关于运输行业顶岗实习报告600字范文(优选)_1.docx

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2、的是在于体验。理论学问往往过于标准化，仅仅靠驾驭理论，一点实际操作阅历都的话，事实上是实际效应的，现实中的事情往往是千变万化的，运用起来解决详细状况多半是教条的。 多数事实证明：只有将理论学问与实践很好的结合起来，才能将学问运用到最高境界，为了学有所长，学有所用，为了将学问转化为自己所真正拥有的实力，面对充溢竞争与压力的社会环境，结合自己所学的专业学问，在这儿的人个个工作热忱都是那么的高涨，他们之间团结合作，相互沟通的相当融洽，来得这里你真的能够感受到这个大家庭的暖和。 五、实习内容： (一)、档案管理工作： 档案整理工作是一项特别繁杂、特别枯燥、特别单调的工作，我的任务就是把全部的档案重新整

3、理然后全部都存到电脑上去，所以基本上一天的工作都是在重复前一天的工作，把以前存档的一卷卷的找出来，重新进行分类、装订、打页号、排依次等一系列的工作，存到电脑上，最终装到统一的盒子里，放到新建的档案室内，才算最终的完成。刚刚起先的时候，根本不知道要从哪里起先整理，也不知道要怎样去整理，不过还好，在同事的帮助下，使我很快进入了档案整理工作的状态。起先的工作速度很慢，一天能整理好的档案几卷，到后来渐渐的摸索出了一些窍门，速度就快了很多。当最终截稿的时候领导来检查对我的工作提出表扬的时候我心里真的有一种成就感。 通过这次对单位档案的整理，使我学到了许多，等于把以前所学的公文写作又重新温习了一遍，但更多

4、地是我最终在这么繁琐的工作中坚持了下来，磨练了我的耐性，看到那些档案的记录，我能想象的出老一辈马路工作人员是多么的酷爱我们的马路建设事业。 (二)、办公室文秘工作： 在办公室我的详细工作包括 (1)负责文件资料的打印、登记、发放、复印、装订。 (2)负责接转电话和记录工作。 (3)负责传真收发与登记。 (4)收发报刊函件及整理保管报纸。 (5)完成其他临时工作。说实在的虽然说我平常在学校的时候对文秘工作也有一些了解，但详细到了工作岗位上就真的感觉特别的生疏，传真接不好也发不出去;打印资料的速度特殊的慢、还老是担忧出错;复印文件的时候也老是出错;有的时候接电话时也比较的盲目;但领导并怪我，我渐渐

5、的懂得全部机器的操作，通过一段时间的渐渐的练习，我打字的速度渐渐增快了，也不再怕出什么错，这使我做什么事情都更有信念了，领导是看在眼里满足在心里，我自己也有一种成就感。 (三)、马路建设现场检查 在实习过程中要去许多的马路建设现场去检查，科长每次检查都会带上我，而我大多数时候的任务就是摄像，对领导检查现场进行拍摄，同时也要对施工现场及工地出现的问题进行拍摄，有的时候也会抽空去和现场的施工人员聊聊，了解一下他们的生活。在我心中，我始终以为领导下去检查无非就是一个形势，更重要的是吃饭，但现在我应当变更这种偏见了，我们下去检查每一个细微环节的问题都要留意到，要对现场的每一个细小的环节都要进行勘测记录

6、，有的时候天真的好热，太阳照得是相当的难过，有几次我都有点忍不住想找一个阴凉的地方歇歇，但一看领导都在顶着太阳检查我也就不好意思，就跟在他们的后面接着检查。 他们并且从来不提吃饭的事，有许多的时候我们检查到中午十二点，人家施工单位也苦苦想留，但我们科长还是带着我们赶回单位，吃完饭就要赶往下一个施工现场，这完全是我想到的。我现在最终明白会议室那些锦旗的价值了，这完全是对他们工作的确定和表扬，现在我才真的明白人民公仆的含义了! (四)、路政管理 主要负责管理和爱护马路路产，实施马路检查，依照法律、法规和规章，制止、查处各种违章利用、侵占、污染损坏和破坏路产的行为，审理从地面、马路上空或地下、穿越马

7、路的其他设施的建事宜，并对实施状况进行监督检查、维护马路养护，向有关单位和人员调查询问、取证，查阅有关文件、档案、资料和原始凭证、对损坏马路和发生侵权行为又不接受查处的车辆，责令停止行驶等工作。 六、 总结与心得体会： 通过这次实习，我对交通管理工作有了肯定的相识，通过将自己所学的理论学问和实际工作结合。我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经验，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。 向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中仔细的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不断培育。 经过这次实习，我对自

