2022年曲柄连杆机构毕业设计开题分析方案 .docx

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1、精选学习资料 - - - - - - - - - 中 北 大 学毕业设计开题报告学学 生 姓 名：号：学院 、 系 ：专业 ：设 计 题 目：6 V150 柴油机曲柄连杆机构运动学动 力学分析及斜切口连杆组结构设计指 导 教 师 : 教授年月日名师归纳总结 - - - - - - -第 1 页,共 11 页精选学习资料 - - - - - - - - - 毕 业 设 计开 题 报 告汽车整体技术日新月异,而 更受关注；回忆一下发动机的发 生的庞大变革；发动机的不同形 18 世纪中期,瓦特创造的蒸 洲工业革命； 1770 年,法国人居 汽机运用到了车子上,制作了世 蒸汽机车；虽然速度很慢,但开

2、时代；这种蒸汽发动机的缺陷是 大,效率不高,只有简洁的往复 1858 年定居法国巴黎的里诺 煤气机,输出功率为 0.74 1.47KW,转速为 100r/min ,热效率为 4%）；里诺的煤气 发动机以煤气和空气的混合 燃烧取代了往复式蒸汽机的 蒸汽,用电池和感应线圈产 生电火花；这种发动机有气 缸、活塞、连杆、飞轮等,已经初步具备了现代发动机 的基本雏形,是内燃机的初 级产品,为现代汽车发动机的出 法国工程师德罗沙熟悉到,容积的冷却面积尽量减小,膨胀1 / 11 名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页,共 11 页精选学习资料 - - - - - - - - - 此基础上,他在

3、1862 年提出了 胀、排气； 1876 年,德国人奥 成了第一台四冲程往复活塞式内 单缸、卧式、以煤气为燃料、大约为 2.21KW、 180r/min ）；部发动机上,奥托增加了飞轮,转平稳,把进气道加长,又改进 缸盖,使混合气充分形成；奥托 个关键的技术思想：内燃、压缩 体积小、质量轻和功率大等一系 以来动力机方面最大的成就” ；1886 年 1 月 29 日,德国人奥 程理论的基础上制造出了第一台 卡尔.本茨制造出世界上第一辆以 油发动机 ,785CC容积,0.89 匹马 柴油发动机是燃烧柴油来获 尔于 1892 年创造的,柴油发动机 也经受进气、压缩、作功、排气 汽油大,不易蒸发,而其

4、自燃温 与汽油机不同；1957 年,德国人汪克尔创造 分支；转子发动机的特点是利用 构,无曲轴连杆和配气机构,可 往复活塞式汽油少 40%,质量轻、子发动机取消了无用的直线运动 且振动和噪声较低,具有较大优 曲柄连杆机构是往复式内燃 作循环,完成能量转换的主要运 塞往复运动、由曲轴旋转运动转 曲柄和飞轮的转动惯性、通过连2 / 11 名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页,共 11 页精选学习资料 - - - - - - - - - 连杆机构的作用是供应燃烧场所 为曲轴旋转的转矩,不断输出动 的往复运动变为曲轴的旋转运动 连杆在运动的过程中主要承 荷,此外,由于连秆在运动过程 小的

5、弯矩；假如连杆在交变载荷 内燃机报废；假如连杆刚度不足 连杆工作的牢靠性直接的影响着内燃机中采纳曲柄连杆机构的型 柄连杆机构、偏心曲柄连杆机构构的特点是气缸中心线通过曲轴 曲柄连杆机构在内燃机中应用最连杆的 v 形内燃机,以及机构运动学分析是讨论两个 度的变化关系；如右图所示,为 柄连杆机构简图；其中,已知的 l 一连杆长度,指连杆大、距离：r 一曲柄半径,指曲柄销中 中心的距离；a 一曲轴转角,指曲轴偏离 角度；B 一连杆摆角,指连杆中心 面内偏离气缸中心线的角度；W一曲轴旋转角速度；通过这些,我们要讨论和分析活3 / 11 名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页,共 11 页精

