某乘用车公司第三方物流运作课程eohz.docx

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1、东风日产产乘用车车公司第三方物物流运作作小组成员员： 李涵思 陈蓉胡秀美 罗巧目录摘要3关键词33一、绪论论31我国国汽车物物流概况况32东风风日产公公司简介介4二、东风风日产第第三方物物流运作作51概况况52.东风风日产的的零部件件供应物物流52.1简简介与概概况52.1.1汽车车零部件件物流552.1.2零部部件供应应物流和和东风捷捷富凯物物流有限限公司662.2东风日日产零部部件物流流采购与与配送流流程62.2.1采购购62.2.2配送送73.东风风日产的的整车物物流93.1简简介与概概况93.2.东风日日产的整整车物流流93.2.1整体体概况993.2.2广广州风神神物流有有限公司司1

2、13.2.3.具具体操作作流程1114.东风风日产的的信息系系统1224.1 MESS系统1224.2 SAPP系统1334.3 CATTS系统统134.4 DMSS系统1444.5 CC在线线客服系系统155三、东风风日产第第三方物物流评价价与完善善151.对东东风日产产零配件件物流的的评价与与完善1152.对东东风日产产整车物物流的评评价与完完善166四、东风风日产威威海地区区专营店店17五、结束束语188参考文献献：18东风日产产乘用车车公司第第三方物物流运作作摘要：本本文将对对被国际际物流同同行公认认为最为为复杂、最最具专业业性的物物流汽车物物流进行行介绍。我我们以东东风日产产乘用车车

3、有限公公司为例例，介绍绍其零部部件物流流及整车车物流的的第三方方物流运运作，同同时对其其外包的的第三方方物流作作出评价价并针对对存在的的问题提提出我们们的合理理化建议议。关键词：东风日日产乘用用车公司司 东风捷捷富凯物物流有限限公司 风风神物流流物流有有限司第三方物物流 零配配件物流流 整整车物流流Absttracct：TThiss paaperr wiill inttrodducee Auutommotiive Loggistticss whhichh iss reecoggnizzed thee moost commpleex aand proofesssioonall loogissti

4、ccs bby IInteernaatioonall loogissticcs ppeerrs. Wee taake Donngfeeng Nisssann Paasseengeer VVehiiclee Coo., Ltdd., forr exxampple, inntrooducce iits thiird parrty loggistticss opperaatioon oof spaare parrts andd veehiccle loggistticss, eevalluatteinng iits outtsouurciing thiird-parrty loggistticss

5、annd aaddrresss ouur rreassonaablee suuggeestiionss foor tthe exiisteed pprobblemms.Key worrd：Donggfenng NNisssan passsenngerr veehiccle commpanny DDonggfenngGEEFCOOLoggistticssCo., LLtd Guaangzzhouu Feengsshenn Loogissticcs CCo., Lttd. Thhirdd-paartyy loogissticcs Spaare parrts loggistticss Veehicc

6、le loggistticss一、绪论论1我国国汽车物物流概况况汽车物流流是指以以最小的的费用，按按用户的的需求，将将汽车零零部件、备备件、整整车从供供给地向向需求地地转移的的过程。根根据汽车车产业特特征，汽汽车物流流包括汽汽车整车车销售物物流和为为4S店店服务的的零配件件供应物物流。汽车物流流是集现现代运输输、仓储储、保管管、搬运运、包装装、产品品流通及及物流信信息于一一体的综综合性管管理，是是沟通原原料供应应商、生生产厂商商、批发发商、零零件商、物物流公司司及最终终用户满满意的桥桥梁，更更是实现现商品从从生产到到消费各各个流通通环节的的有机结结合。中国以前前的汽车车物流业业主要是是由汽车车

7、企业开开展的，也也就是供供产销一一体化的的自营物物流，即即汽车产产品原材材料、零零部件、辅辅助材料料等的供供应物流流，汽车车产品的的生产物物流和汽汽车销售售的分销销物流等等物流活活动都是是由汽车车企业来来完成的的。近年来中中国汽车车呈现快快速发展展的态势势，汽车车消费需需求稳步步增长。为了降低物流作业成本，减少投资，汽车企业把资金集中配置在新产品的开发和产品质量的提高上，逐渐把零部件的储存配送等功能从企业中分离出来，这为我国汽车物流的发展提供了前所未有的机遇。巨大的市市场机会会使得汽汽车物流流企业迅迅速崛起起，众多多物流企企业争相相进入，致致使中国国汽车物物流竞争争剧烈，但但是真正正意义的的第

