2021年一级建造师《民航机场工程管理与实务》考前测试II卷 含答案.pdf

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1、欢迎您阅读并下载本文档，本文档来源于互联网，如有侵权请联系删除！我们将竭诚为您提供优质的文档！第 1 页 共 15 页 2021 年一级建造师民航机场工程管理与实务考前测试 II 卷 含答案 考试须知：1.考试时间：180 分钟，满分为 160 分。2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用 2B 铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共 20 题，每题 1 分。选项中，只有 1 个符合题意）1、设备防雷电侵入波过电压的主要措施是装设()A.避雷针 B.避雷器

2、 C.避雷带 D.避雷网 2、我国民航设置的区域管制室对()进行管制。A.高空管制区.中低空管制区 B.进近管制区 C.塔台管制区 D.终端管制区 3、滑行道边灯必须是发()色光的全向恒定发光灯。A.红 欢迎您阅读并下载本文档，本文档来源于互联网，如有侵权请联系删除！我们将竭诚为您提供优质的文档！第 2 页 共 15 页 B.绿 C.白 D.蓝 4、闭路电视监控系统中，()应与控制线分开敷设。A.电源线 B.信号线 C.数据线 D.地址线 5、根据民用机场管理条例的规定：在运输机场开放使用的情况下，确需在飞行区及与飞行区临近的航站区内施工的，应当取得()的批准。A.机场当局 B.机场所在地地区

3、民航管理局 C.机场所在地的县以上地方人民政府 D.国家民航局 6、飞行区土石方挖方区的施工顺序是：()A.清除腐质土.挖运土.平整.压实 B.挖运土.清除腐质土.平整.压实 C.平整.压实.挖运土.清除腐质土 D.挖运士.压实.平整.清除腐质士 7、民用机场飞行区指标l是按()确定的。A.跑道长度 B.基准飞行场地长度 C.跑道长度加上净空道与停止道二者中的最大长度 D.跑道长度加上净空遭长度与停止道长度二者之和的长度 8、航站楼闭路电视监控系统主要由摄像.()和显示四部分组成。欢迎您阅读并下载本文档，本文档来源于互联网，如有侵权请联系删除！我们将竭诚为您提供优质的文档！第 3 页 共 15

4、 页 A.传输.控制 B.监听.传输 C.控制.存储 D.存储.监听 9、机场飞行区指标I为1或2的仪表跑道应在()端设置跑道端安全地区。A.停止道 B.升降带 C.跑道 D.防吹坪 10、依据中华人民共和国民用航空法，民用机场是指专供民用()起飞.降落.滑行.停放以及进行其他活动使用的划定区域。A.飞机 B.航空器 C.客机 D.运输机 11、民航运输机场是航空运输的起点站.终点站，又是中转站和()A.基地 B.陆空交通改变处 C.客货集散站 D.经停站 12、助航灯光的灯具按出射光的方向可分为()等类型。A.单向发光.双向发光.全向发光 B.定向发光.双向发光.全向发光 C.单向发光.全向

5、发光.全向定向发光 D.定向发光.全向发光.全向定向发光 欢迎您阅读并下载本文档，本文档来源于互联网，如有侵权请联系删除！我们将竭诚为您提供优质的文档！第 4 页 共 15 页 13、机场气象观测场内铺设的小路路面用()A.石子或沥青 B.石子或混合土 C.沥青或水泥 D.混合土或水泥 14、甚高频全向信标常和测距仪配合使用，形成()定位系统，直接为民航飞机定位。A.三维坐标 B.直角坐标 C.极坐标 D.空间坐标 15、民航机场工程建设乙级监理单位可承担飞行区等级()及以下机场工程建设项目的建设监理。A.3D B.4C C.4D D.4E 16、在航站楼广播.电视系统安装施工过程中，必须与土

6、建施工同时进行的工序是()A.预埋管线 B.绝缘测试 C.设备定位测量 D.音频矩阵的安装 17、在机场施工设计中，()的设计仍归在飞行区设计中。A.站坪 B.航站楼 C.车道边 欢迎您阅读并下载本文档，本文档来源于互联网，如有侵权请联系删除！我们将竭诚为您提供优质的文档！第 5 页 共 15 页 D.站前停车场 18、机坪泛光照明要求，高度超出过渡面规定的灯杆上应设()个A型低光强障碍灯。A.1 B.2 C.6 D.8 19、对于采用集中控制模式的航站楼闭路电视监控系统，其前端设备的控制优先级分配方式有：按()的优先权分配方式等。A.使用单位.使用区域及以控制器为主 B.使用区域.以摄像枷.

