关于钣金实习生结业心得范文(优选)_1.docx

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1、关于钣金实习生结业心得范文(优选)关于钣金实习生结业心得范文(优选)的具体实习报告范文参考模板，觉得有用就保藏了，这里共享给同学们学习运用。 总结是事后对某一阶段的学习、工作或其完成状况加以回顾和分析的一种书面材料,它可以帮助我们总结以往思想,发扬成果,不妨坐下来好好写写总结吧。下面是我为大家共享钣金实习生结业心得，希望能帮助到大家! 钣金实习生结业心得1 经过两周的金工实习，收获颇丰，不仅仅获得了一批自己DIY的宝贵的手工作品，更重要的是对于机械生产中，各类机床的运用有了进一步的驾驭。我清楚的驾驭了，生产中对于精度的要求是何其的重要，由于现在是现代化大生产时代，任何一点点小的差错都将导致巨大

2、的生产误差，不仅对生产产品质量和工厂利润造成了极大的影响，更会对生产的平安性带来极大的隐患。限于篇幅限制，在此尚不能对两周内全部实习内容发表感受，但是对于几个本人印象深刻，或者是感爱好的生产工艺说明一下自己的心得体会。 由于钳工是耗时最长，工作量最大，也是最辛苦的工种，所以首先谈一下自己经过钳工实习后对于钳工的心得体会。钳工讲求的是精度，在对于毛坯进行加工的时候，对于毛坯的粗加工是第一步，但由于整个过程是在削减材料，所以无论是用锯条还是锉刀来完成工件初步形态确定的时候都必需留有余量以防止在加工过程中发生微小的操作失误而导致不行弥补的损失。 其次是铸造，这次我们铸造所用的模具是我们在教员指导下完

3、成的，用型砂来制作的模具，这种模具的缺点是不行多次运用，而优点就是便于制作，工艺简便，较适合小批量生产过程。由于本人制作的样本选择的不好，体积大，最大截面积多，最终只能运用三个沙箱来制作模具，对于初学者来说，其中的困难可想而知，经过两次失败后，最终选择放弃这个样本，选择了最简洁的模型来完成任务，虽然结果还不错，效果也相对可以，但是自己之前费劲气力完成的作品没有实现，的确很缺憾。 之后就是数控部分了，这里我把数控机床的运用和编程、激光雕刻技术、线切割技术放在同一类别数控部分中，主要是由于这三种生产方法都是利用先进的信息化技术，实现半自动化的生产方式。对于许多来说，特种加工中的两个模块式最有意思的

4、，因为加工出来的产品很精致，可以当成礼物赠与他人，而其他加工产品，例如铁铲、铁锤等，经过较长时间的奋斗，也未见有特种加工产品的绚丽，这也就是现代化加工手段的便利和快捷所在。而对于数控机床的运用，虽然也是现代化加工方式，但对于其中的编程语言和技巧驾驭不够娴熟，许多同学并不喜爱这个模块，而我本人却对这一部分情有独钟，因为在现代生产中，传统加工方式已经在退出历史舞台了，取而代之的就是自动化的加工方式，驾驭了数控加工的基本原理，和编程语言，有助于以后理解工厂生产中高效的生产方式。 总而言之，我认为这次金工实习对于我来说是特别胜利的，我将把它当做一次珍贵的社会经验，虽然专业上没有对应性，但是对于理解社会

5、生产、提升思维方式、加深新型制作方法的认知有巨大的帮助。 钣金实习生结业心得2 金工实习到此刻，最脏的活估计要算拆装了，两只手沾满油垢，这是本次实习的第一印象。可是拆装是一项比较重要实习过程，它能够帮忙我们更深刻地去了解各种器件的内部构造和工作原理。 今日老师给我们的任务是对车床的主轴箱和托盘进行拆装，并了解各个部件的作用以及各工件内部的工作原理。我们分成几个小组进行，我首先进行的是对托盘的拆装，对于简洁的旋掉螺丝是没有任何问题的，可是问题在于如何找到能够拆卸的突破口，在自我的反复视察和老师的指导下，我们将一个完整的托盘彻底支解了，内部结构更多是靠齿轮来传动的，有些额外的设计如插钢条等是为了增

