某市铜陵北路施工组织设计.docx
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1、七、施工组织设计1、施工概述1.1编制说明1.1.1编制依据(1)招招标文件件:铜陵北北路(编编组站北北路-东东方大道道)道排排工程招标标文件;(2)招招标图;(3)招招标文件件补充及及答疑;(4)市政工工程质量量保修办办法、合肥肥市创建建文明城城市责任任考评办办法(试试行)、合肥市市建设系系统创文文明工作作实施细细则及及合肥市市重点工工程建设设管理局局有关工工程管理理、技术术规范、安全文文明施工工的文件件资料;(5)中中华人民民共和国国强制性性标准及及技术标标准、规规范和其其它有关关文件资资料;(6)本本企业的的质量、环境、职业健健康安全全管理体体系文件件;(7)标标前施工工现场调调查获得得
2、的有关关资料、数据以以及现场场实际情情况;(8)我我单位积积累的施施工技术术能力、机械设设备能力力及相关关工程的的施工经经验;(9)国国家、地地方相关关施工验验收规范范。1.1.2编制制原则根据招标标文件内内容、工工程现场场实际情情况并结结合我公公司在同同类工程程的丰富富经验进进行施工工组织设设计编制制,其编编制原则则是:(1)编编制时以以本工程程各分部部分项工工程施工工方案为为主线,提出全全面系统统的施工工工艺方方法。同同时突出出重点、难点工工程和特特殊部位位的处理理方法和和处理措措施,施施工过程程坚持以以工序检检测作为为质量控控制关键键环节。(2)提提高机械械化施工工水平,采用高高科技含含
3、量的先先进设备备。(3)采采用先进进的工艺艺材料。(4)工工程施工工项目经经理部设设在施工工现场附附近,临临时生活活、办公公设施集集中设置置。(5)施施工进度度计划以以道路施工工为关键键线路,采用分分级网络络技术,进行工工期优化化组合,以便施施工中的的动态管管理。(6)项项目管理理班子配配备,调调集有同同类工程程施工业业绩的优优秀项目目经理、技术负负责人等等管理人人员,组组成强有有力的专专业管理理体系。确保按按期优质质完成全全部工程程项目。1.2工工程概况况及水文文地质情情况1.2.1工程程概况本工程位位于合肥肥市新站站区。铜铜陵北路路为新建建道路,南起天天水路,北至东东方大道道,道路路全长4
4、47522.4336m。规划道道路等级级为城市市主干路路,是该该区域内内的一条条交通性性干道。设计时时速为660kmm/h,规划道道路红线线45mm。本标段为为铜陵北北路跨合合肥东编编组站特特大桥以以北段,编组站站北路-东方大大道,里里程K115+220-KK47+07.1866段(其其中排水水起点桩桩号K110+000)道道排工程程,道路路长度331877m,为为城市主主干道,红线宽宽度455m。标段施工工内容为为道路、排水、雨水箱箱涵、交交通监控控(土建建预埋)、标志志标线、绿化、照明、供电(土建)等工程程项目。1.2.2 主要要工程内内容(1)道道路工程程部分本次工程程范围编编组站北北路
5、(桩桩号K115+20)至至东方大大道(桩桩号K447+007.1186),全长长31877m,红线线宽度445m,沥青混混凝土路路面,双双向6车道。机动车车道122m2,机机非分隔隔带1.5m2,非非机动车车道5mm2,人人行道宽宽4m2。机机动车道道路面结构为4cmmAC-13CC(SBBS改性性)沥青青砼+66cmAAC-220C(SBSS改性)沥青砼砼+8ccmACC-255C沥青青砼+336cmm5%水水泥稳定定碎石+20ccm2-3%水水泥稳定定碎石。从南至至北依次次与陶冲冲湖路、淮海大大道、玉皇山山路、龙子子湖路、珠城路相相交。(2)排排水工程程部分雨水管线线起点西西雨-223#