7、及控制器为主 C.使用单位.以摄像机及控制器为主 D.使用单位.使用区域及以摄像机为主 20、民用航空气象信息综合服务系统的核心是()A.航空气象情报 B.气象信息数据库 C.气象信息数据采集系统 D.气象数据综合分析系统 二、多选题（共 10 题，每题 2 分。选项中，至少 2 个符合题意）1、依据电磁干扰形成的机理，清除干扰的措施有：电缆布线设计.隔离与绝缘.()A.滤波 B.整流 C.平衡 D.接地 E.屏蔽 欢迎您阅读并下载本文档，本文档来源于互联网，如有侵权请联系删除！我们将竭诚为您提供优质的文档！第 6 页 共 15 页 2、航站楼弱电系统设备间的位置应()A.尽可能位于建筑物的中

8、间位置 B.尽可能靠近建筑物电缆引入区 C.尽可能靠近网络接口 D.便于接地 E.处于干线子系统的中间位置 3、机场建设工程总概算中工程建设其他费用包括()A.建设期价格调增 B.不停航施工措施费 C.转场费 D.建设监理费 E.进口设备费 4、关于目视助航标志线的叙述正确的含()A.各种标志线涂刷时，应及时纠正偏差，允许偏差为20mm B.标志线的端线应与道面边线垂直，允许偏差为2。C.标志线线宽允许偏差为0+5%。每线段纵向允许偏差为+50mm D.各种道面标志线复画时，必须与原线重合，横向允许偏差为0+10mm E.各种道面标志线复画时，必须与原线重合，纵向允许偏差为0+10mm 5、跑

9、道的主要功能是提供飞机()A.起飞前滑行 B.起飞滑跑 C.着陆后滑行 D.着陆滑跑 E.紧急迫降 6、跑道按所配置的导航设备状况可分为若干类别，以下表述正确的是()欢迎您阅读并下载本文档，本文档来源于互联网，如有侵权请联系删除！我们将竭诚为您提供优质的文档！第 7 页 共 15 页 A.跑道可分为目视跑道.仪表跑道和精密进近跑道三类 B.仪表跑道可划分为非精密进近跑道和精密进近跑道两类 C.精密进近跑道可分为工.三类 D.跑道可划分为盲降跑道和仪表跑道 E.类精密进近跑道可分为A.B.C三类 7、民用机场的道面可按道面的()分类。A.构成材料 B.使用品质 C.力学特征 D.厚度 E.承重载

10、荷 8、下列位于飞行区内的设备和装置中，()具有易折性。A.跑道中线灯 B.进近灯 C.仪表着陆系统的下滑天线 D.风向指示器 E.目视进近坡度指示器 9、机场旅客离港控制系统应遵循的设计原则是()A.安全可靠 B.开放性强 C.稳定性强 D.易与公网进行数据交互 E.易于扩充 10、目视助航标志的质量评定标准中下列叙述正确的含()A.目视助航标志的质量评定分为“合格”.“不合格”两个等级 欢迎您阅读并下载本文档，本文档来源于互联网，如有侵权请联系删除！我们将竭诚为您提供优质的文档！第 8 页 共 15 页 B.目视助航标志的质量评定分为“合格”.“中等”.“优良”三个等级 C.实测或抽测内容

11、应满足90%为合格 D.允许偏差实测数据的符合率不小于90%为合格 E.实测或抽测内容应全部满足为合格 三、案列分析题（共 5 题，每题 24 分）1、注：各月各项目施工计划完成量相等。2每月按30d计。3空管、目视助航工程施工须在场道土石方工程施工完成后才能开始，土石方工程量占场道工程总量的60%，第3月底完成土石方工程施工。截至第5月底，各项工程各月实际完成累计施工工程量占各项工程总工程量的百分比见下表。问题 (1)定性分析各项工程各月的实际施工进度情况。(2)计算第5月底各项工程实际施工进度比计划施工进度超前或拖后的时间。(3)如第6月以后(含第6月)实际月进度与计划月进度相等，计算预计

