运动会前期工作汇报(共7篇).docx
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1、运动会前期工作汇报(共7篇)第1篇:趣味运动会前期策划2023物理与光电工程学院探讨生趣味运动会一:活动主题: 消遣身心、激扬青春二:活动宗旨:本次趣味运动会目的在于增加物理与光电工程学院各年级同学之间的凝合力,展示出新时代探讨生的蓬勃朝气和竞技热忱。本次的趣味运动会是丰富学生的课余生活,给每一位学生呈现自我的机会。在学习之余好好熬炼身体,留意各种才能的挖掘、培育与展示,同时增加同学之间的沟通、并促进友情为美妙的探讨生生活留下绚丽的一笔财宝。三:时间:11月19日四:地点:篮球场五:参赛对象:探讨生全体人员。六:分组方法:研一分为1A,1B,1C。研二分为2A,2B,2C。研三分为3A,3B,
2、3C。抽签后A组为一个联队,B组为一个联队,C组为一个联队进行竞赛。七:竞赛项目:跳大绳 ,呼啦圈接力,三人四足走,螃蟹背西瓜,风采一条龙,沙包掷准。加时赛:跳单绳,定向投篮。八:参赛规则:以联队为单位,实行积分制,总积分居多的联队获胜。九:器材:大绳1条,呼啦圈3个,气球1包,沙包3个,垃圾篓3个,篮球1个,羽毛球拍2副加球1筒,乒乓球拍2副加球1筒。十:奖项设置:一等奖每人洗发水一瓶(20元),本子 一个(10元)。二等奖每人洗衣液一 瓶(15),本子一个(10元)。三等奖每人洗衣粉一袋(10元),本子一个(10元)。裁判二等奖标准。十一:竞赛规则:1.跳大绳:13人一组,两人甩起长绳,其
3、余11人排好队,依次通过,绳中只留1人,2分钟竞赛时间。若有人在跳的过程中失误致使摇绳中断,则该队员不计在通过人数中,竞赛接着。2分钟内通过人数最多的为冠军。2呼啦圈接力:13人一组,手牵手围成一圈,男女间隔。将呼啦圈先套在一人颈项上,逆时针依次传递,传递时不能松手,传完每一个人,传两圈,用时短者获胜。3.三人四足走:每联队选6人(3男3女分2组)参与,男女间隔,两人之间用绳将腿绑上,三联队队员同时站于起跑线后,到达终点后马上返回,到达起点后快速解下绑绳,其次队用该绑绳将腿绑上接力来回,两地相距30米。最先到达起点者获胜。4.螃蟹背西瓜:每联队选12名队员参与,分成6组,三联队队员同时站于起跑
4、线后,共同用背部夹住气球前行,两队员手可以相扣,途中背部离球,用其他部位碰球,或球掉落,皆为犯规,须在犯规地停止前进直至重新调整好始得接着竞赛;到达终点后将气球弄破,下一组接力,气球由每组队员现场吹起扎好(大小有样本)。在规定距离内,用时少者胜出。竞赛距离30米。5.风采一条龙:每联队选12人,分2组,每队6人,后面的人一只手抬前面人的一只腿,另一只手扶在前一个人的肩膀上,向前跳动,中间若有断裂,接好后竞赛接着,第一队完全通过终点线后,另一对接力进行,用时少者名次列前 。竞赛距离30米。6.沙包掷准:每联队13人参与,接沙包者站于距抛沙包者6米之外的呼啦圈内用篓子接沙包,接、抛球者压或超过边界
5、抛出或接住的沙包,不得计入成果,接沙包者只能用篓接沙包,否则接住的沙包亦不得记入成果,抛沙包者每人抛出2个沙包,接沙包者篓内沙包数多者为胜,如有成果相同者,进行加时赛,直至决出输赢。加时赛:1:跳单绳:有成果相同者,每联队选出1名代表,跳一分钟单绳,绳中断后可以接着跳,个数多者获胜。2:定向投篮:每联队选出5名代表(3男2女),每人投5球,女生投进按2倍计算,投进总个数多者获胜。第2篇:前期打算工作汇报深圳地铁1号线(罗宝线)续建工程前海车辆段南出口道路工程(含跨渠桥)前期打算工作汇报1、按地铁公司要求,本工程本周重点工作为工程开工打算,同步进行的工作为:合同签定打算;报建资料的打算及图纸预审
