中铁五局京沪二总队临时工程管理办法.doc

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1、京沪高速铁路土建工程五标段临时工程管理办法1.总 则1.1.临时工程是整个工程项目的一个组成部分，必须精心设计，合理部署，最大限度的为正式工程施工提供便利。临时工程的设置必须本着“少花钱，多办事”的原则合理部署，同时应满足环保、水保等要求。1.2.临时工程设计的依据主要有：施工调查资料、招投标文件、设计文件及施工资料、建设单位、监理单位、咨询单位等的有关要求。2.临时工程的分类2.1.临时工程分为大临工程及小临工程。大临工程主要包括：(1)铁路便线、便桥。(2)铁路岔线。(3)汽车运输干便道、便桥。(4)临时成品厂、材料厂、制存梁场、双块式轨枕预制场等。(5)临时通信干线。(6)临时电力干线。

2、(7)临时给水干管路。2.2.小临工程为除大临工程以外的，为工程施工服务的其他临时工程，如驻地建设、汽车运输支便道、便桥等。3.方案的编制及审批3.1.临时工程施工方案的设计，由各工区在详细进行施工调查的基础上，编制完成后上报经理部工程部，由总工程师组织有关人员进行审查，并提出审查意见，由工程部根据审查意见编写审查会议纪要，并下发至各工程队。各工程队按审查意见及时修改完善施工方案，并报工程部确认，经总工程师签字后实施。3.2.临时工程施工方案一经批准实施，不得随意改变。如确需变更，需书面写明变更原因并重新上报批准。4.临时工程的标准4.1.汽车运输主干便道、支便道及便桥的标准按京沪高速铁路土建

3、工程五标段汽车运输便道、便桥施工技术标准执行。4.1.1便道进入现场，路边设置“进入施工现场，请减速慢行”标牌（标牌尺寸为0.6m0.6m）和5公里限速牌，道路危险段设置“危险地段，注意安全”（标牌尺寸为0.6m0.6m）警示标志。4.1.2.桥面设1.1m高栏杆扶手。4.1.3.汽车运输便道各工区必须设专人进行养护维修，路边应每隔200m常备级配碎石料堆，路面不平后马上可以养护，以确保行车畅通及安全。道路要做到雨天不积水，晴天不扬尘。道路出现的车辙沟及坑洼，必须及时填平并用压实机械压实。道路的平整度用2m直尺量测不得大于50mm。4.1.4汽车运梁便道修筑标准(1)便道按铁路正线设计标准填筑

4、，要求路面顶宽10m；纵向坡度不得大于3%。(2)平曲线半径不得小于100m，两个反方向的平曲线间的夹直线长度不小于50m。(3)竖曲线设置标准为：50m弦长的弧的最大正矢不大于0.2m；两个反向曲线间的夹直线长度不小于50m。(4)在同一制梁场内有两方向架梁时，需在梁场设“人”字型调头线，“人”字头长度不小于50m（架桥机驮运状态时：高14m，宽17m）。(5)与路基相连的便道与路基同时填筑，便道路面不得切入路基本体。4.2.临时电力干线高压引入变压器区段，应委托地方电力部门架设线路，标准不得低于国家相关规定，并与之签订相关协议，明确责任划分。变压器站址基础应稳固，靠近施工负荷中心，周围用2

5、.5m高铁丝网，永临结合时用2.5m高围墙围挡，并在变压器边挂“高压危险”警告牌（0.6m0.6m），站内设灭火器、灭火沙及避雷针。配电箱统一安装漏电保护器，挂“有电危险” 警告牌（0.4m0.4m），并在配电室门口设置岗位安全操作规程牌（0.8m0.55m）、“配电重地，闲人免进” 警告牌（0.6m0.4m）；由配电室引出的低压电力线路由各工区负责架设，架设时动力、照明线应分开，采用绝缘线，并设横挡，绝缘子固定，线间距不小于0.1m，导线与地面及建筑物最小垂直距离必须大于2.5m，跨越道路处不小于5.0m，采用三相五线制。线杆可采用木杆或钢筋砼杆，杆长不得小于6m，杆端埋入地面下不得小于1.

6、0m，杆档距采用4060m。电力线路各工区必须设专人进行检修，防止漏电。4.3.各类拌合站尽量选择在交通方便地方，靠近砂石料场、水泥库、水池、用混凝土集中工点，并有水源；以减少成品料的运输距离；站址选择尽量避开三电及构筑物，减少拆迁；规模应根据拌合能力及储料量确定；拌合站四周应设排水系统和3m2m1.5m沉淀池一个，做到雨天不积水；储料场地、拌合站位置及混凝土罐车行走路面必须平整并硬化，混凝土硬化面层厚度20cm。不同材料要分类堆码并设隔墙，隔墙高度不小于1m，且设置标识牌；配合比牌（2m1.5m）、司机岗位职责、岗位安全操作规程牌（0.8m0.55m）随机挂设，“施工重地，注意安全”警告牌（

