关于工程预算毕业实习报告范文(优选)_1.docx

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1、关于工程预算毕业实习报告范文(优选)关于工程预算毕业实习报告范文(优选)的具体实习报告范文参考模板，觉得有用就保藏了，这里共享给同学们学习运用。 工程测量是土地资源管理专业的专业基础课程之一，也是一门实践性很强的课程，为进一步巩固和深化课堂教学内容，培育学生运用所学测量学基本理论和基本技能解决实际问题的实力，加强基本功训练和土地资源管理人员素养的培育，培育学生吃苦耐劳、团结协作的集体精神。 工程测量毕业实习报告一 测量是一项精确的工作，通过测量学的学习和实习是我在脑海中形成了一个基本的测量学轮廓。测量学是探讨地球的形态和大小以及地面点位的科学，它的内容主要包括测定和测设两个部分，测量学要完成的

2、任务在宏观上是进行精密限制，测量和建立国家限制网，供应地形测绘图和大型工程测量所须要的基本限制;为空间科技和军事工作供应精确的坐标资料;做为技术手段参加对地球形态、大小、地壳形变，及地震预报等方面的科学探讨。从微观方面讲，测量学的任务为根据要求测绘各种比例尺地形图;为各个领域供应定位和定向服务;管理开发土地，建立工程限制网，进行施工放样，协助设备安装，监测建筑物变形的任务以及为工程竣工服务等。从本质上讲，测量学主要完成的任务就是确定地面目标在三维空间的位置以及随时间的改变。 一、实习目的与要求 其目的是巩固、扩大和加深从课堂所学的理论学问，获得测量实际工作的初步阅历和基本技能，着重培育个人独立

3、工作实力，进一步娴熟驾驭测量仪器的操作技能，提高计算和绘图实力，并对测绘小区域大比例尺地形图的全过程有一个全面和系统的相识，为今后解决实际工作中的有关测量问题打下坚实的基础。 通过实习应达到以下要求： (1)熟识水准仪、经纬仪、全站仪的工作原理。 (2)驾驭地形测图的基本方法，具有初步测绘小区域大比例尺地形图的工作实力。 (3)能了解地形册归的内外业组织工作。 (4)驾驭用测量平差理论处理限制测量成果的基本技能 (5)通过完成限制测量实际任务的熬炼，提高独立从事测绘工作的安排、组织与管理实力，培育良好的咱也品质和职业道德。 二、实习任务及工作内容 (一)大比例尺地形测图 每小组测绘一幅平面地形

4、图。须要平面限制，敷设独立导线网。 1、打算工作：仪器的检验校正、工具与用品打算。 2、外业工作：踏勘测区、拟定布网方案、选点、标记点号、角度观测和距离丈量(导线边长)、定向。 3、内业工作：外业手簿的检查和整理、绘制限制网略图、坐标计算、编制平面限制成果表、绘制坐标格网与限制点展绘。 (2)高程限制 1、打算工作：水准仪检校、工具与用品打算。 2、外业工作：踏勘、选点、水准观测。 3、内业工作：手簿检查、水准测量成果整理、编制水准测量成果表。 我们要驾驭工程建设在勘测、设计、施工和管理阶段进行的各种测量工作相关学问。熟识各种测量仪器的结构原理和用途，娴熟运用水准仪、经纬仪的各种运用方法，驾驭

5、仪器的检验和校正方法，明白各种测量误差。 仪器误差：这是仪器本身在制造的过程过程中它的精度所确定的，属于客观误差来源;观测误差：由于测量者的技术及水平的限制，造成的观测误差属于主观误差来源。外界影响误差：测量是处于外界环境之下的工作因此或多或少会受到外界条件的影响如温度、大气折射、地球曲率、地面沉降等多种因素的影响而这些因素又时时处于变动中，很难限制，属于可变动误差来源。 避开测量结果错误，限度的削减测量误差，要求作到：在仪器选择上要选择精度较高的合适仪器;提高测量者自身的测量水平，降低误差水平;距离测量中的温度改正、尺长改正，多次测量取平均值等来削减误差;熟识仪器的运用和明白误差的来源和削减

