冷冻生鲜物品的供应链研究报告33820.docx

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1、西 南 交 通通 大 学毕业设计（论文文）冷冻生鲜物品供供应链研究年 级：2003级级学 号：200355006姓 名：邓建发专 业：电子商务指导老师：官振振中2007年6月月院 系 经济管管理学院 专 业业 电子商务务 年 级 20003级 姓 名 邓建建发 题 目 冷冻生生鲜物品供应应链研究 指导教师评 语 指导教师 (签章)评 阅 人评 语 评 阅 人 (签章章) 成 绩 答辩委员会主任任 (签签章) 年 月月 日毕业设计（论文文）任务书班 级 03电电子商务2班班 学学生姓名 邓建发 学 号 2000350066 发题日期：20006 年 12 月 31 日 完成日期：2007年年 6

2、 月 10 日题 目 冷冻冻生鲜物品供供应链研究 1、本论文的目目的、意义 根据发达达国家的经验验，随着居民民生活水平的的提高，冷冻冻生鲜产品在在日常消费中中的比率逐渐渐增加，这是是一种必然的的趋势。而且且，消费者对对生鲜产品的的要求也越来来越高，但是是由于生鲜经经营过程中的的加工环节较较多，产品的的保质期短，管管理难度较大大，加上环节节中各经营者者都只见到自自己的利益，没没有从产业供供应键系统去去考虑及对配配送中心投入入风险的顾忌忌，使得当前前的生鲜物流流与供应链的的整体运营水水平很低。所所以构建稳定定的现代生鲜鲜产品供应链链体系，加强强物流现代化化建设，并辅辅助以先进的的技术手段是是非常必

3、要的的。 2、学生应完成成的任务 首先先要查阅相关关的资料，了了解行业内的的状况，其中中包括了国内内的发展情形形与国外类似似企业的发展展情况。再查查阅以往研究究人员作的相相关研究，报报告。知道哪哪些部分环节节研究得比较较多，哪些环环节研究得比比较少，在专专业人士做过过太多研究的的地方应避开开，以自己的的专业水准和和所能查找的的文献及在现现实中的调查查研究，不可可能做出很好好的文章，至至少就是文中中的数据我们们都难找到到到今为止的准准确数据。找找到切入点，确确定论文的内内容，按学校校的要求，在在限定的时间间内做出条例例要求的论文文。 3、论文各部分分内容及时间间分配：（共共 12 周）第一部分绪

4、论论，引出话题题 （2周周）第二部分冷冻冻生鲜中的几几个概念 （2周）第三部分冷冻冻生鲜的现状状 （33周）第四部分冷冻冻生鲜解决方方案 （3周周）第五部分结论论 （11周）评阅及答辩 （1周）备 注 指导教师： 年 月 日审 批 人： 年 月 日 摘 要随着现代物流业业的发展和人人们生活水平平的提高以及及商业的快速速发展，人们们的消费观念念已从传统单单一向现代的的多样化、快快速化的方向向发展。肉、蛋蛋、奶、鱼、蔬蔬菜等主要农农副产品需求求量逐年增加加。小批量、多多品种、高保保鲜已成为冷冷冻冷藏运输输的主导，这这预示着冷冻冻生鲜产品的的流通已发展展到了一个崭崭新的时代，对对冷链也就提提出了更高

5、的的要求。这要要求我国的冷冷冻产业要把把握时机构建建现代物流平平台，不断发发展和完善，使使物流在传统统基础向冷链链物流转变，改改变传统模式式下的不合理理作业，以便便向顾客提供供更好的质量量、更高的价价值、更多的的选择和更大大的柔性服务务。本文就冷冻生鲜鲜的供应链进进行了探讨，第第一章中先说说生鲜产品在在日常生活中中重要性，为为了这个产业业的发展，提提出要用供应应链的思想解解决问题，引引出话题；在在第二章中，就就供应链，冷冷冻生鲜的概概念，特点，供供应链与物流流管理的区别别联系做出解解释。特别提提到冷链物流流的3个关键键点：时间；温度；物品品的耐藏性。其其中对于物品品的耐藏性，我我们无法改变变，

