冷却系统检查与维护.ppt

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1、项目五项目五 冷却系统检查与维护冷却系统检查与维护学习目标：学习目标：1 1、能理解、能理解2 2、3 3、4 4、5 5、工作任务：工作任务：任务一任务一任务二任务二任务三任务三项目描述项目描述冷却系统概述：冷却系统概述：一、冷却系统的种类1、水冷系统以冷却液（水和各种添加剂）为冷却介质，将冷却液导入发动机缸体和缸盖的水套中，将混合气燃烧的多余热量带出汽缸，散发到大气中。优点冷却强度大、效果好、噪声小，广泛采用。2、风冷系统发动机缸盖和缸体四周装有散热片，空气流导入散热片四周，将多余的热量散发掉。结构简单、使用维修方便，但冷却不可靠，冷却强度不宜调节控制，噪声大，仅用在小型发动机上。二、水冷

2、系统冷却系结构主要构成：水泵、汽缸盖和汽缸体中的冷却水道和冷却水套、节温器、散热器、散热器冷却风扇、副水箱等1 1 3 3 2 2 5 5 4 4 6 6 1.1.副水箱；副水箱；2.2.散热器；散热器；3.3.风扇；风扇；4.4.水泵；水泵；5.5.节温器；节温器；6.6.水管水管三、冷却系的作用发动机工作时，燃烧室和气缸温度可达2200度，冷却系就是保证发动机的正常工作温度，过高高低对发动机均有不利影响。发送机过热不良影响：发动机过冷不良影响：*发送机部件受高温影响而降低强调，磨损加剧；*高温使气体膨胀，汽缸充气量减少，燃烧不正常，输出功率下降；*润滑油因高温而变质，造成润滑不良，加速零部

3、件磨损；*发动机燃料系统易因高温产生气堵现象，导致供油不畅，严重时发动机熄火。*混合气雾化、蒸发不良，造成混合气燃烧不完全，油耗上升；*机油粘度因温度低而粘稠，润滑性下降，发动机机械效率降低，启动困难；*气缸内混合气因温度过低而冷凝，使汽油窜入曲轴箱，造成润滑油稀释，润滑品质下降。四、冷却系工作原理发动机水道和水套散热器上部散热器下部水泵补偿水箱热水降温冷水冷水蒸发管热水小循环大循环冷却液2条回路节温器：大小循环转换开关，由温度控制节气门体（有些车型）冷却液的循环路线：冷却液的循环路线：大循环大循环：冷却液温度超过规定值，节温器主阀门打开，副阀门关闭，冷却液全部经过 散热器。散热后的冷却液在水

4、泵的抽吸下，回到缸体水套内，经缸体上平面 的水孔流入缸盖的水套中，然后从缸盖的出水管在流入散热器，如此循环。因冷却液流动路线长，冷却强度大，所以称为大循环。小循环小循环：冷却液低于规定值，受节温器控制，冷却液不经过散热器。即冷却液从 缸盖水套流出，经节温器直接进入水泵进水口，再由水泵送入到缸体和 缸盖的水套中，由于冷却液不经过散热器，可使发动机温度迅速升高。（一般高于90度，大循环开，小循环关）（一般低于80度，大循环关，小循环开）大、小循环共存：大、小循环共存：大小循环通路同时打开（一般在80度90度之间）持续升温持续升温(冷却冷却)大小循环（冷却）大小循环（冷却）动画演示动画演示五、冷却系

5、相关部件介绍五、冷却系相关部件介绍节温器介绍：节温器介绍：常用的 为蜡式节温器节温器结构及原理 功用：根据发动机负荷大小和水温的高低自动改变水的循环流动路线，从而控制通过散热器冷却水的流量。推杆推杆弹簧弹簧主阀门主阀门石蜡石蜡胶管胶管外壳外壳蜡式节温器工作原理图蜡式节温器工作原理图 低温时，石蜡呈固态，阀门压在阀座上。这时阀门关闭了通往散热器的水路，来自发动机缸盖出水口的冷却水，经水泵又流回气缸体水套中，进行小循环。当发动机水温升高时，石蜡逐渐变成液态，体积随之增大，迫使橡胶管收缩，从而对反推杆上端头产生向上的推力。由于反推杆上端固定，故反推杆对橡胶管、感应体产生向下反推力，阀门开启，当发动机

