京开高速公路二标段工程(doc56)(1)8721.docx
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1、1.4京京开高速速公路二二标段工工程北京城建建三建设设工程有有限公司司1.4.1工程程概况 1.44.1.1地理理位置及及线路走走向 1066国道京京开高速速公路北北京段工工程,起起点南三三环玉泉泉营立交交,向南南经北京京丰台、大兴至至市界固固安大桥桥与河北北省段相相接,全全长422.522km。本标段段起点位位于现况况公路一一环(京良路路)桥南侧侧,桩号号为K5+2000,终终点位于于大兴黄黄村镇(减河)北侧,桩桩号K11十十5000,路线线全长66 .33km。 1.44.1.2地形形地貌 1066国道京京开高速速公路第第二标段段位于大大兴区境境内。大大兴区位位于北京京正南,东东临通州州区
2、,西西隔永定定河为房房山区,南南接河北北省固安安县。地地势较平平坦。公公路沿线线均属同同一地貌貌地质单单元,即即永定河河冲击扇扇的中部部平原地地区,地地形一般般平坦,地地势北高高南低,地地面标高高3644mm。 1.44.1.3工程程地质及及水文 与本公公路相关关的主要要构造带带位通县县一南苑苑断裂带带。该断断裂带展展布于定定福庄一一南苑一一线,北北段沿至至朝阳农农场,南南段经西西红门至至葫芦堡堡,全长长约544km。 本路段段处在永永定河河河洪冲击击扇的中中部,其其第四系系沉积物物上部为为约720mm厚(北薄南南厚)的勃性性土为主主,间或或有砂夹夹层,7720mm以下为为厚层卵卵石地层层。
3、公路沿沿线浅部部地层,2.Om以上一般以低液限粉土为主,局部地段约1.02.Om处分布有低液限黏土。 本路沿沿线地下下水位较较深,根根据岩土土工程勘勘察报告告,在22m深度范范围内无无地下水水,土层层含水量量偏低,属属暂时潮潮湿水文文地带类类型。本本路地下下静止水水位在881Omm以下,对对施工无无影响。 1.44.1.4设计计情况 (1)路基 1)横断断面布置置 主路标标准横断断面为三三上三下下加连续续停车带带。正常常单侧断断面型式式为0.5+33 3.775+33.255=155m。分分离式立立交处高高填方路路段,单单侧断面面型式为为0.55+3 33.755+4.25=16mm。中央央分
4、隔带带宽2mm,外侧侧分隔带带宽6.25mm。除平平曲线部部分外,主主路路拱拱横坡均均为向外外侧倾斜斜的2%的直线线一面坡坡,平曲曲线部分分设置超超高段。高填方方路基两两侧按ll:1 .5放坡坡,下设设挡墙。 辅路宽宽度710.5m,路拱拱横坡为为单向一一面坡11.5%。桩号号(KSS+2000)(K8十十3066.511)段辅辅路宽度度为7mm,桩号号(K8+3006.551)(Klll+5500)段辅路路宽度为为10.5m。辅路路外侧设设233m宽人人行步道道。 2)路路基排水水 (K5+2000)(K8+3006.551)段段采取边边沟排水水,(KK8+3006.551)(Klll+55
5、00)段采取取管道排排水。边边沟为底底宽800cm,最最小深度度50ccm的梯梯形沟,边边坡1:1,采用用7.55号水泥泥砂浆砌砌片石砌砌筑。 3)路基基防护 本段设设置浆砌砌片石贴贴面坡脚脚挡土墙墙3处,在在挡墙顶顶以上护护坡,分分别设置置在西红红门立交交、北环环路立交交和金星星大街立立交两侧侧引道上上。护坡坡采用网网格护坡坡铺草皮皮防护。 (2)路面 l)路面面结构 新建路路面 表面层层:4厚沥青青玛蹄脂脂碎石混混合料(SMAA一16); 中面层层:6ccm厚密密级配粗粗粒式沥沥青混凝凝土(AAC一25); 底面层层:8cm厚粗粒粒式沥青青混凝土土(ACC-330); 基层:4Occm厚石
