2023公路养护年终总结.docx

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1、2023公路养护年终总结 一、工作开展状况 1、加强组织领导 管养年活动一起步，我局就马上根据省市文件精神，制定了关于印发县农村马路管理养护年活动实施看法的通知，成立了全县 农村马路管理养护年活动 领导小组，负责指导我县的 农村马路管理养护年活动 的开展、评审及表彰工作，领导小组由局长担当组长，局分管马路站和马路养护中心的领导为成员。由养护中心经理和四位副经理组成领导小组办公室，负责管养年活动的日常工作。领导小组及其办公室提出了阶段性和年度工作的内容和要求，推动管养年活动有序扎实开展。 全县管养年活动得到县政府的全力支持和指导。分管交通工作的副县长同志常常过问工作进展状况并作了详细指示。 2、

2、加大宣扬力度 我局注意坚持从实际动身，以提高全县交通系统干部职工的农村马路管理养护工作为立足点，实行集中学习、分组探讨、邀请专业人士授课等教化形式组织全县交通系统干部职工学习中华人民共和国马路法、国务院马路平安爱护条例、省政府办公厅转发省交通厅关于省农村马路管理养护体制改革实施看法的通知及市局有关文件精神等一系列的有关农村马路管理养护的法律、法规、规范及方法，充溢干部职工业务水平。组织全县开展管养年活动的宣扬动员工作，利用报刊、宣扬栏、简报、网络等各种媒体为载体，加大 管养年 活动的宣扬力度。运用宣扬车、乡镇和闹市区挂横幅、张贴标语等多种宣扬形式，大力宣扬管养年活动的意义和农村马路管理养护工作

3、的重要性，强化管理养护意识，营造全社会关切农村马路管理养护工作的良好氛围。 二、初步成果 管养年活动虽然刚起步，但由于得到县乡人民政府的支持，也激发了广阔干部职工的主动性，一些基础性的工作已经显见。 1、组建了农村马路专业养护队伍和管理机构。我县农村马路管养模式是以县乡二级为责任主体。通乡镇的县乡主干道路管养的责任主体为县交通运输局，即县乡主干道路养护由我局马路养护中心负责进行养护，县乡主干道路的路政管理由我局路政大队负责管理。村道及不干脆通乡镇的县乡主干道路由各乡镇人民政府负责实施，我局负责技术指导。通过管养年活动的开展，全县相继建立了24个乡（镇）级交管站，注意以县马路养护中心为依托，以和

4、养护道班为主力，新建了农村马路综合服务站，明确将农村马路管养纳入职责之内，加强农村马路管理和养护建设为重点，落实职责到位。 2、制定并完善农村马路养护和工程项目管理制度。我局以管养年活动为契机，逐步制订符合全县农村马路路政管理一系列的规章制度。（1）规范了农村马路养护大、中修工程项目的申报基本程序，杜绝不成熟安排项目的下达。（2）推行全县农村马路路况养护季度报表制度。（3）设立全县农村马路养护路面小修保养专项季报表，要求季报表与图片同时报送，防止农村马路路面养护的缺报、失报、漏报。（4）建立了县、乡二级农村马路养护巡查制度。做到每季度巡查不少于1次，县局领导巡查每两月不少于1次，马路站和养护中

5、心领导巡查每月不少于1次。巡查中发觉的问题刚好实行措施解决，对解决问题不刚好、不到位的责任部门或个人，对其责令整改，并予以通报。（5）建立全县农村马路桥梁管理月报表，报表与图片同时报送，以便对未纳入改造安排的农村马路危桥进行动态管理，做到 平安第一、警钟长鸣 ，切实保障广阔人民群众的出行平安。（6）健全资金运用管理制度。我局会同县财政和审计局制定农村马路养护资金运用方法，规范养护资金的申请、拨付、运用管理等行为，加强资金管理运用的检查、监督、考核。主动激励引导乡级财政、村 一事一议 及社会资金等投入农村马路养护，定期对资金运用状况进行审计，确保农村马路养护资金专款专用，发挥最大效益。 3、农村