8、三方方汽车物物流企业业仍然缺缺乏。虽虽然目前前国内有有不少的的第三方方汽车物物流公司司，但它它们主要要擅长于于整车物物流这个个简单的的领域，其其服务多多局限于于简单的的仓储和和运输等等传统业业务，能能够提供供真正意意义上的的第三方方汽车物物流服务务的企业业却很少少。2东风风日产公公司简介介东风日产产乘用车车公司成成立于220033年6月月16日日，是东东风汽车车有限公公司旗下下重要的的乘用车车板块，从从事乘用用车的研研发、采采购、制制造、销销售、服服务业务务，是国国内为数数不多的的具备全全价值链链的汽车车生产企企业。东风日产产乘用车车公司原原本由花花都工厂厂、襄樊樊工厂、发发动机分分公司以以及

9、研发发中心组组成，有有员工770000余人。随着发展的需要，随后武汉工厂建立，2010年9月20日郑州工厂竣工投产，东风日产形成了纵贯南北、各有侧重的“三地四厂”战略布局。东风日产产花都、襄襄樊两工工厂年总总生产能能力达446万辆辆，产品品品质和和生产效效率比肩肩国际先先进水平平。目前前，东风风日产旗旗下拥有有新一代代天籁、奇奇骏、逍逍客、轩轩逸、骐骐达、颐颐达、骏骏逸、骊骊威等多多款畅销销车型，完完成了五五大车系系的战略略布局，覆覆盖轿车车、MPPV、SSUV、CCROSSS-OOVERR等领域域，成为为行业内内车型最最多，产产品线最最完整的的企业之之一。20122年，投投资500亿元兴兴建

10、中的的花都新新工厂将将投入使使用，届届时花都都生产基基地将达达成600万辆的的年总产产能，成成为华南南地区最最大的汽汽车制造造基地。拥有铸铸造、加加工、装装配、性性能调试试等完整整工艺链链，东风风日产发发动机分分公司年年产能336万台台。目前前生产VVQ、HHR、MMR三款款发动机机系列。其其中，VVQ发动动机曾连连续144年被评评为“全全球十佳佳发动机机”，它它的投产产标志着着东风日日产已经经具备了了生产国国际上最最先进发发动机的的能力，更更标志着着中国汽汽车产业业由制造造大国向向制造强强国迈进进的开始始。东风日产产是一个个年轻的的企业，更更是一个个成功的的企业。秉秉承“人人车生活”的的企业

11、愿愿景，东东风日产产成立以以来，从从无到有有，从有有到强，销销量从220033年的665,0012辆辆发展到到20009年5518,9688台，同同比增幅幅48%，在保保持均衡衡、持续续稳健发发展的基基础上，成成为华南南最大车车企、日日系合资资品牌第第一车企企。在日日产汽车车全球市市场，中中国市场场的销售售份额由由20003年的的3%上上升到220099年的223%，提提升了近近8倍，东东风日产产已成为为日产全全球最具具增长性性、经营营最好的的企业之之一。 在为社会会创造价价值的同同时，东东风日产产肩负深深切的社社会责任任与使命命感，与与顾客、员员工、股股东、合合作伙伴伴和社会会携手，共共创价

12、值值，共谋谋福祉，在在环境保保护、抗抗震救灾灾、扶贫贫助学等等项目中中积极履履行企业业公民义义务，承承担企业业社会责责任。成成立阳光光关爱基基金、援援助汶川川地震灾灾区、开开展社区区植树活活动东风日日产正以以自己的的实力和和奉献精精神，为为打造“倍倍受信赖赖的企业业”作出出最好的的注解，与与正在走走向和谐谐社会的的中国共共同成长长。 二、东风风日产第第三方物物流运作作1概况况同其它物物流企业业一样，东东风日产产乘用车车也处在在供应制造销售服务组组成的汽汽车供应应链体系系的核心心位置汽车车整车生生产企业业。在越越来越多多的汽车车企业选选择物流流外包的的趋势下下，东风风日产乘乘用车有有限公司司也选

13、择择了物流流外包。其其零部件件物流和和整车物物流分别别由东风风捷富凯凯物流有有限公司司（原捷捷富凯鸿鸿泰武汉汉物流公公司）和和广东风风神物流流有限公公司负责责。下面面我们就就东风日日产乘用用车有限限公司的的物流运运作做进进一步分分析。我我们的分分析顺序序将按照照汽车的的生产流流程进行行，流程程图如下下：供应商1供应商2供应商3东风捷富凯东风日产整车制造厂4S店经销商东风日产零件、整车物流流程东风日产零件、整车信息流流程2.东风风日产的的零部件件供应物物流2.1简简介与概概况2.1.1汽车车零部件件物流汽车零部部件物流流是集现现代运输输、仓储储。保管管、搬运运、包装装、产品品流通及及物流信信息于