6、石灰粉煤煤灰稳定定砂砾; 底基层层:30cm厚12%石灰土土。 利用现现况路 表面层层:4厚厚沥青玛玛蹄脂碎碎石混合合料(SSMA一一16); 中面层层:6厚厚密级配配粗粒式式沥青混混凝土(AC-25); 底面层层:8cm厚粗粗粒式沥沥青混凝凝土(AAC-330); 基层:40ccm厚石石灰粉煤煤灰稳定定砂砾; 底基层层:由现况况路基层层代替。 辅路及及相交次次干道 表面层层:5cm厚中中粒式沥沥青混凝凝土; 底面层层:6ccm厚粗粗粒式沥沥青混凝凝土(AAC-330); 基层:33Ocmm厚石灰灰粉煤灰灰稳定砂砂砾; 底基层层:155cm厚厚12%石灰土土。 收费站站 路面:25ccm厚水水
7、泥混凝凝土; 基层:35ccm厚石石灰粉煤煤灰稳定定砂砾; 底基层层:155cm厚厚12%石灰土土。 人行步步道 混凝土土小方砖砖(255255); 1:3石灰砂砂浆卧底底; 20ccm厚12%石灰土土。 2)路面面排水 一般路路段的排排水通过过路拱横横坡排除除,管道道排水路路段,主主辅路水水通过雨雨水算排排入雨水水井内。非管道道排水路路段,主主路每隔隔30mm或40mm设置开开口排出出路面水水。辅路路的人行行步道外外侧设边边沟。 (3)桥涵 本合同同段内设设分离式式立交22座,互互通立交交1座,天天桥8座,主主路管涵涵2道,板板涵5道,边边沟过道道涵288道。分分别简述述如下: l)西红红门
8、分离离式立交交 西红门门分离式式立交为为1066国道京京开高速速公路与与西红门门路交点点处的立立交。1106国国道上跨跨西红门门路,交交叉中心心桩号为为K6+6477.455,与主主路交角角为8880520。立交交起讫点点桩号为为K6+3000和K7+0500。跨线线桥上部部结构为为25+30+25=80mm的预应应力钢筋筋混凝土土简支TT梁;下部结结构桥台台为U型桥台台、钻孔孔灌注桩桩基础,中中墩为双双柱预应应力钢筋筋混凝土土盖梁、钻孔灌灌注桩基基础。 2)北环环路分离离式立交交 北环路路分离式式立交为为京开高高速公路路与大兴兴北环路路交点处处的立交交。交叉叉中心桩桩号为KK8+3006.5
9、51,与与主路交交角为88602320.5。立交交起讫点点桩号为为K7+8000和K8+7550,跨跨线桥上上部结构构为255+300+255=80mm的预应应力钢筋筋混凝土土简支TT梁;下部结结构桥台台为U型桥台台、钻孔孔灌注桩桩基础,中中墩为双双柱预应应力钢筋筋混凝土土盖梁、钻孔灌灌注桩基基础。 3)金金星大街街互通立立交 金星大大街立交交位于1106国国道与金金星大街街相交处处,采用用1066国道上上跨金星星大街型型式,为为菱形互互通立交交。主线线交叉中中心桩号号K9+7772.442,起起讫点桩桩号为KK8+8330和K100+8000。 跨跨线桥与与被交路路的交角角为86602332
10、0.5,上部部构造为为25+30+25=80mm的预应应力钢筋筋混凝土土简支丁丁梁;下部构构造桥台台为U型桥台台、钻孔孔灌注桩桩基础,中中墩为双双柱预应应力钢筋筋混凝土土盖梁,钻钻孔灌注注桩基础础。 4)天桥桥 本标段段内设有有8座人行行过街天天桥。上上部结构构,主梁梁采用预预制预应应力混凝凝土空心心板,其其中部分分悬臂需需二次现现浇,梁梁端设有有预留锚锚栓孔。桥面采采用C330混凝凝土铺装装,桥跨跨间采用用连续桥桥面,主主梁与梯梯道间采采用TSST伸缩缩缝。梯梯道采用用钢筋混混凝土简简支梁,梯梯道坡度度分为11:2.55和1:4两种。下部结结构、各各平台均均为现浇浇结构,墩墩柱为预预制薄壁壁
