溧阳行车记录仪项目商业计划书范文.docx

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1、泓域咨询 /溧阳行车记录仪项目商业计划书目录第一章 项目背景分析6一、 汽车导航终端6二、 车载导航行业的市场规模与发展前景9三、 卫星导航定位系统11四、 项目实施的必要性13第二章 总论14一、 项目概述14二、 项目提出的理由15三、 项目总投资及资金构成16四、 资金筹措方案17五、 项目预期经济效益规划目标17六、 原辅材料及设备18七、 项目建设进度规划18八、 环境影响18九、 报告编制依据和原则18十、 研究范围20十一、 研究结论21十二、 主要经济指标一览表21主要经济指标一览表21第三章 建设规模与产品方案24一、 建设规模及主要建设内容24二、 产品规划方案及生产纲领2

2、4产品规划方案一览表25第四章 选址可行性分析26一、 项目选址原则26二、 建设区基本情况26三、 创新驱动发展34四、 社会经济发展目标34五、 产业发展方向36六、 项目选址综合评价39第五章 法人治理40一、 股东权利及义务40二、 董事44三、 高级管理人员50四、 监事52第六章 SWOT分析说明54一、 优势分析（S）54二、 劣势分析（W）55三、 机会分析（O）56四、 威胁分析（T）57第七章 运营管理模式65一、 公司经营宗旨65二、 公司的目标、主要职责65三、 各部门职责及权限66四、 财务会计制度69第八章 原辅材料供应75一、 项目建设期原辅材料供应情况75二、

3、项目运营期原辅材料供应及质量管理75第九章 组织机构及人力资源配置77一、 人力资源配置77劳动定员一览表77二、 员工技能培训77第十章 安全生产80一、 编制依据80二、 防范措施81三、 预期效果评价87第十一章 投资估算及资金筹措88一、 投资估算的依据和说明88二、 建设投资估算89建设投资估算表93三、 建设期利息93建设期利息估算表93固定资产投资估算表94四、 流动资金95流动资金估算表96五、 项目总投资97总投资及构成一览表97六、 资金筹措与投资计划98项目投资计划与资金筹措一览表98第十二章 经济效益100一、 经济评价财务测算100营业收入、税金及附加和增值税估算表1

4、00综合总成本费用估算表101固定资产折旧费估算表102无形资产和其他资产摊销估算表103利润及利润分配表104二、 项目盈利能力分析105项目投资现金流量表107三、 偿债能力分析108借款还本付息计划表109第十三章 项目风险防范分析111一、 项目风险分析111二、 项目风险对策113第十四章 总结分析116第十五章 附表117主要经济指标一览表117建设投资估算表118建设期利息估算表119固定资产投资估算表120流动资金估算表120总投资及构成一览表121项目投资计划与资金筹措一览表122营业收入、税金及附加和增值税估算表123综合总成本费用估算表124固定资产折旧费估算表125无形

5、资产和其他资产摊销估算表125利润及利润分配表126项目投资现金流量表127借款还本付息计划表128建筑工程投资一览表129项目实施进度计划一览表130主要设备购置一览表131能耗分析一览表131本期项目是基于公开的产业信息、市场分析、技术方案等信息，并依托行业分析模型而进行的模板化设计，其数据参数符合行业基本情况。本报告仅作为投资参考或作为学习参考模板用途。第一章 项目背景分析一、 汽车导航终端1、汽车导航终端类别消费应用类导航终端主要应用于汽车导航服务，通过GPS卫星导航定位系统等提供的定位信号，结合专用地图准确地实现定位，并能结合电子地图自动规划行驶路线，最终引导驾驶员到达目的地。应用于

6、汽车导航的产品分为两大细分市场，即车载导航系统和消费电子导航设备（如PND、GPS手机）。消费电子导航设备是指能随身携带的定位和导航设备，以及内置定位导航的PND或智能手机，利用可拆卸的支架，简单安装于车前部。汽车电子系统的一体化使车载导航信息系统逐渐成为了汽车的信息神经中枢，集成和融合了很多传感器及关联信息。车载导航信息终端系统采用直观的菜单和方便的操作方式，并通过汽车的音响系统实现语音导航及多媒体播放；车辆的空调温度、CAN总线上提供的车况信息都可在车载导航信息终端上进行展示；操纵按钮可作为操作导航仪上应用功能的按钮；车辆的其它电子设备信息（如倒车后视、行驶记录、夜视等）均可整合到车载导航