6、选学习资料 - - - - - - - - - 动力学就是讨论产生运动的 基础,它是分析曲柄连杆机构中 矩、曲轴旋转的匀称程度和动力 措旌；动力学分析仍为内燃机主 供应必要的数据；运转着的内燃 复或旋转运动质量的自重和惯性 阻力等；在动力学分析中,般将各主要分析气体压力和惯性力在曲1.4.1 功用：将活塞的力传给 1.4.2 组成：连杆组由连杆体1- 小头； 2- 杆身； 3- 大头； 4、8- 轴瓦；1.4.3 构造：小头用来安 断面；大头与曲轴的连杆轴 盖；4 / 11 名师归纳总结 - - - - - - -第 5 页,共 11 页精选学习资料 - - - - - - - - - 大头按

7、切口形式分为平切口 大头的定位方式：连杆螺 定位；其定位精度较差,用于切 套或销定位：依靠套或销与连杆图喷油孔：有的连杆的大头面对气滑气缸1.4.4 连杆的安装：一是不能破坏 打有配对标记；二是不能装反,国内外曲柄连杆机构三大组 五大机构两大系统或者六大机构 趋势,是材料发面的改进,比如 以至于以后的多连杆机构；而且 重要方面 9 ；从汽车发动机连杆的进展趋 7 0 钢锤锻连杆和铁基粉末锻 杆的生产成本最低,至于使用性 连杆一旦得到汽车制造厂家认可 功,肯定会对汽车发动机的设计 程可看出,粉末冶金零件的开发 能、降低生产成本、爱护环境等5 / 11 名师归纳总结 - - - - - - -第

8、6 页,共 11 页精选学习资料 - - - - - - - - - 生产与进展应赐予足够重视 101把握活塞组各零部件的 2对 6V150 柴油机的活塞 工作载荷；3对 6V150柴油机斜切口 4对 6V150柴油机斜切口 5. 运算机绘制出零件图,1 成伟华 . 汽车概论 . 重庆：重庆 2 吉林高校汽车工程系 . 汽车构 3 束 永 平 , 夏 长 高 . 汽 车 发 2005,316）： 27-30 4 关文达,汽车构造 第 2 版）5 王晓云 . 曲柄连杆机构动力学 科技高校出版社, 2006 6 赵丽英 . 内燃机曲柄连杆机构 2004 7 李瑞琴 . 机械原理 M. 北京：8 凌

9、凯 . 汽车原理 . 北京：北京邮 9 房志军 .LJ377MV汽油机曲柄连 中科技高校出版社, 2005 10 韩凤麟 . 汽车发动机连杆发 11 王望予 . 汽车设计 第 4 版）12 余志生 . 汽车理论 、活塞、活塞环 动,每点的运动状态一样,认为 它们的质量之和； 组成,它 持系统的动力学等效性,实际计 杆组件的质量换算为连杆大头和 臂、主轴颈等；一般将曲轴质量 相等,即换算质量的离心惯性力 3. 对连杆大头的运算作如下 1连杆大头与大头盖作为一 2作用力所引起的单位长度 3轴瓦和大头盖变形是相同 间端面的一样；大头的曲率半径 连杆大头盖的最大载荷是在7 / 11 名师归纳总结 -

10、- - - - - -第 8 页,共 11 页精选学习资料 - - - - - - - - - 与除去大头盖后的连杆旋转质量 右端需乘以 sin , 为斜切口与 运算大头盖时应取最大转速 类似于连杆小头运算,有两上的弯距和法向力,分别是：据此可以求出作用于大头盖中在中间断面的应力为一般内燃机连杆大头盖的应4. 依据设计出机构用 Auto 并参考国家标准；5. 通过上网、查阅资料和请8 / 11 名师归纳总结 - - - - - - -第 9 页,共 11 页精选学习资料 - - - - - - - - - 毕 业 设 计开 题 报 告指导老师看法 ：9 / 11 名师归纳总结 - - - - - - -第 10 页,共 11 页精选学习资料 - - - - - - - - - 指导老师：年月日 所在系审查意 见：系主任：年月日10 / 11 名师归纳总结 - - - - - - -第 11 页,共 11 页