轨行区培训研究复习进程.ppt

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1、轨行区培训研究一、培训目的：为加强地铁工程建设期轨行区作业安全管理，统一协调管理各参建单位轨行区作业，使各施工单位有序进行施工作业，落实安全管理责任，确保轨行区施工作业人员、设备及其他相关人员在轨行区的施工安全及人身安全。二、培训内容依据：根据深圳地铁公司下发【2015】126号文件关于印发深圳市地铁集团有限公司地铁工程建设期轨行区作业管理办法的通知；中建南方安字【2015】172号文件：关于印发深圳市城市轨道交通9号线BT项目轨行区施工与运输管理实施细则（试行）的通知；中铁二局深圳地铁9号线B项目9201标轨道项目部下发深圳地铁9号线工程行车暂行管理办法，特制定本培训资料。三、铺轨基地施工区

2、域划分：01红树湾/侨城东车辆段铺轨基地施工区域红树湾铺轨基地深圳湾公园站侨城东车辆段铺轨基地深湾站下沙站（包含）下沙站（不含）香梅铺轨基地梅景站车公庙站景田站下梅林站（不含）02香梅铺轨基地施工区域03笔架山铺轨基地施工区域梅村站孖岭站下梅林站（包含）上梅林站银湖站（不含）笔架山停车场铺轨基地泥岗站园岭铺轨基地大剧院站红岭北站红岭站鹿丹村站（包含）04园岭铺轨基地施工区域银湖站（包含）人民南站文锦铺轨基地向西村站05文锦铺轨基地施工区域鹿丹村站（不含）标段终点四、培训内容：第一条、轨行区是指正线、辅助线、车厂线路、区间风井、区间风道及距离车站站台边缘内侧0.5米的区域，以及这些区域的上方空间

3、。第二条、轨行区作业是指人员在轨行区内从事有组织的施工作业，包括人员行走、车辆通行、货物装卸与运输、车辆停放，或在轨行区、区间泵房及站台轨行区内进行土建、装修、安装、设备调试、工具材料堆放、施工垃圾清理等施工作业以及新闻采访等活动。第三条、各作业单位调度员联络员职责：1、需要进入轨行区作业单位，应编制轨行区作业方案（包括工作内容、地点、时间、安全措施等），经监理单位审核签字后书面报轨行区一级调度室审批。2、各作业单位要配备专职调度员、联络员负责月、周、日作业计划的报批工作，取得一级调度签发的作业票后，应认真核对作业内容，及时上传下达，将作业票下发给现场施工负责人，并要24小时保持与一、二级调度

4、联系。3、参加周例会，将本单位下周工作情况做介绍。第四条、现场施工负责人的职责：1、对作业人员进行安全教育培训并考核，作业人员考核合格后方可准许上岗作业。2、现场施工负责人应在取得调度联络员下发的作业票后，认真核对作业票与将要进入的施工区段是否相符，负责带领施工队伍进入作业区段，对作业人员安全负责，遵守“谁作业谁申请、谁作业谁请销点、谁作业谁防护、谁作业谁清场”的原则。对在轨行区因本单位违章作业和不文明施工造成的安全事故（件）负责。3、凭一级调度室批准的作业票，到轨行区管理单位铺轨基地二级调度请点，（二级调度室设在：红树湾、侨城东、香梅、笔架山、园岭、文锦铺轨基地）经登记同意后，现场施工负责人

5、持作业票进入轨行区作业，并按照作业票规定的时间和范围内完成作业，作业完毕后，对作业的区域进行垃圾清理，检查人员、机具出清情况，向轨行区管理单位报告，并在铺轨基地二级调度处办理登记销点手续。4、凡进入轨行区施工的单位，有责任做好其他单位及本单位的成品保护工作。5、所用机具、材料应严格按照行车轨道限界，在限界范围外存放，不得侵入界限影响行车安全，堆放物品不得侵入车辆限界，并做好加固工作防止机具、材料侵入车辆限界。6、轨行区动火作业，必须提前向轨行区管理单位提交书面申请并报调度室备案，说明动火时间、位置、用途、管理责任人，出示监理单位的审批手续，在征得一级调度批准后方可组织实施。7、为本次出勤的轨行