6、措施，还应驾驭一套科学的测量方法，在测量中要遵循肯定的测量原则。 三、实习体会 通过实际的测量实习，还让我学到了许多实实在在的东西，比如对试验仪器的操作更加娴熟，学会了地形图的绘制和经纬仪，水准仪的运用，地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西，很大程度上提高了动手和动脑的实力，同时也拓展了与同学的交际、合作的实力。 工程测量毕业实习报告二 一、实习目的： 通过对市政工程断头路项目杭州东路施工的实地实习，使我对城市道路的路 基处理、沥青路面的施工、道路的设计与施工以及其它马路相关设施的设计 与布置，有了一次全面的感性相识，加深了我们对所学课程学问的理解，使 学习和实践相结合. 二、实习时

7、间： 年 12月 10 日至 年 12月 15日 三、实习地点 鄂东大道标段施工。 四、实习内容： 路基部分实习，虽然不是真正的工作，但却是我工作生涯的一个起点，也是过度 到工作人士的一个不行或缺的必经阶段。当我第一天到工地时，面对这工作的环 境显的是那么的无助，但工程类的实习好像都是这样的，只有亲身体会才会懂， 同时也会让你受益匪浅。虽然我们是路基队的，在这么短暂的实习中没能接触到 路面的学问，但作为一名内业员，对外业我更有几分的好感。通过相关的资料和 现场的观摩等让我更加了解马路路基部分的施工。 五、工程概况： 路基施工是实现志向设计方案的重要过程， 路基施工是检验设计合理性的手段。细心设

8、计、细心施工是一个完整的过程。 (一)施工时应实现的基本要求： 1、路基的位置、标高、断面尺寸、材料规格及压实或砌筑等质量应符合设计文 件和有关的施工技术规范的规定，以保证路基良好的运用性能。 2、依据条件，选择适用的施工方法，合理的调配和运用劳力、机具与材料，做 到“人尽其才，物尽其用” ，以提高劳动生产率，降低建筑成本和确保工程质量。 3、路基施工的各项工作要紧密协作，路基工程同其它工程也要相互协调，并服 从整个道路施工组织与安排的统一支配，以便按时或提前完成施工任务。 4、路基施工必需贯彻平安生产的方针，制定平安技术措施，严格执行平安操作 规程，做好事故的预防工作，确保施工平安。 总之，

9、为实现优质、经济、快速、平安的要求，必需重视施工技术与组织管理。 路基的实习主要在包括了地基处理、路床开挖、换填等内容。 1.路基处理： 路基处理该路段位于湿陷性黄土地区，处理方法就是换填戈壁法。就是将上面 100 公分路 床范围内的多余的土全部挖掉，然后分层回填上 100 公分的戈壁料。为了保证工 程质量，回填戈壁料是要把里面的大石块清除。这样做可以防止因雨水下渗和重 物碾压导致的路基下沉、断面等问题，从而保障了工程质量平安。回填时要分层 回填，每次回填 50 公分，分 2 次回填。 对于湿陷性黄土有两种处理方法：一是冲击碾压，二是强夯法。 另外，对结构层的处理。由于湿陷性黄土对结构层会有很

10、大的影响，处理方法就 是先把基坑开挖，然后用机械进行强夯，保证结构物平安。 对于路堤的处理，用碾压夯实法。提高稳定性。方法是先原地面进行碾压，用灌 沙法测密实度。压实是应留意：相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一，保持压 实匀称，不漏压，对于压不到的边角，应辅以人力或小型机具夯实。压实全过程 中，常常检查含水量和密实度，以达到符合规定压实度的要求。 2.沥青混合料的拌制与运输 .在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。 在拌制沥青混合料之前，应依据确定的协作比进行试拌。试拌时对所用的各种矿 料及沥青应严格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热拌的协作比及其总重量 (间歇式拌和机)

11、、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度(连 续式拌和机)、相宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混 合料出厂的温度。对试的沥青混合料进行试验之后，即可选定施工的协作比。 材料的运输是靠卡车干脆运到施工路段进行摊铺。 3.铺筑 .铺筑工序如下： (1)基层打算和放样 面层铺筑前，应对基层和路基进行检查处理，确保道路的基层和面层有很好的黏 结，削减水分浸入基层。 (2)摊铺 沥青混合料可用人工或机械摊铺，高等级马路沥青路面应采纳机械摊铺。 (3)碾压 沥青混合料摊铺平整之后， 应趁热刚好进行碾压。 碾压的温度应符合规定的要求。 压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要

