关于总装车间专业实习报告600字范文(优选)_1.docx

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2、相互相识。这一下拉近了我们和总装车间的距离，忽然有一种亲切感。班组长给我们的第一印象就是亲善可亲、落落大方。他在欢迎我们来到总装车间实习后，和我们聊起了焊接车间和总装车间的不同。我们都觉得总装车间不用抱焊枪，应当很轻松。但是班长告知我们，总装并没有我们想的那么好。 首先总装车间不用抱焊枪，但是他的工作量比较大，我们所在的车门组要负责封装cv8和b201两条线的车门。所以任务也不轻。不过现在是冬季，没有夏季那么热，在总装比焊接还是要轻松一些。这时我们都欣慰的笑了。然后班组长又给我们介绍起了车门组的也许状况以及车间的平安质量要求。班组长说，虽然总装车间没有焊枪，但还是有许多危急源的，所以劳保用品在

3、上工位之前必需穿戴好。虽然车间一个半月只给我们安排了6双手套，但是班组长说，假如我们有不够用的随时都要向他报告，领取手套。班组长会把这个月多余出来的手套给我们用。这一番话让我们明白平安生产的重要性之时，还让我们体会到了工厂、车间还有班组对我们的人文关怀。这也让我们更加深化的理解了长安文化。 在进行过平安质量培训之后，班组长安排了我们实习的岗位和师傅。我被安排到了车门组的二工段，负责车门密封橡胶的安装。师傅对我也是热忱欢迎。师傅说;“磨刀不误砍柴工”先让我细致视察，然后再动手。这样可以事倍功半。师傅在接下来的每个车门装配的环节，都会耐性的给我讲解。遇到重要环节，师傅都把留意的地方以及奇妙的方法交

4、给我。在我们看了师傅做了一些之后，就跃跃欲试。师傅看我动手心切，就让我们试一下，第一次师傅在关键部位会手把手的教我。让我知道如何用力，就能把橡胶皮套装到位。教会了我皮套要先装两面，再装中间才能把皮套装到位。一切都要根据规定的操作步骤渐渐来。熟能生巧，时间长了，就可以做的又快又好。我又装了几个，虽然不是每个都装的到位，但是每次都比前一次装的错误少。师傅对我这种虚心学习的看法予以了确定。这让我对自己充溢了信念。在二工段实习了一段时间以后，我已经能够娴熟地驾驭了撞车门密封橡胶的技巧。 又过了一段时间，由于车门组人手短缺，班组长看我已经能娴熟的驾驭一些技巧，就把我调到了物流c区实习。这样一来既可以解决

5、人手短缺问题，又可以让我在新的工位上实习熬炼。来到物流c区，我和师傅相识以后。师傅告知我物流的工作虽然不重，但是比较繁琐。师傅先让我了解了物流c区的也许工作就是做b201的车门小玻璃的装配和cv8的车门锁体装配。师傅先教我一些简洁的车门锁体装配工作。让我先干一些简洁的，然后再由易到难、由浅入深。不过我学的很快。很快就把师傅交给的任务完成了。然后师傅又起先教我如何装配车门玻璃。车门玻璃分为绿玻和白玻，分别装在悦翔不同的车型上。其中白玻用的最多。在玻璃装配的时候，先把玻璃套在橡胶套里，这个工作虽然看起来很简洁，但是做起来比较难。首先要用右手拿玻璃，突出的一端拿在靠里下侧。然后左手拿橡胶套的颈部，在

6、把玻璃插进橡胶套夹层时肯定要留意玻璃进入的方向。左前门和左后门玻璃是从正面插入，而右前门和右后门是从反面插入。假如插入的方向反了，不但费时间，还费劲气，用力过大甚至会损坏零部件。师傅把具体的步骤和留意事项交给我后，便和我一起做起了玻璃。我一起先做的很慢，师傅耐性的跟我说，“不要急，慢工出细活，细致做，哪怕做一个，也要保证他是合格的”这番话激励了我。虽然后来做的馒头大汗，但心里面很有成就感。当看到每个车门都有自己的一份汗水时，我深深地为自己感到骄傲。由于师傅常常去95工位进行车门的调试。物流c区的工作经常是我一个人再做，虽然苦点累点，我觉得都是值得的，因为我值得每一辆长安车都是我的作品，这或许就

