农村公路建设养护管理工作年终总结.docx

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1、农村公路建设养护管理工作年终总结忙劳碌碌中，一年的工作又不知不觉接近了尾声。下面是农村马路建设养护管理工作年终总结，一起来看一下吧。 农村马路建设养护管理工作年终总结篇一： 今年，我县交通工作在市交通主管部门的大力关切、帮助、指导下，攻坚克难，负重拼搏，扎实工作，全面加快农村马路发展，着力推动交通重点项目、通乡油路(水泥路)、农村断头路、重要乡镇联网路、通村通畅工程、渡改马路(人行)桥、农村客运站、码头等交通基础设施建设，统筹加快农村马路建管养运协调发展，确保了我县农村马路建设养护管理目标任务圆满完成，并取得显著成果，促进了农村经济社会快速发展。现就我县20xx年度农村马路建设养护管理工作状况

2、总结如下：一、20xx年农村马路建设养护管理主要工作目标状况完成交通基础设施建设总投资5983万元;做好农村通组马路建设的摸底、规划和实施等前期工作;完成1个示范乡镇的建设工作;投资1512万元完成农村重要乡镇连接线12.6公里;投资1200万元完成农村通村水泥路20公里;投资720万元完成农村马路建设14.4公里;投资675万元完成安保工程(路侧护栏)27公里;投资756万元完成渡改马路桥1座/168延米;投资120万元完成渡改人行桥1座/81延米;国省干线马路路面运用性能指数不低于87。二、农村马路建设养护管理主要目标任务完成状况今年，我县累计完成交通基础设施建设总投资9001万元，是市级

3、年度目标5983万元的150.44%。(一)重点项目建设取得新佳绩。胜利争取成渝客运专线在隆昌设置站场，帮助市上抓好重大基础设施建设环境协调工作，按时完成征地拆迁，加快推动和完成成渝客专、自隆高速马路建设。为实现县城与成渝客专、自隆高速马路无缝对接，规划建设了隆界快速通道、向阳路(自隆高速马路入城线)，隆界快速通道已于20xx年10月完工通车，向阳路(自隆高速马路入城线)正加快推动路基、涵洞、挡防等工程建设;安排有序推动自隆高速马路隆昌段建设;主动开展内隆路勘察设计工作。(二)着力推动农村马路路网建设。以通村通畅工程、农村断头路、重要镇(街道)联网路、渡改马路(人行)桥、农村客运站、码头等交通

4、基础设施建设为抓手，科学统筹推动农村马路建管养运协调发展。全县实现“村村通”水泥(油)路后，进一步实施通村马路完善工程建设，重点建设村马路主干线、村与村之间和镇与镇之间联网路以及出境马路，形成通村马路环线并具有通客运条件农村马路新格局。今年建成重要乡镇联网路17.7公里、农村通村水泥路78.8公里、农村马路建设14.4公里;县乡马路路侧护栏(安保工程)171.62公里(20xx年任务141公里;20xx年任务27公里)，渡改马路(人行)桥249延米/2座，农村马路通达通畅实力不断提升，交通路网结构进一步完善。(三)重点推动通组马路和户户通道路建设。根据市委、市政府提出的“提升改善村村通、全力推

5、动组组通、试点建设户户通”要求，我县坚持“政府主导、交通指导、部门联动、镇(街道)推动，全民参加、村民自治”的工作思路，在实现“村村通”水泥路(油路)的基础上，重点推动通组马路和户户通道路建设。成立了以县政府主要领导为组长，县委、县政府、县人大、县政协分管领导和联系领导为副组长，县级相关部门和各镇(街道)负责人为成员的农村通组马路建设领导小组，统筹协调推动通组马路和户户通道路建设工作。通过前期摸底调查，对马路建设进行了统筹规划。即：20xx年年底前完成建设规划和试点工作，完成桂花井镇通组马路和户户通道路建设试点工作，启动普润镇试点镇通组马路和户户通道路建设;20xx年起全面推动农村通组马路建设

6、工作，到20xx年末实现通水泥路的村民小组通畅率达到30%;20xx年末通水泥路的村民小组通畅率达到50%;20xx年末通水泥路的村民小组通畅率达到100%。目前，已全面完成通组马路和户户通道路建设调查摸底和建设规划;实施完成通组马路106.45公里，占目标任务的106%;完成入户道路75公里，占目标任务的100%;全面完成试点镇桂花井镇通组马路和入户道路建设;正式启动了普润镇试点镇建设工作。(四)狠抓监督管理，切实巩固农村马路的建设成效。建立健全多层次质量监控体系，组织专业技术力气加强对工程建设技术指导，实行不定期检查巡查、随机抽查、跟踪督查等方法督导镇(街道)加大对工程的质量监管，督促村民

