HFZ 机械设计课程设计二级直齿圆柱齿轮减速器设计说明书.doc

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1、梧 州 学 院 课 程 设 计(2013 -2014学年第二学期)带式输送机传动装置的设计 学生姓名：提交日期：2014年5月14日 学生签名：学 号班级课程编号BS专业课程名称机械设计课程设计任课教师1.图纸，装配图总分50分，零件图20分。（1）图框、图幅选择正确：装配图总分5分，得分_ _；零件图总分2分，得分_ _。（2）表达正确：装配图总分20分，得分_ _；零件图总分8分，得分_ _。（3）尺寸标注规范、正确：装配图总分20分，得分_ _；零件图总分8分，得分_ _。（4）标题栏（含明细表）、边框：装配图总分5分，得分_ _；零件图总分2分，得分_ _。2. 设计说明书：20分（1

2、）按照给定的格式模版，内容齐全：总分1分，得分_ _。（2）内容计算过程详细、条理清晰：总分16分，得分_ _。（3）摘要、参考文献等完整：总分3分，得分_ _。3.答辩环节，回答清晰，总分10分，得分_。成绩评定： 分，等级： 任课教师签名： 年 月 日目录一 设计任务书.3二 选择电动机.4三 总传动比i及其分配.5四 V型带及带轮的设计计算.5五 齿轮传动的设计计算.8六 轴的设计.18七 联轴器与键的计算.28八 减速器的润滑方式与润滑剂的选择.29九 箱体的结构设计.37十 设计小结.39十一 参考资料.40摘要 这次设计是又封闭在刚性壳内的齿轮内的所有传动，通过这次设计，可以初步掌

3、握一般简单机械的完整设计及方法，构成减速器的通用零部件。这次设计主要介绍了减速器的类型及构成，全方位地运用所学过得知识。如机械制图，金属材料工艺学等知识，减速器的类型一般有圆柱齿轮减速器，圆锥齿轮减速器，齿轮-蜗杆减速器，轴装式减速器，联体式减速器。在这次设计中，进一步培养工程设计的独立能力，树立正确的思想，掌握常用的机械零件，机械的传动装置和简单机械的设计方法和步骤，巩固了所学知识，要求综合考虑使用经济等工艺的要求，确定合理的设计方案。关键词：减速器，刚性，工艺学，零部件方案。 机械设计课程设计原始资料一、设计题目热处理车间零件输送设备的传动装备二、运动简图 图11电动机 2V带 3齿轮减速

4、器 4联轴器 5滚筒 6输送带三、工作条件该装置单向传送,载荷平稳,空载起动,两班制工作,使用期限10年(每年按300天计算),输送带的速度容许误差为 5%.四、原始数据滚筒直径D（mm）：300运输带速度V（m/s）：1.3输送带的牵引力（kn)：2.9五、设计工作量1减速器总装配图一张2输出轴零件图一张3设计说明书一份六、设计说明书内容1. 运动简图和原始数据2. 电动机选择3. 主要参数计算4. V带传动的设计计算5. 减速器斜齿圆柱齿轮传动的设计计算6. 机座结构尺寸计算7. 轴的设计计算8. 键、联轴器等的选择和校核9. 滚动轴承及密封的选择和校核 10. 润滑材料及齿轮、轴承的润滑

5、方法11. 齿轮、轴承配合的选择12. 参考文献七、设计要求1. 各设计阶段完成后,需经指导老师审阅同意后方能进行下阶段的设计;2. 在指定的教室内进行设计. 一. 电动机的选择一、电动机输入功率 二、电动机输出功率其中总效率为电动机所需效率：Pr=3.77/0.816=4.62kw查表可得Y132M2符合要求,故选用它。 Y132M2(同步转速，4极)的相关参数 表1额定功率满载转速堵转转矩额定转矩最大转矩额定转矩质量5.5kw二. 主要参数的计算一、确定总传动比和分配各级传动比传动装置的总传动比题目要求可得V带传动单级传动比常用值24，圆柱齿轮传动单级传动比常用值为24，展开式二级圆柱齿轮

