2023船厂工作总结3篇.docx

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1、2023船厂工作总结3篇2023船厂工作总结3篇本文书目2023船厂工作总结造船厂实习工作总结度修船厂员工工作总结时间飞逝，转瞬我已经在正和船厂工作三年了。在正和船厂三年里，多谢厂里各位领导培育和教育我，让我学会了许多学问。本人工作总结如下：一、工作状态主动而稳妥对于造船还是有部分学问不懂，但是我主动与各部门询问，保证每个环节平安、效率。尽量避开不必要的错误。主动听从领导的支配。二、注意发扬团队精神部门的良性发展不是某个人的行为，而是建立在每名员工具备较高的业务素养、对工作的责任感、良好的品德这一基础。我保持与部门同事的良好沟通，通过不断沟通来融入整个工厂的整体，来为部门的整体稳定发展贡献自己

2、的力气。三、主动的进取之心这三年来，我坚持学习船舶专业学问，不断充溢、武装自己的头脑，工作带来的高要求，激励了我更加主动的进取之心。不懂就要问，我信任只要有进取之心，就没有什么不行以。四、精益求精在以前的工作中提取精华部分用以以后的工作，不断完善造船的方法和工艺。想方法用最短的时间来完成质量更好，精度更高的工作。五、满怀激情展望将来在这三年里我已经熟识了工作环境，和同事建立了良好的合作关系，在以后的工作中，我将总结以前工作中的胜利与不足在做好自己工作的同时，主动学习各工种中的工作于工艺。争取保持船体，管系，电气等工种同步前进。为各工种做好打算和先决条件。通过这三年的工作，我已慢慢意识到，现代造

3、船与以前相比已经迈了一大步。要把以前造船的工序，方法都要有一个转变。不断优化造船中的种种问题，用设备来弥补人员上的技术与劳力。把造船带入一个新的观念中。此外，在日常工作方面，我还要力争做到接着加强船舶建立学问，增加自身信息的敏锐性。在以后的业余时间，多读一些关于船舶建立方面的书籍。在以后新的工作生活中，我会和部门全体同事、领导一起同心协力，在探究中不断发展。在部门成长的过程中，也会出现了一些始料未及和难以避开的问题，在日后的工作中，我会接着从工作中不断吸取阅历，刚好改正，在实践中不断发展，不断完善。逆水行舟，不进则退。今后，我会仔细总结阅历，克服不足，努力把工作做得更好。信任，在团队整体的努力

4、下，我们船厂今后的路会愈走愈远，愈走愈好！造船厂实习工作总结2023船厂工作总结（2） | 返回书目参与工作的这段时间，感受最深的是公司领导对我们青年员工成长成才的重视，以及对我们青年员工队伍建设的重视，从我们刚刚参与工作时的入岗培训，到目前正式走上工作岗位前的轮岗实习，无不体现了公司领导对青年员工的关切和支持。对于轮岗实习制度，我的感受颇深，我认为轮岗实习制度最有利于针对大型工程类从业人员的成长和青年员工的职业定位，通过轮岗实习不仅可以让我们对造船这个模糊的概念有了醒悟的认知，对于船舶建立的过程有了整体感和立体感，而且更重要的是让我们每一个人对于自己的职业选择有了清楚的方向，我们可以依据自身

5、的专业和爱好并通过某个岗位的实践经验来实现自身的职业价值。下面就根据时间依次对我这一年的见习生活的点滴进行一个总结，也也算对这一年我的成长经验进行回顾!甲装车间一切的起先甲装车间是我工作的起点，是我真正走入造船行业的起先，也是从这里起先让我真正的相识、了解这个行业以及我将来要从事的工作。最初的实习阶段，让我醒悟的相识到了平安的重要性，师傅经常挂在嘴边的一句话就是要留意平安!这些话也深深地印在我的脑子里，平安是生产的保障，生产要有平安作为前提，每天跟着师傅工作，我也很快的对船舶甲装有了进一步的了解，甲装车间负责船舶甲板机械和一些管系的安装调试工作，真正的参加其中也让我对造船有了更加深厚的爱好。四

6、个月的时间，不但让我对造船有了初步的了解，同时对于三部的一些基本的生产状况也熟识了，也使我自己真正的融入到了三部的生产生活当中。技术质量科体验另一种工作环境甲装车间实习结束也就即将过年了，天气也变得冷了起来，上海的冬天真的很难熬，但是这个冬天对我来说还是特别有意义的，因为我起先觉得我的生活又变得丰富多彩起来了，这段见习期间，除了正常跟着师傅上船做一些日常工作，我们这届见习生一起办了一场迎春晚会，排练的日子很快乐也相识了许多新挚友，最终的晚会还算胜利，最主要的是这个过程让人难忘，就这样这一年就结束了。我技术科得师傅是一个有着三十年现场工作阅历的老师傅，许多现场遇到的难题都要他亲自去解决，跟着他也

