金工实习报告集合九篇.docx
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1、金工实习报告集合九篇金工实习报告集合九篇在生活中,报告运用的次数愈发增长,我们在写报告的时候要留意涵盖报告的基本要素。那么你真正懂得怎么写好报告吗?下面是我收集整理的金工实习报告9篇,欢迎阅读与保藏。金工实习报告 篇1XX-XX学年上学期,咱们在新迎校区工程实训中心进行了为期13周的金工实习。期间,咱们接触了铸、锻、焊、热处理、钳、车、铣、刨、滚齿、数控和特种加工等工种的基本操作技能和平安技术教程。每个星期,大家都要学习一项新的技术,并在4小时的实习时间里,完成从对各项工种的一窍不通到制作出一件成品的过程。在老师们耐性细致地讲授和在咱们的主动的协作下,咱们没有发生一例损害事故,基本达到了预期的
2、实习要求,圆满地完成了13周的实习。实习期间,通过学习车工、锻工。咱们做出了自己设计的工艺品,铣工、车工、刨工的实习每人都能根据图纸要求做出一个工件;最辛苦的要数车工和钳工,车工的危急性最高,在一天中同学们先要驾驭开车床的要领,然后根据图纸要求车出锤子柄。全部工种中,钳工是最费体力的,通过锉刀、钢锯等工具,手工将一个铁块磨成六角螺母,再经过打孔、攻螺纹等步骤最终做成一个精致的螺母。一个下午下来虽然许多同学的手上都磨出了水泡,浑身酸痛,但是看到自己平生第一次在工厂中做出的成品,大家都喜不自禁,感到很有成就感。这次金工实习给我的体会是: 通过这次实习咱们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。
3、熟识工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的运用以及平安操作技术。了解机械制造工艺学问和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。 在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上,具有初步的独立操作技能。 在了解、熟识和驾驭肯定的工程基础学问和操作技能过程当中,培育、提高和加强了咱们的工程实践实力、创新意识和创新实力。 培育和熬炼了劳动观点、质量和经济观念,强化遵守劳动纪律、遵守平安技术规则和爱惜国家财产的自觉性,提高了咱们的整体综合素养。金工实习对咱们工程素养和工程实力的培育起着综合训练的作用,使咱们不但要驾驭各工种的应知应会要求,还要建立起较完
4、整的系统概念,既要要求咱们学习各工种的基本工艺学问、了解设备原理和工作过程,又要加强实践动手实力的训练,并具有运用所学工艺学问,初步分析解决简洁工艺问题的实力。在实习中,学校将各工种的实习内容如:结合制作榔头,将下料、车工、铣工、钳工、刨工、铸造、锻压、焊接等串联起来,使咱们对机械产品的各个加工环节有一个整体的相识。使咱们了解了各工种的先后依次和作用。 在整个实习过程当中,对咱们的纪律要求特别严格,制订了学生实习守则,同时加强对填写实习报告、清理机床场地、遵守各工种的平安操作规程等要求,对学生的综合工程素养培育起到了较好的促进作用。 实训中心老师将咱们加工产品的打分标准公布给咱们,使咱们对自己
5、的产品的得分有明确相识,对于提高咱们的质量意识观念有肯定作用。对咱们的金工实习成果,实行综合考评制度,实行平常成果+产品质量成果+综合考试成果=总成果,使咱们能仔细对待每个工种和每个实习环节。在各个工种的实习中,都支配了肯定敏捷时间和实习内容,使得动手实力强的学生有了发挥的余地。在实习期间我有很深的感受,很感谢学校能给咱们供应这个实习的机会,让咱们提前体验到学工科的不易,获得了课堂里边得不到也想不到的学问,或许将来不会走上这个岗位,但是现在所学的学问和感受却是终生难忘。虽然脏点累点,这些都无所谓,重要的是咱们有了收获、也有了成果。我认为在数铣和数线这些科技含量相当高的实习项目中,应多安排点时间