6、减速器。初分传动比为，。二、计算传动装置的运动和动力参数 本装置从电动机到工作机有三轴，依次为，轴，则1、各轴转速2、各轴功率3、各轴转矩表2项目电机轴高速轴中间轴低速轴转速960480174.8682.759功率5.55.285.1745.07 转矩 54.71105.05282.25585.33传动比22.7452.112效率0.96 0.98010.9801三 V带传动的设计计算一、确定计算功率查表可得工作情况系数故二、选择V带的带型根据，由图可得选用A型带。三、确定带轮的基准直径并验算带速1、初选小带轮的基准直径。查表8-6和8-8可得选取小带轮的基准直径2、验算带速按计算式验算带的速

7、度因为，故此带速合适。3、计算大带轮的基准直径按式(8-15a)计算大带轮的基准直径根据教材表8-8，圆整得 。4、确定V带的中心距和基准直径（1）按计算式初定中心距 （2）按计算式计算所需的基准长度=1433mm查表可选带的基准长度（3）按计算式计算实际中心距中心距的变化范围为。5、验算小带轮上的包角6、计算带的根数（1）计算单根V带的额定功率由查表可得根据和A型带，查表可得、。故（2）计算V带的根数Z 故取V带根数为5根带轮的轮毂宽度7、计算单根V带的初拉力的最小值查表可得A型带的单位长度质量应使带的实际初拉力。8、计算压轴力压轴力的最小值为四 减速器直齿圆柱齿轮传动的设计计算一、高速级齿

8、轮1、选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数（1）按图所示的传动方案，选用直齿圆柱齿轮传动。（2）运输装置为一般工作机器，速度不高，故选用7级精度。（3）材料选择：查表可选择小齿轮材料为40(调质)，硬度为280HBS；大齿轮材料为45钢(调质)，硬度为240HBS，二者材料硬度差为40HBS。（4）选小齿轮齿数，大齿轮齿数，取2、 按齿面接触强度设计，按计算式试算即（1）确定公式内的各计算数值试选小齿轮传递转矩查图10-30可选取区域系数 查表10-7可选取齿宽系数查表10-6可得材料的弹性影响系数。查图10-21d得按齿面硬度选取小齿轮的接触疲劳强度极限，大齿轮的接触疲劳强度极限。按计算式计算

9、应力循环次数查图可选取接触疲劳寿命系数，。计算接触疲劳许用应力取失效概率为1%，安全系数，按计算式(10-12)得按接触疲劳强度用重合度系数 （2）计算相关数值试算小齿轮分度圆直径，由计算公式得计算圆周速度计算齿宽及模数计算载荷系数查表可得使用系数，根据，7级精度，查表10-8可得动载系数齿轮的圆周力小于查表10-3得齿间载荷分配系数由表10-4用插值法查得7级精度，小齿轮相对支承非对称布置时，得齿向载荷分布系数由此，得实际载荷系数按实际的载荷系数校正所算得的分度圆直径，按计算式得计算齿轮模数3、 按齿根弯曲强度设计，按计算式(10-7)试算即（1）确定公式内的各计算数值试选由式（10-5）计

10、算弯曲疲劳强度用重合度系数计算由图10-17查得齿形系数、由图10-24c查得小齿轮和大齿轮得齿根弯曲疲劳极限分别为、由图10-22查得弯曲疲劳寿命系数取弯曲疲劳安全系数，由式（10-14）得因为大齿轮得大于小齿轮，所以取（2） 计算模数（3） 调整齿轮模数圆周速度齿宽宽高比（4） 计算实际载荷系数根据，7级精度，查得动载系数,大于，查得10-3得齿间系数分配系数由表10-4用插值法求得,结合查图10-13，得则载荷系数为由式(10-13),可得实际载荷系数算得得齿轮模数对比计算结果，由齿面接触疲劳强度计算的模数大于齿根弯曲疲劳强度计算的模数，由于齿轮模数的大小主要取决于弯曲疲劳强度所决定的承

