公路局2023年工作总结范文.docx

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2、维护一个平安畅通的马路网络、构建一个以人为本的马路服务体系、建立一个科学高效的马路管理体制、培育一个规范有序的马路养护工程市场、建设一个先进高效的马路管理信息平台、培育一支拼搏奉献的马路管养职工队伍”的马路养护目标，坚持以“全面、全季节、全周期、长寿命、低成本”的科学养护观为指导，根据“路况水平大改善，服务功能大提升，科学管理大进步，经济实力大增加，实现养护工作大跨跃”的“五大”发展主线，较好的完成了省局下达给我们的全年目标任务。现将工作状况汇报如下，不妥之处，请指责指正。一、生产任务完成状况(一)养护质量截止第三季度，养护质量优良路率达83.66%。(二)日常养护1、完成路基整修1070km

3、，范文写作开挖疏通边沟298 km，整修绿化平台458568 m2，整修边坡284km2，疏通涵洞1254道，清运垃圾78683m3，复原沿线设施3125处，混料填补坑槽57563 m2，马路绿化 214.5 km。2、完成路面油补坑槽56342m2，水稳处理翻浆7753m2，路面铣刨6528 m2，处理沉陷、车辙11839 m2，人工刷油386874m2，机械灌缝54856m2，罩面284450 m2/44.123 km。3、沿线设施：里程碑、百米桩、桥栏、护墩、标记、警示桩、面包石、轮廓桩、隔离设施等全部复原、完善。4、完成特色路段创建 130km。(三)养护工程1、完成路面改造工程96.

4、246公里，完成投资21526万元;2、完成中修罩面工程44.123km，完成投资272万元;3、危桥改造工程10项，其中完成跨年度实施6项，XX年安排实施4项，现正在施工阶段;4、水毁复原工程完成31项，完成投资74.6万元;5、绿化工程完成214.5公里，完成投资143万元。二、主要做法(一)以“全面、全季节、全周期、长寿命、低成本的科学养护观为指导，稳步推动“十大养护理念”1、完善细化方案，把日常养护工作纳入“科学、规范、有序”的管理范畴健康运行。依据省局养护工作要求，我们年初就制定完善了XX年养护工作工作总结思路和准备及XX年养护工作实施方案，坚持抓好日常养护工作不放松，建立全方位、多

5、层次的集路基、路面、桥梁、防护工程为一体的预防性养护体系：依据干线马路技术等级和马路状况，细化养护考核方案，根据“区分对待、优先保畅、打造亮点、逐步推动、创建特色、提升品位”的原则,实行“重点”、“一般”、“保持”、“特色路段”分级养护管理;二是从日常养护、路基养护、路面养护、文明路建设、特色路段创建、水毁预防及抢修、养护技术比武及创新、养护投入、方案制定及报表等十个方面，建立科学完善的考核机制，通过不定期巡查和阶段考核，对全局养护工作中存在的问题及不规范养护作业行为刚好提出整改看法，受检单位签认可，依据考核评分细则进行排队并通报全局，使考核工作更加公允、公正，对全局养护工作起到了主动的推动作

6、用。2、科学分类，辨证视之，区分对待，创新养管，把全年养护管理工作纳入“改革、创新、转型、发展”的科学发展视野全面推动。根据预防性、精细化养护要求，我们针对不同路况实行“科学分类，辨证施治，区分对待，对症下药”的方法进行养护:重点路段-坚持重点养护，重点投入，优先保畅，做到路面无病害、路基无缺陷、沿线设施完好，确保达有优良等路标准;一般路段-坚持做到路面无坑槽、路基保稳定，沿线设施齐全完好;职场TOP100范文排行薄弱路段-实行保持性养护，做到路面填补平整，路基稳定无缺陷，沿线设施基本完好;特色路段-坚持高标准养护，因地制宜，自食其力，突出特色、亮点。在投资力度上，我们拿出养路费投入的50%用

7、于预防性养护，同时加大考核力度。路基养护我们以保障平安畅通和提升品位为目标，以夯实基础、预防为主、提高技能、讲求实效为原则，注意管理水平的提高和创新。在组织形式上，根据分组作业，挂牌养护，路段划分，分类治理的方法将任务分解到人，明确工作标准、时间、承包费用，细化合同条款，通过精细化养护来提升马路服务水平，实现养护工作的新突破: 全局95%以上管养线路路基全部高标准整修到位，边沟顺畅无积累，内外边坡线形顺适，绿化平台及路肩平整无垃圾，服务环境大大改善。路面养护我们以提高路面平整度为突破口，加强预防性养护，突出一个“早”，狠抓一个“细”，体现一个“精”。春融期即对路况进行仔细调查评定，依据不同病害

