机动车环保清单系统信息处理技巧.docx
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1、机动车环保清单系统信息处理技巧摘要:根据大气污染防治法规定,机动车和非道路移动机械生产企业,应当向社会公开其生产机动车的环保信息1,包括排放检验信息和污染掌握技术信息,并对信息公开的真实性、精确性、准时性、完好性负责。由于机动车信息公开编号生成的数据量大,人工完成需耗费很大精力,文章将探讨如何借助智能打印系统以最少、最易的条件,精确判定信息公开编号及对应信息,并对后台运行的四个信息处理技巧进行可行性分析;以期能够提升机动车环保信息公开效率。关键词:机动车;环保清单;信息处理;技巧;逆向思维1前言环保清单智能2打印系统是通过数据采集+数据转换+数据输出3直接编制而成的初级智能系统。该系统国六重型
2、柴油车数据输出项达三十多项信息,若采纳常规工作方式,将这些参数项所需信息逐一采集转换,费时费劲,难操作易出错,还造成生产本钱增加,也不易掌握生产一致性。而智能系统,从需求出发,根据技术原理,结合产品特性,编制数据最正确转换规则,以实现用最短的时间、最少的日常工作量,得到相同的结果。本文以国六重型柴油车环保清单打印系统中三项技巧的应用,来分析其实现方式。2处理技巧2.1技巧一:正向思维+综合业务学问处理技巧排气消声器信息处理技巧作为环保关键部件之一的排气消声器,其相关信息无须进行采集转换。具体缘由从以下四个方面进行分析。2.1.1从环保清单内容要求的角度进行分析依据生态环境部要求的随车配发环保清
3、单格式内容,排气消声器是必不行少的环保关键部件。2.1.2从环保认证的角度进行分析目前,底盘生产企业、自产整车企业申报人员,根据生态环境部机动车排污监控中心要求,使用国家环保申报系统申报,此申报系统中,排气消声器型号、厂家、打刻内容三项内容为必填项,在环保清单公开信息中,这三项也是必需项。2.1.3从技术设计的角度进行分析排气消声器设计目的,是降低发动机排出废气的温度和压力,消除火星和降低噪声。国二、国三排放法规时,排放系统过于简洁,无法在现有零部件上加以改良实现,需新增专用部件实现该功能,由此产生了专用专功能的排气消声器。随着标准法规的不断升级,为了满足标准法规排放要求,需要不断新增后处理部
4、件。这些后处理在设计时不仅处理净化尾气,同时兼顾了排气消声器各功能,故不再需要设计专用专功能的排气消声器零部件。2.1.4从生产制造的角度进行分析目前,符合国家标准排放法规的车辆,实际装车时安装的后处理总成或后处理零部件,已具有排气消声器各功能,不需要再行安装排气消声器。综上考虑,结合物联网数据采集方式、大数据分析法则、产品技术特性、系统架构设计等各方面因素,排气消声器信息可不进行单独采集。通过确定后处理配置组合后,排气消声器信息必定唯一的原理,系统仅需判定后处理配置组合唯一性即可。2.2技巧二:正向思维+专业业务学问处理技巧排放后处理组合确定技巧目前,国六重型柴油车排放后处理技术路线主要是D
5、OC+SCR+ASC+DPF四种后处理配置组合而成的路线。示例如下所示。2.2.1常规处理方式实际打印随车环保清单时,根据常规方式,则使用物联网采集,在生产线分别采集这四种后处理的型号、厂家及封装生产厂、载体、涂层生产企业,然后通过设计、认证信息进行数据转换为环保清单所需信息,然后与环保清单数据库信息比对,找到所需数据条,读取相关信息后进行打印。此种方式,四种后处理,每种五类,共需采集二十项信息,采集费时费劲,转换易错,极大地增加了制造本钱。故不建议实行此种方式进行数据采集处理。2.2.2应用产品特性处理方式通过分析全国发动机公开信息数据,同一条发动机公开信息编号对应的数据,四种后处理的信息,
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