2022年沥青雨季施工方案 .docx

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1、精选学习资料 - - - - - - - - - 大运场馆配套道路路面修缮及交通改善工程 II 标段之建设路等六条路大运场馆配套道路路面修缮及交通改善工程 II 标段之建设路等六条路沥青雨季施工方案编制人：审核人：批准人：编制单位：海南通程建筑工程名师归纳总结 编制日期：2022 年 02 月 22 日第 1 页,共 11 页1 海南通程建筑工程- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 大运场馆配套道路路面修缮及交通改善工程II标段之建设路等六条路目录一、编制依据 . 二、工程概况 . 三、组织治理措施 . 四、雨期施工技术措施 . 五、质量要求 . 六、雨季

2、施工措施 . 2 海南通程建筑工程名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页,共 11 页精选学习资料 - - - - - - - - - 大运场馆配套道路路面修缮及交通改善工程II标段之建设路等六条路一、编制依据1、招标文件、工程量清单、施工图纸、地勘资料等相关文件2、国家和行业现行施工验收标准、规程、标准以及省、市关于建筑施工治理的有关规定；二、工程概况大运场馆配套道路路面修缮及交通改善工程II 标段之建设路等六条路位于龙岗中心区, 主要为六条城市道路改造路, 分别为爱龙东路、长兴路、龙福路、德政路、建设路、公园路；道路现状匀称为混凝土路面,已显现不同程度的损坏,随着近几年交通量的

3、增大,对行车造成肯定影响,需进行改造；各路况现状概述如下：1、爱龙东路为城市支路,西起和谐路,东至龙福西路,现状为水泥混凝土路面,全长1.251 公里,路面板碎损率20.4%；2、长兴路为城市次干道,南起德政路,北至龙平西路,现状为水泥混凝土路面,全长1.397 公里,路面板碎损率0.6% 3、龙福路为城市次干道,东起爱龙大道,西至龙城大道,现状为水泥凝土路面,全长1.646 公里,路面板碎率0.6%；4、德政路为城市次干道,南起龙翔大道,北至建设路,现状为水泥混凝土路面,全长1.55 公里,路面板碎损率5.0%；5、建设路为城市次干道,南起龙翔大道,北至龙平西路,现状为水泥混凝土路面,全长1

4、.043公里,路面板碎损率0.4%；6、公园路为城市支路,南起清林东路,北至龙福路,现状为水名师归纳总结 泥混凝土路面,全长0.665 公里,路面板碎损率60%；第 3 页,共 11 页3 海南通程建筑工程- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 大运场馆配套道路路面修缮及交通改善工程II标段之建设路等六条路道路改造工程的内容包括：人行道板更新,道牙更新,雨水口,井圈,井盖改造,管线包封,绿化复原,交通监测系统复原,水泥混 凝土路面加铺沥青层,路灯及管线复原等；三、组织治理措施 1、本项目部成立了以项目经理为组长、项目副经理、技术负责 人及项目部主要治理人员为

5、组员的领导小组：组 长：傅耀年 副组长：姚克明、李立峰 成 员：马海雄、吴志岳、朱国峰、林少平、许教中等 2、合理支配施工次序：本工程沥青摊铺适缝雨季施工,所以在按排生产任务时, 要考虑到雨季施工的不利因素,合理支配,做好各工作面的排水工作特殊 是路面的排水工作,抓紧时间抢工期争取沥青工程提前完成；3、准时收集天气预报信息,并结合公司工程治理处,供应的中 长期及短期天气预报信息,合理支配生产,搞好预防工作；4、雨季施工主要是解决雨水的排除问题,施工现场必需做暂时排水的规划,要充份组织方案好阻挡场外水流入施工现场和将场内水 准时排出；5、现场预备 雨季施工前整理施工现场, 由于现场排水坡重新修政

