大学生物流顶岗实习报告工作总结.docx
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1、大学生物流顶岗实习报告工作总结高校生物流顶岗实习报告工作总结(通用20篇) 高校生物流顶岗实习报告工作总结 篇1 随着社会的快速发展,用人单位对高校生的要求越来越高,对于即将毕业的物流管理专业在校生而言,为了能更好的适应严峻的就业形势,毕业后能够尽快的融入到社会,同时能够为自己步入社会打下坚实的基础,毕业实习是必不行少的阶段。毕业实习能够使我们在实践中了解社会,让我们学到了许多在物流管理专业课堂上根本就学不到的学问,受益匪浅,也打开了视野,增长了见识,使我相识到将所学的学问详细应用到工作中去,为以后进一步走向社会打下坚实的基础,只有在实习期间尽快调整好自己的学习方式,适应社会,才能被这个社会所
2、接纳,进而生存发展。一、实习目的及任务经过了高校四年物流管理专业的理论进修,使我们物流管理专业的基础学问有了根本驾驭。我们即将离开高校校内,作为高校毕业生,心中想得更多的是如何去做好自己专业发展、如何更好的去完成以后工作中每一个任务。本次实习的目的及任务要求:1.1实习目的为了将自己所学物流管理专业学问运用在社会实践中,在实践中巩固自己的理论学问,将学习的理论学问运用于实践当中,反过来检验书本上理论的正确性,熬炼自己的动手实力,培育实际工作实力和分析实力,以达到学以致用的目的。通过物流管理的专业实习,深化已经学过的理论学问,提高综合运用所学过的学问,并且培育自己发觉问题、解决问题的实力;通过物
3、流管理专业岗位实习,更广泛的干脆接触社会,了解社会须要,加深对社会的相识,增加自身对社会的适应性,将自己融合到社会中去,培育自己的实践实力,缩短我们从一名高校生到一名工作人员之间的观念与业务距离。为以后进一步走向社会打下坚实的基础;通过实习,了解物流管理专业岗位工作流程,从而确立自己在最擅长的工作岗位。为自己将来的职业生涯规划起到关键的指导作用。通过实习过程,获得更多与自己专业相关的学问,扩宽学问面,增加社会阅历。接触更多的人,在实践中熬炼胆识,提升自己的沟通实力和其他社交实力。培育更好的职业道德,树立好正确的职业道德观。1.2实习任务要求在物流管理岗位实习期间,严格遵守实习单位的规章制度,听
4、从毕业实习专业指导老师的支配,做好实习笔记,注意理论与实践相结合,擅长发觉问题;在实习过程,有严格的时间观念,不迟到不早退,虚心向有阅历的同事请教,主动主动完成实习单位安排的任务,与单位同事和谐相处;每天都仔细总结当天的实习工作所遇到的问题和收获体会,做好工作反思,并根据学校毕业实习要求刚好撰写毕业实习日记。二、实习单位及岗位简介2.1实习单位简介 浙江系统工程有限公司成立于年,是一家专注于产品和产品探讨、开发、生产及销售的高科技企业,总部及研发基地设立于科技创业园,并在全国各地设有分支机构。公司技术和研发实力雄厚,是国家863项目的参加者,并被政府认定为“高新技术企业”。浙江系统工程有限公司
5、自成立以来,始终坚持以人才为本、诚信立业的经营原则,荟萃业界精英,将国外先进的信息技术、管理方法及企业阅历与国内企业的详细实际相结合,为企业供应全方位的解决方案,帮助企业提高管理水平和生产实力,使企业在激烈的市场竞争中始终保持竞争力,实现企业快速、稳定地发展。公司人才结构合理,拥有多名博士作为主要的技术骨干,具有硕士、学士中学级技术职称的员工达800多人。为了开发出真正适合企业需求产品,企业特聘请物流管理专业专家(中科院院士)作为询问顾问,紧密跟踪物流管理行业发展特点,不断优化。2.2实习岗位简介(概况)A. 参加物流管理岗位的日常工作,参加组织制定单位物流管理岗位发展规划和年度工作安排(包括
6、年度经费运用安排,仪器设备申购安排等),并帮助同事组织实施和检查执行状况。B. 帮助主管领导科学管理,贯彻、实施有关规章制度。确定自己在物流管理专业岗位的工作职责与任务,定期进修和业务相关的学问,不断提高业务水平和工作实力。C. 在工作过程,跟同事一起通过与客户的洽谈,现场勘察,尽可能多地了解客户从事的职业、喜好、业主要求的运用功能和追求的风格等。努力提高客户建立良好关系实力,给客户量身打造设计方案。三、实习内容(过程)3.1实行计算科学与技术专业岗位上岗培训。我很荣幸进入浙江系统工程有限公司开展毕业实习。为了更好地适应从学生到一个具备完善职业技能的工作人员,实习单位主管领导首先给我们分发物流