6、能做的只只是改变物体体的温度，流流通时间，在在物品安全期期内使物品到到达消费者手手中。第三章章指出了我们们现在的冷链链物流状况，中中国现在连物物流都没有做做好，更加不不用说冷链物物流了，但是是国外的做法法可以供我们们做个参考。第第四章就如何何做好冷链提提出一个自己己的想法。供供应链中最直直接的表现方方式应该就是是物流管理了了，要做好物物流管理必须须做好的是对对相关技术的的运用和配送送管理。最后后是总结，希希望政府参与与物流的建设设，快速做好好中国的物流流行业。关键词：冷冻生生鲜 供应链链 物流 客客户关系管理理Abstracct Alongg with tthe moodern logisst

7、ics indusstry iin thee deveelopmeent annd thee imprrovemeent off peopples livinng staandardd as wwell aas varrious commeerciall induustry condiition fast devellopmennts. Peoplle speendingg fromm the tradiitionaal conncept of thhe moddern ssinglee to tthe diiversiificattion iin thee direectionn of tt

8、he raapid ddeveloopmentt. Meaat, egggs, mmilk, fish, vegeetablees, annd othher maajor aagricuulturaal prooductss demaand quuantitty inccreaseesyear by yeear . The smalll batcch, thhe mullti- vvarietties, high mainttain ffreshnness hhave becomme thee freeezing to reefrigeerate the ttranspportattion t

9、the leeadersship, Thiss indiicatess thatt fressh froozen ffood iin cirrculattion iin thee deveelopmeent off a neew eraa, forr the cold chainn has also brougght a higheer demmand, whichh requuires freezze inddustryy in CChina to grrasp tthe oppportuunity to buuild aa modeern loogistiics pllatforrms,

10、ccontinnuous devellopmennt andd imprrovemeent, so thhat thhe traaditioonal bbasis of thhe loggisticcs suppply cchain to coold-chhain llogisttics, Changge thee tradditionnal moode off operrationn unreeasonaable , in oorder to prrovidee custtomerss withh bettter quualityy and higheer vallue, mmore cch

11、oicees andd greaater fflexibbilityy servvices. This thesiis is abbout tthe frrozen freshh foodd suppply chhain. The ffirst chaptter, ssay frresh ffood iin theeir daaily llives imporrtancee, Forr thiss induustriaal devvelopmment, thereefore to usse thee suppply chhain tthinkiing too solvve thee probb

12、lem, then, led to toopic; In thhe seccond cchapteer, onn the supplly chaain, tthe coonceptt of ffresh frozeen foood, chharactteristtics, supplly chaain annd loggisticcs mannagemeent diistincction linkeed to explaain. SSpeciaal menntion cold-chainn logiisticss threee keyy poinnts: ttime; Tempeeraturr

13、e; Tiibetann resiistancce. Arrticlees forr whicch thee Tibeetan rresisttance, we ccan noot chaange, that can bbe donne is to chhange the ttemperraturee, cirrculattion time, so tthat the ggoods in thhe gooods saafe peeriod to arrrive in thhe connsumerr hand; Chaptter IIII poiinted out tthat wwe noww

14、coldd chaiin loggisticcs of the ssituattion, Chinaa is nnow thhe loggisticcs aree not even doingg a goood joob, Neeedlesss to say mmore ccold-cchain logisstics, but the fforeiggn praacticees cann be aa refeerencee for us. TThe foourth chaptter onn how to coonductt the cold chainn. Suppply cchain per

15、foormancce of the mmost ddirectt way is too be aa logiisticss manaagemennt, too do llogisttics mmanageement, we mmust ddo a ggood jjob off the technnologyy relaated tto thee use and ddistriibutioon mannagemeent; Finallly iss summmarizees, hooped thatt the goverrnmentt invoolved the llogisttics, buil