6、好； 清理施 工现场的排水沟,保证排畅通；检查排水设施；确保排水设备完好；以保证暴雨后,能在短时间排出积水；名师归纳总结 4 海南通程建筑工程第 4 页,共 11 页- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 大运场馆配套道路路面修缮及交通改善工程II标段之建设路等六条路四、雨期施工技术措施 1、温度掌握措施 沥青混合料的温度是沥青路面强度形成的一个重要的内在因素,合理有效地掌握沥青混合料的温度是沥青路面施工工艺关键点之一；1、拌和温度掌握 拌和温度取决于矿料 集料进入烘干筒后一般称之为矿料,因含 有自然集料和加工集料, 但矿粉不参加加热 烘干温度和沥青加热温

7、度,而拌和温度又打算着沥青混合料后继的出厂温度、运输温度、摊 铺温度及碾压温度等,因此掌握沥青混合料的拌和温度显得特别重 要；在雨季,集料的开采、加工、运输、堆放等环节均会受到雨水不同程度的侵入, 加上某些环节防雨水措施不当,矿料在进入烘干筒时含水量变化会很大, 影响着矿料的加热温度, 而加热温度在烘干筒里 主要取决于加热时间的长短； 间歇式拌和楼一般从烘料、 拌和到出料一个循环时间约需40-55S ,其中拌和时间占循环时间的50%-55% ,其余 45%-50% 的时间用于烘料,在保证足够的拌和时间前提下,实际操作中延长烘料时间等于延长了一个循环时间,因此掌握拌和时间在 30S 左右,烘料时

8、间视集料干湿程度一般掌握在 30S 左右,这样一个循环时间保证在60S 左右；但是延长烘料、拌料一个循环时间的同时增加了一个循环内的上料时间,导致个别或全部热料仓显现溢仓现象,鉴于这种情形, 应当在确保各个冷料斗按目标协作比出料的前提下,微调掌握室内冷料斗出料总流量表,适当降低拌和楼的生产名师归纳总结 5 海南通程建筑工程第 5 页,共 11 页- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 大运场馆配套道路路面修缮及交通改善工程II标段之建设路等六条路率；实践证明集料的平均含水量每上升 降低 10% ；2、运输温度掌握1%,沥青混合料的生产率约影响运输温度的因素有

9、： 空气温度与湿度、 风速、车厢隔温程度、车厢尺寸、运距、车速、掩盖程度、交通延误等；选择额定吨位大于20T 的自卸汽车俗称“ 后八轮”前对全体驾驶员进行岗前培训,组成沥青混合料专运车队,施工 加强对车辆的保护, 防止运料途中车辆抛锚而延长运输时间； 每辆汽车配备掩盖蓬布, 出厂时由专人负责 掩盖缚牢,以免途中蓬布被风掀起；准时修复施工便道,削减不必要 的交通堵塞,缩短运输时间；本项目拌和场靠近施工主线吉安南互 通旁,交通便利,交通延误小,因此拌和楼场地选址靠近施工主线 值得提倡；3、摊铺温度掌握 依据拌和楼的生产才能, 合理支配运料车的运输才能, 保证摊铺机在合理的预定摊铺速度内匀称、连续不

10、间断地摊铺前提下, 在摊铺机前方确保至少3-5辆运料车等候卸料,决不能因待料使摊铺机停顿；等候卸料时, 运料车不能过早地掀开蓬布；加大摊铺机熨平板振实力度,防止混合料因摊铺松散而快速散热,温度骤降；4、碾压温度掌握碾压是沥青路面施工的最终一道工序,也是最重要的工序之一；在雨季非晴朗天气,气温不高,湿度较大,碾压温度应比标准要求高名师归纳总结 10左右,即初压温度不低于120 ,终压温度不低于80 ；确保第 6 页,共 11 页6 海南通程建筑工程- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 大运场馆配套道路路面修缮及交通改善工程II标段之建设路等六条路碾压长度为

