DB13∕T 5579-2022 基于北斗的路基智能压实技术规范(河北省).pdf

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1、 ICS 93.080.10 CCS P 66 13 河北省地方标准 DB 13/T 55792022 基于北斗的路基智能压实技术规范 Specification for roadbed intelligent compaction technology based on Beidou BDB 13/T 55792022 I 目次 前言.II 1 范围.1 2 规范性引用文件.1 3 术语和定义。.1 4 符号和缩略语.2 5 系统组成与技术参数.2 6 RTK 定位精度校验.5 7 压实相关性校验.6 8 压实过程控制.7 附录 A（资料性）RTK 定位精度测试记录及精度统计图.12 附录

2、B（资料性）数据计算与相关性校验试验报告.13 附录 C（资料性）压实状态分布图.16 附录 D（资料性）压实程度分布图.17 DB 13/T 55792022 II 前言 本文件按照GB/T 1.12020标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则的规定起草。注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由河北省交通运输厅提出。本文件起草单位：河北雄安京德高速公路有限公司、东南大学、河北交通投资集团有限公司、石家庄市公路桥梁建设集团有限公司、河北建设集团股份有限公司。本文件主要起草人：王志斌、高成发、王国清、邱文利、赵文忠、杜群乐、许忠印、王艳丽、张

3、少波、罗立红、张瑞成、刘玉华、李建文、符辉、谷彦华。DB 13/T 55792022 基于北斗的路基智能压实技术规范 1 范围 本文件规定了基于北斗的路基智能压实系统组成、技术参数要求、定位精度校验和智能压实技术的压实相关性校验、压实过程控制等。本文件适用于采用北斗高精度定位技术进行高速公路和一、二级公路的新建、改扩建的智能压实。2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T 23709 区域似大地水准面精化基本技术规定 GB/T

4、 28588 全球导航卫星系统连续运行基准站网技术规范 CH/T 2008 全球导航卫星系统连续运行参考站网建设规范 CH/T 2009-2010 全球定位系统实时动态(RTK)测量技术规范 JT/T 1127 公路路基填筑工程连续压实控制系统技术条件 JTG 3450 公路路基路面现场测试规程 JTG/T 3610 公路路基施工技术规范 JTG C10 公路勘测规范3.13.23.33.43.53.6DB 13/T 55792022 填筑碾压过程中，振动压路机的自重、振动质量（振动轮分配质量）、激振力、振动频率、振幅及行驶速度等影响压实质量参数的统称。智能压实检测值 intelligent

5、compaction measurement value 基于振动压路机在碾压过程中振动轮振动响应信号所建立的、反映填筑体压实状态的力学指标。2y/CAA 式中：y智能压实检测值；A一次谐波加速度幅值；2A二次谐波加速度幅值；C常数，通常取值为300。压实程度 compaction degree 填筑碾压过程中，智能压实检测值达到目标值的程度。压实稳定性 compaction stability 填筑碾压过程中，在振动压路机振动压实工艺参数一定的情况下，填筑体压实状态随碾压遍数变化的性质。压实均匀性 compaction uniformity 填筑碾压过程中，碾压面上各部分压实状态分布的一致性

6、。相关校验 correlation verificationr3.73.B3.93.103.114.14.25.1DB 13/T 55792022 5.1.1 路基智能压实控制系统由加载设备、北斗地基增强系统、量测设备和智能压实信息管理平台组成，系统组成示意图如图 1 所示。说明：1加载设备；2北斗地基增强系统；3量测设备；4信息管理平台。图 1 智能压实系统组成 5.1.2加载设备为振动式压路机或静作用式压路机。#5.25.3DB 13/T 55792022 好的安全保障环境，便于站点长期连续运行。5.3.2.1.3 基准站周边应建立相应防雷设施。5.3.2.1.4 基准站与易产生多路径效应

7、的地物和电磁干扰区距离应大于 200m。5.3.2.1.5 基准站应建立在待建道路两侧，且距离道路中线距离不宜大于 5km。5.3.2.1.6 基准站距压实作业区域间隔应不大于 20km。5.3.2.2 基准站性能 5.3.2.2.1 北斗地基增强系统至少应具备解算和播发 BDS 或 GPS 其中一个卫星导航定位系统差分增强改正信息的能力，宜支持 BDS/GPS/GALILEO/GLONASS/QZSS 等多系统解算和播发能力。5.3.2.2.2 基准站设备应至少能观测到两个频点的数据，宜支持所有频点数据观测。5.3.2.2.3 数据采样间隔：1s；基准站日观测数据可用率：95%。5.3.2.