12、求， 沥青混合料的分层压实厚度 不得大于 10cm。 沥青混合料碾压过程分为初压、复压和终压三个阶段，并确保路面表面的平整。 4.接缝施工 接缝施工沥青路面的各种施工缝(包括纵缝、横缝、新旧路面的接缝等)处，往往由于 压实不足，简单产生台阶、裂缝、松散等病害，影响路面的平整度和耐久性， 施工时必需非常留意。本路段采纳的半幅机械施工，中间设计有分隔带。在施 工中有两台机械同步摊铺，则机械间的纵缝应留意处理。 5.排水设施 排水设施整个路面为一个拱型，所以一般路面采纳坡面对两侧漫流，流入马路两边的边 沟中排走;在道路曲线的地段，马路外侧设有超高，采纳单面排水，在中心分 隔带设有雨水管道，收集曲线外

13、侧路面的雨水，再由路基下敷设的横向排水管 流入边沟。 六、实习总结 ： 通过这次道路施工的实习，使我们对城市道路的路基、路面的设计与施工有了 一次比较全面的感性相识，进一步理解接受课堂上的学问，使理论在实际的生 产中得到了运用。近年来，我国的马路事业得到了迅猛的发展，并且其需求也 越来越大，这对于从事道 路的工作者来说，既是一个机遇，也是一个挑战。作 为将要走出学校的我来说，更应当在有限的时间内，驾驭更多的专业学问，加 强实践和设计实力， 这样更有利于将来的发展， 使自己在此领域内也有所作为。 想要胜利就要付出努力，我始终坚信一点恳切做人，勤恳做事。 工程测量毕业实习报告三 20_年，在马路管

14、理局的正确领导下，我中心全体员工本着“严谨、求实、刚好、精确”的工作方针，大力发扬“科学管理、团牢固干、文明和谐、创新争先”的企业精神，圆满完成了上级下达的各项任务。 同时广开门路，主动对外承揽业务，开源节流，为我单位创建了肯定的经济效益，为我局的马路建设与养护做出了应有的贡献。 任务完成状况 一、马路养护建设方面我们主要做了以下工作： 1、全面参与g307子横分界至靖边大修工程的建设管理，在该项目上设立了中心试验室，投入了近50万元的试验仪器设备和9名试验检测人员; 2、全面参与了g210和s302大中修工程的建设管理，设立了中心试验室，配备了40万元的试验仪器设备和4名试验检测人员; 3、

15、在g307和s302榆林马路管理局2023年专项和其次批干线马路大中修工程项目上又将g210和s302大中修工程中心试验室搬至该项目，接着为该项目服务; 4、g210榆林城区过境线建设工程是我市的第一个bt项目，我们参加了该项目的建设管理，投入了100多万的试验设备和10名阅历丰富的试验检测人员; 5、在府店一级马路中修工程项目管理中，投入了近50万元的试验设备和5名试验人员; 6、担当了市交通局下达的沿黄马路建设工程的质量抽检任务。 在我们全部服务的项目上，我们的试验人员均能在工地巡回检查施工现场，仔细监控工程质量，为全部项目顺当实施起到了指导生产保证质量的作用，我们的工作得到了各个项目管理

16、部门的认可。 二、受市交通局质监站的托付，对我局今年实施完成的g307子横分界至靖边、g210大中修工程、g307和s302大修专项和其次批养护工程、府店一级马路中修工程、沿黄马路、我局管养的危桥整治及我市部分县区的县乡马路进行竣(交)工鉴定检测，圆满完成市交通局质监站下达的托付鉴定检测任务。 三、全力协作市交通局、市交通局质监站对全市范围内马路建设与养护项目进行监督检查，常常预备试验检测人员，随时打算跟随交通局、质监站领导和工程技术人员到施工现场进行质量抽检，协作完成了上级下达的质量抽检任务。 四、我中心每年都要担当我市部分市政道路的试验检测任务，今年接着担当了经济开发区等道路的试验检测及榆

17、马大桥的交工鉴定检测;我市范围内全部的水利工程的试验检测任务也均由我中心负责完成，我们当时申办水利资质时花费不到10万元，今年开工建设的王圪堵水库输水工程项目，仅四个标段的母体挂靠费我们就收入26万元，还为我们接收了大量的托付试验，因为榆林市范围内就我们一家检测机构具有水利资质。 2023年我们完成上述任务总计金额约790万元，同比去年有较大的增加(但这里包括_年g307通县马路56万元和_年s302榆佳路90万元营业收入)。 经过局财务部门的审计，我们的成果得到了上级部门的确定。 领导班子建设状况 今年，我们常常要求领导班子成员仔细学习科学发展观，通过自学，使我们对科学发展观有了更深刻的相识

