4s店索赔员工作总结（共7篇）.docx

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1、4s店索赔员工作总结（共7篇）第1篇：4s店索赔员工作总结总结一：4s店索赔员工作总结时间似箭，转瞬来公司一年多过去了，还记得去年五月份刚进公司时部门领导与同事的耐性指导与帮助。现在特别感谢公司给我这次荣誉，更要感谢公司及部门领导对我的认可。这一年多里我学到了许多，现将对客服工作的内容、相识与感想汇报如下：我在客服部主要是负责销售这一块的客户回访与维护，工作内容有a、整理客户资料：在销售顾问把客户档案交给客服部以后，精确并刚好录入客户信息(包括客户的一些特性化信息，如：爱好爱好、职业以及家庭状况等)。b、七日内电话回访：从客户档案中提取客户的联系方式，通过电话与客户进行沟通沟通并仔细记录每一个

2、回访结果，将客户反馈的看法或建议向相关部门反映，与相关部门沟通协调，给客户处理看法，对不能当场解决的投诉，刚好跟进，尽快给客户答复。c、30日电话关怀：询问客户的爱车运用状况以及行驶里程，对快到首保里程的客户提示尽快入厂，未到首保里程的客户做首保提示。()d、三个月首保提示：先以短信形式提示客户已到首保时间，然后再以电话方式邀约客户回厂首保，等等。在相识与感想方面，个人总结如下：为客服人员，要具备良好的素养，尤其是针对埋怨客户，首先要平静客户的心情，要让客户感受到我们代表的是客户，我们就是客户在4S店的代言人，不能跟随客户的心情来波动。要学会忍耐与宽容，常言说：伸手不打笑脸人，以微笑友好的服务

3、来对待客户，这是对埋怨客户的法宝。个人需改进的方面：对专业学问的驾驭欠缺，以后多学习汽车相关修理保养学问，对在电话中有疑问的客户可以做到应对自如。2023年对于公司和我个人都是非常关键的一年。我将努力克服自身的不足，提高综合素养，以更加饱满的热忱投入到工作中来。我坚信路遥方知马力，岁寒可见后凋信任通过不断的调整和学习，我能更加胜任将来的工作，得到足够的认可和理解;我也会努力改进，争取在适当的时候提出一些较为成熟的方案，期盼着有所作为，期盼着和公司一起跃上潮头!总结二：4s店索赔员工作总结结合XXXX年售后修理总体运行状况来看，售后部基本实现了年初拟定的工作安排。客户的承认是对我们工作的鼓舞，指

4、责和建议则是工作改进的方向。 为了更好地完成工作，总结阅历，扬长避短现对售后服务部工作总结如下：一、XXXX年度售后服务部的主要工作：XXXX年售后部营业额：XX万余元。毛利：XX万余元，平均单车营业额：XX元。XXXX年共进厂xx辆，其中润保xx辆。(详细数据，可依据部门实际状况。)二、不足之处售后服务部成立时间较短，新成员较多，制度不够完善，现场实践阅历较为欠缺，我们必需坚持加强现场实践的力度，在实践中培育增加各种业务水平，同时要争取工作的主动性，提高责任心、专业心，加强工作效率、提高工作质量。要树立真正的“主子翁”思想，心往一处想，劲往一处使，主动主动共同服务于公司的各项工作中。为公司更

5、好的发展，为更好地服务服务汽车贡献自己的微薄之力。三、XXXX年售后服务部的工作安排确定并重点服务忠诚客户，随着辖区保有量的增加，将服务做细、做精，提高客户满足度，削减客户流失特殊是忠诚客户的流失显得由为重要。为确保我公司更好、更快、更强的发展，现将售后修理服务部工作绽开安排如下：(一)、客户管理细化1、依据客户回厂次数、客户的品质作为客户的忠诚度的评价指标，找出我们的忠诚客户，作为我们的重点维护对象;2、通过对流失客户回访及分析，找出客户流失的内在缘由及改进措施;3、对于我们的忠诚客户在公司举办的各种活动时优先通知，让客户受到特别待遇，增加客户对专营店的依靠感和归属感。(二)、续保率和预约率

6、入厂台次的增加导致修理高峰期时客户等待时间长和车间超负荷工作，需通过预约工作合理调配，削减客户等待时间。(三)、资源共享、良性竞争在客户、索赔、备件方面同其他店进行资源共享，促进良性竞争，削减客户的流失及资源奢侈;形成备件、技术互动的信息平台，提高整体的战斗力;(四)、人员培训随着车用新技术不断应用，更新换代周期缩短及客户期望值的提高，人员素养及战斗力须相应提高一个台阶，对培训工作提出了更高的要求。为此做出如下工作安排：1、加大培训工作的频次，分为定期和不定期的培训考核;2、注意理论与实际工作相结合的培训，对接待注意产品基本学问和实实践操作相结合，特殊是实际接待实力的考核。修理技师注意操作技能