7、信息终端上；外观上体现为专车专用，与车的结构和外观融合为一体。越来越多的汽车将很多车身控制信息通过汽车导航系统来进行显示或操控，如行驶车速、里程、空调、舒适性设置等，对车载导航系统的配置与运行性能、与车身通讯协议的兼容性、系统稳定性等提出更高的要求。随着市场的成熟，车载导航产品和消费电子导航产品的市场区划越来越明显。消费电子导航设备的优点是携带方便、安装简单、选择多样和价格便宜。与消费电子导航设备（如PND、带有GPS导航功能的手机）相比，车载导航系统在系统配置、产品质量、检验标准、销售模式等方面具有明显优势，具体来讲，车载导航系统相对于消费电子导航设备主要有以下优势：车载导航系统具有一般消费

8、电子导航设备难以比拟的用户体验，它可配备防止GPS信号消失情况下的惯性导航系统，能够实现持续定位导航；同时易于与汽车本身速度、倒车、音响、温控、油耗及其它电子控制单元连接，并能在更大的显示屏中显示；针对车载环境的操作体验设计，实现舒适、安全、经济、环保的驾乘体验；车载导航系统与一般消费电子导航设备相比，具备更大的屏幕显示，可采用专门的车载导航电子地图，信息更加丰富、精细；能够实现与行车出行相关的更丰富的应用功能，如通过与车载摄像头整合实现倒车后视、360度全景泊车、高级辅助驾驶等功能，与互联网及智能交通系统融合可提供实时路况等出行信息服务，安防救援服务等；因终端安装方面的差异，行车过程中，消费

9、电子导航设备会有阻碍视线及产生行车安全的风险，而车载导航系统作为汽车工业产品的一种，与汽车有机整合且符合汽车工业质量检测和采购标准，能够在各种环境下稳定、可靠、持续地工作，而一般消费电子导航设备不可能达到如此高的标准。2、汽车导航终端发展历程随着技术发展和消费需求的变化，汽车导航信息终端经历了不同的发展阶段。PND市场迅速扩大车载导航市场是带动导航产业发展的龙头，日本于1992年就开始车载导航系统的开发与销售，早期的车载导航产品由于其价格昂贵，体积庞大，同时作为顶级车型配置的一个重要功能区分，导航产品只用于少量高端车型，使用发展较为平缓。2002年之后，便携式导航系统（PND）逐步进入导航市场

10、。与早期的车载专用GPS相比，PND以超低的价格，享有专业的卫星定位导航的优势明显，迅速扩大了应用市场。PND在全球发展情况有所不同。日本在全球最早开始车载导航系统的开发与销售，车载导航的快速发展与日本汽车工业的快速发展基本同步，所以车载导航系统普及程度很高，压缩了消费电子导航市场在日本的发展空间，PND等产品的销量较小。相比之下，PND在欧美发展却非常迅速，由于消费电子导航产品在欧美出现的时间与车载导航应用的时间较为接近，而欧美庞大的汽车保有量为消费电子导航产品提供了足够的市场空间，西欧市场上PND销量从2002年的11万台猛增到2007年的1,800万台，美国市场也从2002年的8万台增加

11、到2007年的1,200万台。2007年以后，随着国产GPS卫星导航软、硬件的研发成功，我国的后装导航产品逐渐进入市场，使整个车载导航行业的发展全面提速。尤其是我国推出“专车专用”的后装车载导航产品，是车载导航行业发展精准的切入点和转折点，使车载导航行业得到了繁荣蓬勃的发展，并奠定了“专车专用”车载导航产品发展的里程碑。由于“专车专用”车载导航产品在研发时针对性强，更注重实用性，迅速得到市场的认可。而“专车专用”车载导航产品，受益于全球汽车制造业的快速发展，越来越受到世界各国，尤其是俄罗斯、中东、南美等地区及国家的青睐。二、 车载导航行业的市场规模与发展前景伴随着汽车销量增长、人们生活习惯的改

12、变及车联网的发展，全球车载导航市场将逐步扩大。预计未来几年，全球车载导航系统将保持两位数的高速增长。根据日本数据调查机构YanoResearchInstituteLtd（日本矢野经济研究所）的数据显示，2015年，全球车载导航市场的规模已超过1,800万台。近年来，车载导航在我国出现爆发式增长。国际主流汽车厂商，如丰田、本田、日产、通用、大众等都已经在中国市场投放了导航车型，而加装车载导航也成为以4S店为首的汽车经销商提升汽车附加值和产品促销的重要手段，这些市场推广行为极大地提升了车载导航的新车装配率，国内车载导航市场面临巨大的市场机遇。1、增量发展空间随着消费属性的变化，我国汽车已经从奢侈品

