汽车维修心得技巧.docx

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1、汽车维修心得技巧汽车修理心得技巧（精选6篇） 汽车修理心得技巧 篇1 今日下午第一节课就接到瀚达 汽修老师的通知说有外来车辆支配我们去修理。在修理外来车，第一要做的是接车，这步骤是在修理外来车中是必不行少的，不论是在学校或是在实际工作修理中都应当要做。从行政部老师那领来接车表，根据表格上的依次填写。1、 登记车主的信息：车主姓名、联系电话、车身编号、车牌号码2、 修理项目： 打方向异响。 发动机皮带松动有异响。 前左轮轮胎有渗漏气。 前轮刹车制动发出异响。将车主描述的故障现象完整记录下，检查车身外部有无划花凹痕，并做记录。记录下油量和车辆行驶公里数，并向车主告知：如有珍贵物品，请自行保管好。后

2、将接车表填写好交给车主签名确定。这样就可以对车辆进行施工了。由老师将车先开到修理车间，当老师车开往修理车间时，我和同学也正在探讨第一个打方向异响的故障，在我们的分析中觉得打方向异响很大的可能性是方向机出现了故障造成异响，我和同学还正在探讨该问题之中，此时老师将车停好在举升机上，便叫我们两个过去，让我在帮忙转动方向盘，让其中一位同学感受车主反映的第一个故障，那位同学感觉完后，轮换到我去感觉，果真故障就是出现在这里，和之前我们推断的完全不一样，我们在触摸前轮减振机的弹簧时打方向盘有一节节的跳动，并且发出“噔，噔”的响声，所以证明打方向发出的异响是从该地方发出的，转向时异响与方向机无关，所以干脆可以

3、解除方向机的问题，而我们就惊奇了，为什么老师就能一下子推断出是这里出现问题而造成出现这样的故障，使得转向发出异响呢?我们不由得感叹，老师对故障的推断实力，或许这就是老师们常说的阅历吧。假如没有老师的这样引导，让我们在转动方向时用手去感受减震机的减震弹簧的跳动而发出的异响，可能我们都还始终在那查找方向机的故障，也可能要走一段弯路后才会发觉真正的故障，现在知道故障的所在就可以干脆想方法去解除该故障了，在老师的指导下，我们两边的减震机拆出来，只有将它拆出才能够更好的视察究竟出现什么样的故障，这样有利于对故障的分析，从车上拆下后将减震弹簧也拆去后发觉在安装弹簧的支架上有摩擦刮痕，还有上面的减震胶也出现

4、了错位的现象，起初我们以为是之前在别的地方修理时弹簧被倒过来装，可经过试装后发觉假如是倒过来，弹簧是无法装进去的，只有一种可能就是没有装到预定的位置，可是经过对比安装好弹簧后发觉，造成摩擦刮痕的主要缘由还有别的弹簧没装到位是一个问题，但是不会造成有刮痕呀!所以这两种可能造成有刮痕的基本可以解除，只有摩擦才会造成刮痕和异响，究竟是什么样的缘由造成这样的刮痕呢?当我们都陷入了没有思路的状态时，老师想出一个方法，让我们把整个都装好，再进行分析，看一个完整的减震机是怎样的工作状况，零件与零件之间是怎样接触和如何的进行工作的，在打方向时它会出现一个力的传递才会使得轮胎发生变更形成转向的，只有综合它正常工

5、作时分析并模拟转动方向时的工作。假如在模拟中该转的零件不转，不该转动的又转动，这样就可以断定是那个部位出现了故障。经过模拟打转向的转动，老师发觉减震机顶上的轴承出现了有卡滞的现象，经过对轴承的检查的确是轴承有问题，而右边的比左边的轴承略微的好一点点，经过老师的分析是因为减震机顶上的轴承不转动卡滞而造成了整个减震机跟车身形成了刚性一样的连接，使得在打方向时减震机在车轮和方向机的推动下减震机的弹簧也在被迫的跟着转动，所以出现减震机弹簧一跳一跳的跳动并且出现了异响和减震弹簧的错位和造成了有刮痕。所以很明显是减震机轴承出现的故障引起的，但这样还是不敢的确定，为了进一步的验证所推断的是无误的以免换错零件