6、等。2、完成临建设施生活区;网络、水、电、办公设备配置完毕,具备办公条件;五牌一图本周完成。3、人员到位:项目副经理资料员1人、测量人,后勤人员(财务、仓管、保安、司机、炊事员、材料员)6人,工人4、机械设备材料到位:到位挖机围挡90m,约10人。原材料管材供应商正在洽商,目前供应商已供应资质证书及材料供应状况。5、我项目部肯定按合同要求、保证质量、保证平安完成坪山河流域排水管网完善二期工程标工程。前海车辆段南出口道路工程(含跨渠桥)项目部1人、技术负责2人,平安员5人,共213部,施工班组12人、施工员2台、冲孔桩机1月23日前可到位,深圳市深安企业有限公司1人,电工年1人,1人员 月9日
7、人、预算员人,基本满意工作。 台,铁皮配电箱1第3篇:马路前期工作汇报马路项目前期申报手续工作汇报敬重的各位领导:大家上午好!关于马路项目前期申报手续我在此做简要的工作汇报。回顾过去的2023年,我们都切实体会并感受到了集团的无限活力和快速发展以及管理团队不断的壮大。在过去的2023年里我们完成了集团领导交代的各项工作任务,我们的工作得到了集团领导的认可,但是也存在着不足和有须要改正的地方,对此我们内部做了整体的分析和具体的总结。以便在2023年的工作中尽力避开以前工作中存在的不足,努力提高我们的工作效率。在集团各部门团队中发挥出我们应有的作用和做出属于自己的贡献。在2023年里我们对工作的安
8、排性、统筹性、做了全面细致的支配。凡集团须要我们参加的项目,我们全力协作集团各部门的工作,以便在今后的工作中能相互了解各自的工作内容,有利于合理利用共有资源。在大项目工作的划分上,我们共同参加,以便于提高和行政单位(政府、国土局、环保局、规划局、水利局、发改委、交通运输局等)、各企业、集团内部沟通的连贯性,提高我们的工作效率。以下是我们近期工作进展的汇报:第一:树林召至包头东兴马路(含黄河特大桥)工程改扩建进展状况1、编制防洪影响评价论证报告(正在上报审查)2、预料7月底审查通过其次:土默特右旗大城西黄河马路大桥及引线工程1、土地由划拨转出让的手续(正在办理)2、竣工验收相关事宜(等待办理)3
9、、收费标准文件的批复(等待办理)4、预料10月前报批完毕第三:达旗至包头滨河新区黄河特大桥项目进展状况1、BOT模式文件的批复(已办理)2、正在办理BOT模式业主招投标手续第四:德胜泰至敖包梁马路工程改扩建进展状况1、水土保持方案报告书的编制(正在办理)2、环境影响评价报告书的编制(正在办理)3、两阶段初步设计前期测绘工作(正在办理)4、土地预审手续和规划选址手续(等待办理)第五:解放滩至柴登马路工程改扩建进展状况1、正在申请报批解柴线改扩建BOT模式文件手续第六:协作集团和达拉特经济开发区管委会马路的前期工作1、达拉特旗三垧梁至福源泉马路2、达拉特旗四大股至王爱召产业园区道路3、王爱召产业园
10、区至风水梁马路最终祝我们东达集团在2023年里产业上有新的跨越,收入上有质的提高,也坚信在集团公司的正确领导下,在大家的共同努力下使东达集团上升到新的高度。让我们共同迎接属于我们东达集团自己的历史时刻。2023年3月25日第4篇:高速马路前期工作汇报高速马路前期工作汇报高速马路建设前期工作内容及流程一、高速马路前期工作内容高速马路项目前期工作是指项目可行性探讨报告获得立项批复阶段的工作,包括项目工程可行性探讨报告的编制和项目立项所需的环境影响评价、土地预审、节能评估、水土保持、矿产压覆、地质灾难、项目选址看法书、文物调查、地震平安性评价、生态环境敏感区生物多样性评价、节能评估、社会稳定风险评估
