2022年汽车冷却系统毕业设计方案 .docx

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1、精选学习资料 - - - - - - - - - 济南职业学院毕业设计 论文）题 目： 发动机冷却系统爱护系 部： 机械制造系专 业：汽车检测与修理学 号： 202209042247 同学姓名： 梁润之指导老师：鲁学柱职 称： 讲师2022 年 5 月 23 日名师归纳总结 - - - - - - -第 1 页,共 16 页精选学习资料 - - - - - - - - - 毕业论文 设计）任务书课题名称：发动机冷却系统爱护 系 部：机械制造系 专业：汽车检测与修理 姓名：梁润之 学号： 202209042247 指导老师：鲁学柱2022 年 5 月 23 日- 1 - / 16 名师归纳总结

2、- - - - - - -第 2 页,共 16 页精选学习资料 - - - - - - - - - 一、毕业论文 设计）的目的与要求：毕业论文要求同学综合运用理论学问、实践技能解决本专业的实际问题；在毕业论文中留意因材施教,开拓同学的学问面,重实开发同学的创造力；详细要求包括：1 对资料、信息的猎取及独立分析的才能；2 综合运用所学学问和技能解决实际问题的才能；3 较好地把握本门学科的基础理论和基本技能及进行方案论证的才能；4 撰写论文的才能,开题报告、文献综述、论文答辩时的口头表达能 力；5 培育同学的创新意识和创新精神；二、毕业论文 冷却系统的构造及爱护 4 ）冷却系统的工作原理 5 ）冷

3、却系统的检修 6 冷却系统智能掌握 7 ）论文总结三、毕业论文 设计）进程的支配序 号论文 设计）各阶段名称日期备注1提交论文题目202212252写出论文大纲20220185写出论文初稿320220315写出论文二稿420220415论文定稿,并打印520220525四、任务执行日期：自_2022_年_12_月_25_日起,至 _2022_年_05_月- 2 - / 16 名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页,共 16 页精选学习资料 - - - - - - - - - _25_日止；同学签字） _梁润之 _指导老师 签字） _系主任 签字） _毕业设计 论文）成果评定表系部：

4、机械系专业： 汽车检测与修理班级： 09汽修 2 班姓 名梁润之设计论文）总成果：设计 论文）题目发动机冷却系统爱护指 导 教 师 评 语评定成果：签名：年月日- 3 - / 16 名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页,共 16 页精选学习资料 - - - - - - - - - 评阅人评语评定成果：签名：年月日答辩小组评语答辩成果：组长签名：年月日目 录摘要 5 关键词 5 引言 5 1 冷却系统的作用 5 2 冷却系统的组成 6 3 冷却系统的构造及爱护 8 4 冷却系统的工作原理 11 5 冷却系统的检修 14 - 4 - / 16 名师归纳总结 - - - - - - -

5、第 5 页,共 16 页精选学习资料 - - - - - - - - - 6 冷却系统智能掌握 15 7 结论 15 谢辞 16 摘 要：本文论述了冷却系统的作用、组成、主要构造、工作原理、日常维护、故障的检测步骤和排除方法,同时论述了冷却系统系统化、模块化设计方法,以及冷却系统的智能掌握,并举例做出简洁介绍；关键词 ：冷却系统冷却系统爱护温度设定点冷却系统智能掌握引言 ：假如一台发动机 , 冷却系统的修理率始终居高不下 , 往往会引起发动机其他构件损坏 , 特殊是随着车辆行驶里程的增加 , 冷却系统的工作效率逐步下降 , 对发动机的整体工作才能产生较大影响 , 冷却系统的重要性在于爱护发动机

6、常温下工作, 尤如人体的皮肤汗腺 , 如果有一天 , 人体的汗腺不能正常工作, 那么身体内的热量将无法散去,轻就产生中暑 , 重就休克；1. 冷却系统的作用冷却系统的功用是带走引擎因燃烧所产生的热量,使引擎爱护在正 常的运转温度范畴内；引擎依照冷却的方式可分为气冷式引擎及水 冷式引擎,气冷式引擎是靠引擎带动风扇及车辆行驶时的气流来冷 却引擎；水冷式引擎就是靠冷却水在引擎中循环来冷却引擎；不论- 5 - / 16 名师归纳总结 - - - - - - -第 6 页,共 16 页精选学习资料 - - - - - - - - - 采何种方式冷却,正常的冷却系统必需确保引擎在各样行驶环境都 不致过热；

