乡村联络道路施工方案培训资料10581.docx

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1、 北宽扎扎省东渡渡市乡村村联络道道路施工工方案1 编制制说明1.1 编制范范围本方案编编制包括括路基土土石方及及防护工工程、路路面工程程、桥涵涵工程。线路共共5条，总总长1003kmm。1.2 编制依依据1.根据据业主的的要求和和道路功功能。2.施工工现场踏踏勘及调调查情况况。3.公司司现有技技术水平平、施工工队伍及及机械设设备情况况。4.公司司以往公公路施工工积累的的经验、科研成成果。1.3 编制原原则1.确保保工期的的原则。根据一一年工期期要求编编制本工工程的施施工计划划，并以以此为前前提配备备施工队队伍、机机械设备备、劳动动力、材材料等，确确保工期期目标的的实现。2.优化化施工方方案的原

2、原则。严严格遵照照业主及及监理方方的要求求，结合合本工程程的实际际，优化化施工方方案。积积极推进进技术与与管理创创新，确确保工程程质量，确确保施工工安全，控控制好工工程成本本。3.合理理安排工工期、搞搞好工序序衔接的的前提下下，以保保障路基基施工为为前提，55条道路路平行流流水作业业均衡生生产，科科学组织织原则。加强现现场组织织管理、施工技技术和物物资材料料供应支支持保障障。4.统筹筹兼顾，合合理安排排的原则则。结合合施工现现场的实实际，合合理安排排施工顺顺序和施施工场地地，优化化施工方方法，正正确处理理工程建建设与环环境保护护、水土土保持及及交通畅畅通的关关系，最最大限度度地减少少施工对对当

3、地交交通、水水利排灌灌设施以以及给百百姓生产产、生活活的影响响。认真真保护当当地的自自然景观观和生态态环境，并并做好紧紧急事故故预案演演练等工工作，抓抓好标准准化管理理，搞好安安全文明明施工，树树立企业业良好形形象。5.因地地制宜，灵灵活机动动的原则则。根据据季节特特点，从从实际出出发，采采取相应应的施工工措施，合合理组织织土石方方施工，优优化土石石方施工工队伍的的配置，旱旱季连续续施工，保保持高峰峰施工状状态；雨雨季在必必要时进进行间断断施工，确确保工期期。6.科学学组织路路机组，按按照工程程款支付付情况，动动态科学学的增加加或减少少路机组组。2工程概概况2.1项项目地理理位置该公路项项目在

4、安安哥拉北北宽扎省省东渡市市共5条条1033km，其中Caassuulalla-CCangguerrne道道路255km、Casssullalaa-Noova Ceiias道道路166km、Casssullalaa-Laagoaa doo Nggrloome道道路311km、Perrimeetroo Irrriggadoo doo Muucosso道路路6kmm、Caamomma/SSaimm道路225kmm。项目目地理位位置如下下图：道路平面面示意图图2-112.2工工程自然然条件2.2.1地形形地貌项目属于于安哥拉拉中部地地区的高高原地形形，主要要通过一一处延伸伸的沉降降断裂带带。该路路段

5、所处处Kwaangaa Noovtee Riiverr(北宽宽扎河流流)域内，但但施工的的道路没没有被这这条河流流切断。公路沿沿线区域域均有植植被覆盖盖，种类类以乔木木林为主主，线路路穿越香香蕉林、芒果林林、蔬菜菜基地（外外国公司司）、村庄、宽宽扎湖标标段内主主要有氧氧化性含含铁粘土土。2.2.2气象象特征工程所处处地区属属于热带带潮湿气气候，年年平均气气温在118C和222C之间间。全年年可分为为两个明明显的季季节： 雨季和和旱季。 相关的气气候特点点是： 气候类型型:随着海海拔高度度变化的的气候年度平均均气温:21雨季:111月至次次年4月年降雨量量:1,2200 mm1,4400mmm之

6、间间年平均湿湿度:55%65%之间2.2.3水文文本地区位位于亚热热带雨林林气候，全全年有雨雨季和旱旱季，日日照充足足。每年年的111月次年4月为为该地区区雨季，55月到110月为为旱季。雨季道道路两侧侧雨水湍湍急，冲冲刷严重重。施工工应做好好防水措措施，雨雨季应定定期检查查冲刷情情况并及及时处理理问题。2.2.4工程程地质项目所穿穿过的路路段地形形和地貌貌几乎都都是丘陵陵地形。材料为为含铁砂砂质土，基基本满足足次基层层及以下下材料施施工要求求。全线可用用作基层层的天然然砾料源源位于东东渡市，后后续进场场后应积积极寻找找天然砾砾料。2.2.5现场场施工条条件运输：拟拟修建的的5条道道路为土土路