7、和常规故障解除实力的培训，提高员工的整体战斗力。(五)、增加修理人员随着保有量增加和回厂频次的增加，在加强管理提高工作效率考核人均产值的同时，适当增加修理人员数量。(六)、团队建设1、目标和表现形式 以公允、公正、公开为原则，坚持只有团队利益最大化，才能确保个人利益最大化 本售后修理组织培训及考核，营造学习氛围，提升员工服务理念及个人技能;进行职业道德、服务理念、主子翁意识培训;塑造员工服务的工作看法，注意细微环节问题的发掘，促使员工主动提高自身素养。2、实施手段及措施 采纳将全部培训及考核资料纳入员工个人档案、团队意识干脆与员工个人收入挂钩、团队意识强者优先考虑外出培训、职称晋升、福利等实惠

8、。总结三：4s店索赔员工作总结时间荏苒，走进.已经有几个月的时间了，现做好工作总结以求进步。首先要感谢人赐予我足够的宽容、关怀和帮助;更要感谢领导们“海纳百川”的胸襟，你们对我的不离不弃，让我没有理由退缩和不努力，期盼与各位伙伴共筑一艘无坚不摧的战舰，与诸位坚决的拓荒者一道乘风破浪在的经验肯定弥足宝贵，我切实感受到了自身的成长和成熟。当然因为棱角太过分明，做事情有许多欠妥和缺乏方法的地方，无意中刺痛和损害了一些伙伴，在这里真诚地向各位同事我最敬爱的挚友，我的同路人说声致歉，望你们谅解。下面对我这一段时间的工作状况做如下汇报：一、通过学习和积累对和所从事的事业相识加深进步越快、所做的事情越多，为

9、国家、社会贡献的力气就越大。这是我的一些理解。我来自一个偏远的农村，深知我们服务对象“农夫工”的劳动环境的恶劣和生活的艰辛，而中国社会正缺乏组织尤其是企业为这个广阔的群体供应帮助，为他们谋福利。通过在.的工作和学习，我深刻的相识到我们从事的是一个多么高尚的事业!或许一起先直到现在我们都不能得到足够的认同和理解，我们取得的成果也不足以让我们傲慢。然而，我们正欣喜地看到，越来越多的有志于为农夫工服务的青年已经加入到我们的行列中来，我们做的很多事情也得到了政府的认可和越来越多机构尤其是广阔农夫工的支持和理解，我为能从事这样一份事业而傲慢。当然，作为一个发展中的企业还有诸多的不完善;制度不健全,市场开

10、拓实力和部门协调实力的不足照旧困扰着我们，离目标团队的建设还有肯定的距离。我们须要进行革新甚至革命来改善自身，这或许要付出很大的代价，须要志气。二、仔细学习岗位职能，工作实力进一步提高在策划部和商务部期间，我主要从事了会议期间媒体接待、发卡、发海报和网站调整看法整理等工作，工作中始终保持了很高的热忱，也得到许多伙伴的激励和帮助，取得了肯定的成果，论坛后参会媒体竞相赐予了报道;发卡过程中通过深化接触农夫工，对我们所服务的对象有了更深刻的理解和认知，总结了一些方法并尽我所能的宣扬了“”品牌;在网站看法整理过程中，和许多同事进行了沟通和探讨，对公司有了更深化的了解，提了一些不够成熟的建议，为现在的工

11、作打下了一些基础，从中悟到了很多方法和道理。当然我也相识到自身存在的很多不足;活动策划阅历欠缺、计算机水平差、做一些事情考虑不周等，因此我业余时间正在阅读大量的书籍，听很多讲座，并不断的自我反省以求进步，工作方法有所改进，实力得到提高。路遥方知马力，岁寒可见后凋信任通过不断的调整和学习，我能更加胜任将来的工作，得到足够的认可和理解;我也会努力改进，争取在适当的时候提出一些较为成熟的方案，为公司发展建设添砖加瓦。XX年对于和我个人都是非常关键的一年。我将努力克服自身的不足，提高综合素养，以更加饱满的热忱投入到工作中来。我坚信“”这面和谐的旗帜肯定会高高飘扬于祖国的大江南北，期盼着有所作为，期盼着

12、和一起跃上潮头!第2篇：4s店索赔员工作总结4s店索赔员工作总结4s店索赔员工作总结年度工作总结一路走来，201X年已经向我们挥手告辞，以前工作的劳碌以及休闲时间的贪玩，没能对自己的工作进行下总结。一年过去了，是应当对自己一年的工作进行下总结了。做汽车索赔员有许多工作要点，1.关注厂家质量信息及不公开召回品质缺陷处理，2.鉴定本厂索赔申请，查明故障现象、缘由，并刚好向厂家做索赔申请报告，如有厂家特别须要还要填写相应检点表，3.每月(或每日)刚好与车间修理部门及厂家售后服务部门核对索赔数据，并供应财务报表。4.对厂家供应的技术改进信息刚好通报服务经理和技术经理5.按时将旧件根据厂家规定的包装、托

