大理至瑞丽铁路工程某特长隧道施工组织设计(DOC62页)blyd.doc

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1、建筑软件进入 Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.目 录录目录第一章编编制依据据、编制制范围及及设计概概况第二章工工程概况况第三章项项目所在在地区特特征第四章施施工组织织安排第五章临临时工程程和过渡渡工程第六章施施工方案案第七章资资源配置置方案第八章管管理措施施第九章引引用设计计规范文文件与施施工规范范第十章进进一步研研究解决决的问题题及建议议第十一章章附表和和附图第一章 编制制依据、编编制范围围及设计计概况第一节、编编制依据据和原则 .编制依依据国家有关关方针政政策以及及国家和和铁道部部有关

2、规规范、验验收标准准铁道部铁铁计函号文文关于于报送大大理至瑞瑞丽铁路路项目建建议书的的函铁道部计计长函号转发国国家发展展改革委委关于新新建大理理至瑞丽丽铁路项项目建议议书的批批复的的通知发改交运运号国国家发展展改革委委关于新新建大理理至瑞丽丽铁路可可行性研研究报告告的批复复铁道部铁铁计函 号关关于新建建大理至至瑞丽铁铁路可行行性研究究的审查查意见铁道部、云云南省铁铁鉴函号关关于新建建大理至至瑞丽铁铁路大保保段初步步设计的的批复铁道部铁铁计函号关关于开工工建设大大理瑞丽丽铁路大大理至保保山段控控制工期期的单体体工程的的批复新建大理理至瑞丽丽铁路大大理至保保山段站站前工程程施工、监监理招标标文件及

3、及承发包包合同铁路建建设项目目预可行行性研究究、可行行性研究究和设计计文件编编制办法法中铁二院院工程集集团公司司设计文文件中铁工程程设计咨咨询集团团公司设设计文件件铁道部、云云南省人人民政府府关于于云南铁铁路建设设有关问问题会谈谈纪要（）铁道部、云云南省人人民政府府关于于云南铁铁路建设设有关问问题的会会谈纪要要（）铁道部、云云南省人人民政府府关于于云南铁铁路建设设有关问问题的会会谈纪要要（） 编制原原则节约资资源和可可持续发发展的原原则。贯贯彻“十分珍珍惜、合合理利用用土地和和切实保保护耕地地”的基本本国策，依依法用地地、合理理规划、科科学设计计，少占占土地，保保护农田田；搞好好环境保保护、水

4、水土保持持和地质质灾害防防治工作作；支持持矿床保保护、文文物保护护、景点点保护；维持既既有交通通秩序；节约木木材。 符合性性原则：必须满满足建设设工期和和工程质质量标准准，符合合施工安安全要求求。 科学、经经济、合合理的原原则。树树立系统统工程的的理念，统统筹分配配各专业业工程的的工期，搞搞好专业业衔接；合理安安排施工工顺序，组组织均衡衡、连续续生产；以关键键线路为为中心，建建立数学学模型进进行工期期、资源源优化；管理目目标明确确，指标标量化、措措施具体体、针对对性强。 引进、创创新、发发展的原原则。积积极采用用、鼓励励研发旨旨在提高高工程技技术和施施工装备备水平、保保证施工工安全和和工程质质

5、量、加加快施工工进度、降降低工程程成本的的新技术术、新材材料、新新工艺、新新设备。第二节、编编制范围围大瑞线至至段隧道道（）正正洞（）及及平行导导坑和泄泄水洞及及附属全全部工程程的施工工。第三节、设设计概况况隧道进口口里程为为，进口口端紧邻邻瓦窑箐箐框架桥桥；出口口里程为为，出口口接大桥桥，隧道道全长，设设计速度度为，电电力牵引引。为保证施施工进度度、满足足通风、防防洪救援援及排水水，本隧隧道设置置的辅助助坑道模模式为“贯穿平平导出口口横洞”。本隧隧道平导导位于正正洞左侧侧，起终终点分别别与进出出口预留留线终点点相接，起起点里程程为，终终点里程程为，全全长。平平导沿预预留线设置置，基本本与线中