6、，我们又将它重新装回车上转动方向盘再试，我们前面说过右边的轴承比左边的转好一点卡滞没那么严峻，所以装上去之后，右轮这边的在打转向时减振弹簧，没有出现跳动和异响，而左边的轴承卡滞较严峻，所以减震弹簧都还是在跳动并且发出异响，所以通过这的检测我们确定就是该轴承的问题，试完后老师叫我们把轴承拆出来，并告知车主转动方向时出现的异响是因轴承的卡滞而造成的，让车主根据拆出来轴承拿去比照买两个新的换上就可以了。其次天我们对后面的第2、3、4个故障进行解除，对第2个发动机皮带松动而造成发动机皮带发出的异响，进行调整将发动机皮带调紧一点就可以解决了。第3个问题是前轮左轮渗漏气现象，将轮胎拆出用水检漏的方法检漏没

7、发觉有漏气的征兆。第4个就是前轮刹车制动时发出异响，因为刹车片是上个月在我们学校换，没多长时间可能是因为摩擦的次数不够多，摩擦不匀称，当拆下刹车片，刹车片的两边缘有明显的拖挪迹象，边缘还呈出没磨下去的光面，异响就是从这些光面发出的。所以，将刹车片两边的光面打磨掉就不会发出异响了。这一切都搞定了，就将新买回来的减振机轴承装上，在装之前不用焦急，要先进行新旧件的对比，并对好型号大小各方面是一样及有无裂纹等质量问题，确认一切都没有任何问题后，就可以起先往回装了，先将减震机的弹簧和轴承装好，再转动轴承看一下检查是否还有卡滞，然后再往车上装，装好后全部的螺丝按规定的力矩打紧，装回两边的轮胎，转动方向盘再

8、试，用手触摸礒震弹簧，此时，感觉不到减振有跳动了，异响也没有了，证明换上新的减震机轴承后打方向异响以彻底的得到解决。原地打完方向检查没事后就要进行路试，路试是比较好的检测新装上去的配件状况。路试可以便于发觉问题和解决问题，假如修理好后没有试车，当车主来拿车时发觉行驶时有问题这样即影响了我们的工作效率，也耽搁车主的时间，更是会给车主一个不好的印象，对我们修理技术实力产生了质疑。所以在修理好后进行路试是很必要的，解决完了这个故障，车主所反映的故障全部彻底的解除完了。剩下的一个项目就是做四轮定位，因为全部的独立悬挂的车，拆过了悬挂都要进行做四轮定位，让悬挂的数据回到正确的位置状态，完成四轮定位后就可

9、以交车了。通过这次的外来车修理使我又学到了许多新的学问，驾驭了在修理过程中应当要留意的，重要的还是学到了一点老蚌生珠对故障的分析推断，后到解除故障的思路，使我懂得在修理中不仅要勤于动手还要勤于动脑。 汽车修理心得技巧 篇2 回顾实习生活，感受很深，收获颇丰。通过实习我更加相识到实践是检验真理的标准，只学不实践，那么所学的就等于零，理论应当与实践相结合。另一方面，实践可为以后找工作打基础。我感觉实践是高校生活的其次课堂,是学问常新和发展的源泉，是检验真理的试金石，也是高校生熬炼成长的有效途径。一个人的学问和实力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展20_年汽车修理实习总结20_年汽车

10、修理实习总结。高校生成长，就要勤于实践，将所学的理论学问与实践相结合一起，在实践中接着学习，不断总结，逐步完善，有所创新，并在实践中提高自己的各方面学问、实力、技术等因素融合成的综合素养和实力，为自己事业的胜利打下良好的基础。通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然也就不一样。我们不只要学好学校里所学到的学问，还要不断从生活实践中学习其他的学问，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自已。要学会从实践中学习，从学习中实践。此次实习我相识到许多工作常识，意志得到了熬炼，对我以后的学习和工作将有很大的影响。纸上得来终觉浅，绝

