人力资源变频器培训4890.docx
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1、33怎样描绘拖动系统的带负载能力?第2章电动机机变频后后的带负负载特性性21异步电电动机的的机械特特性211异异步电动动机的自自然机械械特性图21异步电动机的自然机械特性a)自然机械特性b)机械特性的含义电动机的机械特性:描绘电磁转矩和转速之间关系的曲线。自然机械特性:在不改变任何参数时的机械特性。理想空载点:阻转矩和损耗转矩都等于0时的工作点。起动点:刚合上电源,尚未起转时的工作点。临界点:产生最大转矩的工作点。机械特性说明的问题:从电动机的角度看,转速降低,产生的电磁转矩将增大。1自然然机械特特性图22机械特性的含义之二a)拖动系统的工作点b)机械特性的含义负载的机械特性:描绘负载的阻转矩
2、与转速之间关系的曲线(曲线)。拖动系统工作点:电动机机械特性(曲线)与负载机械特性(曲线)的交点。负载增大的过程:TLTMTLnMTMTMTL在已经降低了的转速下达到新的平衡。拖动系统的观察结果:负载转矩增加,拖动系统的转速将有所下降。2拖动动系统的的工作点点3机械械特性的的“硬”与“软”图23机械特性的“硬”与“软”a)硬特性b)软特性硬特性:负载变化时,转速的变化不大。软特性:负载变化时,转速的变化较大。212异异步电动动机的人人工机械械特性图24转子串联电阻的机械特性a)转子串联电阻的电路b)机械特性特点:临界转矩不变,临界转速下降,起动转矩增大。优点:有利于起动。缺点:机械特性变软。1
3、转子子串联电电阻的机机械特性性2改变变电压的的机械特特性图25改变电压的机械特性a)电路图b)机械特性特点:临界转速不变,临界转矩减小,起动转矩减小。优点:可平滑起动。缺点:不利于起动。图26 fXfN时的机械特性a)变频调速 b)变频机械特性簇理想空载点:随频率的减小而下移。临界转矩:略有减小。机械特性硬度:基本不变。优点:可平滑调速。缺点:低频时带负载能力略有减小。3改变变频率的的机械特特性(kkU=kf)转矩变小的关键在磁通!22低频时时临界转转矩减小小的原因因图27有效转矩与磁通(1)电磁转矩总是和负载转矩(包括损耗转矩)相平衡的。(2)电磁转矩正比于转子电流和磁通的乘积。(3)电流是
4、不允许超过额定电流的。(4)临界转矩与磁通成正比。221有有效转矩矩与磁通通222与与磁通有有关的因因素223频频率下降降时的磁磁通变化化(kUkf)假设:(1)U30VVI1I1N(约约3040VV)(2) U1XXU1图28低频时临界转矩减小的原因a)运行频率为50Hzb)运行频率为25Hz c)运行频率为10Hz低频时运行特点变频器的输出电压:随频率的减小而下降。电动机的阻抗压降:如负载不变,则阻抗压降也基本不变。反电动势:有所减小。磁通:有所减小。临界转矩:有所减小。当kUkf,I1I1N时,在不不同频率率下的磁磁通量fX(HHz)U1X(VV)1X(%)fX(HHz)U1X(VV)1
5、X(%)503801002015287403049810766630228945382323增大转转矩的对对策之一一VF控制制方式231VVF控制制的基本本思想图29电压补偿的原理a)电压补偿的含义b)25Hz时的补偿量c)10Hz时的补偿量转矩提升的基本思想:低频时适当补偿电压,使反电动势保持不变。1设置置转矩提提升功能能图210转矩提升量的定义a)基本Uf线b)转矩提升量基本Uf线:kUkf时的Uf线。基本频率:与最大输出电压对应的频率。转矩提升量:UC%100%2转矩矩提升后后的Uf线图211负载变化(减轻)对磁通的影响a)负荷率减轻至20%b)正常时励磁电流c)饱和时励磁电流变频器的输
6、出电压:只和频率有关,与负载无关。阻抗压降:负载减小时,阻抗压降也随之减小。反电动势:负载减小时,将有所增加。磁通:负载减小时,将有所增加,甚至可使磁路饱和,励磁电流产生尖峰波。3转矩矩提升存存在的问问题232 变频器器提供的的Uf线图212 Uf线的类型之一a)Uf线类别b)恒转矩类Uf线c)二次方类Uf线第一步:预置Uf线类别。第二步:预置转矩提升量。1Uf线的类型型之一图213 Uf线的类型之二a)二次方类b)一次方类c)恒转矩类二次方律负载预置范围:0.10.9(0.9对应于10%)。一次方律负载预置范围:1.01.9(1.9对应于10%)。恒转矩负载预置范围:2.020.0(20.0