8、种类，制定对应的养护对策：裂缝类路面进行机械灌缝和刷油罩面处理;局部沉陷、翻浆路段进行一次性挖补处治;路面坑槽做到“补早、最全面的范文参考写作网站补小、补好”;路面车辙采纳铣刨机和微表技术处理，有效防止了路面病害的进一步扩大，确保了路况的稳步提高。3、坚持人本服务理念，桥涵养护成为全年养护工作“保畅保通保平安”的新亮点。在桥涵养护方面，我们坚持以人为本，服务至上，平安第一的理念，进一步加大养护管理力度，建立健全桥梁养护工程师制度，仔细落实桥梁养护工作制度和危桥责任制度，加强桥涵的日常检查工作，健全桥涵管理档案，同时加大危桥检测管理力度，对三类以下桥梁实行分级管理，建立由行政领导负责，技术员监管

9、，一桥一名养护工人和一名路政管理人员的管理责任制，做到养护人员每日一巡查，技术人员每月一检测，常常检查和定期检查相结合。在阶段考核方案中，我们将桥涵养护作为单独考核项目进行考核，支配专人负责，定期巡察检查桥涵结构有无破损现象，仔细填写桥涵常常检查记录表，做到精修细养，确保平安畅通，杜绝了养路不养桥现象的发生。5月6日至5月25日，分局组织相关人员对我区112座桥梁进行了普查和数据采集工作，完成了桥梁管理系统的数据更新，补充和完善了桥梁技术档案，为桥梁养护与管理工作进一步科学化、规范化奠定了良好基础。结合路基养护对全部涵洞进行全面清理疏通，所辖路途范围内95%的涵洞全部畅通，洞内无淤积，八翼墙、

10、进出水口处整修到位，热门思想汇报破损构件刚好修复，保证了汛期涵洞运用功能的正常发挥。4、创树河东马路文化品牌，特色养护成为我局养护传统产业向现代服务产业转型的有机载体，并在不断地传承、创新、发展中，进一步巩固、扩大和延长。随着近年来马路大规模改造和薄弱路段的彻底治理，干线马路整体服务水平显著提高，为了适应新形势、新任务及全社会对马路服务质量的要求，我们在“理念创新、精度提升、细微环节突破”上下功夫，细化特色养护实施细则，对路基、路面、桥梁、沿线设施、标记标线、绿化等6项内容提出了更详细、更高标准的要求。通过对绿化平台的清理、整修，边沟的开挖、疏通，路基内、外边坡的整修，涵洞的疏通清理，设施构造

11、物的复原刷新，使特色路段达到了整齐划一、独具匠心的效果。在达到精细化养护的基础上，各单位又结合各自实际，因地制宜，自食其力，通过对过村路段增设隔离设施，利用地形、就地取材，增设卵石蝶式边沟，设置宣扬标语，以园林、园艺绿化、马路文化为载体，采纳乔木、灌木对平台、边坡进行绿化、美化，增设绿化、美化景点等，实现人与路、路与自然的和谐统一，突显了特色养护的亮点，提升了特色路段的品位，充分展示出和谐马路、平安马路、绿色马路的文化内涵，成为马路文化一道亮丽的风景线。5、以开展养护技术比武等活动为载体，使科技创新成为全局养护工作奋力前行的不竭动力和智力支持。我们以省厅、省局“科教兴路”战略部署为指针，于8月

12、18日在万荣段胜利举办了全市干线马路养护技术比武活动，个人简历并以此为契机，在全分局大力构筑“敢于尝试，勇于创新，宽容失败，追求胜利，开放包涵，崇尚竞争，富于*，力戒浮躁”的创新机制。根据“成本最低化、消耗最小化、质量最优化、效能最大化”的原则，主动研发推广应用经济适用、机动敏捷、操作简便的养护机具和科学、规范、快捷的养护新技术，今年共完成养护创新项目8项，使我局基本实现了从“粗放型管理”到“集约型管理”转变，从“机具购进”到“机具创新转变”，从“星星之火”到“万紫千红”转变，三大转变不仅彰显了我局自主创新的成效，而且进一步激发了全局创业热忱，释放了全局发展活力，让一切生产要素的活力竞相迸发，

13、让一切创建财宝的源泉充分涌流，让一切能够催生文明和谐的行为和成果在马路养护的各个领域辐射延长。6、注意平安管理，使全年养护工作在平安的的轨道上扎实前行。平安是政绩、平安是效益，平安关系着人民群众的切身利益，职场是实现养护工作科学发展的核心所在。因此，我们把平安生产作为全年养护工作基础工程来抓。在全面落实养护工作目标的同时不放松平安生产的管理，接着推行“三全养护”的管理模式。一是加强全面养护。在养护生产实践中，我们在注意路面养护的同时，对路基及附属排水设施、标记标牌、危急路段、急弯陡坡、安保设施等养护也进行了加强和整治，特殊是桥梁的修理改造，我们坚持“三优先”(优先支配经费、优先支配技术力气、优