8、己专业的学问有了更为深刻的理解，也是对这几年高校所学学问的巩固和运用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的学问是有肯定距离的，并且须要进一步再学习。通过这次实习也变更了我以前的很多偏见，使我的思想转移到正轨上来。与此同时我也明白了许多的道理，这些东西将会使我受益终身。 这次实习更是我明白了与人诚恳交往的重要性，将心比心才能赢得别人对你的敬重，以前在学校老想着外边的人是多么的狡猾，但现在明白，只要你和别人专心相处就肯定能够赢得回报的。 通过这次学习熬炼，我信任肯定会使我更加成熟起来，以更主动的心态去投入到今后的学习和工作中，同时面对社会激烈的竞争中也会变得更加的自信和有方向感，能够在激烈

9、的社会竞争中找准自己的位置，实现自己的人生价值。 对于我来说这是一个机遇，也是一个挑战，我将不断努力，为以后的工作做好打算，为将来的交通事业做出应有的贡献。 运输行业顶岗实习报告600字二 “天降大任于斯人也,必先苦其心智,劳其筋骨,饿其体腹”! 春秋的工作对我而言，当然不是地狱，而是种深刻的熬炼，无论是心理上，还是思想上，都是项挑战。在经过正式上班两个月后，我有必要对自己的工作做个总结，更有必要对我将来的工作和发展做个合理的设计。 我是民航中专航空运输专业毕业的，可以说，现在的工作是特别对口并且可以让我学以致用。 即便如此，在六月二十日的培训前，我对旅行社的相识几乎是一张白纸，假如有，也是凭

10、借自己的所见所闻略知一二罢了。春秋培训学校为新员工支配了特别基础却又极其好用的课程，包括最为追本溯源的春秋发展史，以及有关企业运行的旅行社业务安排、调度概述，线路销售，质量管理，订房选购与订房操作等等。与此同时，还向我们介绍了北京、四川、湖南、云南、广西、海南和华东五市等多条热门常规线路，让我们直观地对公司的旅游产品有了根本的相识，为我们讲课的都是从事多年旅游工作的前辈们，那些资深的讲解和深动精辟的展示将一幅幅绚丽夺目的自然风景画呈现眼前，对于刚入门的我来说，简直是块引人入胜的奶酪，让我对旅游产生了深厚的爱好。其实，旅游的魅力源于自然，却又赖于设计和开发，而春秋正是担当着这样一个责任，把纯自然

11、毫无装饰的自然风景包装成适合游人前往观赏的旅游胜地，如何实现这种转换并将之胜利地推广就是我们工作的目的所在。 那么如此浩大的企业又是如何实现这样的产品生产的呢? 在培训中，我形成了初步的相识，无疑春秋的垂直分工管理给企业带来了和谐共进的原动力。因为只有各司其职，各尽其职一个大公司才能正常运转并且在有限的客观条件下发挥人力最大的效率。在根本上，我们做到了产品诞生的科学性和合理性，那么，如何将我们所孕育的产品推向大众呢?首先，我们的门市遍布全市，在布局上以靠近居民区为主旨，真正做到走近大众，让老百姓知道我们众多的旅游线路，从而产生爱好。从前朝南坐的方式当然无法赢得当今日益竞争激烈的市场，于是，我们

12、提出了“走出去”的套路，门市经理现身说法地告知我们“与其坐等顾客上门，不如走出去挖掘客源”，这样主动主动的销售理念给了我震撼的启示，要想超越同行，必需付出更多的汗水。另外，春秋网络化批零体系也是强有力的销售保证，我们的宗旨是要成为“旅游批发商”，在同行销售上，我们激励同行给我们输送顾客，参与春秋的旅游，让他们感受品牌的服务，从眼前来看，我们是亏了，但是获得了顾客的满足，我们的商机是无限的。 在培训结束后，我通过了结业考试，正式成为了春秋的一分子，经验了两个月的实际工作，我对自己过去的工作是有所感悟的，从中我看到了春秋的希望，也看到了自己的发展方向。“不积跬步无以成江海，千里之行始于足下”，这便