11、墩,下下接带杯杯口式承承台,承承台下接接钻孔灌灌注桩。人行天天桥见表表1.44-1。人行天桥桥一览表表 表11.4-1序 号 位 置 桩 号号 交角(。) 跨径(mm) 净宽m) 桥下净空空 l K5+4481.42 90 15+2221+15 3主路及辅辅路均大大于5mm 2 K6+6694.63 90 15+22-21+15 3 3 K7+4480 90 15+2221+15 3 4 KS+8800 90 15.55+2-21+15.5 3 5 K9+1100 90 18.22+2-21+18.2 3 6 K10+1900 90 18.22+2-21+18.2 3 7 K10+8400 9
12、0 18.22+2-21+18.2 3 8 Kll+2100 0 18.22+2-21+18.2 3 5)涵洞洞 本段内内设主涵涵(穿主路路)7道,分分别为KK5+6663.445钢筋筋混凝土土管涵,K6十674、K8十306.45钢筋混凝土板涵、K9+016钢筋混凝土预埋管涵、K9+800、K10+260、K10+895三道钢筋混凝土预埋板涵。另外,本段设了24道钢筋混凝土过道圆管涵,4道钢筋混凝土边沟过道盖板涵。除预埋涵洞为规划要求外,其他的涵洞均为配合道路设计排水而新设或为旧涵加长部分的设计。 (4)管线 本段设设计有雨雨水管线线、污水水管线、电信管管线。 在北环环路以南南至本标标段终点
13、点的东西西辅路下下设钢筋筋混凝土土雨水管管排水,管管线总长长68771m;在K9+0225和K100+5555处设设计预留留了2道污水水管线,各各长800m;在在全线的的辅路为为改移224孔电电信,由由电信专专业队伍伍施工,西西侧为新新建366孔电信信,由我我单位挖挖槽与回回填,结结构由电电信专业业队伍施施工。 1.44.1.5主要要工程数数量 主要工工程项目目及其数数量见表表1.44一2。主要工程程项目及及其数量量一览表表 表1.4一2序 号号 工程项目目名称 单 位 数 量 备 注 l D=1.2m钻孔灌灌注桩 mm24888 2 D=1.5m钻孔灌灌注柱 mm596.8 3 30m预预制
14、 TT 型梁梁 片 60 4 25m预预制 TT 型梁梁 片 120 5 15m预预应力空空心板 块 6 6 15.55m顶应力力空心板板 块 2 7 18.22m顶应力力空心板板 块 8 8 2lm预预应力空空心板 块 16 9 钢筋工程程 t 16222 10 混凝凝土工程程 m3 2 .665万 1l 砌筑工程程 m34 .22万 浆砌片石石 l2 雨水管线线 m68711 13 污水管线线 m3160 l4 挖方 m31 1.9万 15 填方 m337.33万 l6 基层 m38 .33万 约16万万t l7 基层 m3 13.11万 约29万万t l8 沥青路面面 32.77万 约1
15、0万万t l9 水泥混凝凝土路面面 1 .228万 厚度2551.4.2工程程特点、工程造造价及工工期要求求4. 22.1工工程特点点(l)由由于本工工程施工工不能断断交通,要要进行多多次交通通导流才才能够施施工主路路,而作作为交导流道路路的新建建辅路地地下新建建与现况况管线纵纵横交织织,施工工难度较较大,制制约着辅辅路的施施工进度度,进而而影响主主路的全全面施工工。因此此工期紧紧是本工工程的一一个重要要特点。 (2)本工程程的质量量要求高高,为创创“国优”工程。 (3)由于本本工程为为改建工工程,在在原有主主路上加加高加宽宽形成新新主路,因因此新旧旧道路的的结合、拆旧建建新、交交通导流流等工
