新证三副、三副业务9662.docx

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1、任职三副副是每一一个驾驶驶员在航航海生涯涯中都要要迈出的的第一步步，如何何把这个个第一步步迈好，是是每个新新任三副副都要面面对的重重要问题题。为了了能给后后来者一一点参考考，减轻轻他们初初任职时的心心理压力，现现对新任任三副如如何做好好接班工工作进行行总结，希希望对准准备接任任三副的的新手有有所帮助助。三副主管管的设施施由于全全船范围围分布较较广，使使三副工工作显的的比较混混繁杂，不不容易理理清头绪绪，交接接起来往往往顾此此失彼，因因此在接接班前要要提前做做好充分分的准备备，明确确自己要要交接那那些工作作，哪些些工作需需要马上上熟悉，掌掌握好交交接要点点和重点，不不要本末末倒置，不不分轻重重，

2、这样样才能在在短促的的交接班班时间内内做好接接班工作作。为了对三三副工作作做好全全面的，有有条理的的交接，将三副接班工作分为硬件和软件两大部分，其中硬件部分大致分为五个板块：驾驶台设备；消防设备；救生设备；甲板设备；库房备品。软件部分也分为五个板块：演习与应变记录；训练与授课；维修保养记录；证书文件资料；工作计划和日志。现将各要要点分述述如下：1 硬硬件部分分的交接接关键在在于实际际操作 (1) 驾驶台台设备 首先必必须熟悉悉车钟的的基本操操作；舵舵机的开开启和舵舵的性能能，自动动、手动动、应急急舵的转转换；航航迹记录录仪的操操作；电电磁罗经经位置及及转换；ARPPA雷达达的开启启调整，捕捕捉

3、物标标的方法法，矢量量的转换换，显示示方式的的转换；航行灯灯、信号号灯、甲甲板工作作灯的开开关；声声号（一一般为汽汽笛）的的位置和和开关；旗号的的位置；测深仪仪的开启启和读数数方法；VHFF的使用用方法；这十项项内容是是必须掌掌握的，因因为很可可能接完完班后便便面临开开航，三三副只有有熟悉这这些设备备，才能能在驾驶驶台协助助船长执执行开航航指令。这这里提醒醒新任三三副在做做做车钟钟时应注注意口快快手慢，明明确复述述车钟令令后再手手动操纵纵车钟。当当车钟位位于STTOP位位置时，应应把注意意力放在在听清后后面的AAHEAAD 或或者 AASTEERN。当当车钟位位于倒车车位置时时，应守守在车钟钟

4、旁，因因为倒车车不多久久就会进进行下一一个操纵纵。大船船操纵时时，由于于船型较较宽，一一般在440M以以上，因因此靠离离码头时时，引水水通常会会在驾驶驶台外两两翼舷边边发令，可可能会使使用对讲讲机下达达指令，此此时一定定要精神神高度集集中，留留心观察察引水举举动，看看见其拿拿对讲机机就要注注意聆听听，听清清后再执执行。宁宁可操慢慢点，也也不可操操反令。航迹记记录仪一一定要记记住开启启，并正正确设置置。曾经经有某船船开航时时碰撞灯灯浮，进进行事故故调查时时，就要要求出示示航迹记记录仪数数据。由由此可见见正确使使用航迹迹记仪的的重要性性。 其次次三副应应了解GGPS的的基本操操作方法法，包括括转向

5、点点的设置置，航线线的选择择和计算算；应急急电话的的使用及及代码功功能；广广播的使使用；船船钟的拨拨法；消消防泵的的遥控操操作；六六分仪及及测天簿簿位置；报警系系统的使使用、安安全巡视视路线图图。 （22）消防防设备 消防设设备有很很多指标标是通过过压力来来衡量的的，因此此接班前前我们应应掌握一一些压力力的单位位换算，使使自己对对设备的的压力要要求有清清楚的了了解。 压力力在各国国均采用用不同的的单位制制，在国国际上统统一使用用的国际际单位制制是（PPa）：1Paa=1NN/m22、1MMPa=1N/mm22其他气气压单位位有巴（bbar）、毫毫米汞柱柱（mmmHg）、标标准大气气压（aatm

6、）,千克力力每平方方厘米（kkgf/cm22）千克克力每平平方毫米米（kggf/mmm2）,之间换算算关系如如下：1barr=0.1MPPa（准准确值）1mmHHg=1133.3222Pa1atmm=10013225Paa（准确确值）1kgff/cmm2=00.099806665MMPa（准准确值）1kgff/mmm2=99.8006655MPaa（准确确值）1N=00.1002Kgg，船舶通常常使用的的压力单单位有千千克力每每平方厘厘米（kkgf/ cmm2俗称称公斤力力），兆兆帕（MMPa），公公约中常常使用的的压力单单位为NN/mmm2，11N/ mm22,=11MPaa=0.1022k