11、知此事须躬行。做事不行以眼高手低，往往看似简洁的东西想要做好并不简单，只有亲身实践才能知其根本，才会做出志向的成果。在实习时我们要将所学的理论学问与实践结合起来，培育勇于探究的创新精神、提高动手实力，加强社会活动实力，肃穆仔细的学习看法，为走上工作岗位打下坚实的基础。由于是初次实习，所以有的工作做的很慢，也挺辛苦，不过在同事和同学的的关切和帮助下不断进步和成长，也充分感受到公司这个大家庭的团结和暖和，于是我确定就算再苦再累我也要坚持下去，所以工作起来反而觉得轻松了很多。所以通过虚心请教，在实习老师的指导帮忙帮助下，我很快的适应了这份工作。在过去的几个月里，我在实习老师和同事的帮助与关怀下，仔细

12、学习、努力工作，实力有了很大的提高，个人综合素养也有了全面的发展，但我知道还存在着一些缺点和不足。相识到工作阅历的缺乏，所以我必需主动努力工作。在实习的这段时间里，虽然有时候工作很苦很累，但是感到更加的充溢，我从中体会到了做人做事的道理，从实践中学到了专业技术，积累了实践技术阅历。在今后的工作和学习中，我还要更进一步严格要求自己，虚心向优秀的同事学习，接着努力改正自己的缺点和不足，争取在思想、工作、学习和生活等方面取得更大的进步。 汽车修理心得技巧 篇3 实践起先在我踏进办公室，只见几个生疏的脸孔。我微笑着和他们打招呼。从那天起，我养成了一个习惯，每天早上见到他们都要微笑的说声“早晨”或“早上

13、好”，那是我心底真诚的问候。我总觉得，常常有一些微小的东西简单被我们忽视，比如轻轻的一声问候，但它却表达了对同事对挚友的关怀，也让他人感觉到被重视与被关切。仅仅几天的时间，我就和同事们打成一片。我想，应当是我的真诚，换取了同事的信任。他们把我当挚友，也情愿把工作安排给我。沟通是一种重要的技巧和实力，时时都要奇妙运用。相识一个人，首先要记住对方的名字。了解一个人，则须要深化的沟通。而这些，都要自己主动去做。在我第一次从办公室踏出，走到修理组车间里时，一阵阵汽油味迎面而来，当时我还问身边的杨老板：“杨老板那里来的汽油味啊!是不是那里出了问题?”杨老板就说：“没有，你来到这里就是这样，醇厚说假如你顶

14、不住现在都可以走了”。些时我内心涌现了家人和亲戚对我期望和关切。我对杨老板说了：“我不能用家人和亲戚对我的希望，去换取悲观的结果。我肯定能做到最终，做到。”就这样我给自己下定了很大的决心。其实，不管在哪个行业，热忱和信念都是不行或缺的。热忱让我们对工作充溢激情，情愿为共同的目标奋斗;耐性又让我们细致的对待工作，力求做好每个细微环节，精益求精。激情与耐性互补促进，才能碰撞出最漂亮的火花，工作才一能做到。当你可以选择的时候，把主动权握在自己手中。我想许多人和我一样，刚进实习单位的时候，都做过类似复印打字的“杂活”。或许同事们认为你是小字辈，要从小事做起，但有些时候，是因为他们心中没底，不知道你能做

15、什么。做“杂活”是工作的必需，却无法让我学到什么。我确定变更自己的命运。有些东西不能选择，有些东西却可以选择。份内的工作当然要仔细完成，但英勇的“主动请缨”却能为你赢得更多的机会。只要勤问、勤学、勤做，就会有意想不到的收获。同样地起先时我每天都做着给修理师傅拿拿工具打打开关，时间过去了我和修理师傅们产生了挚友般的友情。在与师傅们深化交谈中发觉他们文化水平不高，但他们对学习的热忱却很高。在与万师傅闲聊时他曾说过：“假如给我再回到十年前，我肯定会好仔细去地读书。小刘啊，你们现在读书真的好华蜜。”这个时候我不感再正面望向万师傅，我为我以前奢侈的时间懊悔。同时我受到了启发，我应在以后每天都要仔细去学习