6、水温达到80以上时，阀门全开，来自气缸盖出水口的冷却水流向散热器，而进行大循环。散热器水流来自暖风装置与进气歧管来自汽缸盖水套水流小小循循环环大大循循环环 当水温低于当水温低于80度时，主阀关，副阀开度时，主阀关，副阀开 小循环。小循环。当水温高于当水温高于80度时低于度时低于90度时，主阀渐开，副阀渐关度时，主阀渐开，副阀渐关 大小循环同时进行。大小循环同时进行。当水温高于当水温高于90度时，主阀全开，副阀关度时，主阀全开，副阀关 大循环。大循环。蜡式节温器工作情况蜡式节温器工作情况任务一任务一 冷却液管路检查与维护冷却液管路检查与维护 任务目标：必备知识：1、2、一、冷却液管路功用一、冷却

7、液管路功用为冷却液提供循环流动的通道，来保证冷却系正常工作为冷却液提供循环流动的通道，来保证冷却系正常工作。二、二、冷却液管路冷却液管路重要性重要性橡胶软管，在使用中会老化、开裂。如发生冷却液泄漏，冷却液将橡胶软管，在使用中会老化、开裂。如发生冷却液泄漏，冷却液将减少，发动机散热效果变差，水温升高，发动机过热。减少，发动机散热效果变差，水温升高，发动机过热。检查橡胶软管检查橡胶软管是否有裂纹、凸起是否有裂纹、凸起和老化，如有应更和老化，如有应更换软管。换软管。维护项目维护项目三三1 1 1.1.橡胶软管渗漏；橡胶软管渗漏；2.2.橡胶软管凸起橡胶软管凸起2 2 起动发动机，暖机起动发动机，暖机

8、后检查管路连接是否可后检查管路连接是否可靠；检查卡箍安装是否靠；检查卡箍安装是否有松动。有松动。1.1.夹箍松动；夹箍松动；2.2.夹箍周围渗漏夹箍周围渗漏2 21 1 车轮挡块、地板垫、座椅套、车轮挡块、地板垫、座椅套、方向盘套、翼子板布、前格栅方向盘套、翼子板布、前格栅布、手电筒、手套、抹布若干布、手电筒、手套、抹布若干 。整车、工作台、举升机、整车、工作台、举升机、废气抽排装置。废气抽排装置。任务实施任务实施五五1.1.工具准备工具准备 操作示意操作示意图操作方法操作方法（1）实操所需工具，如左操所需工具，如左图；（2）工具要）工具要齐全，全，摆放要整放要整齐。2.2.车辆防护与预检车辆

9、防护与预检 操作示意操作示意图操作方法操作方法（1）装）装车轮挡块，接排气烟道；，接排气烟道；（2）安装）安装车内防内防护；（3）拉起）拉起驻车制制动杆，降下杆，降下驾驶员侧车窗玻璃，拉窗玻璃，拉发动机机舱盖盖释放杆；放杆；（4）打开）打开发动机机舱盖，安装翼子盖，安装翼子板布和前格板布和前格栅布；布；（5）进行行车辆预检。3.3.发动机舱内冷却管路检查发动机舱内冷却管路检查 操作示意操作示意图操作方法操作方法（1）起）起动发动机，并机，并进行暖机；行暖机；（2）检查橡胶橡胶软管是否有裂管是否有裂纹、凸起和老化；凸起和老化；（3）检查管路管路连接是否可靠，是接是否可靠，是否有泄漏；否有泄漏；（

10、4）检查卡箍安装是否有松卡箍安装是否有松动。4.4.车辆底部冷却管路检查车辆底部冷却管路检查 操作示意操作示意图操作方法操作方法（1）熄火，取下排气烟道；）熄火，取下排气烟道；（2）将）将车辆举升至适当高度；升至适当高度；（3）检查冷却管路冷却管路连接是否可靠，接是否可靠，是否有泄漏。是否有泄漏。5.5.车辆、工具复位车辆、工具复位 操作示意操作示意图操作方法操作方法（1）降下）降下车辆；（2）取下）取下车内、外防内、外防护用品；用品；（3）车辆复位，清复位，清洁车身；身；（4）清）清洁并整理工具。并整理工具。注意：在操作过程中要体现注意：在操作过程中要体现“5S”5S”。任务二任务二 散热器