7、gff/mmm2=110.22kgff/cmm2 ，如如公约要要求，在在一切消消火栓处处应维持持的最低低压力：货船：10000660000总吨00.255N/mmm2（即即约为22.6公公斤压力力），660000总吨及及以上00.277N/mmm2（即即约为22.8公公斤压力力）。因因此我们们必须明明确应急急消防泵泵是不能能小于上上述最低低压力的的。水灭火系系统除应应明确各各项压力力指标外外，还应应明确公公约中关关于消防防水带的的长度规规定，这这点比较较容易忽忽视，公公约规定定消防水水带的长长度至少少为100m，但但不超过过下述长长度：11，机器器处所115m；2，其其他处所所和开敞敞甲板22

8、0m；3，最大大型宽超超过300m的船船舶的开开敞甲板板25mm。该项项规定在在中远远海务汇汇编中中没有编编入，是是SOLLAS220000修正案案中C部部分第110条的的规定，以以前文本本中没有有此条规规定。更更换皮龙龙时应注注意该项项规定。水水灭火系系统还需需要掌握握消防栓栓、皮龙龙箱的在在船数量量和分布布。消防防总管的的在船布布置。在在时间短短促的情情况下，应应注意六六根皮龙龙和水枪枪可靠，即即驾驶台台两根、船船首两根根、演习习集合点点两根。固定灭火火系统应应掌握系系统的组组成和分分布；释释放步骤骤和注意意事项；管路吹吹通的方方法；明明确公司司要求船船长和驾驾驶员应应熟练掌掌握的规规定。

9、水喷淋装装置应掌掌握工作作原理，操操作步骤骤。油漆漆间灭火火装置应应掌握使使用方法法，明确确公司关关于所有有甲板部部人员必必须熟练练掌握油油漆间灭灭火设备备的要求求。舟车式灭灭火器445L和和1355L应掌掌握分布布位置和和使用方方法。明明确公司司要求驾驾驶员和和机舱人人员应熟熟练掌握握的规定定。便携携式泡沫沫喷枪应应掌握分分布位置置和操作作方法，以以及备用用药液是是否配齐齐。明确确公司要要求驾驶驶员和机机舱人员员应熟练练掌握的的规定。手提灭火火器应掌掌握分布布位置、数数量、种种类。明明确公司司要求全全体船员员必须熟熟悉手提提灭火器器的位置置使用。烟雾探测测系统应应掌握系系统的组组成、分分布、

10、操操作方法法、和测测试，测测试一般般有三种种：警报报测试、线线路测试试、指示示测试。明明确公司司要求船船长和驾驾驶员应应熟练掌掌握的规规定。了了解探头头种类、数数量、分分布位置置。了解解警铃和和火警按按钮的数数量和分分布。明明确公司司关于全全体船员员必须熟熟悉火警警报警器器位置的的要求。消防员装装备应掌掌握三项项检查即即：呼吸吸器低压压报警试试验、呼呼吸器气气密检查查、气瓶瓶气压检检查。还还应明确确存放位位置、气气瓶的更更换方法法及备用用气瓶是是否齐全全。明确确公司关关于全体体船员必必须熟悉悉消防员员装备的的穿戴方方法及探探火要求求。EEBDD应掌握握分布位位置，数数量，应应急使用用和检查查方

11、法。国际通岸岸接头应应检查配配备是否否齐全，44副螺丝丝螺母是是否完好好，8个个螺丝垫垫圈是否否配齐，法法兰垫片片是否完完好，与与螺丝螺螺母配套套的扳手手两把是是否在位位。接班班后最好好进行一一次实际际安装，以以防止某某几扣螺螺纹损坏坏或螺杆杆局部轻轻微变形形，而致致使拧到到该处时时无法再再拧动。隔离阀应应明确控控制路线线。防火控制制图应该该检查存存放位置置及数量量。内存存的船员员名单应应有船长长签名，盖盖章和日日期，并并有所有有灭火设设备使用用说明。接接班后应应编好心心的中英英文船员员名单与与防火控控制图一一起放入入左右舷舷风雨密密存放盒盒内。这里提供供核对防防火控制制图的一一点做法法：将防

12、防火控制制图用复复印机进进行分区区复印，然然后将复复印件装装订成册册，手持持复印件件进行实实地核对对。有出出入的地地方最好好标记并并及时修修正。这这种做法法不但对对防火控控制图进进行了核核对，也也使自己己对全船船的消防防设备的的布置在在短时间间内有了了全面的的了解和和掌握，能能起到事事半功倍倍的效果果。消防用具具应检查查沙箱是是否配有有铁铲、了了解太平平斧、防防火毯的的存放位位置。通风系统统应明确确种类、方方式、操操作，明明确防火火挡板的的位置、操操作。消消防站设设施、直直升机站站设施、厨厨房消防防设施应应明确设设备用途途，如燃燃油速闭闭阀、风风机油泵泵应急切切断等。（3） 救生设设备救生艇应