16、仔细去做实事。初初我认为当一辆汽车车身掉漆了，进到修理厂里把漆简简洁单涂上去就可以了，但实际与想法总会有差异的，涂就是涂了但是要经过十三个工序才可以算完成，在做每一个工序都要认仔细真地打磨，无令在那个工序都不能马虎，那个工序都不能打乱，要不是前面所做的工作都白费。在这个月里，我听师傅说视为简洁车辆破损修复方法有1.应先清洁受损部位，利用修补漆进行填补。为增加附着效果，可以先用高目砂纸打磨一下。2.假如砸痕处金属外露，喷漆前还要涂抹具有防锈效果的氧化中和剂，待中和剂彻底干透后再喷涂底油，并重复喷漆、晾干、打磨的过程。3.补漆最忌讳一次喷涂较厚的漆层，既费工费时，又难以限制补漆效果，简单出现气泡、

17、流挂。有耐性、细心的车主可买一些工具自己动手修补，能节约不少费用。但假如自己没有把握，送到专业快修店修补。4.假如短暂没时间去修理站修车，可以先在被剐的部位涂一层指甲油，防止氧化生锈。一些专业汽车装饰店也有漆面快烤急修业务，运用进口敷料、漆料可以在两三个小时内完成，如车门的修复工作。当时我认为修理厂当车主不在时都会给客户换上旧的部件，但在我每天的视察中发觉每个修理人员都没有做这样的行为，还记得肖师傅和李师傅都说过：“我们不能只是为了争钱就对车主的人身平安不负责任，不是出了我们这个门口就和我们没有关系。”的确是的。在这次短暂的暑期社会实践活动中我学到了书本上看不到的学问，学校里体现不到的教化。我

18、从实践中明白到“三人行必有我师”的古训;启发了我小事成就大事，细微环节成就完备;更深刻地给我展示了什么叫做“诚信价更高”的实例。“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。社会实践使同学们找到了理论与实践的结合点。尤其是我们学生，只重视理论学习，忽视实践环节社会实践报告，往往在实际工作岗位上发挥的不很志向。通过实践所学的不同专业理论学问得到巩固和提高。就是紧密结合自身素养特色，在实践中检验自己的学问和水平。通过实践，原来理论上模糊和印象不深的得到了巩固，原先理论上欠缺的在实践环节中得到补偿，加深了对基本原理的理解和消化。虽说我学的是设计，但第一样工作都有他的联系性，关联性。也就是在不同的行业中有着共同

19、之处，异的色调。实践体会：1、团队精神，共同合作在工作中的重要性。每个人对每件事的看法不会是完全相同的，所以处理事情有分歧是很正常的，但随着大家相互的渐渐了解，分歧会渐渐削减，工作开展也会越来越成功。只有大家的思想统一了，心往一处想，劲往一处使，工作才能顺当精彩的完成。那我们应当在读书时，更要养成团队的精神，团结集体。2、时时打算在整个工作中的重要性。“良好的起先是胜利的一半”这句话都被人说烂了，可只有经验后才能体会到他真正的含义。你要绽开一项活动，假如宣扬工作做的不到位，没有人来参与，活动怎么能开展下去呢?即使你打算再充分也白搭，给谁看呢?假如你前期打算的不充分社会实践报告，观众或者说参加者

20、一多，你打算的不够充分，你确定会手忙脚乱，更别提发挥水平了。从这次活动中，我们充分相识到，打算工作是一切工作的前提社会实践报告，只有做好充分的打算才有可能精彩的完成任务。也如修车，车主如赶时间，你就要快速开工，也就是有先期的打算工作。3、做一件事情只要你努力了，专心去做了，不管结果怎样都是胜利的!这次的社会实践我的收获很大，感受也许多社会实践报告，以上只是一部分，信任通过以后的学生工作实践，我们肯定会取得更大的进步，我们艺术学院的学生工作也肯定会取得长足进步的。通过本次社会实践活动，一方面，我们熬炼了自己的实力，在实践中成长;另一方面，我们为社会做出了自己的贡献;但在实践过程中，我们也表现出了