14、一一体的综综合性管管理，是是实现商商品从生生产到消消费各个个流通环环节有机机结合的的纽带。汽汽车零部部件物流流可以分分为供应应物流、生生产物流流和售后后物流三三个部分分，其中中供应物物流是最最重要也也是最复复杂的一一个环节节，因此此我们在在这里介介绍东风风日产的的零部件件物流主主要就是是零部件件供应物物流。2.1.2零部部件供应应物流和和东风捷捷富凯物物流有限限公司零部件供供应物流流也被称称作入厂厂物流，东东风日产产的零部部件供应应物流被被委托给给第三方方物流企企业东风捷捷富凯进进行管理理，实行行零部件件的供应应链采购购。东风风捷富凯凯物流有有限公司司原名为为捷富凯凯鸿泰物物流有限限公司，股股

15、东是法法国捷富富凯集团团（PSSA标致致雪铁龙龙集团全全资子公公司）和和东风鸿鸿泰控股股集团（东东风集团团全资子子公司）。公公司主营营业务是是为主机机厂提供供厂内线线边物流流，提供供汽车零零部件仓仓储和配配送服务务。2.2东风日日产零部部件物流流采购与与配送流流程2.2.1采购购东风日产产实行零零部件的的供应链链采购模模式。供供应链采采购是一一种供应应链机制制下的采采购模式式，即汽汽车零配配件的采采购由零零配件供供应商操操作而不不再由汽汽车制造造商操作作。下图图即为东东风日产产的零部部件采购购流程。按照该流流程，东东风捷富富凯收到到东风日日产的要要货指令令之后，在在襄樊或或周边地地区建厂厂或由

16、中中间库的的供应商商以直送送看板或或同步的的方式负负责送货货到总装装厂，其其他供应应商则以以看板或或周期供供货的方方式送货货到东风风日产的的外延库库，仓储储管理由由东风捷捷富凯进进行，按按照拉动动式生产产模式根根据东风风日产的的指令进进行看板板或同步步配送的的准备。零零部件到到货时，由由东风捷捷富凯大大田管理理的外延延库先核核对供应应商交货货单据、卸卸货，而而零部件件的质量量控制由由东风日日产负责责，对于于不合格格的仓库库有专门门仓库存存放，供供应商送送货时，外外延仓库库将滞留留在仓库库的不合合格的零零件装上上供应商商的货车车，退还还给供应应商。零件出库库是由东东风日产产总装线线的需求求拉动。

17、对对于看板板供货的的零部件件，东风风捷富凯凯按照计计算机系系统中显显示的要要货令准准备订单单，在包包装上贴贴上条形形码标签签，放上上看板小小车并送送到东风风日产指指定的接接收区，接接下来的的卸货和和放入中中转区的的工作由由东风日日产公司司的人员员进行。然然后，东东风捷富富凯将空空的看板板小车及及空容器器运回外外延仓库库。对于于同步配配送的零零部件，东东风捷富富凯首先先将计算算机系统统中的要要货令分分组，打打印出计计算机系系统中的的要货顺顺序单，组组成小车车序列，按按照东风风日产公公司规定定的物流流路线和和物流要要求，将将同步配配送小车车拉至东东风日产产公司总总装线指指定位置置，同时时取回空空的

18、同步步配送小小车。以上流程程即为JJIT模模式，东东风日产产的整车车生产厂厂为了实实现零库库存，要要求供应应商按其其生产节节奏和生生产需求求量进行行供货，实实施“直送工工位”的JIIT配送送，采用用这种采采购模式式，能够够最大限限度地降降低汽车车企业的的风险。而而汽车企企业的零零配件种种类繁多多，数量量巨大，传传统物流流体系已已经逐步步出现物物流中间间环节过过多、主主机厂库库存较高高等问题题，把采采购物流流这个功功能交付付给专业业的第三三方物流流公司可可以大大大降低成成本提高高效率，提提高企业业的竞争争力。调调研中，东东风日产产的工作作人员给给我们介介绍，与与大多数数企业把把第三方方物流集集中

19、在整整车物流流上不同同，他们们对零配配件物流流也格外外重视，东东风捷富富凯最为为东风与与捷富凯凯的合资资公司，为为东风日日产提供供了高水水准的物物流服务务，其管管理水平平在中国国行业内内是处于于领先地地位的。2.2.2配送送汽车零部部件种类类繁多，那那不同的的零部件件配送方方式有什什么不同同？我们们向工作作人员提提出了这这个问题题。得到到了详细细的回答答。他们一般般按照零零配件的的使用价价值和使使用频率率将其分分为三类类。A类类为价值值最高，品品种不多多的零件件，例如如发动机机、排气气管、座座椅等，通通常是不不能通用用的。BB类零配配件价值值较高，品品种也较较多，主主要是车车顶篷、前前底板、后