13、是我现阶段的工作现状，我从事的是最简洁的开票工作，但是仍旧发觉了不少问题，工作中也有不少失误，这就是我须要改进的地方，同事和领导给了我许多的指正和提点，使我不断地驾驭新学问，业务水平有了质的飞跃。如今，春秋自己的飞机早已翱翔蓝天，只有了解整个生产的过程，那么，我该如何在自己的天空勾画将来呢?首先，我必需脚踏实地地学习业务，不但要熟更要精，犯错没关系，关键在于要从错误中总结问题，这才是进步的方向。其次，我应当充分将春秋的艰苦创业的精神运用到工作中，以新人勤奋刻苦的姿态面对工作。然后，做好本职工作的基础上，我要多多留意关切公司其它部门的运作我才可能有的放矢地确定方向，使之为自身岗位服务，也为自己将

14、来更广袤的天地留下伏笔。最终，当然不能满意于现状，在可能的状况下，我希望自己可以有机会在本职工作上有上升空间，并且能在其它部门有机会尝试，当然我的前提是自身共作的胜利，不能好高骛远地脱离实际妄想将来。 实习是我的起先，更是我迈出的第一步，如何稳健有力地迈向将来就必需拥有足够的才智和丰富的阅历，胜利没有捷径，只有一步步地走下去，和春秋的其次次创业同步是我的目标。 运输行业顶岗实习报告600字三 一、实习性质、目的和任务 通过在九江港的实地实习相识，使我们对港口的经营管理、以及其它相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性相识，加深了我们对所学课程学问的理解，使学习和实践相结合。 实习性质：专业必修

15、实践课。认知实习是我们市场营销专业学习安排中的重要组成部分，是培育高素养的应用型人才必不行少的实践性教学环节。 实习目的：依据市场营销专业的培育目标，相识实习不仅有助于学生后续课程的学习，而且也有助于提高学生分析实际问题的实力。相识实习旨在让学生相识和了解市场营销，增加学生对市场营销的感性相识，进一步加深对专业培育目标的相识。通过实习活动，熬炼学生分析实际问题的实力，培育主动的工作作风和学习看法。相识实习目的是使市场营销学生在进行专业学习中，对本专业的特点和学科性质形成初步印象。通过相识实习，使学生对市场营销专业在市场总的重要地位形成基本感性相识。 实习任务：相识实习的主要任务是通过对港口运输

16、的实地参观考查，了解港口货物的物流程序，以及货物运输方式与过程;在驾驭国际货物运输最主要的方式-集装箱运输的状况下，全面了解国际货物买卖合同的实务操作流程。 二、实习地点： 上港集团九江港务有限公司的机关本部以及外贸码头分公司、龙开河分公司、货运代理分公司和集装箱分公司等公司。 九江港位于长江黄金水道与京九铁路交汇处，江西省唯一通江达海的对外贸易口岸。1980年经国务院批准为国家一类对外贸易口岸，上通重庆，下达上海并延长直达世界各地，全年可通航5000吨级船舶，已开拓日本、韩国、东南亚及欧美等国家和港澳地区直达或中转航线，1991年获准对外籍船舶开放，_年被列为我国内河25个主枢纽港，_年确定

17、为交通部重点联系港航企业和被列入国家_x规划扩大开放水运口岸。20_年辟为对台直航口岸。 20_年2月1日，上海国际港务(集团)股份有限公司主动参加九江港的改制，与九江国资委共同发起成立了上港集团九江港务有限公司(简称：九江港)。公司注册资金6亿元人民币，上港集团占股比91.67%，九江市国资委占股比8.33%。公司下辖10家分公司，2家控股公司。主要从事：货物装卸、储存、中转和水陆运输;集装箱拆装箱、清洗、修理;仓储、保管、加工、配送及物流信息管理;船舶靠泊、船舶拖带、船舶分解队、船舶燃物料供应;船务代理、货运代理;港口机械设备制造、安装和销售;港口设施租赁;港口信息、技术询问服务;港口码头

18、建设、管理和经营。 目前公司拥有生产性码头泊位18座(含2座租赁泊位)，工作泊位3座，其中5000吨级泊位9座，堆场总面积32万平方米，岸线总长2190米，铁路专用线8条近3000米，各类装卸机械设备200余台，最大起重实力50吨，年通过实力1000万吨。 三、实习内容 实习期间，我共去了总部的生产业务部和下属分公司的经营管理部。生产业务部和经营管理部主要负责营销、揽货、货物调度、出口操作、储运、进出口等活动，在每个部门，通过阅读内部资料，以及诸位师傅们的讲解，我对业务流程有了充分的了解。 出口业务流程，从宏观上看，货主有一批货物通过航运出口，须要解决三大问题： 一是货要可以运-即货主自主或我