13、运要求返回厂家6.核对已收回索赔款索赔员负责鉴定汽车故障零件是否在保修期内免费更换，有异议的负责与厂家跟客户沟通。橡胶塑料件的质保很短，因为这种东西老化磨损较快，发动机与车身质保时间较长。一般状况是由客户反映故障，4S找出故障缘由，并确定应更换哪个零件，确定零件是否在索赔范围的是由索赔员确定的。遇到疑难故障，反复修理后没有解决的，技术总监会把状况上报厂家寻求解决方案。新的一年即将起先，为了提高自己的业务水平和个人素养，提高个人的学习主动性，紧紧围绕5S执行效率为中心，即以“客户为本，公司为本”的工作思想， 详细安排工作主要有以下几点：一、加强理论学习，提高个人的理论素养1.仔细学习索赔、前台接

14、待、机修课程等材料。2.加大对自己与同事工作上的分析和解剖。二、提高工作效益1、在工作中，主动开展共同探讨，全面合作的活动，努力促进公司的各项进度。2.加强对自己工作的标准，多向其他有阅历的同事虚心学习和请教，使自己尽快成为熟识索赔业务，具有肯定业务水平的合格索赔员。3.加强对自己学问水平的提高，只有自己有了足够的学问和阅历，才能在工作上左右逢圆，得心应手。4.加大对自己的管束力度，并让自己从心理上相识到自己的工作的重要性，使自己养成良好的工作和生活习惯。5.加强学习前台接待专业学问。切实重视客户的需求，切实提高客户满足度。力争让每一位客户成为我们的终身客户。6.要使自己从现在起先养成良好的团

15、队精神，俗话说：团结就是力气，实力就是财宝。只要做到两者结合，我坚信什么困难我们都可以战胜7.仔细完成上级领导支配的各项工作，8.总之，我会在工作中努力努力再努力，日常管理上勤奋勤奋再勤奋，不断的使自己有所进步，我信任：专心肯定能赢得精彩! 附送：4s店索赔员年终总结4s店索赔员年终总结车主在4S面前，就是待宰的羊，即使是懂车的车主，也得挨刀，再懂，也懂不过人家埃俗话说：不怕贼搂着，就怕贼瞅着。希望本文能让广阔车主，看清4S背后的面目，少挨刀。4S也不是白乌鸦。本人的身份大家不用揣测，无间道之无间道，真猜出来，也别说。大家有啥问题，可以留言提问，但别问我是谁，问了也不说。1.初去我是正儿八经的

16、学科毕业，是名牌专业学校培训出来的，是有资格证书的，不是那种路边店里出来的。咱的身份，确定了咱不能去路边小店屈就。我的目标就是我们当地的各大4S店，因为毕业之前，就听要好的师哥说过，在4S里干，干好了，能当官，当上了官，就有美女相伴，还能有外快。这里所指的外快，不是店里发的补贴，而是一个在4S里公开的隐私。你们这些外行视之为隐私，而在我们看来，这就是应得的。这个外快，先短暂留个念想，下面会着重细说。每年学校毕业的时候，各大4S店都要来我们学校招人，因为4S店也须要我们这样的廉价劳动力，而我们也看到了一座源源不断的金山，等着我们去挖掘。面试很简洁，通不过的不多，除非你长相太特性化了，像我这么帅的

17、锅，确定是没问题的。我是去了一个大品牌的4S，保有量很大，是国外的一个牌子，为了避开引起误会，这里就不详细提及了。我的师-父，混迹汽车界一二十年之久，汽车界内都尊称一声“十哥”，因为排行 攒半升。之前，我还因为保养之后，把剩下的油主动给车主，被十哥狠狠的批了一顿。我们店里，一个月能保养一千二三百辆车，每辆1升，就是1200升，相当于300桶机油。300桶机油是什么概念，就是有300辆车，换的是我们平常攒下来的机油，并不是原装未开封的。而在这些积攒的机油里，并不能保证是一个级别的机油，我们没那么多时间，去给你分类。有车主估计会问了，我们这么干，4S的领导不管吗?不怕车主知道吗?我可以很仔细的告知

18、你，车主是不允许进我们车间的，因为危急，每次接车的时候，我们的前台妹妹，都会把你留住客户休息区。至于我们店里的领导，平常自己亲戚的车，换的油，都是我们辛苦攒的，拿人手软，吃人最短，能说啥。不过我在 封圈，也是常常不换的，虽然厂家要求是必需每次都换。滤芯一般不想弄，不值钱，不过弄回去，给自己的车用，还是不错的。我是进4S 子比我大，和领导的人缘比我好，他三年的时间，弄了有七八万块的配件。自从我和杜鹃确定关系之后，师-父十哥，就到处看我不顺眼。但我还得干下去，我还得买房子结婚，这钱是不能希望家里了，还得靠店里。靠着大树好乘凉，不靠白不靠，靠了也白靠。人家都说投胎是技术活，咱先天没那个技术，但后天我

19、还是很有技术的。3.喷漆开车就难免剐蹭，蹭了就得喷漆，钣金喷漆也是我们店里赚钱的一个门部。当有车主嫌我们店里价格高，想去外面喷的时候，我们就说，外面都是劣质漆，4S店里都是厂家发来的进口漆，而且我们的技师都是一流的。实在不行，再恐吓恐吓车主，假如在外面钣金喷漆，我们会考虑保修的问题，到时候出了问题，店里可不负责。一般状况下，就能搞定车主。事实上，早期店里的漆，也是外调的国产漆，价格在七八块钱一两上。哪有那么多进口漆!后来店里自己有了调漆的师-父，成本在5元以下了。1两漆，能喷个尾翼;喷个前杠，3两漆足够。知道为什么外面那么多专业做钣金喷漆的了吧，暴利。店大才能唬人，我们店里能要上价，喷个前杠，