11、盖检查与维护散热器盖检查与维护 任务目标：必备知识：1、2、一、结构一、结构汽车上广泛采用闭式水冷系，该水冷系的散热器盖具有空气蒸汽阀，可自动调节冷却系内部压力，提高冷却效果。1.1.蒸汽阀；蒸汽阀；2.2.水蒸气；水蒸气；3.3.空气阀；空气阀；4.4.空气空气压力阀压力阀真空阀真空阀压力阀弹簧压力阀弹簧真空阀弹簧真空阀弹簧盖盖二、功用二、功用 发动机热态正常时，两阀门关闭，将冷却系与大气隔开。因水蒸气的产生使冷却系内的压力稍高于大气压力，提高了冷却水的沸点，改善了冷却效能。当散热器内部压力达到126137Kpa时，蒸汽阀开启而使水蒸汽从通气孔排出；当水温下降，冷却系内部的真空度低于1020

12、Kpa时，空气阀打开，空气从通气孔进入冷却系，以防散热器及芯管被大气压瘪。当散热器内部压力达到126137Kpa时，蒸汽阀开启而使水蒸汽从通气孔排出当水温下降，冷却系内部的真空度低于1020Kpa时，空气阀打开，空气从通气孔进入冷却系，以防散热器及芯管被大气压瘪。动画演示：动画演示：散热器盖散热器盖三、检查维护重要性三、检查维护重要性散热器盖损坏后将造成冷却液泄漏，系统压力不能升高，冷却液沸点降散热器盖损坏后将造成冷却液泄漏，系统压力不能升高，冷却液沸点降低，容易沸腾产生水泡低，容易沸腾产生水泡,俗称俗称“开锅开锅”现象；另外使发动机过热，输出现象；另外使发动机过热，输出动力下降，油耗升高，严

13、重可能导致发动机动力下降，油耗升高，严重可能导致发动机“卡死卡死”。拆下散热器盖，拆下散热器盖，检查其橡胶密封垫检查其橡胶密封垫是否有裂纹及损坏是否有裂纹及损坏 。注意：拆卸时，发动机必须熄火，用湿抹布先旋松散热器注意：拆卸时，发动机必须熄火，用湿抹布先旋松散热器盖盖4545，进行泄压再缓慢旋下。，进行泄压再缓慢旋下。四、维护项目四、维护项目 用手指轻轻拉动用手指轻轻拉动空气阀的阀芯，检查空气阀的阀芯，检查是否工作良好是否工作良好 。使用专用散热器盖测试使用专用散热器盖测试仪，检查蒸气阀的开启压力仪，检查蒸气阀的开启压力是否在规定的范围内。是否在规定的范围内。车轮挡块、地板垫、座椅套、车轮挡块

14、、地板垫、座椅套、方向盘套、翼子板布、前格栅方向盘套、翼子板布、前格栅布、手电筒、散热器盖检测仪、布、手电筒、散热器盖检测仪、手套、抹布若干手套、抹布若干 。整车、工作台。整车、工作台。任务实施任务实施五五1.1.工具准备工具准备 操作示意操作示意图操作方法操作方法（1）实操所需工具，如左操所需工具，如左图；（2）工具要）工具要齐全，全，摆放要整放要整齐。2.2.车辆防护车辆防护 操作示意操作示意图操作方法操作方法（1）装）装车轮挡块，接排气烟道；，接排气烟道；（2）安装）安装车内防内防护；（3）拉起）拉起驻车制制动杆，降下杆，降下驾驶员侧车窗玻璃，拉窗玻璃，拉发动机机舱盖盖释放杆；放杆；（4

15、）打开）打开发动机机舱盖，安装翼子盖，安装翼子板布和前格板布和前格栅布。布。3.3.拆卸散热器盖拆卸散热器盖 操作示意操作示意图操作方法操作方法（1）用湿抹布盖住散）用湿抹布盖住散热器盖；器盖；（2）旋松散）旋松散热器盖器盖45，进行泄行泄压；（3）拆下散）拆下散热器盖。器盖。4.4.检查散热器盖检查散热器盖 操作示意操作示意图操作方法操作方法（1）检查橡胶密封橡胶密封垫是否有裂是否有裂纹、损坏；坏；（2）检查空气空气阀工作是否良好；工作是否良好；（3）检查蒸气蒸气阀工作是否良好；工作是否良好；（4）旋上散）旋上散热器盖。器盖。5.5.车辆、工具复位车辆、工具复位 操作示意操作示意图操作方法操