20、后底板等等，有的的是能够够通用的的。C类类价值较较低，整整车制造造厂对这这种零配配件消耗耗较大且且数量较较为稳定定，主要要为标准准件，如如方向盘盘、遮阳阳板和一一些标准准的加固固配件，运运输频率率较低，运运输方式式单一。下图为零零部件分分类配送送流程图图：（1） A类零配配件价值值最高且且品种不不多，东东风捷富富凯可以以将此类类零配件件直接从从东风日日产的零零配件供供应商那那里配送送到东风风日产的的汽车生生产线上上。看板板系统在在次发挥挥了很大大作用，可可以及时时补货，控控制库存存，实现现同步配配送。（2） B类零配配件价值值较高且且品种较较多。东东风捷富富凯根据据东风日日产提供供的零配配件需

21、求求计划，先先将零配配件送到到配送中中心，对对零配件件进行模模块化之之后再送送到缓存存区，最最后再由由东风捷捷富凯把把模块化化的零件件配送到到东风日日产的汽汽车生产产线上。与与A类零零配件相相同整个个过程也也是由物物流信息息平台和和看板信信息进行行控制。（3） C类零配配件价值值较低但但是种类类最多需需求量最最大，配配送方式式也是最最复杂的的。流程程图中能能够看到到在配送送中心之之前有一一个总成成类供应应商。这这是汽车车产业集集群下的的产物，这这种结构构要求把把总成类类零配件件厂整合合到两到到四家，其其他向二二三级配配件厂分分流，形形成以零零配件厂厂商位核核心的，二二级和三三级零配配件厂为为供

22、应商商，汽车车制造厂厂商为最最终用户户的零配配件产业业结构组组织，也也就是网网链式结结构。东东风日产产的C类类零配件件物流供供应也采采用这种种结构。如如图所示示，首先先东风捷捷富凯在在二级和和三级零零配件供供应商中中间进行行循环取取货，取取货完毕毕后，东东风捷富富凯会把把零配件件运送到到总成类类供应商商那里，总总成类供供应商再再把多个个零配件件小模块块组装成成大模块块。接着着，东风风捷富凯凯把简单单加工的的大模块块从总成成类供应应商那里里运送的的配送中中心。其其后的流流程则和和B类一一致了。3.东风风日产的的整车物物流3.1简简介与概概况我国的整整车物流流业兴起起于200世纪880年代代,当时

23、时主要是是整车厂厂成为自自营物流流商,开开始有专专业的仓仓储和运运输企业业,主要要负责整整车物流流一块,而且主主要是由由整车制制造企业业自身或或总经销销商负责责。后来来逐渐发发展到一一些大的的生产商商,如上上海大众众、中国国一汽、二二汽都拥拥有自己己一定规规模的整整车物流流储运公公司或部部门。220 世世纪900年代后后期,整整车物流流业中发发展最快快的是第第三方物物流业。随随着社会会化分工工日益专专业化,涌现出出一大批批汽车第第三方物物流企业业。我国现在在的整车车物流以以国内物物流为主主，运作作模式分分为两类类：一类以产产量巨大大、供求求平稳的的整车生生产商为为代表，整整车有一一定的库库存量

24、。但但并不是是所有的的整车都都在厂内内储存，而而是在全全国各地地建有储储存中心心，根据据预测值值储存一一定数量量的整车车。当经经销商订订货后，整整车制造造商可通通知经销销商到就就近储存存中心提提货。这这种模式式的整车车制造商商投资较较大，但但交货速速度快，适适合产处处于成熟熟期的整整车制造造商。另一类以以新兴的的整车制制造商为为代表，因因其出厂厂的整车车供不应应求，下下线的新新车即被被直接运运到经销销商手中中。整车车制造商商没有必必要投资资建设储储存中心心，这种种模式适适合产品品处于成成长期的的整车制制造商。相对于汽汽车零部部件物流流而言，汽汽车整车车物流相相对简单单。整车车从生产产厂家出出来