6、区管理单位道岔操作员提供必要的交通和后勤服务。8、有向调度室积极举证和举报违反轨行区安全文明施工行为的权利和义务。第五条：申报轨行区计划和施工作业规定：1、轨行区计划实行报批制度，各作业单位于每月20日前提报下月的轨行区月度施工计划申报表到调度室，由调度室根据工期和要求汇总并拟定初步方案，每月23日前召开月度计划审批会议，编制轨行区作业月度通告，每月25日前签发轨行区作业月度通告。2、每周三中午12点前提报下周的轨行区施工周计划申请表，由调度室根据工期和要求汇总并拟定初步方案，每周四上午9:00召开周计划审批、协调会议，编制轨行区作业周通告，每周五签发轨行区作业周计划通告。3、日计划于每日15

7、:00-17:00前，各施工作业单位向轨行区管理单位申请签发作业票，轨行区管理单位根据周计划核准，签发当日18:00-18:00（次日）作业票。4、作业单位需要申报临时作业计划，在作业前一个工作日12:00前提交，由调度室汇总受理，根据现场情况做出安排。5、各作业单位作业负责人进入轨行区前，凭作业票向轨行区二级调度请点，二级调度应做好登记工作，退出轨行区时凭作业票向轨行区二级调度销点（可以电话方式请销点）。凡未办理手续而进入施工区域的，一律作违规论处。6、轨行区作业人员必须遵守严格执行出入证制度，进场和离场，并将证件挂于胸前，以备身份核查，防止社会闲杂人等进入。7、轨行区作业，必须严格遵守作业

8、票规定的内容，在规定区域、规定时间内进行。8、作业人员应佩戴具有夜光效果的防护服、安全帽以及其他劳保用品。第六条：各作业单位防护员在施工前必须做好防护措施，具体要求如下：（1）、防护员接到施工负责人的施工命令后，自己应穿着反光衣，带齐防护用品（黄色闪光灯、红色闪光灯、对讲机、口笛、备用电池）。（2）、根据作业票上批准的区间，线别，选好防护地点。（3）、防护地点应设在作业区段两端各150米处（如遇曲线，防护地点设置在作业区段两端各200米处）。含联络线的作业区间也应在联络线处设防护点，其他影响临线行车时，对临线也应进行防护。（4）、每个防护点应设黄闪灯、至少在每个作业点的两端各设一名防护员。（5

9、）、防护工作要坚持“谁防护、谁撤除”的原则，防护一旦设置，其他人员不得擅自挪移、更改。在撤离作业人员和施工机具施工垃圾后，由防护员撤除防护信号。（6）、防护员必须经过专业培训，持证上岗，进入轨行区施工时必须先登记，出清后要进行销点。专职防护，坚守岗位；对携带的红闪灯、对讲机、口哨等专用防护物品和工具进行检查，确保防护用品作用良好。（7）、作业区间两端防护员及现场作业负责人应各持一台对讲机进行联络。（8）、施工人员不得超出作业票规定的施工范围进行作业，防护员不得超出防护区域进行防护，否则将认定防护员违规防护，将取消施工单位的施工计划，所造成的后果由违规施工单位承担。（9）、防护员手持防护号志防护

10、，当列车接近时，防护员不能随意在线路中走动，应站在列车前进方向左侧显示防护信号，如果站在列车前进方向右侧显示防护信号，视为无效防护。（特殊情况除外）（10）、当工程车辆接近时，防护员首先通知现场作业负责人，指挥全体作业人员下道避让，同时随手带下一切施工料具，确保无侵限，然后手持黄闪灯防护，准许工程车辆从本地段慢行通过。工程车辆通过后，重新设置防护，指挥作业人员继续施工。（11）、施工过程中，如发生特殊情况，列车不能安全通过，对列车运行发生危险时，现场作业负责人应及时通知防护员，防护员应立即手持红闪灯面对列车方向上下晃动，及连续短声口笛示警，待列车停车后，再进行处理。（12）、当施工单位的作业点