7、是所谓的劳动最光荣吧。 在闲暇之余我还了解了总装车间其他工位的状况，当我走完汽车每一个工位时，我不禁感慨道，流水线变更了人类的历史，假如没有它，真不敢想象每个人都能买到车。在实习的期间，车间还组织了一些很有意义的活动。如车间合理化建议评比大赛、实习心得视频录制等等。我都主动参加其中，这让我有了一种集体归属感，对于总装车间，我也有所感悟。生产实习是为培育高素养工程技术人才支配的一个重要实践性教学环节，是将学校教学与生产实际相结合，理论与实践相联系的重要途径。其目的是使我们通过实习在专业学问和人才素养两方面得到熬炼和培育，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为企业骨干打下良好基础。在这次生产实习过程中，

8、不但对所学习的学问加深了了解，更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作实力。这为我们今后的研发工作打下了很好的基础。 总装车间专业实习报告600字二 我们知道实习是高校教化中一个极为重要的实践性环节，通过实习，可以使我们在实践中接触与本专业相关的一些实际工作，培育和熬炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业学问、去独立分析和解决实际问题的实力，把理论和实践结合起来，提高我们的实际动手实力，为将来我们毕业后走上工作岗位打下肯定的基础。通过这段时间的学习，我每天都有许多的新的体会，新的想法。回顾我的实习生活，感受是很深的，收获也是丰硕的。 我在奇瑞汽车股份有限公司进行了为期4个月

9、的实习，回想4个月前，毫无社会阅历的我带着青涩和稚嫩与同学一起通过学校的推介来到了奇瑞汽车股份有限公司，迈出了进入社会的第一步，进入公司后我被安排到乘用车二厂总装二车间进行实习。幸运的是，还有其他几个同学也和我分在同一个车间，只是在不同的工段，但上下班的时间却也是相同的。 实习前，公司首先对我们进行了培训，有公司级培训，厂部级培训，车间级培训及班组级上岗培训。公司级和厂部级培训，介绍的都是公司概况以及汽车制造的主要工艺，有冲压，焊装，涂装以及总装四大工艺。车间级培训，则侧重强调了在车间工作期间的人生平安问题和工艺质量，这是车间两个最重要的留意点。在车间，最重要的就是留意自己和他人的人生平安，因

10、为在车间，是有许多危急源的，如汽油加注机区域、制动液加注机区域、发动机分装区域、升降机区域以及油漆返工区域等等，而这五个区域，是须要我们牢记在心的危急源。其次就是制造的工艺质量，必需特别严格，任何细微环节都不能放过，也正因为如此，所以在每个工段的最终都设立了检验点，而且在最终整个一个工段都是对前面所组装的整车进行全面的检查，然后再下放到特地的监测点去给汽车做各方面的检测以及测试，所以检测通过后，才能上架出售。最终就是班组级的上岗培训了，这也是详细的把我分到班组的岗位，以后实习的地方。车间有两条生产线，21线和22线，也称S线和B/T线，S线只生产一款车型QQ系列，而B/T线则生产B系和T系，共

11、五种车型，我就分在这条生产线上的五工段A3班。 起初，刚进入车间的时候，车间里的一切对我来说都是生疏的。车间里的工作环境也不怎么好，呈现在眼前的一幕幕让人的心中不免有些茫然，即将在这较艰苦的环境中工作4个月。第一天进入车间起先工作时，所在班组的班长带我参观了整个班的各个工位的工作内容、操作流程以及须要留意的平安事项和危急源等。然后将我带到安装门护板的工位，指着一个正在仔细工作的小伙子说，这就是你的师傅，以后他教你工作。随后交代了几句就离开了，看来他也挺忙的。师傅特别的开朗，脸上总是挂着很阳光的笑容，然后他就主动跟我聊开了，闲聊中得知他才19岁，中专毕业的，好像比我还小2岁呢，这让我心里感觉有点

12、怪怪的，不过术业有专攻，想想也没什么了。起先几天，他只是让我看着他做，说让我熟识一下主要的流程，当然在做的时候，他会教我技巧以及留意事项，有时候看起来很简洁，但是当我自己去尝试的时候，却怎么也弄不好，他说是因为我不够娴熟，而且方法也不正确，然后又接着教我。我也时常给他打打下手，停线不忙的时候他也会让我尝试着自己去安装，我也很努力的学着。由于有好几种不同的车型，而每种车型所要安装的零件以及螺钉都各不相同，多的时候单螺钉就有十几个，而且各不相同，且要根据依次来一个个用电动螺钉枪打进去。枪也有2把，有刀头枪和套筒枪2种，且力矩也是不相同的。因为有些螺钉用5NM的枪能打进去，但用2NM的枪却打不进去，