12、总工期拖后的时间。欢迎您阅读并下载本文档，本文档来源于互联网，如有侵权请联系删除！我们将竭诚为您提供优质的文档！第 9 页 共 15 页(4)要加快施工进度，需要哪些技术保障措施?(5)分析计算出空管工程施工最早可能开始的时间。2、某建设公司承揽西北一机场水泥混凝土旧跑道加铺沥青混凝土面层(盖被子)的工程，该机场的飞行区指标为4D。施工前，施工项目部针对不停航施工组织的特点，制定了详细的施工方案，利用横道图编制了中期和短期施工进度计划。问题(1)该建设公司应具有什么样的企业资质?(2)不停航施工应由什么单位向哪个部门申请报批?(3)与正常沥青道面面层摊铺相比，该工程需要多做哪些工作?(4)在编

13、制短期施工进度计划时，与新建机场施工相比，应考虑的特殊因素主要有哪些?3、某建设公司承揽西北一机场水泥混凝土旧跑道加铺沥青混凝土面层(盖被子)的工程，其中某一个单位工程施工进度计划见下图。问题 (1)该网络计划第节点的最早可能开始时间?(2)第节点的最迟必须开始时间?(3)D项工作的总时差?欢迎您阅读并下载本文档，本文档来源于互联网，如有侵权请联系删除！我们将竭诚为您提供优质的文档！第 10 页 共 15 页(4)关键线路?4、某机场场道全长3200m，宽度45m，根据当地情况，设计底基层采用级配碎石、基层采用水泥粉煤灰稳定碎石。为了有效地对施工进度进行控制，施工单位绘制了S曲线(见下图)，利

14、用S曲线将实际施工进度与计划施工进度进行了对比。问题：(1)该工程最终退后几天完成?(2)该工程计划进度与实际进度相符的时间是第几天?5、施工单位甲承揽了国内某机场（单跑道）跑道加长的建设任务，建设单位的基本要求之一是：该项工程的施工不能影响机场的正常运行。在施工过程中发生了以下事件：事件一：施工单位在水泥混凝土道面面层正式施工前，摊铺了试验段。事件二：施工单位绘制了施工进度计划网络图（局部），如图1所示。图1施工进度计划网络图（局部）欢迎您阅读并下载本文档，本文档来源于互联网，如有侵权请联系删除！我们将竭诚为您提供优质的文档！第 11 页 共 15 页 事件三：监理工程师审查了施工组织设计，

15、发现施工单位提交的土（石）方挖、填设备配置数量与施工计划不符（数量偏少）。事件四：施工单位与相关单位签订了施工安全责任书，并被要求今后按时参加施工安全协调会。问题：1.每个标段水泥混凝土道面面层工程试验段摊铺量不宜超过多少？试验段摊铺对水泥混凝土拌合、运输有哪些作用？2.依据图1指出该建设任务的关键工作并计算水泥混凝土面层铺筑 B的工作总时差。3.针对事件三，施工单位应优先调增土（石）方挖方设备配置，还是填方设备配置？说明理由。4.监理工程师应组织审查施工组织设计的哪些内容？5.施工单位甲与哪家单位签订了安全责任书？施工安全协调会应由哪家单位主持？说明理由。6.与新建机场相比，该建设任务的施工

16、进离场受到哪些限制？哪些部位的施工时间、施工设备高度受到限制？欢迎您阅读并下载本文档，本文档来源于互联网，如有侵权请联系删除！我们将竭诚为您提供优质的文档！第 12 页 共 15 页 试题答案 一、单选题（共 20 题，每题 1 分。选项中，只有 1 个符合题意）1、B 2、A 3、D 4、A 5、B 6、A 7、B 8、A 9、B 10、B 11、D 12、D 13、B 14、C 15、C 16、A 17、A 18、B 19、D 20、B 二、多选题（共 10 题，每题 2 分。选项中，至少 2 个符合题意）1、A,C,D,E 2、BCDE 欢迎您阅读并下载本文档，本文档来源于互联网，如有侵