20、少了500，不干。我和店里喷漆的华子是特殊铁的哥们，和华子不熟识之前，只知道我们机修能捞大把的票票，后来熟识了，才知道华子的外快，不比我少。外出调漆的时候，多调漆，多出的就是自己的，这个可以换钱。原车的尾翼，在我们店里600一个，华子一个月，弄过6个。而且都是一条龙服务，须要啥颜色，提前喷好，来到装后备箱里就走.车间的弟兄都是一个战壕的，心有默契，车间主任，也睁眼闭眼的4.精品你们知道华子为什么能弄出那么多尾翼吗?是因为你们车主。对，就是车主，你们没看错。华子的媳妇是我们店里的销售，销售就是卖车的。卖车就得讨价还价，比如车主要求，给送个坐垫、脚垫、地板胶、尾翼啥的。有特殊会讲价的车主，这种车主

21、，我们最厌烦了。我们看到那样的车主，都很鄙视的眼光去看他，鸡蛋里拔出骨头，骨头少了还不行。其实真实缘由是因为他太会讲，我们就没外快可捞了。值得兴奋的是，大多数车主，和车盲没两样。车主要东西不多的时候，我们就会多要出来，比如车主要求送个脚垫，我们说，得汇报汇报，汇报的时候，就说，车主说了，送脚垫、尾翼、坐垫，要不就买其他牌子的车。领导往往说，送的有点多，那得让他在咱们店里买保险。在我们店里买保险，谁卖的，谁还有提成的。我们会忽悠车主，在我们店买保险，你会有多么省心，多么放心，反正全是好话，先忽悠着，出险再看状况。最终成交，车主开着车，拿着脚垫走了，剩下的坐垫、尾翼就是我的了。弄的多了，这些东西就

22、不当好东西了，我家七大姑、八大姨的，和我们品牌有关的钱包、钥匙扣、纸巾盒了之类的，基本人手一份。我媳妇虽然不在销售上，但有个 你名贵的身份般配。买车就是买个享受，才多花不到两万，太超值了。你要是自己去外面加装，外面的劣质配件，保修无保障，不是原装位的，出了问题，可影响厂家的保修。一通忽悠，我都想立马买高配车。最近怪流行DVD导航，外面1000拿来，经过我帅锅的手装上，咋也得值个七八千，要不然，咋对得起，我的锅。肯定原厂导航，肯定的肯定。其实欧美车系，原车的导航，99%是西门子VDO的，可是，这有几个车主知道。就算知道，也没啥，原厂就是这样的配置，你说的那种，是其中之一的配置。就凭我们销售可以把

23、死人说活的本领，还搞不定个把车主，要是真搞不定，还有经理级的，一般能混到经理这个级别的，在我们汽车界，基本是已经打通任督二脉，并且刀枪不入、百毒不侵、水火不浸的骨灰级人物买车的时候，尽量别选择高配，假如选高配的话，也要买厂家宣扬手册上有的配置。假如销售人员给你举荐的配置，是宣扬手册上没有的，就坚决不能买，必需的。像真皮座椅，都是我们店里在当地市场，找人定做的，一般在五六百块。车主在店里选择加装真皮的话，最低也得201X块，那个事实上不是真的皮，一般两三年之后，就开裂了。车的真皮，和我们店里后装的，没法比。两年之后，又有几个车主，还能去较真，最多骂我们店黑。再怎么骂，钱早已经赚到手了。店里规定，

24、卖一辆车，可以提500，假如能再卖出保险、精品，提成更高。我们店里为了让老车主，拉来买主买车，会对老车主，施以小恩小惠，给老车主送些工时代金卷了啥的。终归车主比我们更有劝服力，这两年，各个4S店和车主的关系都很惊慌。没方法，店里要吃饭，我们这些人，也要吃饭，只能啃车主了。送的那个工时代金卷，其实就是好听，没用处。店里的工时，动辄就是上百，而且一次只能用50元，多了不准用。假如修个车，连工时都没有，那车间主任自己干去。6.新车买车前，你们都试驾过吧，试驾的车，新车居多。店里为什么会始终有新的试驾车，你们有人想过吗?假如你不是亲眼看着，你买的车，是从货车上吊下来的，不好意思，你买的车，有70%的概

25、率是试驾车，95%的概率是展车。展车就是节假日去县城了、广场了参与车展的车。展车不开去，莫非我们店里会抬去?估计会有比较车盲的车主，感到纳闷了，提车的时候，我记得里程不多埃拔下保险，里程是1公里也不走的。看轮胎?没用，轮胎再怎么磨，三四百公里是没差别的。看啥车片，你会吗?去下面车展的时候，我们都开到一百八-九，新车开着就是爽，蹭的。反正不是自己的车，谁管那么多。人有失足，马有失蹄。我们也间或会把展车碰了，我想想，从我到店里五年多的时间了，我们店里展车出过4次事，都是新车。新车碰了，也没多大事，整整，喷喷，抛抛，就OK了。好了之后，还是卖新车的价。当然也有碰的比较厉害的时候，有次掉沟里了，摔的很

