飞机飞行动力学 (29).pdf

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1、飞机飞机上作用有非对称力矩时的静操纵性上作用有非对称力矩时的静操纵性 价值塑造、知识传授和能力培养价值塑造、知识传授和能力培养 飞机飞行动力学飞机飞行动力学 不对称动力飞行不对称动力飞行 MP zypP qSlC zPzqSlqSlmMPzPPpyPyPp222 11化为系数化为系数 发动机推力系数发动机推力系数 发动机偏航力矩系数发动机偏航力矩系数 以非对称推力为例以非对称推力为例 不对称推力引起的偏航力矩不对称推力引起的偏航力矩 mmmmmmmCCCyyxyyyPxxxxyzzyyxyxyy000平衡方程平衡方程 不对称推力引起的不对称推力引起的 偏航力矩偏航力矩 C mmCmCCCmmm

2、mmm mm mmmmmm myyyyyPzzzyyyyyPyxyyxxxyPxxxyyyyyyyxxxyyyy1计算结果计算结果 C mmCmCCCmmmmmm mm mmmmmm myyyyyPzzzyyyyyPyxyyxxxyPxxxyyyyyyyxxxyyyy1设设某飞机某飞机以以Cy0.8，Cx0.08作作右发停车右发停车不对称动力飞行，不对称动力飞行，已知已知 0.2，其余的气动导数分别为：，其余的气动导数分别为：zPmx 0.086mxx 0.08my 0.17Cz 0.68myy 0.083Czy 0.11mxy 0.057x3.940.38y 5.522.050.760.57

3、 计算结果计算结果 1 1）飞机既可以无侧滑飞行；也飞机既可以无侧滑飞行；也可以无倾斜飞行可以无倾斜飞行。2 2）朝着正常工作的发动机一侧朝着正常工作的发动机一侧侧滑时侧滑时，方向舵偏角会小些；而方向舵偏角会小些；而朝停车一侧侧滑时朝停车一侧侧滑时，方向舵偏角方向舵偏角会大些会大些，并且方向舵偏角会迅速并且方向舵偏角会迅速增大增大。3 3）低速时低速时，可检验方向舵操纵可检验方向舵操纵效能效能。001-5-5-55xyy0 x0右侧滑右侧滑右压杆右压杆 右侧滑右侧滑蹬左舵蹬左舵 mmm myxxyyxmy 0若不能满足上述要求，就会出现定常侧滑中的操纵反常现象 飞行品质规范要求飞行品质规范要求 高垂尾飞机单独利用方向舵的正常操纵：蹬右舵，向右滚转；蹬左舵，向左滚转。若蹬舵后的效果与应有的滚转方向相反（蹬右舵，左滚转），则这种现象就是所谓蹬舵反倾斜现象。正常操纵 蹬舵反倾斜 正常操纵正常操纵:稳定力矩稳定力矩 偏滚交叉操纵力矩偏滚交叉操纵力矩 蹬舵反倾斜蹬舵反倾斜:稳定力矩稳定力矩 偏滚交叉操纵力矩偏滚交叉操纵力矩 飞机上作用有非对称力矩时的静操纵性 定直侧滑飞行中的操纵反常现象 “蹬舵反倾斜”现象 感谢聆听！