6、加托盘的稳固性，经过润滑装置能够有效地削减机件内部的磨擦，提高运用的敏捷性，在自我的细致摸索下，安装起来真实简便。我们做的其次项工作是拆装主轴箱，拆的过程明显比第一个简洁多了，拿掉主轴箱盖，呈此刻我们面前的一环套一环的齿轮和乌黑的汽油，在大家的团体动手探讨和视察下，最终将这个恐怖的装置了解清晰，随着外手柄的摇动，齿轮总共能够进行6种的工作状态，抽油箱在齿轮的转动下，压缩汽缸，把油从箱底抽送上来，起到润滑齿轮的作用，又能够实现汽油的循环利用。 拆装的过程是比较枯燥的，但和同学在一齐共同探讨器件，共同呼吸汽油的怪味，共同为相识到某个环节的工作原理而快乐着。 钣金实习生结业心得3 经过了持续两周的金

7、工实习，我从中学到了许多在高校课堂上并不能学到的技能，其中包括车工、铣工、铸造、焊接、数控和钳工6个工种，还简洁地了解数控机床加工技术，特别全面的了解了关于金属工艺学的基础学问。金工实习是一门实践性极强的技术基础课，它要求我们有极强的自己动手实力，还可以给我们带来特别丰富的机械学问，让我们接触到了社会上平常不能接触到的一面，增长了社会阅历，那么现在我就具体的来谈谈我的金工实习吧。 我们进行的第一个工种就是铸造，主要的形式是砂型铸造，砂型铸造是在砂型中生产铸件的铸造方法。钢、铁和大多数有色合金铸件都可用砂型铸造方法获得。由于砂型铸造所用的造型材料价廉易得，铸型制造简便，对铸件的单件生产、成批生产

8、和大量生产均能适应，长期以来，始终是铸造生产中的基本工艺。我们在最起先，由师傅为我们讲解铸造的基础学问和操作要求，当我们看的时候，觉得特别的简洁，不就是玩沙子嘛，可是当我们真正自己亲自动手的时候才发觉，事情远非自己想象的那么简洁，良好的砂型必需具备透气好、强度适中、耐火性强和退让性都要好的性质，仅凭一双手就做到这几点，真的是难度不小呀。在最终，清华高校金工实习部的师傅们还给了我们每人一次机会，制作了一枚专属于自己的纪念币。 接下来的工种是车工，车工是用车床加工的一种方法。车床主要用于加工各种回转表面，如内、外圆柱面，圆锥面，成形回转表面及端面等，车床还能加工螺纹面。若运用孔加工刀具(如钻头、铰

9、刀等)，还可加工内圆表面。车工要求较高的手工操作实力，这对我们这种从来没有运用过车床的人来说，真是个考验。最先师傅让熟识车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀。通过师傅的讲解，我们了解了车刀的种类，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，车刀的组成和主要几何角度。我们起先自己独立实习时，虽然操作技术不怎么娴熟，出来的产品都不和规格，不过经过几天的车工实习，最终还是各自独立的完成了规定的工件制造。 接着下来，焊接，师傅给我们具体介绍焊接的相关操作和一些留意事项，焊接所产生的气味和刺眼

10、的光对人体都是有害的，我们在操作时要懂得爱护自己，穿上工作服，带上面罩。我们还了解到：焊条的角度一般在七十到八十之间，运条的速度，要求当然是匀速，然而在实际操作中，我们往往是不快则慢，很难保持匀速，因此焊出来的结果是很不流畅的，有的地方停留时间短则当然没有焊好，还有裂纹，停留时间长的地方，则常常会出现被焊透的毛病，出现了漏洞;焊条的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己刚起先的时候也是漏洞百出，因为在运条的同时，焊条在不断的减短，因此要不断的变更焊条的原有高度，这限制起来就有些困难了，高了则简单脱弧，而低了则简单粘住。 在这些实习当中，我觉得钳工是最熬炼身体的，我们的工作是制造出规格的锤子，在这

