XXXX年工作总结及明年设想4820.docx

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1、沟帮子车间2010年工作总结及明年工作设想经过我们沟帮子车间干部职工的共同努力，以段里强调的精检细修保安全作为根本出发点，结合车间的实际情况采取积极主动的措施努力实现设备的零缺陷从而保证运用中的设备零故障，在保证安全生产的前提下顺利完成了路局、段交付的各项生产任务，下面就安全和维修两大块做全年分析总结。一、全年安全分析在20100年我们们沟帮子子车间没没有出现现人身、行行车事故故及险情情，没有有出现防防火隐患患及影响响较大的的信号设设备故障障，实现现了段年年初下达达的安全全目标，全全年共发发生设备备故障9件，按按设备种种类分其其中道岔岔故障66件，轨轨道故障障2件，电电源屏故故障1件件，按故故

2、障性质质分维修修不良55件，材材质3件，外外界影响响1件。从从而可以以看出道道岔故障障还是直直接困扰扰我们沟沟帮子车车间安全全生产的的一大难难题共出出现故障障6件占全全年故障障百分比比的788%，并并且还以以看出维维修不良良故障55件占全全年故障障百分比比的588%，这这些都充充分表明明我们车车间在控控制道岔岔、维修修不良故故障上力力度不够够经验不不足，值值得一提提的故障障是我们们车间全全年共发发生道岔岔表示杆杆断裂55起，造造成故障障的1件，分分别是33月211日红旗旗信号55#道岔岔一牵短短表示杆杆断裂，55月122日红旗旗4#二二牵短表表示杆断断裂，99月 113日红红旗信号号2号道道岔

3、1牵牵短表示示杆断裂裂，9月月18日日青堆子子12#一牵短短表示杆杆断裂，11月14日青堆子信号6#道岔B机短表示杆断裂，首先这充分表明道岔转辙部的捣固非常重要，加强与工务的联劳协作必须积极配合，采取切实可行的解决道岔病害方案。另外我们车间积极上手查找自身隐患，将车间管内未大修的提速道岔短表示杆全部分解检查，发现裂纹、上锈、别劲等不良现象立即组织更换，将故障消灭在发生前。二、全年生生产任务务完成情情况： 我们车间除除完成正正常的年年、月表表规定任任务外，还还完成了了如下生生产任务务：1、完成了了配合长长春电务务段在凌凌海、红红旗、高高山子665022电气集集中站改改EI-32微微机联锁锁站的施

4、施工改造造作业。保保证了施施工的安安全正点点，并且且在施工工结束后后查处了了大量缺缺点及设设备隐患患，进行行了克服服整治保保证了设设备安全全。2、完成了了沟帮子子站222组道岔岔大修施施工工作作。这次次施工有有由18翻翻ZD66型改为为S7000K型型提速道道岔、由由ZD66交分道道岔改提提速交分分道岔、由单机ZD6道岔改双机ZD6道岔，保证了施工的安全正点，并且在施工结束后克服缺点消除设备隐患，保证了设备绝对安全。3、全车间间LKJJ地面数数据测量量上报工工作。自自从LKKJ设备备归电务务系统以以来出现现很多问问题，因因此地面面数据核核对已经经纳入双双联锁，我我们车间间今年经经过全面面的数据

5、据核对实实现了地地面数据据零失误误，保证证了机车车信号的的正确运运用。4、配合凌凌海、红红旗、高高山子站站的中修修施工。这三个站的中修任务主要由段中修队来完成，由我们车间提出重点整治项目及整治标准积极配合中修完成。5、完成了了6个站站的主要要道岔病病害的整整治，经经过整治治后的道道岔几何何尺寸良良好，扳扳动中无无绷、磨磨、卡，具具体道岔岔问题如如下：（1）、高高山子55#道岔岔定位尖尖轨与基基本轨假假密的尖尖轨更换换。（2）、高高山子88#、11#尖轨轨爬行、枕枕木横移移的整治治。（3）、青青堆子站站6#道道岔定位位尖轨与与基本轨轨间有66mm缝缝进行了了尖轨基基本轨配配套更换换。（4）、青青