6、,让咱们能够真正体验到高科技带来的乐趣。在焊接方面我觉得应当引进一些比较先进的技术,虽然不肯定就买来这些设备,但我觉得应当传授一些,以便让咱们能知道自己与世界先进水平的差距。另外,我觉得我校的金工实习课应当再削减一些讲解时间,增加一些动手时间。还可以将一些理论搬到学生动手操作时间时讲解,这样更有利于达到咱们的目的。实习期间,很多老师的敬业、严谨精神也让咱们钦佩。老师能不耐其烦地帮咱们查找程序中的错误,一遍又一遍。有的程序特殊长,可老师才不计较这些,只要有一点毛病,就肯定要把它揪出来,尽自己最大的努力把同学们的作品修整得更为完备一点。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作,直到同学真正清晰。这
7、种精神值得咱们每一个人学习。我觉得金工实习对我自己来说特别有意义,特别实在。它给我的高校生活添上了精彩的一笔。它让我更贴近技术工人的生活,让我增长了更多的专业学问,让我相识到自己的特长与不足。两年后咱们就业的时候,就业单位不会像老师一样点点滴滴细致入微的把要做的工作告知咱们,更多的是须要咱们自己去视察、学习。不具备这项实力就难以胜任将来的挑战。随着科学的迅猛发展,新技术的广泛应用,会有许多领域是咱们未曾接触过的,只有敢于去尝试才能有所突破,有所创新。就像咱们接触到的车工,虽然它的危急性很大,但是要求每个同学都要去操作而且要做出成品,这样就熬炼了大家敢于尝试的志气。另外像铸工和看似简洁的拆装,都
8、须要咱们细心视察,反复实践,失败了就从头再来,培育了咱们一种挫折感等等。13周的金工实习带给咱们的,不全是咱们所接触到的那些操作技能,也不仅仅是通过几项工种所要求咱们熬炼的几种实力,更多的则须要咱们每个人在实习结束后依据自己的状况去感悟,去反思,勤时自勉,有所收获,使这次实习达到了他的真正目的。金工实习报告 篇2这学期我们专业开了为期10天的金工实习课程。实习的第一天,大家的心情都很激烈。第一堂课上,实习老师给我们讲了平安问题,要求我们了解车床性能及驾驭各种操作要领,以此保证明习的平安性,也是提高我们的平安意识,树立正确的工作看法,观念,老师还给我们放了一个因实习没留意平安而双手被截断视频,我
9、看后觉得若实习期间不听师傅的嘱咐,最终受伤的只是自己。接下来就是10天的实习了,期间,我们接触了,锻、铣、钳、磨、车、铸造等10个工种。大部分工种只有1天的时间,还有一些只有半天时间,所以时间是很紧的。我们必需在这么短时间内,学会、了解一种工种,到能做出一件成品来。下面,我总结一下我感受最深的3个工种。第一,锻压冲压,看到师傅在娴熟的演示之后,自认为还是很简洁的,也就是那么“简洁”的通过火钳夹,在空气锤下锻压的几步。然而真正的自己来操作时,才发觉并不是那样的简洁,要留意空气锤的力度、下垂的方向,火钳的夹持方法、如何才能做到在把工件“换面”打击时缩短时间(火钳的运用),还要留意打锤和拿钳的人的相
10、互协作。这些问题都是只有在实践中才会发觉的。起先我们组的进度及效果是最差的,要么样品不是歪了就是斜了,但是最终,我们总结了前面的错误操作,刚好改正,在下锤方面换用另一种方法,最终还拿了A+,我和我们组的成员都得意的笑了。其次,车工,让我印象深刻的是在车一段弧面时,我们切的是球面,必需留意横向手柄、纵向手柄的进给,稍有不慎则会影响到精确度,更糟的是曲面变形,导致最终球面越来越小。在车过程中,必需当心翼翼,用心一样,否则,只会欲速则不达。第三,数车928,这部分的操作主要是会编程,这部分内容不仅要求我们熟识程序吩咐的定义,更重要的是驾驭加工时走刀的路径,这样才能编出简便,不出错的程序语段,否则只会