14、先支配处治时间)的原则，狠抓“三个责任制”(三个一责任制、责任追究制、一票推翻制)的落实，用最短的时间处治复原水毁垮塌、滑坡等路段，确保马路平安畅通。二是加强全周期养护。我们依据各类路面不同寿命周期制定不同的养护方案：对于新建设路面，重点放在消退建设缺陷、配套设施完善功能上;对于设计寿命中期的路面，重点放在预防性养护措施的落实上;对于设计寿命后期的路面，重点放在大中修质量限制上。三是加强全季节养护。依据马路养护季节的特点，做到重点路段细心养，水毁路段刚好养，薄弱路段不弃养，预防养护与日常养护的紧密结合，为马路的平安保障奠定了基础。7、“当好先行官，服务老百姓”，坚持行业承诺，服务地方发展。“当

15、好先行官，服务老百姓”是李盛霖部长做出的行业承诺，也是我们养护工作追求的终极目标，因此，我们始终坚持“以人为本，范文内容地图服务社会”的理念，把养护工作的重心始终放在满意人民群众出行的实际需求上。一是在改善群众出行质量上，依据省局平安生产专项整治工作要求和支配，结合分局养护生产实际，制定了干线马路养护平安生产专项整治工作方案，对马路标记、标线等平安设施的维护与管理状况、干线马路急弯、陡坡、视距不良、路侧险要、平面交叉等危急路段的整治状况进行了摸底调查，各单位建立健全了道路平安隐患整治档案，对可能存在的平安隐患实行了相应的防范措施。完善了道路标记标线，提高了“三个服务”水平。二是加强薄弱路段养护

16、，对薄弱路段责成各养护单位成立以段长为组长、分管养护副段长为副组长的养护分队，全面加强薄弱路段的养护和巡查工作，发觉问题刚好处理，确保马路平安畅通。三是做好节假日平安保畅工作。制定节日期间干线马路保畅和突发事务应急预案，做到“机构、人员、物资”三到位，重点路段、出省通道和主要运力通道实行日巡路制度和24小时值班制度，刚好驾驭道路通行状况，消退平安隐患，保证道路畅通。加强节日值班管理，坚持24小时专人值班和领导带班制度，保障信息渠道畅通。为广阔群众假日出行供应了良好的道路通行条件。“双百”工程(百分之百优质工程和百分之百廉政工程)，争创全省一流今年是我分局实现xx规划总体目标攻坚夺隘的关键一年，

17、心得体会也是完成以大运路为龙头96公里建设任务，向省厅、省局交份满足答卷的考量之年。为此，我们凝合全局合力，突破三项建设理念，锁定“双百”工程，瞄准“争创全省一流”的建设目标，根据年初职代会上提出的“质量零缺陷、平安零事故、廉政零违纪、速度超常规、管理创品牌、工程塑文明”六大要求，以“不破楼兰誓不还”的决心统一思想，激昂精神，倒排工期，破釜沉舟，优质高效地完成了各项建设任务。1、加强组织领导，形成强有力的组织保障。为了实现建设目标，我们一起先就把建立精干、高效、廉洁的项目部放在首位，不断完善内部机构，建立了工程管理、工程技术、质量监督、综合保障等管理体系，并抽调有多年工程建设阅历的技术人员组成

18、了监管处，以完善有效的科学管理体系形成“经理抓处室、处室抓监理、监理抓工程”的管理模式。各施工单位紧紧围绕“提高科学决策实力，提高一线服务实力，提高问题应变实力”这一指导思想，想工程建设之所想，急工程建设之所急，组建最优的技术力气和管理队伍充溢到管理层形成攻坚合力，全体筑路员工充分发扬“凝合力的合作精神，拼搏奉献的创业精神，敢为人先的创新精神和追求卓越的创优精神”，全局上下在项目部的统一领导下，上下一条心，左右“一盘棋”，为打造“双百工程”，争创“全省一流”奠定了坚实基础。2、思想解放，理念创新，“三项突破”建精品。为了把今年的工程建设成为“百分之百优良工程和百分之百廉政工程”，争创“全省一流