16、dding oof Chiinas rapidd do tthe loogistiics inndustrry. Key worrds: FFresh Frozeen Foood；Supplyy Chain；Logisttics；CCRM 目 录录第一章绪 论论11.1 研究背背景11.2 问题的的提出2第二章 冷冻生生鲜供应链中中几个概念42.1 供应链链管理42.1.1 供供应链概念的的发展过程42.1.2 供供应链的结构构模型52.2 供应链链管理概述62.2.1 供供应链管理的的概念62.3 物流管管理与供应链链管理的异同同72.3.1 物物流的定义72.3.2 物物流管理72.3.3

17、 两两者区别72.4 生鲜商商品82.4.1 生生鲜商品的定定义82.4.2 生生鲜商品的特特点92.5 冷冻生生鲜的供应链链92.5.1 冷冷冻生鲜供应应链含义92.5.2 冷冷链物流的特特性102.5.3 冷冷链物流应遵遵循“3T原则”10第三章 我国的的生鲜供应链链管理123.1 生鲜供供应链管理现现状123.1.1 生生鲜商品的生生产环节123.1.2 生生鲜商品的流流通环节133.1.3 生生鲜商品的销销售环节133.1.4 生生鲜商品的消消费环节143.2 生鲜供供应链的发展展方向14第四章冷冻生生鲜供应链的的解决方案164.1 产品研研发164.1.1 产产品研发的思思路164.

18、1.2 方方案筛选164.1.3 产产品概念形成成164.1.44 产品研制开发发174.1.5 市市场试销174.1.6 投投产174.1.7 经经验管理174.2 采购管管理184.2.1 采采购面临的问问题184.2.2 采采购的评估指指标184.2.3 供供应商必须具具备的资格184.2.4 管管理方法194.2.5 合合同管理214.3 促销管管理214.3.1促销销准备224.3.3 人人员管理234.3.44促销管理注注意事项234.4 物流管管理234.4.1利用用现代信息技技术244.4.2建立立配送网络和和配送中心254.4.3利用用第三方物流流274.5人力资源源管理27

19、4.5.1人员员招聘的方式式274.5.2 人人员管理与评评估274.5.3 留留人284.6 CRMM客户关系管理28总 结322参考文献333致 谢355附 录366第一章绪 论论1.1 研究背背景 随着着现代就业人人口的不断增增加，人们的的就业压力和和工作压力逐逐渐加大，整整个社会的生生活节奏变得得越来越快。因因此，在人们们的日常家庭庭生活中，需需要储存适量量的熟食(或或速冻)物品品用来节省用用餐时间，以以适应节奏的的快速变化。这这也使得社会会商品流通过过程中的食品品加工、冷冻冻食品的需求求量大大增加加，从而使冷冷冻行业成为为当今世界上上发展最快的的行业之一。 据统计计报告，美国国近50

20、年来来冷冻食品产产量增长了11379倍，全全美各类冷冻冻食品的总产产量超过13300万t，产产值超过5000亿美元，年年人均消费量量大约为600kg，居世世界首位。日日本近20年年来冷冻食品品产量也增长长了53倍1。而西欧，即即使在经济萧萧条的情况下下，其速冻食食品业仍能持持续稳定地增增长。美国冷冷冻食品协会会和冷冻食品品时代杂志于于1999年年针对美国民民众对冷冻食食品的消费行行为的研究显显示，在前十十年当中，超超市内冷冻食食品销售量平平均年成长率率竟超过200%，并且有有近16%的的民众表示会会继续增加消消费量。由此此可见冷冻食食品所带来的的快速与便利利，已经变成成一种新的消消费习惯，并并

21、且仍具有相相当的成长性性。 而在我我国，随着我我国人民生活活水平的不断断提高，人们们对食品的要要求也上了一一个新台阶，不不但要求产品品新鲜、配送送快速及时，产产品还呈现出出多品种、少少数量的需求求特征。需求求驱动增长，我我国的冷冻生生鲜也出现了了不少的变化化。 1.我我国易腐性冷冷冻物品的生生产和运输快快速发展 据统计计，我国20004年肉类类、水果、蔬蔬菜、水产品品、奶类的年年均增长率分分别达约111 %, 225.8%, 12%, 24%和和7.8% ， 20004年各类易易腐性食品的的产量总和达达近7亿多吨吨:城镇居民民的食品消费费支出中，生生鲜产品的消消费已占511%，全国年年易腐性食

