大学生车工实习报告1000字.docx

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1、大学生车工实习报告1000字车工实习是我们通过学习车工理论和实践，了解现代机械制造工业的生产方式的过程。下面是由我为大家整理的“大学生车工实习报告1000字，仅供参考，欢迎大家阅读。大学生车工实习报告1000字一为期xx个月的车工实习在金属的回响中落下了大幕，总的来说这次为期xx个月的实习活动是一次好玩且必将影响我今后的学习工作的重要的阅历。我想在将来的岁月里恐怕不会再有这样的机会，在短短的时间内那么完好的体验到当今工业界普遍所应用的方法；也恐怕难有这样的幸运去体验身边的每一样东西到底是如何制造出来的了。“车工实习是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完

2、成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础学问，了解了机械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和动手能力，而且加强了理论联系实际的锻炼，提高了工程实践能力，培育了工程素养。这是一次我们学习，锻炼的好机会！通过这次虽短而充实的实习我懂得了许多在工业生产中，安全要摆在第一位，是至关重要的！这是每个老师给我们的第一忠告。在工业安全科目中，我们便被支配轮番去看一个实习安全方面的录像。录像里详尽的播放了很多工种的实习要求和安全处理，像电焊气焊，热处理等。看着那么冗杂生于操作的机器还有很多因不按要求操作机器而发生的事故，我们都吓了一跳。真是不看不知道，一看吓一跳！一个无意的动作或是一

3、个小小的疏忽，都可能导致机械事故甚至人身安全事故。在未发生安全事故前，很多人对安全教育不重视，认为太烦琐，太枯燥。一旦发生了事故，事后诸葛亮就许多。看完录像后，我们在车间里，听老师讲解有关工业安全方面的学问。看着发下来的资料，我才明白工业安全的重要性，工业安全学问是工业高层管理人员和开发人员的必备学问，对于草拟或一个企业的安全条例，削减工业污染，防火防爆等方面来说是特别重要的学问，假如不把握的话，不但会被人斥为无知，有时还会发生重大事故。所以安全总是第一位的，我们深深牢记于心，做起事来仔细，严厉。我很庆幸我对它有了足够的重视，所以我安全的度过了实习的两周！一、实习目的了解各工种的作用及使用方法

4、，锻炼自己的动手能力，将学习的理论学问运用于实践当中，进一步稳固、深化已经学过的理论学问，提高综合运用所学过的学问缩短我们从一名大学生到一名工作人员之间的思想与距离，为以后进一步走向社会打下坚实的基础。二、实习内容1、焊接实习。曾很多次看到建筑工地里闪耀的电火花，我知道那就是焊接，这次，我们也要接触到令许多同学畏惧的焊接，本想着操作起来很简单，然而事实却并非那样，比我想象的要难的多了。今日，老师给我们具体介绍焊接的相关操作和一些留意事项，焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的，我们在操作时要懂得爱护自己，穿上工作服，带上面罩。从老师的讲解中我了解到：焊条的角度一般在七十到八十之间，运条的速

5、度，要求当然是匀速，然而在实际操作中，我们往往是不快则慢，很难保持匀速，因此焊出来的结果是很不流畅的，有的地方停留时间短则当然没有焊好，还有裂纹，停留时间长的地方，则常常会出现被焊透的毛病，出现了漏洞；焊条的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己刚开始的时候也是漏洞百出，因为在运条的同时，焊条在不断的减短，因此要不断的转变焊条的原有高度，这掌握起来就有些困难了，高了则简单脱弧，而低了则简单粘住。每个同学都尝试3根焊条，看者自己焊出来的千姿百态的样子，心里那个焦急啊，还好在自己多次焊接后，开始渐渐地找到手感，在最终的考试中以良的成果通过。通过此次焊接，我们已经把握了点焊接的学问，但要想作到职业工人

6、那样标准，需要我们反复的练习，熟能生巧。焊接虽然很累，也很危急，但我们亲自焊接过，体验过，以后有机会再好好实践。2、热处理实习。热处理是将金属材料放在肯定的介质内加热、保温、冷却，通过转变材料外表或内部的金相组织结构，来掌握其性能的一种金属热加工工艺。为使金属工件具有所需要的力学性能、物理性能和化学性能，除合理选用材料和各种成形工艺外，热处理工艺往往是必不行少的。钢铁是机械工业中应用最广的材料，钢铁显微组织冗杂，可以通过热处理予以掌握，所以钢铁的热处理是金属热处理的主要内容。另外，铝、铜、镁、钛等及其合金也都可以通过热处理转变其力学、物理和化学性能，以获得不同的使用性能。3、车工实习。车工让我