7、，CCamooma/Saiim和Casssullalaa-Laagoaa doo Nggrloome既既有路况况已经非非常差，旱旱季小车车可保持持约200km的时时速，大大车无法法通行；雨季积积水严重重车辆基本无无法通行行。水源：施施工道路路沿线55km内内有水源源，可作作为施工工用水。电：沿线线有部分分民用系系统用电电，无法法满足施施工生产产的需要要。通讯信号号：沿线线基本无无通讯信号号网络。土源：沿沿线道路路两侧基基本为乔乔木丘陵陵，遍布布填料用用的铁质红红色粘土土，但该材材料作为为路基填填料时用用水量较大，可可采用深深挖法以以减少路基施施工作业业时需水水的运输输量。砂、石料料：距离离最远

8、道道路Caassuulalla-LLagooa ddo NNgrllomee 422km处处的东渡市市天然砾砾料可用用于施工工。2.2.6主要要技术标标准道路等级级：乡村村泥结石石道路线路总长长: 5条道道路共1033km设计时速速：700 Kmm/h双向车道道宽度：7m单侧路肩肩宽度：1m最小曲线线半径：1700m最大纵坡坡：9%2.7主主要工程程数量现有的1103kkm道路路宽度为为34m的的土路，改改造为99m宽的的泥结石石道路，填填土高度度为12.55m。3工程特特点、重重点及难难点3.1工工程特点点该泥结碎碎石路面面是以碎碎石作为为骨料、粘土作为为填充料料和粘结结料，经经压实修修筑成

9、的的一种结结构。泥泥结石面面层（瓜瓜米石）厚厚5cmm，泥结结石（石石料粒径径2cmm4cmm）下层厚330cmm，路基基采用砾砾料填筑。泥泥结碎石石路面的的力学强强度和稳稳定性不不仅有赖赖于碎石石的相互互嵌挤作作用，同同时也有有赖于土土的粘结结作用。泥结碎碎石路面面虽用同同一尺寸寸石料修修筑，但但在使用用过程中中由于行行车荷载载的反复复作用，石石料会被被压碎而而向密实实级配转转化。3.2 工程重重点以及及难点项目所在在地区属属于北宽宽扎省东东渡市原原始村落落，对施施工进度度有一定定影响。材料购买买运距远远，运输输途中被被警察和和移民局局罚款概概率大，材材料运输输对施工工进度有有很大影影响。项

10、目机械械设备从罗罗安达或或是国内内采购，采购周期长，对于机械修理和材料使用造成了一定的困难。项目所在在区域人人烟稀少少、交通通运输条条件差、无通讯讯信号、灌木杂杂草丛生生、蚊虫虫多、蛇蛇类、野野猪等动动物出没没，容易得得疟疾等等疾病。4 总体体部署1.总思思路本工程拟拟设一个个项目经经理部，5个工区，采用平行流水作业，以Perimetro Irrigado do Mucoso 6km道路和Cassulala-Nova Ceias 16km道路为突破口，充分考虑人、料、机的充分合理利用，实现效益最大化。2.工期期:本项项目工期期计划112月。3.进度度：详见见f. Plaano de traab

11、allho。4.人员员：详见见d. Plaano de Mo dde OObraa。5.机械械设备：详见jj. PPlanno dde EEquiipammenttos。5施工方方案本工程所所设计的的泥结石石道路施施工包括括桥涵、路基填筑及泥结结碎石路路面层和和路肩。泥结石石面层（瓜瓜米石）厚厚5cmm，泥结结石（石石料粒径径2cmm4cmm）下层层厚300cm，路路基采用用砾料填填筑。路基横断断面图55-15.1管管涵施工工方案管涵从专专业生产产厂家购购买，并并提供满满足要求求的试验验强度和和尺寸证证书。5.1.1 施施工准备备1.熟悉悉设计图图纸，进进行施工工现场踏踏勘，根根据现场场和具体

12、体情况，编编制施工工方案。2.放出出涵洞中中心十字字线、里里程及护护桩。3.拆除除障碍物物，清除除地表的的腐植土土、草皮皮土、杂杂填土等等软弱土土层。5.1.2 基基础施工工1.详细细测量定定位，标标出开挖挖基坑边边线和开开挖深度度。2.基础础挖至设设计标高高后，如如果地基基承载力力低于设计要要求，则则进行基基底处理理，经自自检合格格后，报报请监理理工程师师检查签签认后进进行基础础施作。施工时时按规范范要求用用沥青木木板或沥沥青浸制制麻筋等等其它具具有弹性性的材料料施作沉沉降缝。基础开挖挖符合图图纸及规规范要求求。基槽槽开挖后后，紧接接着进行行垫层铺铺设、涵涵管敷设设及基槽槽回填等等作业。如果