22、品品消费量约22.4亿吨2。其中中主要以冻结结状态进行运运输的肉类食食品生产与运运输产量以111%的速度度迅速增长；主要以新鲜鲜状态进行运运输的水果产产量以年均440.5%的的速度在快速速增长，导致致水果的运量量也以较快的的速度同步增增长；同样主主要以新鲜状状态进行运输输的蔬菜量以以12%的速速度增长(其其中蔬菜运量量增长较快的的有海南、四四川、云南等等省区)；随随着海洋、湖湖泊水产品的的养殖面积和和产量的不断断提高，以冷冷冻和新鲜状状态进行跨区区、跨境运输输的水产品也也在大大提高高。 2.冷冷藏、冷冻产产品市场容量量进一步扩大大 （1）大大型商场、连连锁超市、便便利店等新型型商业零售业业态的

23、持续发发展，使得生生鲜、冷冻食食区在各卖场场所占面积的的比重不断增增加。商家把把生鲜、冷冻冻产品作为其其重要的拳头头经营项目，不不断加大采购购和销售力度度，从而扩大大了冷藏、冷冷冻产品的市市场容量。 （2）随随着人们受教教育程度的不不断提高和市市场竞争的日日益激烈，人人们逐渐倾向向通过节省“厨房时间”来增加自己己的学习、工工作或休息时时间，使得冷冷冻、冷藏产产品的购买不不断增加。 （3）知知识消费的兴兴起及消费理理念的更新，人人们对冷藏、冷冷冻产品的认认知度在不断断提高，尤其其是年轻消费费者在顾客群群中所占的比比重不断扩大大，他们大多多不愿将太多多的时间花费费在厨房里，这这对冷藏、冷冷冻消费市

24、场场的扩大起到到了重要的拉拉动作用。 （4）市市场的激烈竞竞争促使冷藏藏、冷冻产品品加工企业不不得不提高产产品质量和服服务质量无论论是在产品的的形态还是在在包装上都竭竭力于吸引顾顾客，使更多多的消费者倾倾向于冷藏、冷冷冻产品的消消费35。由此可见，各种种新鲜和冷冻冻食品的大量量需求，一方方而拉动了我我国生鲜和冷冷冻食品加土土业的快速成成长，但在另另一方而也使使我国不完善善的物流配送送业面临着新新的挑战。1.2 问题的的提出就目前我国生鲜鲜和冷冻食品品行业的物流流状况，特别别是冷链物流流的状况而言言，存在着诸诸多担忧之处处。我国是果果蔬生产大国国，每年的蔬蔬菜产量约33亿吨，水果果产量超过660

25、00万吨吨，位居世界界前列。但由由于保鲜加工工产业落后，储储藏方式和消消费方式原始始，我国每年年约有80000万吨、总总价值近8000亿元人民民币的果蔬腐腐烂，高居世世界榜首44。蔬菜、水水果等农副产产品的腐烂主主要集中在采采摘、运输、贮贮存等物流环环节上，其损损失率竟高达达25%330%左右。一一个很重要的的直接原因就就是我国的食食品冷藏运输输装备、技术术和管理水平平还不能适应应现代社会和和物流发展的的需求，其主主要表现为: （11）冷冻生鲜鲜产品的装船船、装车大多多是在露天进进行，而不是是按照国际食食品标准在冷冷库和保温场场所操作，致致使冷冻产品品在运送过程程中的损耗很很大。 （22）物流

