道路交通安全警示培训.ppt
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1、云南高速公路交巡警支队云南高速公路交巡警支队陈跃坤陈跃坤 2016.22016.2.3 3道路交通安全中国移动通信集团云南有限公司2014年 交通管理 救助基金 培训课课 程程l当前道路交通安全严峻形势l影响交通安全的五个因素l交通事故发生原因分析及防范要点l十次肇事九次快l企业交通安全l节假日及恶劣气候行车l道路交通事故案例l警示2014年 交通管理 救助基金 培训一、当前道路交通安全严峻形势2016年 安全行车云南移动重大道路交通事故重大道路交通事故频发频发v据测估,全国平均每年因交通事故死亡人数高达据测估,全国平均每年因交通事故死亡人数高达20余余万人。万人。平均死亡平均死亡1人人/3分
2、钟。分钟。v2015年全国发生伤亡交通事故约年全国发生伤亡交通事故约13万余起,造成万余起,造成4 万余万余人死亡。其中死亡人死亡。其中死亡10人以上事故人以上事故12起,造成起,造成175人死亡。人死亡。v2015年我省发生一次死亡年我省发生一次死亡3人以上交通事故人以上交通事故81起,发生起,发生死亡死亡12人交通事故人交通事故2885起。起。2016年 安全行车云南移动我省机动车及驾驶人拥有量我省机动车及驾驶人拥有量v截止截止1月月22日,我省机动车拥有量为日,我省机动车拥有量为11631097辆辆(汽车(汽车4931381辆),其中昆明辆),其中昆明2163601辆(汽车辆(汽车175
3、4741辆)辆)v目前,我省机动车驾驶人拥有量为目前,我省机动车驾驶人拥有量为11236660人,人,其中汽车驾驶人其中汽车驾驶人7479427人,昆明人,昆明2295059人人2016年 安全行车云南移动我省道路里程我省道路里程v统计至统计至2015年,我省道路通车里程年,我省道路通车里程24万余公里万余公里,其中高速路其中高速路3998公里公里,预计预计2020年全省高速公路将翻年全省高速公路将翻一倍,达一倍,达8000公里。公里。2016年 安全行车云南移动20102010年至年至20152015年云南省交通事故总体情况年云南省交通事故总体情况年份年份一般程序一般程序重特大事故重特大事故
4、简易简易程序程序事故起数死亡人数受伤人数3人以上5人以上10人以上事故起数2010年461618385754571131119812011年502118066467601101887972012年394217685056602312035372013年374817474573461832171042014年575730516412531112536782015年537530365914511502929062016年 安全行车云南移动昆曲、昆楚、昆玉、昆石昆曲、昆楚、昆玉、昆石、昆武、昆武几条几条主要高速公路事故主要高速公路事故v2015年,高支队辖区发生交通事故年,高支队辖区发生交通事故15
5、059起,死亡起,死亡160人人。v辖区里程辖区里程640公里,平均每公里发生交通事故公里,平均每公里发生交通事故23.5起,平起,平均每公里因交通事故死亡均每公里因交通事故死亡0.25人。人。v高支队辖区近高支队辖区近5年分析:事故发生率为年分析:事故发生率为2536辆辆/年年/公里公里/万车。万车。2016年 安全行车云南移动云南行车基本特点云南行车基本特点云南行车基本特点云南行车基本特点v路网稀少,等级偏低路网稀少,等级偏低v弯多坡陡,路况复杂弯多坡陡,路况复杂 v车流过载,出行集中,抢行突出车流过载,出行集中,抢行突出v交通安全法律意识薄弱交通安全法律意识薄弱2016年 安全行车云南移
6、动云南高速公路特点云南高速公路特点l连续弯道多、弯道半径小连续弯道多、弯道半径小l坡比大坡比大l连续上、下坡长,隧道多,结构连续上、下坡长,隧道多,结构不合理不合理l车道狭窄车道狭窄l无路肩(起不到应急作用)无路肩(起不到应急作用)2014年 交通管理 救助基金 培训二、影响交通安全的五个因素2016年 安全行车云南移动影响交通安全的五个因素影响交通安全的五个因素2014年 交通管理 救助基金 培训三、交通事故发生原因分析及防范要点三、交通事故发生原因分析及防范要点2016年 安全行车云南移动交通事故发生的因素分析及防范要点交通事故发生的因素分析及防范要点人车责任意识交通安全知识驾驶技能身体条
7、件侥幸、急躁、混乱、麻木车况车的性能(主动安全、被动安全)人对车的熟练度2016年 安全行车云南移动路管环等级、标识、信号设计弯、坡路面状况危险点段的客观存在交通事故发生的因素分析及防范要点交通事故发生的因素分析及防范要点交通事故发生的因素分析及防范要点交通事故发生的因素分析及防范要点社会管理与内部管理结合(包含人员素质提高、道路安全状况的改善、危险警示等)不良气候(对生理条件、道路等的影响)驾驶环境2014年 交通管理 救助基金 培训四、十次肇事九快四、十次肇事九快2016年 安全行车云南移动高速行车事故后果危害大高速行车事故后果危害大P=m vP=m v(冲量(冲量=质量质量速度)速度)2
8、016年 安全行车云南移动视力、视野和反应时间视力、视野和反应时间视力、视野和反应时间视力、视野和反应时间是影响驾驶人安全驾驶的三个要素是影响驾驶人安全驾驶的三个要素人人的的视视觉觉机机能能受受运运动动速速度度影影响响非非常常大大,车车速速增增加加,视视力力下下降降(动动力力视视),视视野野变变窄窄(隧隧道道视视)。据据科科学学测测试试,车车速速在在7272公公里里/小小时时,正正常常为为1.21.2的的视视力力下下降降至至0.70.7;车车速速为为100100公公里里/小时,视野仅为小时,视野仅为4545度,度,一一般般驾驾驶驶人人正正常常的的反反应应时时间间(发发现现物物体体做做出出判判断
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- 关 键 词:
- 道路交通安全 警示 培训
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