6、堆子116#、118#、222#定定位尖轨轨爬行的的整治，110#尖尖轨与基基本轨间间假密贴贴的尖轨轨更换整整治。（5）、青青堆子114#、118#道道岔基本本轨横移移的整治治。（6）、沟沟帮子221#道道岔定位位侧假密密贴的尖尖轨更换换整治。（7）、石石山7#、1#、166#基本本轨有11mm缝缝的整治治。（8）、红红旗100#道岔岔反位基基本轨肥肥边打磨磨的整治治。（9）、红红旗7#道岔定定位尖轨轨弓腰配配合工务务更换的的整治。6、按要求求完成了了管内66个站的的全覆盖盖的设备备检查，对对检查出出的主要要问题列列入了车车间的设设备问题题库，结结合日常常考核和和包保检检查逐一一对问题题进行了

7、了克服，一一时不能能克服的的问题积积极主动动与职能能部门联联系并及及时克服服。全覆覆盖检查查反应了了我们车车间的设设备真实实缺点，也也反应了了我们在在管理上上出现的的漏洞，通通过全覆覆盖我们们真正解解决了很很多现实实性设备备缺点，为为我们今今后的维维修工作作积累了了宝贵的的经验。7、完成了了配合管管内工务务破底清清筛、换换轨、钢钢轨调边边、更换换辙叉、更更换尖轨轨基本轨轨等工作作。本年年度共完完成道岔岔破底清清筛255组，配配合更换换钢轨886次，配配合钢轨轨调边332.55公里，配配合更换换尖轨基基本轨88次，在在施工配配合中每每次都保保证了安安全正点点以及动动转辙部部的三日日盯防。8、完成

8、了了管内66个站的的CTCC改造工工作，从从而保证证了沈山山线的由由车站控控制改为为调度集集中控制制的顺利利过渡，在在此项施施工配合合中我们们车间做做到了安安全正点点以及设设备开通通后的故故障应急急处理。9、完成了了6个站站、3个个拆扒站站的过冬冬防寒整整治工作作（电机机盖的密密封、摇摇把孔、锁锁孔的密密封、机机内油孔孔的注油油、安装装装置周周围杂物物的清理理，道岔岔电热设设备的整整治、滑滑床板清清扫）。10、完成成了电务务维修天天窗3222次、垂垂直天窗窗1933次，配配合工务务天窗3379次次，配合合供电天天窗477次，发发现问题题7866件，利利用电务务、工务务维修和和垂直天天窗解决决道

9、岔设设备问题题2177件，工工电结合合部钢轨轨绝缘问问题855件。11、对66个站的的矮柱信信号机（列列车、调调车）的的灯光显显示不良良的调整整，其中中列车229架、调调车522架。三、联锁工工作完成成情况：（一）年度度联锁关关系试验验1、根据电电务段年年度联锁锁关系试试验的安安排，11-5月月份沟帮帮子车间间对管内内6个站站3个拆拆扒站进进行了年年度联锁锁关系试试验。试试验联锁锁进路6638条条、侵限限绝缘111组、带带动道岔岔、防护护道岔做做为年度度联锁关关系试验验的重点点。对管管内个站站的改方方电路进进行了联联锁关系系试验，由由车间组组织，车车间专职职亲自上上手，有有预想、有有计划、有有