8、2.4 多路径延迟：0.5m。5.3.2.3 数据通信网络 5.3.2.3.1 可采用 TCP/IP 或 NTRIP 作为数据通信协议。5.3.2.3.2 通信方式可采用有线专线、有线宽带，以及 GPRS、4G、5G 或其他无线通信方式。5.3.2.3.3 通信速率应大于 2Mbit/s，误码率应小于 10-9，链路可用性大于 98%。5.3.2.3.4 基准站到数据中心的通信延迟应小于 500ms，数据中心到用户的通信延迟应小于 1s。5.3.3 量测设备 5.3.3.1 量测设备的 GNSS 定位装置应至少具备观测和解算 BDS 或 GPS 其中一个卫星导航定位系统数据的能力，宜支持 BD

9、S/GPS/GALILEO/GLONASS/QZSS 等多系统观测和解算能力。5.3.3.2 量测设备的 GNSS 定位装置应具备 GNSS 数据实时接收、解码和定位能力，水平定位精度应不大于 10+1ppm，高程定位精度应不大于 20+1ppm。5.4DB 13/T 55792022 智能压实应按照设备检查、RTK定位精度校验、相关校验、过程控制和连续检测的流程进行应用，如图2所示。史换GNSS设备戌两资GXSS定位坏法迮实验段h进厅定位祕沒抆哚-It电新计*米标矜撩，钤、消锭蛛难祜位H?铰制压实押rt，压实均忭和捻定忭14汗实验沒相左忾校验1涡足U柠拉糾要求他设备或方汰进行*費控W较砟re

10、实忪劚与常氓伶铡il行转能压矣明检涮H算相关系数确$压实ft*和/K实状态分布饷况r入数据范m和a爭析逬行相关ft校验按璁定分别迕蚯实薄弱n(和指定位贸进行常规咕最浍验it社能1实怜测绍屯迮立1关飧智ffxat逬疗碾压过枵控钠按照規定堆制陡丁.段n:实珀缳报告并mh6.16.2DB 13/T 55792022 c）测试数据中心对基准站的监控能力，包括通过数据通信网络监视和控制基准站工作状况、参数配置、数据采集和传输等；d）测试实时定位的覆盖范围、有效作业时间及精度指标；e）以上测试结果应满足 5.3.2 或 GB/T 28588 中相关规定。6.2.2 试验环境应按照本文件第 6.1.2 条要

11、求进行选择，并进行不少于 3 组试验。6.2.3 每组试验须重启设备，并按下列要求操作：a）利用导线和水准测量，从最近已知点出发，测量 GNSS 设备天线底座的平面和高程坐标，并以此作为精度校验的基准值；b）打开 GNSS 定位设备并接入地基增强系统，等待设备达到固定解状态，记录初始化时长；c）采集不少于 20 次 RTK 定位结果，期间应确保设备一直处于固定解状态；d）关闭 GNSS 定位设备，进行下一组试验。精度评定 试验数据记录表及精度评定计算过程见附录A。7 压实相关性校验 试验要求 7.1.1 智能压实在应用前应进行相关性校验试验，确定相关系数和模型，以进一步计算目标振动压实值。7.

12、1.2 试验段应满足 JTG/T 3610 的要求，并符合下列规定：a）试验段的填料、含水率、填层厚度、断面形式、路基施工方案等应与后续施工段的一致；b）试验段长度不宜小于 100m；c）试验段应采用与施工段相同性能及工艺参数的振动压路机；6.3苜下/:中疙W|重度压实|轻度压实压实壌达到5求压实度在75N压实墣小于70VDB 13/T 55792022 c）量测设备发生变化。试验步骤 7.2.1 试验段应按照本文件第 7.1.2 条要求进行碾压，并具备三种压实状态。7.2.2 试验段的每种压实状态均应进行一次连续检测，并按下列要求操作：a）检查 GNSS 定位设备的定位精度情况，确保在连续检