7、管理专业岗位从业相关学问材料进行一些基础学问的自主学习,并支配特地的老同事对岗位所涉及的相关学问进行专项培训。3.2适应物流管理专业岗位工作。为期两个多月的毕业实习是我人生的一个重要转折点。校内与职场、学习与工作、学生与员工之间存在着思想观念、做人处事等各方面的巨大差异。从象牙塔走向社会,在这个转换的过程中,人的观点、行为方式、心理等方面都要做适当的调整和适应。我在物流管理专业岗位渐渐的熟识工作环境和工作同事后,渐渐进入工作状态,每天根据安排的任务按时按量的完成。在渐渐适应岗位工作的过程中,我理解了工作的艰辛与独立自主生活的不易。在工作和同事相处过程中,即使是一件很平常的琐碎小事也不能有丝毫的
8、大意,也让我明白一个道理:细微环节确定成败。 高校生物流顶岗实习报告工作总结 篇2 在此次实习中,工作量比较大的应当是“二轮部综合管理组管理人员工时调查”这个项目,这个项目我也许用了两个星期的时间去调查工时。我一起先并不认为这是一件很难做的事,但事实并非如此,其中最难的一点是沟通问题,充分而有效的沟通在这个项目中显得特殊重要,在听取了我科室领导的一些指导性建议后,最终我还是拿到了自己想要的数据。一、实习说明(1)实习时间:20_年月日至20_年月日(2)实习地点:储运有限公司二轮物流业务部(3)实习性质:毕业实习二、实习单位简介有限公司是华南地区物流行业具有肯定影响力的中日合资企业。公司于19
9、97年8月在广州注册经营,现有员工总数超过2300人。有限公司目前合资方及股比为:汽车集团商贸有限公司(40%)、广州市实业发展有限公司(10%)、日本捆包运输(30%)(日本本田公司的物流配套公司)、株式会社(10%)和运输株式会社(10%)。公司以汽车、摩托车工业为产业主体,以综合物流配送服务为经营主线,汲取和导入日本先进物流配送技术,以工业选购物流、生产物流、销售物流为主业经营,是一家综合实力雄厚,面对广阔工业企业的物流配套公司。公司目前的主要客户有:汽车有限公司、(广州)有限公司、(中国)汽车有限公司等。企业宗旨:管理一流、技术一流、生产一流、服务一流,以低成本、高质效的综合物流模式,
10、成为链接生产、销售与消费关系的纽带,为促进社会生产发展作出不懈努力。三、实习环境实习期间,我在储运有限公司二轮物流业务部业务管理科工作,二轮物流业务部主要从事摩托(广州)有限公司的综合物流配送服务为经营主线;该部门共分为五个科室:业务管理科、捆包科、运输科、成品物流科和物流中心。我被支配在业务管理科,该科室有部长助理(兼科长)1名,系长1名,组长5人。四、实习过程(1)了解过程一个期盼已久的日子最终到来了,20_年月日,我很荣幸能加入富田日捆公司,来到这里实习,心理充溢了自信,希望自己有一天能留在富田日捆,发挥自己的聪慧才智,为公司出力,作贡献。二轮物流业务部实习的第一天,早上7点50分我们就
11、到了业务管理科那里报到,然后我被分到了业务管理组,可能是第一天来到二轮部,一起先有点不知所措,有些时候真的不知道做什么好。下班后,虽然觉得比较累,但还是蛮兴奋的,因为我可以自己出来工作了,不再完全是学生身份,已经是半个社会人了。实习的其次天,我的心情和今日的天气一样,很快乐,也很明朗。还记得上一次过来二轮部参观的时候,从进入厂区后,我对这里的人、事和物都很感爱好(这里的人和物跟外面的有很明显的“区分”),这里的生产现场从始到终都贯穿着5S(整理、整顿、清扫、清洁和素养),从生产厂房到厂区干道,宿舍到饭堂,都很卫生,一切都井然有序,员工都很有礼貌,生活习惯也很好,饭堂里你不会看到插队打饭的人,餐
12、桌上也很卫生,不会把吃剩的饭菜乱丢在餐桌上。今日早上,我们组组长带我去了生产现场,了解选购系和仕样系的一些基本操作和基本流程,从选购回来的物流包装,如托盘(木制或铁制)到检验入库,保管等,托盘库存量一般为一个工作日的托盘用量;另外,在成品科那里,从五羊本田的组装到成品车包装,有条不紊地进行着,分工明细,让我见到了先进的生产组装技术和捆包技术等。第一个星期来到这里,我对公司周边的环境还是比较生疏。(2)摸索过程经过一个星期的磨合,我对二轮物流业务部门各科室的管理人员和周边环境都有了肯定的了解。很记得第一个星期我所做的工作都是比较琐碎的,比如会议室的物品摆放、投影仪调设、帮同事带东西上A2或去周转