10、分工的的完成了了改方试试验工作作。2、联锁报报表：按按段要求求对各工工区联锁锁关系报报表进行行重点要要求，从从报表的的情况反反映出各各工区的的报表存存在很多多问题，与与段的要要求有差差距。主主要表现现在联锁锁报表填填写还有有涂改现现象，个个别进路路填写存存在错误误，甚至至个别工工区对联联锁关系系试验不不够重视视，有敷敷衍塞责责的现象象，车间间对红旗旗工区联联锁关系系试验不不重视进进行了通通报批评评，责令令其推到到从来。3、今年道道岔大修修任务繁繁重我们们车间没没有忽视视施工后后的联锁锁试验，由由联锁工工程师负负责对改改动设备备进行全全面的联联锁试验验以及机机车信号号的发码码试验，保保证了施施工

11、后的的联锁关关系正确确。（二）日常常联锁关关系试验验1、对车间间组织的的施工进进行有计计划的联联锁关系系试验，严严格联锁锁纪律，执执行一人人操作一一人复核核并表格格化，将将联锁试试验落到到人头，杜杜绝了由由于联锁锁试验不不彻底造造成的联联锁隐患患。2、配合工工务施工工：要求求各工区区严格按按5955文件的的要求进进行联锁锁关系试试验，尤尤其对工工务更换换尖轨基基本轨的的施工同同样要执执行联锁锁试验表表格化，保保证联锁锁关系正正确。3、LKJJ：按段段的要求求对管内内的6个个站的基基础数据据进行测测试，车车间对此此项工作作非常重重视，车车间主任任有重点点的进行行了抽验验及复核核，地面面基础数数据

12、的测测量我们们将本着着认真、务务实、负负责的态态度一丝丝不苟的的进行，绝绝不能出出现任何何闪失。四、职工教教育 以人为本，搞搞好职工工队伍建建设，我我们做了了下面几几项工作作：1、完善车车间的各各项规章章制度，用用制度规规范职工工的行为为，以职工工标准化化作业为为主，加加强内部部各项工工作的检检查、监监督和考考核。2、对应急急值守员员进行全全面培训训，保证证了面对对这个全全新岗位位的顺利利过渡，并并且培训训后备人人才保证证来之能能战。3、奖惩分分明加大大了力度，发发挥了骨干职工工的作用用并且调动动全体职职工的积积极性，实实现了和和谐班组组、和谐谐车间。4、开展切切实可行行的方法法进行故故障处理

13、理培训，保保障了在在故障发发生时每每名职工工都能掌掌握基本本的步骤骤和应急急处理方方法。5、加强职职工的技技能培训训，增强强职工巡巡检、测测试、微微机浏览览作业的的真实性性，来克克服缺点点，消除除隐患。6、搞好好车间干干部与工工区职工工的关系系，在车车间创造造一个职职工团结结一心，有有集体荣荣誉感，有有责任心心和紧迫迫感，有有良好工工作作风风，又轻轻松活波波的和谐谐氛围。完完善车间间的管理理制度与与考核方方法，使使其更具具有针对对性和可可操作性性。 并且合理理搭配人人员分配配工作，取取长补短短，充分分发挥了了每一个个人的优优点。7、我们车车间进一一步加强强了日常管管理工作作的程序序化和科科学化

14、，做做到责任任到人、分分工明确确、各负负其责、协协调互助助8、进一步步完善备备件、材材料、资资料、设设备、计计划、消消耗、记记录管理理，为生生产和效效益服务务。以上就是我我们车间间20110年的的工作规规划，我我们要认认真落实实，组织织实施，全全力确保保我们车车间总体体目标实实现，全全体职工工齐心协协力，努努力做到到职工队队伍稳定定，设备备安全稳稳定，职职场环境境规范，争争创全段段先进车车间。2011年年工作设设想：一、 安全、管理理方面的的工作预预想如下下：（一） 班组整合后后的管理理和集中中修工区区作用的的发挥1、 按照路局和和电务段段的工作作思路，对对班组的的整合在在20110年底底基本