6、(桩号KK13+08)至淮海海大道,雨水由由两边向向中间汇汇集排入入唐河东东路现状状箱涵中中,设计计管径:d5000-dd16000。淮淮海大道道至桩号号28+35处处,雨水水由北向向南排入入淮海大大道雨水水管道中中,设计计管径:d5000-dd6000。桩号号28+35至至东方大大道,雨雨水由两两边汇集集排入玉玉皇山现现状箱涵涵中,设设计管径径:d5500-4800022000。其其中钢筋筋砼管共共计33341.8m;PE管管32771.44m。其中中1799m砼管管为顶管管施工,其余为为开挖法法施工。其中玉玉皇山路路至东方方大道设设置4.82.22箱涵,共计11.3kkm,箱箱涵主体体及盖
7、板板为C330砼。污水管线线天水路路至铁路路桥为已已设计污污水管,污水由由北向南南排入天天水路污污水管道道中。泗泗水路至至淮海大大道,污污水由北北向南汇汇集排入入泗水路路污水管管道中,设计管管径d5500-d6000。污污水管均均为PEE管,共共计24410.2m,均为开开挖法施施工。检查井加加固共1192座座,雨水水检查井井2244座,污污水检查查井799座。顶顶管接收收井1座座。全段雨水水井位于于道路红红线外22m处,全段污污水井位位于道路路红线外外1m处处。排水管工工程量序号管材长度(单单位:mm)施工方法法施工部位位1钢筋混凝凝土型管(DN3300)11444开挖法雨水支管管2钢筋混凝
8、凝土型管(DN7700)215.5开挖法雨水管3钢筋混凝凝土型管(DN8800)512.8开挖法雨水管4钢筋混凝凝土型管(DN8800)89泥水平衡衡法顶管管雨水管5钢筋混凝凝土型管(DN9900)61开挖法雨水管6钢筋混凝凝土型管(DN110000)92开挖法雨水管7钢筋混凝凝土型管(DN110000)90泥水平衡衡法顶管管雨水管8钢筋混凝凝土型管(DN112000)980开挖法雨水管9钢筋混凝凝土型管(DN114000)95.33开挖法雨水管10钢带增强强聚乙烯烯螺旋波波纹管(DN5500)34055.8开挖法雨污水管管(其中中18996.99m为污污水管)11钢带增强强聚乙烯烯螺旋波波纹
9、管(DN6600)22755.8开挖法雨水管其其中5113.33m为污污水管)124.82.22砼箱涵涵13122开挖浇筑筑雨水箱涵涵(3)电电力、给给水、燃燃气等管管线工程程部分电力排排管:a、主排排管:采采用4*6孔无无碱玻璃璃纤维电电缆保护护管1160*8mmm,敷设设方式沟沟槽内明明敷,共共计29988mm。b、辅排排管:采采用4*4孔无无碱玻璃璃纤维电电缆保护护管1160*8mmm,敷设设方式沟沟槽内明明敷,共共计30068mm。c、过路路管:采采用4*6孔、4*44孔、22*3孔孔聚乙烯烯双面涂涂塑钢管管1660*55mm,敷设方方式沟槽槽内明敷敷,共计计15110m。d、砌筑筑电
10、缆工工井:共共计2228座。燃气管管线:全全新新建建燃气管管道。DDN3000,为为了便于于道路两两侧接管管,沿线线每隔一一定距离离需预留留一道过过路管。给水管管线:全全线新建建给水管管道,单单排管布布置,管管径暂定定为DNN6000。为了了便于道道路两侧侧接管,沿线每每隔一定定距离需需预留一一道过路路管。供电:编组站站北路-淮海大大道,电电力管为为新建,位于道道路东侧侧,管径径为166孔;淮淮海大道道-东方方大道段段,电力力管为新新建,分分别位于于道路两两侧,东东侧管径径为166孔,西西侧管径径为8孔孔。电信及及弱电管管线:全全线新建建电信及及弱电管管,单排排布置,管线为为16孔孔。为了了便
11、于道道路两侧侧接管,沿线每每隔一定定距离需需预留一一道过路路管。热力:本次工工程暂不不设计热热力管线线,只预预留位置置。(4)绿绿化工程程部分 在人行行道上,乔木选选用法梧梧,每隔隔5米种种植一颗颗,并设设置树池池,2.5米人人行道上上设置规规格为11.2mm1.22m的树树池,33米和44米宽的的人行道道设置规规格为11.6米米1.66米的树树池。11.5米米宽机非非分隔带带内乔木木选用香香樟,每每隔4米米种植一一棵,色色块选用用红叶石石楠和法法国冬青青分段种种植,每每隔600米设置置一段。所有绿绿化带都都采用麦麦冬镶边边,宽度度为155cm。(5)交交通、照照明工程程部分照明:常常规路段段