13、不不能及时时进行，采采取必要要的措施施，保证证基槽的的暴露面面不被破坏。圆管涵采采用砂砾砾垫层，严严格按规规范施作作。混凝凝土基座座应按混混凝土施施工规范范进行，基基座尺寸寸及接缝缝符合图图纸要求求，接缝缝位置应应与管节节的接缝缝位置相相一致。5.1.3 管管节施工工1.当管管涵运至至营地后后，进行行吊运拼拼装。在在运输、装卸过过程中防防止碰撞撞，避免免管节损损坏或产产生裂纹纹。2.除沉沉降缝外外，两管管节间尽尽量顶紧紧，内外外侧均用用水泥砂砂浆填塞塞，保证证其密实实无隙。管节沉沉降缝与与基础沉沉降缝的的端面必必须严格格一致，避避免犬牙牙交错现现象。沉沉降缝按按设计要要求施作作，每446节管管

14、节设置置一道，涵涵洞洞身身管节与与出入口口管节间间亦设置置。 管接接缝宽度度不应大大于100mm20mmm，并并用监理理工程师师批准的的防水材材料嵌缝缝塞密实实，形成成一不漏漏水接缝缝，禁止止用加大大接缝宽宽度来满满足涵洞洞长度要要求。 管节节接头按按设计图图，用两两层1550mmm宽的油油毛毡在在现场用用热沥青青分层粘粘缠在接接缝部位位上。 如图图纸无规规定，在在管节接接缝填塞塞好后，在在其外部部设置CC20混混凝土箍箍圈。箍箍圈环绕绕接缝浇浇筑好后后给予充充分养生生，防止止混凝土土产生裂裂缝、脱脱落现象象。3.管节节安装从从下游开开始，接接头面向向上游；每节涵涵管应紧紧贴于已已铺设好好的基

15、座座上，使使涵管受受力均匀匀。当管管身直接接搁置在在天然地地基上时时，基座座的顶部部弧形面面应与管管身紧密密贴合，管管底土层层按设计计要求夯夯实，并并做成与与管身弧弧度密贴贴的弧形形管座，安安装管节节注意保保护完整整。4.涵管管端部在在安放到到基座或或垫层上上之前，应应仔细清清理，并并避免在在基座或或垫层上上作不必必要的移移动。在在敷设过过程中，要要使各管管节顺水水流坡度度成平顺顺直线，如如管节壁壁厚不一一致，使使内壁齐齐平。管管节必须须垫稳坐坐实，并并保持管管内清洁洁无脏物物，无多多余的砂砂浆及其其它杂物物。任何何管节如如位置设设置不准准确，应应拆除掉掉重新设设置。5.1.4 端端翼墙施施工

16、端翼墙按按设计和和有关规规范施作作。5.1.5回填填及河床床加固1.在防防水层敷敷设后，且且填塞水水泥砂浆浆强度达达到700%后，才才能进行行回填。2.涵洞洞两侧填填土必须须对称、分层水水平夯填填，采用用机械填填筑时，不不能从单单侧偏推推、偏填填。当涵涵顶上方方夯填土土方厚度度超过00.5mm后方能能允许机机械通过过。3. 按按照设计计施作进进出口河河床。5.1.6施工工工艺流流程图施工准备基坑开挖管座设置管节安装制作防水层回填及河床加固施工八字墙取样强度试验施工工艺艺流程图图5-225.2 桥梁施工工方案5.2.1 施施工准备备1.技术术准备（1）施施工资料料是否齐齐全，图图纸和设设计资料料

17、有无遗遗漏或错错误，发发现问题题及时向向设计单单位提出出，及时时得到补补充和更更正。（2）认认真研究究图纸资资料并与与现场校校对，必必要时补补充调查查内容。（3）开开工前，根根据设计计图纸、合同文文件要求求编制施施工组织织设计的的内容。（4）组组织技术术人员对对图纸所所给原始始点、水水准点现现场测设设，若有有问题向向上级单单位提出出，请有有关部门门复核，消消除隐患患。（5）做做好技术术交底，使使施工人人员熟悉悉和理解解设计意意图、技技术要求求、质量量标准、施工程程序和有有关技术术操作规规程并掌掌握好施施工规范范。2.人员员配备根据工程程需要按按流水施施工方案案进行施施工任务务。主要要施工人人员

18、配置置：领工工员1人人、测量量员1人人、木工工2人、钢筋工工2人、砼工22人、当当地民工工1520人人3.机械械设备准准备机械设备备配置情情况见下下表：序号机械设备备名称型号单位数量备注1砼搅拌机机50强制制拌合机机台22挖掘机ZX1770W-3F台1经理部安安排3发电机200KKW台14压路机BW2113D-4台1经理部安安排5洒水车CBV.IA.40台1经理部安安排 6自卸汽车车40t台2经理部安安排7东风平板板辆1其他机具具如水泵泵、振捣捣器、导导管、手手推车、标准和和非标准准模板、手电钻钻、氧炔炔焊及气气瓶、可可调长度度顶撑、模板扣扣件、钢钢管及钢钢管扣件件、电焊焊机等。4.试验验准备