15、完完成，整整合后我我们车间间由6个个工区变变为3个个工区，班班组的内内页管理理减轻了了很多项项内容给给我们工工区以很很多时间间用于检检设备保保安全，非非常有利利于管理理和安全全生产。2、 我们车间是是沈山干干线的一一个小车车间，虽虽然处于于咽喉要要道但毕毕竟只有有5个站站3个拆拆扒站，我我们下一一步的工工作重点点是在打打造沈山山线精品品车间下下功夫，把把管理做做细、把把生产抓抓强、把把安全控控住，打打造自身身闪光点点让段长长放心。3、 年初成立由由维修专专职负责责的集中中检修工工区，对对于工作作难度大大、危险险系数高高、段及及路局主主抓的重重点工作作由集中中修工区区负责完完成，这这就需要要集中

16、修修工区的的人员素素质、技技术水平平、年龄龄结构都都必须是是车间一一流的，这这样才能能充分发发挥集中中检修工工区的作作用。（二）贯彻彻段里总总体思路路力压故故障1、要以段段长布置置的6项项重点工工作211条要求求作为全全年安全全工作总总体思路路：人身安安全机械室室防火防刮碰碰双联锁锁四项重重点设备备(驼峰峰、道口口、静态态的机械械联锁、分分路不良良区段)两个重重点环节节(施工工、检修修外的作作业)。细细化落实实到每个个班组作作为绝对对不能触触碰的高高压线。 2、采取一切手段压缩设备故障，制定出切实可行的应对措施，坚决杜绝作业妨害，全面控制维修不良故障的件数，在2010年的基础上将设备故障下压5

17、0%，确保不给电务段增添不必要的麻烦。 3、全全面控制制掌握工工区班组组的日常常信息。要要求点对对点、面面对面，实实实在在在的把工工区最基基层的安安全隐患患挖掘出出来做到到车间全全面掌握握，从而而保证各各种安全全问题有有人管有有人落实实，做到到事无巨巨细，事事不过夜夜（三）坚决决杜绝人人身安全全的问题题人身安全作作为安全全工作的的重中之之重，无无预想、无无防护员员、不得得进入现现场作业业（包括括巡检）。作作业严格格执行列列车二接接近前下下道避车车”的规定定和作业业监台制制度，室室、内外外必须复复诵、应应答。车车间成立立以安全全专职为为首的人人身安全全控制小小组，全全面负责责车间的的人身安安全工

18、作作。1、 严格执行现现场作业业安全防防护制度度，防护护员资格格认证制制度。2、 严格执行监监台作业业与防护护员同时时执行制制度。3、 除雪作业时时，必须须制定专专人担任任安全防防护制度度，作业业干部、休休班人员员进入现现场必须须防护员员联系，未未经同意意不得进进入现场场。（四）防刮刮碰专项项检查考考核 深深刻吸取取我们段段11、33事故教教训确保保防刮碰碰检查在在我们每每名职工工的心中中形成深深深的烙烙印。作作业人员员每次作作业撤离离现场（包包括下道道避车）前前对作业业范围内内的防刮刮碰情况况进行检检查，重重点是箱箱盒关盖盖、作业业工具及及转辙机机防护罩罩，并将将检查结结果报告告室内监监台人

19、员员，方可可下道避避车，撤撤离作业业现场。（五）防火火的安全全问题 防防火的重重点在机机械室和和值班室室，各种种运用器器材无异异常发热热，杜绝绝器材超超期使用用，消防防设施齐齐全有效效，室外外设备的的电缆井井、电缆缆沟槽填填沙、封封闭，清清除杂物物，电缆缆外露处处所要采采取掩盖盖封闭防防护措施施。值班班室坚决决杜绝使使用任何何违章加加热设备备，火情情险于虎虎，防火火工作必必须常抓抓不懈。（六）车间间对工区区作业控控制 1、凡凡要进行行影响行行车的作作业，要要将作业业计划提提前一天天报请车车间，经经车间允允许后方方可作业业。车间间必须严严格掌控控作业的的内容、计计划、时时间、人人员安排排、安全全