16、作方法（1）降下）降下车辆；（2）取下）取下车内、外防内、外防护用品；用品；（3）车辆复位，清复位，清洁车身；身；（4）清）清洁并整理工具。并整理工具。注意：在操作过程中要体现注意：在操作过程中要体现“5S”5S”。任务三任务三 冷却液检查与更换冷却液检查与更换 发动机的冷却液中应加发动机的冷却液中应加入防冻剂制成防冻液。现在入防冻剂制成防冻液。现在广泛使用长效防冻液，由乙广泛使用长效防冻液，由乙二醇与水混合而成，其最佳二醇与水混合而成，其最佳混合比为混合比为1 1：1,1,有些车辆使用有些车辆使用自身品牌的专用防冻液。自身品牌的专用防冻液。一、冷却液的类型组成：在洁净的水中加入一定比例的防冻

17、剂配置而成的具有不同冰点的产品。类型：加入防冻剂的不同构成不同品种的冷却液，乙二醇型、酒精型、甘油型等等乙二醇最常用，和水的最佳混合比为1：1乙二醇冷却液根据冰点不同，分为-25、-30、-35、-40、-45、-50六个牌号乙二醇型冷却液乙二醇型冷却液是用乙二醇作防冻剂，并添加少量抗泡沫、防腐蚀等综合添加剂配制而成。由于乙二醇易溶于水，可以任意配成各种冰点的冷却液，其最低冰点可达-68，这种冷却液具有沸点高、泡沫倾向低、粘温性能好、防腐和防垢等特点，是一种较为理想的冷却液，目前国内外发动机所使用的和市场上所出售的冷却液几乎都是乙二醇型冷却液。二、功用二、功用 冷却液在发动机冷却系统中循环流动

18、，将发动机工作中产生的多余冷却液在发动机冷却系统中循环流动，将发动机工作中产生的多余热能带走，使发动机能以正常工作温度运转。冷却液中一般加有防热能带走，使发动机能以正常工作温度运转。冷却液中一般加有防冻剂，主要能降低冰点，另有防腐、防沸、防垢等作用冻剂，主要能降低冰点，另有防腐、防沸、防垢等作用三、检查维护重要性三、检查维护重要性冷却液不足或变质，将造成水温过高，发动机过热，动力下降等冷却液不足或变质，将造成水温过高，发动机过热，动力下降等状况；冷却液中的防冻液失效后将不能有效降低冰点，在冬天气状况；冷却液中的防冻液失效后将不能有效降低冰点，在冬天气温低时冷却液可能结冰，造成堵塞水道或散热器撑

19、裂等故障。温低时冷却液可能结冰，造成堵塞水道或散热器撑裂等故障。更换周期：一般更换周期：一般2 2年年 发动机冷态时，副水箱发动机冷态时，副水箱的液位应适当，检查其是否的液位应适当，检查其是否处于规定的范围内；发动机处于规定的范围内；发动机预热后，拆卸散热器盖，检预热后，拆卸散热器盖，检查散热器内冷却液位是否合查散热器内冷却液位是否合适。适。维护项目维护项目四四 使用冰点检测仪测量冷使用冰点检测仪测量冷却液冰点，是否符合当地冬却液冰点，是否符合当地冬季低温使用要求，一般应比季低温使用要求，一般应比最低气温低最低气温低5 5度，若冷却液冰度，若冷却液冰点过高，则防冻液过期失效，点过高，则防冻液过

20、期失效，需更换发动机冷却液。需更换发动机冷却液。当防冻冷却液失效或过当防冻冷却液失效或过期时，需更换发动机冷却液。期时，需更换发动机冷却液。车轮挡块、地板垫、座椅套、车轮挡块、地板垫、座椅套、方向盘套、翼子板布、前格栅方向盘套、翼子板布、前格栅布、手电筒、冰点检测仪、手布、手电筒、冰点检测仪、手套、抹布若干套、抹布若干。整车、工作台、举升机、整车、工作台、举升机、废液回收盆、废气抽排装置。废液回收盆、废气抽排装置。任务实施任务实施五五1.1.工具准备工具准备 操作示意操作示意图操作方法操作方法（1）实操所需工具，如左操所需工具，如左图；（2）工具要）工具要齐全，全，摆放要整放要整齐。2.2.车