11、载能力，而齿面接触疲劳强度所决定的承载能力，仅与齿轮直径有关，可取由弯曲疲劳强度算得的模数1.75并就近圆整为标准值，接触疲劳强度算得的分度圆直径，算出小齿轮齿数取则大齿轮齿数，取， 互为质数这样设计出得齿轮传动，既满足了齿面接触疲劳强度，又满足了齿根弯曲强度，并做到结构紧凑，避免浪费。5几何尺寸计算计算分度圆直径计算中心距计算齿轮宽度考虑不可避免安装误差，为了保证设计齿宽和节省材料，一般将小齿轮略为加宽（5到10）即取，而使大齿轮的齿宽等于设计齿宽，即主要设计理论齿数、，模数，压力角，中心距，齿宽，。小齿轮选用（调质）。大齿轮选用45钢（调质），齿轮按7级精度设计。二、低速级齿轮1、选定齿轮

12、类型、精度等级、材料及齿数（1）按图所示的传动方案，选用直齿圆柱齿轮传动。（2）运输装置为一般工作机器，速度不高，故选用7级精度。（3）材料选择，在同一减速器各级小齿轮(或大齿轮)的材料，没有特殊情况，应选用相同牌号，以减少材料品种和工艺要求，故查表可选择小齿轮材料为40(调质)，硬度为52HRC；大齿轮材料为45钢(调质)，硬度为45HRC.（4）选小齿轮齿数，大齿轮齿数取522、按齿面接触强度设计，按计算式试算即（1）确定公式内的各计算数值试选小齿轮传递转矩查表10-7可选取齿宽系数, 查图10-26可选取区域系数，查表可得材料的弹性影响系数。按接触疲劳强度用重合度系数,计算接触疲劳许用应

13、力查图得按齿面硬度选取小齿轮的接触疲劳强度极限，大齿轮的接触疲劳强度极限。按计算式计算应力循环次数由（10-9）查图可选取接触疲劳寿命系数，。计算接触疲劳许用应力取失效概率为1%，安全系数,于是得取、中的较小者作为该齿轮副的接触疲劳许同应力，即（2）计算相关数值试算小齿轮分度圆直径，由计算公式得计算圆周速度计算齿宽（7) 计算实际载荷数。由表10-2查得使用系数根据、7级精度，由图10-8查得动载系数齿轮的圆周力。小于查表10-3得齿间载荷分配系数由表10-4用插值法查得7级精度、小齿轮相对支承非对称布置时，得齿像载荷分布系数由此可得实际载荷系数由式（10-12）可得按实际载荷系数算得的分度圆

14、直径及相应的齿轮模数（8） 按齿根弯曲疲劳强度设计1） 由式（10-7）计算模数，即（1）确定公式内的各计算数值试选由式（10-5）计算弯曲疲劳强度用重合度系数计算由图10-17查得齿形系数、由图10-24c查得小齿轮和大齿轮得齿根弯曲疲劳极限分别为、由图10-22查得弯曲疲劳寿命系数取弯曲疲劳安全系数，由式（10-14）得因为大齿轮得大于小齿轮，所以取（3） 计算模数调整齿轮模数实际载荷数千的数据准备。圆周速度。齿宽宽高比。计算实际载荷系数。根据，7级精度，有图10-8差得动载系数,大于查表10-3得齿见分配系数由表10-4用插值法求得,结合，查图10-13，得。则载荷系数为由式（10-13

15、），可得按实际载荷系数算得的齿轮模数对比计算结果，由齿面接触疲劳强度计算的模数大于齿根弯曲疲劳强度计算的模数，由于齿轮模数的大小主要取决于弯曲疲劳强度所决定的承载能力，而齿面接触疲劳强度所决定的承载能力，仅与齿轮直径有关，可取由弯曲疲劳强度算得的模数2.291并就近圆整为标准值，接触疲劳强度算得的分度圆直径，算出小齿轮齿数取则大齿轮齿数，取， 互为质数。这样设计的齿轮传动，既满足了齿面接触疲劳强度，又满足齿根弯曲疲劳强度，并做到结构紧凑，避免浪费。（9） 几何尺寸计算1） 计算分度圆直径2） 计算中心距30计算齿轮宽度考虑到不可避免的安装误差，为了保证设计齿宽和节省材料，一般将小齿轮略微加宽5