11、出事故。比如在执行完一次球面加工后,应当执行两次G0指令,否则可能会削掉曲面。以上是我在10天实习后,自己的体会,小结。在此顺便提出些建议:一,希望学校能更新部分设备,增加数控车床和电脑。二,能多支配出些实习时间,拓宽实习内容。10天的实习结束了,这之中,我不仅仅学到了各种车床的操作,对机械生产有了基本的相识。而且,通过实习熬炼自己的动手实力,提高合作,团体意识、创新实力。在此,感谢我的实习师傅们!金工实习报告 篇3短短三周的金工实习到xx月xx号就起先了。在实习期间虽然很累、很苦,但我却感到很欢乐!短短的三个星期,对我们这些理工类机械专业的学生来说,是特殊专有的也是特殊珍贵的。因为这是一次理
12、论与实践相结合的绝好机会,又将全面地检验我们的学问水平,金工实习是培育学生实践实力的有效途径。又是我们高校生、理工类的高校生,特别重要的也特殊有意义的实习课。金工实习又是我们的一次实际驾驭学问的机会,离开了课堂严谨的课堂,我们会感受到车间的气息。同时也更加感受到了当一名工人的心情,使我们更加醒悟地相识到肩负的责任。然而它却给了我一个机会去体验一种不同的生活,并且我了解到了各种工艺的制作要领和基本技能等,在实习中还可以将旧学问详细化,形象化,加深了对其的进一步理解和记忆!有人说实习就等于放假。这是否定的。实习不是一件简洁的事,并不是我们的假期,不是一件轻松的事,而是一件劳心劳力的事。在这个短暂的
13、三个星期内,我学到很多在课堂里无法学到的东西,并会在意志品质及动手实力上得到了熬炼。实习的第一周我们的任务是做一个榔头,老师简洁的介绍了要用到的几种工具及其要留意的事项。接着大家就起先了。从大家的干紧我看出了大家都很主动。赶了一天以后最终明白了什么是钳工。同时也懂得了为什么有人说“当钳工是最累的!”钳工是以手工操作为主,运用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比,劳动强度大、生产效率低,但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作,同时设备简洁,故在机械制造和修配工作中,仍是不行缺少的。干了三天后在我的精工细磨之下最终把我的作品攻出来了。虽然不是很标准但心理觉得很满意这终归
14、是第一次的作品而且从头到尾多是自己一一磨出来的,很有成就感。第一周的实习任务就在劳累但兴奋中过去了平常拿了笔杆拿多了,现在拿起了锉子和钳子,的确不适应,有点想休息的感觉。但我看了几个女同学虽然娇生惯养,手里的水泡都磨了出来,但是她们都没有一丝退却的迹象,有一股不达目的誓不罢休的气概,况且我还是一个男生,更是没有停下来的理由了。“男儿当自强”。水泡只是短暂的难受,作出来的结果才是最终的甘甜。于是,不理三七二十一,舍命地用工具磨,把那根铁棒硬是磨出成一个正六边形,但是用游标卡尺一量,尺寸还差一大截,而且平面都是没有光滑。又是一番“沙沙沙沙”的磨削声,我硬是把它磨成了根据老师要求的那样。接下来的打孔