6、线线平行，线线间距约约为。进口结合合地形、地地质条件件设桩柱柱式洞门门，预留留线设式级明洞洞门，出出口洞门门正线及及预留线合修修，设挡挡墙桩柱柱式洞门门,边仰坡坡均采用用人字型型截水骨骨架护坡坡防护。第二章 工程程概况第一节、线路概况隧道进口口临近县县城，老老公路附附近，出出口位于于县太平平乡村，出出口距老老公路,需新修修道路引引入。隧隧道进口口里程为为，出口口里程为为，隧道道全长，平平导长，预预留线本次次施作，横横通道。为为特长铁铁路隧道道，隧道道内采用用弹性支支撑块式式无碴轨轨道。设设计采用用进出口口双向掘掘进。线路为“人”字坡，其其最大纵纵坡为。在线线路左侧侧预留线位置置设贯通通平导（在

7、在进口端端：距洞洞口范围围，与线线间间距由渐渐变到），平平导内每每间隔 不等设设置横通通道与正正洞相连连，共计计处。围围岩类别别为级，占占全隧的的；级，占占全隧的的；级，占占全隧的的。出口口端（）为太太平车站站的一部部分。隧道进口口紧临河河流（设设计洞外外紧接瓦瓦窑箐框框架桥，设设计有泥泥石流通通道作用用），洞洞口两线线间设预预加固桩桩，在框框架桥完完成后才才有进洞洞条件和和进洞通通道。在在距洞口口处地表表有当地地古建筑筑（望江江亭），在在该处隧隧道埋深深。隧道出口口位于半半山腰上上，从老老颠缅公公路到洞洞口需新新修便道道，并须须新建座座长便桥桥跨过洞洞外，洞洞口无场场地，需需将洞口口明挖才才

8、能做出出施工场场地，施施工设备备方能进进洞作业业。隧道地质质复杂，施施工组织织难度大大、工期期长，是是本标段段重点控控制性工工程。第二节、主主要技术术标准一、线路路等级：级。二、正线线数目：单线。三、限制制坡度：，加力力坡。四、最小小曲线半半径：一一般地段段米，困困难地段段米。五、牵引引种类：电力。六、机车车类型：客机,货机、。七、牵引引质量：。八、到发发线有效效长度：，预留留。九、闭塞塞类型：自动站站间闭塞塞。第三节、主主要工程程内容和和数量隧道正线线全长，预预留二线线，平导导长，横横通道第四节、征征地拆迁迁开工以来来，隧洞洞进出口口征地拆拆迁工作作以及完完成，目目前能满满足施工工需要。第五

9、节、工工程特点点一、隧道道长、施施工组织织管理要要求高。本隧道施施工中的的重点和和难点是是施工工工期、隧隧道通风风,装碴运运输、高高压电进进洞以及及平导的的超前掘掘进。平平导超前前掘进是是整个工工期保证证的关键键。隧道道出碴和和运输设设备的选选择是工工序控制制的重中中之中。此此外不良良地质施施工也是是本隧道道施工的的重点和和难点。二、隧道道工程地地质和水水文地质质条件复复杂，存存在断层层破碎带带、高地地应力引引起的岩岩爆或软软岩大变变形、石石膏、煤煤层等不不良地质质问题，施施工中有有可能遇遇到围岩岩失稳等等地质灾灾害，特特别是在在部分断断层带（穿穿越条断断裂带共共计和处处物探类异常常共计）易易

10、产生突突水、突突泥。因因此，针针对本隧隧道的地地质特点点建立一一套适合合本隧道道施工的的地质超超前预测测预报系系统，采采用多种种预报手手段，对对异常地地质情况况认真分分析，提提高预报报的准确确度，根根据地质质超前预预报成果果，制订订相应的的施工方方法及处处理预案案，是确确保隧道道安全、有有序施工工的重中中之重。三、高地地应力区区岩爆或或软岩大大变形地地段以及及煤系地地层含瓦瓦斯地段段和石膏膏地层地地段的安安全施工工。本隧隧道最大大埋深约约，在隧隧道洞身身通过的的各级围围岩，岩岩质较硬硬，性脆脆，特别别是地处处硬质岩岩的应力力聚集带带，聚集集了较大大的应力力，施工工中有可可能出现现岩爆；在隧道道

11、出口段段洞身分分布煤系系地层，可可能有瓦瓦斯气体体，对隧隧道施工工作业安安全影响响较大。因因此，确确保安全全施工是是本隧施施工的另另一个重重点地应应力区岩岩爆地段段的安全全施工。四、多工工作面施施工组织织难度大大。隧道道是全线线工期控控制性工工程，设设计利用用平导辅辅助正洞洞施工，多多工作面面条件下下爆破、通通风、运运输存在在较大干干扰，如如何发挥挥平导最最大辅助助功能，解解决多工工作面的的协调施施工，实实现均衡衡生产是是本隧道道施工组组织管理理和确保保既定的的质量、安安全、工工期目标标的实现现的一个个重点和和难点。第三章 项目所所在地区区特征第一节、自自然特征征一、工程程地形地地貌、地形地地