13、应掌握释释放回收收步骤、艇艇机启动动和进车车倒车、艇艇帆安装装操控方方法、脱脱钩方法法、艏缆缆的固定定和解脱脱、手摇摇泵的使使用、舵舵的使用用、救生生艇属具具及备品品。注意救生生艇艏缆缆的配置置必须是是2根并并都在救救生艇前前端。有有部分船船舶演习习时将备备用艏缆缆当做尾尾缆使用用，这种种做法是是绝对不不可取的的，如需需带尾缆缆，最好好另外再再加一根根缆绳，不不要动用用备用艏艏缆。公公约明确确要求救救生艇必必须具备备有效的的艏缆22根，一一根艏缆缆应设在在救生艇艇前端与与脱开装装置相连连的，另另一根应应牢牢地地系固在在或靠近近救生艇艇的前端端备用；因为当当驶离大大船后，与与脱开装装置相连连的艏

14、缆缆将脱离离救生艇艇，因此此必须备备有另外外一根艏艏缆用于于获救时时被他船船拖带。如果救生生艇兼做做救助艇艇，除以以上所述述的两根根艏缆外外，还应应备有长长度不小小于500m的可可浮索11根，具具有足够够拖带载载足全部部乘员及及属具或或相当重重量的最最大救生生筏的强强度；该该可浮索索是用于于救助时时拖带他他船。因因此救生生艇兼做做救助艇艇应有33根缆绳绳：系泊泊艏缆用用于系靠靠大船，备备用艏缆缆用于被被他船拖拖带，可可浮拖缆缆用于救救助拖带带船舶。救生艇属属具除艇艇篙外应应全部绑绑固，艇艇篙不能能绑固以以确保方方便取用用。检查救生生艇内小小登乘梯梯，公约约要求救救生艇应应备有在在救生艇艇任何一

15、一舷均可可使用的的登乘梯梯，以便便水中人人员能够够登艇。该梯子最下一级踏板应在救生艇轻载水线以下不小于0.4m处。救生筏应应掌握释释放方法法，静水水压力释释放器的的工作原原理，艏艏缆和充充气绳的的连接方方式。通通常救生生筏缆绳绳（长索索）应系系在静水水压力释释放器上上，自动动充气绳绳（短索索）系固固在筏架架上。艏艏救生筏筏可以不不用静水水压力释释放器。注意救生生筏容器器外壳上上半壳和和下半壳壳之间有有黑色橡橡胶条粘粘连的，检检验后为为方便运运输用打打包机打打上的捆捆扎带，安安装时应应剪掉捆捆扎带。如如果救生生筏容器器上半壳壳与下半半壳接缝缝处用细细绳连接接，该细细绳不能能剪断，检检验后用用打包

16、机机打上的的捆扎带带，安装装时应剪剪掉捆扎扎带。如如果救生生筏上下下之间既既没有黑黑橡胶条条，也没没有细绳绳，只能能靠绑扎扎带固定定使上下下筏壳连连接埠脱脱开，这这种绑扎扎带不能能剪断。接班时如如果恰逢逢救生筏筏检验，验验收时应应注意检检查救生生筏外壳壳在运输输过程中中是否有有损坏裂裂纹，取取出悬吊吊在救生生筏端部部的水密密筒内的的应及识识别卡用用塑料袋袋封好后后装回筒筒内，因因为水密密筒在下下雨时会会有水渗渗透将识识别卡打打湿粘连连，无法法取出。救生圈应应明确分分布位置置，数量量。掌握握驾驶台台左右两两翼的MMOB烟烟灯组合合信号救救生圈的的释放方方法。核查带带灯救生生圈是否否至少一一半，并

17、并均等分分布在左左右两舷舷，带索索救生圈圈至少两两个，分分布两舷舷。这里里需要提提醒注意意的是，有有些船舶舶将引水水梯处存存放的带带灯救生生圈系上上救生浮浮索，这这是不允允许的，因因为公约约明确规规定“不少于于一半的的救生圈圈，应设设有有效效的自亮亮灯，并并应相等等地分布布在船舶舶两舷，这这类救生生圈不应应是装有有救生索索的救生生圈。”说明带带灯救生生圈不应应带锁，所所以公约约规定引引水梯旁旁边应准准备的带带灯救生生圈，我我们不能能在其上上系上救救生索，我我们可以以吧救生生索系在在栏杆上上。上船船接班后后不要一一味按照照船舶以以往的一一贯做法法不求改改正，要要敢于质质疑，纠纠正习惯惯错误做做法