13、、高档商品，逐渐演变成为普通的代步工具、交通工具。和世界其他国家相比，无论是汽车销售量绝对值还是增长速度，中国均遥遥领先。据中国汽车工业协会提供，2017年汽车累计产销2901.54万辆和2887.89万辆，同比增长3.19%和3.04%，增速比上年同期回落11.27个百分点和10.61个百分点。产销量连续九年蝉联全球第一。其中，乘用车产销2480.67万辆和2471.83万辆，同比增长1.58%和1.40%；商用车产销420.87万辆和416.06万辆，同比增长13.81%和13.95%。随着导航卫星、车载导航设备商用化应用环境以及卫星导航应用标准的成熟，车载导航市场拓展速度将迅速加快，而我

14、国车载导航市场仍处于市场发展初期，发展空间巨大。2、存量市场我国汽车导航市场尚处于市场初期阶段，目前已配置汽车导航产品的汽车多为新车，而我国大量的存量汽车对汽车导航产品的需求刚刚起步。近十年中国机动车保有量快速增长。数据显示，2017年，全国汽车保有量达2.17亿辆，与2016年相比，全年增加2304万辆，增长11.85%。汽车占机动车的比率持续提高，近五年占比从54.93%提高至70.17%，已成为机动车构成主体。从车辆类型看，载客汽车保有量达1.85亿辆，其中以个人名义登记的小型和微型载客汽车（私家车）达1.70亿辆，占载客汽车的91.89%；载货汽车保有量达2341万辆，新注册登记310

15、万辆，为历史最高水平。伴随着交通设施和路途环境的改进，有车族进行中短途的商业旅行和假日旅游已经司空见惯；而车载导航系统更是可以为私人载货汽车车主提供丰富的增值服务，我国的保有汽车也将为车载导航产品带来巨大的存量市场空间。三、 卫星导航定位系统1、卫星导航定位系统及工作原理卫星导航定位是采用导航卫星为地面、海洋、空中和空间用户进行导航定位的技术。目前全球已开始运行的卫星导航系统有美国的全球定位系统（GPS）、俄罗斯的全球导航卫星系统（GLONASS）和中国的北斗导航系统，尚处在筹建阶段的有欧洲伽利略卫星导航系统（GALILEO）。其中GPS是当前唯一覆盖全球的卫星导航定位系统。GPS定位系统由运

16、行于6个特定轨道的24颗卫星组成，这些卫星持续向地球发出定位信息，用户使用GPS接收机接收这些卫星发来的信号，即可获得高精度、全天候、全球覆盖的有关用户所在位置的经纬度、速度、高度、方向、时间等方面的信息，可以在任何地点、任何时候准确地测量到物体瞬时的位置。最初，卫星导航只运用于国防领域，目前已被应用于海洋渔业、交通运输、航空、测绘等专业领域，以及广泛应用于车载导航、手机等其它大众消费领域。2012年12月27日北斗卫星导航系统正式提供区域服务。随着我国北斗系统建设进程的加快，在其正式投入使用后，车载卫星导航、卫星导航手机、PND等应用领域将得到快速拓展，加上我国政府对拥有自主权的卫星导航系统

17、的支持，我国卫星导航在国民经济社会各行业将得到广泛应用，为我国北斗系统的发展提供了广阔的市场空间。2、卫星导航下游应用市场分类卫星导航定位的下游应用可分为专业应用和消费应用两大市场。专业应用领域包括国土资源管理、数字城市、物流应用、森林安全监控、精确授时等应用；消费应用则包括车载导航、消费电子导航产品和LBS服务等。3、卫星导航定位系统的选择风险GPS提供定位、导航、授时已经成为美国国家安全的基础设施，成为国内外公众获取公共与商业服务的关键工具。面对俄罗斯GLONASS系统、欧盟GALILEO系统和我国北斗系统的竞争，美国政府不会让GPS停止服务，甚至不会让GPS降低服务质量，这符合美国的全球

18、政治、军事和商业利益。在未来多系统竞争的国际环境下，美国关闭或停止使用GPS系统的可能性也极小。我国政府对于GPS系统的应用，特别是民用市场，始终持开放态度。对于影响国家命脉的行业，如通信、电力、金融、军事设施等，国家提倡优先使用我国的北斗导航系统，或者作为备份系统。四、 项目实施的必要性（一）提升公司核心竞争力项目的投资，引入资金的到位将改善公司的资产负债结构，补充流动资金将提高公司应对短期流动性压力的能力，降低公司财务费用水平，提升公司盈利能力，促进公司的进一步发展。同时资金补充流动资金将为公司未来成为国际领先的产业服务商发展战略提供坚实支持，提高公司核心竞争力。第二章 总论一、 项目概述

