[湖北]城际铁路软土地基处理CFG桩基试桩施工方案.doc
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1、1 编制依据- 1 -2 工程概况- 1 -2.1工程概况- 1 -2.2试桩地点- 1 -2.3工程地质条件- 2 -2.4水文地质条件- 2 -2.5主要工程数量- 2 -3 试桩目的- 3 -4 施工组织安排- 3 -4.1 施工组织机构- 3 -4.2 施工人员进场情况- 3 -4.3 投入试桩的机械设备- 4 -4.4 投入试桩的测量、检测仪器设备- 5 -4.5 施工计划安排- 5 -5、试桩总体方案- 5 -5.1施工准备工作- 6 -5.2 CFG桩施工方法- 7 -5.3 CFG桩施工工艺- 7 -6 施工中注意事项- 10 -7 质量保证体系及保证措施- 12 -7.1质量
2、管理组织机构- 12 -7.2质量保证体系- 13 -图7-2 质量保证体系框图- 13 -7.3质量保证措施- 14 -8 安全、环保保证措施- 14 -8.1成立安全环保领导小组- 14 -8.2主要的危险源、环境因素识别- 14 -8.3安全保证措施- 15 -8.4环境保护措施- 16 -9 文明施工措施- 16 -附图1:试桩布置图- 18 -附图2:试桩施工平面布置图- 19 -1 编制依据(2009.12.16)(1)国家、铁道部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定;(2)铁道部颁布客运专线铁路路基工程施工技术指南(经规标准2005110);(3)铁道部颁布客运专线铁路路基工程
3、施工质量验收暂行标准(铁建设2005160号); (4)武黄城际铁路路基工程施工图设计(图号:武黄城际施(站)-03-01、武黄城际施(站)-03-02、武黄城际施(站)-03-03);(5)现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料;(6)建设单位、设计单位、监理单位的相关文件通知。2 工程概况2.1工程概况本段地基处理设计范围为DK43+986.2DK44+207.8,前后接路基工点。其中DK44+125+207.8为松软土地基路基,长82.8m。本段路基地基处理采用CFG桩加固,桩径0.5m,桩间距1.82.0m,桩长4.918.8m,按正方形布置。桩
4、顶设C15混凝土扩大桩帽,设碎石垫层厚0.6m,内铺设一层双向经编土工格栅,每侧回折不小于2.0m,抗拉强度不小于110kN/m。2.2试桩地点根据目前管段征地情况和所具备的各方面施工条件,经研究决定选择在 DK44+150进行试桩,本次试桩4根,桩编号分别为1-7、1-8、1-9、1-10,桩间距为2m。试桩施工现场布置详见附图1 试桩桩位布置图及附图2 试桩施工平面布置图。2.3工程地质条件地形地貌:工程区属丘陵缓坡区,自然坡度2030左右,主要为剥蚀残坡积,基岩部分露头,植被不发育,局部覆盖小灌木,丘前平地种植农作物,多为坟地。地层岩性及工程地质条件:(6)1-1 粉砂岩,全风化。(6)
5、1-2 粉砂岩,强风化。(6)1-3 粉砂岩,弱风化。地震动峰值加速度0.05g。2.4水文地质条件地下水不发育,多为基岩裂隙水,受大气降水补给,水量贫乏,地下水位埋深2-4m。未发现泉眼。地表水及地下水对混凝土无化学侵蚀性,碳化环境条件为T2。2.5主要工程数量本段地基加固处理工程数量见表2-2 主要工程数量表。表2-2 主要工程数量表项别单位数量备注地基处理CFG桩(桩径0.5m)根786延米8106桩帽C15混凝土m31037碎石垫层m31427双向经编土工格栅110KN/mm229813 试桩目的3.1验证机械性能,选择合理的机械配备;3.2验证工艺流程,总结出有关CFG桩的施工参数、
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