18、。救生衣应应明确证证书上的的最低配配置要求求和本船船实际配配置数量量。浸水服应应明确配配置和穿穿着方法法，浸水水服存放放时拉链链应保持持敞开，以便于应急时穿着。救生布置置图应明明确存放放位置和和数量。接接班后进进行仔细细核对修修正。救生信号号应清楚楚种类、配配置、使使用。抛抛绳器应应清楚使使用方法法。（4）甲甲板设备备清楚绞缆缆开舱油油泵的位位置和启启动方法法。掌握绞缆缆机的操操作方法法。掌握开关关舱的方方法和注注意事项项。掌握起货货设备的的操作及及安全负负荷注意意事项。了解桅房房和溢油油间位置置。（5）库库房备品品明确库房房位置，收收妥钥匙匙。清点灭火火器备品品，核查查是否符符合公约约关于灭

19、灭火器备备品的要要求“备用灭灭火剂：能够在在船上进进行再充充装的灭灭火器，其备用灭火剂的数量应按前10个灭火器的100%和剩下其他灭火器的50%进行配备。备用灭火剂的总数不必超过60份。船上应备有充装说明。对于不能在船上进行充装的灭火器，应额外配备本条划线内容所确定的相同灭火剂量、型式、能力和数量的手提灭火器以代替备用灭火剂。清点消防防员装备备备品。其他消防防救生备备品接班班后抽空空清点。2软件部部分的交交接重点点在核查查执行的的有效性性（1）演演习和应应变部署署 如果果有新船船员即第第一次上上船实习习的人员员，应提提醒船长长在开船船前进行行救生消消防演习习。若没没有新船船员但换换班达到到25

20、%以上，应应在离岗岗后244hrss内提醒醒船长举举行这两两项演习习。 接班班后应编编订应变变部署表表盒应变变任务卡卡。应变变部署表表应在开开航前制制订完毕毕，并交交船长审审核签字字。注意意消防应应变部署署表中，一般四个探火员（机舱两个，甲板两个）、四个皮龙消防员是不指派额外任务的，其他人员可以一人多职，但要注意任务分配的合理性。 编订订艇员名名单交给给两个艇艇长和两两个副艇艇长，编编订中英英文船员员名单并并和艇员员名单一一起放入入相应的的艇内。 演习习的各种种事件要要求： 救生演演习要求求：救生生衣1分分钟内穿穿着完毕毕;浸水水服2分分钟内穿穿着完毕毕。2名名艇员应应能在55minn内完成成

21、登乘降降落准备备工作；救助艇艇能在55minn内处于于降落下下水的准准备使用用状态；发出弃弃船演习习信号后后的100分钟内内，所有有救生艇艇筏能够够载足全全部乘员员及属具具降落水水面；发发出登艇艇指令后后的3mmin内内，艇员员登艇完完毕；这这里需要要强调一一点的是是，救助助艇回收收时间在在公约里里有明确确要求，即即在正常常海况下下，载足足全部乘乘员及属属具，应应不超过过5miin；因因此救生生艇兼做做救助艇艇的救生生艇公约约没有具具体要求求回收时时间。消消防演习习要求：消防报报警停止止后2mmin内内到达集集合地点点；应急急消防泵泵应在33minn内启动动，皮龙龙出水；探火员员应在警警报响起

22、起5miin内穿穿妥消防防员装备备。（2）训训练与授授课公约要要求消防防救生培培训授课课其间隔隔期与演演习间隔隔期相同同。也就就是说每每月至少少应进行行一次培培训授课课。公司司的船舶舶检查表表中10086条条仍然是是老规定定“消防救救生知识识讲课和和记录，遵遵守每两两个月一一次讲课课，并建建立专用用本将教教材内容容写入其其中，授授完课记记录在本本中。”注意不不要受其其误导，应应执行公公约规定定。 注注意每次次授课可可包括船船舶救生生和灭火火设备的的不同部部分，但但是船舶舶的所有有救生和和灭火设设备的授授课内容容应在22个月期期间内必必须完成成。 提提醒船长长在新船船员上船船后，应应尽快并并不迟

23、于于上船后后的2周周内，安安排其进进行使用用船舶救救生设备备（其中中包括艇艇筏属具具）和使使用船舶舶灭火设设备的训训练。如如果船员员是定期期安排轮轮流上船船的，应应在不迟迟于第一一次上船船后的22个星期期内进行行此项训训练，并并做好记记录。（3）维维修保养养记录 检查查维修保保养记录录是否包包含了本本船所有有的消防防救生设设备，一一般比较较容易忽忽视的有有脱险通通道和逃逃生孔的的季度维维护检查查记录、防防火控制制图的季季度检查查记录等等。 检查查是否有有船级社社的签字字盖章认认可。（4）证证书文件件资料 核查查产品证证书是否否与本船船物品生生产编号号一致。接接班时如如碰上接接收物料料，一定定要