19、公司报关员代为海关报关，同时依据目的港、中转港状况或其他航运条件限制，确定是否能够承运货主的货物。二是要把货装在船上-即要有适当的箱体盛放货物，还要有舱位。三是货要集港-即在航运前，货物要在指定的时间运输到指定的地点，统一集港。 出口业务的流程就是解决这三个问题的过程，首先，生产中心业务员通过网络，电子邮件或电话承接业务，业务员依据货主供应的信息及货主的需求并结合当前的航线、港口状况确定是否能够承接此票货物运输，同时要确定是由货主自行报关还是托付我公司为其报关。确定后，将货主所供应的信息录入系统，生成货物托付书，并通知出口操作部相关航线操作员。出口操作业务员依据货物托付通过系统为客户订舱，并生

20、成提箱单，并将相关信息传至箱管部与储运部。客户自主确定是自己装货集港，将货物运至堆场，或是由我公司储运部出口陆运科代为进行出口陆运。最终，集装箱在港口集港，装船运输。财务运作以及相关单证操作贯穿整个流程。 除以上对业务流程的学习外，我阅读了许多内部资料如船期表，九江港务有限公司各内部期刊。通过阅读这些材料，加深了我对航运这一商业领域的了解，包括中远以及全球各大船公司的业务状况;熟识了中远承运的各大主要航线-亚太，美西，美东，欧地以及内支线，同时也记住了国内及全球各主要大型港口;记录了与航运有关的专业英语词汇及英文缩写意义;学习了imo国际危品条例，各危品代码所代表的危急品种类以及相关九江港务内

21、部文件;阅读了与货运有关的国际公约以及国内法律，积累了一些常识;知道了一份完整的进口陆运项目招标书应包括哪些内容。 第三周在集装箱码头实习期间，我们参观了码头堆场。通过对堆场的参观，我近距离视察了各种箱型-20尺柜，40尺柜，40尺高柜，45尺高柜，20尺冷柜,40尺冷柜,ot箱,框架箱等，对箱体的构造，运用有了直观的了解。同时，两次随业务员赴堆场监督装卸货，各类大型操作车辆以及现场装箱过程都给我留下了深刻的印象。与外贸码头相比，集装箱码头堆场占地面积更大，有完备的信息及监控系统，在集装箱码头参观期间，我通过公司总经理了解了更多关于堆场的学问，如堆场操作流程，装箱成本组成，堆场经营以及发展模式

22、等，并留意视察了堆场的布局，堆箱场地及装箱场地的位置，车辆进出方式以及一些货物的现场装箱，深刻体会到了物流系统规划在现实操作中的意义：好的物流系统不仅仅是对操作流程的优化，更重要的是对突发事务的应变实力。 经过在不同部门的实习，我对这四个部门的工作内容都有了大致的了解，通过视察业务员们的工作，听他们与客户的电话，以及同事间的相互探讨，我对实际工作中应留意的问题作了一下总结： 九江港务的承诺之一是以客户满足为目标，客户满足是建立在客户的需求得到满意的基础上的，由于货物种类千差万别，每个货主的需求可以说都是不同的，因此要深化分析客户的需求，统一的标准化的服务有时并不是最好的，就像一个大的饭店，我们

23、既要有满汉全席，也要有煎饼果子。目前货运行业竞争激烈，我认为我们要扩大目标客户群体，让客户第一时间想到的是九江刚，这也便是做好客户满足的最终目标。 运输行业顶岗实习报告600字四 一、 实习目的 这次实习是我们毕业前的一次综合性实习。本次实习为了拓展我们的学问面,扩大与社会的接触面,增加我们在社会竞争中的阅历,熬炼和提高我们的实力,以便在以后毕业后能真真正正走入社会,能够适应国内外的经济形势的改变,并且能够在生活和工作中很好地处理各方面的问题,学校允许我们依据自己所学的学问及爱好爱好找寻单位实习,进一步运用所学学问分析和解决实际专业问题,提高我们的实际工作实力。 1、了解当前我国交通运输行业与