19、（一）项目基本情况1、项目名称：溧阳行车记录仪项目2、承办单位名称：xxx投资管理公司3、项目性质：扩建4、项目建设地点：xx（待定）5、项目联系人：汪xx（二）主办单位基本情况未来，在保持健康、稳定、快速、持续发展的同时，公司以“和谐发展”为目标，践行社会责任，秉承“责任、公平、开放、求实”的企业责任，服务全国。公司按照“布局合理、产业协同、资源节约、生态环保”的原则，加强规划引导，推动智慧集群建设，带动形成一批产业集聚度高、创新能力强、信息化基础好、引导带动作用大的重点产业集群。加强产业集群对外合作交流，发挥产业集群在对外产能合作中的载体作用。通过建立企业跨区域交流合作机制，承担社会责任，

20、营造和谐发展环境。公司不断推动企业品牌建设，实施品牌战略，增强品牌意识，提升品牌管理能力，实现从产品服务经营向品牌经营转变。公司积极申报注册国家及本区域著名商标等，加强品牌策划与设计，丰富品牌内涵，不断提高自主品牌产品和服务市场份额。推进区域品牌建设，提高区域内企业影响力。公司以负责任的方式为消费者提供符合法律规定与标准要求的产品。在提供产品的过程中，综合考虑其对消费者的影响，确保产品安全。积极与消费者沟通，向消费者公开产品安全风险评估结果，努力维护消费者合法权益。公司加大科技创新力度，持续推进产品升级，为行业提供先进适用的解决方案，为社会提供安全、可靠、优质的产品和服务。（三）项目建设选址及

21、用地规模本期项目选址位于xx（待定），占地面积约59.00亩。项目拟定建设区域地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，非常适宜本期项目建设。（四）产品规划方案根据项目建设规划，达产年产品规划设计方案为：xxx千套行车记录仪/年。二、 项目提出的理由目前我国汽车后市场处于爆发性成长期，预计2015-2020年我国汽车后市场将保持在10%-15%的市场增速，并在2017年-2018年突破万亿规模。但汽车后市场电商目前仅占汽车后市场渠道销售2%左右的份额，随着用户习惯、产业链结构等方面的调整，下游客户需求的变化将带动本行业迅速发展。争创产业集群示范坚持产业为核、创新发展，把

22、科技创新、绿色发展作为驱动高质量发展的主引擎，以发展先进制造为主体，坚定不移抓龙头、铸链条、建集群，培育集聚总部经济，努力把溧阳打造成中国的“电谷”和新能源之都。（一）推动“先进制造”集群发展“十四五”期间，以江苏省中关村高新区、溧阳经开区、苏皖合作示范区社渚先导区为主阵地，在推动动力电池产业实现千亿级的基础上，举全市之力再造个千亿级、个五百亿级产业集群。（二）培育“新型智慧”应用体系顺应国家发展数字经济的宏观趋势，大力培育发展新型智慧经济、数字经济，加快数字社会建设、创新创造发展、各类人才集聚。到年，全市新型智慧经济营业收入达亿元。三、 项目总投资及资金构成本期项目总投资包括建设投资、建设期

23、利息和流动资金。根据谨慎财务估算，项目总投资25276.14万元，其中：建设投资18976.69万元，占项目总投资的75.08%；建设期利息465.64万元，占项目总投资的1.84%；流动资金5833.81万元，占项目总投资的23.08%。四、 资金筹措方案（一）项目资本金筹措方案项目总投资25276.14万元，根据资金筹措方案，xxx投资管理公司计划自筹资金（资本金）15773.36万元。（二）申请银行借款方案根据谨慎财务测算，本期工程项目申请银行借款总额9502.78万元。五、 项目预期经济效益规划目标1、项目达产年预期营业收入（SP）：56600.00万元。2、年综合总成本费用（TC）：