25、后,一般经经过一级级经销商商、二级级经销商商直接到到达客户户手中,这是我我国常用用的一种种销售方方式。3.2.东风日日产的整整车物流流3.2.1整体体概况东风日产产乘用车车公司本本来拥有有花都和和襄樊两个个工厂。东风日日产花都都、襄樊樊两个工厂年年总生产产能力达达46万万辆，产产品品质质和生产产效率比比肩国际际先进水水平。在在后来的的发展中中，东风风日产又又投巨资资建立了了武汉基基地和郑郑州基地地，它们们与花都都基地、襄襄樊基地地齐头并并进，使使得东风风日产形形成了纵纵贯南北北、各有有侧重的的“三地四四厂”战略布布局。“三地”指广州州、湖北北、河南南三省，“四厂”指花都工厂、襄樊工厂、郑州工厂

26、、武汉工厂。东东风日产产宏观布布局东风日产产的整车车物流主主要是将将供产销销一体化化模式与与第三方方物流模模式有机机结合起起来,综合二二者的优优点。即即汽车企企业内部部的汽车车物流由由东风日日产制造造商负责责,汽车的的原材料料、零部部件、供供应物流流主要由由第三方方物流公公司（主主要是东东风捷富富凯）负负责,汽车产产品的分分销物流流部分由由专业的的第三方方物流公公司（主主要是广广州风神神物流有有限公司司）负责责。东风日产产在国内内有四大厂厂区：广东、郑州、襄襄樊、武武汉，分分别以这这四个厂厂区为中中心覆盖盖全国的的业务服服务。东东风日产产与风神神物流建建立长期期的战略略合作联联盟关系系，由风风

27、神物流流作为其其第三方方物流服服务提供供商，全全面负责责商品整整车从车车间下线线之后的的物流过过程。而而且广州州风神物物流有限限公司在在广州、襄襄樊、郑郑州、武武汉都拥拥有自己己的物流流中心，与与东风日日产形成成很好的的对接，可可以说是是为其提提供定制制型的服服务。以襄樊厂厂区的运运作为例例，捷富富凯以拉拉动模式式给东风风日产提提供零部部件的供供应，所所需零部部件均在在襄樊工工厂汇集集、装配配成形。东风汽车的销售点门店在通知东风日产的总部和生产商的同时委托风神物流上襄樊工厂取货，风神物流则根据需要完成商品车的运输、仓储保管、流通加工及配送业务，直至将所需商品送达指定制定销售点。3.2.2广州风

28、风神物流流有限公公司广州风神神物流有有限公司司是成立立于20002年年9月的的中外合合资汽车车物流企企业，是东风风汽车旗旗下的专专业汽车车物流企企业,公司专注注于汽车车供应链链物流服服务，业业务领域域覆盖汽汽车原材材料物流流、零部部件物流流、生产产制造物物流、汽汽车整车车仓储、售售后备件件仓储与与快速配配送、流流通加工工、物流流器具包包装设计计等供应链链全过程程；业务务网络遍遍布国内内大中城城市，现现拥有广广州、上上海、武武汉、郑郑州四大大物流中中心，四四个子公公司，仓仓储面积积39万平平方米，目目前为东东风日产产、神龙龙汽车、东东风乘用用车、郑郑州日产产、裕隆隆汽车等等数百家家客户提提供专业

29、业物流服服务，服服务内容容涉及调调达物流流、VMMI、流流通加工工、PDDI、物物流包装装、整车车物流、保保税物流流、备件件物流等等汽车物物流项目目。广州风神神物流有有限公司司业务网网络3.2.3.具具体操作作流程东风汽车车的销售售点门店店在明确确顾客需需求后以以定单形形式通知知东风日日产的总总部及最最近的东东风汽车车生产商商,形成生生产组装装计划，并委托第三方物流公司上门取货。生产装配完成后，由第三方物流企业完成整车的运输配送业务。在整个过程中，第三方物流公司负责产品品质及包装无损害，并按规定时间送达销售地直至客户手中。具体流程如下图所示：东风日产产的运输输方式是是外包形形式的公公路运输输。

30、它所所选择的的来提供供整车物物流运营营的第三三方物流流企业是是广州风风神物流流有限公公司，风风神物流流以第三三方物流流身份提提供整车车从装配配线下线线后至发发运的全全程物流流服务。服服务的内内容包括括：整车车PDII、PDDA受入入、转运运、仓储储、在库库维护、新新车整备备、出库库作业等等多项物物流增值值服务。东东风日产产生产的的汽车从从装配工工厂下线线后，由由风神物物流接手手，进行行商品车车整车的的PDII、PDDA受入入，进入入工厂的的待发区区准备出出厂入库库；经过过双方的的商流和和资金流流的交接接及商品品车的验验收，风风神物流流便将整整车转运运到自己己的仓库库进行保保管并负负责分拣拣配送