12、貌隧道区属属构造剥剥蚀高中中山地貌貌，高程程，相相对高差差约；洞洞身大部部分位于于“滇西红红层”之软质质岩中。隧隧道通过过的地层层有第四四系残破破积土、碎碎石土，白白垩系砂砂岩夹泥泥岩，侏侏罗系上上统泥岩岩夹砂岩岩，中统统花开左左组泥岩岩夹砂岩岩、石膏膏，下统统漾江组组泥岩夹夹砂岩，三三叠系上上统砂岩岩、泥岩岩夹煤线线等。、地震动动参数根据国家家地震局局编制的的中国国地震动动参数区区划图（）及及年月中中国地震震局地壳壳应力研研究所作作大理理瑞丽铁铁路线工工程场地地活动断断层鉴定定及地震震安全性性评价报报告（年年），隧隧道所处处位置地地震基本本烈度为为：度, 工程施施工期间间存在地地震危险险。二

13、、地质质特征及及地质构构造、工程地地质特征征地层岩性性、地质质构造复复杂，构构造作用用强烈，受受褶皱、断断裂及岩岩浆侵入入活动的的影响，岩岩层产状状变化较较大，岩岩体完整整性较差差，岩层层风化层层较厚。水水文地质质条件复复杂，地地表水、地地下水发发育不均均，部分分地下水水、地表表水对混混凝土具具有侵蚀蚀性。局局部地段段第四系系覆盖层层较厚，边边坡稳定定性较差差。 、地质构构造本区属于于滇西太太平向斜斜。沿线线褶皱构构造线与与线路关关系为：相交位位置于，夹夹角。受受区域性性活动断断裂山祖祖左白达达断层（）和和草坪断断层（）影影响，次次级断层层及褶皱皱构造较较发育，岩岩体较破破碎，对对隧道施施工影

14、响响较大。特特殊岩土土主要为为石膏、煤煤线、断断层破碎碎带；不不良地质质主要为为滑坡、泥泥石流、顺顺层偏压压。三、水文文地质特特征、水文该地区地地表水主主要为沟沟槽内流流季节性性水流。水水量受季季节控制制，雨季季水量猛猛涨且浑浑浊，旱旱季水少少且清澈澈，水流流部分用用于农田田灌溉。沟沟槽各山山岭之间间，汇集集山坡面面雨季时时的片流流、线流流、细流流及上游游出露及及坡脚渗渗出的地地下水，通通过各分分支流向向低洼处处排泄。地地表水主主要接受受大气降降雨及地地下水的的补给。、地下水水主要为山山坡坡麓麓堆积层层地下水水，多为为沿堆积积层与基基岩接触触面渗出出，水量量小。四、气象象资料受太平洋洋、印度度

15、洋暖湿湿气流影影响，气气候湿润润温暖、四四季常春春，属热热带亚亚热带高高原型湿湿润季风风气候。由由于纬度度低且在在短距离离内地形形高差悬悬殊，气气候具有有垂直变变化显著著、干湿湿季节分分明，有有“一山分分四季、十十里不同同天”之特点点。从北北东至南南西多年年平均降降雨量从从，年年平均水水面蒸发发量从至至左右，多多年平均均气温从从至。最高高气温，最低低为。年平平均风速速为。蒸蒸发量、气气温随高高程增加加而降低低，降雨雨量则随随之增大大。降雨雨量还随随季节的的不同而而变化，其其中集中中在月月，这期期间也是是山洪、泥泥石流、滑滑坡、崩崩塌等自自然灾害害高发期期，其余余月份为为平水期期及旱季季。五、不