26、厉害，修成原样是不行能了，最终我们店里，把这车给媒体抵广告费了。当然媒体是不知道，事故多厉害的，只知道碰过。不过也有被车主找回来的时候那次华子晚上用多了， 我们和媒体就是一根绳上的，我们要是掉了，他们吃饭也不舒适。玩黑的，好啊，真以为我们老大是吃素的，开这么大的店要是两道都没人，早趴窝了。最终几张代金卷打发了，再闹，就不给你保修，看看谁吃亏。告我?不怕，做汽车鉴定，你得去北京，做鉴定的费用，就够你买辆车的了。好鞋不扎狗屎，你有那精力吗?你有精力的话，你能斗的过我们吗?这年头，都是为了那五斗米，只是方式不一样而已。新车没被我们拆过件的不多，有时候急用，就干脆在新车上拆配件用，等配件到了，再给安上

27、就是了。所以当你以后发觉，你的某个配件上，有贴的标，你不要惊讶，那就是后来换上的。至于是不是原厂配件，就看你的运气，和我的心情了。新车的原车配件，是没标的;后来在装的配件，都有厂的标识。提车的时候，除了听发动机的声音，你更要看每个螺丝，拆卸过的螺丝，肯定有痕迹的。假如有拆卸过的痕迹，这车你最好别要，往小了说，是拆过件的，往大了说，是事故车。现在的车主，即使学会十八般武艺，也防不住的。你们还要接着听吗?7.配件许多车主，即使知道在我们店里挨刀，但还是来。因为看中了，我们店里的配件是原厂的。事实上，许多配件，我们都是外购的，能占到比例的30%左右。像挡泥板、地胶，这些都是百分百外购。机油滤芯，也是

28、常常的，不过自从前年，一批外购的机滤，出现十字架断裂，机油灯报警之后，机油滤芯外购的数量明显要少了。我们店里负责配件的，是个叫欢子的美女，我和她去汽配城购过几次，一般都是小能跟她去。有时候开服务车去，有时候开客户放店里修的车去。4S店外购配件，已经不是隐私了，今年中心台还曝过。厂家发给我们的配件，是定价的七五折，就是说，我们卖100的配件，进价是75左右，不算工时。而外购的配件，有可能十几块就搞定，利润是相当可观的。但我们店里，也不敢外购太多，因为厂家每个月都我们订任务，我们店每个月是40万的任务，就是说，每个月，配件要卖40万块钱的，这里的40万是卖价，不是进价。只要完成了任务，年底就有返点

29、。任务完成，就可以外购。每个4S店都外购配件，只是多少而已，大家都不是圣人。外购配件，也是个肥差，比如1元的配件，让店家多少就是多少。夏热冬冷的，要是没点好处，谁情愿就跑腿。我的同学，有一半在各个4S店里，我们私下里也会彼此沟通。除了技术，沟通最多的是你的机油卖了多少钱，怎么弄配件，更完备。各个4S店的机油里面，不能造假的，就是被车主为垃圾油的长城油，因为长城机油的包装，是塑封的，我们还没那么大的瘾，去弄个塑封的机器，何况原厂长城油，我们都卖的价格极低。最好造假的，是某道机油，略微一用力，整个盖下来了，桶还能重复运用，一本万利。现实中，有多少车主，能试出机油的差别。我们店里去年在售后修理车间，

30、安装了监控，装了监控之后，只是麻烦些，并无大碍。车修好后，按厂家规定，是要试车的，路试也是其中一项。路试或者下班的时候，很轻松就顺出来了。我们店里的管理还是很正规的，但管理都是人管理，是人管理就有漏洞，都是为了求财，哪有么较真的。何况车间主任和技术专家自己本身都不干净，他们有啥脸说我们，彼此哈哈一笑，都开心。和配件部的欢子搞好关系，是百利无以害的，前因为有客户须要，我从欢子那，借过整箱未开封的机油。这种连箱都未开的机油，是最受客户欢迎的，这样的机油，造假的几率，基本为零。外面那么多卖原厂件的，其实哪那么多原厂件。打着厂家的标识的配件，是肯定不允许外卖的，厂家须要选购多少某品牌的配件，是有安排的

31、。市面上的原厂件，一少部分，是真的原厂件，这种流出的途径许多：1.有瑕疵，下线的;2.从厂家流出来的;3.从各个4S店流出来的。8.拆车件。但大多数都是高仿的，小厂做的。因为大的品牌配件公司，是不屑于做高仿的，他们本身自己的牌子，就是市常大家假如在外面换配件的话，尽量换品牌配件吧，至少假的少，作为开车的你们，还真的辩不出真假配件来。我们每年都会去北京总部学习，期间也是我们修理工，彼此互通有无，沟通阅历的机会。有些配件，外卖价，基本都是统一的，我们之间也有个不成为的约定，不能砸价车主的车，尽量别在店里过夜，假如必需过，肯定要提前看看，都有哪些东西。还有就是肯定要熟识自己车上的各个部件。在4S店里