21、阅历不足，处理问题不够成熟、书本学问与实际结合不够紧密等问题。我们回到学校后会更加要珍惜在校学习的时间，努力驾驭更多的学问，并不断深化到实践中，检验自己的学问，熬炼自己的实力，为今后更好地服务于社会打下坚实的基础。短期的社会实践，一晃而过，却让我从中领悟到了许多的东西，而这些东西将让我终生受用。社会实践加深了我与社会各阶层人的感情，拉近了我与社会的距离，也让自己在社会实践中开拓了视野，增长了才能，进一步明确了我们青年学生的成才之路与肩负的历史使命。社会才是学习和受教化的大课堂，在那片广袤的天地里，我们的人生价值得到了体现，为将来更加激烈的竞争打下了更为坚实的基础。希望以后还有这样的机会，让我从

22、实践中得到熬炼。 汽车修理心得技巧 篇4 我的汽车修理学问和技术主要还是从实践中总结出来的，当然我也通过电大和成人函授教化拿到了汽车修理专业的大专文凭，最近又刚刚考到了汽车修理高级技师的资格证书，我原来在汽车修理厂工作，现在在一家民办职业技术学院的实训中心工作，主要工作任务是带学生的实习课，同时也担当了为学生讲授汽车故障诊断与检测技术等课程的任务。无论是在哪里工作，我都知道要把所学的学问运用到实际中，才能不断提高专业技能。有时，为了弄清一个某一个配件的来龙去脉，比照技术资料，彻夜琢磨探讨，不搞明白，绝不撒手。在车间里做不完的事情，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的探讨所,我的修车技能也得到

23、了客户的认可。一次，我遇到一台帕萨特2.0车，强制降挡，走了几家修理厂都没有修好，要到我厂来修。待修车一到我立刻带仪器与车主进行试车，行驶中发觉，时速到100码时，四档自动将为三挡，发动机噪声严峻。车主说，毛病在三个月前就已经出现了，找了多家修理厂，就是找不到毛病。在修理二站修了三次，修理厂建议换变速箱，车主觉得费用太高，所以来找我检修一下再做确定。我推断：发动机动力不足，引起强制降挡故障的缘由，极有可能是三元催化堵塞造成的，车主说已经在二战用短路法检查过，没有发觉问题。试车回来，我再次具体检查，还是确定为三元催化堵塞。车主半信半疑，我向车主承诺，假如解决不好这个毛病，本厂不收任何费用。拆解三

24、元催扮装置后，发觉堵塞面积已达85%以上，更换后，故障顺当解除，不但解决了车主的苦恼，更为其节约了大笔费用。爱岗敬业，满意用户所需，这是我的工作信念，不论何时何地，只要用户一个电话，我是随叫随到。总结汽车修理工作的所谓传统诊断，就是不用任何的检测仪器设备，对车辆故障进行人工诊断的方法。在汽车修理中最常用的干脆诊断方法有看、闻、听、问、试。现在，中国高级轿车保有量正在大幅度增加，但不少修理厂部分修理的仪器和检测设备尚不能检测到位，给车辆故障的诊断带来很大困难，以至于造成误判。所以，依靠修理人员丰富的阅历进行干脆诊断还是必要的。首先，说说问。问，当然主要，但也并不是说通过问就可以完全得到正确的依据

25、。由于驾驶员的资格、阅历以及对车辆、性能的驾驭处于不同层次，因此，在问时，要找寻关键、重要的现象进行询问，并对驾驶员的回答要能去伪存真，这就须要修理人员对车辆结构、性能有透彻的理解，对理论学问和实践阅历有丰富的积累，这样才能问出名堂。其次，说说闻，通过对油液的闻，可知油液的品质及该系统的基本工作状况，通过对发动机排放系统的闻，可以感觉发动机的工作状况，从而为故障推断供应指导。最终，说说试，试车应当成为修理人员的基本技能。通过试车可以学到很多书本上没有的学问。如自动变速器的修理，在修竣后无负荷运转正常，有负荷时很可能挂挡后车辆不能行驶、高速熄火与换挡发闯，制动时方向颤抖等，如没有切身的感觉，就会

