关于大学实习报告2000字范文(优选).docx
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2、践教学体系中占有重要地位。通过专业实训使自己在实践中验证,巩固和深化已学的专业理论学问,通过学问的运用加深对相关课程理论与方法的理解与驾驭。 加强对企业及其管理业务的了解,相识的基础上,将学到的学问与实际相结合,使学生运用已学的专业理论学问,对实训单位的各项业务进行初步分析,擅长视察和分析对比,找到其合理和不足之处,敏捷运用所学专业学问,在实践中发觉并提炼问题,提出解决问题的思路和方法,提高分析问题及解决问题的实力。 二、实训任务 本次实训我到的实训单位是河南省新野县审计局,实训的主要任务如下: 1.调查新野县审计局目前的审计事务的操作流程。 2.探讨现行信息化系统对业务进程所起的作用。 3.
3、分析新野审计局信息化的阅历及出现的问题。 三、实训内容 1.实训背景 21世纪是信息技术的时代。随着生产的自动化,贸易中的电子商务的普及,网络财务软件的广泛运用,以及支付手段的多样化,审计信息化将是21世纪必定趋势。但是我国现今的基层审计单位的信息化现状是什么样的呢我国基层审计信息化的现状,审计人员;软件条件以及硬件条件如何在信息化的过程中有什么样的阅历和教训呢带着这个问题,我联系了河南省新野县省审计局,并在那进行了我的专业实训。 本文所探讨的审计信息化是指,被审计对象进行财务工作和经营时,审计人员为了实现其审计目的,收集必要的审计证据,实行必要的审计程序,对企业的运营的合规性以及利用计算机以
4、及网络生成的财务信息进行审计的工作。 2.实训单位介绍 新野县审计局是隶属于国家审计署的县一级的审计单位,编制大约30人。新野县属于河南省的经济不太发达的农业县,所以审计机构不像大城市那样有许多的审计事务所,审计单位只有审计局一家,并且被审单位也大部分是国有企业和国家机关。平常业务工作量并不太多,同一时间基本上只进行一家被审单位的审计。 四、实训体会 引用国务院信息化工作办公室副主任杨学山说过的一句话,十五个字:起步晚,基础弱,资金少,应用难,见效快。 首先是起步晚。国家审计署计算机应用是从八十年头后期起先的,到2000年南京计算机审计展示会上才只有18个参展单位,象新野县这种经济欠发达县审计
5、信息化的应用范围就更小了。 其次是基础弱。因为搞信息化,计算机应用要有好的审计工作者,包括审计专业人员和it人员,这方面新野县审计局基础比较薄弱;有的工组人员甚至连娴熟运用计算机进行基本操作也达不到由于起步晚,投入少,网络,计算机设备在起步的时候基础也比较弱。网络环境较差。 三是资金少。今年上半年,局里的负责信息工组的人员想购买一套新的审计软件,须要5000块资金,但最终因为没有批准而流产,这正说明白基层单位资金缺乏的程度。 四是应用难。审计相对其他部门工作来说,其计算机应用难度比较大。被审计对象都是开放的,无论是金融机构还是财政部门或者大中型国有企业或小型企业都有各自的制度,要在这样的基础上
6、进行审计的难度比较大。另外被审计对象的系统与审计单位系统主体之间存在肯定的冲突,增加了技术上的难度。而且从技术上看,审计单位要在人家的基础上进行工作的技术难度大大增加。特殊是在被审单位本身的信息化称度较低的状况下,应用就更加困难了。 第五是见效快。虽然审计信息化起步晚,但是我在实训单位见到仅有的2个审计和网络财务软件的运用还是给工作带来了很大的效率的提高,受到大大多数员工的确定,效果显著。总之,新野县审计局的审计信息化任重而道远。 高校实习报告2000字2 一、实习目的 经过二年专业理论学问的学习,现在踏身于实践当中,理论与实践的结合,使我学习到一些: (一)不良反应的处理方法 (二)汽车发动
7、机和空调系统散热不良,造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法 (三)转向系零件的检查与修理 (四)转向系零件的检查与修理 (五)对密封性能处理的要点 二、实习内容 (一)不良反应的处理方法 1、不良反应:车下滴漏出一摊稀里糊涂的液体,且冷却液的液面高度下降。 缘由:通常状况下造成滴漏的缘由是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝。 解决方法:变质的冷却液防锈品质下降,不但简单导致散热器、管路、软管等部件的损坏,而且因冷却液的主要成分是乙二醇,滴漏到地上也会造成环境和空气污染。但我们很难通过目测推断冷却液是否变质,所以要定期更换冷却液,切莫等到出现故障再去更换冷却液。一般建议车辆每行驶4万公