7、0.6m0.4m）置于拌合站架子楼下；配合比牌内容为：原材料名称、厂地、规格型号、理论配合比、施工配合比、每盘混凝土用量、浇注部位、技术负责人、试验负责人等。4.4.箱梁预制场、型轨道板预制场、钢构件加工场尽量选择在交通方便及工点附近，场地整体布局必须方便、整齐、合理；原材料、成品料堆放区、拌合站位置及混凝土罐车行走路面必须硬化，混凝土硬化面层厚度20cm；不同材料要分类堆码并设隔墙，隔墙高度不小于1m，且设置标识牌；场内施工区、办公区、生活区应分开，各种垃圾及污水排放应符合环保要求，并应符合业主下发的安全标准工地和文明施工标准；场地的规模应根据生产数量及存储数量确定。场址四周应设排水系统和3

8、m2m1.5m沉淀池一个，做到雨天不积水。4.5.风、水管道要平、顺、直，接头严密，安稳支牢，弯少且成钝角；隧道各种管线布置，除满足上述标准外，按下列要求布置：(1)高压风水管和通风管设在隧道同侧，高压风水管安装在高出水沟10cm的位置，通风管悬挂在拱腰下0.5m；(2)高压线、动力线、照明线安装在隧道的另一侧，按高压、动力、照明线顺序上中下敷设； (3)隧道照明保证灯光充足、均匀，不得耀眼；运输道路未成洞地段每隔6m，成洞地段每隔10m，装设60瓦电灯一个；漏水地段用防水灯头和灯罩；在有瓦斯隧道内，供电照明及电气设备是防爆型；并设专人检修用电线路，防止漏电。 4.6.炸药库设置要符合爆破物品

9、管理安全规定，雷管、炸药分开存放，相距超过30m，并设专人看管，出入仓库要严格手续；仓库门窗要牢固，并设有钢护栏，门朝外且上锁；库区用3 m高铁丝网围挡，并设置警示标牌；值班室必须有红外报警装置、电话，挂“爆破物品安全管理制度”、“警卫看守制度”、“保管员职责”、“押运员职责”、“领料员职责”牌（0.8m0.55m）；炸药库、雷管库墙壁上各配2个灭火器，2把铁锹并挂于1.5m高处，两库各设避雷针一支，防火沙置于两库中间，旁边设一个2m2m2m蓄水池；库房采用防爆灯具，电线用硬管防护，禁止安插头和在铁质容器内存放雷管。4.7.油库应设在交通方便、远离居民区处，专人看管，用2m高铁丝网围挡，挂油库

10、安全规定（0.8m0.55m）、“油库重地，严禁烟火”警示牌（0.6m0.6m）；油罐埋入地下，进出油都应有详细的记录，库内灯具及开关为防爆型；并配备灭火器、灭火沙、铁锹、铁桶及避雷针。4.8.空压机房设置在地基坚固，周围无坍塌及落石危害，不受洪水威胁的地方，且靠近洞口，距电源近，距水泥库、充电间、洪炉、焊接场有一定距离；门口设置岗位安全操作规程牌、司机岗位职责牌（0.8m0.55m）、站房墙挂“当心触电，注意安全” 警示牌（0.6m0.6m），空压机边设一循环水池（2m2m1m）；配备灭火器、灭火沙、铁锹、铁桶；与进洞风管的连接应短直平顺，严禁采用“回头弯”。 4.9.弃土场、弃碴场应选择荒

11、山、荒地，尽量不占用良田，弃土场四周应设浆砌片石挡墙；弃土、弃碴不得影响排水、泄洪，不能形成新的不安全隐患。施工结束后应及时复耕、绿化，并请地方有关部门验收，办理移交手续。4.10.施工现场应符合京沪高速铁路公司下发的安全标准工地和文明施工标准的要求，工地的主要出入口处设置牌楼，标记集团公司经理部；各工点均须设置醒目的施工标牌，如工程概况牌、施工平面布置图、形象进度牌、责任划分牌、安全标准及保证措施、质量标准及保证措施等。主要工点安设符合京沪高速铁路建设宣传的标语及统一规格宣传栏，各种设备、设施及材料铭牌标记。4.11.办公、生活区应与生产区明显划分，办公、生活房屋搭建不得超过二层，并满足安全、卫生、保温、通风、绿化等要求。宿舍统一设置床铺和储物柜，通风照明良好。生活区应具备卫生急救、饮水、洗浴、学习、娱乐等条件，食堂设置应符合食品卫生法规的要求，并取得卫生行政主管部门发放的卫生许可证。办公区设置板报、读报栏、消防平面图、现场平面布置图等。详细内容参见京沪公司“安全文明标准工地考核管理办法”要求。4.12.临时工程用地使用结束，要按照租地协议及时退租。协议规定复耕、绿化的，必须及时进行，并请地方有关部门进行验收，及时办理退租手续。