13、区等,我很明白系长这样做的目的是让我快点熟识二轮物流业务部的环境,以便交任务给我。在其次个星期,系长起先让我跟潘衡学习下如何制作后勤需求表和订加班车票,我觉得很快,这两件工作,我听了他讲了一篇然后登记操作的步骤,回到宿舍再看上几个小时,我就学会了。后来我发觉了后勤需求表存在一些问题,ECLE表格太困难,经过我的一番修改后,变得更加简洁,这让我们能更好地为其他科室服务。第四个星期我和潘衡组织了一场部级篮球竞赛,更让我相识了许多其他科室的同事,加深了我和他们的感情,这为我以后开展工作奠定了基础。(3)实际作战不知不觉,实习已经过了一个月,我对5个科室的基本运作流程一个较具体的了解对管理层人员都较熟
14、识了,系长这个星期支配了一个特殊的项目给我二轮物流业务部综合管理组人员的工时调查。这是一个很特殊的项目,有肯定的保密性工作。系长在这个项目里给了我许多建议:比如项目推动的方法及如何进行可行性分析等。做这个调查项目的时候,常常会出现一些问题,会遇到大大小小的困难,比如人家供应给我的工时不真实,或工时无法统计,或统计单位不一样等,这些都是小问题,我都能自己解决;但是让我头疼的是,有些管理人员不怎么协作我的工作,或许是沟通方面还存在一些问题吧,这让人家很担忧自己的工时不饱和,可能会被公司“炒鱿鱼”,其实他们这方面的担忧是多余的,我们做这个调的目的并不是想辞退某些员工。后来科长给了一些沟通方面的建议,
15、这让我工作开展起来顺当了许多,我奔跑于各个科室的办公室,象只辛勤的小蜜蜂,成天飞来飞去,跟综合管理组的人渐渐也熟识了,他们不再象一起先那样拒绝我了,起先很主动回应我的提问,经过两个星期的奔波,最终我拿到了我要的数据。拿到工时调查的数据后,我起先对数据进行分析,主要是对综合管理组人员进行纵向比较和横向比较:每个人的工时,除去午饭时间和小休时间(共45分钟),对每个管理人员作出一个饼图(工时是否饱和);再对每个管理组人员从不同科室作对比,同一样工作为什么所耗的工时不相同。最终作出决策,制作出PPT,对各科室提出若干建议,比如把ISO工作交给平安员,合并某些人的工作,增加某些人的工时等。这个项目一共
16、花了三个星期的时间去做,虽然用时比较长,但还是得到了系长的确定。通过这两个月的实习,我发觉自己还有许多的不足的地方,须要改正,还有许多技能须要自己去学习,以适应以后的工作和生活。五、实习期工作总结与收获逝者如斯夫,不舍昼夜。不知不觉来到富田-日捆二轮业务部实习已经接近两个月了,回首这段实习生活,我有渴望、有追求、有胜利也有失败,我孜孜不倦,不断地挑战自我,充溢自己;拓宽了自己的学问面,学习到了许多课堂以外的学问,甚至在学校难以学到的东西。作为刚到社会上去工作的学生来说,对社会的了解以及对工作单位各方面状况的了解都是比较生疏的,呈现在眼前的一幕幕有时难免有些茫然。一起先我对公司的各项规章制度,平
17、安生产操作规程及工作中的相关留意事项等都不是很了解,通过公司的一些平安培训以及听组长的介绍,我对公司环境比较熟识了。自从对公司环境有所了解熟识后,起先有些惊慌的心起先渐渐安静下来,工作期间每天按时上班,系长或组长给我安排工作任务。另外在工作中,我遇到一些小的问题和困难时,先自己尝试着去解决,实在解决不了的,再向科室领导反映状况,恳求他们帮助解决。在他们的帮助下,出现的问题很快就被解决了,我有时也学着运用他们的方法与技巧去处理些稍简洁的问题,渐渐提高自己解决处理问题的实力。这样从而让我在工作时的自信念不断增加,对工作的主动性也有所提高。通过此次实习,我学会了运用所学学问解决处理简洁问题的方法与技
18、巧,用得比较多的是ECLE(制作损益会资料),也学会了与同事相处沟通的有效方法途径,积累了处理有关人际关系问题的阅历方法。同时我感受到了社会工作的艰苦性。这让我在社会中磨练了下自己,也熬炼了下意志力,训练了自己的动手操作实力,提升了自己的实践技能。积累了社会工作的简洁阅历,为以后七月份接着留在工作打下了一点基础。最终,特别感谢二轮业务部业务管理科给了我这个难得实习的机会,让我接触了许多学校书本学问外的东西,也让我增长了见识。感谢我所在部门的全部同事,是你们的帮助让我能在这么快的时间内驾驭工作技能,感谢业务管理科的领导们,帮助我解决处理相关问题,包涵我的错误,让我不断进步。 高校生物流顶岗实习报
