堆土配配合装载载机和自自卸车运运土较为为有利，边边坡修整整和施工工排水沟沟由人力力与平地地机修刮刮完成。纵挖法法分层纵挖挖法：沿沿路堑全全宽以深深度不大大的纵向向分层挖挖掘前进进的作业业方式称称为分层层纵挖法法，本法法用于和段较长长的路堑堑开挖。施施工中当当路堑的的长度较较短（不不超过1100mm），开开挖深度度不大于于3m，地地面较陡陡时，宜宜采用推推土机作作业，其其适当运

40、运距为，最远远不宜大大于1000m，当当地面横横坡较平平缓时，表表面宜横横向铲土土，下层层的土宜宜纵向推推运；当当路堑横横向宽度度较大时时，宜采采用两台台或多台台推土机机横向联联合作业业；当路路堑前傍傍陡峻山山坡时，宜宜采用斜斜铲推土土。通道纵挖挖法：沿沿路堑纵纵向挖掘掘一通道道，然后后将通道道向两侧侧拓宽，上上层通道道拓宽至至路堑边边坡后，再再开挖下下层通道道，按此此方向直直至开挖挖到挖方方路基顶顶面标高高，这是是一种快快速施工工的有效效方法，通通道可作作为机械械通行、运运输土方方车辆的的道路，便便于土方方挖掘和和外运的的流水作作业。分段纵挖挖法：沿沿路堑纵纵向选择择一个或或几个适适宜处，将

41、将较薄一一侧路堑堑横向挖挖穿，将将路堑在在纵方向向上按桩桩号分成成两段或或数段，各各段再纵纵向开挖挖。本办办法适用用于路堑堑过长，弃弃土运距距过远的的傍山路路堑，或或一侧的的堑壁不不厚的路路堑开挖挖，同时时还应满满足其中中间段有有经批准准的弃土土场、土土方调配配计划有有多余的的挖方废废弃的条条件。混合式式开挖法法即将横挖挖法与通通道纵挖挖法混合合使用，适适用于段路堑堑纵向长长度和挖挖深都很很大时，先先将路堑堑纵向挖挖通后，然然后沿横横向坡面面挖掘，以以增加开开挖坡面面。每一一个坡面面设一个个机械施施工班组组进行作作业。.挖方路路基机械械化施工工本合同路路基施工工的特点点是，合合同工期期要求短短

42、，质量量要求高高，标段段内工程程土方量量相对较较大，同同时由于于土方施施工作业业受季节节影响，因因此，必必须很好好地组织织机械化化施工。机械化化施工组组织机构构路基施工队机械组材料组工程组燃润科配件工地巡检维修保养技术负责人施工工长路基机械作业班测量检验机械配配套及选选型本合同段段质量要要求高，工工期紧，任任务重，填填筑土方方运距远远，要真真正做到到合理的的机械配配套，除除考虑到到工程数数量、施施工方案案、工期期、技术术标准要要求、当当地的水水文地质质情况、本本单位的的实际情情况外，还还要考虑虑到设备备的适应应性、先先进性、经经济性和和可靠性性。.设备的的适应性性、可靠靠性土方运距距：当土土方

43、的运运输距离离小于1100mm时，选选用推土土机，或5000m时应应选自卸卸车运土土。施工条件件的要求求：机械械设备要要满足场场地的作作业条件件。机械组合合尽可能能并列化化：主要要设备配配备台以以上，这这样平时时可以多多开工作作面，加加快施工工进度。一一旦因机机械故障障停机时时，台（或或多机时时）可以以及时调调整，不不至造成成全面停停工，这这在工程程施工中中是经常常遇到的的问题。.同一流流程上各各种机械械的生产产率应相相互匹配配在土方工工程施工工中往往往是多种种机械联联合作业业，例如如挖方施施工作业业程序， 填方段段推土开开挖装车运输弃土场 ，其中中有一个个环节不不匹配就就会造成成待装车过多或

44、或自卸车车不足的的现象，因因此在施施工组织织中及时时合理地地调度和和安排。.科学地地进行机机械保养养与维修修由于土方方施工灰灰尘大，对对推土机机、装载载机、自自卸车的的空气滤滤芯双套套配置，收收工后将将灰尘大大的滤芯芯交机械械修理班班。将已已经吹洗洗干净的的滤芯取取回，以以求得在在机械正正常运转转情况下下的最大大生产能能力。.保证燃燃油料和和机械配配件的供供应燃油料的的供应是是机械施施工的保保证，一一方面在在交通方方便的地地方请加加油站在在工地设设点，加加油站负负责日常常加油定定期结算算；另一一方面工工地交通通不便时时，可经经有关部部门批准准在工地地设地下下油罐及及加油泵泵，由专专人管理理。油

45、罐罐的储量量要满足足用油高高峰期的的需要，并并与石油油供应商商建立好好供应合合同。在在油库附附近要严严禁烟火火，做好好治安防防火工作作。对加加油管理理有相应应的办法法和制度度。除此之外外，为保保证工地地用油（有有些大型型设备收收工后停停在工地地），配配备有专专用的加加油车辆辆，加油油车辆每每天提早早到达工工地，开开工前为为工地机机械加好好油。工工程施工工准备阶阶段，就就进场的的设备与与配件的的供应应应进行市市场调查查，询价价选定供供货商以以保证机机械修理理换件能能在最短短时间内内解决，提提高机械械的使用用率。土方机机械施工工做业组组机械配配置做业组土土方机械械配置表表（一）机械名称称规格型号号数量（台台）用途产地备注推土机推土国产运距为3300mm时，日日产量可可达15500mm平均运运距时时，为110000m，此此时可增增加运输输车辆调调整产量量推草皮国产推土机拖羊角碾碾天津装载机装土厦门自卸汽车车运土国产平地机整平天津做业组土土方机械械配置表表（二）机械名称称规格型号号数量（台台）用途产地备注推土机推土国产平均运距距为5000m时时，日产产量可达达