21、辆防护车辆防护 操作示意操作示意图操作方法操作方法（1）装）装车轮挡块，接排气烟道；，接排气烟道；（2）安装）安装车内防内防护；（3）拉起）拉起驻车制制动杆，降下杆，降下驾驶员侧车窗玻璃，拉窗玻璃，拉发动机机舱盖盖释放杆；放杆；（4）打开）打开发动机机舱盖，安装翼子盖，安装翼子板布和前格板布和前格栅布。布。3.3.检查冷却液液位检查冷却液液位操作示意操作示意图操作方法操作方法检查副水箱的液位是否副水箱的液位是否处于于规定的范定的范围内。内。4.4.冰点检测仪校零冰点检测仪校零 操作示意操作示意图操作方法操作方法（1）取出冰点）取出冰点检测仪，清，清洁；（2）用蒸）用蒸馏水水进行校零。行校零。5

22、.5.冷却液冰点检测冷却液冰点检测 操作示意操作示意图操作方法操作方法（1）打开副水箱盖；）打开副水箱盖；（2）用塑料吸管取出少量冷却液；）用塑料吸管取出少量冷却液；（3）测量冷却液冰点，量冷却液冰点，读出数出数值并并记录；（4）清洗吸管和冰点）清洗吸管和冰点检测仪。6.6.车辆、工具复位车辆、工具复位 操作示意操作示意图操作方法操作方法（1）降下）降下车辆；（2）取下）取下车内、外防内、外防护用品；用品；（3）车辆复位，清复位，清洁车身；身；（4）清）清洁并整理工具。并整理工具。注意：在操作过程中要体现注意：在操作过程中要体现“5S”5S”。其他任务：其他任务：一、散热器结构作用1、散热器

23、散热器又称为水箱，由上水室、散热器芯和下水室等组成。安装在发动机前的车架横梁上。其作用是将冷却水在水套中所吸收的热量散发至外界大气，使水温下降。常用散热器芯的结构型式 （1）管片式 由若干扁形或圆形冷却管组成。空气吹过扁形冷却管和散热片，使管内流动的水得到冷却。管片式散热器因结构刚度较好广为汽车发动机所使用。（2）管带式 由若干扁平冷却管组成 水管与散热器相间排列，在散热器带上常开有形似百叶窗的孔，以破坏气流在散热器表面上的附面层，提高散热能力。管带式管带式管片式管片式散热器检查维护：（1）检查散热器有无破损、损坏、堵塞、并定期对散热器进行清洗或检查；检查积垢 情况，如有积垢，应及时处理，清洗

24、积垢常采用化学法，利用酸或碱类物质与水垢的化学反应，将水垢清除。（2）清楚散热器外部的脏污。利用机械疏通法或用高压水流、压缩空气冲洗法清理。（3）检测散热器的密封性。将散热器的进出口堵死，在散热器内充入4998kpa的压缩空气，并将它浸入水中，检查是否有气泡冒出，如有，说明泄漏，做好标记，以便焊修。7、膨胀水箱冷却液受热蒸发后，会经溢水管排除，而通过膨胀水箱使冷却系成为一个封闭的系统，从而避免了冷却液因蒸发而导致损耗，冷却液面高度保持不变。同时将冷却系统中的水汽分离，增大水泵的泵水量和减小水泵和水套内部穴蚀任务四任务四 水泵、风扇水泵、风扇 一、离心式水泵工作原理 当叶轮旋转时，水泵中的水被叶

25、轮带动一起旋转，在离心力作用下，水被甩向叶轮边缘，然后经外壳上与叶轮成切线方向的出水管压送到发动机水套内。与此同时，叶轮中心处的压力降低，散热器中的水便经进水管被吸进叶轮中心部分。1水泵壳体 2叶轮 3进水管 4出水管点击演示FLASH组成：水泵叶轮、水泵轴及轴承、水泵外壳、水封等水泵检查维护：水泵常见损伤：泵壳裂纹、叶轮松脱或损伤、泵轴承磨损或变形、水封漏水、轴承松旷。（1）检查壳体和带轮有无破损，水泵裂纹应更换或焊修，壳体和盖的接合面变形大于0.05mm应修平。(2)水泵轴承检修 手转动轴承，检查是否有不正常的响声，水泵轴承轴向间隙不得大于0.3mm，径向间隙不得大于0.15mm，否则应更换或修理（3）检查水泵叶轮和轴的配合是否松动，水泵轴有无弯曲，轴颈是否磨损严重（4）检查水泵叶轮有无裂纹，叶轮与水封的接触平面有无擦伤或磨损不平。