7、让我对造船又进一步相识和了解，尤其是一些技术上的问题。在技术质量科的实习中我跟着师父主要是负责XX0t船舶除了电气以外的全部技术指导与实施工作，师父每天会带着我到船台和码头正在施工的船上进行巡查，找出在技术上出现问题或者不符合技术要求的地方，然后叫下面的施工人员进行修改、整顿。通过一段时间跟着师傅的巡查和师傅的讲解，我发觉我们现在造船的主要力气都是来自外包队和协力工，他们大多数没有太高的学历，对于一些工艺只能是了解表面，而多数状况是本厂工人告知他们所要做的工作之后他们自己到现场施工，在遇到一些不负责任或者实力差不负责任的人，在船舶建立过程中就会出现许多明显的错误，比如我们看到在船舶通道两侧的墙

8、体铁皮安装的不到位;会有一些明显的错位，一些零件的安装方向出现错误;还有就是施工人员对于一些工具如焊枪、管子等乱堆乱放，造成了极大的平安隐患.遇到这些师傅都会上去跟负责人员指出来。生产管理科飞速的进步生产管理科的主要工作职能我认为主要是为生产服务，组织、协调、安排、安排各个车间、科室的生产任务，刚好依据工作实际状况变更生产安排，并监督执行;保证报验的正常并且高质量的完成，协调船东、船检、公司质量保证部门对船舶修造进行的监督、检查。可以说在生产管理科的一个月让我从另外一个角度相识了造船，这段时间更多的是和船东、船检，这与之前的生活完全不同，也真正了解了船舶建立的新的阶段，这段时间是我无论说是对于

9、船舶机舱管理、报验流程、以及生产科的工作都很好的了解。机装车间再次回来从科室回到车间其实内心多少会有一些不适应，对于工作环境，工作内容，接触的人都有着很大的变更，其实这也算是一种回来吧，回到最初，就像刚来时一样，车间能交给我们的其实真的许多，现场的阅历对于一个造船人来说是非常重要的!机装车间的师傅是负责主机安装的，从主机吊装，穿轴到对中报验，这个过程须要许多的耐性和阅历的积累才能做好，跟下来两条船，让我也重新给自己定位，让自己的心态也回复到最初的状态，无论说在车间也好，科室也好，我们要做的就是把自己的工作做好。一点感受车间的工作真的很苦很累，尤其是对于像我这样刚毕业的高校生，起先真的很难接受，

10、不过现在已经把它当做一件平常的事情来看了，这在某种意义上来说也算是进步吧，不能说喜爱车间的工作环境，单至少我现在能够接受并且能够做好自己的工作。整个实习过程中我也深感英语的重要性，有好几次跟着师傅和船东打交道都让我感到非常的惭愧，惭愧自己英语水平的浅显，惭愧自己不能帮助师傅完成与船东的沟通，也就从那时候起我的工作服口袋里面就多了一个记录专业英语单词的本子，电话里也多了一个查英语单词的软件，在船上，在与同事交谈中遇到不会的不懂的就立刻登记来，立刻查出来，上学时没有感觉，现在才知道英语却是这么的重要。船舶行业是一个高危行业，我们要时刻留意爱护自己，这样才能保证生产生活的正常进行，也是对自己负责任的

11、表现，平安意识应当时刻放在首位，也要留意解除身边的担心全因素，来确保他人的平安生产，这也是作为一个船舶管理人员应有的义务和所要具备的素养。对于见习生管理的几点建议一、见习生带老师傅的支配应当由人事科把关，依据往年见习生的反馈来适当进行调整。二、适当支配往届高校生与见习生的互动，结对子等等，能更快更好的提高我们各方面的实力。三、鉴于三部地理位置等的特别状况，对于新进高校生应当有更多的情感疏导和关切，要增加高校生的对于工作的热忱和信念。结束语去年八月我们来到这里，而在隔年的火热夏季，我们也将结束我们的见习生活，正式走上工作岗位，这一年有过失落、有过懊丧、有过一个人在上海这座大都市的迷茫，但是，我知

12、道我还年轻，还有许多时间和能量来完成我的幻想，来让我身边的人过的华蜜欢乐，想想这些，眼前吃的一点苦，忍受的一点孤独，又算得了什么呢，我始终信任通过自己不断的努力，肯定会在造船行业上有所作为，不为别的，只为了那些始终关注我的人。见习阶段的学习过程加深了我对沪东中华的感情，作为一名新人，来到沪东中华后，我直观地感受到了大工程的概念，我希望自己能够将这份情结转化为职业生涯的一个完满开端，让我能够在这里发挥自身优势和专业特长接着坚决的走下去，我深知这是一份艰苦的职业，虽然不能像其他同学那样享受一份轻松职业的闲逸，但我知道这条职业之路会让我真正的成长为一名优秀的工程技术人员，在这里我会踏踏实实的走好脚下