24、对消消防救生生物料与与产品证证书进行行仔细核核对，确确保所供供物料的的产品编编号在证证书的产产品编号号范围内内。 核查查检验证证书是否否齐全有有效。 接班班后，制制订消防防救生有有效期清清单。对对前任所所编清单单一定要要对照证证书进行行仔细核核查，不不要完全全相信前前任的记记录。 救生生设备的的检验要要求一般般按公约约执行。 消防防设备的的检验要要求根据据各船级级社规定定有所不不同，一一般我们们可以按按照CCCS的规规定执行行。CCCS对消消防设备备的检验验要求如如下，详详情请参参照中中国船级级社20001年年15号号通告 固定灭灭火系统统每2年年进行管管路吹通通和钢瓶瓶称重检检验，每每5年进

25、进行水压压试验、阀阀解体和和全面内内部检验验。启动动瓶每22年进行行称重检检验，每每5年进进行水压压试验。 所有移移动式泡泡沫灭火火器每22年或根根据制造造厂规定定（取间间隔短者者）进行行灭火剂剂性能检检测，若若变质应应充灌更更新，化化学和轻轻水泡沫沫灭火器器每2年年或根据据制造厂厂规定（取取间隔短短者）进进行水压压试验。有有些化学学泡沫灭灭火器生生产厂家家要求每每1年进进行试验验充灌灭灭火剂。其他灭火器每5年或第二次充装前进行水压试验。 移动式式CO22灭火器器每1年年进行称称重、性性能检验验。每55年或第第二次充充装前进进行水压压试验。 干粉灭灭火器每每1年进进行干粉粉性能检检验。每每5年

26、或或根据制制造厂规规定（取取间隔短短者）或或第二次次充装前前进行水水压试验验。 泡沫喷喷枪药液液每2年年或根据据制造厂厂规定（取取间隔短短者）进进行灭火火剂性能能检测，若若变质应应充灌更更新。 消防员员呼吸器器装置每每1年检检验，（消消防服的的年检出出具证书书时，要要求检验验机构出出具包括括整套设设备的检检验证书书）。自自给式呼呼吸器每每5年或或根据制制造厂规规定（取取间隔短短者）进进行水压压试验。 EEBBD气瓶瓶每5年年或根据据制造厂厂规定99(取间间隔短者者)进行行水压试试验。有有些制造造厂规定定空气瓶瓶水压试试验每33年一次次。训练手册册的配备备和修订订、消防防培训与与防火安安全操作作

27、手册的的配备与与修订。 （55）工作作计划和和日志 根据据公约、公公司规定定和实际际情况制制定航次次工作计计划。 做好好每日工工作日志志，详细细记录每每日所作作实际工工作。1、救生生艇标记记：救生艇艇上应以以经久的的明显字字迹标明明所批准准的救生生艇的乘乘员定额额。应以印印刷体罗罗马字母母将救生生艇所从从属的船船舶名称称及船籍籍港标明明于艇首首两侧。识别救生艇所从属船舶和救生艇号码的标志，应能从空中看清。2、救生艇属具主要有：救生手册1本具有发光剂或适当照明装置的操舵罗经1只有效的首缆2根，其长度不小于从救生艇存放位置至最轻载航行水线距离2倍或15米，取其长者。自由降落救生艇的2根首缆应设置在

28、救生艇的前端附近备用。其他救生艇上的一根缆绳应与脱开装置相连并设在救生艇的前端，另一根应牢牢地系固在或靠近救生艇的前端备用。太平斧2把，救生艇每端各一把。救生信号:火箭降落伞信号4支，手持火焰信号6支，漂浮烟雾信号2支。救生艇额定乘员每个人不少于10000KJ的口粮。以短绳系于艇上的水手刀1把，开罐头刀3把。探照灯1具，具有垂直和水平扇面至少为6度，所测的光强为2500cd，能连续工作不少于3小时。足供不少于救生艇额定乘员10%用的保温用具或2件，取其大者。（10）急救药包一套。(共31项)3、消防、救生演习时间间隔及要求：演习应尽可能按实际应变情况进行。每个船员每月应至少参加一次弃船和一次消

29、防演习。若有25%以上的船员未参加该船前一个月的弃船和消防演习，应在该船离港后24小时内举行这两项演习。4、救生圈的配备；船长100米以下 /8只船长100米至150以下/10只 船长150米至200米以下 /12只船长200米及以上 /14只(船舶救生圈中有一半应配备自亮灯浮)5、货船至少应为其每艘救生艇配备3套浸水服，或者，如主管机关认为有必要而且可行，为船上每个人配备1套浸水服。6、驾驶台上应配备多少支救生信号？(12支火箭降落伞信号)7、救生艇吊艇索的保养更换有何要求？5年换新/30个月掉头；如不可掉头吊艇索经船检部门的检查及认可，可以使用4年。8、是否只要船长在驾驶台，就意味着由船长