13、比如中控螺钉。所以零件多，造成了工序的困难化，而整条生产线是始终在缓慢的开着的，所以必需在肯定的时间内完成全部的工作并且保证不出错，这有肯定的难度，须要很高的效率。这使得工作具有肯定的挑战性，我也有些兴奋，心里暗想着肯定要做好、做快，和其他人一样快，他们能做到，我也肯定能!只是须要一点时间而已。 经过差不多一星期的学习和师傅的指导，我慢慢的记住了全部车型所须要的零件以及安装流程，师傅也起先让我自己操作。自己操作的时候，才知道以前看似简洁的动作，当真的做起来时会有多难，而且身体也要跟着线速渐渐的前进着，这让我时常因为惊慌而出现不该出现的错误，但师傅都会在旁边指正，刚好的帮助我，然后又示范给我看。

14、在他的帮助下最终胜利的完成了一辆车了，虽然因为惊慌和精神的高度集中让我满头大汗，但这仍旧让我感到快乐、有成就感。但这时却也掉线了。然后师傅又去帮我赶线了，说让我休息一下，在旁边看他怎么操作的，从中找到自己的缺点和诀窍。我只能不好意思的笑笑。 总装车间专业实习报告600字三 一.实习目的 生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性环节。在生产实习过程中，也以培育学生视察问题、解决问题和向生产实际学习的实力和方法为目标。培育我们的团结合作精神，坚固树立我们的群体意识，即个人才智只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论学问，培育我们的独立工作实力和加强劳动观点

15、起了重要作用。 二.实习任务 1.较全面、综合地了解企业的生产过程和生产技术;较深化、具体地了解企业生产的设备、工艺、产品等相关学问;了解企业的组织管理、企业文化、产品开发与销售等方面的学问和运作过程。 2.在专业比较对口的实习岗位上，努力将所学的理论学问与实际工作亲密结合，并能敏捷应用，使自己的专业学问、专业技能及工程实践实力均得到一次全面的提升。 3.积累肯定的工作阅历和社会阅历，在职业道德、职业素养、劳动观念、工作实力等方面都有明显的提高，逐步驾驭从学生到员工的角色转换，为毕业后的就业打下良好的基础，提高就业竞争力。 三.实习基本要求： 1.学生在实习企业必需遵守企业的各种规章制度和相应

16、的劳动纪律，不能无故请假和擅离岗位。有特别状况须要请假或变更实习企业的必需征得实习企业和指导老师的同意。 2.学生在实习期间必需严格遵守岗位操作规程和平安管理制度，严防工作责任事故和人身平安事故的发生。 3.必需遵纪遵守法律，模范遵守公民的社会公德，不得从事法律法规、厂纪厂规、校纪校规所不允许的各项活动。 4.努力工作，主动完成实习单位指定的工作任务，虚心学习，主动、恳切地向工人师傅、工程技术人员及企业管理人员求教，刻苦钻研。 5.应多与指导老师联系沟通，刚好得到老师指导。 四.实习内容 (一)平安教化 一.平安教化学习的目的： 二.事故的发生及其预防： 1.事故发生的因素人为因素担心全行为

17、物的因素担心全因素。 2.发生事故的认为因素 (1).管理层因素; (2)、违章： a.错误操作。 b.违章操作。 c、蛮干 (3).平安责任(素养)差。 三.入厂主要平安留意事项 1.防火防爆。 2、防尘防毒。 3、防止灼烫伤。 4.防止触电。 5.防止机械损害。 6.防止高处坠落。 7.防止车辆损害。 8.防止起重机械损害。 9.防止物体打击。 10、班前班中不得饮酒。 四.设备内作业须知： 1.在各种储罐，槽车，塔等设备以及地下室，阴井，地坑，下水道或是其他密闭场所内部进行工作均属于设备内作业。 2.设备上与外界连通的管道，孔等均应与外界有效的隔离 3.进入设备内作业前，必需对设备内进行