24、环境爱护的现状 2、通过实习的机会G咨硖寤岢鞘薪煌耸涞闹匾性以及在这个过程中所衍生出来的各种各样的问题与我们最为休戚相关的便是环境爱护的问题。通过实践?探出问题的症结所在L岢鲎约旱募解为以后的工作打下良好的基础。 3、通过实践增加自己的视察、分析、动手以及协调实力提高自己各方面的素养。 二、实习单位 郑州宇通客车有限公司 焦作市宏达运输有限公司 焦作市夏工机械有限公司 焦作市客运总站 三、实习内容 郑州宇通客车股份有限公司是1993年在郑州客车厂的基础上成立的一家股份制公司，1997年在上海证券交易所上市，是国内客车行业第一家上市公司。参观国内客车的龙头企业，心情颇有些激烈。 宇通客车的接待人

25、员通过企业的宣扬视频给我们介绍了宇通客车的历史、现状和发展前景。然后在指导老师的带领下乘坐宇通客车依次参观了模具车间、塑料件厂、车桥厂及承装车间。指导老师带领我们重点参观了承装车间，他为我们具体介绍了该车间的各个工位。整个车间采纳先进的流水线工艺进行生产，整齐的车间，高效的效率让我们体会到了宇通的企业文化。最终，我们又来到车辆展区，看到了宇通公司生产的各种各样的客车，包括公交、豪华大巴、校车等产品。 其次站我们参观的是焦作市八运集团。在工作人员的带领下，我们重点参观了该公司东风重型汽车的中途检测及修理过程。了解了不同种类的重型汽车，包括装载车、拖车、罐车。对重型汽车的汽车构造有了进一步的相识。

26、对运输车辆的检修保养维护的重要性有了更深的相识。有了实践作为指导，使我们对课本上的学问有了更为深刻的理解。 下一站我们来到了位于市郊的夏工机械重工。该公司主营重型机械，如挖掘机、推土机、压路机等产品。我们在接待员的带领下参观了该公司的生产线。该公司的自动焊接机器人等给我们留下深刻意向，使我们对现代化的'生产技术有了更深层次的了解，对现代化的重 工企业有了更深层面的相识。在越来越智能化的社会中，先进的生产技术与管理理念才是一个企业高速发展的保障。 最终一站：焦作市客运总站。接待人员带领我们先后参观了客运站的各个机构，依次为进站口、售票大厅、三品检查、候车厅到检票口，以及客车的进站、检测修

27、理到出站等。最终我们重点参观了客运站运用于客车上的先进的3G监控系统。它能够实时的监控每一辆客车在随意时刻的状况，以保障对旅客负责，对社会负责。假如发生意外状况，这里就能够收到报告，以制定紧急应急方案，将损失降到最低。 四、心得体会 “千里之行,始于足下”,这一个月短暂而又充溢的实习,我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用,过渡的作用,是人生的一段重要的经验,也是一个重要步骤,对将来走上工作岗位也有着很大帮助,可以避开我毕业后的眼高手低现象 。向他人虚心求教,遵守组织纪律和单位规章制度,与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中仔细的贯彻,好的习惯也要在实际生活中不断培育。这一段时间

28、所学到的阅历和学问大多来自老板和同事们的教育,这是我一生中的一笔珍贵财宝。这次实习也让我深刻了解到,在工作中和同事保持良好的关系是很重要的。做事首先要学做人,要明白做人的道理,如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。对于自己这样一个即将走向社会的高校生来说,须要学习的东西许多、许多? 对于个人来说，这次实习使我开阔了眼界，对于即将参与工作岗位的我们来说，是一次历练的机会，也是我们即将步入社会的开端。通过了解这些工作，让我们学有所用，把以前课本上学到的学问和实际工作结合起来，使我们对所学的专业技术有了更大的爱好，也学到了一个工作人员应当有的看法：严谨，一丝不苟，脚踏实地，吃苦耐劳。在以后

29、的学习生活中我们要主动学习他人的优点、特长来弥补自己的不足。它使我受益匪浅，这是我走上社会的最终一堂很有意义的实践课。 对企业来说，我学到了企业管理的重要性。无论是从事设计工作还是车间管理工作，都要注意企业管理效率。他们先进的管理理念和高效的工作效率都值得我们学习。 通过实习，使我们对交通运输这个专业的专业前景和涉及内容进行深化了解，相识了本专业所需的新事物，以及城市交通、运输物流工作有一个感性相识，是理论与实际相结合的最好形式。依据本专业教学安排的支配，交通运输专业进行了认知实习，其目的是理论联系实际，一方面可使我们加深理解、坚固驾驭在课堂上已学的课程，另一方面也为专业课教学打下一个良好的实