7、委员会根据工程质量监管细则组织村民进行工程建设质量监督。严格执行“七公开”制度，不断加强建设质量和平安管理，保障农村马路建设质量。加强项目资金监管，严格执行相关财经纪律，确保专户储存、专款专用。同时，强化督导考核，进一步加大农村马路的建设和管养考核力度，不断巩固和提升农村马路建设成效。(五)农村马路管养力度显著增加。仔细实行上级交通主管部门有关农村马路管理养护的指示精神，切实把农村马路管理养护工作放到重要位置来抓，统一领导、分级责任，实行有力措施较好地完成了农村马路管理养护任务，马路路面运用性能指数PQI省道为92.5、县道为85，平均出工率达99%，出勤率100%。一是建立完善乡村道养护长效

8、机制。县上出台了关于加强农村马路养护管理工作的实施看法文件，与各镇(街道)签订了年度养护责任书，明确责任主体和考核细则，实行了日常检查、季度抽查等方式，对各镇(街道)的马路日常养护管理状况进行考核，并以文件的形式进行通报，干脆与管养资金拨付干脆挂钩。今年4月组织了各镇(街道)分管领导、交管办主任在普润镇召开了全县农村马路养护管理现场工作会，主动推广有效的农村马路养护机制、养护模式，为实现农村马路管护工作常态化、规范化起到了推动作用。二是农村马路保养和维护效果明显。以省道、县道马路养护为重点，实行马路养护常态化，主动探究和开展预防性养护，着重突出养护的刚好性，基本做到各条马路路肩无积累物、无杂草

9、、内外边坡稳定、边线顺直、边沟无杂草、沉积物、排水畅通，路面病害处治规范、刚好，路面整齐、标记标牌及标线等平安设施养护刚好完好。严格执行四川省马路小修保养工程经费预算编制方法，狠抓马路大中修、安保工程、危(病)桥整治及水毁应急抢险，努力提高养护质量。马路路面运用性能指数PQI省道为92.5、县道为85。针对今年的专项工程修理任务，对迎龙路、石渔路、太大路、自荣路等4条马路进行了专项修理整治，对桐永路水毁路段进行了应急整治，保证了马路平安畅通。三是进一步加强桥梁管理。全面完成了148座农村马路桥梁的限载、限重标记和养护信息公示牌的安装，确保了马路附属设施完整，有效地防止超载运输车辆对马路桥梁造成

10、的损害，保证马路桥梁的运行平安。仔细开展一般马路平安生命防护工程隐患排查工作，对全部马路桥梁进行了全面的平安隐患排查，对太大路黄土桥进行荷载试验检测，预防或杜绝桥梁垮塌事务发生。(六)交通平安态势更加稳定。全县交通平安生产形势的稳定。道路运输源头管理、水上运输、马路养护、路政管理、交通建设、消防等平安生产工作均未发生一起责任事故。系统内部职工及马路养护施工作业伤亡事故为零、火灾事故为零。一是强化了平安宣扬教化。全年共开展平安专题宣扬活动6次，悬挂大幅标语76幅，书写小标语896条，布置宣扬展板17块，上路宣扬12次，张贴宣扬标语386份，印发宣扬单15000余份，发放平安学问到操作手册200余

11、人次。二是强化了平安法规学习。系统各单位实行了集中学习和自学相结合的形式，对客运驾驶员450余人、危(货)运驾驶员20xx余人、出租汽车驾驶员200余人、修理从业人员300余人、养护管理人员50余人、船管人员40余人进行了平安法律法规和职业道德的培训。三是强化了隐患整治。年初，对系统各单位的隐患进行了仔细排查，建立了隐患整治经费的正常渠道，从管理费中提取平安经费做到专款专用。四是强化了平安检查。县运管所全年共开展平安检查36次，检查单位384个次，出动人员129人次，查出问题和隐患41个，已责令进行了现场整改。对3起违反六严禁相关规定的企业的车辆，根据六严禁规定进行了处理，车辆停运一个月，驾驶

12、员下岗学习一个月。县养护段共开展平安综合大检查46次，出动平安检查人员400余人次。县路政大队共上路巡查149车次，责令自行拆除违法建房1处，订正和制止违法建房3处，对危及电力线、通信线及行人平安的行道树，进行修枝短尖22株、砍伐枯危行道树115株。县海事处共开展平安检查135次，出动水上交通平安执法检查189人次，订正违章22起，发放隐患整改通知书3份，停航整改惩罚8艘次。水上运输创下连续20年零事故的记录。各客运站严格执行了“五不出站”和“三危品”检查制度，站内例检车辆 27余万台次，查出平安隐患1236余台次，均进行了整改落实，查出携带危禁物品进站人员1560人次，有力地杜绝了因站内超载