16、良良地质和和特殊岩岩土本隧道不不良地质质主要为为滑坡（桃花园园滑坡、石羊山山古滑坡坡、石羊山山古滑坡坡）、泥石石流（黎家沟沟泥石流流、太平地地河泥石石流）、断层层破碎带带（隧道通通过片区区断裂构构造发育育，与线线路相交交的主要要断裂有有条，其其余次级级支断层层与小断断层极为为发育，其其中草坪坪断层和和山祖左白达达断层为为区域性性非全新新世活动动断层。断断层破碎碎带宽，破碎碎带多为为断层角角砾，部部分为断断层泥，无无胶结或或胶结差差。大部部分断层层为富水水断层，隧隧道施工工易产生生突水、突突泥及塌塌方、掉掉顶等围围岩变形，对对工程影影响大）及有害害气体（以煤层层瓦斯为为主，隧隧道出口口端外地层为

17、为三叠系系上统麦麦初箐组组（）砂砂岩、泥泥岩夹煤煤线，倾倾向隧道道洞身，具具有产生生瓦斯等等有害气气体的条条件；该该隧道为为特长、深深埋隧道道，且断断裂构造造发育，在在构造作作用下可可能伴生生有害气气体，较较远处或或下部有有害气体体有可能能沿断层层或构造造裂隙渗渗入隧道道），特殊殊岩土为为石膏（在在隧道中部部和出口口段，洞洞身分布布石膏地地层）和和高地温温（埋深超超过地段段地温可可能超过过，最大大埋深地地温约为为，属低低高温区区，隧道道施工需需加强防防范）。第二节、交交通运输输情况所有材料料及物资资设备经经楚大高高速公路路、国道道、省道道、老公公路，然然后经过过施工便便道进入入施工场场内。其中

18、，进进口端：施工用用主材料料需楚大大高速公公路和云云南省道道和老公公路后，在在经便道道进入场场内；出出口端：施工用用主材料料需楚大大高速公公路和云云南省道道和老公公路后，在在经便道道进入施施工场地地内；泄泄水洞：在出口口场地内内需在经经过便道道进入泄泄水洞施施工场地地内。第三节、沿沿线水源源、电源源、燃料料分布情情况一、水源源施工、生生活有水水较为丰丰富，可可以直接接从江抽抽取或附附近山沟沟引取。二、外电电电源进口端：在变电电站引入入临时专专用电力力干线至至洞口变变电站。出出口段：在对太太平变电电站增容容改造后后，从变变电站引引入临时时专用电电力干线线至洞口口变电站站。三、燃料料柴油、汽汽油在

19、沿沿线附近近公路、城城镇均有有加油站站分布，可可就近解解决。第四节、当当地建筑筑材料情情况工程用砂砂、碎石石、石料料本段线线路的砂砂源分布布不均匀匀，主要要集中在在平坡。进口端：需在距距洞口料料场购买买，自卸卸汽车运运至施工工现场。出口端：需在距距洞口料料场购买买，自卸卸汽车运运至施工工现场。第四章 施工组组织安排排第一节 建设总总体目标标建设总体体目标贯彻落实实“以人为为本、服服务运输输、强本本简末、系系统优化化、着眼眼发展”的铁路路建设理理念，坚坚持科学学管理，求求实创新新，立足足安全、质质量、工工期、投投资、环环水保控控制和技技术创新新六位一一体要求求，大力力推行机机械化、工工厂化、专专

20、业化、信信息化。坚坚持维护护项目整整体利益益，实现现工程优优质、管管理优良良、人才才优秀。 质量目目标符合国家家和铁道道部有关关标准、规规范和设设计文件件要求，杜杜绝设计计、施工工重大质质量事故故；检验批、分分项、分分部工程程施工质质量检验验合格率率，单位位工程一一次验收收合格率率，主体体工程质质量零缺缺陷；在合理使使用和正正常维护护条件下下，工程程结构的的施工质质量，应应满足设设计使用用寿命期期内正常常使用维维护时的的运营要要求。安全生产产目标施工过程程中全面面贯彻执执行中中华人民民共和国国安全生生产法、建建设工程程安全生生产管理理条例、铁铁道部铁铁路营业业线施工工安全管管理规定定和昆昆明铁

21、路路局营业业线施工工及安全全管理实实施细则则及昆昆明铁路路局有关关营业线线施工安安全的规规定，确确保达到到以下安安全目标标：（）杜绝绝责任行行车重大大、大事事故和旅旅客列车车险性事事故；（）不发发生从业业人员安安全责任任大事故故及以上上事故；（）不发发生火灾灾及爆炸炸责任事事故；（）不发发生机械械设备重重大及以以上事故故；（）无重重大施工工安全事事故、无无重大道道路交通通责任事事故。工期目标标进口端年年月开始始进洞施施工，出出口端年年月开始始进洞施施工;全隧于于年月日日完工，施施工剩余余总工期期个月，其其中隧道道主体工工程年月月日完成成，施工工剩余工工期个月月。环境保护护目标通过采取取相应的的