16、到10即取，而使大齿轮的齿宽等于设计齿宽，即（10）主要设计结论，齿数，模数，中心距，齿宽，小齿轮选用（调质），大齿轮选用45钢，齿轮按7级精度设计。五 轴的设计计算一、高速轴的设计1、求作用在齿轮上的力高速级齿轮的分度圆直径为d2选取轴的材料为45钢，调质处理，计算轴的最小直径，查表可取应该设计成齿轮轴，轴的最小直径显然是安装连接大带轮处，为使与带轮相配合，且对于直径的轴有一个键槽时，应增大5%-10%，然后将轴径圆整。故取。4、 拟定轴上零件的装配草图方案(见下图5、根据轴向定位的要求，确定轴的各段直径和长度（1）根据前面设计知大带轮的毂长为78mm,故取，为满足大带轮的定位要求，则其右侧

17、有一轴肩，故取，根据装配关系，定（2）初选滚动轴承6307，则其尺寸为，故，段挡油环取其长为5mm,则。（3）段右边有一定位轴肩，故取，为了使齿轮轴上的齿面便于加工，取。（4）齿面和箱体内壁取a=16mm,轴承距箱体内壁的距离取s=16mm,取，,，因为小齿轮轮毂宽90，取，因为，段右侧需定位，需制一轴肩，取,。（5）大带轮与轴的周向定位采用普通平键C型连接，其尺寸为,大带轮与轴的配合为，流动轴承与轴的周向定位是过渡配合保证的，此外选轴的直径尺寸公差为m6.求两轴承所受的径向载荷和带传动有压轴力(过轴线，水平方向)，。（6） 计算轴承寿命1） 求比值，根据表13-5，深沟球轴承的最大值为0.4

18、4，故此时2） 初步计算当量动载荷P，根据式（13-8a)按照表13-6，取按照表13-5，,3) 根据式(13-6),求轴承应有的额定动载荷值3） 按照轴承样本活设计手册选择6307轴承。此轴承的额定静载为。4） 求相对轴向载荷对应的值与值。相对轴向载荷为,在表13-5中介于0.07到0.013之间，对应的值为0.27到0.31之间，值为，5） 用线性插值法求Y值，求当量动载P。6） 验算6307轴承的寿命大于即高于预期寿命，符合要求。按照轴承样本活设计手册选择63077、弯矩图的计算水平面： ,N,则其各段的弯矩为：BC段：由弯矩平衡得M-CD段：由弯矩平衡得铅垂面：则其各段弯矩为：AB段

19、：则 BC段：则 CD段：则 做弯矩图如下从轴的结构图以及弯矩和扭矩图中可以看出截面是轴的危险截面。现将计算出的截面处的、及的值列于下表 表3载荷水平面垂直面支持力弯矩总弯矩扭矩10、按弯扭合成应力校核轴的强度进行校核时，通常只校核轴上承受最大弯矩和扭矩的截面(即危险截面)的强度。根据计算式及上表的数据，以及轴单向旋转，扭转切应力为脉动循环变应力，取，轴的计算应力前已选定轴的材料为45钢，调质处理，查表可得，因此，故安全。11、键的选择和校核高速轴上与大带轮相配合的轴上选择键连接，由于大带轮在轴端部，故选用单圆头平键（C型）根据，从表6-1中查得键的截面尺寸为：宽度：高度：,由轮毂宽度并参考键

20、的长度系列，取键长为：键、轴承和轮毂材料都为钢查表可得取其平均植，键的工作长度键和轮毂键槽的接触高度则，故合适。所以选用：键C GB/T 1096-200312、确定轴上圆角和倒角尺寸取轴端倒角为，各轴肩处圆角半径为2。二、中间轴的设计1、求作用在齿轮上的力因为高速轴的小齿轮与中速轴的大齿轮相啮合，故两齿轮所受的、都是作用力与反作用力的关系，则大齿轮上所受的力为 中速轴小齿轮上的三个力分别为 2、选取材料可选轴的材料为45钢，调质处理。3、计算轴的最小直径，查表可取轴的最小直径显然是安装轴承处，为使轴承便于安装，且对于直径的轴有一个键槽时，应增大5%-7%，然后将轴径圆整。故取。4、拟定轴上零