24、48800.33万元。3、项目达产年净利润（NP）：5680.09万元。4、财务内部收益率（FIRR）：14.81%。5、全部投资回收期（Pt）：6.79年（含建设期24个月）。6、达产年盈亏平衡点（BEP）：27613.78万元（产值）。六、 原辅材料及设备（一）项目主要原辅材料该项目主要原辅材料包括电子部件、线材、配件、外壳、支架、无铅锡线。（二）主要设备主要设备包括：双头锯、数控车、加工中心、穿孔机、电火花、慢走丝、旋压机、压力机、打压试验台、气体流量台、铣床、打压设备、空压机、仿型铣、台钻。七、 项目建设进度规划项目计划从可行性研究报告的编制到工程竣工验收、投产运营共需24个月的时间。

25、八、 环境影响本项目将严格按照“三同时”即三废治理与生产装置同时设计、同时施工、同时建成使用的原则，贯彻执行国家和地方有关环境保护的法规和标准。积极采用先进而成熟的工艺设备，最大限度利用资源，尽可能将三废消除在工艺内部，项目单位及时对生产过程中的噪音、废水、固体废弃物等都要经过处理，避免造成环境污染，确保该项目的建设与实施过程完全符合国家环境保护规范标准。九、 报告编制依据和原则（一）编制依据1、一般工业项目可行性研究报告编制大纲;2、建设项目经济评价方法与参数(第三版);3、建设项目用地预审管理办法;4、投资项目可行性研究指南;5、产业结构调整指导目录。（二）编制原则1、项目建设必须遵循国家

26、的各项政策、法规和法令，符合国家产业政策、投资方向及行业和地区的规划。2、采用的工艺技术要先进适用、操作运行稳定可靠、能耗低、三废排放少、产品质量好、安全卫生。3、以市场为导向，以提高竞争力为出发点，产品无论在质量性能上，还是在价格上均应具有较强的竞争力。4、项目建设必须高度重视环境保护、工业卫生和安全生产。环保、消防、安全设施和劳动保护措施必须与主体装置同时设计，同时建设，同时投入使用。污染物的排放必须达到国家规定标准，并保证工厂安全运行和操作人员的健康。5、将节能减排与企业发展有机结合起来，正确处理企业发展与节能减排的关系，以企业发展提高节能减排水平，以节能减排促进企业更好更快发展。6、按

27、照现代企业的管理理念和全新的建设模式进行规划建设，要统筹考虑未来的发展，为今后企业规模扩大留有一定的空间。7、以经济救益为中心，加强项目的市场调研。按照少投入、多产出、快速发展的原则和项目设计模式改革要求，尽可能地节省项目建设投资。在稳定可靠的前提下，实事求是地优化各成本要素，最大限度地降低项目的目标成本，提高项目的经济效益，增强项目的市场竞争力。8、以科学、实事求是的态度，公正、客观的反映本项目建设的实际情况，工程投资坚持“求是、客观”的原则。十、 研究范围根据项目的特点，报告的研究范围主要包括：1、项目单位及项目概况；2、产业规划及产业政策；3、资源综合利用条件；4、建设用地与厂址方案；5

28、、环境和生态影响分析；6、投资方案分析；7、经济效益和社会效益分析。通过对以上内容的研究，力求提供较准确的资料和数据，对该项目是否可行做出客观、科学的结论，作为投资决策的依据。十一、 研究结论本项目生产线设备技术先进，即提高了产品质量，又增加了产品附加值，具有良好的社会效益和经济效益。本项目生产所需原料立足于本地资源优势，主要原材料从本地市场采购，保证了项目实施后的正常生产经营。综上所述，项目的实施将对实现节能降耗、环境保护具有重要意义，本期项目的建设，是十分必要和可行的。十二、 主要经济指标一览表主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积39333.00约59.00亩1.1总建筑面积6

29、4580.251.2基底面积23599.801.3投资强度万元/亩313.012总投资万元25276.142.1建设投资万元18976.692.1.1工程费用万元16420.262.1.2其他费用万元2063.572.1.3预备费万元492.862.2建设期利息万元465.642.3流动资金万元5833.813资金筹措万元25276.143.1自筹资金万元15773.363.2银行贷款万元9502.784营业收入万元56600.00正常运营年份5总成本费用万元48800.336利润总额万元7573.467净利润万元5680.098所得税万元1893.379增值税万元1885.1610税金及附加

30、万元226.2111纳税总额万元4004.7412工业增加值万元13913.8413盈亏平衡点万元27613.78产值14回收期年6.7915内部收益率14.81%所得税后16财务净现值万元2663.34所得税后第三章 建设规模与产品方案一、 建设规模及主要建设内容（一）项目场地规模该项目总占地面积39333.00（折合约59.00亩），预计场区规划总建筑面积64580.25。（二）产能规模根据国内外市场需求和xxx投资管理公司建设能力分析，建设规模确定达产年产xxx千套行车记录仪，预计年营业收入56600.00万元。二、 产品规划方案及生产纲领本期项目产品主要从国家及地方产业发展政策、市场需