22、工程防防护和植植物防护护，在实实施各项项防护措措施的前前提下，将将取弃土土（碴）场场和路基基边坡引引起的水水土流失失以及工工程占地地对沿线线生态环环境的不不利影响响控制到到最低程程度。达达到无集集体投诉诉事件，环环境监控控达标，环环境保护护、水土土保持设设施与主主体工程程“同时设设计、同同时施工工、同时时投入使使用”。并符符合环水水保批复复要求。包括质量量、安全全、工期期、投资资、环保保、文明明施工、技技术创新新等方面面的管理理目标，应应根据法法律法规规和国家家主管部部门对本本项目的的审批意意见制定定；第二节 施工组组织机构构、队伍伍部署和和任务划划分为了圆满满完成本本隧道施施工任务务，根据据

23、本隧道道工程特特点，中中铁八局局集团大大瑞铁路路工程项项目经理理部在现现场组建建第四、五五项目经经理分部部，分别别承担隧隧道进、出出口段施施工任务务，项目目经理分分部归集集团项目目部及所所属上级级公司双双重领导导，经济济实行独独立核算算。施工工组织机机构见下下图。中铁八局集团大瑞铁路工程项目经理部专家组工程部设备物资部计合部部综合部室安质部中心试验室财务部隧道进口工区(第四项目分部)部 )隧道进口工区(第五项目分部)目分部）进口工区区计划承承担进口口段施施工任务务；出口工区区计划计计划承担担段施施工任务务和出口口泄水洞洞的施工工任务。隧道施工工人员素素质构成成比例为为：特种种工，技技术工人人，

24、普工工。特种种工、技技术工持持证上岗岗。第三节 总体施施工安排排和主要要阶段工工期一、总体体施工安安排年月完成成该隧道道的全部部工作内内容二、主要要阶段工工期、年月前前完成施施工准备备；、平行导导坑年月月日贯通通；、正洞年年月日贯贯通；正正洞二衬衬及附属属工程年年月日完完成；、整体道道床年月月日完成成第四节 施工准准备和建建设协调调方案工程开工工以来，准准备工作作已经完完成，目目前进出出口都顺顺利进洞洞。由于于隧道围围岩极差差，地层层岩性、地地质构造造复杂，构构造作用用强烈，受受褶皱、断断裂及岩岩浆侵入入活动的的影响，岩岩层产状状变化大大，岩体体完整性性差，岩岩层风化化层厚。水水文地质质条件复

25、复杂，雨雨季水量量大，地地表水、地地下水极极为发育育等综合合因素影影响，围围岩变化化频繁，造造成目前前施工缓缓慢，施施工工期期不能满满足施工工计划。为为确保减减少施工工总体工工期影响响，需建建设协调调增加斜斜井和改改善平导导断面。第五节 施工进进度计划划一、目前前进度情情况：隧道自年年月日至至年月日日进口工工区累计计完成正正洞级围岩岩米、级围岩岩米共计计米；平平导级围岩岩米、级围岩岩米、级围岩岩米计。出出口工区区累计正正洞完成成级围岩岩剩余米米、级围岩岩米、级围米米计米；平导累累计完成成级围岩岩米、级围岩岩米、级围岩岩米计米米。按设设计指标标已完工工程量正正洞共需需个月，滞滞后设计计工期个个月

26、，平平导共需需个月，滞滞后时间间工期个个月。二、剩余余工程量量正洞级级围岩剩剩余米、级围岩岩米、级围米米。平导导剩余级围岩岩米、级围岩岩米、级围岩岩米。三、施工工进度计计划平导于年年月日贯贯通，正洞掘进进于年月月日贯通通，隧道道衬砌于于年月日日完成，整整体道床床于年月月日完成成。四、工期期计算分分析、按目前前正常施施工情况况下最高高进度指指标（进进口级围岩岩米、级围岩岩米、级围岩岩米）计计算：正正洞还需需个月贯贯通，平平导还需需个月贯贯通。、按路局局专家组组推荐指指标（正正洞级围岩岩月、级围岩岩月、级围岩岩月；平平导级围岩岩月、级围岩岩月、级围岩岩月）计计算：正正洞还需需个月贯贯通，平平导还需