21、件的装配草图方案(见下图)5、根据轴向定位的要求，确定轴的各段直径和长度（1）初选滚动轴承6308,则其尺寸为：故用挡油环定位轴承，故段右边有一定位轴肩，故低速级小齿轮与箱体内壁距离为16,与箱体内壁距离为8，故左边挡油环长为26，则（2）低速级小齿轮轮毂为115，即取两齿面的距离为8，即（3）右边也用挡油环定位轴承和低速级大齿轮，故。段轴长略短与其齿轮毂长，又毂长为84，故取、各有一定位轴肩，故依次可取（4）计算可得6、轴上零件的周向定位低速级大齿轮的轴采用普通平键A型连接。其尺寸为齿轮与轴的配合为，滚动轴承与轴的周向定位是过渡配合保证的，此外选轴的直径尺寸公差为。求两轴承所受的径向载荷和将

22、轴系部件受到的空间力系分解到铅垂面和水平面上两个平面力系图一图二图三7、求两轴承的计算轴向力和由齿轮中计算得，(1) 求比例，根据表13-5，深沟球轴承的最大值为0.44，故此时初步计算当量动载荷P，根据式（13-8a)按照表13-6，取按照表13-5，,根据式(13-6),求轴承应有的额定动载荷值按照最小轴径选择6308轴承。此轴承的额定静载为。求相对轴向载荷对应的值与值。相对轴向载荷为,在表13-5中介于0.07到0.013之间，对应的值为0.27到0.31之间，值为，用线性插值法求Y值，求当量动载P。验算6308轴承的寿命大于所以6308符合要求。婉拒图如下从轴的结构图以及弯矩和扭矩图中

23、可以看出截面是轴的危险截面。现将计算出的截面处的、及的值列于下表 表4载荷水平面垂直面支持力弯矩总弯矩扭矩11、按弯扭合成应力校核轴的强度进行校核时，通常只校核轴上承受最大弯矩和扭矩的截面(即危险截面)的强度。根据计算式及上表的数据，以及轴单向旋转，扭转切应力为脉动循环变应力，取，轴的计算应力前已选定轴的材料为45钢，调质处理，查表可得，故安全。 12、键的选择和校核一般的8级以上精度的齿轮有空心精度要求，应选用平键连接，由于齿轮不在轴端，故选用圆头普通平键（A型）取键长，键、轴承和轮毂材料都为钢查表可得取其平均植，键的工作长度键和轮毂键槽的接触高度则，故合适。所以选用：键 GB/T 1096

24、-200313、确定轴上圆角和倒角尺寸取轴端倒角为，各轴肩处圆角半径见365页三、低速轴的设计1、求作用在齿轮上的力因为高速轴的小齿轮与中速轴的大齿轮相啮合，故两齿轮所受的、都是作用力与反作用力的关系，则2、选取材料可选轴的材料为45钢，调质处理。3、计算轴的最小直径，查表可取轴的最小直径显然是安装联轴器处轴的直径，为了使所选的轴直径与联轴器的孔径相配合，且对于直径的轴有两个键槽时，应增大10%-15%，然后将轴径圆整，故取。并选取所需的联轴器型号联轴器的计算转矩，查表可得，考虑到转矩变化小，故取其公称转矩为。半联轴器的孔径，长度，半联轴器与轴配合的毂孔长度4、 拟定轴上零件的装配草图方案(见