32、，轮胎被换、配件被调，不要惊讶。我是我们店里，比较有职业道德的，我不会去弄这些，不屑。以前店里有个傻蛋，连轮胎都敢给换，车主的固特异，在店里过了个夜，就变锦湖了，结果被人家找回来了。要换也得换车主看不到的地方啊，这种每天能瞅着的，露馅只是早晚的事。还有丢天线的，最终谁修的车，谁得赔上，活该。光看人家外快一大把，自己眼红，不知道，捞外快，也是有技术含量的。事故车没被多换过件的，还真不多，平常下来的坏的配件，这时候就发挥它的余热了。保险公司回收事故旧件，也不怕，小儿科。就当是小说，各位看官，可别当真实了啊 。也不存在爆料啥的，我还不想被跨省河蟹河蟹，都是为了河蟹。9.索赔每个品牌的车，都有自己的保

33、修期。比如有保五年十万公里的，有二年六万的，还有二年四万的。厂家设定这个保修期，不是随意一说的，设定之前，都是有参考的。哪些配件，在保修期之后简单出问题，家比车主清晰。不管是二年四万，还是五年十万，车主都是没便宜赚的。保修期内配件坏了，是全免费，配件、工时都免。索赔的配件，必需发回厂家，厂家要确认的。正常的索赔程序是，车主找4S店，修理工汇报给索赔员(4S店里有特地负责这事的)，索赔员确认可以索赔，车主才能换上。索赔的配件，厂家是按市场价、工时都返给4S店的。就是说，4S里从没有免费那一说。索赔员，是厂家特地培训的。他的权利是很大的，只要你时间不出保，就能给你搞定，假如时间出保了，想搞，也能搞

34、定，除非这个4S店不卖新车了。哪个厂家，也没规定，同一个配件，不能在保修期内坏两次。基本全部的配件，都有厂家自己留的间标识，这个标识，许多修理工也不清晰。比如我们这个品牌的排气管，是用单个数字表示年份，我这都是听媳妇说才知道的。车主在快出保之前，一般都会来店检查，终归出保后，再换配件，就得自己掏钱了。在检查的时候，假如有可换可不换的，我们店里的原则是不换，反正值地就我们一家这个品牌的4S店，不怕煮熟的鸭子飞了。有年夏天中午，我和售后经理成哥值班，有个外地的车主，出差在外时，ABS泵坏了，他车已经出保了。ABS泵坏了的话，时速、转速、公里数就都没有，指针不动了，而且刹车是没ABS的。成哥看是外地

35、的车，比平常多要了1000元，要价6500块，夏天多雨，没ABS咋开。车主讲价，说没带那么多钱，便宜些能换吗?成哥说，我们这是正规的4S，不讲价的，实在爱莫能助，要不你就慢点开。车主磨蹭了半天，看样子，是真没带那么多钱，就走了。我对成哥说，要不咱们给他换了，然后再向厂家索赔一个，这样就是双份埃成哥一琢磨，是那个理，既赚了钱，还给车主留个好印象。立马给车主电话，大哥啊，我刚给我们领导汇报了下，本着客户至上的原则，我们赔钱给你换上，给您按3500，总不能让您危急开车，剩下的钱，我们向厂家申请。最终成哥给了我1000，虽然比他少点，但总比没有强。有车主会怀疑，4S店里，帐目会这么混乱吗这样的事情，车

36、主太好忽悠了，为终归车主省了钱，要是遇到那种没视力的车主，那你多掏钱换就是了。赚了便宜，没有几个还去卖乖的。我们这个品牌的车，点火线圈是比较简单出问题的，过年值班的时候，都是比平常多要出个三五百的，弟兄们好去喝酒，大过年的，谁不知道温煦。我不是人，但我也不想当恶人。天在看，人在做。现在的状况，就像在淤泥里走假如这样接着下去，只会越陷越深，直到把自己沉没。现在我们店里的这个牌子，是特别喜爱的一个牌子，可能是因为从学校一毕业，就在这的原因。我不希望有一天，这个牌子，不是因为车的质量，而是因为蛀虫垮掉。假如真的有那么一天，受害的不只是你们车主，也有我们这些只会修这种车的修理工在内。当然每个行业，都有

37、自己的规则，但这种规则，是必需建在公允的基础之上，才能许久存在下去的。假如不公允，整个行业，彻失去衣食父母的信任，只是时间的早晚而已。这个世界上，哪有那么多子，让你一次次的去骗，还真以为，天底下，只有你自己最聪慧了!重申：这是小说，假如真的真的，那么那么巧的，和某个品牌的4S店相像，这个4S店最该做的，应当是找内部的缘由不要让忠诚的客户，一点点丢失对品牌的信任。信任是能挥霍完的。这篇小说，最终会动了谁的奶酪，不会是车主，不会是讲诚信的4S店，只会是奸商，只会是我们这些店里的蛀虫，只会是那些配件商。索赔的件，也不是必需都给换的。店里二楼的旧件室，什么配都有，里面有许多都是完全还能用的。那里被我们