13、、车辆技术状况不良和“三品”引发的各类事故。三、下步工作措施及准备。20xx年是实施“十三五”规划的开局之年，我局围绕实行市、县各项重大决策部署，结合交通运输实际，仔细科学谋划，支配了工作重点如下:一是着力加大资金争取力度。紧密结合隆昌交通发展实际，下大力抓好交通发展规划的修编工作。主动向上争取、横向协调，加大资金争取力度，加强同发改、国土、住建、环保、林业等部门的协调，使“十三五”规划的重点交通项目、重大工程更多地进入国家、部、省和市的规划“本子”、项目“单子”，资金“盘子”。二是着力推动重点项目建设。加快重大基础设施建设，构建对外大通道。接着推动向阳路建设，力争完成投资40000万元，建成

14、通车;加快推动内隆路隆昌段改造工程，完成投资3500万元，预料20xx年1月动工，12月完工;投资5400万元，全面提升县道马路路面等级，改建完成付李路、迎隆路、龙胡路。三是着力推动通村马路完善工程。接着大力宣扬实施，大力宣扬实施农村马路特殊是通组马路、入户道路建设的重要意义，引导村民主动参加通组入户道路建设，激励社会各界为村级交通设施建设捐资，努力形成全社会关切、支持和参加通组马路、入户道路建设的良好氛围。接着实施通村马路完善工程，开展通组入户道路建设200公里，确保我县农村马路路网进一步提升。加快推动精准扶贫通村马路建设，建成25公里水泥砼路面。四是着力加大马路养护管理力度。接着督促、指导

15、各镇(街道)建立适合本镇(街道)农村马路管养工作的长效机制，加强马路养护管理的考核力度，接着实行日常检查、季度考核的形式对农村马路养护管理状况进行考核、督导。力争新建马路应急保障机械化养护中心1个、超限超载卸载站1个。进一步加强马路路政管理，强化超限超载运输治理，切实完善平安保障设施，确保交通平安持续稳定。五是着力理顺交通运输管理体制。进一步加强“建管养运安”协调发展，主动探究城乡客运发展新机制、新模式，尽快出台公交公司化管理方法;优化线路，配置资源，大力加快城乡客运公交一体化建设，大力推动现代交通物流业和交通信息化建设。 农村马路建设养护管理工作年终总结篇二： 一、农村马路基本状况黄岛区区划

16、调整后我区交通部门共管养农村马路1783公里，其中县道229公里，乡道468公里，村道1068公里，专用道路18公里，全区行政村全部实现了“村村通”。二、我区农村马路管理的主要做法(一)农村马路大中修管理养护工作措施一是完善制度，供应保障。在总结工程建设阅历和教训的基础上，明确了农村马路建设养护的相关制度和目标责任，将参加人员的工作分工进行了细化，对参加建设的交管所、设计、施工、监理、检测等单位的考核与管理更加严格，包含从安排制定到开工建设到竣工验收以及后来管理养护的全部过程，为农村马路建设养护供应了坚实的依据和保障，使农村马路建设管理走向了制度化、规范化、科学化。二是多措并举，保证质量。一是

17、实行施工原材料检测制度。要求施工运用全部原材料都必需由我单位亲自取样、送试验室检验合格后方可运用，坚决做到未经检测的原材料不运用，检验不合格的原材料不进场，从源头上保证工程施工质量。与此同时，强化原材料业主方抽检制度，由我单位工作人员不定期对各施工现场运用的原材料进行抽检，对相关指标达不到标准要求的，责令停工整改。二是实行分项工程中间验收。每次分项工程完工，阅历收小组验收合格后方可进行下一道工序施工;对于验收结果不合格的，要求施工单位停工整顿并无偿返工。三是严格监管，确保廉政。一是规范工程招投标制度，会同纪检、财政、审计、发改等部门共同组成招标委员会，实现阳光操作，杜绝“条子工程”、“人情工程

18、”，确保选择优强施工企业担当建设任务。二是设立农村马路建设专项资金帐户，实行特地存储、单独建帐、单独核算，杜绝截留、挤占和超范围运用项目资金的现象。三是工程完工阅历收合格后，由市政府投资审计中心审核，按审核价拨付工程款，纪检、监察、审计部门全程参加进行监督，从多层次、多角度加强廉政建设，防止腐败现象的产生，保证了工程的优质、高效建设。四是狠抓落实，确保平安。为保证农村马路建设过程中的平安生产工作，工程开工前，我单位坚持通过新闻媒体对外发布施工公告，并要求施工单位在各施工道路两头设立施工通告牌，告知往来的车辆和行人绕行，并进行封闭施工。道路进行半封闭施工的，要求设置明显的平安警示标记，并进行有效