20、预想、应应急措施施的落实实情况。 2、班班后总结结要有针针对性的的讲评当当日的工工作情况况。并且且对明日日的重点点工作要要有计划划，有预预想、有有部署，特特别是需需要开盖盖作业的的项目。（七）车间间对气温温变化和和雷雨气气候的要要求 1、车车间加强强季节变化化对信号号设备的的影响的的提早准准备，遇遇有特殊殊天气和和雷雨天天气迅速速启动应应急预案案。对重重点处所所加强盯盯防和布布控。 2、随随着气温温变化加加强道岔岔各种杆杆类和钢钢轨绝缘缘的检查查和测试试，强化化对道岔岔病害的的整治，对关键部位按规定进行季节性调整和涂油。 二、生产产任务的的工作预预想如下下：完成日常的的年、月月表及局局、段重重

21、点工作作外，车车间对明明年的维维修生产产任务做做一下规规划：1、强基达达标：认认真落实实电务信信号设备备检修作作业标准准，严格格跟踪考考核、强强化标准准，采取取日常检检查与跟跟踪考核核相结合合（按设设备集中中修周期期进行）。结结合全覆覆盖检查查（每月月一次）对对各工区区设备质质量做一一次鉴定定，通过过检查发发现问题题要去认认真认识识、分析析、整改改问题，来来达到长长治久安安。2、完成段段下达临临时任务务。落实实段职能能部门下下达的临临时性和和年度电电务维修修工作计计划。3、对管内内工区日日常工作作管理。强强化对巡巡、检、测测和不良良设备的的整治（特特别是道道岔病害害每周一一次和区区间UMM71

22、轨轨道电路路设备状状况以及及调谐区区各种标标志牌整整治每季季一次），提提高车间间职工抓抓小防大大的安全全意识，提高车间职工设备质量维修标准、努力实现信号设备零缺陷、零故障、零妨害。4、季节性性工作。抓抓好季节节性工作作春季、雨雨季、冬冬季的超超前预防防，利用用微机浏浏览的监监测手段段去发现现设备的的隐患并并及时克克服，抓抓好动态态检查、动动态测试试，提高高运用设设备的良良好率。5、管内关关键部位位管理。抓抓设备的的薄弱环环节（道道口设备备、电缆缆径路、关关键道岔岔、分路路不良区区段）整整治，每每周结合合包保检检查去认认真落实实与整改改。6、全覆盖盖检查。加加大车间间全覆盖盖检查的的频次，对对检

23、查不不合格、问问题多的的班组进进行整改改，对存存在的主主要问题题形成闭闭环管理理，车间间专人负负责。三、联锁：1、年度联联锁试验验工作。在在段技术术科的领领导下，继继续抓好好年度联联锁关系系试验工工作，做做到不错错不漏，将将联锁报报表纳入入考核，提提高填写写质量和和联锁试试验的正正确性，对对沟帮子子站联络络线扩充充后年度度联锁试试验将要要进行有有重点的的复核。2、日常联联锁管理理。狠抓抓日常联联锁管理理工作。对对车间组组织的施施工要不不折不扣扣的执行行5955号文件件的规定定，保证证联锁关关系正确确。3、LKJJ工作管管理。抓抓好LKKJ地面面数据的的核对工工作，保保证地面面数据联联锁关系系正

24、确。4、抓好图图纸管理理。加大大对图纸纸的核对对力度，保保证图物物相符。5、大修。抓抓好道岔岔大修的的预制。上上道及联联锁关系系的试验验工作。四、其他工工作：1、加强自自控型班班组建设设。车间间将严格格按电务务处下发发的关关于强化化电务车车间班组组管理职职能的指指导意见见及相相关职能能科室的的指导意意见和要要求，进进一步建建立并健健全车间间的管理理资料。力力争在今今年继续续完善，做做到尽善善尽美。同同时注重重细化并并严格执执行维维规规规定的车车间144条管理理职责。用用以指导导车间的的生产管管理，做做到有序序可控，更更好地履履行车间间职责，使使之贯穿穿工作的的全过程程。2、全力解解决班组组管理