18、清洗和置换。 4.应实行措施，保持设备内空气良好。 5.作业前30分钟内，必需对设备内气体实行采样分析，采样应有代表性。 6.进入不能达到清洗和置换要求的设备内作业时，必需实行相应的防护措施。 7.设备内作业必需有专人监护，并应有入抢救的措施及有效爱护手段。 8.设备内平安作业证由施工单位负责办理，该项目的负责人或是技术员填写作业证，上检修作业单位应填写的各项内容。 (二)流水线生产特点的简要介绍：顾名思义，流水线就是团体的工作，每个员工必需仔细的做好自己的工作，因为整个流水线的每个工序都是紧密联系的，可能会因为某个工序的错误而造成整个流水线生产出来的产品为废品。 (三)学习和了解电子器件的结

19、构型式、结构种类和作用。 (四)学习和了解工厂车间的生产组织管理状况，生产工艺等等。 五.实习过程 1、平安教化 在实习起先时，学校组织我们到公司由专业人士对我们进行平安教化，讲解了平安问题的重要性和在实习中所要遇到的种种危急和潜在的危急等等。 2、车间实习 我们在车间实习是生产实习的主要方式。我们根据实习安排在指定的车间进行实习，通过视察、分析计算以及向车间工人和技术人员请教，圆满完成了规定的实习内容。 3、理论与实际的结合 为了能够更加深化的进行车间实习，在实习过程中，我们结合了所学的书本学问与实习的要求，将理论与实际进行了完备的结合，也更加的促使我们不断地进行学习与探讨。 4、实习日记

20、在实习中，我们将每天的工作、视察探讨的结果、收集的资料和图表、所听报告内容等均记入到了实习日记中。随时接受老师们的检查与批改。 六.其它活动 在完成好我们所实习业务内容的同时，经常利用现场学习的机会，开展向社会、向工人和工程技术人员实习的活动。在空余时间里还组织球赛、踢毽子、乒乓球等活动，并加强进行思想政治教化活动等等。 七.实习感悟 生产实习是我们学院为培育高素养工程技术人才支配的一个重要实践性教学环节，是将学校教学与生产实际相结合，理论与实践相联系的重要途径。其目的是使我们通过实习在专业学问和人才素养两方面得到熬炼和培育，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。 产品生产用技

21、术资料;生产组织管理等内容，加深对电子器件的工作原理、设计、试验等基本理论的理解。通过生产实习，使我们了解和驾驭了车间管理、生产技术和工艺过程;运用的主要工装设备;使我们了解和驾驭了工厂车间的工作和管理等方面的学问。为进一步学好专业课，从事这方面的研制、设计等打下良好的基础。 在这次生产实习过程中，不但对所学习的学问加深了了解，更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作实力等。 总的来说，我对这门课是热忱高涨的。我从小就对这种小制作很感爱好，每次完成一个步骤，我都像孩子那样兴奋，并且很有“成就感”。是以学生自己动手，驾驭肯定操作技能并亲自设计、制作、组装与调试为特色的。它将基本技能

22、训练，基本工艺学问和创新启蒙有机结合，培育我们的实践实力和创新精神，。作为信息时代的高校生，作为国家重点培育的高技能人才，仅会操作鼠标是不够的，基本的动手实力是一切工作和创建的基础和必要条件。 对自己的动手实力是个很大的熬炼。实践出真知，纵观古今，全部独创创建无一不是在实践中得到检验的。没有足够的动手实力，就奢谈在将来的科研尤其是试验探讨中有所成就。在实习中，我熬炼了自己动手技巧，提高了自己解决问题的实力。比如做手电筒组装与测试时，发觉的好几个短路的焊盘都被我修理好了。 总装车间专业实习报告600字四 两个多月的实习已经过去了，但现在我看来，此次实习对我人生的意义很重大。 刚起先到达泰日升的时

23、候，有点惶恐，觉得还没做好打算，我就要实习了，一切是那么措手不及。 我们女生被安排到装配车间，接触到的是以生产出来的零件。我们学习如何校正、如何涂黑、如何检查、如何包装、对于不同型号的零件又有不同的校正、包装的方法。我真的学会了许多许多。在这之前，我没有想过自己会这么仔细这么卖力的工作。本想就渐渐熬完这些日子就行了，但真正在那工作之后，这些想法完全被打破了，刚起先的几天，我的动作很慢，一方面是不熟识，另一方面是没有尽全力，可到了后来，工作上手了熟识了之后，一切都变了，我不再漫不经心而是一心一意的工作，我尽自己最大的努力完成任务。因为我的心态变了。我渐渐的起先对这份工作仔细了，对这工作有感情了，