15、,扩孔,攻丝就很简单了。只消一盏茶的功夫,全部这些工序都搞定了,而且是轻松开心,再也没有用锉刀磨平的那种感觉了,一切进展顺当,而且通过了老师的评审,还拿了一个好评。老师像是总结似的说:“虽然现代不行能再像你们磨螺帽那样生产螺帽了,但是这些简洁的工种和技术我们是不能丢掉的,技术进步了,但是基本的东西,我们还是要流传下去的。这次要你们磨一个螺丝帽,就是要你们自己动手,增加动手实力。假如这次谁的手没有起谁水泡的,那么他(她)确定是没有真正做到了动手,没有真正尽了自己的全力。可以说,手磨起水泡是这个工种的主要标记了。”。虽然手起了水泡,但是学会了运用这些工具,学会了使要自,一点苦头那又何妨?水泡只是短
16、暂的难受,作出来的结果才是最终的甘甜!休息了两天以后紧接着就是其次周的金工实习的其次个工作我想这应当是金工实习中最轻松的活把减速器拆装有点简单把其的外壳拆开后视察了一下里面的结构并知道了减速的原理然后取出某个对自己举有挑战性的一个部件细致量取其尺寸并画出其简图后把其组装好这就是第一天所干的,其次天所干的就是把那个简图用CAD在电脑上画出来。哈哈还好CAD也学的不错在我的经心下把它画在了图纸中并在老师的检察后我离开了CAD试验室。接下来的就是焊接实习由于我们学校的焊接试验室实设备还不完善老师就让我们感受了一下每人焊接了一两根焊条让我们了解了电焊的一些基础并让我们知道了一些焊接的平安学问。有下在是
17、有肯定的难度。当然老师也提示我们要带上眼镜或者面罩来爱护自己。车削加工也是我们此次金工实习的重点,在实习的工种中,车工是比较累的。那天一大早就去到车间,很快分好组,老师就起先讲解卧式车床的机构。操作方法。然后给我们做了一个示范。明显听起来很简洁,但到我们操作时就这里或那里出问题。反复几次操作空机运作之后,最终娴熟怎样限制车床。安装要加工的铁棒后,就起先开动车床。刚起先看到高速旋转托盘还有点束手束脚,不过很快就克服这样的心理。只要留意平安事项,没有什么好怕的。终归是初学者,整个上午才车出一条槽。下午接着,车圆球是最难的,左右手一起旋转,而且要求旋转的速度一快一慢。加上车床已经是很老的,有时在旋转
18、时被卡住。略微用力就把圆球刮了一道,无奈之下只好缩小圆球的半径。这样宿了几次最终把一个牵强可以说是圆球的零件车出来。最难过的是站了一成天,小腿都疼起来。但当把车好的零件交给老师时那种胜利的喜悦使我遗忘了站得发疼得小腿。这种胜利的喜悦只有通过亲身参与实习才能感受得到。 实习的第一步是进行工业平安学问的教化,这一步是及其重要和不行缺少的。平安第一!这句话谁都知道,但不肯定放在心上,所以金工实习的第一天,老师就先给我们上了一堂平安教化课。通过观看录像带,我们了解了实习中同学们易犯的危急的操作动作。比如在车间里打闹游戏,不经老师的许可便私自“检验课本学问的正确性”,操作机床时方法、姿态不正确,等等。还
19、真是不看不知道,一看吓一跳!一个无意的动作或是一个小小的疏忽,都可能导致机械事故甚至人身平安事故。在实习过程中,我们始终贯彻“以人为本,平安第一”的方针,的确做到遵守纪律,严于律己,老师没有要求的多余动作我们坚决不做,以免发生平安事故;老师要求的,我们努力去做,而且做好,高质量完成,努力做到在平安的基础上真正学会动手操作,驾驭一门基本的技术。而且我们都做到了,同学们在仔细完成任务后,没有发生一起平安事故,做到了零事故这也正是我们金工实习的目的之一事实上,工业平安培训的目的有两个:一是确保人身平安,设备平安;二是获得工业平安的基本学问,为将来的发展做打算。在未发生平安事故前,很多人对平安教化不重
