PRIUS新机构培训.ppt

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1、1课程目标课程目标学习PRIUS的新车特性深入学习系统操作知识熟悉THS II 系统数据.理解多重DTC发现、解决的程序2Prius介介绍Prius的历史1997.10NHW10日本国内28.0 km/L3,57l/100km2000.82003.829.0 km/L3.45l/100km35.5 km/L2.8l/100kmNHW11南美.,欧洲,澳洲,等.NHW20其它国家3Prius介介绍混和混和动力力车系列系列19972006200320052001Prius(NHW10)EstimaAlphardPriusPrius(NHW20)(NHW20)RX400hHighlanderCamr

2、y HV19972006200320052001CrownGS450h4混合动力汽车（混合动力汽车（Hybrid vehicles)Toyota&Lexus 销售数据 2004 HV 销售量:世界总销售量:180 000占全部销售量:2,7%2005 HV 销售量:世界总销售量:300 000占全部销售量:4,1%2009 HV销售量:世界总销售量:1 000 000占全部销售量:10%5Prius介介绍概念概念更高的动力性更高的动力性更好的燃油经济性更好的燃油经济性6Prius介介绍加速性和燃油经济性10 15工况工况 范围内的范围内的燃油经济性燃油经济性(km/L)0 100 km/h加速

3、时间加速时间(秒秒.)更好的燃油经济性更好的加速性10203040141210PriusCamry(2.4L)Yaris(1.5L)Honda Civic HV167基本操作基本操作混和动力汽车更具燃油经济性的原因HV 电池能量能量-+停止停止开始行驶开始行驶全加速全加速正常行驶正常行驶制动制动行驶动力行驶动力提供能量提供能量提供能量提供能量储存储存储存储存 制动能量制动能量制动能量制动能量 回收回收回收回收发动机输发动机输出动力出动力动力不足时补充动力不足时补充8基本操作基本操作THS-II 驱动力特征行驶阻力最大车速最大车速最大巡航最大巡航车速车速 驱动力驱动力 车速车速发动机发动机+电动

4、机电动机+HV 电池供电电池供电EV 模式驾驶模式驾驶加速全加速常规车辆常规车辆驱动力 车速行驶阻力1st 2nd3rd4th5th9Prius介介绍 丰田混和动力系统的动力输出发动机1.5 升汽油发动机驱动桥内含500V 交流电动机10Prius介介绍使用了车厢内部的大空间设计，改善了车辆的安全性11Prius介介绍行驶方式车辆可由汽油机来驱动，而无需对车辆进行充电。如果车辆电池的电量消耗，发动机会驱动发电机，对电池充电12Prius介介绍行驶方法车辆只有在“READY”灯点亮时，才可行驶为了改善燃油经济性，当车辆停止时，发动机停机车辆起动后，发动机的起动由系统自动控制13Prius介介绍T

5、HS II 系统操作最大的优点是在同一个系统中，同时使用了并联和串联系统14Prius介介绍串联混合动力系统在这个系统中，发动机驱动电动机，由电动机驱动车轮15Prius介介绍并联混合动力系统车轮由发动机和电动机共同驱动.16Prius介介绍THS II 系统操作电动机补充发动机的扭矩电动机机发动机机转速速(rpm)200040006000扭矩扭矩(Nm)10020030040017Prius介介绍THS II 结构发电机(MG1)发动机行星齿轮组高压电池变频器电动机(MG2)MG1 实际位置在发动机和行星齿轮组中间18Prius介介绍THS II 结构(发动机)1NZ-FXE阿特金森式直列

6、4缸16气门 双顶置凸轮轴 1.5升 汽油发动机19Prius介介绍THS II 结构(驱动桥)包含 交流500V的 电动机，发电机,行星齿轮,减速齿轮 和主减速齿轮使用连续变速传动装置，达到操作的平滑性和宁静性MG1(AC 500V)MG2(AC 500V)20Prius介介绍THS II结构(HV电池)全封闭的镍氢(Ni-MH)电池 大约电压为 直流200V位于后备箱内后排座位下21Prius介介绍THS II 结构(变频器)变频作用 直流 交流 高电压变压作用 直流 200V 升至直流 500V直流-直流 转换直流 200V 降至直流 12VA/C 变频器DC AC 驱动A/C 压缩机2

7、2Prius介介绍THS II 系统操作(概要)(发动机起动和怠速空转)发动机起动时MG1 作为起动机运转发动机怠速空转时MG1 发电,暖机后发动机停机23电子换档系统电子换档系统采用瞬间型换档杆换档杠(瞬间型)P档开关Prius介介绍24Prius介介绍制动系统ECB(电动控制制动)制动液压的大小由电信号控制，并与再生制动控制联合作用驾驶员操作能量再生制动控制液压制动控制制动控制制动控制 ECUECU车辆状况制动执行器高压电池ECU25Prius介介绍转向系统EPS(电动助力转向)通过 12V 直流电动机(减少了助力转向液回路)EPS 电动机EPS ECU26按下发动机起动开关按下发动机起动

8、开关动力模式切换动力模式切换ACCOFFIG-ONREADYPrius介介绍智能进入起动系统 混和动力系统的起动功能通过按下发动机起动开关进行OFF,ACC,IG-ON,READY切换27Prius介介绍开门开门 /锁门锁门开后备箱门开后备箱门起动混和动力系统起动混和动力系统智能进入起动系统本系统能携带钥匙进行开门/锁门或起动混和动力系统的起动操作28Prius介介绍空调系统自动空调系统提供了更好的驾驶舒适性29Prius介介绍空调系统紧凑型,高性能的涡管式的压缩机由电动机驱动.30Prius介介绍多模式显示器能量监控器31Prius介介绍多模式显示器燃油消耗指示表32Prius介介绍辅助电池

9、 密封型电池注意:严禁进行快速充电.不可使用普通电池替代.原因:隔离(电池液)蒸发(电池液不 可补充).33Prius介介绍多路通讯系统无线门锁接收器电动车窗总开关J/C高压电池 ECU偏摆率传感器(G 传感器)电池 ECU(LHD)EPS ECU转向角传感器制动 ECU发动机 ECU(ECM)(LHD)电池 ECU(RHD)J/C发动机ECU(ECM)(RHD)DLC3收发器钥匙 ECU组合仪表 ECU电源控制ECUA/C ECU防盗 ECU驻车锁止 ECU智能ECU主车身 ECU多功能显示器导航ECU音响单元扩音器网关ECU:BEAN:CAN:AVC-LAN:Local Communication34Prius介介绍维修要点电缆橙色的线束和接线为高压回路高压回路高压回路高压回路高压回路35Prius介介绍维修要点检修塞当断开检修塞时，必须戴上绝缘手套 以防止电击检修塞36