19、工工作开工前做做好各项项进场材材料的试试验工作作和不同同砼强度度等级的的配合比比组成设设计（228天强强度）。5.材料料准备（1）规规划好各各种材料料存放地地点及占占地面积积，用白白灰线画画出。（2）按按照施工工进度计计划，合合理组织织各种材材料的批批量进场场。（3）袋袋装水泥泥储存时时，要防防潮，垛垛高不要要超过110袋，存存储时间间不要超超过三个个月。（4）材材料进场场前必须须经过试试验，合合格进场场，否则则会造成成不必要要的浪费费。 6.施工工场地布布置的基基本原则则（1）施施工场地地尽量布布设在地地势较高高处，并并注意做做好排水水、防水水措施。（2）根根据场内内运输要要求，合合理修建建

20、临时便便道。（3）根根据图纸纸确定的的占地面面积，准准确丈量量划出占占地边线线。（4）做做好场地地平整工工作。7.施工工放样（1）现现场复核核设计单单位所交交付的涵涵洞中线线位置，基基准点及及水准点点等和测测量有关关的资料料，如有有桩位变变化或移移动或精精度达不不到要求求，应补补测、加加固并将将结果通通知监理理单位。（2）自自行补测测的桩位位，需经经2人以上上联测并并互相检检查核对对，并做做检查和和记录。（3）凡凡是控制制桩位都都要设法法引至路路外加固固保护，直直至施工工结束。（4）补补充施工工中需要要的中线线桩。（5）补补充施工工中基础础及基础础桩位置置。（6）补补充施工工中桥台台放样所所需

21、桩位位。（7）补补充施工工中所需需水准点点。（8）丈丈量距离离时，应应对尺长长、温度度、风力力及和垂垂度进行行改正设设计。（9）由由设计单单位提供供或补测测的点每每隔一定定时间要要进行校校核。（10）根根据现场场实际情情况，采采用不同同测量方方法。5.2.2 施施工程序序桥梁施工工程序见见流程图图：回填各种材料试验砼配合比设计拌制砼基础施工基础回填养护钢筋绑扎墩身支模混凝土浇筑养护梁板钢筋绑扎沉降缝安置外模支立模板支架卸落挡墙施工河床处理支内侧模架设支架支顶模试块制作压试块混凝土浇筑养护准备工作桥梁施工工流程图图5-335.2.3桥梁梁施工方方法1.便道道施工本项目暂暂定一座座1000延米中中

22、桥，首首先考虑虑改河道道，保证证施工时时的位置置干燥无无水。2.基础础开挖本项目的的开挖考考虑采用用机械和和人工开开挖相结结合的方方式进行行基础开开挖。挖挖基要注注意做好好排水工工作。挖挖基距设设计标高高30cmm时停挖挖，采用用人工挖挖至设计计标高，开开挖过程程中用水水准仪跟跟踪测量量，不得得超挖。基坑开开挖完成成后，基基底不宜宜长时间间暴露，及及时检测测，及时时进行下下一道工工序施工工。机械械开挖比比设计尺尺寸稍大大，开挖挖完成后后，人工工修整边边坡，如如土质较较差可适适当放大大边坡。3.基坑坑检底换换填基坑开挖挖完成至至设计标标高后（考考虑到压压实系数数，标高高应比设设计标高高搞5ccm

23、），立立即用压压路机碾碾压，压压实度达达到规范范要求。如若基基底为淤淤泥等其其他情况况的软基基，则需需要根据据设计换换填不低低于500cm以上上，换填填土分层层填筑，分分层压实实，压实实度达到到规范要要求。4.垫层层砼施工工（1）基基底合格格后，方方可以进进行垫层层砼施工工。（2）测测量放样样并支立立侧模。（3）请请监理工工程师验验收。（4）砼砼浇筑，浇浇筑之前前用水将将基底表表面润湿湿。（5）待待养护期期后将表表面清扫扫干净方方便下步步工序进进入。5.基础础及墩身身钢筋绑绑扎（1）钢钢筋制作作，可现现场制作作也可预预制，集集中制作作的钢筋筋在运输输中避免免钢筋弯弯曲变形形，按设设计尺寸寸制作

24、完完的钢筋筋如不能能短时间间使用，做做好防潮潮防锈工工作。（2）在在砼垫层层上测设设出底板板位置，底底板四周周焊接钢钢筋骨架架，用卷卷尺在水水平筋上上画出每每根钢筋筋的位置置，每隔隔2-44m架设一一根立筋筋并与水水平筋相相连成一一固定结结构，然然后绑扎扎所有钢钢筋。（3）墙墙身两层层钢筋间间的支立立钢筋要要足够，否否则两层层钢靠得得太近，对对构造受受力产生生不良影影响。（4）用用铁丝绑绑扎的钢钢筋交叉叉点要结结实，必必要时点点焊连接接。（5）用用铁丝绑绑扎完成成，加砼砼垫块，保保证保护护层的厚厚度。6.支立立模板（1）将将支立模模板的边边线四周周清理干干净，在在底模下下，垫层层上设置置一层厚