13、的每一步，谨记千里之行，始于足下。度修船厂员工工作总结2023船厂工作总结（3） | 返回书目XX年度修船厂员工工作总结不知不觉间，来到已经有3年时间了，在工作中，经验了许多酸甜苦辣，相识了许多良师益友，获得了许多阅历教训，感谢领导给了我成长的空间、志气和信念。XX年对于修船发展是不平凡的一年，由于公司经营发展的须要，顺应公司制度的变革，在公司领导的大力推动与支持下，修船胜利由项目组转变为事业部，修船人工作的重心及理念也发生了变更，由原有的纯粹施工改变为经营带动生产，为将来独立经营核算奠定基础。在利用公司现有条件的前提，充分结合周边同行业的优势，取长补短互利双赢。一年的时间里，通过自身的不懈努

14、力，在负责范围的工作上取得了肯定的成果，但也存在了诸多不足。回顾过去的一年，现将工作总结如下：一 、主要工作事业部的成立，本职工作也发生了变更，经营理念增加，仔细学习公司经营发展目标，顺应管理模式的变更，为今后修船事业扩大乃至独立经营核算奠定基础，本人在原有负责修船项目：施工支配；施工队选择、安排；施工进度跟踪；工程项目完工单编制、完工单审核、完工单签订；项目人工工时的统计、材料费的统计、动能消耗的统算、成本利润分析；完工工程报价、完工报价的沟通、洽谈、确认；完工确认价格公司审核确认、完工项目合同编制、审核、签订、跟踪、入档；单项目船舶修理档案的建立；船舶修理费用甲方付款安排跟踪、船舶修理费开

15、票、收取、入账的基础上。增加了对外：与甲方工作联系，业务承揽沟通沟通，工程项目投标文件获悉；投标项目分解；施工材料资源、价格施工人员的询问；投标项目现场勘验、报价、报价审核、分包材料费用测算、利润评估、投标项目报价公司审核、投标文件编制、递送、投标项目跟踪、投标文件整理存档；中标项目立项、价格沟通洽谈；预签合同编制、审核、签订、存档；预签费用跟踪收取；项目施工支配、策划。对内：呈报合格分包商的招标、招标文件编制、审核、实施、跟踪、招标后价格对比、洽谈、呈报；入围分包商项目安排、施工组织、协助各项目经理商务工作；商务文件的处理；施工中设备租赁、租赁设备调配、支配、记录、确认、结算；施工材料申购、

16、审核、跟踪、到货材料登记入账、入库、保管、安排；施工后勤保障工作（工人加班饭、夜班车、生产急需物资调配、动能配备等保障）；设备租赁及分包商费用完工工作量审核、确认、费用核算、测算、层报、审核跟踪，完工结算审批单编制、成本登记、统算、结算批复后的落实；各分包单位税票开票、挂账；资金安排编制、呈报；分包结算支付申请、分包结算批准资金支付；分包结算文件建档、存档。每月工作量编制、呈报；分包商资质评审；月度到账资金、承接项目进度编制、呈报；月度新签合同数量、金额编制呈报，经营工作每周周报等等。二 、主要业绩在各级领导的正确指导、帮助、支持下，通过自己不懈的努力及对工作无比热忱的看法，主动推动修船事业部

17、各项工作进展，完善管理制度，加强各部门工作沟通沟通，让大家充分了解相识修船及修船的特别性,为事业部的正常发展添砖加瓦，本人主动的工作看法得到公司各级领导及业主的确定好评，授予公司“第三季度优秀员工”称号，不仅是对我工作的确定也是对修船全体人员为事业部健康成长付出艰辛工作的确定。先后参加组织 “x船适时养护”“x船适时养护”“x船大修特检”“x船大修特检”“x轮大修特检”“希望之路尾浮箱改造” 工程报价投标及施工组织支配、后勤生产保障、完工结算、分包结算等一系列商务工作；即将进行的“x轮耙臂改造”“x轮改造”“x船大修”“x耙平器备件制作”及其x局挖泥船舶海上抢修、x局泥泵试验基地的工程报价、项