30、指挥驾驶？否，必须履行职责并对航行安全负全部责任，除非船长特别明确由其承担责任。9、当船长和引航员均在驾驶台且由引航员领航时，值班驾驶员有哪些工作职责？发现不安全因素时应怎么办？不解除值班驾驶员对船舶安全所应负的责任；值班驾驶员有责任向引航员通报船舶吃水、操纵性能、船舶尺度、装载货物和其他与航行安全有关的情况；勤测定船位并标在海图上；调整好雷达，每次变换雷达的距离档要告诉引航员；要明确理解引航员的口令并转达；值班驾驶员应紧密配合引航员的工作，当对引航员的命令有任何疑问时，必须向引航员澄清，如仍有疑问应立即报告船长，如船长当时不在驾驶台，在船长到来之前应采取有效的行动。10、什么时候叫船长上驾驶

31、台？为什么叫船长？根据船长的常规命令；遇到或感到视距不良时；对通航情况或其他船运动产生忧虑时；维持航向有困难时；对船位存有任何疑问时；主机、舵机或任何必要的航海设备故障时；发现异常目标，受他国飞机、军舰查询和干扰时；发生海事、有人落水、有求救信号和目标时；对局面有任何疑问时。因为船长承担船舶安全管理的全部责任。三副工作作程序上上船后，一一般立即即要做的的工作是是下面第第1、22项：11、 应应变部署署表名名单，一一般分布布是：驾驾驶台、机机舱、餐餐厅层。2、 更新各种船员名单，包括：2.1、救生艇艇员名单。注意共四份，各艇正副艇长各一份，即：大副、三副、水手长、木匠。2.2、演习指挥手持名单。

32、注意共四份，船长、老轨、大副、三副。2.3、防火控制图名单。要求是工作语言。为应付国内外检查，可做成中英文名单，共二份。防火控制图一般防在生活区左右门口各一个。（平时要多检查防火控制图，拧紧盖子防止受潮。2.4、救生艇里面存放的船员名单。这份名单有的船上没有，但我在遇到的检查时有过要求，做了也不为多吧。3、 如果换班超过25%，要编制新的演习计划报船长。在离港后24小时内搞次演习。救生艇脱钩3个月一次。4、 对照有关表格，熟悉自己分管的设备。对于有有效期要求的物品，如救生艇食品、淡水、急救药箱、降落伞信号、烟雾信号、红火号、抛绳器（分组合式和一体式，组合式的只换火箭弹即可）。建议你做一个列表，

33、贴在三副工作簿封离，便于检查和自己工作。5、 熟悉各种检查要求，尤其是PSC检查的要求，工作时分清主次。6、 救生艇罗经不能有气泡，罗经液不能出现混浊。每年做个罗经自差表贴在艇内。7、 为防止上浪使救生圈受损，可在开航后将之收回，靠港前放回原处。注意救生圈、救生筏、救生艇的各种标志要齐全、清晰，具体内容可对照海监室表格。8、 容易受损的物品，如救生圈灯浮、救生衣灯浮、皮龙水枪要有一定数量的备品。如果救生圈灯浮为干电池式，要有足够的电池备用。9、 消防栓不能有渗漏，?如有则及时申请修理。切记，如果你分管的项目有缺陷，但若你已申请修理，但领导或公司没安排，在检查时则就没有你的责任了，否则，呵呵，就

34、知道当三副是多么的不幸了。?10、 救生筏每年检查一次，及时申请。（若有机会换备品，里面的不锈钢剪刀非常好，想着留下修剪你漂亮的小胡子啊）11、 各种IMO标志要有足够的备用数量，国产的不好用，尤其要多备。12、 EEBD（紧急逃生呼吸装置），分布在生活区和机舱，一般是7个。有专供训练用的，不必充气。但其余的如果在平时检查中发现不足时即申请充气。好象还有年度检验（记不清了），注意日期。13、 各种灭火器使用方法要会用，在消防授课时要教船员使用的。14、 各种灭火器注意年度检验和换药，它的检查卡片也要有足够可备用的。15、 驾驶台两翼烟雾发光灯浮，大概一般有效期是三年吧，注意核对有效期。16、

35、救生艇的手电记得常看看，及时更换电池。艇内的各种灯要保证随时可用。17、 消防栓注意及时加油活络，一般在每次冲完甲板后进行。有空的时候对之除锈保养。18、 在船员公共活动场所应有最新版的训练手册，还有公司编写的灭火手册（名字忘记了，注意看下）。后者最后按海监室的要求应有本船的演习程序和各种灭火器的使用方法，如果没有，自己加上去。19、 文字方面的东西：19.1、每个航次开始前做个航次工作计划报大副，最好详细些，这样可以提醒自己按部就班的开展工作。19.2、在每次演习后即做好下次演习的计划报船长。机舱、生活区、其它地方的演习轮流进行。19.3、做好消防授课记录，（一般是专门的一个记录本）。19.