25、厚约2ccm砂浆浆或2.5cmm海棉条条，以免免漏浆。（2）将将模板内内面涂刷刷好机油油或隔离离剂。（3）模模板背楞楞用钢管管或槽钢钢加固连连成一体体，在模模板中部部设置一一端带丝丝扣的螺螺杆，内内侧焊在在钢筋上上，外侧侧带上螺螺母，加加固模板板。（4）测测设并校校正模板板，并将将点位用用双面胶胶条每隔隔11.55m粘贴在在立筋上上。7.砼浇浇筑（1）施施工前调调整好砼砼配合比比，计算算砼用量量，安置置沉降缝缝板。（2）浇浇筑方式式采用强强制式拌拌和机就就地拌合合，吊车车配合浇浇注混凝凝土。底底板砼振振捣，整整平工作作主要由由人工来来完成。（3）砼砼初凝前前，木工工在靠近近内侧22530ccm

26、每隔隔23m预理一一钢筋头头，以利利于内模模支撑使使用。（4）初初凝前靠靠近墙身身处砼凿凿毛以利利于新旧旧砼结合合。8.梁侧侧模及顶顶模支立立（1）支支模前，画画出各块块模板的的位置，设设置螺栓栓孔的位位置，异异型模板板使用位位置及数数量，并并将各种种型号模模板码放放在有利利于施工工位置。（2）支支模顺序序：侧模模异型模模 顶模（3）模模板连接接，大模模板用螺螺丝连接接，小模模板用卡卡扣连接接，顶模模用螺丝丝连接。（4）侧侧模支立立：两侧侧模板同同时支立立，在侧侧模底部部砼表面面铺厚22cm2.55cm海海棉条，模模板侧楞楞粘贴胶胶条的位位置要一一致，在在两块模模板安装装时，要要轻放，轻轻贴，

27、以以防胶条条错开正正确的位位置。（5）模模板一边边安放一一边涂刷刷机油或或隔离剂剂，涂刷刷要用抹抹布以保保证每个个部位均均匀涂刷刷上。（6）模模板一边边支立一一边做加加固措施施，保证证安全，两两侧模板板间用螺螺旋承或或槽钢支支撑，单单侧模板板，可通通过螺杆杆一侧带带螺母，另另一侧与与钢筋相相连做临临时加固固。（7）到到顶部标标高后，安安装异型型模，通通过螺丝丝与侧模模相连。（8）顶顶模安装装前，要要设支架架，顶板板距地面面高度较较大时，在在适当位位置搭设设架跳通通过架跳跳将模板板运到指指定地方方，与异异模连接接。9.顶部部模板支支撑及加加固（1）顶顶部模板板支撑布布设根据据施工荷荷载决定定，施

28、工工荷载主主要有以以下几种种a、模板板、支架架的重量量 bb、砼、钢筋的的重量 c、施工人人员和施施工机械械的重量量 dd、砼振振捣时对对模板产产生的力力 ee、卸砼砼时产生生的冲击击力（2）采采用钢管管支撑顶顶板，支支撑密度度应考虑虑能承受受以上的的施工荷荷载。（3）为为保证支支架稳定定，纵横横向加设设斜拉杆杆，为保保证顶板板平整，顶顶板做00.51cmm预拱度度。10. 侧模加加固（1）加加固可用用钢管、方钢或或槽钢配配合对拉拉螺栓、重型扣扣腕使用用。（2）根根据加固固材料不不同、受受力不同同，对拉拉螺栓间间距也不不同，钢钢管一般般纵横间间距为770cmm，方管管槽钢88090ccm，对对

29、于小箱箱涵只需需底部设设一道钢钢管，上上部用卡卡具卡死死即可。（3）两两侧模间间设横支支撑，并并用导链链相互拉拉紧加固固。（4）模模板重量量较大部部位的螺螺栓采用用双螺母母。11.顶顶板钢筋筋绑扎（1）明明涵注意意预埋筋筋和预埋埋件安置置。（2）钢钢筋绑扎扎同底板板钢筋。12.沉沉降缝设设置（1）按按图纸要要求选择择符合要要求的材材料，施施工中一一般采用用厚度为为2cmm的木板板。（2）将将所有沉沉降缝板板两侧涂涂刷沥青青并安放放在正确确位置（3）沉沉降缝材材料沿高高度方向向每隔550cmm1000cm钻钻个孔，孔孔中穿入入拉筋，拉拉筋两端端焊在钢钢筋上，并并在沉降降缝两侧侧加焊钢钢筋加固固沉