7、对应于10%)。2Uf线的类型型之二3Uf线的类型型之三图214 Uf线的类型之三a)三点式Uf线b)多点式Uf线c)折线的预置第一步:作出所需Uf线。第二步:作出近似折线。第三步:预置近似折线各拐点的坐标。图215自动转矩提升a)自动Uf线b)手动提升过程c)自动提升过程手动提升特点:提升量预置后,不同频率时的补偿量也就确定。自动提升特点:不论频率多大,每次自动搜索的增量都相同。优点:起动转矩大。缺点:容易引起振荡。4自动动转矩提提升233关关于预置置转矩提提升功能能的讨论论1转矩矩提升量量的初定(1)满满负荷时时的最大大提升量量为:UC%10%(2)测测量负载载在运行行过程中中的最大大负荷
8、率率:maxx%1000%1000%(3)转转矩提升升量约为为:UC%10%maxx% 00.1maxx%(4)根根据运行行情况进进行调整整。图216塑料挤出机转矩提升不足:磁通小于额定磁通,故电流大于额定电流。增大提升量:磁通接近于额定磁通,电流接近于工频运行电流。2提升升不足2提升升过分图217转矩补偿后的电流转矩曲线a)电压补偿线b)补偿后的电流曲线转矩提升量过大的现象负荷较重时:磁路未饱和,转矩电流居主导地位,负载轻,电流小。负荷较轻时:磁路饱和,励磁电流居主导地位,负载越轻,电流越大。(1)提提升过分分时的IMf(TL)曲线线图218转矩提升预置过分a)风机的机械特性b)Uf线的预置
9、针对二次方律负载:低频运行时负荷率很低,应进行负补偿。(2)提提升过分分的实例之之一图219离心浇铸机的Uf线选择a)离心浇铸机示意图b)机械特性c)Uf线选择40Hz以下:浇铸机处于轻载状态,不必补偿。40Hz以上:浇铸机虽然处于重载状态,因已接近于基本频率,也不必补偿。(3)提提升过分分的实例之之二休息155分234关关于预置置基本频频率的讨讨论1电动动机额定定电压不不符时的的处理图220220V电动机配380V变频器a)对基本频率的设定b)变频器与电动机的对应关系通过增大基本频率,使与50Hz对应的电压为220V。(1)三三相2220V电电动机配配3800V变频频器图221270V、70
10、Hz电动机配380V变频器a)对基本频率的设定b)变频器与电动机的对应关系第一步:作出所需基本Uf线OA。第二步:延长OA至B,B点对应380V。第三步:算出与B点对应的基本频率。(2)2270VV、700Hz电电动机配配3800V变频频器图222电源电压与基本频率a)电源电压偏低b)降压节能电源电压偏低:为了保证额定磁通和转矩,应降低基本频率。额频时降压节能:“大马拉小车”时,适当加大基本频率,可减小与50Hz对应的电压,实现降压节能。2电源源电压与与基本频频率变频效颦赛“西施”!24增大转转矩的对对策之二二矢量控控制方式式241矢矢量控制制的基本本思想图223 直流电动机的调速a)直流电动
11、机结构示意图b)直流电动机电路c)调速后机械特性直流电动机的特点:(1)有两个互相垂直的磁场。(2)两个电路互相独立。1直流流电动机机的特点点2矢量量控制的的基本思思路图224 矢量控制框图第一步:将给定信号分解成两个互相垂直的磁场信号。第二步:通过一系列等效变换,得到三相旋转磁场信号。实现:(1)转子磁通和主磁通互相垂直;(2)主磁通保持不变。242电电动机参参数的自自动测量量(auuto-tunningg)图225矢量控制所需参数a)铭牌数据b)等效电路参数铭牌数据:额定容量、额定电压、额定电流、额定转速、效率等。等效电路参数:定子绕组的电阻和漏磁电抗;转子等效电路的电阻和漏磁电抗,空载电
12、流。1矢量量控制需需要的参参数图226电动机的空载和堵转试验a)空载试验b)堵转试验空载试验:电动机脱离负载并空转,测量空载电流。电动机不能脱离负载时,空载电流按40%IMN估算。堵转试验:电动机处于堵转状态,适当降低电压,测量短路电压和电流。2电动动机的空空载和堵堵转试验验3自动动测量的的相关功功能(1)安安川G77系列表211自动动测量相相关功能能(安川川CIMMRG7AA)功能码功能含义义数据码及及含义T1001自动测量量模式0:旋转转自测量量;1:静止自测测量T1002电动机额额定功率率T1003电动机额额定电压压T1004电动机额额定电流流T1005电动机额额定频率率T1006电动机
13、的的磁极数数T1007电动机额额定转速速旋转自测测量:电动机机脱离负负载。变频器通通电,按按下RUUN键,先先让电动动机停止止1分钟钟,再让让电动机机旋转11分钟(转转速约为为额定转转速的550%80%)。按下STTOP键键,中止止自测量量。静止自测测量:电动机机不脱离离负载。变频器通通电,按按下RUUN键,让让电动机机停止11分钟。按下STTOP键键,中止止自测量量。(2)VV5HH系列表222自动动测量相相关功能能(V55H系系列)功能码功能含义义数据码及及含义P9001电动机的的磁极数数P9002电动机额额定转速速P9003电动机额额定功率率P9004电动机额额定电流流P9115参数自整
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