12、采用双双侧对称称布置,一般间间距为440m,在道路路交口、公交港港湾等局局部路段段做适当当调整,灯杆高高12mm,安装装于两侧侧绿化带带上,距距路缘00.5米米,光源源功率为为1688w2+884w。采用箱箱变直接接供电,箱变110kvv电源由由业主联联系供电电部门引引进。配配电采用用TT系系统。电电力管道道铺设 交通工工程标志志、标线线等按照照城市级主干干路等设设计要求求布设。1.2.3技术标标准(1)道道路道路等等级:城城市主干干道I级级。设计车车速:660Kmm/h。荷载等等级:路路面设计计轴载:BZZZ-1000KNN。设计年年限:15年年;抗震等等级:抗抗震设防防烈度77度机动车车路
13、拱设设计坡度度(%):2%(2)排排水雨水设设计标准准暴雨强度度公式:采用合合肥地区区公式。设计暴雨雨重现期期:一般般路径,采用11.5年年。径流系数数:综合合径流系系数采用用0.660.污水设设计标准准根据中中国(合合肥)平平板显示示产业基基地排水水规划(20009-20220),东方大大道以南南工业用用地污水水量指标标采用22.611万m33/km22.d。基地内内企业工工作采用用3班制制,生产产线不间间断运行行,污水水排放量量时变化化小,时时变化系系数选取取1:33;东方方大道以以北工业业用地污污水量指指标为00.811万m3/km22.d,因入住住企业排排污模式式及污水水量无法法确认,
14、时变化化系数选选1.55;企业业污水排排放标准准应满足足污水水排入城城市下水水道水质质标准。1.2.4水文地地质情况况1.2.4.11地形、地貌及岩岩土层分分布及其其特征(1)地地形、地地貌本工程地地形岗冲冲起伏,地貌单单元为江江淮丘陵陵,微地地貌属刚刚地与冲冲沟。(2)地地基土构构成及其其特征根据外业业钻探结结合土工工试验,自上而而下划分分场地土土层如下下:层耕作作土(QQ1):厚度度0.55-2.8m,层底标标高300.800-411.155m,灰灰黑、褐褐灰、黄黄褐色,饱和,湿,含含植物根根茎等,该层图图主要分分布在农农田处。村庄及及道路水水塘坝处处为素土土及杂填填土,由由粘性土土回填,
15、道路处处上部00.3mm为砂石石路面,含碎石石等杂质质。1层淤淤泥及淤淤泥质素素填土(Qpd):厚度度0.33-0.9m,层底标标高322.500-388.222m,灰灰、灰黑黑、黑色色,含腐腐殖质、植物根根茎等。该层土土主要分分布于水水沟位置置处。水水塘中分分布有流流塑状的的淤泥,层厚约约0.33-0.5m不不等。1层粉粉质黏土土(Q44al):厚度度0.77-1.5m,层底标标高300.800-322.800m,灰灰、黄灰灰、黄色色,软塑塑-可塑塑状态,湿,稍稍有光滑滑,含铁铁锰结核核,无摇摇振反应应,干强强度、韧韧性低,该土层层部分地地段与粘粘土互层层。主要要分布于于冲沟范范围内。2层粉
16、粉质黏土土(Q44al):厚度度1.11-1.8m,层底标标高300.266-311.377m,深深灰、灰灰白、灰灰黄色,软塑,密,湿湿,含氧氧化铁、铁锰结结核,局局部夹淤淤泥质,无摇振振反应,干强度度、韧性性低,该该土层主主要分布布于冲沟沟处。1黏土土(Q33al+ddl):厚度度2.11-4.1m,层底标标高277.300-377.555m,褐褐黄、黄黄、灰黄黄色,硬塑,湿湿,氧化化铁、高高岭土,网状纹纹裂隙较较发育,无摇振振反应,切面光光滑,干干强度、韧性高高。该土土层普遍遍分布。2黏土土(Q33al+ddl):该层层土未钻钻穿,本本次钻探探最大揭揭示厚度度为111.2mm,褐黄黄、黄、
17、褐灰色,硬塑,湿,含含铁锰结结核、氧氧化铁、高岭土土,局部部夹钙质质结核。无摇振振反应,切面光光滑,干干强度、韧性高高。该土土层普遍遍分布,局部夹夹有粉质质粘土薄薄层。根据1.2.4.2场地地水文地地质条件件(1)地地基设计计参数该场地地地基土承承载力特特征值、压缩模模量及容容许承载载力建议议值按下下使用:层序土名承载力特特征值ffak(kPaa)压缩模量量Es(MPaa)容许承载载力0(kkPa)耕作土703.5701含淤泥质质素填土土502.0501粉质粘土土1407.01602粉质粘土土1005.01201粘土24012.002602粘土26013.00280(2)场场地土类类别、低低级