19、的平安围挡，禁止外来人员和车辆进入，避开平安事故的发生。工程开工后，要求各施工标段必需配备专职的平安员，负责本标段施工现场平安生产，现场施工人员全部佩戴平安帽，着平安警示服，做好平安预防工作。三、养护状况和考核保障措施黄岛区对于辖区内的县道养护由区交通运输局负责，区交通运输局前期面对社会公开招标，择优选定了两家具备资格条件的养护单位，实行社会化管养的方式，将全区县道交由养护单位管养，逐步实现了专业化养护。对于开城路的养护管理，我们也是实行公开招标的方式，选定具备资质的养护单位实行专业化养护。对于乡道，村道，依据原胶南市农村马路养护管理暂行方法(南政发20xx1号)文件精神，各镇(街道办事处)负

20、责实施本辖区农村马路的日常养护和小修工作;落实好日常养护、绿化管护及水土保持等相关工作。各镇(街道办事处)均成立了农村马路养护站，目前，全区共聘用农村马路养护人员约714名，各镇(街道办事处)共拥有农村马路养护机械约57台，较好的实现了农村马路日常养护职能，确保了农村马路的正常运用。考核制度。为有效实施农村马路日常养护与小修，我局建立了日常养护考核制度，考核范围为农村马路的小修工程、日常养护、文明创建与平安生产等任务目标的完成状况。考核实行半年检查、年终考核、平常不定期抽查等方式，抽查结果纳入年度考核。落实责任，加强养护，打造“畅通工程”。变更农村马路建设养护观念，从“重建轻养”向“建养并重”

21、转变、从“粗放管养”向“精细管养”转变，将传统的注意结果验收转变为注意过程限制，依据制定出台的原胶南市农村马路养护管理暂行方法和相关配套制度，理顺了农村马路养护管理体制，将全区农村马路全部纳入养护管理体系，各镇(办)负责所辖区域内农村马路日常养护和小修，我局负责全区农村马路的大中修。四、建设状况1、小修小补状况我局对于辖区内的县道、乡道、村道进行全面排查，根据路面破损状况和轻重缓急，已经对辖区内全部乡镇街道办的农村路进了第一遍小修工程，共计进行沥青找补36300余平方，出动养护机械及运输车辆约150余车次，投入小修保养资金约380万元。2、20xx年农村马路改建及大中修工程20xx年农村马路改

22、建及大中修工程概算投资1.2亿元，对区内42条农村马路进行改建及大中修，全长80余公里。依据区政府要求，安排采纳组合融资模式进行建设，目前正进行施工及监理招投标打算工作，安排今年完成主体工程的80%，明年6月份全部完成。3、20xx年危桥改造20xx年危桥改造概算投资3470万元，对我区37座危桥进行改造维护，分三批进行建设。目前前两批初设及概算已经批复，正进行施工及监理招投标打算工作，安排今年完成主体工程80%，明年6月份完工。4、生命平安防护工程进展状况20xx年5月，我区派10人参与了由青岛市交通委农村处组织的生命平安防护工程排查的学习指导工作，学习完后我们马上对各乡镇街道马路站和县道养

23、护企业进行了培训，组织他们在各自辖区内的农村马路上进行平安隐患排查。6月，共上报青岛交通委平安隐患34处，确保在今年年底前完成整改工作。截止7月16日，已经完成3处整改，正在进行施工的11处，其余已经完成现场勘查和设计工作，预料7月底开工建设。5、国省道两侧路域环境整治开展状况畅安舒美马路创建活动开展以来，黄岛区交通运输局依据市政府办公厅关于印发青岛市畅安舒美马路创建活动实施方案的通知(青政办字20xx92号)文件要求，细心组织，扎实工作，强化路域环境治理，努力实现通行环境舒适美化。截止7月16日，共拆除违法设置和废弃的非马路标记157块，拆除高炮38块，治理违章搭建和废弃的建筑物、地面构筑物77处，治理破旧一般建筑55处，完善、优化、提升原有绿化林带36处，绿化补植苗木21670余株，清理白色污染、垃圾堆、柴草堆169处，治理沿线砂(石)建材、废旧回收等经营场所30处，整治提升穿越村镇路段38处，整改占道集市贸易10处，治理与高速马路和一般国省干线交叉的农村马路4处，修理更换马路标记26块，增设102块。对张家楼、泊里、大场等5个镇驻地临国省道牌匾进行了统一化整治。目前，市创建办 “整改问题清单”涉及我区的779项问题，已整改完成576项，完成率74%，另外自查发觉新增问题110余项，已全部整改完成。马路美化工程进展顺当。投资6450万元对胶州湾高速的绿化工程，目前已完工。