36、4、每半年填写消防救生工作反馈表寄海监室。19.5、每季度填写季度防火检查表。19.6、按时填写船技处编写的消防设备循环保养检查表（好象是这个名字，查一下）。19.7、物料统计和申请，简单至极，就不说了。20、 注意检查救生艇的排水泵是否有软管及橡胶老化。艇底塞是否位置到位，放艇前塞好它。21、对于呼吸器和呼吸器钢瓶，一定要经常检查，保证面罩气密良好和钢瓶气体充足。22、如果到了国内和一些如印尼、印度、非洲等国家的港口要做好防盗工作，把水枪、救生圈、灯浮干电池收回，救生艇尽量上锁。遇到检查时，向他们解释下就行。以上内容是三副工作中的一些体会和遇到的实际情况，主要是起到启发和提醒作用。三副在交交

37、接班期期间主要要工作1. 认真查查阅三副副交班备备忘录（建建立专用用记录簿簿）、三三副交接接班报告告表的逐逐条内容容。另外外注意下下列事项项：1.1驾驶驶台设备备1.11.1电子海海图、GGPS、组组合导航航设备、自自动跟踪踪导航系系统、雷雷达、AARPAA、电罗罗经（分分罗经）、磁磁罗经、操操舵装置置及自动动/手动动/应急急转换、子子母钟、测测深仪、航航向记录录器、自自动车钟钟记录、气气压计、记记程仪、风风速仪、舵舵角指示示器、车车钟/主主机转速速指示器器、转率率指示器器、对讲讲器、手手提扩音音器、测测深锤/绳、六六分仪、方方位仪、白白昼信号号灯/手手提摩斯斯灯、烟烟雾（火火）探测测报警系系

38、统、大大型灭火火系统、雷雷达应答答器、应应急无线线电示位位标、驾驾驶台/主甲板板/运河河灯/信信号灯电电源控制制操纵面面板、自自动雾笛笛等，以以及其他他助航仪仪器/设设备，基基本使用用操作介介绍，使使用注意意事项；1.11.2驾机联联系制度度、备车车及主机机遥控操操纵特性性；1.1.33无线电电通讯设设备、有有关GMMDSSS无线电电操作的的基本方方法及误误报警的的消除,使用注注意事项项；1.1.44本船船的视距距盲区图图、雷达达盲区图图介绍；1.11.5本船操操纵要素素、特性性，要舵舵后到产产生舵效效的时间间；1.1.66消防员员装备, 抛绳绳设备；1.11.7旗号、号号型、声声号、信信号的

39、存存放位置置，使用用方法；1.11.8驾驶台台各类检检查表的的存放及及使用；1.11.9航海日日志、OOFFIICIAALLOGGBOOOK及及各种记记录薄及及记载要要求；11.1.10机舱舱舵机房房内应急急舵的转转换和操操作程序序。1.2.消防设设备1.2.001固定灭灭火系统统操作释释放程序序，操作作释放的的位置、处处所；11.2.02通往机机舱、货货舱及每每个货舱舱阀的转转换，释释放操作作是否有有中、英英文说明明；1.2.003管路的的吹通操操作程序序，最近近一次吹吹通时间间；1.2.004消防站站内通风风、照明明、通道道、通讯讯、卫生生等情况况；1.2.005大型固固定灭火火系统钢钢瓶

40、压力力测试时时间、遥遥控释放放操作程程序；11.2.06应急急通风、应应急油路路切断等等标识是是否清晰晰；1.2.007应急急消防泵泵、应急急发电机机的启动动方法；消防员员装备存存放位置置、数量量（套），呼吸器钢瓶压力测试时间；1.2.08 水灭火系统隔离阀及转换，喷淋式灭火设备的使用；1.2.09 生活区、甲板、机舱手提式、舟车式灭火器配备的数量、类型、钢瓶压力测试时间；1.2.10 溢油间及溢油回收器材、备品；1.2.11机舱舟车灭火机、泡沫枪、扫气道固定灭火系统，设备的数量、状况；1.2.12 逃生孔，逃生呼吸器的数量，状况；呼吸器钢瓶压力测试时间；1.2.13 油漆间消防设备及操作；1

41、.2.14各类消防设备、器材的产品证书，检验报告。1.3 救生设备1.3.1 艇的释放、回收程序，操作步骤，是否在艇甲板明显位置张贴 ；1.3.2艇的遥控脱钩系统原理、操作及要点，救生艇的操作说明书；1.3.3艇机启动操纵、艇舵、脱钩装置的操作要点，注意事项，保养事宜；1.3.4 艇内备品及存放，是否均在有效期内，清单是否最新；1.3.5 吊艇机、刹车、脱钩系统的以往工况。艇内放艇注意事项，拉绳（钢丝）位置高低是否与放艇滚筒钢丝速度同步；1.3.6 救生筏/静水压力释放器的数量、位置，检验报告/产品证书；1.3.7 个人房间救生设备的配置是否齐全，上层居室个人房间有否救生绳；1.3.8 各层甲