16、作作成为本本工程的的难点项项目。 (4)现况1006国道道为省际际交通主主干道,本本合同段段又处于于城郊结结合部,交交通流量量大,又又有平交交路口,因因此交通通导流与与交通组组织成为为制约工工程进展展的关键键因素之之一。 (5)本段填填方工程程量大,且且集中在在分离式式立交的的引桥处处,工作作面小是是制约土土方施工工进度的的因素之之一;据调查查就近的的土源大大部分为为粉土,碾碾压成活活较为困困难,因因此做好好土源准准备是本本工程的的重点工工作之一一。 (6)本段的的砌石工工程量也也很大,石石料较近近的来源源大部分分在北京京的房山山、门头头沟和昌昌平,运运距均在在35kkm以上上,因此此石料准准
17、备将是是本工程程的又一一重点工工作。 1.44.2.2工程程造价与与业主工工期要求求 本工程程造价约约1.33亿元。业主要要求20000年年5月1日开工工,20001年年6月30日竣竣工,总总工期114个月月。业主主要求辅辅路在220000年4月30日前前开工,用用25个月的的时间贯贯通两侧侧辅路(完成沥沥青表面面层),完成成主路交交通向辅辅路导流流。在220000年111月155日前,主主路桥下下部结构构完成,主主路底基基层完成成(不含挡挡墙段),挡墙墙完成660%。20001年6月巧日日前,主主路具备备铺表面面层条件件。1.4.3 施 工 部 署 1.44.3.1部署署原则 紧紧围围绕项目
18、目工期目目标,以以质量为为中心,以以交通导导流为先先导,以以阶段目目标为控控制点,先先辅路后后主路,先先地下后后地上,抓抓住重点点,把握握难点进进行施工工组织。 1.44.3.2施工工作业段段划分 为保证证工期,拟拟将本标标段的路路基、结结构工程程分成三三个施工工作业段段同时进进行施工工。 第一作作业段:(KSS+2000)-(K77+1000),长长度为11.9km; 第二作作业段:(K77+1000)-(K9+1000),长长度为22.0km; 第三作作业段:(K99+1000)-(Klll+5500),长度度为2.4kmm。 路面基基层及面面层统一一安排施施工。 各段主主要工程程项目与与
19、工程量量见表11.4-3。各段主要要工程项项目与数数量表 表11.4-3序 号 主要工程程项目 工 程 数 量量 第一作业业段 第二作业业段 第三作业业段 l 主收费站站 1处 2 互通立交交 1座3 分离式立立交 l座 1座4 天桥 2座 3座3座序 号主要工程程项目工程数量量第一作业业段第二作业业段第三作业业段5主路涵洞洞2道2道3道6边沟过道道涵20道8道7挖方3.7万万m33 .88万m34 .66万m38填方10万mm313.22万m314.11万m39底基层10.55万1 1.613.33万l0砌筑工程程1 .33万m31 .55万m31 .44万m3ll雨水管线线17266m53
20、155m12二灰基层层13 .1万m3l3沥青路面面32.77万1.4.3.33人员、机械配配备配置置(l)主主要机械械设备配配置主要机械械设备配配置见表表1.44-4。主要机械械设备配配置表 表1.44-4序号 设备名称称与型号号、产地地 配置数量量(台) 备注 一段 二段 三段 lPC4000挖掘掘机2222PY1880A平平地机lll3T14OO推土机机lll带松土器器4T1600推土机机ll15ZL500半截机机lll6压路机CCA255ll17压路机YYZT116ll18压路机VVV1770l119自卸运输输车303030l0洒水车l1lllJH3000反循循环钻机机222l2旋挖钻
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