11、、项目筹资方案等一系列支撑性报告的编制,以及协作有关部门开展的报批工作。国家高速马路项目有9项属国家审批,有5项属省内审批(见下表);省高速马路项目14项工作内容全部在省内审批。国家高速马路项目前期工作审批权限划分二、高速马路项目前期工作流程国家高速马路由国家发改委审批,省高速马路由省发改委审批。(一)国家高速马路项目依据国家发改委关于国家高速马路有关问题的通知,国家高速马路网五年规划内的项目的前期工作干脆审批可行性探讨报告,不再审批项目建议书。省交通运输厅托付具备相应资质的询问单位(云南省交通规划设计探讨院)编制工程可行性探讨报告,报告编制完成后交由云南省交通询问公司询问审查,交通运输厅组织
12、专家、项目所在地州市县人民政府进行预审,统一看法,举荐科学合理的路途方案,送省发改委转报国家发改委、交通运输部审批。同时省交通运输厅托付项目所在地州(市)人民政府代行项目前期业主职责,开展环评、水保、土地预审等支撑性文件的编 制与报批。国家发改委、交通运输部接到工可报告后分别托付询问评估单位,赴现场进行审查,提出初步询问、审查看法,工可编制单位按询问、审查看法修改完善后,经省交通主管部门审核确认,报送工可询问、审查单位,询问、审查单位核实后,出具询问评估报告、初步审查看法分别报送国家发改委和交通运输部,交通运输部出具行业审查看法送国家发改委。项目所在地的州市人民政府负责托付具有相应资质的单位完
13、成环评、水保方案、土地预审、节能评估、社会稳定风险评估等报告的编制后,报省级相关职能部门(环评报环保厅、水保方案报水利厅、土地预审报国土厅、节能评估报发改委、社会稳定风险评估报发改委),由其负责向国家相关部门报批,项目所在地的州市人民政府协作。地质灾难评估、矿产压覆、文物古迹影响评价、地震平安性批复、项目选址看法书等由项目所在地州市人民政府报省级相关职能部门审批(地质灾难评估报国土厅、矿产压覆国土厅、文物古迹影响评价报文化厅、地震平安性批复报地震局、项目选址看法书报建设厅)。建设资金由资本金、金融资金两部分组成,资本金由省级筹措;金融资金需银行贷款,需银行总行审贷会审查通过后,出具银行贷款承诺
14、函。项目筹资方案由省交通运输厅行文上报省发改委,并由其转报国家发改委。水保方案是环评的前置条件;全部十三项支撑性报件获批后,国家发改委才可批复工程可行性探讨报告(批复文件经相关司局会签,分管委领导签批后,需主任办公会探讨通过)。(二)省高速马路项目省高速马路项目由省发改委审批,前期工作的全部内容及报批工作均由项目所在地州市人民政府负责。省交通运输厅收到工可报告后,交由云南省交通询问公司组织专家进行审查,出具询问评估报告,省交通运输厅再组织专家及州市县人民政府进行审查,形成行业审查看法,送省发改委审批;省发改委组织询问单位进行审查,出具询问看法报省改委。环评、水保方案、土地预审、节能评估、社会稳
15、定风险评估、地质灾难评估、矿产压覆、文物古迹影响评价、地震平安性批复、项目选址看法书等支撑要件,地方政府完成报告编制后,报省级相关部门审批。13个报件批复完成后,省发改委批复工可。xx高速马路建设状况汇报 敬重的各位领导:虎年伊始,万象更新。值此全国“两会”隆重召开之际,我们又迎来了省领导的视察,在此,我们全体筑路员工热情欢迎金书记一行莅临xx高速马路建设工地考察调研、指导工作,对各级领导的亲切关怀与大力支持表示诚心的感谢!现就xx高速马路建设状况汇报如下,不妥之处敬请指责指正。 (二一年三月四日) 一、工程概况本项目虽然建设里程短,但施工任务相当艰难,特殊是全线的限制性工程xx隧道,它具有地