7、2. 冷却系统的组成水冷却系统一般由散热器、节温器、水泵、水道、风扇等组成；散 热器负责循环水的冷却,它的水管和散热片多用铝材制成,铝制水 管做成扁平外形,散热片带波纹状,留意散热性能,安装方向垂直 于空气流淌的方向,尽量做到风阻要小,冷却效率要高；散热器又 分为横流式和垂直流淌两种,空调冷凝器通常与其装在一起；2.1 水泵和节温器发动机是由冷却液的循环来实现的,强制冷却液循环的部件是 水泵,它由曲轴皮带带动,推动冷却液在整个系统内循环；目前最 先进的水泵是宝马新一代直六发动机上采纳的电动水泵,它能精确 的掌握水泵的转速,并有效的削减了对输出功率的损耗；这些冷却 液对发动机的冷却,要依据发动机

8、的工作情形而随时调剂；当发动 机温度低的时候,冷却液就在发动机本身内部做小循环,当发动机 温度高的时候,冷却液就在发动机散热器之间做大循环；实现冷 却液做不同循环的掌握部件是节温器；可以将节温器看作一个阀- 6 - / 16 名师归纳总结 - - - - - - -第 7 页,共 16 页精选学习资料 - - - - - - - - - 门,其原理是利用可随温度伸缩的材料下工作；夏利 TJ376Q型发动机采纳闭式强制循环水冷却系 示；发动机的冷却系, 其组成如图所A冷却系的布置示意图； b发动机机体内的水套l- 风扇； 2- 散热器； 3- 散热器出水管； 4- 水泵； 5- 节温器； 6-

9、进气 管；7- 风扇电机掌握开关； 8- 空阀散热器进水管； 9- 旁通软管； 10-蓄电池； 11- 点火开关； 12- 膨胀水箱； 13- 空调散热器出水管； 14-散热器进水管； l5 风扇电机； I6- 进气管底部水套； 17- 气缸盖水 套；l8- 气缸体水套； A-到空调散热器去； B-由空调散热器来当发动机工作时 , 在水泵 4 的作用下 , 进入水泵 4 中的冷却液被 压入缸体水套 l8 中, 并进入缸盖水套 l7 中, 然后经缸盖侧向水道进入进气管底部的水套16 中, 对进气管 6 进行加热 , 以促进其中的混合气中的汽油蒸发、混合；在进气管 6 的后端装有节温器 5, 在冷

10、却液温度低于 82时, 节温器阀门关闭 , 冷却液仅经空调散热器进水管8、空调散热器、空调散热器出水管 l3 流入散热器出水管 3；假如空调暖风开关处于关闭 , 冷却液就不流经空调散热器 , 而直接由空调散热器进水管 8 经旁通管 9 流进散热器出水管 3, 最终进入水泵 4, 即进行小循环；在冷却液温度高于82时, 节温器阀门打开 , 冷却液除进行上述小循环外 , 仍经散热器进水管 8 流入散热器 2 中冷却降温 ,- 11 - / 16 名师归纳总结 - - - - - - -第 12 页,共 16 页精选学习资料 - - - - - - - - - 再沿散热器出水管 3 流入水泵 4,

11、即进行大循环；冷却液如此不断地 循环流淌 , 就使得发动机能在相宜的温度下进行工作；图 2-2 冷却液循环路线示意图图 3-3 散热器盖A）压力阀打开； ；散热风扇不工作；低速上坡,环境温度过高；V型皮带过松,转动效率差；以及缸体有水垢,节温器失效,水泵损坏,热敏开关 失灵等；为防止冷却液温度过高,在使用中必需保持散热器和水套清 洁、冷却液数量充分、风扇皮带张紧适当,以防发动机在负荷工作 时间过长；必需留意以下要点 : 保持冷却系 特殊散热器 外部和内部清洁,是提高散热效能的 重要条件；散热器外部沾有泥污或碰撞变形,均合影响风量流通,使冷却液温度过高,必要时清洗或修复；按规定使用防冻冷却液,保

12、持冷却液数量充分；正确的冷却液液 面高度 : 当发动机处于冷态时,冷却液液面在膨胀箱内,位于最高和 最低标志之间；膨胀箱内装有自动液位报警传感器,当箱内液面过 低时、位于外表板上的冷却液温度报警灯问烁,应准时予以添加；应保持风扇皮带张紧力适当,风扇正常工作；皮带过松影响水循 环,加剧其磨损；过紧易损坏轴承；热敏开关连接良好,如有松动会影响风扇换档变速及正常运转；假如发觉冷却系溢水,应准时检查节温器技术状况；防止发动机大负荷、长时间工作,以免水温过高；上坡准时换 档,减轻负荷；汽车长时间坡道行驶、拦住低或是环境温度较高 时,应留意散热；更换冷却液时,将外表板的暖风开关拨至右端使暖风掌握阀全 开,