11、不固定，采取流动方式施工时，现场作业负责人应及时通知防护员，两端防护员应采取移动式的防护。也就是跟随着作业人员的移动而移动同步位移。（13）、施工作业完毕，现场作业负责人应指挥施工人员和施工机具撤出车辆界限，待人员机具全部撤出后，再次确认线路是否已除清后，通知两端防护员撤除防护信号，防护信号灯号撤除后，不得再次进入轨行区作业。（14）、施工人员不得超出作业票规定的施工范围进行作业，否则防护员的防护认定为违规防护，将取消施工单位的施工计划，所造成的后果由违规施工单位承担。（15）、防护员严禁随意使用红色防护号志，在施工现场如不影响行车和不中断行车的情况下，防护员使用黄闪灯进行防护，在施工中段或结

12、束时及时撤除防护，轨行区严禁出现无人看管的防护号志。一经发现，将严肃处理。（16）、凡施工单位作业时不设置安全防护人员，或防护号志设置错误的，一律视为违规作业。第七条：使用道岔的程序：1调度室3调车员2值班员各作业单位申报施工前登记 道岔准备好后方可使用规定：除扳道员及调车人员根据值班员的计划操作外，其他任何人不得搬动道岔，不得在道岔区域使用小平车防止损坏道岔尖轨，轨行区道岔使用后保持直股开通状态并加钩锁器固定。第八条、轨行区轻型车辆及小平车的管理和使用规定：1、轻型车及小平车辆是指由随行人员能随时撤出线路外的轻型车辆及其他非机动车型。2、各单位对轻型车辆及小平车的使用应在保证行车安全的基础上

13、应统一安排，严格管理。3、各单位施工的轻型车辆和小平车应以本项目部为单位统一编号（XX项目部第XX号，用红漆书写在轻型车辆两侧醒目位置。4、各单位使用轻型车辆及小平车速度不得超过5km/h，并报一级调度室批准，末经批准严禁使用。5、轻型车辆使用负责人须经过所在项目部安全部门进行安全培训并考试合格，否则不得担任轻型车辆及小车使用负责人。6、各单位使用轻型车辆时，必须具备须有经使用单位指定的使用负责人，须有足够的人员，能随时将轻型车辆或小车撤出线路以外。7、轻型车辆应有制动装置，方准使用，必须有专人负责制动。8、在线路上人力推小车时，应派防护人员在小车前后方向，200m距离位置显示防护信号，在轨行

14、区运输材料的小型运输车辆（含梯车）应安装制动装置，配备足够人员防止车辆溜逸，停车时不论线路是否有坡度，并拧紧车辆手制动，在车辆两端放置止轮器，防止车辆溜逸造成严重后果。9、轻型车辆遇特殊情况不能在规定的时间内撤出线路，或小车不能立即撤出线路时，以停车信号防护，应立即通知一二级调度员。10、原则上同一时段内同一区间仅限放入一辆轻型车辆，特殊情况下轻型车辆与轻型车辆在同一区间运行，应保持300米以上的距离。11、轻型车辆及小平车使用完毕后，应撤出线路1.5米以外，并加锁，放置平衡，防止震动，侵入限界或被人私自使用。第九条、严禁在轨道上敲打任何物体，严禁利用轨道做连接地线焊接。第十条、工程车的规定：

15、（1）工程列车按规定速度运行，瞭望、确认信号，注意轨行区人员动态或障碍，发现危及人身和行车安全的情况，应果断停车，查明情况后运行。（2）工程列车因故障或其他原因未能按作业票限定时间返回时，无调度员的命令不得动车，应在两端各200m处设置防护；作业负责人设法与调度员取得联系，报告故障情况，申请救援。排除故障后，必须重新申请，按新下达的命令执行。谢谢大家感谢聆听！深圳地铁9号线一级调度室常务副调度长：陈秋胜 勇于跨越 追求卓越品质保障 价值创造人有了知识，就会具备各种分析能力，明辨是非的能力。所以我们要勤恳读书，广泛阅读，古人说“书中自有黄金屋。”通过阅读科技书籍，我们能丰富知识，培养逻辑思维能力；通过阅读文学作品，我们能提高文学鉴赏水平，培养文学情趣；通过阅读报刊，我们能增长见识，扩大自己的知识面。有许多书籍还能培养我们的道德情操，给我们巨大的精神力量，鼓舞我们前进。此课件下载可自行编辑修改，仅供参考！此课件下载可自行编辑修改，仅供参考！感谢您的支持，我们努力做得更好！谢谢感谢您的支持，我们努力做得更好！谢谢