42、板救生器材是否齐全，符合规定。注意驾驶台两翼救生圈的烟雾灯浮信号的有效期；1.3.9 各类救生设备、器材的产品证书，检验报告。1.4资料、书籍交接：1.4.1 消防、救生设备资料及说明书，列有清单；1.4.2 主管设备、器材的操作规程，列有清单；1.4.3 三副维修保养工作记录薄；1.4.4 消防、救生知识授课教案薄；1.4.5 三副物料间备品库，消耗和库存的最新情况，摆放整齐，列有清单；1.4.6 训练手册、职务规则、国际海上避碰规则、中远船舶主要作业和技术操作的安全规定、防止船舶污染水域管理规则；1.4.7交接班报告表、交接班备忘录薄；1.4.8有效的通函及资料；1.4.9两舷梯口附近防火

43、控制图装入专用筒（箱），保持清洁，图物相符；1.5其它:1.5.1 年度、航次维修保养计划及CWBT计划指令；1.5.2 物料、备品的计划请领单及供船情况；1.5.3 检验、航修计划申请单及完成情况；1.5.4 PSC、FSC、安全监督员检查遗留的不符合项目，纠正措施；1.5.5 应急演练计划方案存档薄；1.5.6 三级岗位责任制责任区卡；1.5.7 各种应变卡；1.5.8 房间物品登记卡；1.5.9 装卸载计划及大副的指示要求；1.5.10 航次任务及备航要求；1.5.11 港口国及港口的特别要求；1.5.12 船舶规章制度介绍；1.5.13在三副交接班报告表、交接班备忘录、三副维修保养工作

44、记录薄，签字。三副的部部分具体体或专项项职责22. 接接班后开开航前主主要工作作2.11尽快快熟悉本本船情况况：船舶舶规范、主主要尺度度数据、本本船操纵纵要素、特特性；22.2船舶舶资料记记录等查查阅，熟熟悉了解解上述11及三三副交接接班报告告表、交交接班备备忘录的的逐条内内容；22.3查阅阅消救设设备的说说明书、保保养维修修记录，了了解设备备是否出出现过问问题，以以及注意意事项，防防止误操操作；22.4尽快快熟悉掌掌握驾驶驶台各种种航海仪仪器的使使用方法法；（参参阅1.1.11）2.55熟悉悉三副在在各应变变部署中中职责，了了解和熟熟练掌握握：操舵舵系统的的转换、应应急舵、大大型COO2/1

45、12111固定灭灭火设备备的操作作方法，消消救设备备的使用用；2.6遵守守在港期期间的值值班、交交接班规规定。值值班前及及值班期期间，了了解和熟熟悉甲板板机械设设备的安安全操作作规程/操作注注意事项项，能够够正确操操作；22.7装卸卸货值班班的工作作要点请请见停泊泊值班的的内容；2.88严格格执行航航前会上上船长的的部署，落落实出航航前的各各项工作作要求，及及时反馈馈；2.9核实实所需物物料、备备品是否否齐备，相相关产品品证书是是否收妥妥；2.10 检查查在港航航修、检检验项目目是否按按规定标标准完成成，核实实检验报报告是否否收妥；2.111 检查查全船消消防设备备器械、烟烟火监测测及报警警系

46、统，确确认处于于良好技技术状态态；2.12 检查查全船所所有救生生设备、器器材及备备品，确确认处于于适航状状态；22.133 编制制船员变变动后的的船舶应应变部署署表，提提交大副副审核，报报请船长长批准，按按公要求求张贴，公公布实施施；2.14 填写写与应变变部署表表相吻合合的船员员应变卡卡，送达达每一位位船员，对对新任船船员告知知其岗位位、逃生生路线、集集合地点点、消防防救生设设备器材材在本船船的配备备及位置置；2.15 若船船上载有有旅客，负负责告知知船舶应应变反应应时的警警报和信信号、逃逃生路线线、集合合地点、基基本海上上求生自自救知识识。（时时间允许许，应进进行消救救知识授授课）；2.116 编制制消防、救救生演习习方案报报大副审审批、船船长批准准，分送送船长、轮轮机长、大大副、自自存一份份，并按按此计划划执行开开航后的的演习训训练；22.177 一港港船员变变动达225%以以上时，开开航后224H内内应执行行上述演演习训练练；2.18 将两两舷梯口口附近水水密筒（箱箱）内的的防火控控制图的的