19、告工作总结 篇3 金工实习是培育学生实践实力的有效途径。又是我们高校生、工科类的高校生,特别重要的也特殊有意义的实习课。金工实习又是我们的一次实际驾驭学问的机会,离开了课堂严谨的环境,我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情,使我们更加醒悟地相识到肩负的责任。第一项,车削加工也是我们此次金工实习的重点。师傅说的第一句话让人恒久记得:车工是最危急的。一上来就让你们遇到了。所以肯定要留意平安,女生肯定要戴平安帽(即军训的帽子)我们的任务是做一个锤把。前两天先让我们用木头练习,熟识车床操作。车床的操作并不困难,主要通过几个手柄来限制其转向、转速和进给量等,就能按要求做出合格工件。利
20、用车床可以车出很多端面、螺纹、槽等,是运用较普遍的机床。车削加工所用的刀具有:车刀、镗刀、钻头、铰刀、滚花刀以及成形刀等。车削加工时,工件的旋转运动为主的运动、刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。而车工又是机械加工中最常用的工种,无论是在成批大量生产,还是在单件小批生产以及机械修理等方面,车削加工都占有特别重要的地位。车削加工首先是要安装刀具,安装刀具应当留意的是:1)刀尖对准尾座顶尖,确保刀尖与车轴线等高。刀杆应当与工作轴线垂直。2)刀头伸出长度小于刀具厚度的两倍,防止车削时振动。3)刀具应当垫好、放正、夹牢。4)装好工件和刀具后,检查加工极限位置是否干涉、碰撞。5)拆卸刀具和切削加工时
21、,切记先锁紧方刀架。安装完刀并对好刀后,就起先进行车削加工了。车端面的时候,应当检查车刀、方刀架及床鞍锁紧在床身上,用小滑板调整背吃刀量,以免端面出现外凸内凹的状况。由于在端面上,由外至中心直径渐渐减小,切削速度也渐渐减小,粗糙度值较大。所以由中心向外切削。最终,便是将工件进行切断了。切断工件一般要留意的是:1)工件一般装夹于卡盘上,切断处尽量靠近卡盘2)安装时,刀尖与工件轴心线等高,经免切断处剩有凸台,切断刀伸出刀架的长度应当尽量的短,3)尽量减小滑板各活动部分间隙,提高刀架刚性,使工件的变形和振动减小。4)手动进给要缓慢匀称,切削速度要低。其次项是铣刨磨。第三项,钳工。钳工是以手工操作为主
22、,运用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比,劳动强度大、生产效率低,但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作,同时设备简洁,故在机械制造和修配工作中,仍是不行缺少的重要工种。第一天,来到车间,听完老师的要求,也看了黑板上那看似简简洁单的图样,我们便起先了我们的实习。我们的目标是加工一个锤头。首先是将坯料锉成长方体。锉削也是一个又累又苦的差事,但是只要驾驭方法,同样不难了。首先要正确的握锉刀,锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键,锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推动时,前手压力渐渐减小后手压力大则后小,锉刀推到中间位置时,两手压力相同,接着推动锉刀时,前手压力渐
23、渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简洁了。然后是把在铁块上量好尺寸并画线,画线,这工作可马虎不得,一旦画错便会使自己的零件不合尺寸,还好听了老师说的留意事项,我按老师所说的,略微把尺寸画大了一点。接着,便是令我一生难以忘怀的锯削了。我原先以为锯锯子嘛,就那么来回拖啊拖,没什么大不了的,小事一桩。但事实上锯锯子,也是讲究诀窍的,锯锯子并不是肯定都会累得两手发麻,两眼发慌的,我们首先要调整好锯口的方向,依据锯口的方向使力,起锯时应当以左手拇指靠住锯条,以防止锯条横向滑动,右手稳推手柄,锯条应当与工件倾斜一个锯角,约10度15度,起锯角过大锯齿易崩碎,起锯角过小,锯齿不易切
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