31、求状况、资源供应情况、企业资金筹措能力、生产工艺技术水平的先进程度、项目经济效益及投资风险性等方面综合考虑确定。具体品种将根据市场需求状况进行必要的调整，各年生产纲领是根据人员及装备生产能力水平，并参考市场需求预测情况确定，同时，把产量和销量视为一致，本报告将按照初步产品方案进行测算。汽车后市场销售商需要自建对车型具有一定了解程度的服务团队，和具有较强销售能力的销售团队，从而保障服务能力及服务质量，因此，汽车后市场销售企业需要承担较高的人力资源成本。产品规划方案一览表序号产品（服务）名称单位单价（元）年设计产量产值1行车记录仪千套xx2行车记录仪千套xx3行车记录仪千套xx4.千套5.千套6.

32、千套合计xxx56600.00第四章 选址可行性分析一、 项目选址原则节约土地资源，充分利用空闲地、非耕地或荒地，尽可能不占良田或少占耕地；应充分利用天然地形，选择土地综合利用率高、征地费用少的场址。二、 建设区基本情况溧阳1990年撤县设市，市域面积1535平方公里，总人口约80万，现有国家级旅游度假区（天目湖旅游度假区）1个，省级高新技术开发区（江苏中关村科技产业园）1个、省级经济开发区（溧阳经济开发区）1个，省级旅游度假区1个（曹山旅游度假区），辖9个镇、3个街道。2020年，溧阳成功入选全国农村宅基地制度改革试点城市、国家级新型城镇化建设示范县城；商事制度改革、财政管理、制造业创新转型

33、、粮食工作获省政府激励表彰；创成全国“绿水青山就是金山银山”实践创新基地、国家全域旅游示范区；位居“2020中国县级市全面小康指数百强”第19位。溧阳，是三省通衢处。地处苏浙皖三省交界，距离上海约250公里、杭州约170公里，宁杭高速、扬溧高速、常溧高速，以及筹建中的溧高高速、溧广高速在这里交汇，距离南京禄口机场仅有半小时车程。宁杭高铁贯穿全境，筹建中的沪苏湖高铁、淮扬镇宣铁路将促进溧阳更好地融入长三角地区“1小时经济圈”。丹金溧漕河、芜太运河2条三级航道是连接苏南、浙皖的“水上高速公路”，可直达沿江沿海各大港口。溧阳，是生态休闲区。溧阳土壤富硒、水质弱碱、空气优良，林木覆盖率达31.4%。“

34、三山一水六分田”的地貌赋予了溧阳山水的灵性，享有“上有天堂，下有苏杭；出了苏杭，美在溧阳”的美誉。溧阳，是产业特色地。聚力发展先进制造、高端休闲、现代健康、新型智慧“四大经济”，以“环境更友好、发展可持续、群众得实惠、政府有收益”为基本特征的“幸福经济”正在成为溧阳的产业底色，入选社会主义现代化建设试点地区。综合实力跃上新台阶。经济总量跨上千亿元台阶，全市地区生产总值达亿元、公共财政预算收入达亿元、城乡居民人均可支配收入达万元，“十三五”时期年均增长分别为、；“四大经济”增加值占比重突破，成为“发展可持续、环境更友好、政府有收益、群众得实惠”的“幸福经济”，初步实现了产业结构的重构和发展动能的

35、转换。先进制造加快发展。百亿项目接续突破，成功引进时代新能源锂离子电池长三角基地、上汽时代新能源动力电池生产基地、赛得利莱赛尔、德龙高端不锈钢、江苏时代动力及储能锂电池研发与生产等项目，动力电池、智能电网、农牧与饲料机械、汽车及零部件等四大重点产业产值占规上工业产值的比重达。现代服务业稳步提升。以“三山两湖一团城”为重点的全域旅游格局初步形成，创成“国家全域旅游示范区”；曹山创成省级旅游度假区，“溧阳号公路”获评江苏省首批旅游风景道、全国美丽乡村路和全国“十大最美农村路”，“清风朗月溧阳茶舍”成为溧阳旅游休闲新名片，总投资亿元的曹山未来城项目开工建设；现代商贸平稳运行，万达广场、吾悦广场相继开

