关于2023化工厂实习心得体会范文(优选)_1.docx
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2、、装洗车间,最终还在工人师傅的带领下参观了整个厂区。实习内容以生产工艺、生产设备和生产操作为主。这次的实习任务主要是在工人师傅、工程技术人员和老师的指导帮助下,通过自学、探讨、参观听报告、参观现场、草图绘制、总结等实习方式,详细做到以下内容: 1、了解工厂基建、生产和发展的全过程;产品种类、生产方法、产品质量和技术规格;原料、产品的性质、贮藏、运输以及产品用途等方面的概况。 2、了解各工段的生产方法、工艺流程;主要工艺条件和主要设备结构;各工段之间的相互联系和相互影响。 实习目的: 生产实习是高等工科院校教学过程的一个综合性实践教学环节之一,是学生在校期间完成理论教学向专业基础课和专业课过渡的
3、必要环节,是对学生学习期间所获得学问的综合考察,也是理论与实践相结合的详细应用。生产实习的主要目的是通过深化生产实际,使学生获得感性的生产工艺学问,在生产实习过程中,学生在工厂技术人员、带队老师的指导下,从生产工艺、原理、仪器、设备、仪表、厂房构筑、设备布置、技术指标、经济效益等等各方面在不同程度上驾驭和了解,初步建立工程概念,为今后的专业基础课和专业课的理论教学打下良好的基础。同时培育学生的工程实践实力,学习先进的生产技术和企业组织管理学问,培育分析和解决工程实际问题的初步实力。提高综合素养,完成在校期间的工程基本训练。 工厂概况: 炼油厂前身_省石油化工厂,1970年开工建设,1980年建
4、成投产。1978年划归吉林化学工业公司管理,更名为吉林化学工业公司炼油厂;1994年股份制改造,更名为吉林化学工业股份有限公司炼油厂;2023年11月,更名为吉林石化公司炼油厂。截止2023年末,炼油厂有员工20_人,其中管理人员227人,专业技术人员223人,操作及服务人员1562;机关设综合办公室、生产科、技术科、机动科、平安环保科、组织人事科、党群工作科等7个科室;下辖常减压一车间、常减压二车间、催化裂化车间、重油催化车间、柴油加氢车间、加氢裂化车间、联合芳烃车间、硫磺回收车间、延迟焦化车间、成品车间、原油车间、装洗车间、分析车间、仪表车间、电气车间、供排水车间、锅炉车间、综合车间等18
5、个生产及协助车间。炼油厂厂区占地面积155.42公顷,原油加工实力700万吨/年,有380万吨/年和320万吨/年两套常减压装置、140万吨/年和70万吨/年两套重油催化裂扮装置、25万吨/年气体分馏装置、40万吨/年联合芳烃装置、90万吨/年加氢裂扮装置、120万吨/年柴油加氢装置、100万吨/年延迟焦扮装置、90万吨/年汽油脱硫醇装置、30万吨/年液化气脱硫装置、10万吨/年催化干气脱硫装置、7万吨/年加氢干气脱硫装置、60万吨/年酸性水汽提体装置、64万吨/年溶剂再生装置、7000吨/年硫磺回收等16套生产装置,以及锅炉、循环水场、污水处理场、原油和成品油罐区、装卸车等协助设施。 主要产
6、品有汽油、柴油、液化石油气、丙烯、苯、甲苯、邻二甲苯、混苯、化工原料油、石油焦、硫磺等20多个品种。2023年,原油加工总量675万吨,商品总量650万吨。目前,炼油厂正在实施汽柴油质量升级和常减压装置改造项目,项目主要包括:常减压装置600万吨/年改造、催化裂扮装置140万吨/年采纳MIP技术改造、建设60万吨/年液化气脱硫及气分装置、新建120万吨/年催化汽油加氢脱硫及烃重组联合装置、160万吨/年柴油加氢精制装置和2万吨/年硫磺回收装置、以及进行贮运系统、公用工程配套系统的改造。项目建成后工厂原油加工量可达1000万吨/年,汽油产品质量全部达到国标准。 车间实习记录: 原油车间 原油车间
7、是以原油储存为主要任务的车间,车间的主要岗位分别是:原油罐区、蜡油罐区、原油卸车站、驻寨、计量、调度、办公室等。现车间共有人员为162人。岗位班次的运转方式为两种;一种是四班三倒(原油罐区、蜡油罐区),另一种为运输班(卸车站、调度)。 装置特点 a.车间大部分原油储罐为浮顶油罐,此种储罐限度地减小了原油蒸发损失。 b.三个原油罐区与卸车站之间流程相连,可以实现最科学的原料平衡。 c.原油卸车站拥有四个原油上卸鹤位和两个渣油上卸鹤位,可以最快速地处理原油。 d.渣油站台为装卸一体化站台,可以同时实现渣油装车与卸车。 储存原油种类及输送形式 储存原油主要分轻、重两种组分,按来源主要分为大庆原油、吉