27、需个月贯贯通。、按铁铁道部工工程施工工组织设设计指南南“铁建【】号”进度指标（正洞级围岩月、级围岩月、级围岩月；平导级围岩月、级围岩月、级围岩月）计算：正洞还需个月贯通，平导还需个月贯通。五、实际际施工进进度指标标、隧道各各级围岩岩须达到到如下指指标:正洞开挖挖及初支支：单线线断面级别围围岩月，级围岩岩月，级围岩岩按月。平导进正正洞：级别围围岩月，级围岩岩月，级围岩岩按月。平导开挖挖支护：级别围围岩月，级围岩岩月，级围岩岩按月。仰拱及仰仰拱填充充、防排排水工程程、二次次衬砌在在确保安安全、质质量的前前提下与与掘进平平行、流流水作业业，进度度与掘进进基本一一致，其其开始和和完工时时间均滞滞后掘进

28、进个月左左右。、开挖及及初支作作业循环环时间指指标分解解见下表表、级围岩岩开挖与与支护循循环时间间工序名称称作业时间间（）级围岩岩级围岩岩级围岩岩正洞平进正洞洞平导正洞平进正洞洞平导正洞平进正洞洞平导施工准备备超前地质质预报超前支护护钻眼（开开挖）装药联线线起爆通风排烟烟找顶、初初喷出 碴碴初期支护护循环时间间合计日循环（次次）循环进尺尺（）日进尺（）月进尺（）注：、超超前地质质预报为为平均到到每一循循环的时时间；、当当平导进进入正洞洞掘进后后，所有有施工进进度指标标按照倍倍折减，每每月有效效施工天天数按天天计算。、隧道仰仰拱、衬衬砌工序序时间在开挖米后适适当时候候开始隧隧道洞身身衬砌施施工，

29、每每个工作作面投入入一台衬衬砌台车车与开挖挖同步施施工。仰仰拱超前前施工（不不占用施施工时间间）。测量放线线小时；风水管管改移小小时；模模板台车车就位、堵堵头模板板安装小小时；灌灌筑混凝凝土小时时；混凝凝土养生生达到脱脱模强度度小时；脱模清清理、涂涂脱模剂剂小时。每每循环作作业时间间为小时时。每个月进进度为: 循环月。、级软弱弱围岩地地段二衬衬施工度度受开挖挖进度影影响，因因此，衬衬砌施工工进度按按平均每每月计划划。第六节 施工总总平面布布置示意意图一、施工工总平面面布置以满足施施工生产产需要为为原则。进进口端：详见隧隧道进口口端平面面布置示示意图；出口端端：以满满足施工工生产需需要为原原则，

30、其其布置参参照进口口端布置置。第五章 临时工工程和过过渡工程程第一节 大临工工程一、施工工临时设设施布置置原则因地制宜宜，布局局合理；合理规规划，注注重环保保；文明明施工，注注意安全全。二、施工工用电进口端：在变电电站引入入临时专专用电力力干线至至洞口变变电站。洞洞口变电电站施工工前期洞洞外配备备台的变变压器，自自备内燃燃发电机机作为备备用电源源。在后后期（开开挖超过过）用高高压电缆缆将引入入洞内，采采用台移移动式变变压器随随撑子面面每掘进进或根据据施工工工序需要要向洞内内移动，供供洞内空空压机、通通风机、砼砼输运泵泵、施工工照明用用电。出口端：在对太太平变电电站增容容改造后后，从该该变电站站

31、引入临临时专用用电力干干线至洞洞口变电电站，其其它设置置与进口口端相同同。三、施工工便道进口端：进场便便道宽度度为，并并全部硬硬化处理理，并在在路边设设置排水水沟。弃弃碴场位位置距洞洞口距离离达，需需新修便便道并修修建一座座临时栈栈桥跨过过江后到到达。炸炸药库便便道长，顺顺现有河河沟直接接到达。所所有施工工便道最最小宽度度保证达达到,并每隔隔距离设设置会车车道，便便道双侧侧设置排排水沟。出口端：对部分分原有道道路进行行拓宽处处理和新新建便道道到达洞洞口，需需新修一一座临时时栈桥跨跨过后到到达隧道道口施工工场地。其其标准同同进口端端。四、施工工通讯 采用有线线和无线线通讯相相结合，在在出口项项目