11、个工程中，我们就运用着原始的锯子，用自己的力气切割者金属，但从中我们了解到了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿态、锉削方法和质量的检测以及锯子的正确运用方法。要正确的握锉刀，锉削平面时要保持锉刀的平直运动，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推动时，前手压力渐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，接着推动锉刀时，前手压力渐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简洁了。否则，磨出来的工件既不平直，纹路也不齐整，也较费时和费劲。 虽然俗话说“眼见为实，耳听为虚”，但我却要说“耳听不如眼见，眼见不如动手”，世上无难事只怕有心人，经过这次金工实习，我会在以后的学习

12、中以动手为重点，什么事都身体躬行，这样才能更好地驾驭技能，为社会做贡献。 钣金实习生结业心得4 转瞬间为期十天的金工实习已落下了帷幕。在这十天里我们学到了许多东西。不仅自身的实践动手实力得到了提高，还感受到了责任、严谨，体力、魄力也都收到了挑战。更是对清华的老师有了进一步的相识。 金工实习是一门实践基础课，是机械类各专业学生学习工程材料及机械制造基础等课程必不行少的先修课，也是我们非机类有关专业教学安排中重要的实践教学环节。它对于培育我们的动手实力有很大的意义。而且可以使我们了解传统的机械制造工艺和现代机械制造技术。作为一名地质工程的学生一起先的我对于学校组织这次时间环节有些不太明白，但渐渐的

13、我喜爱上了它，甚至对于即将结束这门实习课怀有恋恋不舍之情。 在当蓝领的这十天里，我们主要学习了铣磨、线切割、数控、车工、铸工、焊接、钳工等几大工种!再动手实践的时候除了对它们怀有一些新奇与簇新感，更多的是战战兢兢如履薄冰的危机意识。对于一些精度要求求大的工种容不得半点马虎。比如车工一不留神就有可能做出来一个废品!对于你自身来说可能是一件羞愧的事，但要是你加工出来的废品那倒火车等中安装应用它可意味着几千人的生命啊!虽然我们做得东西也不会被拿去用，但大家也都是一遍一遍的练习，有的同学甚至在休息的时间也在练!比如铸工，不管我们做的时候多么得仔细，做出来的东西总有或大或小的瑕疵!力度驾驭的不太好，也不

14、够匀称!与自己的笨拙相对应的便是师傅们的娴熟!直到现在铸工师傅那娴熟地动作还深深的老在我的脑海中!让我很是佩服!累是不行否认的，特殊是对我们女生来说，可以说得上是一项体力上上的考验!但是尽管自身不占优势女生们并不服输，因为我们有耐性，我们要细心，所已做出来的东西甚至比男生的还要好! 很感谢学校能给我们供应这个实习的机会，感谢清华的师傅们给我们的言传身教，让我们提前体验到学工科的不易，获得了课堂里边得不到也想不到的学问，或许将来不会走上这个岗位，但是现在所学的学问和感受却是终生难忘。虽然脏点累点，这些都无所谓，重要的是我们有了收获、有了进步。 对这次的金工实习，真的很满意!建议呢，就是希望规模能

15、越来越大：厂房、机器。最重要的是能有更多师傅们。因为在这次实习的过程中时候一个师傅甚至带我们十二个同学，在师傅们进行演练的时候大家经常围成好几圈，有些同学可能看的不是很清晰!祝清华金工越来越大，师傅们工作顺当。 钣金实习生结业心得5 在我们都还沉迷在书堆题库时，“金工实习”已经来临了，金工实习报告，林声强。在实习正式起先的前几天，班主任告知我们要留意实习平安，在实习时多熬炼自己，忽然，心里多了一份沉重，更多了一份期盼，因为我们不但会去增长自己的学问，增加自己的实践实力，更是去体验生活一种不同于书堆电脑式，而是严谨的，辛苦又充溢的生活 实习的第一天： 这一天是我印象最深的一天。 实习的第一课是平