8、林油田原油、俄罗斯原油、扎赉诺尔原油。按输送形式主要分为管输原油和铁路槽车原油。俄油、大庆油两种原油性质的差异。 工艺原理 利用液体油品流淌性能,通过不同的管路自压或用泵压进行卸车及输送油品入装置。 成品车间 成品系统于1976年起先长周期的投入运用。其主要操作是接收、储存、调合、转输半成品油和成品油,并按要求进行加温、脱水及计量。其最主要特点是罐区分散、战线长且储存介质易燃易爆。目前的成品车间共设置五个罐区,即:汽油罐区、柴油罐区、液化气罐区、渣油罐区、芳烃成品罐区,总存储实力19万立。9个泵房,即:汽油泵房、汽油消防泵房、汽油加铅泵房、柴油泵房、柴油消防泵房、液化气泵房、液化气消防泵房、渣
9、油泵房、芳烃成品泵房。 共有储罐77台,其中储油罐64台(包括10台球罐),其他储罐13台,冷换设备9台,机泵61台,其中油品转输用泵44台,消防用泵10台,其它机泵7台,以及全部出入该5个罐区的全部输油管线约35万多延长米。汽油罐区1976年建成。 目前的汽油罐区共有储罐17台,其中5000立储罐11台,2000立储罐2台,1000立储罐4台,总储存实力63000立,共有离心泵12台,其中加铅泵1台,消防泵3台,消防泡沫罐2座。总占地面积约为93100米。柴油罐区1976年建成。最初的柴油罐区共有储罐11台,目前的柴油罐区共有13台储罐,其中5000立储罐9台,10000立储罐2台,2000
10、立的储罐2台,总储存实力69000立。油品转输泵7台,加降凝剂泵2台,消防水泵3台,消防泡沫罐1座。总占地面积约为54600M。渣油罐区1976年建成,目前渣油共有储罐7台,其中5000立储罐3台,3000立储罐2台,2000立储罐2台,总储存实力25000立,共有油品转输用泵7台,其中离心泵5台,蒸汽往复泵2台,总占地面积约为21600米。 液化气罐区1976年建成,后有扩建和改建,目前共有球罐13台,总储存实力7200立。其中1981年建成400立球罐三台,1986年建成400立球罐四台,1992年建成400立球罐一台,随着生产装置的扩建和改造,2023年增建两台1000立球罐,20_年增
11、建3台1000立球罐。共有油品转输用泵10台,消防用水泵4台,另设汽车装车鹤位19个,总占地面积约为58000m。 芳烃罐区1995建成,为30万吨乙烯装置配套。1996年10月投用,共有储罐8台,其中3000立储罐6台,1000立储罐2台,总储存实力20000立,共有油品转输用泵10台,总占地面积约为8400M。 油品储罐及其附件炼油厂成品车间用于储存油品的设施为油罐,油罐共分三种类型,分别是立式拱顶罐、立式浮顶罐和球罐。汽油罐区、四苯罐区全部为浮顶罐,柴油罐区为部分浮顶罐和部分拱顶罐。 渣油罐为拱顶罐,液化气罐区储存液态烃,全部为压力球罐油品储存的留意事项: 1、易燃性。燃烧的难易和石油产
12、品的闪点,燃点和自燃点三个指标有亲密关系。石油闪点是鉴定石油产品馏分组成和发生火灾危急程度的重要标准。油品越轻闪点越低,着火危急性越大,但轻质油自燃点比重质油自燃点高,加此轻质油不会自燃。对重油来说闪点虽高,但自燃低,着火危急性同样也较大,故罐区不应有油布等垃圾堆放,尤其是夏天,防止自燃起火。 2、易爆性。石油产品易挥发产生可燃蒸气,这些气体和空气混合达到肯定浓度,一遇明火都有发生火灾、爆炸危急。爆炸的危急性取决于物质的爆炸浓度范围。 3、易挥发、易扩散、易流淌性。 4、易产生静电。石油及产品本身是绝缘体,当它流经管路进入容器或车辆运油过程中,都有产生静电的特性,为了防止静电引起火灾,在油品储