31、业业务；在在收到东东风日产产销售点点的订单单时，风风神物流流就点检检库存，及及时准确确地拣备备所需商商品车，装装车出库库，向消消费地发发运。在上述提提供第三三方物流流服务的的过程中中，风神神物流还还兼营各各车系的的系统加加装等流流通加工工服务根据据客户的的需求，提提供种类类繁多的的PDII加装业业务，如如地毯、挡挡泥板、防防盗器、LLED迎迎宾踏板板、雨眉眉、木纹纹饰板、全全覆式坐坐椅套等等。4.东风风日产的的信息系系统近年来，置置身于竞竞争异常常激烈的的信息化化时代，汽汽车业作作为一个个大规模模协同的的产业也也迫切需需要信息息交流参参与其管管理，需要建建立一个个集产、供供、销一一体化的的现代

32、化化集成管管理系统统。东风风日产在在整个经经营管理理过程中中，运用用了多个个现代化化的信息息管理系系统。我我们主要要介绍其其中的五五个。4.1 MESS系统MES系系统是一一套适合合汽车零零部件行行业的生生产制造造执行系系统，实实现了车车间生产产计划到到任务下下达、车车间物料料条码管管理、生生产过程程自动化化控制和和数据采采集、质质量监督督、预警警提示、售售后维修修、服务务等，有有效的解解决了生生产现场场的暗箱箱操作，为为生产管管理提供供了及时时准确的的决策分分析。东风日产产主要运运用该系系统应对对多变的的生产订订单，系统的的生产排排程模块块能够根根据物流流管理、生生产管理理中的实实时信息息，

33、在用用户自定定义规则则的基础础上，协协助计划划人员安安排作业业、投产产、备料料，提示示计划人人员可行行的方案案，缩小小计划人人员的选选择范围围，提高高计划的的效率并并减轻计计划人员员的负担担。因为为东风日日产的零零部件供供应商是是采用JJIT供供货方式式，因此此运用MMES系系统能够够充分考考虑汽配配商对向向主机厂厂采用JJIT供供货方式式，很好好的解决决了汽车车零部件件厂和主主机厂之之间的计计划协同同，使汽汽配供应应商能根根据主机机厂的要要求随时时变更自自己的生生产计划划和采购购计划，避避免积压压大量的的滞留原原材料和和产成品品，提高高了生产产车间一一线的数数据采集集，加强强了生产产过程的的

34、质量控控制和透透明度，为为实现透透明的数数字化工工厂奠定定了坚实实的信息息化基础础。4.2 SAPP系统SAP 全称：sysstemms aappllicaatioons andd prroduuctss inn daata proocesssinng 。SAP系统是集成本、生产、销售等多层面的现代化管理系统，也是东风日产推行整体化、效率化运作的重要组成部分，尤其在降低企业采购成本，提高采购质量，降低企业库存成本，控制积压库存等方面具有显著成效。东风日产产主要运运用了其其中的几几个模块块，（11）PPP 生产产计划。提提供各种种制造类类型的全全面处理理：从重重复性生生产、订订制生产产、订装装生

35、产，加加工制造造、批量量及订存存生产直直至过程程生产，具具有扩展展MPRR的功能能。 （22）MMM 物料料管理。以以工作流流程为导导向的处处理功能能对所有有采购处处理最佳佳化，可可自动评评估供应应商，透透过精确确的库存存和仓储储管理降降低采购购和仓储储成本，并并与发票票核查相相整合。（33）PSS 专案案管理。协协调和控控制专案案的各个个阶段，直直接与采采购及控控制合作作，从报报价、设设计到批批准以及及资源管管理与结结算。（44）SDD 销售售与分销销。积极极支援销销售和分分销活动动，具有有出色的的定价、订订单快速速处理、按按时交货货，交互互式多层层次可变变配置功功能，并并直接与与盈利分分析

36、和生生产计划划模组连连接。 4.3 CATTS系统统东风日产产为应对对车型多多、产量量高的情情形，导导人了日日产的生生产管理理系统CAATS生生产管理理系统，有有效地降降低了库库存资金金的占用用，更好好地适应应了市场场的变化化，从而而提高了了公司的的整体竞竞争力。CATSS生产管管理系统统为敞开开式系统统，主要要使用部部门有供供应链管管理部的的生产计计划科、新新车准备备科、国国产部品品科、物物流管理理科、工工厂的生生产管理理科及仓仓储物流流科。从从物流角角度看，CCATSS系统实实际上反反映了一一种物料料流向的的运作方方式。CCATSS系统的的基本逻逻辑流程程如图所所示。CATSS系统集集成了