20、视,认为太烦琐,太枯燥。一旦发生了事故,事后诸葛亮就许多。我很庆幸我对它有了足够的重视,所以我平安的度过。介绍操作时老师一再提到车工应当留意的平安问题,并说出了车床操作时发生过的意外。平安问题仍是不能忽视!车床的操作并不困难,主要通过几个手柄来限制其转向、转速和进给量等,就能按要求做出合格工件车削加工所用的刀具有:车刀、镗刀、钻头、铰刀、滚花刀以及成形刀等。车削加工时,工件的旋转运动为主的运动、刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。而车工又是机械加工中最常用的工种,无论是在成批大量生产,还是在单件小批生产以及机械修理等方面,车削加工都占有特别重要的地位。车削加工首先是要安装刀具,安装刀具应当
21、留意的是:1刀尖对准尾座顶尖,确保刀尖与车轴线等高。刀杆应当与工作轴线垂直。2刀头伸出长度小于刀具厚度的两倍,防止车削时振动。3刀具应当垫好、放正、夹牢。4装好工件和刀具后,检查加工极限位置是否干涉、碰撞。5拆卸刀具和切削加工时,切记先锁紧方刀架。安装完刀并对好刀后,就起先进行车削加工了。车端面的时候,应当检查车刀、方刀架及床鞍锁紧在床身上,用小滑板调整背吃刀量,以免端面出现外凸内凹的状况。由于在端面上,由外至中心直径渐渐减小,切削速度也渐渐减小,粗糙度值较大。所以最好由中心向外切削。下午我们老早的等候在试验室门外,大家都想抓紧时间多学点多做点。然而老师却说下午学习钳工。老师让我们选择一根上下
22、底面光滑的的圆钢下料,首先是在圆钢上量好尺寸并画线,这工作可马虎不得,一旦画错便会使自己的零件不合尺寸,还好听了老师说的留意事项,我按老师所说的,略微把尺寸画大了一点。接着,便是令我一生难以忘怀的锯削了。我原先以为锯锯子嘛,就那么来回拖啊拖,没什么大不了的,小事一桩。但事实上锯锯子,也是讲究诀窍的,锯锯子并不是肯定都会累得两手发麻,两眼发慌的,我们首先要调整好锯口的方向,依据锯口的方向使力,起锯时应当以左手拇指靠住锯条,以防止锯条横向滑动,右手稳推手柄,锯条应当与工件倾斜一个锯角,在我认为实习的本身目的就是熬炼我们的动手实力以及对工业学问的基本相识。它不同于课本教化,因为它有我们动手操作的空间
23、!我之所以对实习有一种说不出的留恋,起锯角过大锯齿易崩碎,起锯角过小,锯齿不易切入,还有可能打滑,损坏工件表面,起锯时锯弓往复程要短,压力要小,锯条要与工件表面垂直。相对与用挫刀磨平底面来说,锯铁柱可以算比较轻松工作了,因为此时只需一只手用力,另一只手则是负责扶住锯子的。也许用了30多分钟,我的工件下料就出来了。再用挫刀把圆柱两端打磨光滑,可是这时,人已经累得不行了!第五天我们拖着乏累的身体又来到了试验室今日的任务是把昨天的圆柱打磨成长方体并钻孔攻出螺纹。大家一听不禁感到任务的艰难立刻开工。通过昨天的一通锉我们也找到了一点方法首先要正确的握锉刀,锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键,锉削力
24、有水平推力和垂直压力两种。锉刀推动时,前手压力渐渐减小后手压力大则后小,锉刀推到中间位置时,两手压力相同,接着推动锉刀时,前手压力渐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简洁了。但是巨大的劳动量还是使我们吃不消,手拿挫刀一前一后地打磨长铁柱底面的时候,已经几乎没有力气了,每挫一下的效果可能只有起先时候的一半。明显力气不足锯下去效果特别小又经过了两个多小时的努力最终把圆柱的四面打磨光滑了内心里有无比的成就感接着便是钻孔、扩孔、攻螺纹等。虽然不是很标准,但却是我们汗水的结晶,是我们两天来奋斗的结果。钳工的实习说实话是很枯燥的,可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作,还要有力
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