高速公路绿化施工成本管理分析.docx
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1、高速公路绿化施工成本管理分析【摘要】改革开放的深化,国民经济水平大幅度提升,高速公路的建设规模不断的扩大,当前我国高速公路的里程已经超过13万公里。随着高速公路的建设,高速公路的绿化工程也开始兴起,不仅要求绿化工程的有用性,同时要求其美观性。而在激烈的市场竞争中,绿化施工单位面临的竞争压力渐渐增大,为了提升自身的市场竞争力,绿化施工企业必需要加强本钱管理。本文主要对高速公路绿化施工的本钱管理问题进行分析,并提出相应的解决对策。【关键词】高速公路;绿化施工;本钱管理从1988年我国第一条高速公路通车后,到2022年高速公路的里程已经超过13万公里,在这30年间,我国高速公路不断的进展,施工企业不
2、断的壮大,同时配套设施不断的完善。高速公路绿化是高速公路的配套工程之一,随着国民经济水平的提升,高速公路的绿化工程中不仅要求其有用性,同时也对美观性提出更高的要求。高速公路绿化带的建设有利于净化空气,削减噪音,同时还能够起到隔离车道的作用,是公路与外界联系的通道。随着市场经济体制的完善,高速公路绿化施工中也开始实行招投标制度,对绿化施工企业带来巨大的挑战。为了在激烈的市场竞争中获得更多的资源,必需要做好本钱管理,获取更大的利润,这样才能够在激烈的市场竞争中站稳脚跟。一、高速公路绿化施工本钱管理中存在的问题一组织战略本钱方面的问题。组织战略主要是为了适应环境的改变,而实行的有利于企业健康、可持续
3、进展的纲领性、长远性的规划。但是部分企业在本钱管理组织战略的实施中还存在肯定的问题。以云南山槐园林景观工程有限公司为例,其在本钱管理中具有粗放型的特点,企业对本钱掌握的目标不高,只要能够到达预期的盈利目的即可,对超过多少目标盈利不在乎。这也使得大部分的绿化公司都采纳目标本钱法进行本钱掌握。由于没有结合实际状况,在不同的项目中制定的目标本钱率基本一致,对于实际本钱高的项目来说,要想降低本钱率可能会导致质量不过关。同时对于实际本钱低的项目来说,假如核定的本钱高,虽然会为企业带来更大的利润,但是也会引起其他项目工程的不满。因此必需要合理掌握项目本钱,拟定科学的本钱管理目标,保证本钱管理的有效落实。二
4、组织结构本钱方面的影响。企业组织结构指的是将企业内部划分为不同的部分,各个部分间的作用形式,通过组织结构将企业的人员进行组织和管理,从而使企业中全部的员工都能够为了共同的目标努力、奋斗。绿化企业的组织结构一般都隶属于工程部门,同时工程部门也是项目和公司链接的桥梁。但是由于公司在工程部管理中重视度缺乏,导致工程部作用无法有效的发挥,项目部中各自为政,缺乏统一的管理,整体意识以及全局观念不强,使得部分本钱费用存在重复支付的状况,提升项目本钱。三组织环境本钱方面的影响。组织环境分为内部环境和外部环境两个部分,是促进组织运行的重要力量。从外部环境方面来看,市场竞争的加剧,使得外部行业环境和宏观环境对工
5、程项目都造成了重要的影响,施工企业要想获得更好的进展,必需要提升自身的竞争优势。从当前的施工市场状况来看,由于施工市场的门槛低,导致绿化施工队伍数量不断的增多,市场饱和、混乱。同时由于在高速绿化施工中竞争激烈,供应商苛刻以及中标政策的约束和限制,使得整体行业环境特别恶劣。同时由于绿化施工的技术含量相对较低,而且在施工方案和技术方面存在肯定的局限性,绿化企业只能通过降低本钱的方式,提升企业利润。同时企业的内部环境也会对本钱造成肯定的影响。项目本钱管理体系的建设不健全,本钱管理制度没有得到有效的落实,导致本钱管理开展不利。绿化施工企业要想获得更好的进展,必需要做好本钱掌握,营造良好的内外部环境。二
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- 高速公路 绿化 施工 成本 管理 分析
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