16、安教化课，当我们还处于对实习的憧憬的时候，当我们还觉得实习可能很好玩的时候，平安教化老师给我们重重地敲了一下警钟平安第一!由于我们是和机器打交道，假如不留意操作规程和操作规范，就很有可能造成事故，严峻地话甚至造成无法想象地后果，听着老师讲解各种平安事项，看着留意事故的录像，我们静默的在心里告诫着自己：肯定要严守纪律，规范操作，严防事故的发生，让我们有一个即能学到学问又能熬炼自己实践实力，又平安又难忘的实习!在平安教化课后我们进行第一个工种的实习汽车。 汽车 这是一个能剧烈满意我们新奇心的工种!我们平日常常见到的汽车的美丽外表里原委怎样的一个结构呢?为什么驾驶员对驾驶室各种控件的操作就能让汽车完

17、成各种各样地动作呢?让我们用自己的双手来揭开它的神奇面纱吧!老师先跟我们比较具体地讲解地汽车主要部件地工作原理，但可能是未有亲身体验，不简单很好地驾驭，于是老师就指导我们分别拆装差速器，化油装置，点火系统慢慢明白了汽车是如何进行换向，如何进行油气混合，如何点火每拆装一个部件，每明白一个原理我们都禁不住“哦!哦!哦!”的感叹!在新奇心得到短暂地满意的时候我们又问了很多日常中遇到的关于汽车的问题，老师都给我们具体的解答，让我们最终对汽车的工作原理有了初步的了解，让我们明白看似不困难的东西里面其实是有着极其精密的结构的呢! 钳工 这一天是印象中比较辛苦但收获颇丰的一天! 虽然只有一个上午的实习时间，

18、但这短短的一个上午却教会我们如何用我们的双手去成为一个“能工巧匠”!当我们踏进实习车间时，让我们感到意外的是看不到大型的机床摆在我们面前，只有那一张张装着台虎钳的工作台。当我们都处于怀疑中时，实习老师告知我们今日我们就要用自己的双手来对工件加工，用双手?在这样一个机器的时代还要用双手来加工吗?可是老师的一番话却让我们摆脱了这种疑问：无论哪一个优秀的加工师傅都是手工加工的好手，因为有些工件是无法用我们现有的机器来加工的，这就要求我们要有比较好的手工技能，而且这无疑也是熬炼我们吃苦实力的一个好机会呢!我们的任务是把一个圆棒磨出一个六边形来!这对平常没怎么从事手工劳作的我们来说，可是一个小小的挑战呢

19、!我们先要把圆棒用钢锯锯出11cm的一段，然后用锉刀把它修整成一个正六面体，当整个车间只有钢锯的锯销声，锉刀的锉销声，划规的划线声，我知道在我们的汗水，手上的水泡，将给我们不单是我们的“结晶”六面体，更多的是对精愈求精的追求和对耐劳精神的培育!老师允许我们那我们的“成果”作为留念，这让我每次看到它是心里都有一种说不出的感慨用自己的双手加追求的精神就可以创建出自己希望的东西来! 短短的十几天转瞬就过去了，我们先后还实习锻造，铣工，热处理等等。回想起来仿佛很少又仿佛许多，我知道少的是实习的时间很少，我们学到的也可能只是皮毛中的皮毛，但许多的可能就是我们心灵的体会，因为在这样一个特殊的十天里，我们有过汗水，有过微笑，有过独立，有过合作，有过同学的专心求学，有过老师的悉心教育，这全部的一切都要我们有了一次真实的机会去体验了不同于我们课室的生活一种辛勤劳作，严守规程，勤于创新，擅长创新的宏大的工人阶级的生活!我想我会把这特殊的过程写进我的记忆中，让它在时间中得以沉淀，得以发光! 钣金实习生结业心得