26、使故障的推断蒙上一层面纱，造成推断故障时的迟疑和不愿定。因此，试车可以给我们的修理工作带来灵感，加快对故障的精确推断和解除。 汽车修理心得技巧 篇5 学问型职工先进个人事迹材料同志是运输局的一名汽车修理工。 学海无涯苦作舟，始终是他的座右铭。虽然只 是一名来自基层的一般劳动者，所在的工作环境又比较艰苦，可是他却能在艰苦的工作中欢乐地学习，并把学到的学问用于实践。一、结合实际工作，练就过硬专业本事于1998年从省交通学校汽车运用工程专业毕业后，到局工作，至今已有七个年头，在这七年里，他深深体会到：汽车修理工作是一项特别的服务工作，体现在用最短的时间解除故障，用最扎实的技术保证邮车运输的畅通。他们

27、扮演着邮政企业实物运输中一个特别却重要的角色，须要具备过硬的修理技能和学问，须要投入巨大的心血和热忱。刚参与工作不久，就遇到了一个业务难题，由于在校所学习的车型以老解放牌和东风牌汽车为主，车型相对单一、车辆的构造也较为简洁，修理起来较简单。可是单位的邮运车辆车型较多、而且大多以进口车型为主，车辆构造比较困难，修理难度可想而知。从那天起，他便充分利用工作间隙和业余时间，不断加强学习。一方面，他结合实际工作须要和各种车型的性能特点，仔细地查阅了随车手册，利用业余时间到图书馆或上网查询相关资料，刚好将单位中各种车型的构造弄懂、读通，驾驭各种故障处理方法。另一方面，虚心地请教有阅历的老师傅，还主动请缨

28、到厂家进行培训学习。一次，单位的北方奔驰重型载货车，由于它是进口与国产相结合的组装车，所以随车资料和相关的技术资料不齐备，而在修理与维护过程中，有的技术参数又必需精确无误，于是在局领导的支持下，他便主动申请到包头北方奔驰重型汽车有限公司进行修理技术深造，经过半个月培训，基本上驾驭了北方奔驰载重车辆的修理保养技术。回到单位后，他又主动主动协作相关管理人员，组织广阔职工进行学习和探讨，将自己学到的相关学问传授给其他同事，并参与了奔驰车发动机的大修理工作。在修理过程中，他又将一些修理技术参数、操作标准和留意事项教给其他职工，到目前为止已修复了 9台奔驰车发动机，为企业节约了大量的车辆修理成本。通过不

29、断深化的学习和实践，修理工整体技术水平都得到了很大的提高，修理质量与效率明显改善，降低了修理成本，也因此受到单位领导的一样赞许和好评，从今以后，学习培训的机会就增多了。二、发挥专业特长，技术创新出成效非常酷爱他的工作岗位，不管是处理日常修理工作，还是突击加班或是外出急救车辆，都勇挑重担，充分发挥自己的一技之长。七年来，从未旷过一天工。在做好日常车辆修理保养的基础上，针对日常修理工作中存在的不足和问题，他主动思索，大胆尝试，对原有的技术和修理设备进行改良，使修理工作得到事半功倍的效果。以前，由于车辆出厂设计上的缺陷，北方奔驰载货车制动蹄销的定位卡片被做成了梯形片，再加上蹄销上的卡槽切口较浅，车辆

30、在行驶过程中，制动蹄销常常松动并脱出，甚至造成相关部件的损坏，多次导致车辆途中抛锚，不仅影响了邮运时限，而且增加了企业的修理成本。面对这一难题，他反复视察和分析，靠着多年来积累的工作阅历，大胆进行尝试，在确保车辆平安运用和不增加成本投入的基础上，对定位卡片和制动蹄销进行了改造，经过近一个月的反复试验，辛苦和汗水最终换来了胜利。类似故障或抛锚现象再也没有发生，彻底解决了车辆的这一共性问题，为企业节约了大笔开支。类似的改造工作从未间断。修理车间原来用来拧机油滤清器、柴 (汽)油滤清器的皮带扳手，都是从一些专用市场上买来的，但这种皮带扳手的缺点是摩擦力小且韧性较强，运用起来既费劲又费时，效力不高且难