30、降缝缝。13.外外侧模板板支立加加固（1）外外侧与内内侧模板板通过对对拉螺栓栓相连接接。（2）模模板支立立、加固固方式同同内侧模模板。14. 砼浇筑筑墩身和梁梁板一起起浇注时时，砼一一次浇筑筑数量较较大，时时间较长长，工作作量大。15. 养护砼浇筑完完成后，连续洒水覆盖，一般不少于14天。16.拆拆卸支架架模板（1）以以同条件件养护砼砼试块强强度为依依据，砼砼强度一一般达到到70%时，进进行拆卸卸。（2）拆拆卸顺序序由上到到下，从从顶到底底拆除并并码好。（3）对对钢筋砼砼承重模模板、支支架，应应在砼强强度达到到能承受受自重及及其他可可能的外外加荷载载时拆除除。 17.挡挡墙施工工挡墙为CC25

31、的的钢筋混凝凝土，可可考虑基基础、墩墩身、梁梁板衔接施工工。18.台台背回填填施工完成成后，应应及时进进行回填填，两侧侧不小于于规定范范围内，同同时采用用次基层层填料分分层回填填，对两两侧填料料特别注注意厚度度控制，推推土机或或反挖推推平配合合人工整整平，并并用压路路机分层层压实，达达到规范范要求的的压实度度。先清除杂杂质，松松铺200cm回填填一层并并捣碎、摊平、夯实，严严禁沟槽槽内带水水回填土土，与路路基连接接处开挖挖台阶。5.3路路基土石石方施工工5.3.1施工工工艺路基填筑筑包括路路堤填筑筑、软基基换填等等；路基基挖方包包括路基基开挖、排水沟沟开挖等等。土方方按照“三阶段段、四区区段、

32、八八流程”组织施施工，包包括挖、装、运运、摊、平、压压等工序序。流程：施施工准备备基底处处理分层填填筑摊铺整整平碾压密密实检验签签证路基整整修边坡修修整。5.3.2 施施工准备备 1.技术术准备施工前，首首先对设设计文件件进行现现场调查查与核对对，恢复复线路中中线，复复核横断断面。进场后及及时清理理现场，做做好截排排水设施施，永临临结合设设计排水水系统。开工前前，先调调查原有有路基在在自然状状态下的的稳定状状况，分分析施工工期间边边坡的稳稳定性，发发现问题题及时加加固处理理。 2. 路路基基底底处理 根据现场场实际情情况按设设计要求求对基底底进行处处理，铲铲除树根根、草皮皮、腐植植土和淤淤泥。

33、对对于有坡坡地面视视情况挖挖台阶要要自上而而下进行行，随挖挖随填筑筑压实，保保持台阶阶的稳定定，密实实度要符符合设计计要求。对软土土地基及及其它不不良地质质段基底底的处理理，按设设计要求求进行处处理。3. 试试验段路路基施工工 路基施工工前先进进行填方方路基试试验。通通过现场场填筑压压实工艺艺试验，确确定最适适宜的碾碾压机械械、最有有效的填填层厚度度、最经经济的压压实遍数数、最佳佳的控制制含水量量以及最最合理的的施工控控制方法法等。确确定这些些参数作作为实施施科学填填筑压实实工艺的的依据。 5.3.3施工方方法1.路基基填筑路基填方方采用水水平分层层填筑法法施工，挖挖、装、运、摊摊、平、压、检

34、检测，机机械化一一条龙作作业。施施工采用用推土机机摊铺、平地机机整平、重型振振动压路路机碾压压。 新老路路基衔接接当既有路路基的宽宽度不够够需加宽宽帮填，以以及当地地面横坡坡陡于115时，为为保证路路基填筑筑质量和和新老路路基的衔衔接紧密密，应按按图纸要要求或工工程师指指令将原原地面挖挖成台阶阶，并遵遵守下列列规定：清除地地基和旧旧路边坡坡上的杂杂草、杂杂物和松松散材料料。沿旧路路边坡挖挖成向内内倾斜的的台阶，台台阶宽度度应不小小于1mm。选用与与旧路相相同或透透水性较较好的土土料，纵纵向分层层填筑、碾压成成型。填筑应应由最低低一层台台阶填起起，并分分层夯实实，然后后逐台向向上填筑筑，分层层夯

35、实，所所有台阶阶填完之之后，即即可按一一般填土土进行。土石方方填筑施工顺顺序路基中线线桩放线线复测测原地地面高程程计算后后放边坡坡线清除表表土、草草皮、树树根等填土前前碾压运土、分层摊摊铺、分分层碾压压检测密密实度分层填填筑、分分层摊铺铺、分层层检测直直至标高高修整边边坡防护工工程施工工交工验验收。测量放放线路基填筑筑测量包包括路基基坡角测测放、设设立控制制桩、填填筑过程程中的标标高和宽宽度检查查等工作作。A 根据据设计资资料，恢恢复线路路中心控控制点，并并进一步步测设出出中心桩桩。B 用GGPS按按直线地地段每220m，曲曲线地段段每100m一整整桩号，测测设中心心桩，曲曲线起讫讫点也应应测