18、，领导班子成员的政治思想水平有了很大的提高，在制定我中心全面协调可持续发展的规划时能够统筹兼顾，以人为本，为我中心制定了科学合理的长远规划。 职工管理状况 我中心长期以来非常注意职工队伍建设，常常要求职工开展政治学习，组织职工进行业务学习，有安排地把职工送出去培训，为不断提高职工的思想水平和业务实力打下扎实的基础;严格劳动纪律，强化绩效考核，建设一支业务水平过硬、思想觉悟高、能打硬仗试验检测队伍，是我们人才战略长远目标。 一、试验检测工作是涉及标准规范最多、最紧密的工作，国家和行业每颁布一项与专业相关的新标准新规范，我们都要派出专业技术人员参与学习，这样才能适应新形势的发展须要，才能胜任自已从

19、事的工作，通过组织学习来提高职工的业务水平。 二、组织员工主动参与交通部举办的马路工程试验检测人员职业资格考试，通过单位为职工购买复习资料，报销考试报名费、差旅费等激励性措施来提高人员参与考试的主动性，目前，我中心人员持证率已达到78.3%，已取得试验检测工程师10名，试验检测员8名，同比去年上升10%，人员的整体素养有了很大程度的提高。 三、严格劳动纪律，加强考勤管理，由于人员的增加，我中心从今年起先有了星期天(实行轮休制)，但无论酷署寒冷，全部单位职工中午两点上班时我们是两点上班，别人两点半上班时我们还是两点上班，在酷署难熬时，全部单位都将上班时间改为下午三点时，我们仍旧是两点钟上班，因为

20、我们的服务对象是施工单位，是施工现场，施工工地是没有星期天和节假日的，施工现场的工序支配也是不分上下班的，所以我们要力全力以赴为客户服务，这就是我们客户至上的服务理念。 所以，我们要求大家按时按点上班，不得迟到早退，要求职工做到的，领导首先必需做到，只有这样我们才能争取到更多的客户，才能为单位保持相对稳定的营业收入。 当然，严格劳动纪律并没有使我们违反劳动法，职工付出了辛勤劳动的同时也得到了应有回报，我们按时发放了加班加点工资。 四、强化绩效考核是我中心管理工作中的又一重要手段，将我中心的经济效益与职工收入紧密挂钩，始终执行提取营业收入8%作为职工的年终奖金的规定，保持这一措施能够极大地调动职

21、工的主动性，增加员工集体观念，使大家在工作中心往一处想，劲往一处使，形成企业的利益高于一切的共识。 经过大家艰苦努力，辛勤工作，我们现在的绩效工资才能够和马路局事业单位的员工一样按时足额发放。 存在的问题和建议 一、我市县乡马路、通村马路建设高潮的即将过去，今后我们的业务范围会越来越小，而且马路局内部又成立了那么多的试验室，僧多粥少，接受托付试验的机会越来越少，原来我们多少还能承揽一部分高速马路的养护试验检测任务，由于省交建集团也组建了试验检测中心，高速马路建设的试验检测任务早已远离我们，而高速马路的养护检测市场也将不复存在。 为了我们的生存和发展，我们的工作重点已经转移到干线马路的养护检测上

22、来，因为我们是依附于马路行业的产业，离开马路就什么也做不了，现在我们已经做好了打算，主动购买了马路智能检测车和桥梁检测作业车，但所开展的业务极少，花费200万元购买的桥梁检测作业车，四年来没有对马路局所管养的59座大桥进行过一次定期检查，我们现在是墙里开花墙外红，只好将检测作业车租赁给河北内蒙的检测公司运用，赚一点低廉的租赁费维持设备的正常保养。 建议马路管理局领导能够把属于我们自已的职责、权力争取回来，为我们局属企业生存和发展拓展肯定的空间，使我们能够生存下去，发展壮大。 二、今年随着马路管理局其次工程处的解体，马路管理局又给我中心安排进来4位工作人员，从人力资源的角度上讲是极大地支持了我们

23、的工作，可由于我们的业务范围有限，现有试验检测人员完全能够开展正常的工作，加之绩效工资的实施，给单位带来了更大的负担，企业实现利润的机会就显得越来越小。 假如业务上再没有更大空间拓展的话，建议马路管理局领导今后在考虑人事支配时，最好不要再往我中心调入工作人员了，否则我们也是人满为患，也将会背上人员包袱，再次恳切建议上级领导能够为我们企业减忧减负，为我们的发展保驾护航，这样也能为马路管理局减轻好多不必要的负担。 工程测量毕业实习报告四 12月10号，我们正式起先了为期两周的“工程测量实习”，在此之前，我们在老师的带领下进行了一系列的打算工作。 首先，说明白测量任务和测量的实际意义及重要性，我们跟