25、下图)5、根据轴向定位的要求，确定轴的各段直径和长度为了满足半联轴器安装的轴向定位要求，-轴段右端需制出一轴肩，故-段的直径。 查手册151页，选用型弹性柱销联轴器L初选滚动轴承6310，则其尺寸为故左边轴承安装处有挡油环，取其长度为5mm，则挡油环右侧用轴肩定位，故可取取齿面与箱体内壁距离轴承座距箱体内壁距离为。用挡油环对齿面定位时，为了使油环可靠的压紧齿轮，段应略短于轮毂宽度，故取所以取齿轮左侧用轴肩定位，取则，轴换宽度，取。由装配关系可确定计算得，。6、轴上零件的周向定位 齿轮、半联轴器与轴的周向定位均采用普通平键型连接。轴与齿轮连接采用平键，L=56，齿轮轮毂与轴的配合为。同样半联轴器

26、与轴连接，采用键。半联轴器与轴的配合为。滚动轴承与轴的周向定位是由过渡配合保证的，此外选轴的直径尺寸公差为。7、轴上齿轮所受切向力，径向力，轴向力，。8求轴承寿命求比值，根据表13-5，深沟球轴承的最大值为0.44，故此时初步计算当量动载荷P，根据式（13-8a)按照表13-6，取按照表13-5，,Y值需在已知型号荷基本额定静载后才能求出，先取中间值根据式(13-6),求轴承应有的额定动载荷值按照轴承样本活设计手册选择6307轴承。此轴承的额定静载为。求相对轴向载荷对应的值与值。相对轴向载荷为,在表13-5中介于0.07到0.013之间，对应的值为0.27到0.31之间，值为，用线性插值法求Y

27、值，求当量动载P。验算6307轴承的寿命大于即高于预期寿命，符合要求。按照轴承样本活设计手册选择630做弯矩图如下从轴的结构图以及弯矩和扭矩图中可以看出截面是轴的危险截面。现将计算出的截面处的、及的值列于下表 表5载荷水平面垂直面支持力弯矩总弯矩扭矩13、按弯扭合成应力校核轴的强度进行校核时，通常只校核轴上承受最大弯矩和扭矩的截面(即危险截面)的强度。根据计算式及上表的数据，以及轴单向旋转，扭转切应力为脉动循环变应力，取，轴的计算应力前已选定轴的材料为45钢，调质处理，查表可得，因此，故安全。14、键的选择和校核选键型为普通平键（A） 根据，从表6-1中查得键的截面尺寸为：宽度=14，高度。取

28、键长。键轴和毂的材料都是钢，有表6-2查得许用挤压应力，取平均值。键的工作长度，键与轮毂键槽的接触高度，故选取键A： GB/T 1096-20037、确定轴上圆角和倒角尺寸取轴端倒角为，各轴肩处圆角半径为2。六.箱体结构的设计减速器的箱体采用铸造（HT200）制成，采用剖分式结构为了保证齿轮佳合质量，大端盖分机体采用配合.1. 机体有足够的刚度在机体为加肋，外轮廓为长方形，增强了轴承座刚度2. 考虑到机体内零件的润滑，密封散热。因其传动件速度小于12m/s，故采用侵油润油，同时为了避免油搅得沉渣溅起，齿顶到油池底面的距离H为40mm为保证机盖与机座连接处密封，联接凸缘应有足够的宽度，联接表面应

29、精创，其表面粗糙度为3. 机体结构有良好的工艺性.铸件壁厚为10，圆角半径为R=3。机体外型简单，拔模方便.4. 对附件设计 A 视孔盖和窥视孔在机盖顶部开有窥视孔，能看到 传动零件齿合区的位置，并有足够的空间，以便于能伸入进行操作，窥视孔有盖板，机体上开窥视孔与凸缘一块，有便于机械加工出支承盖板的表面并用垫片加强密封，盖板用铸铁制成，用M6紧固B 油螺塞：放油孔位于油池最底处，并安排在减速器不与其他部件靠近的一侧，以便放油，放油孔用螺塞堵住，因此油孔处的机体外壁应凸起一块，由机械加工成螺塞头部的支承面，并加封油圈加以密封。C 油标：油标位在便于观察减速器油面及油面稳定之处。油尺安置的部位不能