36、业；获评国家级电子商务进农村示范县。现代农业提质增效。以现代农业产业园为核心的产业协同发展平台建设顺利推进，与常州整体创建成国家农产品质量安全市，获评省粮油绿色高质高效创建示范片，拥有省级农业产业化龙头企业家。建筑业稳中向好。全市施工产值超千亿元，超百亿的企业有家，拥有龙海、天目家特级资质企业。科技创新实现新突破。科技贡献不断提升。年高新技术产业产值占规上工业产值比重达，较年提升；万人发明专利拥有量件。创新驱动成效明显。成功引进中科院物理所长三角研究中心、中英电动汽车联合创新中心等新型研发机构，天目湖先进储能技术研究院获评全国“电力科普教育基地”称号；江苏中关村扩围提质，创成国家绿色园区，入选

37、县域创建国家级高新区试点。创新主体得到加强。净增省级以上“三站三中心”家、高新技术企业家，引进各类高层次人才余人。美丽溧阳展示新精彩。城市品质显著提升。燕山新区配套功能日益完善，天目湖生命康原建设平稳推进；深入实施“建设美好家园”三年行动计划，市容市貌大幅改观，成功创建成“全国文明城市”“国家园林城市”，获评“国家新型城镇化建设示范县城”“江苏人居环境奖”。镇村建设硕果累累。开展“美意田园”行动，全市拥有个省级特色田园乡村和个美丽宜居乡村，国家卫生镇实现全覆盖；城乡统筹“田园生金”被人民日报社中国经济周刊总结为“乡村振兴的溧阳样本”。基础设施持续完善。宁杭高速溧阳东互通、曹山互通先后建成投运；

38、省道溧阳段竣工通车，芜申线高溧段航道整治工程、丹金溧漕河溧阳段航道工程建设完成；获评全国“四好农村路”示范县；天目湖通用机场全面开工建设，市政道路逐步推进“白改黑”改造；建设公共自行车站点座，新增机动车停车泊位万个，推动机关事业单位“敞墙透绿”开放共享停车位；全省装机容量最大的江苏国信溧阳抽水蓄能电站建成投运；完成有机废弃物处理中心、生活垃圾大型转运中心、城市固体废弃物综合处置中心等环卫设施工程；扩建千伏天目湖变、新（扩）建座千伏变电站。智慧城市加快推进。智慧城市大数据云平台投运；智慧溧阳公共服务平台“自在溧阳”开通；溧阳市智慧停车平台已上线运行，建成智慧工地家。生态优势得到新提升。有效落实管

39、制措施。扎实推进污染防治攻坚战和“两减六治三提升”专项行动，实施矿产品生产运输综合整治，建成矿产品专用通道，高标准整治化工企业，深入治理畜禽养殖污染，大力推动矿山复绿，构建“三片、三带、多廊”的生态安全格局。实施环境改善工程。全面落实“河长制”，实施区域治污一体化工程；严格防治大气污染，淘汰落后产能；加强土壤污染防治管理，开展土壤污染环境监测和风险评估工作；深入开展全域绿化行动，强化生物物种资源保护，实现“生态资产”保值增值。生态环境稳中趋好。以改善环境质量为核心，建成中科院天目湖流域生态观测研究站；大力实施生态文明建设，污染防治暨生态文明考核位居常州前列，国省考核断面、水源地水质优类比率；建

40、成天目湖、长荡湖两个国家湿地公园，推动立法保护天目湖水源地；创成国家生态文明建设示范市、国家节水型城市，荣获“中国天然氧吧”“全国绿水青山就是金山银山实践创新基地”等称号。改革开放释放新活力。重点领域改革不断深化。持续深化“放管服”改革，打响“溧即办”政务服务品牌，全面实现“”改革目标；安靠智电、天目湖旅游、科华控股家企业先后成功上市，实现本土企业“上市梦”；成功入选全国城市基层党建工作示范市、全国新时代文明实践中心试点、国家城乡融合发展试验区、新型城镇化建设示范县城、县域创建国家级高新区试点、全国深化农村公路管理养护体制改革试点、全国首批乡村治理体系建设试点县、全国农村宅基地制度改革试点以及

41、江苏省社会主义现代化建设试点和江苏省美丽宜居城市建设综合试点城市等一系列试点。对外开放水平稳步提升。“十三五”时期实际利用外资亿美元，光大控股投资母基金成功落地；年实现进出口总额达亿美元，“十三五”年均增长；外经合作范围覆盖越南、印尼、巴基斯坦、阿尔及利亚等个国家和地区，国际友城达到个。区域合作持续推进。跻身上海大都市圈、南京都市圈；与安徽省郎溪、广德共同编制的苏皖合作示范区发展规划获国家发改委批复，着力打造全国首个省际边界地区以县为单位自发合作的试验区；以苏皖合作示范区为依托，联动“一岭六县”共推长三角产业合作区建设工作。“十四五”时期，面对百年未有之大变局深度调整，我国进入了全面建设社会主