24、随老师来到测区地点，依次看了学校的九个限制点，在老师的讲解中我们知道了测区是我们学院校区，虽然测区比较大，基本上是我们整个学校，测绘图也是我们整个学校的平面图。 在这个已经步入冬天的季节，天气虽然不是很好，冷风刺骨，但我们还是安安心心的测量，抓紧时间实习，为了尽快完成任务，我们每一天都在加班的努力，尽管很累，很辛苦，可我们还是克服了种种困难，同时我们也在实习中感觉到了充溢， 在此之前，我们在老师的带领下到工地上进行实地勘察，但那终归是理论的，实际操作对我们来说还是模糊的，所以，这次实习就是对我们整个学期以来本科目的一次大检验。 我们把这次实习当做我们以后工作的一次磨练，把我们学到的学问与实际联

25、系起来，从实践中发觉自己的不足，弥补我们的缺陷。 测量是一项务实求真的工作，半点马虎都不行，我们在测量实习中必需保持数据的原始性，这也是很重要的。 为了确保计算的正确性和有效性，我们得反复校核对各个测点的数据是否正确。 我们在测量中不行避开的犯下一些错误，比如读数不够精确，气泡没居中等等，都会引起一些误差。 因此，我们在测量中内业计算和测量同时进行，这样就可以刚好发觉错误，刚好订正，同时也避开了许多不必要的麻烦，节约了时间，也提高了工作效率。 测量也是一项精确的工作，通过测量学的学习和实习，在我的脑海中形成了一个基本的测量学的轮廓。 测量学内容主要包括测定和测设两个部分，要完成的任务在宏观上是

26、进行精密限制，从微观方面讲，测量学的任务为根据要求测绘各种比例尺地形图;为哥哥领域供应定位和定向服务，建立工程限制网，协助设备安装，检测建筑物变形的任务以及工程竣工服务等。 而这一任务是全部测量学的三个基本元素的测量实现的：角度测量、距离测量、高程测量。 在这次实习中，我们学到了测量的实际实力，更有面对困难的忍耐力，同时也相识到小组团结的重要性以及测量的步骤。 首先，是熟识了水准仪、光学经纬仪、全站仪的用途，娴熟了水准仪、全站仪的运用方法，驾驭了仪器的检验和校正的方法;其次，在对数据的检查和校正的过程中，明白了各种测量误差的来源，其主要有三方面：仪器误差、外界影响误差(如温度、大气折射等)、观

27、测误差。 了解如何避开测量结果误差，最大限度的就是削减误差的出现，即要做到：1、在仪器选择上要选择精度较高的合适仪器。 2、提高自身的测量水平，降低误差。 3、通过各种处理数据的数学方法如：多次测量取平均数等来削减误差。 除此之外，还应驾驭一套科学的测量方法，在测量中要遵循肯定的测量原则，如“从整体带局部”、“先限制后碎步”、“由高级到低级”的工作原则，并做到步步有检核。 这样做不但可以防止误差的积累，刚好发觉错误，更可以提高测量的效率。 通过工程实践，学会了数字化地形图的绘制和碎步的测量等课堂上无法做到的东西，很大程度上提高了动手和动脑的实力，同时也拓展了与同学的交际合作实力。 一次测量实习

28、要完整的做完，单靠一个人的力气和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。 一周多以来，我们都坚守在自己的“阵地”，观测、记录、计算、描点.我们分工合作，力求更好地完成任务。 在测量过程中，我们遇到了许多问题和疑难：如 (1)立标尺时，标尺除立直外，还要选在重要的地方。 因此，选点就特别重要，同时并菲点越多越好，相反选取的无用点过多不但会增加测量、计算和绘图的时间奢侈，而且会因点多而产生较大的误差。 (2)在用水准仪和全站仪测量的过程中，气泡的居中也会产生误差，十字丝的对准的等 (3)计算问题。 计算必需两个人来完成，一个初步计算，一个校核。 在此过程中，我们也遇到了类