37、整整车生产产计划、零零部件构构成、零零部件包包装和零零部件状状态（包包括订单单情况、使使用情况况和库存存情况等等）。其其实质是是MRPP系统的的具体应应用，根根据各车车型的生生产计划划下线时时问，系系统自动动计算出出零部件件订单，达达到最优优的资源源配置，降降低零部部件的在在库量。CATSS系统先先确定生生产量，按按零部件件结构顺顺序，从从上至下下开始一一次逐步步计算各各零部件件的有关关动态数数据；对对每个零零部件，考考虑已有有库存、到到货时刻刻和经济济批量等等选择条条件来确确定分解解成日订订单；经过CCATSS程序的的处理，将将主生产产计划转转化为外外购件订订单和自自制件作作业计划划。使各个

38、生生产阶段段互相衔衔接，以以确保生生产在减减少库存存的前提提下准时时地进行行。4.4 DMSS系统DMS全全称：DDealler Mannageemennt SSysttem。，在汽车4S店领域：它的意思为汽车经销商管理系统，主要用于对于汽车公司庞大的销售网络进行管理。汽车4S店是集汽车销售、维修、配件和服务为一体的销售店。DMS系统不仅涵盖了针对4S店的整车销售、零配件仓库、售后维修服务(含车间管理)、客服服务等。并且在主机厂和经销商之间能成功搭建一个互动交流的信息桥梁，全面满足经销商对“汽车销售、维修服务、配件供应、信息反馈、客户关系”等业务的信息化管理。DMS系统更能让经销商及时掌握市场

39、变化、提高信息交流的时效性、压缩中间运营成本、减少资源浪费，最大限度保证在有限的投入下，实现用户的商业目标。东风日产产在全国国有许多多家专营营店，这这些专营营店运用用DMSS系统，实实现了一一整套完完整管理理, 包包括客户户管理、客户商商谈、销售管管理、调拨管管理、销售统统计报表表、预约管管理、维修接接待等等等，提高高了运营营效率。4.5 CC在在线客服服系统CC在线线客服系系统是一一款基于于企业网网站客服服人员与与网站访访客进行行实时沟沟通与交交流且功功能强大大的通讯讯软件。集集企业即即时通讯讯、访客客监控、流流量统计计、客户户管理等等一体化化的先进进互联网网永久免免费，在在线客服服软件，是

40、是企业进进行网络络营销与与推广、提提升企业业形象、帮帮助企业业创造新新客户，留留住老客客户的高高效工具具发现访访客的价价值。三、东风风日产第第三方物物流评价价与完善善1.对东东风日产产零配件件物流的的评价与与完善对东风日日产的零零配件物物流而言言，主要要还存在在以下几几个有待待改进的的地方：(1)零零部件到到货量不不均衡，白白天多晚晚上少，这这就导致致了白天天供应商商的运货货车辆长长时间排排队等待待，浪费费时间，降降低工作作效率；除此之之外，每每天的到到货量也也不均衡衡，导致致生产力力不能合合理分配配，增加加了不必必要的成成本。针针对这个个问题，可可以由供供应部门门建立一一个供应应商交货货时刻

41、表表，可以以精确到到小时，设设置一个个弹性时时间，通通过和供供应商签签订协议议予以生生效。按按照交货货时刻表表实施工工作，可可以减少少供应商商卡车排排队时间间，使仓仓库的工工作量均均衡，合合理安排排人员，提提高效率率。(2)汽汽车零配配件种类类繁多总总数大，不不同零部部件的供供应商生生产地分分布在全全国各个个不同的的地方，东东风日产产的第三三方物流流企业也也就是东东风捷富富凯要从从不同的的供应商商那里将将生产厂厂所需的的零配件件先送到到总成类类供应商商那里进进行模块块化再送送到配送送中心进进行统一一配送，二二级三级级供应商商距离较较远就导导致了运运输成本本过大，运运输时间间也很长长。为解解决这

42、个个问题，可可以考虑虑一种“门对门门”服务的的物流方方式。供供应商将将所需零零配件保保存在工工厂，遵遵守小批批量高频频次送货货的要求求，东风风捷富凯凯到供应应商那里里定时取取货。东东风捷富富凯可以以在供应应商比较较集中的的地区建建立物流流集中中中心，由由该中心心到本地地区的多多家供应应商收取取各家小小批量的的货物，然然后用大大型卡车车运到东东风日产产的外延延仓库，使使零配件件能够及及时送到到生产线线上。与与传统模模式相比比这样的的方式的的循环频频次更高高，有利利于减少少运输费费用，降降低供应应商的物物流成本本，使供供应商集集中精力力于其主主业，相相应降低低零配件件的采购购价格。(3)东东风日产