11、30-50m ；初压采纳钢轮压路机,钢轮预先升温,碾压过程中如有粘轮现象, 尽量使用铁锹刮掉或钢帚扫掉,尽量不用湿拖把蘸水润滑,必要时配制有机油和水2、接缝掌握措施1、横 缝1：4混合液涂擦钢轮；每天施工终止时,摊铺机熨平板渐渐抬起,使离现场,用机械和人工将端部混合料铲齐后再碾压,然后用 3 米直尺检查平整度,将端部平整度不好,厚度不够的部分垂直刨除预留立茬横接,以便其次天摊铺作业； 连续施工时, 摊铺前先用检测工具检查平整度和压实厚度不合格的部位仍连续切割清除；相邻两层及上下层的横向接缝均应错位 1 米以上,为加强新旧混合料的粘结, 应在摊铺 前在端部涂刷粘层沥青；摊铺机就位后, 由测量人员

12、给出虚铺高度, 用木板垫起熨 平板,开头摊铺时挂微震,速度放慢,待摊铺一切正常后,可按设 定的摊铺速度摊铺；碾压横缝一般先横压、后纵压,在施工中常采 用纵向碾压后再横向碾压或是斜向“ 八字” 压法,有肯定成效；2、纵 缝 半幅施工或与旧沥青路面连接的纵缝,不能采纳热接缝 时,宜加设挡板或采纳切刀切齐； 铺另半幅前必需将缝边缘清扫干净,并刷粘层沥青；摊铺时应重叠在以摊铺层上5-10cm ,摊铺后用人工将摊铺在前半幅的混合料铲走；碾压时先在以压实的路面上行驶,碾压新铺层 5-10cm, 然后再逐步移动跨过纵缝, 将纵缝碾名师归纳总结 7 海南通程建筑工程第 7 页,共 11 页- - - - -

13、- -精选学习资料 - - - - - - - - - 大运场馆配套道路路面修缮及交通改善工程 II 标段之建设路等六条路压紧密,上下层的纵缝应错开 10cm 以上；表层的纵缝应顺直,且位于车道的划线位置 3 现场掌握措施 加强施工现场的掌握, 为雨季期间沥青路面由半成品转向成品提 供了有利的操作平台；1、雨季施工条件 雨季施工躲开雨水、低温、大风等不利施工天气,现场作业面干燥无污染即可施工；2、土工格栅的施工 土工格栅横向每 10 米一道,纵向每 8 米一道,铺设时先将一 端用固定器固定,将土工格栅纵向拉紧并分段固定,固定间距为；土工格栅横向搭接10-15 厘米,并依据摊铺方向将一端压在前一

14、端部之下；纵向搭接10-20厘米；铺设时先洒布粘层沥青,在铺设土工格栅,用轮胎压路机碾压,使土工格栅与基层粘贴坚固；3、粘层的施工粘层位于各沥青油面层之间,要求作业面干燥无污染； 粘层油一般采纳快裂乳化剂与沥青掺水配制而成,浓度比较淡薄； 晴天施工注意清除污染物,雨天过后施工仍应确保作业面不潮湿；4、沥青砼面层的施工下面层施工在透层、封层施工后的24h 内进行,防止透层、封层受突降雨水淋湿, 造成施工延误, 而上面层在粘层油洒布后应当紧 跟施工；雨季沥青路面的施工受季节气候影响表达在施工不能连续,名师归纳总结 8 海南通程建筑工程第 8 页,共 11 页- - - - - - -精选学习资料

15、- - - - - - - - - 大运场馆配套道路路面修缮及交通改善工程 II 标段之建设路等六条路施工接头缝多； 接头缝是否平顺直接影响到沥青路面的平整度,其施工方法为：依据天色辨断雨水即将来临,摊铺机提前停止作业,将熨平板稍稍抬起后驶离现场, 人工将端部混合料铲齐后再碾压；等待下次施工前,用切缝机切成竖直缝,清除端部斜坡下部分,将切缝泥浆杂物擦拭洁净后涂刷一道粘层沥青；摊铺机将熨平板全部落在前铺的面层上,下垫匀称分布的三块木板, 其厚度为松铺厚度与压实厚度之 差,熨平板前端与切缝对齐,熨平板充分预热,于螺旋布料机下布满 混合料后, 摊铺机渐渐起步； 用钢轮压路机在平接缝位置横向碾压密 实