36、放出出来。中中心桩采采用打埋埋水泥钉钉方式标标示。C 施工工前应根根据设计计图表、线路中中桩准确确钉出路路基坡脚脚点，并并在每一一设计断断面左右右侧各设设立一控控制桩，控控制桩上上标明桩桩号、道道路中心心填筑高高度、分分层线。D 施工工中每一一层填筑筑都应根根据控制制桩和填填筑层数数检查路路基宽度度和填筑筑高度，并并且每填填筑5层层需用仪仪器复测测线路中中线，测测定路基基标高和和宽度，以以保证路路基准确确收坡。E 路基基填筑至至路基面面层顶范范围后，在在路基两两侧设立立标高控控制桩，并并在控制制桩上标标明线路路中心标标高，然然后以此此标高为为依据，采采用拉横横线、用用钢卷尺尺量的办办法控制制标

37、高和和道路横横坡。基底平平整和碾碾压A 场地地清理完完成后，用用平地机机平整原原地面，压压路机碾碾压密实实。在深深耕地地地段，必必要时，应应用平地地机耙将将土翻松松，土块块破碎，然然后补水水拌和、平地机机摊铺平平整、压压路机碾碾压。B 对既既有道路路坑槽应应进行回回填压实实。备料A 取土土前应将将表面的的杂草、灌木、树木及及其它异异物应清清理干净净，不适适合作填填料的表表层土也也应清除除掉。在在取土过过程中应应尽量减减少对地地面植被被的破坏坏，避免免恶化沿沿线环境境。B 在挖挖方段取取土时，在在开挖过过程中需需严格按按工程师师批准的的用土方方案取土土，不同同土质的的土料要要分开挖挖装，不不能混

38、装装，不合合格材料料要清除除掉。C 在填填料天然然含水不不足时，要要在取土土坑补水水，补水水应提前前一天进进行，使使土料有有一定浸浸润时间间。来自自挖方段段的土料料，应在在填筑现现场补水水，采用用洒水车车洒水，然然后用拖拖拉机或或装载机机机拌和和均匀。摊铺A 路基基填筑用用平地机机摊铺和和平整土土料，配配以洒水水车用于于填筑前前底面洒洒水和填填料补水水，碾压压成型用用振动压压路机。如若填填料为细细粒土，需需在振动动压路机机上加上上钢凸轮轮。B 路基基填筑要要分层进进行，各各层的铺铺设要作作到保持持表面平平整和厚厚度均匀匀，填土土压实厚厚度根据据试验段段确定，一一般则不不大于300cm。上一一层

39、填筑筑完成后后，需通通过密实实度检测测和工程程师批准准，方可可进行下下一层填填筑，直直到填至至面层顶顶面。C 不同同性质填填料分层层填筑，不不得混填填。沿纵纵向同层层次改变变填料种种类时，将将做成斜斜面衔接接；填方方相邻作作业若非非同时同同一水平平面填筑筑，产生生高低接接头，先先填地段段将按11：1坡坡度分层层留好台台阶，后后填地段段将逐层层将松土土挖平一一并碾压压密实。D 每层层填土均均应设置置自中心心向两边边倾斜22%4%的的横坡。为保证证路堤边边缘的填填筑和压压实质量量，填筑筑时路基基宽度每每侧各加加宽0.5m。E 台阶阶填筑完完成进入入路基全全断面填填筑后，为为保证与与旧路基基的紧密密

40、衔接，在在进行第第一层全全断面施施工之前前，用平平地机将将既有路路面整理理平整和和刮去松松散材料料，并进进行洒水水养护，直直至开始始进行第第一层路路基填筑筑。图5-44 推土土机整平平及推土土碾压A 为保保证碾压压密实，碾碾压时填填土均应应在该种种土的最最佳含水水量2%范范围内。当土料料实际含含水量不不在其最最佳含水水量2%范范围内，应应采取补补水拌和和均匀或或将土摊摊开、晾晾晒。B 压实实应按从从外到内内，先慢慢后快，先先静压后后振动的的操作程程序进行行。碾压压运行路路线按直直线段由由两侧向向中间，曲曲线超高高地段由由内侧往往外侧，纵纵向进退退式进行行，钢轮轮的碾压压轮迹横横向搭接接0.44