18、目投标、工程组织支配、分包费用测算、成本核算等商务生产工作及具备合作意向但资源限制搁浅项目“x船厂内大修”“x船坞修”“ x轮修理” 工程报价投标、施工组织支配。“x船厂修”“x船厂修”“x轮养护”“x管制作”等8项船舶与非船舶产品的修理制作的报价、投标及价格洽谈。本年度共参加施工、报价、结算项目x项产值计 x余万元，其中签订合同x份x余万元，投标报价x余份 x余万元。与 x家公司保持业务联系。三 、 心得随着公司修船事业的扩大，修理范围不断延长，之前承接船舶修理项目均为靠码头施工本年度承接的“x217”大修项目中我们第一次接触坞修工程，公司资源有限没有自己的船坞，只能通过与周边同行业合作，弥

19、补不足。经过公司领导筛选，就津航浚217坞修项目我司与渤工达成合作意向，由于第一次承接坞修及第一次与渤工合作，对该船厂生产管理规则了解不清，进坞前及施工期间管理我方处于失控状态，无法有效掌控工程修理进度。渤工隶属渤海石油集团，全部生产均严格根据海上石油作业标准，就平安制度方面比同行业船厂严至甚严，全部电装设备必需有漏电爱护鉴定、2米高空作业必需申请、吊索具具有平安拉力鉴定、日常爱护缺一不行等等，由于我方不明确渤工详细作业要求，导致我方施工人员无法进入生产场地，坞内安排施工项目搁浅，工期增加对其有所损失。通过本次坞修学习还是有所成果一是：真正了解坞内修理设备样式、修理程序、内部结构，及坞内修理支

20、配的先后依次流程，明白了哪些是坞内必做项目；哪些是通过再坞期间施工便于提高工作效率、降低工作难度的，这对于今后的工程组织支配积累阅历，了解工程难度对完工报价积累材料提高实力。二是：平安生产高于一切，平安管理规则制度高于一切，生命才是最重要的，在大的丰功伟绩一旦发生平安事故终究毁于一旦。尤其是修船高危急作业广泛，在修理期间渤工对平安的重视及平安管理制度、理念，值得我们学习。三是：总结修船特性，顺应市场发展，我们要不断充溢自己，提高自身素养与学问，工作处理要敏捷、学会变通。必要的工作中大事化小、小事化了，削减工作程序中内耗带来的不必要损失，提高效益。四是：本项目的配套，我们始终贯彻充分利用现有资源

21、，结合周边厂家协同合作，互利双赢，但是为解决目前的设备等短缺采纳合作方式可取，为长远发展，必要的配套是应当具备的，吊机起重、船坞等硬件设备，通过以上项目施工，此处消耗巨大，始终靠帮助不但无法掌控工期也增加项目成本，在同行业竞争中处于劣势。五是：知己知彼百战百胜六是：任何工作都要主动面对，仔细细致完成，刚好的沟通、汇报，因为基层工作的精确性干脆确定领导的对全局工作的支配、推断。我司承修“x”尾浮项改造工程，该船隶属中交国际航运，它是我国自主设计研发并有我公司建立半潜式自航运输船舶，依据业务须要本次改装主要是将两舷固定艉浮箱改装成可移动式，由于工期紧，顶推装置为进口设备，由于我司人员惊慌在各级领导

22、的主动推动下，工程托付新港船厂施工，在施工过程中，让我真正了解修船国营老厂，在特别性质高危急修船行业中，单船项目架构组织、人力资源物质配备、生产进度支配谨慎周密，在隐含项目或现场施工与设计不符等状况下解决问题反映速度如此快，在安排工作及人员任用上充分公允合理，工人工作主动性高，协助配套的完善，内部办事敏捷，工程施工有条不紊，赢得业主的喝彩，也在扩大发展中也增重筹码。随着公司制度的完善，提高员工工作效率增加同行业发展中人才储备实力，公司进行了薪资改革，通过本次改革，让我充分了解自身的工作实力，明确工作看法，感受公司领导对于储备人才的关注尤其是经营人才发掘，赐予我们很好的发展学习空间，激励自己不断

23、进步。虽然在对自己定位上有些变动，现岗位跟实际工作内容、实力、业绩不相匹配，但是为大局动身，整体考虑，是金子总会被发觉，我会接着静默无闻勤勤恳恳为自身长远努力。四、下一步工作完善修船车辆调配、限制管理方法；明确修船经营工作的重点，明确工作分工“经营指导生产”“谁项目谁负责”；总结修船2年来报价工作，汇总单项报价参考表。通过总结一年工作，我学到了许多技术上和业务上的学问，也强化了生产的质量、成本、进度意识；与身边同事的合作更加的默契，都是我的师傅，从他们身上学到了许多学问技能和做人的道理，也特别庆幸刚踏入社会的时候能有他们在身边，作为光明的航标指引我前进方向，我肯定会和他们凝合成一个优秀的团队，做出更好的成果。天道酬勤