13、拆下冷却液膨胀箱盖,松开水泵口软管夹箍,拉出冷却液软 管,放出冷却液后再将软管夹箍拧紧；在膨胀箱中加入冷却液,直 到液面高度与最高标志齐平为止；拧紧膨胀箱盖；启动发动机,直 到风扇运转,将发动机熄火,检查冷却液高度,必要时补充；膨胀箱内冷却液不能注满,加注 次；6 冷却系统智能掌握1/2 即可,一般使用 2 年左右更换一系统由于汽车运行过程中产生剧烈的振动、热辐射和电磁干扰,因此对该系统电路有特殊要求：1. 电路要有较高的抗振动才能,以适应不同路况、车况的要求；提高系统整体的牢靠性和稳固性；2. 电路应实行有效的防护隔离措施,以提高其抗干扰才能；- 13 - / 16 名师归纳总结 - - -

14、 - - - -第 14 页,共 16 页精选学习资料 - - - - - - - - - 由于导风板关闭,冷却风扇不工作,以至冷却空气不能进入散热器；同季节温器处于小循环 加热电阻丝通电 ,发动机水温上升很快；当水温升至 75,单片机依据检测来的温度数据处理分析向执行元件发出掌握信号,使电控节温器的加热电阻丝断电 让其进入大循环掌握状态 ；当水温达到 80时,单片机又发出指令,使电控导风板处于放开状态；此时可充分利用汽车行驶迎面风对散热器的冷却作用,尽量减少冷却风扇的工作时间；当水温高达 95时,单片机经数据分析发出掌握指令使电控冷却风扇工作,而让节温器仍处于大循环状态,导风板仍处于放开状态

15、；这时冷却系统的冷却才能最大,实现快速降温；当发动机水温降至 89时,单片机依据采样数据分析处理发出掌握指令,使执行元件完成以下操作；a. 电控冷却风扇不工作；b. 电控导风板处于放开状态；c. 电控节温器处于大循环状态；这样,直到发动机水温返升至 结 论95,电控冷却风扇又重新工作；汽车冷却系统对汽车来说是至关重要的, 发动机就犹如人类的心脏,假如不好好爱护就会受到威逼, 现在随着科技进展 , 冷却系统不象以往那样只是单纯的水冷循环 , 现在冷却系统智能掌握很受欢迎 , 所以在以后的汽车进展中 , 单纯的冷却系统不会站主导位置了 , 虽然智能掌握要求很高 , 但是在高级轿车中很有用, 它代表

16、着将来冷却系统的发觉方向 , 智能冷却系统掌握将会作为标准装置在汽车上 , 将来一段 时间在冷却系统中将占主导位置；而智能掌握将会提高发动机的使 用寿命 , 保证汽车的安全行驶 , 提高人身安全等缘由 , 将来智能掌握冷 却系统的进展将占主导位置 . 谢 辞时间过的很快,两年的高校生活就这么终止了,有些匆忙、有些不 舍,却也很充实；感谢我的母校黑龙江旅行职业技术学院让我有一 段值得回忆的欢乐充实的高校生活；- 14 - / 16 名师归纳总结 - - - - - - -第 15 页,共 16 页精选学习资料 - - - - - - - - - 谢我的论文导师鲁学柱老师,老师在我写论文过程中为我

17、提出了许 多珍贵建议,指正了我论文中的诸多不足,使我的论文得以顺当完 成,在此对导师的细心指导表示诚心感谢！在两年的高校生活中仍有很多老师和同学赐予我学习和生活上的帮 助,在此我向他们表示我诚心地感谢！最终,祝母校蒸蒸日上！祝全部老师工作顺当！参考文献 1 杨万福 . 发动机原理与汽车性能 . 北京：高等训练出版社,2004 2 孔宪辉 . 张广坤；汽车故障诊断技术；北京：高等训练出版 社,2002 3 张子波 . 汽车发动机构造与修理；北京：高等训练出版社,2005 4 陈家瑞等 . 汽车构造 . 北京: 人民交通出版社 ,2003 5 黄虎等 . 现代汽车修理 . 上海: 上海交通高校出版社 ,2001 - 15 - / 16 名师归纳总结 - - - - - - -第 16 页,共 16 页