16、质结构困难、技术难度高、平安风险大等特点。xx隧道全长xx公里,施工要穿越煤层区、采空区、17条断层破裂带等不良地质,还有涌水、瓦斯、塌方、岩爆、大变形等诸多危急因素存在,给施工作业带来重重困难。作为交通部2个马路隧道首批平安风险评估试点工程之一,其特别性自不待言。打开西通道,建设xx路,对于改善xx中心城市环境,加快城乡一体化建设,疏通煤炭运输线,带动xx市由资源型向经济型转型发展,以及对我省扩内需、保增长、调结构,促进全省“三个发展”都具有非常重要的意义。二、工程进展及投资完成状况目前,全线共完成挖方150 立方,占总量的98%,填方完成195万立方,占总量的85%;防护工程完成万立方,占
17、总量的75%;桩基完成385根,占总量的98%;桥台完成44个,占总量的94%;桥墩完成78座,占总量的82%;梁板预制555片,占总量的90%;隧道工程主线单洞累计掘进6254米,其中xx隧道xx端2450米,xx端完成2050米,xx隧道完成1754米;1号斜井完成490米,1号竖井完成65米,2号斜井完成870米,2号竖井完成156米,占隧道工程总量的20%。截至目前,xx项目累计完成投资亿元,占年度安排的93%,其中建安工程费亿元,xx枢纽路面工程及交通设施4700万元。其它工程费亿元,前期工作费3400万元;建设管理费680万元;专项评估费388万元;监理费1240万元;贷款利息55
18、00万元。此外,全线现有农夫工1600余人,因未进行冬季施工 的项目渐渐开工,人员数量在逐步增加过程中。三、主要措施在工程建设中,我们对质量限制、平安生产、廉政建设等方面,主要实行了以下措施:(一)建立健全工程质量保证体系,确保工程质量达部优、创国优。从施工、监理单位进场之时,我们就把工程质量作为工程建设管理的重中之重和主要任务来抓,制定了xx高速马路工程质量管理方法,配套实施了一系列管理措施,并落实到每个项目、每个分项、每一道工序中,严格执行工程质量“零报告”制度,推行“首件产品质量认证”制度,严格进行考核与检查。各施工、监理单位也根据要求,建立了质量目标,实施了相关限制措施。为了将xx高速
19、马路工程建成交通部优良工程,我们在全线实施了质量管理的“1234”工程。一是指“一个质量目标”。即确保将xx高速马路建成交通运输部优良工程标准,xx隧道获得“鲁班奖”。二是指“二级监理制度”。xx项目设置了一个总监理工程师办公室和两个驻地监理办公室。三是指“三级质量检测制度”。第一级,承包人自检;其次级,总监办和驻地办抽检;第三级,我们对重点的部位,关键的工序和重要试验进行第三方外委抽检。四是指“质量管理四个重点”。一为重点抓“地质超前预报”、“有害气体监测”和“隧道监控量测”三方面工作。二为以岗位责任登记制为核心的全面质量管理机制,督促各承包人成立以项目经理为核心的质量保证体系,对重点部位、
20、主要工序,均有专人负责质量限制。三为重点严把原材料的质量关,真正做到让好的品牌、好的性能、好的售后的原材料用到xx项目建设中。四为重点对路基、构造物、隧道的施工实施“首件产品认证制”。(二)实行切实有效措施,确保工程平安施工。针对xx隧道困难的地质条件和特别的施工环境,我们根据省交通运输厅xx厅长多次提出的“加强平安管理,严格质量限制,强化廉政建设”的指示精神,以及xx多次现场指导的详细要求,制定了切实可行的平安生产规章制度,出台了平安施工应急预案和应急救援等防范措施,对平安生产管理人员进行了专项培训与现场演练。在隧道掘进前,我们采纳地质雷达远程探测与多孔近距离钻探相结合的方式,运用双保险手段
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