17、权请联系删除！我们将竭诚为您提供优质的文档！第 13 页 共 15 页 3、B,C,D 4、A,B,C,D 5、BDE 6、B,C,E 7、A,B,C 8、BCDE 9、A,B,C,E 10、A,D,E 三、案列分析题（共 5 题，每题 24 分）1、(1)分析各项工程各月的实际施工进度：1)场道工程：第1月超额完成计划任务，第2月没有完成计划任务。第3月、第4月、第5月的实际完成量与计划完成量相符。2)空管工程、目视助航工程：各月实际进度均落后计划进度。3)航站楼弱电系统工程：各月实际进度与计划进度相符。(2)计算第5月底各项工程实际施工进度比计划施工进度超前或拖后的时间：(3)计算预计总工

18、期拖后的时间：预计总工期拖后为上述单项工程中拖后最长的时间，即42天(1.4个月或8月12日)。(4)应采取如下措施：1)熟悉图纸，统一方案，避免技术疏漏；2)优化施工方案；3)合理安排，交叉作业，尽量多开工作面；4)做好材料供应的各环节工作，避免误工、怠工；欢迎您阅读并下载本文档，本文档来源于互联网，如有侵权请联系删除！我们将竭诚为您提供优质的文档！第 14 页 共 15 页 5)确保施工机械始终保持良好的状态，不因机械故障影响施工；6)施工现场布局合理，道路畅通，保证施工工作顺利、有序进行。(5)空管工程施工最早可能开始的时间：2、(1)该建设公司应具有机场场道工程专业承包企业的一级资质。

19、(2)不停航施工应由机场管理机构向民航地区管理机构申请报批，如是4D及以上机场，民航地区管理机构应将批准文件和申报资料报民航总局机场管理职能部门备案。(3)与正常沥青道面面层摊铺相比，加铺沥青道面(盖被子)工程具有施工进度要求快、非连续性，夜间施工、每班作业时间被限定等特点。该工程需要多做一些工作，主要有：1)成立有建设单位、施工单位、机场飞行单位、工程监理单位、设计单位等组成的指挥部；2)每日施工设备要进场、离场；3)每日要清扫施工作业面；4)每日加铺面层要做临时接坡；5)每日放飞前要进行安全检查。(4)应考虑的特殊因素 1)在确定每日加铺量时，应充分考虑夜间施工和多工序平行作业对施工的不利

20、影响；2)考虑处理临时接坡所占用的时间；3)在施工工艺及工序等方面的差异，属非连续间断性作业；4)夜间施工，每班作业时间被限定。3、(1)设第节点的最早可能开始时间为80；(2)设第节点的最迟必须开始时间为80；(3)设D项工作的总时差为20；(4)关键线路是-。4、(1)该工程最终推后3天完成。欢迎您阅读并下载本文档，本文档来源于互联网，如有侵权请联系删除！我们将竭诚为您提供优质的文档！第 15 页 共 15 页(2)该工程计划进度与实际进度相符的时间是第6天。5、1.不宜超过5000平方米。作用为：验证拌和机生产能力和质量是否满足要求；验证拌和料运输方式是否保证质量，配置数量（运输能力）是

21、否满足要求；2总时差为1周。3应优先调增土（石）方挖方设备配置，因为该项工作为关键线路上的关键工作，无机动时间（自由时差），工作延后则导致总工期延后。填方为非关键工作，总时差为1周，工作持续时间在此时段内调整不会影响总工期。4、施工平面布置、施工进度计划、施工资源配置、关键技术方案、质量安全保证措施、环保职业健康保证措施、不停航施工措施。5、施工单位与机场管理单位（建设单位）签订了施工安全责任书（按规定，应由机场管理单位与建设单位签定安全责任书。当机场管理机构为建设单位时，则同机场管理机构与施工单位签订安全责任书。根据题意，可判定该项目建设单位为机场管理机构）。按照规定，施工安全协调会议由机场管理机构主持，本项目即为建设单位。因为保证不停航施工安全，确保航空器正常运行，涉及机构管理机构、建设单位、施工单位、航空公司、空管部门等多个单位及部门，必须在机场管理机构的统一协调管理下，才能有效保证安全。6、施工进离场受如下限制：施工进离场时间；施工进离场线路；施工进离场人员及机具设备与材料；施工离场前必须清理施工现场，经飞行单位代表检查确认满足安全标准方可离场。下述部位施工时间、设备受限制：跑道加长区域；跑道端安全区；跑道净空带；航向信标台临界区及敏感保护区；下滑道信标台临界区及敏感保护区；目视进近指标灯及保护区域；目视进近坡度指示系统保护区域；机场净空保护区。