24、对同组的同事有感情了，我们部门分了几个组，几个组之间有个产量评比。原来不在意这些的我，在与他们相处之后，起先努力尽力的做到最优秀，因为我们是一个团队，是一个整体，要一起努力，一起奋斗才能达到目标。通过大家的共同努力，我们的产量有了明显的提高，排名也靠前了，大家心里特别快乐，我想更多的是觉得自己的努力有了回报之后的那份欣慰吧。 不知不觉的日子在一每天过去。在早晨的清爽空气中过去，在仔细劳碌的工作中过去，在拥挤吵闹的食堂中过去，在晚上看着星空下班打卡的时间中过去。是的，两个多月转瞬就过去了，离开的日子也到来了。大家都很不舍。从一言不发、互不相识到谈天说地、情同手足，大家就像自己的兄弟姐妹一样，我们

25、舍不得离开，他们舍不得我们离开，这一份情虽然时间不长，但重量有多重，我们自己心里知道。 虽然实习已经结束，但给我的影响却是很深。短短两个多月，教会我工作的看法，对人生的看法，对工作的心，对挚友的心，对工作的责任，对自己的 责任。这次实习是一次很好的经验，有苦也有甜，对我以后真正毕业好的工作有着莫大的帮助。 总装车间专业实习报告600字五 到总装顶岗见习是柳汽新人培育安排的优良传统，也是每个新进高校生成长所必经的考验，作为其中的一员，我毅然接受了这个考验，并以不懈的努力完成我的使命。 我是被支配到总装一车间参与顶岗见习的，在这里，每天都发生着一个个零部件变成一辆辆乘龙，霸龙的奇迹。能到这里见习不

26、仅可以让我们这批新人开眼界，也可以一窥柳汽制造技术之一隅，对将来参与部门工作将大有裨益。 通过车间的基本技能训练后，我很荣幸的来到二线四班进行顶岗实习。通过工段长及班组长的介绍，我了解到二线主要是生产中轻卡，一般生产M3，M6(现已改为M3A)，M10，G20(即龙卡)和GF,GE,GS等系列“东风”车。由于生产的车型种类较多，因此在实际顶岗中，要留意查看目视卡再进行装配，否则简单出错。 安排到班组后，班长依据班组须要，把我支配在驾驶室举升缸连接工位。该工位之前由班组流淌工黄懋京师傅担当，班长希望我和另一位见习生顶上后把黄师傅空出来，让他去流淌帮助其他惊慌或出现异样的工位，以削减停线时间。该岗

27、位最难点主要有两点：一是车身带来的举升缸连接支架孔偏和间隙不够，二是切换车型时所用工具及零件种类改变较多，若不留意则很有可能跟不上节拍。在黄师傅的细心指导下，我们特别仔细的学习，经过一个上午的努力，最终把该岗位M3车型所需做的工作内容基本上学会了，而其他车型较少，在遇到几次后也学会了车型切换时所负责的装配工作。 记得刚刚到岗位跟黄师傅学习的那会儿，我们那是叫一个挥汗如雨，看似简洁，事实上在车身和轮毂之间的那个小空间里要弯着腰歪着头工作的确是一件整人的事情，特殊要是遇到孔偏或间隙偏小的异样状况，那就更累了。刚起先的那三天，我记得是二月份，那还是冬季，每天回来时的衣服都是湿的，长时间的弯腰及身体扭曲作业使得我腰酸、手痛，一回到宿舍第一件事就是洗澡，其次件事干脆就是躺床上睡觉。当时想放弃，因为从别的见习生那里得知有些人做的任务很轻松，我为啥不能换个更轻松的岗位?但是心里就是不服气：这又不是太困难的技术活，别人能做得到的，我也肯定要做到!然后渐渐的有改变了，我们装配的速度大大提升了，质量也得到保障了，异样也完全能独立处理了。最终师傅离开了我们，而如今，我们变成了别人的师傅! 总装车间专业实习报告600字