30、太低，以防油进入油尺座孔而溢出.D 通气孔：由于减速器运转时，机体内温度升高，气压增大，为便于排气，在机盖顶部的窥视孔改上安装通气器，以便达到体内为压力平衡.E 盖螺钉：启盖螺钉上的螺纹长度要大于机盖联结凸缘的厚度。钉杆端部要做成圆柱形，以免破坏螺纹.F 位销：为保证剖分式机体的轴承座孔的加工及装配精度，在机体联结凸缘的长度方向各安装一圆锥定位销，以提高定位精度.G 吊钩：在机盖上直接铸出吊钩和吊环，用以起吊或搬运较重的物体.减速器机体结构尺寸如下：名称符号计算公式结果箱座壁厚8箱盖壁厚8箱盖凸缘厚度12箱座凸缘厚度12箱座底凸缘厚度20地脚螺钉直径M20地脚螺钉数目查手册6轴承旁联接螺栓直径

31、M12机盖与机座联接螺栓直径=（0.50.6）M10轴承端盖螺钉直径=（0.40.5）10视孔盖螺钉直径=（0.30.4）8定位销直径=（0.70.8）6，至外机壁距离查机械课程设计指导书表4342218，至凸缘边缘距离查机械课程设计指导书表42816外机壁至轴承座端面距离=+（812）50大齿轮顶圆与内机壁距离1.215齿轮端面与内机壁距离10机盖，机座肋厚9 8.5轴承端盖外径+（55.5）120（1轴）125（2轴）150（3轴）轴承旁联结螺栓距离120（1轴）125（2轴）150（3轴）七. 润滑密封设计对于二级圆柱齿轮减速器，因为传动装置属于轻型的，且传速较低，所以其速度远远小于，所

32、以采用脂润滑，箱体内选用SH0357-92中的50号润滑，装至规定高度.油的深度为H+ H=30 =34所以H+=30+34=64其中油的粘度大，化学合成油，润滑效果好。密封性来讲为了保证机盖与机座联接处密封，联接凸缘应有足够的宽度，联接表面应精创，其表面粗度应为 密封的表面要经过刮研。而且，凸缘联接螺柱之间的距离不宜太大，国150mm。并匀均布置，保证部分面处的密封性。八、课程设计心得体会 作为一名机械设计制造及自动化大三的学生，我觉得能做类似的课程设计是十分有意义，而且是十分必要的。在已度过的大三的时间里我们大多数接触的是专业基础课。我们在课堂上掌握的仅仅是专业基础课的理论面，如何去锻炼我

33、们的实践面？如何把我们所学到的专业基础理论知识用到实践中去呢？我想做类似的大作业就为我们提供了良好的实践平台。在做本次课程设计的过程中，我感触最深的当数查阅大量的设计手册了。为了让自己的设计更加完善，更加符合工程标准，一次次翻阅机械设计手册是十分必要的，同时也是必不可少的。我们是在作设计，但我们不是艺术家。他们可以抛开实际，尽情在幻想的世界里翱翔，我们是工程师，一切都要有据可依.有理可寻，不切实际的构想永远只能是构想，永远无法升级为设计。 作为一名专业学生掌握一门或几门制图软件同样是必不可少的，由于本次大作业要求用 auto CAD制图，因此要想更加有效率的制图，我们必须熟练的掌握它。虽然过去从未独立应用过它，但在学习的过程中带着问题去学我发现效率好高，记得大一学CAD时觉得好难就是因为我们没有把自己放在使用者的角度，单单是为了学而学，这样效率当然不会高。边学边用这样才会提高效率，这是我作本次课程设计的第二大收获。但是由于水平有限，难免会有错误，还望老师批评指正。参考文献1濮良贵,纪明刚. 机械设计. 7版. 北京:高等教育出版社, 2001.2张策, 机械原理与机械设计M. 北京：机械工业出版社， 2004.3 吴宗泽,罗胜国. 机械设计课程设计手册. 北京: 高等教育出版社, 2007. 4 王伯平.互换性与测量技术基础(第2版). 北京: 机械工业出版社,2006