18、地震震效应该管道工工程及道道路沿线线地基土土综合分分析划分分为中硬硬土,覆覆盖层厚厚度约220.00m,属属类建筑筑场地。合肥地区区抗震设设防烈度度为7度度,设计计分组为为第一组组,设计计基本地地震加速速度值为为0.110g,勘察结结果表明明,该场场地无液液化粉质质土或砂砂,故,属稳定定的建筑筑场地。(3)膨膨胀土拟建场地地1层-2层粉质粘粘土为非非膨胀土土,12层粘土位位于江淮淮丘陵岗岗地区,具膨胀胀性,据据合肥地地区经验验及本次次土工试试验中自自由膨胀胀率试验验1层粘土为为膨胀土土,其自自由膨胀胀率ef范围围值为440%-60%,平均均值为551%,为弱膨膨胀土,膨胀等等级为级。2层粘土自
19、自由膨胀胀率ef平均均值为447%,综合判判定均为为弱膨胀胀土。(4)地地下水该场地地地下水类类型为层耕作作土中的的上层滞滞水及1层粉质质粘土中中的表层层土。上上层滞水水主要受受大气降降水和地地表径流流影响,无一定定自由水水面,水水量一般般不大,但考河河流、水水塘位置置含水量量较丰富富,层粘土土为隔水水层或弱弱透水层层。勘探探期间测测得地下下水静止止水位(主要指指上层滞滞水)埋埋深约00.800-3.00mm,水面面标高约约31.00-34.20mm。根据据周围环环境水文文地质条条件分析析,该地地下水对对混凝土土具微腐腐蚀性。1.2.4.3岩土工工程分析析与评价价(1)根根据钻探探揭露场场地土
20、层层情况,该管道道工程2层土状状态较好好,适宜宜于顶管管施工。1层粉质质粘土状状态一般般,层耕作作土、1层含淤淤泥杂质质填土、2层粉质质粘土状状态较差差,含水水量高,开挖及及顶管工工作井施施工时容容易塌孔孔不利施施工。(2)鉴鉴于管底底设计标标高,结结合场地地土层情情况,对对于管道道埋深66.0mm以内地地段,可可以采取取边挖边边铺设方方法施工工;管道道埋深大大于6.0m且且顶管上上覆1层土不不小于11.5mm地段适适宜采用用人挖机机顶施工工作业。(3)铜铜陵北路路全路段段均分布布有层耕作作土,沿沿水塘及及水渠处处分布有有流塑状状的淤泥泥及淤泥泥质土。道路施施工时应应将水塘塘及水渠渠处的淤淤泥
21、及淤淤泥质土土全部清清除,耕耕作土上上部1.0m应应全部清清除,余余下部分分应碾压压夯实,密实度度不得低低于设计计要求。局部地地段道路路工程需需要填方方,填方方路段必必须进行行清底工工作,将将上层软软土清除除后,再再用素土土回填,碾压夯夯实。(4)管管道开挖挖施工段段应分段段进行,基槽外外沿3.0m以以外弃土土,同时时,做好好基坑排排水工作作;顶管管作业施施工应做做到勤挖挖、勤顶顶、勤测测,以防防管顶上上部层粘土土出现坍坍塌崩落落。(5)对对位于上上部1、2层软土土较厚地地段的竖竖井施工工时,应应按施工工规程做做好井壁壁支护及及降排水工工作。根据工程程地质报报告,第第1、2层因其其状态较较差,
22、含含水量较较高,承承载力较较低,不不作为路路基持力力层来使使用,路路填筑前前需将这这三层土土清除完完毕后,方可进进行路基基填筑。路基素素土填方方全部改改为5%石灰土土回填。路基压实实度按重重型压实实标准,其压实实度要求求见下表表:路基压实实度及CCBR值值填挖类型型深度范围围(cmm)路基填料料最小强强度(CCBR)%路基压实实度(%)机动车道道非机动车车道及人人行道机动车道道非机动车车道及人人行道填方0-30085969430-88055969480-11504394931500329390挖方0-30085969430-8805396941.2.4.44气象条条件根据气象象部门提提供的近近
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