13、运过程中,设备都应装有导电接地设施;装车要限制流速并防止油料喷溅、冲击,尽量削减静电发生。 装洗车间 装洗车间建于1970年,是我厂生产的最终一道工序,担负着我厂成品油出厂主要任务。目前车间共有三座装车站台,分别是汽油装车站台,柴油装车一站台,柴油装车二站台;一坐挑车站台,一座洗槽站台。汽油装车站台于1986年3月建成投用,设有2台浸没式内液压柴油大鹤管,另设有2台浸没式外液压汽油油大鹤管,同采纳爬车牵引,双侧轮换液下装车。(2023年新建一套膜法油气回收装置与其配套)柴油装车站台于2000年9月建成投用,设有2台浸没式内液压轻油大鹤管,采纳爬车牵引,双侧轮换液下装车。 汽油装车站台设计装车实
14、力为130万吨/年。两坐柴油装车站台设计装车实力为300万吨/年。汽油装车二站台设计装车实力为130万吨/年,目前正在建设中。洗槽站共有48个洗车鹤位,采纳双侧洗车,可洗汽油、柴油槽车。 工艺原理 1、依据液体油品流淌性能,通过不同的管路自压或泵压进行装车。 2、对含污油槽车进行清洗,将清洗后的污油抽至污油罐内,从而达到洗车目的。 实习心得: 在这段短暂的实习时间里,我的收获和感想许多,我觉得这种形式的参观实习特别的有意义,因为这比坐在课堂里听讲来得更为实际、直观。通过实地参观,我了解了生产的工艺流程,对工业生产的各个环节和主要设备都有了肯定相识,并对这个行业有了肯定的了解。我感到自己真的是学
15、到了许多与专业相关的学问,同时也提高了我在生产实践中相识、分析问题的实力。为日后的实际工作打下了基础。但同时,也意识到了自己学问是如此匮乏,所以在今后的日子里,我们要更加努力的学习专业学问,填补自己的空白我们通过实习对炼化公司的生产技术了较具体的相识,在此我们不仅加深了对专业学问的相识,也使我们开阔了眼界,也更加让我们感到了学习的重要性。为进一步学好专业课,从事这方面的研制、设计等打下良好的基础。 在这次生产实习过程中,不但对所学习的学问加深了了解,更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作实力等。总之,理论学习是基础,但实际工作与理论的阐述又是多么的不同,在工作的闲暇之间,在同一
16、些工作多年的人员的交谈中,深知,在工作岗位上,有着良好的业务实力是基础实力,是那么的重要。虽然实习的时间很短,但对我来说,收获是很大的。我会更加珍惜我的学习,并且用实习的心得时时激励自己! 2023化工厂实习心得体会2 一、实习目的 将所学的理论学问与实践结合起来,培育勇于探究的创新精神、提高动手实力,加强社会活动实力,与肃穆仔细的学习看法,为以后专业实习和走上工作岗位打下坚实的基础。通过两个星期的工厂实习使我们对常见的pvc,pe等材料以及pvc的流水生长线有肯定的感性和理性相识,打好日后学习高分子材料专业课的入门基础。同时实习使我们获得了对橡胶,塑料材料的实际生产学问的相识和技能的提升。培
17、育了我们理论联系实际的实力,提高分析问题和解决问题的实力,增加独立工作的实力。最主要的是培育了我们与其他同学的团队合作、共同探讨、共同前进的精神。详细如下: 1、熟识各种高分子材料的生产流程、工艺设计、加工设备、加工方法以等,了解橡胶,塑料在生活中的应用,用途等。 2、了解有pvc,pe,橡胶等高分子材料的加工工艺流程,以及加工的基本设备。 3、熟识各种实习工厂的坏境,从而对工厂有一个更高的相识。 二、实习要求 1、听从老师和企业工作人员的支配指导,有秩序,有礼貌,遵守工厂的相关规定。 2、仔细听取工作人员的讲解介绍,有问题刚好虚心提问,有看法建议要有礼貌地提出并做好相应的笔记。 3、仔细学习
18、橡胶,塑料,以及电缆厂的相关学问,包括橡胶,塑料生产流程,销售过程,企业的管理工作等,总结出自己的收获和体会等,写一篇实习报告。 三、实习时间 略 四、感想与体会 将近两周的实习,真正到达高分子材料生产的前线,让我学到许多。了解了我国目前橡胶,塑料制造业的发展状况。也粗步了解了这些高分子材料制造的发展趋势。在新的世纪里,科学技术必将以更快的速度发展,更快更紧密得融合到各个领域中,而这一切都将大大拓宽材料制造业的发展方向在实习过程中,我初步了解的几种材料的工艺流程、设计步骤和方法。可对其中的很多细微环节问题还特别生疏,这不能不说是一种缺憾。这个实习迫使我信任自己的学问尚不健全。 1、前景广袤:将
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