32、分部部各安需需加设通通讯线路路后装部部长途程程控电话话，以保保证与项项目部、监监理单位位及其他他工程单单位所需需的联络络，现场场指挥人人员、测测量人员员配备对对讲机（对对讲机频频率报当当地公安安部门批批准后使使用）、手手机，隧隧道靠掌掌子面后后安装一一台移动动式有线线电话，与与洞口值值班室和和项目分分部相连连，以满满足施工工需要。五、拌合合站进出口各各新建拌拌合站一一座，拌拌合站采采用全电电脑自动动计量，标标准化管管理，配配备专职职试验人人员，保保证混凝凝土施工工质量。第二节 小临工工程一、临时时房屋、空压机机房屋在隧道洞洞口附近近临时征征地范围围内修建建空压机机房，停停放、修修理、维维修保养

33、养位置。、钢筋加加工房、木木工房在隧道洞洞口附近近征地范范围内修修建钢筋筋加工房房、木工工房，作作为隧道道支护、衬衬砌所需需钢材堆堆放、预预制场地地。、材料库库在隧道洞洞口附近近修建材材料库。专专用材料料堆放房房设置在在搅拌站站位置。、充电房房、停车车道、检检修道在隧道洞洞口附近近修建充充电房、停停车道、检检修道，面面积约为为。、机修房房、氧气气房、乙乙炔房在隧道洞洞口附近近修建机机修房面面积约为为，氧气气房，乙乙炔房。、混凝土土搅拌站站搅拌站范范围所有有场地全全部进行行硬化处处理，并并修砌砖砖墙对粗粗，细骨骨料进行行分隔。修修建轨道道直达搅搅拌机下下装运混混凝土。在在搅拌机机下侧修修砌沉淀淀

34、池，将将施工污污水进行行沉淀处处理。二、生活活、施工工用水生活用水水采用自自挖水井井。施工工用水采采用山沟沟中的天天然水源源,采用的钢管管利用高高差引入入，在隧隧道山顶顶修建埋埋置式蓄蓄水池。三、生活活污水、施施工废水水的排放放对所有生生活、施施工用水水全部进进行排污污处理，达达到排放放标准后后方可排排出。在在食堂设设置隔油油池，除除去生活活油污；隧道进进洞口两两洞之间间设置级级沉淀池池，搅拌拌站设置置沉淀池池，对所所有的施施工废水水进行沉沉淀然后后排入江江中。第六章施施工方案案第一节 总体施施工方案案一、本隧隧道采用用光面爆爆破及湿湿喷技术术，单线线地段级围岩岩采用全全断面开开挖，、级围岩岩

35、采用台台阶法开开挖；双双线地段段级围岩岩采用台台阶法施施工，、级围岩岩采用分分部开挖挖法施工工，并参参照相关关要求对对支护结结构体系系的稳定定性进行行监测、分分析，并并按照仰仰拱超前前、拱墙墙一次衬衬砌的原原则组织织施工，严严格控制制开挖工工作面到到仰拱封封闭工作作面的长长度在以以内。二、平行行导坑采采用有轨轨运输，正正洞前采采用无轨轨运输，超超过采用用有轨运运输。三、采用用平行导导坑超前前施工通通过横通通道进入入正洞增增加施工工工作面面，实现现“长隧短短打”，确保保工期，从从平导进进入正洞洞后采用用单向掘掘进组织织施工。四、前期期采用大大直径软软式通风风管配合合大功率率通风机机压入式式通风，

36、后后期采用用巷道式式通风。五、断层层地带和和物探异异常区采采用超前前地质预预报，超超前水平平钻验证证的方式式进行探探测，根根据揭露露岩层情情况制定定相应的的施工措措施，保保证安全全生产。第二节 施工方方案一、开挖挖掘进隧道开挖挖作业根根据不同同级别围围岩衬砌砌类型,采取不不同的开开挖方法法。、级围岩岩段采用用全断面面光面爆爆破法；部分围岩和级围岩岩段采用用短台阶阶分部开开挖，锚锚、网、喷喷初期支支护，拱拱墙一次次衬砌。出出口渡线线大跨段段采用台台阶法开开挖，平平行导坑坑采用全全断面开开挖。施施工中遵遵循“短进尺尺，弱爆爆破，强强支护，早早封闭，勤勤量测”的原则则。开挖挖后立即即初期支支护，及及