7、们简洁了解车床的工作原理及其工作方式；学会正确的车床使用方法，并能正确使用一种工件加工方式；知道车床型号含义，娴熟车削加工操作。车工安全学问：上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长发挽入帽内。工件和车刀需装夹坚固，以免工件和车刀飞出伤人。工件旋转时，不准测量工件。工件安装好后，三爪扳手必需顺手取下，以免不留意开动车床，以免扳手飞出伤人。开始时听从师傅支配和操作过程熟识车床操作，后来练习车锉刀手柄；过一段时间后又实习如何车螺纹，最终独立加工铁锤柄。又向我们讲解了各个手柄的作用，初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。车工对精确性的要求很高，差之毫厘，就将失之千里。假如是把工件车

8、的太大，那还可以继续车到合适大小，假如车小了，那整个工件就报废了，只能从头再来一次。我们这组很不幸的出现了一次这样的状况，大大耽搁我们的工作进度。最终经过努力最终完成了我们的工件：铁锤和螺母。4、数控实习。就是通过编程来掌握车床进行加工。老师也给我们在黑板上做了简洁的介绍，并且举例说明。一个步骤一个步骤的写。最让我们烦的的是对刀，略微一个不细心就把x轴和z轴弄反了。在同学和老师的关心下学会了对刀。通过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化掌握的方便、精确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。我们一起学习新学问，遇到不会或是不懂的相互帮助解答。随后老师又让我们去开正真的机床，

9、把那些编的程序在机床上演示。我们可算知道了模拟和真实有很大的差距了。仿真模拟可以犯错后能纠正可是到真正的机床上时一个撞刀就让材料浪费了。我们的计算也是很重要的，误差不能大于1毫米去。每个人都有亲自去实践的机会，亲自动后和看着别人做又有很大的区分。当我第一次去开动机器的时候感觉都束手无措了。不知道要干些什么了，那些先做那些后做都晕了。还好有老师的指教，也做出了成品。尽管不是那么的完善可是那是自己亲做的还是心里感觉很高兴的。三、实习感想我们在实习中充实地度过了我们的实习生活，我们学习的学问虽然不是许多，但通过这次让我们明白了我们需要实际学习把握的技能还许多、许多。社会需要人才，社会需要的是有能力的

10、人才。我们新世纪的大学只有多参与实践，才能保证在将来的社会竞争中有自己的位置。大学生车工实习报告1000字二一、目的稳固港口业务管理专业的主业学问，提高实际操作技能，丰富实际工作和社会阅历，把握操作技能，留意把书本上学到的港口业务管理专业的相关理论学问应用到工作实践中。用理论加深对实践的感性认识，用实践来验证理论学问的精确性，主动探求日常管理工作的本质与规律。实习是每一个学生必需拥有的一段经受，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了许多在课堂上根本就学不到的学问，打开视野，增长见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。二、实习单位及岗位介绍xx船业有限公司是隶属于xx旗下的全资子公司，注册

11、资本xx亿元人民币，是一家以船舶制造为主的大型船舶工业企业。公司成立于20xx年xx月xx日，坐落于风景秀丽的xx，具有紧邻国际航线和xx国际航运中心xx港区、港域开阔、防浪避风条件好、深水岸线等理想条件和优势。雄厚的资金实力，突出的人力资源，实实在在的一线实习，有利于我理论联系实践，真正学以致用。我在xx的岗位是行车操作，也就是车工。一方面由于我在学校有过这方面培训；另外，我也剧烈要求在一线实习。行车也叫天车，是在车间上部按固定轨道行走的起重机。行车操作的其实是一项简洁枯燥的工作，但由于其作用对象往往是重型钢材，属于高危行业。安全操作是行车操作的核心，需要行车工遵守操作规程、细心谨慎。三、实

12、习内容及过程在xx，我实习了半年，可以说，收获特别大。一第一、二周：属于适应的阶段。基于公司对新员工的要求及行车操作的特别性，在这两周里，公司对我们进行了简洁集中的培训，加深了我们对xx的认识和操作规程的了解。“安全第一，预防为主是培训中提到的最多的一句话。我们从事的是一个高危职业，所以人生安全是最重要的。在培训中我们了解到了许多关于安全方面的学问，比方相关的安全生产法，各种相关的国家标准，行业标准；从业人员的权利和义务，比方知情权和拒绝违章指挥权等；生产经营单位的主要负责人要履行的职责，比方建立、健全本单位安全生产责任制；各种工种要严格遵守的作业程序和操作规范，比方明火作业的审批程序；修船作