8、里或两年须更换新的冷却液,另外每两年须更换冷却风扇皮带。 2、不良反应:发动机点不着火。 缘由:发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的,因而启动系统出现故障,很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。 解决方法:每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否足够。假如不足,可添加蒸馏水至适当的高度。目前轿车大都采纳免维护电瓶,则不行擅自加水。此外,每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。假如有,要刚好到4S店清除干净,以保持电路的畅通。电瓶修复后,可延缓电瓶的报废时间,削减资源奢侈和废弃电瓶对环境的污染。 3、不良反应:发动机排气的噪声增加,废气排放也超标。 缘由:发动机的废气经高温发
9、生氧化作用,很可能导致排气系统泄漏。 解决方法:检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀,接口垫有没有被冲坏。若发觉排气系统泄漏应刚好修理或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转,更重要的是削减尾气中有害物质对环境的污染。 (二)汽车发动机和空调系统散热不良,造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法: 1、在交通不畅-堵车或长时间怠速时,发动机水温表显示过高,电子风扇高速挡工作时间过长,发动机噪音增大,气温过高开空调时故障最为明显。 解决方法:热车后,检查防冻液储水罐上端的_管_状况,若_不畅或堵塞会造成水温过高。 提示:在修理中不要盲目拆件和换件。 2、在气温过高开空调
10、时,怠速不稳转速浮动过大,急加速无力,发动机有异响。 解决方法:检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多,用高压气彻底清洗,保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。 提示:平常留意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。 3、热车熄火十几分钟后,在启动时不简单着车;热车行驶时有时会自动熄火。 解决方法:在热车时,检查水箱上下水管的温差,假如温差太大,须要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障。 提示:水箱上下水管的温差不能太大。 4、冷车时空调制冷温度很凉,热车时空调制冷效果不明显;而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声。 解决方法:由于防冻液的添加和更换不规范,会造成发动机水道和水箱提前堵塞,出现水温高的现象。防冻液
11、两年更换一次,在更换和添加时必需运用原厂配件。 提示:发动机冷却系统内加入水后,或者加入的防冻液的浓度超过了60%以上,都会造成水温过高。 5、车平常没什么毛病,可是最近在行驶时离合器老有异样响动。请问遇到这类状况车主该如何应急?异响的缘由是什么? 故障分析:当踏下离合器踏板时,能清晰地听到离合器部位有异响;当放松踏板的一瞬间更为明显,导致这种状况的缘由主要是:离合器压盘弹簧折断或分别轴承松动;离合器钢片碎裂;离合器分别杠杆折断、磨损过度或分别杠杆调整螺栓折断。大多是离合器分别轴承出现了质量问题。这种状况更提示车主要刚好去修理。提前去修理,或许车主只须要更换分别轴承和导套,但假如长时间拖延,将
12、会导致要更换一系列的东西,而且费用会更加昂贵。 假如车主遇到这种异响,也不要过于惊惶。首先应当和前车保持肯定的车距,将汽车停在适当位置,拉紧手制动器,垫好三角木,将变速器挂入空挡位置。然后司机可以打电话询问4S店,了解一些详细的应急操作方法,或者低速行驶将车开到4S店尽快修理。 (三)转向系零件的检查与修理 1.转向柱与转向管柱的检查 1)检查转向柱与转向管柱的变形与损坏状况 不允许补焊或矫正,若变形或损坏严峻必需更换。检查转向柱轴承的磨损与烧蚀状况,严峻时应更换。 2)转向传动轴万向节的检查 用手检查万向节在十字轴的两个方向的径向间隙,若发觉有间隙时,应更换万向节的轴承。拆卸万向节时,先将轴
13、承拆下,再拆下十字轴(拆前做好万向节与传动轴的对正标记)。装配时,应先将万向节与传动轴的对正标记对准,先装上十字轴,然后用台钳压人轴承。 3)转向柱支承环的检查 捷达轿车转向柱支承环的检查。检查转向柱上支承环的磨损与损坏状况,严峻的应更换。 4)平安柱销及橡胶支承套的检查 桑塔纳轿车平安柱销及橡胶支承套的检查。检查转向柱上的平安销是否损坏,橡胶衬套及聚乙稀套管是否损坏。检查橡胶支承环是否老化、损坏。检查弹簧是否损坏或弹力减弱。 2.转向器的检查 1)机械转向器的检查 检查转向小齿轮与齿条有无磨损与损坏,转向器壳体上是否有裂纹,并留意转向器上的零件不允许焊接或矫正,只能更换。还要检查轴承及衬套的