29、似的问题，但我们不断的重复检验中算出了正确的数据，尽量的削减了误差的出现。 这次实习，我们学到许多的东西。 让我更好的驾驭了测量的基本功和测量的一些要素，同时也促进了与同学间的交往，使我懂得了团结互助的重要性以及仪器运用的正确方法。 工程测量毕业实习报告五 (1)图根限制测量(包括选点、埋石、观测和计算);(2)1:1000大比例尺地形测图。 实训要求： 1、娴熟驾驭常用测量仪器的运用方法; 2、 驾驭图根导线测量、三、四等水准测量的观测方法和计算方法; 3、熟识经纬仪测图的基本方法和测图过程。 实训项目：此次教学实习是对学校的基本地形及地物状况进行测量与制图。学校总共被分为8个测区，本小组负

30、责第五区的测量与制图。 测区的状况：本小组此次负责测量和制图的是第五区，该区域内地形和建筑物的布局比较简洁，其基本状况如下： 建筑物：A楼教学楼;B楼教学楼;C楼教学楼 广场：树人广场池：月亮湾;A楼后面的池 其他：文科试验楼与A楼之间的草坪及其其中的两条长廊;计算机中心前的弧形道路。 作业方法：图根限制测量我们了解可测图范围、限制点的分布，在此基础上在小组的测图范围建立图根限制网。在建立图根限制时，依据测区高级限制点的分布状况，布置成附合导线、闭合导线。图根点的密度依据测图比例尺和地形条件而定。 其中图根导线测量的内容格外业工作和内业计算两个部分。 (一)图根导线测量的外业工作 1、踏勘选点

31、 我们组在指定测区进行踏勘，了解测区地形条件和地物分布状况，依据测区范围及测图要求确定布网方案。选点时在相邻两点都各站一人，相互通视后方可确定点位。 选点时根据指导书，留意了以下几点： 、 相邻点间通视好，地势较平坦，便于测角和量边; 、 点位应选在土地坚实，便于保存标记和安置仪器处; 、 视野开阔，便于进行地形、地物的碎部测量; 、 相邻导线边的长度应大致相等; 、 限制点应有足够的密度，分布较匀称，便于限制整个测区; 、 我们组间的限制点应合理分布，避开相互遮挡视线。 点位选定之后，应马上用油漆画“十”字做好标记，并用油漆编写组别与点号。导线点应分等级统一编号，以便于测量资料的管理。为了使

32、所测角既是内角也是左角闭合导线点可按逆时针方向编号，选点完成后，须要绘制本测区内永久性测量标记的点之记图。 2、平面限制测量 因地形限制图根导线出现无法附合，我们组就布设支导线。支导线不多于4条边，长度不超过450m，最大边长不超过160m。边长单程观测1测回。水平角观测首站应连测两个已知方向，采纳DJ6光学经纬仪观测1测回，其它站水平角应分别测左、右角各1测回，其固定角不符值与测站圆周角闭合差均不应超过40。 (1) 导线转折角测量 导线转折角是由相邻导线边构成的水平角。一般测定导线延长方向左侧的转折角，闭合导线大多测内角。图根导线转折角可用6级经纬仪按测回法观测一个测回。对中误差应不超过3

33、 mm，水平角上、下半测回角值之差应不超过40，否则，应予以重新测量。 (2) 边长测量 边长测量就是测量相邻导线点间的水平距离。经纬仪钢尺导线的边长测量采纳钢尺量距。钢尺量距应进行来回丈量，其相对误差应不超过1/3 000，特别困难地区应不超过1/1 000，高差较大地方须要进行高差的改正。由于钢尺量距一般须要进行定线，故可以和水平角测量同时进行，即可以用经纬仪一边进行水平角测量，一边为钢尺量距进行定线。 (3) 连测 为了使导线定位及获得已知坐标须要将导线点同高级限制点进行连测。可用经纬仪按测回法观测连接角，用钢尺(光电测距仪或全站仪)测距。 3、高程限制测量 图根限制点的高程一般采纳一般水准测量的方法测得，山区或丘陵地区可采纳三角高程测量方法。依据高级水准点，沿各图根限制点进行水准测量，形成闭合或附合水准路途。 水准测量可用DS2级水准仪沿路途设站单程施测，留意前后视距应尽量相等，可采纳双面尺法或变动仪器高法进行观测，视线长度应不超过100 m，各站所测两次高差的互差应不超过6 mm。 (二)图根导线测量的内业计算 在进行内业计算之前，应全面检查导线测量的外业记录，有无遗漏或记错，是否符合测量的限差和要求，发觉问题应返工重新测量。 计算时，角度值取至秒，高差、高程、改正数、长度、坐标值取至毫米。