25、不不均衡，个个别工长长不重视视，差距距大，而而工区管管理部分分又是工工区工作作非常重重要的组组成部分分，我们们把重点点放在：工作日日志的完完善、规规范；工工区“三表”的执行行对照情情况；严严格规范范对轨道道分路不不良区段段的管理理；严格格执行手手摇把、整整流匣的的管理；设备更更换记录录的规范范管理；特别是是车务、电电务两个个行车车设备检检查登记记簿的的规范管管理；电电务天窗窗修的管管理；重重点放在在联锁关关系试验验；工电电联合检检查、整整治记录录及此项项工作的的开展；车、工工、电联联合检查查登记和和整治工工作。3、严格执执行上级级的有关关规定，全全面开展展联合整整治，最最大限度度地减少少工务部

26、部门对道道岔运用用的外界界妨害。在在安全管管理方面面：严格格执行故故障登销销记制度度。有针针对性地地开展安安全预想想，确保保作业和和人身的的绝对安安全。4、车间每每月定期期召开安安委会，工工区月份份有针对对性地搞搞好安全全月分析析制度。同同时现场场的检修修作业必必须在天天窗修内内完成。严严格利用用列车“真间隔隔”作业，达达到全面面规范化化管理。5、因地制制宜做好好职教工工作。 在所有有工作中中，人是是最关键键的因素素，如何何提高职职工责任任意识、技技术水平平又是关关键。职职教工作作就要克克服那种种搞形势势、走过过场的状状态，要要实实在在在的搞搞，要贯贯穿全年年的搞，要要随时随随地搞，要要切合实

27、实际的搞搞，争取取通过努努力，实实实在在在的提高高职工工工作状态态。抓好好职工队队伍建设设，努力力在严明明纪律，提提高素质质上下工工夫。随随着新设设备全面面投入使使用，作作为车间间主任、车车间其他他成员以以及全体体职工，都都要从自自身做起起，对班班组技术术学习严严格管理理，保证证职工的的技术学学习时间间，做好好“三个一一”的组织织和学习习，由车车间职教教专职牵牵头，帮帮助和激激励职工工学技术术、提素素质。全全面消除除有故障障时总指指望工长长和车间间，存在在等、靠靠思想而而不以为为耻。首首先由教教育专职职每月按按职教科科要求，制制定工区区技术学学习计划划，由工工长组织织职工日日常技术术业务学学习

28、。车车间每到到工区检检查时，及及时掌握握职工的的心理需需求，随随时随地地对职工工给予指指导和帮帮助。冬冬培时，车车间成员员按设备备组织分分工，对对全员进进行轮流流培训，培培训的重重点侧重重应急处处理程序序和应急急判断，增增加职工工应急处处理的能能力和反反应速度度，缩短短故障延延时。通通过狠抓抓职工学学技术，使使职工整整体技术术素质全全面提高高，为安安全生产产提供强强有力的的保证。6、切实做做好车间间、工区区材料管管理。 现在的的车间、工工区材料料管理不不是很在在状态，料料、帐不不清，管管理混乱乱。设想想来年从从头专人人管起，做做到帐、料料清楚有有序管理理。总结20110年的的工作，我我们工作作走了好好多弯路路，有艰艰辛但没没有成绩绩。展望望20111年的的工作，我我们坚信信在电务务段的扶扶持下，从从基础抓抓起，通通过全体体职工的的共同努努力，摘摘掉沟帮帮子信号号车间后后进车间间的帽子子，在安安全生产产中正当当排头兵兵为电务务段的安安全生产产添砖加加瓦，为为电务段段的安全全生产做做出贡献献。 沟帮子信信号车间间 马马英俊 20011年年1月55日