26、链上上各个环节信信息阻塞，缺缺乏透明和畅畅通机制，环环节脱钩造成成食品在运输输途中发生无无谓滞留，货货损风险增多多。中国的生生鲜食品除了了外贸出口的的部分以外，国国内部分的流流通配送业务务大多是由生生产商或经销销商来完成的的，食品冷链链的第三方物物流发展十分分滞后，服务务网络和信息息系统不健全全，大大影响响了生鲜食品品物流的在途途质量、运送送的准确性和和及时性，同同时造成食品品冷链运输的的成本居高不不下。 （3）尚尚未形成完整整独立的食品品冷链运送体体系。对整体体冷链运送体体系而言，无无论是从中国国经济发展的的消费内需和和外贸来着，与与发达国家相相比差距都十十分明显。目目前大约900%肉类、8

27、80%水产品品大量的牛奶奶和豆制品基基木上还是在在没有冷链保保证的情况下下运销。冷冻冻食品产销冷冷链情况稍好好，但由于部部分产品流入入集贸市场拆拆零散卖，冷冷链存在中断断现象，冷链链物流发展的的滞后性在相相当程度上影影响着食品产产业的经济效效益和进一步步发展。 从各种种情况来看，中中国目前的冷冷链设施和冷冷链物流装备备不足，原有有设施设备陈陈旧，发展和和分布不均衡衡，无法为生生鲜易腐食品品流通系统地地提供低温保保障。由此产产生两个直接接后果，一是是冷冻生鲜产产品特别是初初级农产品在在运输过程中中造成大量损损耗，使整个个易腐性物品品成本占到的的物流总成木木的70%，而而按照国际标标准，易腐物物品

28、物流成本本最高不超过过其总成本的的50%。二二是由于运输输过程中，由由于食品腐坏坏而造成品质质下降，使人人们食用的冷冷冻食品在安安全方而存在在巨大隐患4。上述述问题的解决决，迫切需要要我们不断改改变整个系统统的物流过程程，改进运输输设备，同时时在技术方面面，监控与控控制物品在途途温度，缩短短易腐物品的的在途时间，减减少商品的腐腐坏成本，从从而减少物流流成本。 第二章 冷冻冻生鲜供应链链中几个概念念2.1 供应链链管理随着经济全球化化和知识经济济时代的到来来，无国界化化企业经营的的趋势愈来愈愈明显，整个个市场竞争呈呈现出明显的的国际化和一一体化。整个个市场出现一一些新的特征征：（1）用用户需求个

29、性性化；(2)商品品种丰丰富化；(33)商品寿命命周期缩短；(4)高新新技术，特别别是信息技术术迅猛发展。鉴鉴于新的竞争争环境，企业业“纵向一体化化(Verttical Integgratioon )”的管理模式式已经显露出出种种弊端。随随之的是“横向一体化化(Horiizontaal Inttegrattion )”思想的攀起起，即利用企企业外部资源源快速响应市市场需求，本本企业只抓最最核心的东西西:产品方向向和市场。“横向一体化化”形成了一条条从供应商到到制造商到分分销商的贯穿穿所有企业的的“链”。由于相邻邻节点企业表表现出一种需需求与供应的的关系，当把把所有相邻企企业依次连接接起来，便形

30、形成了供应链链(Suppply Chhain ) 。2.1.1 供供应链概念的的发展过程 供应链链至今尚无一一个公认的定定义，在供应应链管理的发发展过程中，有有关的专家和和学者提出大大量的定义，这这些定义其实实都是在一定定的背景下提提出的，可以以把这些定义义大致划分为为以下四个阶阶段:(1) 第一阶段的观点点:供应链是是企业内部物物流供应链的概念是是首先产生于于制造企业当当中的，如同同一切新生事事物一样，人人们对供应链链的认识也经经历一个由浅浅到深的过程程。起初，人人们并没有把把它和企业的的整体管理系系起来，主要要是进行供应应链管理的局局部性研究，如如研究多级库库存控制问题题、物资供应应问题，