41、m，前后后相邻两两区段纵纵向重叠叠1.55m，两幅幅接头处处错开11m，达达到无漏漏压，无无死角，确确保碾压压均匀。C 压路路机碾压压最大时时速不宜宜超过44km/h。碾碾压次数数应根据据现场压压实试验验提供的的控制压压实遍数数进行，不不得少于于控制压压实遍数数。对检检测不合合格处应应进行补补压，并并重新做做试验检检测，直直到压实实度合格格为止D 碾压压完成后后，由技技术人员员带领有有关人员员进行自自检，检检查内容容有：宏观要求求：表面面平顺光光洁，无无明显的的轮迹，无无松软起起皮、起起皱现象象，表面面给人以以平顺坚坚实的感感觉。实测、实实量检验验：试验验员按规规定进行行压实度度和含水水量的测

42、测试。由由测量员员负责测测设中心心桩、高高程、丈丈量路基基两侧压压实宽度度、测量量路基面面平整度度和横向向坡度等等。压实度应应满足技技术规范范要求：路基填填方压实实度要求求最小990%。路基整整修土质路路基采用用平地机机或挖掘掘机，配配以人工工的方法法修整成成型。路堑边边坡按设设计要求求，自上上而下进进行削坡坡整修，不不得在边边坡上以以土补贴贴，填土路路基两侧侧超填宽宽度予以以切除，如如边坡缺缺土，采采用挖成成台阶，分分层填补补夯实。修整边边坡当路基成成型(或或填筑到到一定高高度)后后，用挖挖掘机收收坡并配配合人工工找平以以达到设设计要求求。2.路堑堑开挖本项目的的开挖深深度都较较小，采采用纵

43、挖挖法，沿沿路堑全全宽以开开挖深度度纵向挖挖掘前进进，测量量人员控控制标高高。挖方方土均弃弃至公路路沿线，距距离公路路2000m以外。施工顺顺序路线中线线桩放线线、复测测测放边边坡桩机械开开挖土方方弃土外外运至指指定地点点边沟、排水沟沟开挖超挖部部分填平平、碾压压压实度度检测防护工工程施工工交工验验收。土方开开挖开挖前，应应根据设设计和现现场进行行的土工工试验提提出弃土土方案并并报工程程师批准准。现场场条件发发生变化化而使方方案改变变时，应应报工程程师复查查。路堑开挖挖均应自自上而下下进行，不不得乱挖挖超挖。无论工工程量多多大，土土层多深深，均严严禁用爆爆破法施施工或掏掏洞取土土。土方方开挖采

44、采用挖掘掘机挖，自自卸车运运的施工工方法。边坡开开挖边坡修整整采用平平地机配配合挖掘掘机，及及人工辅辅助的方方法施工工。正确标出出边桩连连接线，经经常检查查边坡开开挖坡度度，纠正正偏差。坡面平顺顺，无明明显的局局部高低低差。边边坡上出出现的坑坑穴，凹凹槽应嵌嵌补平整整。土方地段段的挖方方路基施施工标高高，将考考虑因压压实而产产生的下下沉量，其其值由试试验确定定。如下下层土质质满足设设计要求求，开挖挖后应按按规范和和设计要要求，将将基底碾碾压至规规定压实实度。如如下层土土质不能能满足设设计要求求，应根根据设计计和监理理工程师师指示进进行相应应处理。开挖中中如发现现土层性性质和设设计有变变化时，应

45、应及时通通知监理理工程师师。非适用材材料的处处理：路路基挖方方挖至完完工断面面后，如如留有非非适用材材料，按按监理工工程师要要求的深深度和宽宽度继续续开挖，用用批准的的材料回回填，并并进行压压实；暴暴露出的的挖方是是适用材材料和非非适用材材料相混混杂的地地方，把把适用材材料独立立地挖出出来以供供填方使使用；被被挖出的的非适用用材料均均按弃方方处理。5.3.4土方路路基质量量标准1.基本本要求路基挖挖方施工工中，首首先做好好截水沟沟、排水水沟等以以及临时时排水设设施。土方开开挖自上上而下，不不采用爆爆破法施施工或掏掏洞取土土。分层压压实符合合要求，层层面平整整，路拱拱适度。2.外观观鉴定路基表表

46、面平整整，边线线直顺。路基边边坡坡面面平顺稳稳定、不不得亏坡坡，曲线线圆滑。取土坑坑、弃土土堆的位位置适当当，外形形整齐、美观，防防止水土土流失。3.压实实度必须须达到技技术规范范的要求求。施工放放样：开开工前，先先进行导导线、中中线、水水准点的的复测，根根据现场场情况增增设必要要的导线线点、水水准点，同同时复核核设计横横断面。测量成成果经监监理工程程师核准准后，再再按图纸纸放出路路基中线线、坡脚脚、边沟沟等位置置。 基底处处理：根根据现场场实际情情况按设设计及技技术规范范要求对对基底进进行认真真处理。对路基基基底范范围内的的垃圾、障碍物物以及原原地面以以下10003300mmm 内内的草皮皮、农作作物根系系和表土土要予以以清除。 基底清清理完后后进行原原地面压压实，一一般地段段原地面面压实度度不得小小于900%