38、称之为“藏室”，因为每次去里面转转，都会有意想不到的收获。有次我尽然还在里面淘到了，一个全新的半轴，估计是谁藏那的。不管那么多，我遇到，就是我的了。我现在每个月，除了工资提成，基本能额外有六千加的收入，灰色收入。虽然还没最近媒体报道的局吃一顿饭花的多，但于我而言，还算知足了。去年就有修理厂，想挖我出去，我是确定不会去的，面的修理厂，是弄不到这么多外快的。我们店里，前年有个因和领导关系惊慌出走的，今年回来了，外面的工资看起来是比我们店里高，但加上灰色的那一块，差距就不是一个档次的了，外快很难的。许多时候，索赔的配件，是不须要换的，或许只是配件某个部位缺油，所以当你美滋滋的开车走了其实你索赔的配件

39、，已经入了我的腰包。在之后的不久，会通过同的渠道，换成颜色不一的票子。今日天气很好啊，十一前弄车子的人也多。晚上或者明天再更新点就算说的差不多了。10.提成我是狼，车主是羊。但狼不是灰太狼，羊不是喜羊羊。像在网上流行的，朝车里加糖、加水之类的，都是脑子秀逗的人，才能的傻事。细水长流，钝刀子割肉不疼，要是连这么简洁的道理，都搞不明白的话，这种人，简直就是汽车界的耻辱。虽然外快捞的许多，但那个终归是不能上台面的，年终表彰的时候，总不能以谁捞的外快多，谁拿优秀员工吧。事故车，都是轮番修的，这个基本某个机修组，都差距不大。有时候，为了修车，我们会把按标准可以报废车，核损的价格，打在报废标准之下，除非你

40、保险公司有相当的关系。要不然，你别想报废，要是都报废了，我们修啥，我们吃啥。在店里提成最高的除精品，就是各种明目的爱护剂、清洗剂。很简洁，这个是暴利的，提成自然就高，里吃肉，汤总得给我们喝些吧。我最喜爱做那个680的套餐了，3瓶剂，30分钟搞定，45块到手。这个在厂家，是要求3万公里做一次，我们店里，都是提前到2万公里，甚至两次保养一做。反正是没害处的，有少好处，就不清晰了。至于好处，究竟值几毛，也不是我们操劳的问题。尤其是女车主，最好悠了，一通关切加恐吓，百分百搞定。女车主懂车的的确不多，再加上，女人的虚荣心，我们嘴里甜些，姐姐叫着。卡一刷，票子一掏，OK了。厂家建议这个品牌的车，是1万5保

41、养次，首保是7500半年保养。为了增加业绩，我们店里，现在首保已改成3000三个月了。平常的保养是，5000公里半年。事实上机油开封后保质期是1年，半年换确定好，一个月一换更好。还别说，这个措施，还真管用，我们店的机油销量，比以前同期多了4成。其实这些保养要求买车的时候，随车的保养手册上都写的很清晰，但许多车主，只有保养盖章的时候，才掏出来。并不是全部的车，我们都自己修。外面修理店，给的提成比店内拿的高的时候，我们就会介绍给外面的修店，一般都在10%左右提成，不用我们干活，甚至间或还能卖点配件，挣个双份。当然这种事情，是有风险性的，所以只是间或，比较牢靠的车主，换大才介绍，比如换个ABS泵、电

42、脑、全车锁啥的。我和很多车贩子关系都不错，因为在外面修的车，我店里，是不给用电脑匹配的。车贩子为了省钱，确定是自己在外面修，修好之后，须要匹配的配件，就提前和我联系，他来店修车的时候，我就顺手给匹配上了。当然是要收费的，几百块。有时候车不能开，我就要想方法把电脑带出去，这个就有点费事，但还行，只是平常须要请主任、技术专家的喝气。前阵子，我的爱车的气囊电脑坏了，我是换在店里一个没出保的事故车上，替他索赔的。有时候运气真的很重要，当我的车须要什么配件的时候，总是有车自己送上门来。这个品牌的车，前轮轴承容坏，我们都是忽悠车主换整个总成，不单纯是羊角，是连刹车盘一起的总成。而且换了一边的啥车盘，最好另

43、一边的也一起换了，要不然影出现偏刹，影响平安。假如只换个轴承的话，费事说，还拿不到多少提成。换总成，即节约时间，提成拿的也多。虽然车主不乐意，但平安和钱，车主确定选择平安。前年，我们这个品牌，在全国出现过客户资料露，许多车主都收到了退税电话。退税当然是里对车主的说明，北京总部泄露的客户资料。详细的我不楚，但我们店里的售后前台，的确是卖过客户资料。一个2元，卖给外面修理厂。单价不算高在大假的。这事沸沸扬扬了很一段时间，店城市，车主的资料，一个最少也得5元。但复制粘贴，几千块就到手了，还是很舒适的。店里也发觉过这事，但抓不到手，谁会承认。除了卖资料就是修改车主的联系方式。许多人，确定又惊奇了，闲着