6、马路管理养护的基本做法。 在农村马路管理养护上我们的基本做法是狠抓日常养护、突出重点养护、扶持养护队伍。在日常养护上我们扣紧马路养护中心的工作，做到路肩杂草有人割，边沟有人清，路面大洞刚好处理不过夜，出现危急路段马上实行行动，能刚好处理的不等、不能刚好处理的设置好警示标置及通行便道，保证通乡镇的县乡主干道路不断交通，不出责任事故。为了扶持养护队伍，弥补养护资金的不足，我们把重点养护和扶持养护队伍结合在一起。常常把由县交通工程招标委员会规定需招标以外的项目，基本上都支配给马路养护中心实施。同时把县委、县政府支配的交通紧急疏通任务一并由养护中心完成。 4、主动开展文明示范路创建活动。我县把农村马路

7、管理养护示范乡和文明样板路创建工作作为推动管养年活动的重要抓手，以北多路、三周路等一批样板示范路和农村马路养护示范乡（镇）为标杆，主动开展文明示范路创建活动。实现点上突破，以点带面，全面提高。依托管养年活动，探究和总结管理养护阅历，组织沟通与推广，加大对乡镇交管站的技术指导和培训力度，通过组织培训班、发放技术指南、实地技术指导等方式，提高一线人员的技术素养和管理实力。通过管养年活动的进一步绽开，建立和完善 政府负责、部门执法、群众参加、综合治理 的管理体系，充溢路政管理力气，加强路政队伍建设，扩大农村马路路政管理覆盖率，加大路面巡查力度，严格执法，公正、文明执法，推动路政结案率稳步提升和超载、

8、超限车辆逐步削减。多层次开展技术创新和技术沟通培训。 三、活动开展中遇到的问题 管养年活动开展以来，一些影响农村马路管养的问题更加暴露出来。 1、农村马路管理养护力气依旧薄弱。农村马路养护根据 县道县养、乡道乡养、村道村养 的模式进行日常养护。县乡道路由县马路养护中心负责养护，而养护中心的经费来源：一是每年由县财政支配56万元转移支付，二是由市交通运输局支配的每公里500元的马路养护补助，即76万元。但养护中心在组建时是通过世行贷款进行融资组建的，所以每年还要偿还8 9万元世行贷款，实际可用的养护资金在50万元左右。通过多年的努力，现我县通乡镇的县乡主干道路养护基本上走向了队伍化、正规化，做到

9、日常养护按月按季进行，中、小修自己担当、不在外找队伍，做到应对自然灾难有预案、马路抢修有打算。而乡村道路日常养护由乡（镇）交通管理站负责，人员基本配备到位，日常养护资金大多由乡（镇）自筹的形式得以解决。但是，农村马路养护管理工作点多面广，基础薄弱，养护人员与农村马路的增长不成比例，大部分养护人员多为临时工，且技术含量低，特殊是近些年来建成的1704公里的村道水泥路基本无人管养。村道日常养护的人员、设备、经费等都不能刚好到位，造成村道失养状况比较严峻。特殊是自身养护队伍技术力气薄弱，经费严峻不足造成中南等多条沥青马路油返砂，致使沿途百姓叫苦不迭 2、养护资金缺口大，制约农村马路发展。我县县养县道

10、138公里，乡道504公里，村道1704公里。十一五期间通过油返砂及县道升级改造项目已完成116公里县道水泥硬化改造，尚剩22公里须要立项改造。乡、村道路通过通达工程、国改项目、连通工程、扩大内需及车购税转移支付等项目共完成760公里通村水泥马路改造，尚有1437公里乡村道路正在逐步硬化改造。 依据国家对于农村马路养护资金 7351 政策，我县根据比例也筹措了部分养护资金，开展了相关日常养护工作。但是资金缺口依旧很大，以致农村马路养护工作难以全面开展。很多破损严峻，亟待修复的县、乡、村级主干马路的资金严峻短缺，使得农村马路养护工作不能四平八稳，严峻制约农村马路的健康发展。迫切须要得到中心、省、市级资金的大力支持和刚好拨付。 在省交通运输厅和省马路局及市局的大力支持下，我局管养年活动阶段性工作取得了肯定的成效，我局将进一步解放思想，抢抓机遇，扎实工作，仔细查找存在的问题，切实加以解决，推动管养年活动向更高目标发展，努力开创我县农村马路管理养护工作的新局面。