31、较多多的是研究分分销运作问题题，如分销需需求计划(DDistriibutioon Reqquiremment PPlanniing DDRP)等。 早期的的观点认为:供应链是指指将采购的原原材料和收到到的零部件，通通过生产转换换和销售等活活动并传递到到用户的一个个过程。因此此，供应链也也仅被视为企企业内部的一一个物流过程程，它所涉及及的主要是物物料采购、库库存、生产和和分销诸部门门的职能协调调问题，最终终目的是为了了优化企业内内部的业务流流程，降低物物流成本，从从而提高经营营效率。基于于这种认识，在在早期有人将将供应链仅仅仅看作是物流流企业自身的的一种运作模模式。(2)第二阶段段的观点:供供应

32、链就是降降低供应成本本、提高供应应速度的供应应管理随着产业环境的的变化和企业业间相互协调调重要性的上上升，人们逐逐步将对供应应环节重要性性的认识从企企业内部扩展展到企业之间间，从而，供供应商被纳入入了供应链的的范畴。在这这一阶段，人人们主要是从从某种产品由由原料到最终终产品的整个个生产过程来来理解供应链链的。在这种种认识下，加加强与供应商商的全方位协协作，剔除供供应链条中的的“冗余”成分，提高高供应链的运运作速度成为为核心问题。(3)第三阶段段的观点:供供应链是一条条增值链进入二十世纪九九十年代后，人人们对供应链链的理解又发发生了新的变变化:由于需需求环境的变变化，原来被被排斥在供应应链之外的

33、最最终用户、消消费者的地位位得到了前所所未有的重视视，从而被纳纳入了供应链链的范围。这这样，供应链链就不再只是是一条生产链链了，而是一一个涵盖了整整个产品“运动”过程的增值值链。 清华大大学蓝伯雄教教授认为:所所谓供应链就就是原材料供供应商、生产产商、分销商商、运输商等等一系列企业业组成的价值值增值链。原原材料零部件件依次通过“链”中的每个企企业，逐步变变成产品，交交到最终用户户手中，这一一系列的活动动就构成了一一个完整的供供应链(从供供应商的供应应商到客户的的客户)的全全部活动。 美国的的史蒂文斯(Stevvens)认认为:“通过增值过过程和分销渠渠道控制从供供应商的供应应商到用户的的用户的

34、整个个流程就是供供应链，它开开始于供应的的源点，结束束于消费的终终点。” (4)第四阶段的的观点:供应应链是围绕核核心企业的网网链关系 现在的的供应链概念念更加注重围围绕核心企业业的网链关系系，如核心企企业与供应商商、供应商的的供应商乃至至与一切前向向的关系，与与用户、用户户的用户及一一切后向的关关系。 随着信信息技术的发发展和产业不不确定性的增增加，今天的的企业间关系系正在呈现日日益明显的网网络化趋势。与与此同时，人人们对供应链链的认识也正正在从线性的的“单链”转向非线性性的“网链”，实际上，这这种网链正是是众多条“单链”纵横交错的的结果。正是是在这个意义义上，哈理森森(Harrrison,

35、 19999 )才将供供应链定义为为:“供应链是执执行采购原材材料，将它们们转换为中间间产品和成品品，并且将成成品销售到用用户的功能网网链”。20011年发布实施施的物流术术语国家标标准(GB/T183554-20001)是这样样定义供应链链:生产及流流通过程中，涉涉及将产品或或服务提供给给最终用户活活动的上游与与下游企业，所所形成的网链链结构。 供应链链的概念更加加注重围绕核核心企业的网网链关系，即即核心企业与与供应商、供供应商的供应应商的一切向向前关系，与与用户、用户户的用户及一一切后向关系系。供应链的的概念已经不不同于传统的的销售链，它它跨越了企业业界线，从扩扩展企业的新新思维出发，并并从全局和整整体的角度考考虑产品经营营的竞争力，使使供应链从一一种运作工具具上升为一种种管理方法体体系，一种运运营管理思维维和模式66。综合以上分析我我们给出供应应链的概念:供应链是围围绕核心企业业，通过对信信息流、物流流、资金流的的控制，从采采购原材料开开始，制成中中间产品以及及最终产品，最最后由分销网网络把产品送送到消费者手手中的将供应应商、制造商商、分销商、零零售商、直到到最终用户连连成一个整体体的功能网链链结构模式。它它是一个