30、践基础。了解了我国马路运输的发展水平和城市道路建设，在实习过程中，通过老一辈从业人员了解了我们专业的工作去向，让我不再对自己专业感到迷茫，知道该如何在学校学好专业学问，以后才能在社会上有自己发展的一席之地。 总而言之，在这短暂的实习里，这对于我对专业相识有很大帮助，让我的课本学问再度升华，从感性相识上升为理性相识，同时也对我们这些将来的交通从业人员要面对的问题有了更深刻的相识，对于肩上所负的责任：为中国交通行业付出自己的一份心有了更明确的理解。为我今后走入社会参与工作积累了珍贵的阅历，奠定了坚实的基础。 运输行业顶岗实习报告600字五 付款时间与方式、合同的有效期等;让我懂得了人与人之间是同等

31、的，是应当相互敬重的;以上在公司的学习到的学问是无法从学校获得的，因此我很珍惜来之不易的工作，不管将来如何，我都会以此为荣、以此为戒，教化自己，做工作要诚恳守信、敢作敢当。 此外，在经理和司机师傅的介绍下或者通过自己的视察学习，我们还相识了许多不同的车型，如：113、122、123桥的车，各种(长度不同的)厢式货车，一拖二的半挂车，一拖三的半挂车，前四后八、前二后一等平板和半护栏车，半挂解放(双桥)等等。 这次实习，让我对货运市场有了清晰的了解，懂得也许多货代方面的学问，也看到了货代市场的极大发展前途，也让我看到了货代市场竞争的残酷，在市场有序化中渐渐的被淘汰掉，状况比较好的还可以获得有限的生

32、存空间。在货代行业的发展速度较快的同时，由于政府的法规建设滞后，市场运行机制发育不健全等等，市场竞争日趋激烈，货代企业面临着来自多方的挑战而陷于被动，主要表现在下列几方面： (1)承运人的挑战 不少货代公司或者规模比较小的托运部实行短期利益行为，干脆把实惠、甚至超实惠的运价放给货主以及一些大的办事处，运价低于货代企业的协议价，严峻影响了货代企业经济利益，减弱了货代企业对办事处的竞争实力。 (2)货主的挑战 货代企业作为货主的代理，依据我国民法通则精神，代理人在接受托付、履行代理职责中，如无自身过失，不担当任何责任，但在实际业务中许多货主企业不理解法制精神，以致货运业务中出现问题，货主单位往往转

33、嫁到货代身上，以致货代企业目前在业务营运上冒无限的风险，而获极微薄的利润。另外，由于某些货主单位中个别人的过分要求，致使货代企业盲目奔波，无效劳动，有的甚至要求货代企业做出违法违纪的行为，货代企业如有怠慢，将面临失去货源的威逼。 (3)同行企业的挑战 某些货代企业中现在有一种不好的想法，明知有些做法(如接受非法办事处的挂靠、转借发票等)违反了政府部门对货代行业的管理规定，也不符合行业规范，但出于自身利益考虑，认为“我不做、别人也会做，与其让别人做，还不如我自己做”，形成了恶性循环，相互残杀，败坏行业风。 上述货运市场存在的问题，既损害了货运代理企业的利益，又破坏了公允、公开、公正的市场竞争原则

34、与货运市场的正常经营秩序，严峻影响了货运代理业的健康发展。为此，我提出以下建议： 1.尽快制定适合我国国情的综合性、权威性法律、法规，完善法制建设; 2.加强部门之间的协调，明确行业分工; 3.允很多种体制经营国际货代企业，允许企业向境内外聘用人才; 4.建立监督机构，健全监督机制，完善税收管理，联合工商、税务、海关、银行、外管等各有关行政职能部门，加大检查、执法力度; 5.尽早成立全国性的国际货代行业协会，帮助政府部门协调企业的关系; 6.建立国际货代提单注册备案登记制度，特殊是对分运单要加强监管; 7.编制统一的教材，分层次对行业从业人员进行业务培训，提高从业人员的业务、法律和道德水平; 8.尽快解决某些办事处的非法经营问题。 (4)实习心得 在我的实习期当中，有快乐也有难受的时候，有难忘的事情，也有遇到困难问题的时候，这一切我都始终努力地去克服，并尽自己最大的努力去做好!我信任，事在人为，有志者事竟成。真的很感谢我的老师，我的同学，我的公司!感谢你们对我的信任和支持!感谢你们!而我在将来的人生和工作道路上了，我会更加努力专心的走下去 运输行业顶岗实习报告600字