16、后,再进行纵向正常碾压；4 试验与检测试验与检测结果能够客观地反映生产、数的准时调整供应了牢靠依据；1、生产协作比试验施工状态,为施工工艺参试验室做沥青混合料目标协作比试验的集料样品均取为干燥状态,而实际进入冷料斗的集料含水量却不尽相同,因此关键在于掌握日产量的生产协作比；标准要求每生产 2000T 沥青混合料做一组抽 提试验,实际上应当确保每台拌和楼在正常日产量下每天上、下午各 取热料样品做一组抽提试验, 准时验证生产协作比, 为拌和楼的热矿 料流量设定供应依据；2、集料含水量检测 雨季天气变化无常, 集料特殊是细集料的含水量往往每日各不相名师归纳总结 同,即使同一种集料在不同堆放层面含水量

17、也往往不相同,因此必需第 9 页,共 11 页9 海南通程建筑工程- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 大运场馆配套道路路面修缮及交通改善工程II标段之建设路等六条路选取有代表性的集料样品进行含水量检测,供应依据；3温度检测为拌和楼烘料时间的设定前面介绍的沥青混合料的温度种类繁多,设计特地表格予以记录 检测数据；出厂温度选用传感器接触式温度仪,摊铺温度、碾压温度 选用红外线温度仪进行检测；五、质量要求 1、沥青路面的面层,无论是用何种类型的沥青混合料,都必 须严格依据 “标准 ”规定的气候分区来选择沥青的标号及混合料类 型范畴进行矿料级配的配制；2、路面施

18、工时,应尽量做到下面层在不被污染情形下连续施工,假设不能连续施工或下承层外表已被污染,在连续施工时应喷 洒适量的沥青乳液粘层,并组织好上面层的统一施工；4、经试验确定的标准协作比,在生产施工过程中不能随便改 变,假设进厂原材料发生变化,并经检测沥青混合料的矿料级配、马歇尔指标有偏差或不符合要求时,应准时调整协作比,必要时重 新进行协作比设计 5、凡遇到接缝用无锯齿切割的剖面立茬,施工前必需涂抹一 层沥青粘结剂；6、日平均气温高于 六、雨季施工措施5时,可进行沥青混凝土路面施工；10 海南通程建筑工程名师归纳总结 - - - - - - -第 10 页,共 11 页精选学习资料 - - - -

19、- - - - - 大运场馆配套道路路面修缮及交通改善工程II标段之建设路等六条路1、沥青混凝土路面施工过程中,对混合料的温度掌握是特别严 格的,低温、雨季施工要作好周密的施工预备,制定具体的施工质量保证措施；2、留意气象预报,加强工地现场与沥青拌和厂的联系；3、现场应尽量缩短施工路段,各工序要紧凑连接；4、汽车和工地应备有防雨设施, 并做好基层及路肩的排水措施；5、下雨、基层或多层式面层的下层潮湿时,均不得摊铺沥青混 合料；对未经压实即遭雨淋的沥青混合料,应全部清除,更换新料；6、施工人员每天应关注其次天的天气预报,特殊是雨季；雨天 禁止施工作业；施工中如突然遇雨,要立刻通知拌和厂,停止供料,同时现场加紧碾压,特殊是初压,尽量削减雨水的渗入；7、机械设备要作好检修和保养,特殊是在施工前机械操作人员 对自己设备的油、水、电及易损部件的检查工作；11 海南通程建筑工程名师归纳总结 - - - - - - -第 11 页,共 11 页