37、时衬砌砌。进口口端，平平导超前前正洞后后方可开开挖正洞洞。二、钻爆爆作业隧道掘进进采用光光面爆破破。用、防水的的乳化炸炸药，周周边眼采采用的小药药卷，并并采用导导爆索绑绑小药卷卷的空气气间隔装装药结构构，隧道道爆破采采用毫秒秒雷管起起爆系统统。采用用 “形”掏槽眼 。三、装碴碴运输平导采用用有轨运运输，正正洞在以以内采用用无轨运运输，超超过采用用有轨运运输。平平导采用用有轨装装运系统统（立爪爪式扒碴碴机）；正洞采采用无轨轨装碴（装装载机）。四、隧道道通风在隧道掘掘进以前前，采用用压入式式通风；其后正正洞与平平导之间间横通道道连通后后采用巷巷道式通通风。正正洞每掘掘进左右右或根据据施工工工序需要

38、要，风机机整体前前移一次次。第七章 资源源配置方方案第一节、主主要工程程材料设设备供应应方案一、物资资计划、在项目目分部设设临时物物资储备备库。仓仓储量能能满足本本工程现现场施工工的需求求。、临时设设施的材材料物资资由汽车车运输直直达工地地现场。、根据施施工进度度安排，提提前编制制详细的的主要工工程需用用设备表表、材料料采购计计划表，及及时采购购，保证证供应。根根据项目目进度变变化及时时调整计计划，提提前确定定材料需需要，有有序调配配材料进进场。二、物资资采购及及检测、施工所所需主要要物资设设备，除除甲供料料外，主主要由项项目部采采用招标标采购，直直达运入入项目分分部设在在施工现现场物资资储备

39、仓仓库；其其余物资资、设备备在订购购中，加加强检测测，严把把质量关关。按 “物资管管理办法法”就近采采购。、一般材材料的采采购参照照业主和和设计的的意见，认认真执行行市场调调查，保保证材料料质量,并尽量量采取措措施,使用符符合结构构物要求求的当地地材料。三、物资资管理、各类设设备、材材料分类类放置、标标识明确确。、严格执执行进场场物资管管理办法法，保证证物资进进出库准准确有序序。、制定详详细的安安全防护护措施，保保证物资资、设备备安全存存放。第二节、关关键施工工装备的的数量及及进场计计划一、 主要机械械详见：隧隧道主要要机械设设备配置置表和隧隧道主要要机械设设备表阶阶段进场场表隧道主要要机械设

40、设备配置置表序号设备名称称规格型号号数量国别产地生产能力力、额定功率率()计划进场场时间（年.月月）用于施工工部位备注挖掘机美国开挖及出碴挖掘机小松日本挖装机德国挖装机中国装载机中国装载机小松日本湿喷机中国喷锚支护中国凿岩机中国开挖衬砌台车车衬砌轴流风机机*()隧道通风通风设计*射流风机机砼搅拌站站隧道含喷浆料料砼搅拌站站砼输送泵泵徐州衬砌超前地质质预报设备备瑞士地质预报报专业分包包自卸汽车车重庆出碴载重汽车车二汽货运电动空压压机供气无座砼搅拌运运输车扬州砼运输液压式模模板台车车自制衬砌变压器保定供电变压器保定供电发电机无锡备用供电电电瓶车兰州矿车可控硅充充电机兰州轨行式混混凝土运输车轨行式客

41、客车座- 33 -隧道主要要机械设设备表阶阶段进场场表序号设备名称称单位规格型号号总数量（）（）（）（贯通通点）数量数量数量数量进口出口合计进口出口合计进口出口合计进口出口合计进口出口合计挖掘机台小松装载机台小松厦工工扒碴机台矿车辆电瓶车辆轨行式罐罐车辆汽车辆钢轨电动空压压机台砼拌和站站座砼拌和站站座发电机台变压器台变压器台轴流风机机台*轴流风机机台*射流风机机台组合道岔岔组砼运输罐罐车辆衬砌台车车组单线衬砌台车车组大跨第四节、劳劳动力计计划、按高峰峰期三个个工作面面同时作作业考虑虑，劳动动力安排排如下：劳动力安安排表序号人员及组组别人数职 责 分 工掘进班钻爆组钻孔、装装药、起起爆出碴组装碴、运运碴支护组超前锚杆杆、喷砼砼、锚杆杆、挂网网、立钢钢拱架风水组供排水、供供高压风风、通风风、管道道延伸与与维修与与保养排险组排险、安安全小 计衬砌班防水板组组安