车辆管理规范化精细化水平研究.docx
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1、车辆管理规范化精细化水平研究一、当前检察机关警用车辆管理现状缺乏(一)管理责任不够到位。警用车辆硬件软件不到位,没有形成系统的、有条理的车辆使用管理规定,也没有明确具体责任人进行管理,大多数检察干警对规范化使用检察机关警用车辆的规范意识不剧烈,没有形成共性标准。(二)管理机制不够完善。由于公务车辆管理起步较晚,缺乏长效科学化制度机制,办案车辆使用申请与派遣工作尚且缺乏系统规范,没有形成完好的制度流程以及数据信息的档案梳理,有时造成不必要的资源浪费。(三)缺乏有效制约监督机制。没有做到时刻把控车辆出行时间地点及任务需求,不能够从根源上杜绝“公车私用等违纪行为,监督机制尚需完善和进展。二、当前检察
2、机关警用车辆管理出现的问题及缘由分析(一)重业务轻管理。检察系统办理案件常常需要使用车辆去法院、看管所、公安分局及其他区院等相关单位执行开庭、送卷、取证、提讯等任务,有时还需出天津市,跨省执行案件调查。检察机关历来以业务为主,在车辆管理上没有下足功夫,搞系统化管理,一向遵循“即取即用的原则,由行政科统一进行维护。(二)传统办案模式的局限性。传统办案模式下,各业务科室一般各自为政,独立使用车辆开展业务,这样虽具有敏捷性,但是不利于车辆的统筹规划与科学管理。尤其是公务车辆改革以后,可使用的车辆锐减,随着检察业务不断增加,压力越来越大,使得转变原有车辆使用模式,创建新的管理机制迫在眉睫。三、打造车辆
3、管理平台,推动警用车辆管理规范化(一)提高重视,强化责任。警用车辆由司法警察与政务保障部行政科共同管理,各司其职。司法警察负责警用车辆的管理和使用工作,面向全院各业务科室。司法警察队长负责警车驾驶警员的思想政治工作,副队进步行帮助工作,负责警用车辆的调度、状况查看、统计里程以及日常交通事故处理等具体工作。政务保障部行政科负责警用车辆的车辆修理、油耗统计、车辆技术档案管理,办理车辆各种手续等工作。(二)科学管理,规范使用。为了切实加强警用车辆管理使用,确保警用车辆正常运行,促进检察业务建设,针对检察系统警用车辆使用状况,有针对性制定管理新模式。1检察机关警用车辆实行固定驾乘警员驾驶,由司法警察大
4、队统一管理。每年签订一次安全管理责任书。全部驾乘干警必需持警官证、驾驶证、行车证及派警单方可出车,凡未携带“三证一单的,一律不得驾驶警车执行任务。驾乘干警不准将标有“检察字样的警用车辆交由一般驾驶人员或未持证件人员驾驶,若发生交通事故准时通知单位领导,切忌驾车逃逸。2警用车辆的使用及派遣。检察机关警用车辆应当由检察院司法警察驾驶,驾驶警车时司法警察应当根据规定着制式警服(驾驶汽车可不戴警帽),根据道路交通法规规范驾驶,如无特别状况,严禁随便使用警笛。3警用车辆停放。检察机关警用车辆在节假日等非工作时间必需停放在院地下车库指定位置,严禁因私驾驶警用车辆出行,如若期间发生问题及交通事故的,由驾乘警
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