13、测期间处于固定解状态，且定位精度符合 5.3.3 的要求；b）检查振动压路机的振动压实工艺参数情况，确认振动频率保持在稳定值的允许波动范围内，行驶速度匀速且符合 5.3.3 的要求；c）振动压路机在进入试验段起始线之前应达到正常振动状态；d）连续检测应采用平碾方式对整个碾压面进行检测，振动压路机相邻碾压轮迹之间的重叠宽度宜不小于 20cm；e）振动压路机行驶到达起始线前开始连续检测的数据采集，离开终止线时停止采集。7.2.3 常规检测点位应根据连续检测结果选取，并按下列要求操作：a）根据压实状态分布图，在轻度、中度和重度三种压实状态区域内至少各选 6 个点；b）每种压实状态区域内的检测点位应根

14、据轮迹振动压实曲线，按照振动压实值低、中、高三种情况，在振动压实曲线变化比较平缓的位置选取，如图 4 所示；c）常规检测点和连续检测数据应根据 GNSS 平面定位结果确定对应关系，并做好相应记录。7.2相Xf/髟xx轮边丸:n检测时问：g3,fJM*cxv;o闲tWK丈姐W怜測点3,L松度J7.3aiDB 13/T 55792022 a)确定施工段表面平整，无沟壑积水，确保不影响振动压路机的碾压工作；b)振动压路机应采用平碾方式进行碾压，碾压轮迹数应按照碾压面宽度和压路机轮宽划分，确保能够覆盖整个碾压面，相邻碾压轮迹之间的重叠宽度宜不小于 20cm；c)连续检测时振动压路机宜采用弱振方式，压实

15、质量连续检测数据应为施工段实际长度的全部检测数据。8.1.3 路基智能压实施工技术使用过程中，出现以下异常情况时应查明原因分别处理：a)振动压路机振动频率波动不稳定，波动范围异常时，应及时调整控制振动频率的部件，使之保持稳定，并处于规定的波动范围内；b)测量设备部件的连接发生松动或供电电压不足时，应检查设备部件的连接处、供电电源电压等，使之处于正常工作状态；c)碾压面不平整或存在沟壑积水时，应对碾压面进行平整和清除积水处理直至符合要求。对于路基基底条件变化导致的测量数据异常应做好记录。碾压过程质量检核 8.2.1 采用智能压实技术进行碾压过程控制时，应根据感知到的卫星导航和压实质量信息，进行压

16、实层标高和厚度、压实程度、压实稳定性和压实均匀性的实时监测与控制。8.2.2 碾压过程控制的两次应按下列步骤进行：a)振动压路机在进入碾压起始线之前达到正常振动状态；b)振动压路机行驶到达起始线前开启量测设备的数据采集功能，进行智能压实的数据采集，离开终止线后停止采集；c)碾压过程中通过量测设备上的屏幕菜单进行压实程度、压实稳定性和压实均匀性控制等的操作。8.2.3 压实层标高和厚度应采用下列方式进行：压实层标高应通过安装在振动压路机顶部的接收机的高程减去接收机到地面的高度进行确定，iiHHhiHiHh8.2相关信息某轮迹振动压实曲线11-lCMS.试验:复梭:曰昏DB 13/T 557920

17、22 C C 附录C （资料性）压实状态分布图 压实状态分布图样式见图 C.1。压劣状态分布IS起始甲IV*k-终屯祝：F_*m飧筑宽哎：填筑疼度填料类型：A礙托兮OS*i-in保江婀ft,07ionm*1ytn090*0108fi080075070XKXX.XVXXObbIraWW.060iMta*-i振动玥a:潘振iKN1/IB定板瞩*k怕浊叮：lm/hxKgOSB0500.15:川圾小值*Kmc0251*I*x十均怡t*-变样系a:u文昶细卞：通过ID供t*m*通过4W数柅分绀3分mw*30150200100015000 xx010(i：l01OJiOH07UKnmixttt负资人tmu

18、n朗:DB 13/T 55792022 D D 附录D （资料性）压实程度分布图 压实程度分布图样式见图D.1。分6图iff名称t*fc件_号霣r.4Vij4-xj8100095起始*杓tKin终止甩程tKx-f飧筑4度i增邃厚故.4i:觜礙H；思兮tOSM;l*.；1MUH攻：07塀niRW:i1.丨_090*m085:x，Cll080075070065加紱访思000E路tti获动硐、gm*MyK.g灌振乃j.，KN脱定_;*11/额定振.*Mmij-rti-feitkmh055050lfoin必COM常嫌ffib坩人诅tK七：吟rmt-fi.汾t*-CKwx，xa过卿t05XX#oaoKK02R015020010005通it家拿0000102030405U60708turnA1RMiMft奇人:iil1；:nwiBHWtfif!S