44、事干了，改联系方式干什么。这是我们售后应付，难缠客户的一个釜底抽薪的方法。你不是投诉吗，你不是难缠吗?不怕，不怕了。把你的电话改成我亲戚的，回访的时候，都是很好。看我不顺眼，你又能奈我何。总部知道、看到的，都是一片河蟹。今日成都到处堵车，大家耍快乐吧，节假日后来的故障车会许多。第3篇：4s店收银员工作总结精品合同举荐-了，变得很坚毅，由于我的责任心强与对工作的热忱，得到了上级领导的确定，让我来国宾会所实习，刚起先去时特不习惯，各方面我都觉得没餐厅好。可是经过一段的磨练，最终感受到了吃得苦中苦，方为人上人，这种令人钦佩的名言，经过一段时间的努力，领导们对我评价很好，让我担当前台接待这一重任，那一

45、刻我特别快乐，全部的苦。累都很值，同时，我又感到很大的压力，领导对我如此看重，这是对我的信任，我想，我应努力工作，做好我应当做的责任，这对于我来说，又是一项新的挑战。实习的九个月里，让我对酒店的各项管理和文化都有所了解，其中让我相识最深的是1、服务质量对于酒店等服务行业来讲,服务质量无疑是企业的核心竞争力之一,是企业的生命线。高水平的服务质量不仅能够为顾客留下深刻的印象,为其再次光临打下基础。而且能够使顾客倍感尊荣,为企业树立良好的品牌和形象。在开元我们看到,酒店领导非常重视服务质量的提高,即使对于我们短期实习生,也必需经过严格的礼仪培训后才能上岗。对老员工进行跟踪培训和指导,不断提高和改善他

46、们的业务素养和水平。部门经理和主管常常对我们说:”你的一举一动都代表了我们开元,你的形象就是我们开元的形象”。”客人恒久不会错,错的只会是我们。”。”只有真诚的服务,才会换来客人的微笑。”2、酒店文化精品合同举荐-公的路径指引。这样，饭店才真正成为地方与外界沟通的一扇窗。还有一种称之为“解困文化”，也就是帮助客人解决难题的学问供应实力，金钥匙文化就是典型，满足加惊喜，完成不行能完成的任务。收银员在饭店来说是一个比较重要的岗位，它要求有很强的责任心和良好的沟通实力，而这对于我来说压力很大，面对困难和压力，我没有退缩，而是迎难而上，在前台收银岗位上的九个月后，我现在可以说能够胜任这份工作，并信任以

47、后在其他类似工作中也会做的更好。第4篇：4s店收银员工作总结4s店收银员工作总结在工作中，虽然我只是充当一名一般收银员的角色，但我的工作也绝不仅仅是收钱那么简洁，其中也是一系列的困难程序。在这半年的工作中，我发觉要能自如的做好一项工作，无论工作是繁重、繁忙还是悠闲，要用主动的看法去完成我们的每一份工作，而不是因为工作量比例的大小而去埋怨，因为埋怨是没有用的。我们更要做的是不要把事情想的太糟糕，而是要保持好的心态面队每一天。因为欢乐的心态会使我们不觉的工作的乏累与乏味。工作中我刻苦学习业务学问，在领班的培训指导下，我很快的熟识了酒店的基本状况和收银的岗位流程，从理论学问到实际操作，从前台到接待为

48、客服务，一点一滴的学习积累，在很短的时间内我就驾驭了收银员应具备的各项业务技能。在工作中也有过失误，是主管、领班给了我一次又一次的激励，使我对工作更有热忱，米尔兰德先生曾说过：年轻人天生就须要激励。是的，正是这一次次的激励使我在工作中英勇的闯过难关，不断进步。从今，在领导的心目中我已经不是那么的脆弱了，变得很坚毅，由于我的责任心强与对工作的热忱，得到了上级领导的确定，让我来国宾会所实习，刚起先去时特不习惯，各方面我都觉得没餐厅好。可是经过一段的磨练，最终感受到了吃得苦中苦，方为人上人，这种令人钦佩的名言，经过一段时间的努力，领导们对我评价很好，让我担当前台接待这一重任，那一刻我特别快乐，全部的

49、苦。累都很值，同时，我又感到很大的压力，领导对我如此看重，这是对我的信任，我想，我应努力工作，做好我应当做的责任，这对于我来说，又是一项新的挑战。实习的九个月里，让我对酒店的各项管理和文化都有所了解，其中让我相识最深的是1、服务质量对于酒店等服务行业来讲,服务质量无疑是企业的核心竞争力之一,是企业的生命线。高水平的服务质量不仅能够为顾客留下深刻的印象,为其再次光临打下基础。而且能够使顾客倍感尊荣,为企业树立良好的品牌和形象。在开元我们看到,酒店领导非常重视服务质量的提高,即使对于我们短期实习生,也必需经过严格的礼仪培训后才能上岗。对老员工进行跟踪培训和指导,不断提高和改善他们的业务素养和水平。部门经理和主管常常对我们说:”你的一举一动都代表了我们开元,你的形象就是我们开元的形象”。”客人恒久不会错,错的只会是我们。”。”只有真诚的服务,才会换来客人的微笑。”2、酒店文化饭店里无