42、义现代化国家向第二个百年奋斗目标进军的新发展阶段。我市和全国一样，仍然处于重要战略机遇期。从国际来看，世界格局正在经历一段不稳定、充满矛盾斗争的大变革大调整。中美战略博弈将成为常态，新冠肺炎疫情全球蔓延，世界经济低迷；产业链与供应链布局将由离岸向在岸转移、由区域协作向自主配套转变，面临非经济因素冲击；保护主义、单边主义上升，世界进入动荡变革期，不稳定性不确定性明显增强。同时也要看到，和平与发展仍然是时代主题，经济全球化和区域一体化是大势所趋；以技术、人工智能、工业互联网为代表的新一轮科技革命，将触发全球产业链分工和生产组织网络发生重大调整，全球重要生产网络区域内部循环更加强化。从国内来看，我国

43、进入高质量发展阶段，尽管发展面临结构性、体制性、周期性问题相互交织所带来的困难和挑战，但制度优势显著，经济稳中向好、长期向好的基本趋势没有变，发展韧性强大，社会大局稳定，正在构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。同时，以长三角区域一体化发展等重大区域发展战略引领的区域协调发展新格局正在形成，城市群、都市圈和中心城市成为承载发展要素的主要空间。从我市来看，经过改革开放以来的接续奋斗，我市产业发展具有一定的基础，拥有一批优秀的企业家和干部队伍，营商环境在江苏省保持第一方阵，“凝聚精气神、建设新溧阳”的发展氛围浓厚。面对国内外交织并存的机遇挑战，必须在危机中育先机、于变局中开新

44、局。总体而言，“十四五”时期和今后一个阶段溧阳仍将处于奋力赶超的关键期。一是发展转型加速期。从融入“双循环”新发展格局来看，加快经济发展仍是主题。因此，“十四五”经济工作的重点是巩固产业新动能、增强经济硬实力。一方面，围绕提升经济总量、工业经济规模、企业数量质量等方面，对标先进地区，进一步找准工作发力点，校准突破方向；另一方面，把“十三五”期间产业结构根本性重构和发展动能根本性转换的趋势进一步巩固好、维护好、提升好，推动新兴产业产能逐步释放、服务型经济的支撑作用持续加强、地标性产业集群逐步成型，构建以先进制造为主体、“四大经济”为支撑的现代产业体系。二是区域突围关键期。从长三角一体化发展趋势看

45、，实现城市能级突破仍是主要任务。因此，“十四五”时期区域合作的重点是积极参与区域一体化，补齐公共服务短板，实现高质量发展。一方面发挥交通区位、生态本底、产业基础等综合优势，进一步密切与区内中心城市的沟通联系，完善畅达联通的交通、产业和公共服务共建共享体系；另一方面，依托新型城镇化建设补齐溧阳公共服务短板，打造区域公共服务供给高地，高水平、大范围参与一体化发展，吸引优质资源加快集聚，实现更高层次的区域竞合。三是城市提升进阶期。从增强地区经济社会创新力和竞争力看，打造城市品牌仍是重点目标。因此，“十四五”时期增强城市实力和竞争力的重点是争创区域新特色、提升城市知名度、扩大城市影响力。一方面，通过立

46、足资源禀赋优势创唯一、成示范，积极引进高端研发机构入驻、举办各类高层次学术交流活动、整合资源打造创新绿色发展的地标性品牌，不断增强我市经济实力；另一方面，通过承担前瞻性试点任务，积极推进城乡融合发展、公园城市建设、生态价值转换、美丽溧阳打造等，优化政务营商环境，加快农村综合改革和社会领域改革，对接苏沪自贸区，探索协同发展路径，持续在国家区域发展战略中拓展合作广度与深度，实现更加高质量的对外开放，努力在全面开启社会主义现代化建设新征程中把握主动权、赢得新发展。三、 创新驱动发展全面建成长三角生态创新示范城市，高质量发展综合评价超全省平均水平、超周边地区，确保排在全省第一方阵、成为全国表率；综合实力不断增强，全国百强县（市）排名不断前移；国民素质和社会文明程度达到新高度，市域治理体系和治理能力现代化基本实现、成为全国示