31、以将滤清器拆下。经过视察总结后，发觉东风车的风扇皮带是做该种专用扳手的最佳材料，于是他将拆换下的旧皮带收集起来，改装做成了皮带扳手。一经试用，嘿!成了，摩擦力增大了，韧性没有了，运用起来既省力好用又提高了工作效率，现在车间里所运用的皮带扳手全是用他制作改造的这一种。还有，以前修理工往变速箱、主减速器里加注齿轮油时，所用的加注器都是吸压式的，由于齿轮油的粘稠度高，特殊是在冬天的时候，换一辆车的齿轮油，少则40分钟，多则一个小时，工作效率极其低下，而且还加大了修理人员的劳动强度。又琢磨开了，他将解放五平柴车的机油泵改成了齿轮油加注泵，使得泵油加注从原来的间隔喷射式变成连续流淌。改装后，现在换一辆车

32、的齿轮油所需的时间从原来的一个小时缩短到十多分钟，工作效率明显提高了五六倍，大大降低了修理劳动强度和时限。 汽车修理心得技巧 篇6 本人于20xx年6月来到某厂，目前岗位为机修徒工。在这工作的三个月来我坚持学习汽车修理相关理论学问，并在工作中应用这些学问，在实践中不断积累阅历，提高技术水平;主动主动完成领导交给我的工作任务。争取少出错误，多出成果。不过由于是半路出家，之前并不是学习汽车修理与检测专业的学问，对于汽车修理出于爱好和热忱，始终努力着，所以无论在思想上还是在实践技术上依旧后许多缺点和不足。在这三个月的工作中我跳脱了书本的束缚，最终在实践中体会到汽车修理行业的种种酸甜苦辣。从一起先只会

33、开车到现在可以进行简洁的修理工作。在工作之初，领导考虑到我的实际状况把我安排到了快保组学习基础的修理保养工作。我在最初的一个月学会了包括更换三滤、拆装轮胎、更新刹车片刹车油等相关快保工作。在师傅的带领下，我基本可以做到快速并精确完成相关工作。之后又加入了机电小组进行进一步的学习与实践，渐渐驾驭了包括更新火花塞清洗节气门、拆装三元催化器、内饰拆装等其他机电修理方面的工作。在此期间还多次参与公司组织的培训，使我对新*系车辆、新款发动机、IA系统等相关新学问或电脑检测设备的学问有了新的理解和相识。相对于在此工作中获得的成果和珍贵阅历，暴露出来的不足也是很重要的，有些问题使我不得不再次更加重视细微环节

34、。靠耐性与细心更好更精确的完成相关汽车修理工作。比如有时对螺栓相关力矩驾驭不好，使我在工作中的效率总是提高的很缓慢后来经过师傅与诸位工友的帮助和总结令我茅塞顿开，对常用螺栓的相关力矩有了更深刻的理解。还有对工具与设备的运用不娴熟，也是一个我自身比较典型的问题，通过视察与实践以及师傅工友的帮助我在这一百天左右的实践驾驭了关于套头扳子等常用工具的运用技巧、IA检测系统的运用方法、扒胎机的运用方法等常用设备的运用方法等。可以说：细心是我最大的收获，所谓世上无难事只怕有心人，这句话也可以用到汽车修理这个行业里。另外除了对阅历的积累，还应当在内在给自己充电，当代已是电子的时代网络的时代，注意科技也应是我

35、们关切的方面，甚至有的人也说这该是我们应当驾驭的技术。我在这段时间对于OBD检查技术的学习仍旧跟不上应用的脚步这也是我应当改进的地方。在今后的工作中，我要作目标 在今后的工作中，我会加倍的努力学习专业学问，驾驭更多的修理技能，为将来的工作打好坚实的基础。 在作风上，能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进，始终保持严谨仔细的工作看法和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳，任劳任怨。在生活中发扬艰苦朴实、勤 俭耐劳、乐于助人的优良传统，始终做到老醇厚实做人，勤勤恳恳做事，勤劳简朴的生活，时刻牢记自己的责任和义务。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习， 努力提高文化素养和各种工作技能，做出应有的贡献。今后我将以崭新的精神状态投入到工作当中，努力学习，提高工作效率，娴熟修理实力。主动响应公司加强管理的措施，遵守公司的规章制度，做好本职工作。