43、产与其他他汽车制制造商一一样，其其第三方方物流主主要承担担的还是是运输工工作，没没有充分分利用第第三物流流的物流流管理能能力。这这样就导导致不能能优化物物流网络络布局，不不能从根根本上降降低物流流成本并并满足企企业对利利润空间间的要求求。随着着时代的的发展，应应该让第第三方物物流企业业参与整整个供应应链的管管理，为为生产企企业提供供专业的的仓储、运运输、物物料加工工等服务务，以减减少生产产企业对对物流设设施和物物流管理理成本的的投入。目目前无法法做到这这些的原原因可能能是生产产企业对对第三方方物流企企业不够够信任，对对其参与与过多的的供应链链管理有有所担心心，东风风日产针针对这个个问题，已已经

44、采取取了一定定的措施施。100月266号，东东风提高高了在捷捷富凯鸿鸿泰物流流有限公公司的控控股，使使总控股股达到550%，公公司也改改名为东东风捷富富凯物流流有限公公司，使使其成为为合资公公司，东东风能够够对其更更加深入入的控制制。2.对东东风日产产整车物物流的评评价与完完善对东风日日产的整整车物流流而言，主主要还存存在以下下几个有有待改进进的地方方：(1)公公路运输输仍然是是最主要要的运输输方式，而轿运运车是目目前最主主要的整整车运输输工具。铁铁路运输输还没有有被充分分利用，这主要与我国运输管理体制有关，在公铁联运方面还存在问题。但是，铁路在大批量，长距离运输方面占有优势，而且受天气等客观

45、条件影响较小安全性也比公路运输高。运输工具中船舶的拥有数量不多尽管其成本相对较低但水运与客户的具体位置及运输路线的关系使其应用受限。所以，风风神物流流应该在在公路运运输方式式的基础础上，尽尽量的去去开发铁铁路运输输、水运运等运输输方式，降降低成本本，增强强安全性性。（2）回回程空驶驶率较高高。较高高的回程程空驶率率提高了了其物流流成本，造造成了资资源的浪浪费。可可以通过过返程配配货，寻求合合作伙伴伴进行资资源整合合或者健健全网络络覆盖范范围通过过实现对对流来降降低回程程空驶率率。通过过与其他他物流企企业建立立战略联联盟关系系，实现长长期而稳稳定的合合作并可可以通过过联盟成成员间的的协作，实实现

46、优势势互补共共同成长长，达到联联盟成员员的共赢赢。（3）缺缺少对质质损率和和事故率率的准确确统计数数据。质质损率和和事故率率是汽车车生产企企业考核核整车物物流企业业服务质质量的主主要指标标之一。质质损主要要是指商商品车有有刮痕、轻轻微的凹凹凸等质质量损坏坏，多是是在商品品车的装装卸过程程中发生生的。事事故主要要是指商商品车在在物流过过程中因因为交通通事故恶恶劣气候候等原因因而遭受受严重破破坏而无无法使用用或者无无法正常常使用。目前风神物流还没有一套完善的系统控制质损率和事故率。(4) 整车物物流管理理流程主主要以人人工操作作、纸质质单据和和条形码码为数据据采集手手段，存存在数据据采集和和处理的

47、的不及时时、管理理可视化化和信息息化程度度低等不不足。可可以采用用无线射射频识别别（RFFID）技技术作为为自动识识别和数数据采集集技术，具具有可远远距离识识别运动动物体、可可同时读读取多标标签、数数据量大大、稳定定性高、适适应性强强等特点点，可以以很好地地克服以以上不足足，实现现整车物物流过程程数据的的实时采采集与处处理。四、东风风日产威威海地区区专营店店20022年7月月，威海海世通汽汽车贸易易有限公公司正式式与东风风日产乘乘用车签签约建店店，建店店级别为为C级，220033年7月月，经东东风日产产乘用车车公司验验收通过过，东风风日产世世通专营营店正式式营业。威海市世通汽车销售服务有限公司是东风汽车有限公司乘用车公司在威海地区设定的唯一的东风日产汽车专营店，集整车销售(Sale)、零配(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)四功能于一体的4S专营店。我们通过过对其进进行调查查访问，并并结合相相关资料料，了解解到威海海市世通通汽车销销售服务务有限公公司在威威海本地地没有仓仓库和配配送中心心，而是在在用户下下达订单单以后，根根据用户户的订单单向襄樊樊的生产产厂订货货，整车车生产出出来之后后会由武武汉的配配送中心心直接向向威海地地区专营营店配货货，到货货之后通通