13、业安全技术要求与标准，比方脚手架搭设的操作规程和各种技术指标；另外还了解了一些关于防台的学问。二第三周：接触、熟识工作岗位以及行车操作培训。对于操作行车，我并不生疏；但真要站好行车操作岗，还是需要不断的强化。行车工是一项责任心较强的工种，特殊是作为我们加工工程部的行车工，生产节奏快，作业频率高，设备自动化程度低，与地面人员接触频繁，每天上班更应打起十二分的精神，对自己作业范围内的每一个动作、每一分钟都不能懈怠。在班长的指导下，我逐步熟知了安全操作规程、维护保养常识等与操作行车有关的技能和维护学问以及相关留意事项。技能需要我自己逐步学习把握、强化。三第四六周：行车操作的渐渐熟识与适应的阶段。经过

14、上一阶段的强化，我开始了我的行车操作。摸索的过程是苦痛的。作为新人，人与人间的相处尚处生疏，行车的操作也不能说娴熟。尤其在出了几次小事故后，更是战战兢兢。看似简洁的工作，真当自己从事了，还是会遇到许多困难。纸上得来终觉浅，是特别有道理的。如何在新的岗位上尽快适应。我渐渐认识到，必需做好五勤：脑勤、眼勤、口勤、手勤和脚勤。多想、多看、多问、多练习是我们尽快适应新工作的捷径。多用大脑去思索怎样干，多留意左右行车状况和四周环境，勤于开口多问，不断强化我们的手感以及脚的协作。作业有规程，工作有秩序，这是保证xx高效运行的基石。四第七二十六周：工作中的独当一面和情商的培育。从事行车操作近一月后，基本上我

15、已经能安全操作并正确处理操作中出现的问题了。在做好我的本职工作之外，我更加注重对自己综合素养培育：人迹沟通能力、团队意识以及提高自己的工作责任心，尽量找出自己的一些缺陷和缺乏，想方法改正以便提高自己的能力和良好的素养及修养是这一简洁的重点。人际沟通技巧恐怕现代人取得个人胜利最有用的基本技能，如今的社会最需要沟通，也最缺少沟通，所以把握这个方法和技巧特别重要！不管任何人都需要与人沟通，实现合作和跟更多的人去打交道！良好的沟通有利于我与我们团队内其他成员保持融洽的关系，拉进我们之间的距离，最终有利于我尽快把握工作技能。所以我必需把握正确的人际沟通方法！在与老员工的相处过程中，我认为，最重要的是学会

16、倾听和学会赞美。沟通的方法就是倾听。专心倾听是对人的敬重和关怀，对方的需要都是从倾听中得来的。一场谈话，用三分之一的时间说话，用三分之二的时间去倾听，就是一场胜利的谈话。这就是上帝老先生为什么给我们每个人一张嘴和两只耳朵的缘由吧！而赞美，我认为是人性的需要。人首先是对自己感兴趣，人们关怀的是自己而不是别人。所以你肯定要“根据人们的本质去认同他们、“设身处地去认同人们，而不要用自己的目光去看别人，更不要把自己的意志强加给别人。赞美是增加人际亲和的极好方法，赞美别人其实也是在赞美自己。社会是一所的大学。良好的团队精神犹如一面旗帜，它呼唤着全部认同该企业团队精神的人，自愿聚集到这面旗帜下，为实现企业

17、和个人的目标而奋斗。然而它的形成着实不简单，需要依靠我们长期的教育训练和生活实践的积累如何快速的适应公司的环境，融入企业的团体，如何更好的跟同事沟通，更好的完成既定的任务。这些都不是信手拈来的。都需要一个逐步的从点到面的认识。我们每一个部门，每一个岗位都是互相关联、相辅相承的。假如团队中每个人都是极其富有责任心的，那么我们的工作必定能做到让自己满意、同事满意、满意、客户满意，团队的执行力、工作水平、工作质量就会不断地得到飞跃。虽说工作是有点乏味的。每天从事着类似的操作，面对着相同的人和物，让大脑集中到两平方米的驾驶室内，把全部的精力都集中到行车的操作上，确保万无一失。硬说自己还有刚进xx那会儿

18、的热情，那是自欺欺人。然而刚出校门，假如不迫使自己尽量去适应社会，不断充实自我，很有可能就会影响我自己的一生。更何况敬业爱岗是基本的职业道德，每个员工最重要的是做自己该做的，做好自己该做的。做一行就要爱一行，要深入下去，把自己的事情做好，哪怕是自己不愿做的工作，这就是至少的职业道德。在xx，虽然时常有加班，可是，这就是工作，是必需去做并且要做好的。我想这也是敬业爱岗的基本要求吧！本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第13页 共13页第 13 页 共 13 页第 13 页 共 13 页第 13 页 共 13 页第 13 页 共 13 页第 13 页 共 13 页第 13 页 共 13 页第 13 页 共 13 页第 13 页 共 13 页第 13 页 共 13 页第 13 页 共 13 页