14、磨损与损坏,以及油封、防尘套的磨损与老化状况,并刚好更换之。 2)转向减振器的检查 桑塔纳轿车转向减振器的检查。检查转向减振器是否漏油,规定油量为86mL。 检查转向减振器的行程。工作行程L应为长度(Lmax)556mm与最小长度(Lmin)344.5mm之差,为211.5mm。行程不足时应更换。 检查转向减振器的阻尼力,阻尼载荷为560N,最小阻尼载荷为180N(在试验台上进行)。 检查转向减振器的支承是否开裂。 检查转向减振器端部的橡胶衬套是否损坏老化。 3)动力转向器的检查 检查全部漏油处,更换全部O形圈及密封垫。液压安排阀若有问题必需整体更换或更换安排阀上的密封环。检查小齿轮、齿条是否
15、损坏。检查轴承、油封是否损坏。检查防尘罩是否损坏与老化。检查转向器外壳是否有裂纹和漏油处。 3.动力转向油泵的检查 动力转向泵全部金属元件的清洗只能运用酒精。流量限制阀的检查,检查流量限制阀,保证其能在泵壳、泵体孔滑动自如,若卡住,检查限制阀的泵壳、泵体孔是否存在杂质、刮痕和毛刺。毛刺可用细砂布去掉,若阀或泵壳、泵体有损坏而不能修复,则对损坏件进行更换。 流量限制阀只能作为一总成来修理,不能对它解体。从阀的进入口加液压时,应能顺当进入。当堵住一个阀孔,从阀孔朝阀内反方向加压时(400-490kPa),空气不应从阀孔流出。 检查前压力板和后压力板表面是否与泵环接触良好。安装时要保证其与泵环(定子
16、)平行,检查全部零件是否有裂纹和擦伤,更换损坏的零件。前压力板、后压力板及泵环(定子)上抛光度高的表面总是存在正常的摩擦痕迹,不要把这些看成是擦伤。 检查泵轴轴套、轴承,若损坏则更换。将轴承从泵轴上压出,再压入新轴承。 检查全部转子叶片在转子槽中是否运动自如,叶片与转子的槽侧隙,运用间隙为0.028mm,超过时,应更换叶片。 检查泵轴花键是否磨损,泵轴是否有裂纹和其他损坏,更换全部过度磨损和损坏的零件,更换一新泵轴卡环。 检查泵壳是否有磨损、裂纹、铸造砂眼和损坏,有所列任一状况,则更换泵壳。 检查压力软管和限制阀塞子,若损坏则更换。 检查端盖卡环,若损坏,则更换。若卡环发生扭曲或变形,不能再用
17、。 若不能确定卡环好坏,则予以更换。 检查转子与定子的径向间隙,用塞尺8检查转子7与定子9的径向间隙。运用极限为0.06mm,超过时应优先更换定子(与转子有相同的标记的)。 4.转向横拉杆的检查 1)检查横拉杆是否弯曲 必要时校正。检查调整螺栓的螺纹有无乱纹现象。 2)转向横拉杆球头的检查 检查转向横拉杆内、外球接头(球头销)的转动力矩和摇摆力,用弹簧秤检查内、外球头销的摇摆力分别应为5.9-51N和6.9-64.7N。用扭力扳手检查转向横拉杆外球头销的轴向间隙应为0,转动力矩应在0.3-,若达不到要求,则应更换球头销。 3)连接支架的检查 桑塔纳轿车连接支架的检查。检查连接支架、连接件和减振
18、器支架有无断裂和变形现象,检查转向横拉杆内衬套是否损坏和老化。 (四)汽车变速器的拆装留意事项: 1、先卸下万向节螺钉,使变速器和传动轴的万向节分别;再卸下离合器罩螺钉,使变速器和离合器分别;假如是远程操纵的变速器,则将操纵机构与变速器本体分别最终将变速器从汽车上拆卸下来。 3、拧下放油螺塞,放净变速器中的润滑油,再拧好油螺塞。 4、找一个干净无灰尘的场地,利用拆卸工具和铜棒,起先拆卸变速器。拆卸依次一般是:变速器盖、第一轴、其次轴、中间轴、倒挡轴。 5、拆卸零件时,先看好零件原始的方向和位置后再拆卸,必要时,做好记录;拆下的零件按拆卸先后依次,分部位排放整齐,必要时可用线或铁丝将各零件按依次
19、串在一起;齿轮可按原方向和位置套在轴上,以防装错或漏装。 6、拆卸的全部零件都应当清洗干净,并做相应检查,不能接着运用的应当予以更换;拆卸过的油封、密封垫一般不应当接着运用,应当更换。 7、装配前各轴承、油封、轴上的键槽、齿轮的内孔以及变速器箱体的轴承孔涂上齿轮油或机油,并将要更换的纸垫浸透机油。 8、装配依次与拆卸依次相反,即后拆下的零件先装,使全部零件都安装到原来的位置上,安装过程中要常转动协作件,留意油封的方向且不得有破损。 9、在安装变速器盖前,应检查场地有无漏装的零件,各轴及固定齿轮是否有轴向窜动,各处纸垫是否完好,各对啮合齿轮是否在全部齿宽内啮合;用手拨动滑动齿轮,看能否轴向移动到
20、全齿宽啮合;用手转动第一轴,分别试一下各挡,都应能敏捷平稳转动,无卡涩现象。按规定在变速箱体内加入适量的润滑油。 10、将拨叉装入并固定到相应的拨叉轴上,再将该拨叉轴装入变速器盖相应的孔中。安装拨叉轴时要留意将自锁机构和互锁机构装入相应的孔中,拨叉轴有三个槽的一侧应对正自锁机构钢球的方向,拨叉轴上有一个槽的一侧对正互锁机构。各拨叉轴都安装到位以后,将其置于空挡位置,变速传动机构中的滑动齿轮也都置于空挡位置,将变速器盖装到变速器箱体上,此时,各拨叉正好安装到相应齿轮的拨槽中,装上连接螺栓,并按规定的次序和规定的力矩拧紧螺栓,用变速杆挂入不同的挡,依次检查能否顺当挂挡,若挂不上,可用手轻轻来回转动
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