19、”品牌，我们站在打造负责任行业，亲民、为民，服务于民的战略高度，全面提升马路建设理念，把路面改造与提升分局综合发展水平向全市乃至全省展示我们精神文明窗口的有机载体结合起来，与创建“以人为本，以车为本，共建和谐社会”的负责任精神结合起来，与打造“平安马路、环保马路、绿色马路、文明马路、科技马路”结合起来，全面实现“路面平整度、矮挡墙、综合治理”三项新突破，为了把“三项突破”贯穿于建设的全过程，我们于7月15日在候风线召开了全局养护工程推动会，通过观摩了永济段项目部建设、矮挡墙、水稳基层施工现场，闻喜段村镇路段特色治理施工现场，并以此为契机，带动全体施工单位强化管理行为，规范施工工艺，明确工作目标

20、，为全局创精品工程起到了引领推动作用。3、抓好四个方面，把好五个环节，科学管理保质量。等级标准高、交通流量大、技术要求高是今年路面改造工程的特点。为此，我们在强化管理上，从以下四个方面抓起：一是以制度化作保障，根据已有的分局路面大修工程管理机构设置及职能划分、项目管理方法、质量限制要点、廉政建设相关规定等系列规章制度，把96公里路面大修工程置于有章可循的管理之中。二是以流淌检测为手段，我们抽调技术专家成立了质量监管处，下设两个小组，配备精良设备，实施全天动态巡查，刚好地把质量隐患歼灭在萌芽状态，使整个工程建设质量时时处于严密的受控状态。三是以强力督导为杠杆，为了刚好排解工程建设中的难题，我们分

21、局项目部班子成员带领工管处、技术处，安排财务处等相关部门以周查和旬查的形势，坚持做到了“状况在一线驾驭，决策在一线形成，措施在一线落实，感情在一线融洽，冲突在一线化解”的一线工作法，促使工程建设顺当进行。四是以“样板工程”来引路。每个分项工程开工前，都选定工程样板，在检测数据、观感质量均达优质标准前提下，组织各合同段参观学习，全线推广。在抓好四个方面的同时，我们严把六个环节：一是严把原材料进场关，不合格的材料坚决不准进场;二是严把人员、机械设备关，确保以一流机械和最优队伍投入施工;三是严把施工工艺关，从“精、细、美”着手，严格把握内外在质量，规范施工工艺，究善操作程序，把好关键环节;四是严格按

22、变更、计量支付程序，确保投资和效益目标实现;五是强化工程质量限制，严格执行监理旁站，加强自检、抽检和检测验证，确保施工质量万无一失。4、危桥改造全面绽开，平安养护纵深延长。在危桥改造工程建设管理过程中，我们坚持以“人民利益为最高利益，以道路平安畅通为最高准则”，全面实行全寿命理念，把危桥改造工程作为“民心工程”、“政治工程”和“生命工程”来抓。分局成立了以局长丁惠民为组长的领导机构，上下一心，共克难关，先后完成6项危桥改造加固(跨年度项目)，剩余3项正在建设中。通过危桥改造，不仅大大改善了我市干线马路通行环境，而且培育出了一批桥梁施工技术骨干。三、存在问题及建议(一)养护方面1、养护手段落后，

23、缺乏与目前大范围混凝土路面相配套的养护机械，建议省局加大养护中心的建设和养护机具配置力度。2、近年来马路新建设里程不断增加，安保工程和综合治理实施力度较大，马路沿线设施不断增多，维护和粉刷投入费用较大，增加了养护成本，给养护带来困扰，请省局赐予考虑。3、组织大家走出去，学习先进的管理阅历，提升养护理念和管理水平。(二)工程方面1、各项工程支配较晚，给施工带来很多方面的消极影响，特殊是雨季施工，对工程质量和进度影响尤为严峻，且造成建筑材料供需惊慌，材料价格涨幅较大，建议上级能够及早支配，已免错过最佳施工季节。2、个别施工路段因不能完全中断交通，行车干扰严峻，增加了工程管理难度，建设费用加大，影响

24、基层成型效果。3、绿化工程标准和费用须要提高。时间如水，回眸XX年的养护发展历程，使我们在孜孜探究中，思路不断清楚，在改革阵痛中，机制不断完善，在创新转型中，不断迈向新的征途;岁月如歌，展望XX年的发展前景，新的使命又给予我们更多的期盼和希望。“以路传承文明，以路创新发展，以路拓展魅力”始终是我们的庄重承诺，为了这一庄重承诺，我们在推动运城干线马路事业“又好又快”科学发展的新征程上必将迈出更加坚实的步伐，书写新的篇章!以上就是马路局2023年工作总结范文的范文全部内容，讲的是关于养护、马路、工作、我们、工程、路段、路面、平安等方面的内容，希望对大家有用。假如觉得本文对您有帮助，建议您保藏本网站哦