岗前培训心得体会范文6篇 岗前培训心得体会怎么写才最好.docx
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1、岗前培训心得体会范文6篇 岗前培训心得体会怎么写才最好下面是我收集的岗前培训心得体会范文6篇 岗前培训心得体会怎么写才最好,供大家阅读。岗前培训心得体会范文1来装饰公司已好些天了,记忆犹新的还是上岗前各部门经理对我的.培训,虽然讲得时间不是很长,但对于我来说,简直是一剂良药。俗话说:“玉不琢,不成器。”还记得经理带领我学习公司的经营文化科技为本,创新为源。经营理念以质量求生存,以管理求效益,以品种求发展。的确,一个单位应当是一个团结战斗的集体。这个集体靠什么来维系、来支撑呢?那就是企业文化。工作中,主管的一席话,让我深思。好高骛远是人的通病,总以为应当找过好单位,干一份风光的工作。可现实的残酷
2、很快让我的幻想破灭了。回头看看我所经验的路,才知道脚踏实干才是真。脚踏实地,树立实干作风。天下大事必作于细,古今事业必成于实。虽然每个人岗位可能平凡,分工各有不同,但只要埋头苦干、兢兢业业就能干出一番事业。好高骛远、作风漂移,结果终究是一事无成。因此,真正静下心来,从小事做起,从点滴做起。一件一件抓落实,一项一项抓成效,干一件成一件,积小胜为大胜,养成脚踏实地、埋头苦干的良好习惯。针对经理让我学习的“个人执行力”让我从中有许多体会。材料员的工作千头万绪,任务杂。不仅要一丝不苟地对待,更要突出重点,扭住关键。从大处着眼,从细处着力。做好这些更要不遗余力、尽职尽责,严格要求,主动适应工作的须要。“
3、 快”,只争朝夕,提高办事效率。“明日复明日,明日何其多。我生待明日,万事成蹉跎。”因此,要提高执行力,就必需强化时间观念和效率意识,弘扬“马上行动、立刻就办”的工作理念。坚决克服工作懒散、办事拖拉的恶习。每项工作都要立足一个“早”字,落实一个“快”字,抓紧时机、加快节奏、提高效率。做任何事都要有效地进行时间管理,时刻把握工作进度,做到争分夺秒,赶前不赶后,养成大张旗鼓、干净利落的良好习惯。“新”,开拓创新,改进工作方法。只有改革,才有活力;只有创新,才有发展。面对竞争日益激烈、改变日趋迅猛的今日,创新和应变实力已成为推动发展的核心要素。因此我们更应当随着时代的前沿前进。最终,真诚的感谢部门同
4、事和经理在工作中对我的帮助和关兴,也感谢公司给了我这样的机会,我将会在以后的工作中更加努力。岗前培训心得体会范文2我很荣幸来到武汉铁路局工作,武汉铁路局作为全国一个重要的铁路枢纽,它为我们这些刚毕业的高校生供应了更高更的大的发展舞台。随着8月3号我们在武汉铁路局党校实行的升旗仪式、开学典礼、毕业生和局领导合影后,我们在党校的岗前培训正式起先了。接着领导们给了我们一些讲话,我们可以深刻的感受到领导们对我们的关切爱惜,他们为我们想好了一切,为我们供应了良好的学习环境、为我们支配了一些干部领导给我们讲课、为我们解决了一切不便利的因素,我们感到领导们不是那么胆怯,他们是那么的亲善是那么的可亲!第一天武
5、局长给我们讲了武汉铁路局的建设和发展。他说在推动铁路跨越式发展,实现“建设新武铁、实现大跨越”建局总体思路中,全局的铁路建设状况,特殊是今后几年的铁路建设规划状况:路局成立后,路局、局党委围绕部党组提出的铁路跨越式发展战略,结合路局实际,提出了“建设新铁实施大跨越”的建局总体思路,对加快全局铁路建设步伐,快速扩充运输实力,快速提高装备水平提出了新的更高的要求。路局的铁路建设主要是“完善路网布局、加强武汉枢纽”,并以此为重点,带动全局其他建设项目的顺当推动。目前,管内在建项目主要有武九扩能提速改造、武汉天兴洲公铁两用长江大桥建设、武汉至安康铁路增建二线襄樊至胡家营段等。武九扩能提速改造工程从武昌
6、至九江,线路长 258km,西与京广线相连,东止京九线九江站,与规划中的铜九铁路贯穿,是国家路网中“沿江通道”沪汉蓉大实力货运通道的重要组成部分。本段设计时速200km/h,同时满意开行双层集装箱列车和相应行车速度要求,由内燃机车牵引,预留电化条件。我局管内设计线路长度180。369km,概算总额为25。25亿元,主要建设内容有既有复线改造、增建二线、武汉枢纽配套工程等。目前,该工程的站前工程已接近尾声,站后工程正在抓紧配套,年内可全线开通。武汉天兴洲公铁两用长江大桥 为根本解决武汉枢纽内铁路过江实力不足的冲突,新建武汉天兴洲公铁两用长江大桥作为武汉铁路枢纽的其次过江通道,为建设中的京广高速客
7、运专线及武汉枢纽服务,同时也是武汉市中环线(马路)的过江通道。天兴洲大桥正桥长 4657m,工程总投资110。8亿元。大桥铁路为四线,其中、为客运专线,、为级铁路,采纳线路别布置,客运专线在上游,速度目标值200 km/h以上,级铁路在下游,速度目标值120km/h。天兴洲大桥平图实力客运专线近期为278对,远期371对(系列车追踪时间由4分钟改为3分钟),级铁路平图实力为188。5对,目前武汉长江大桥平图实力为188。5对。该项工程已于20xx年9月开工建设,目前已完成部分基础工程,安排于 20xx年完工通车。武汉至安康铁路增建二线工程 自武汉枢纽江岸西至西安局安康站,全长 673 km ,
8、投资约 160亿元。武汉至襄樊除两端枢纽范围内维持既有标准外,速度目标值为200 km/h ;襄樊至安康新建线路 160 km/h,老线维持既有100120 km/h 。我局担当的该工程 襄樊至胡家营段 设计线路长度 238。357km,工程预算约62。78亿元。 目前,施工队伍已基本到位,全线施工正逐步绽开,按安排于 20xx年完工交付运用。此外,管内还有一些由其他单位承建代建的项目,这些项目有:宜昌至万州铁路工程、武汉至合肥铁路、武广客运专线等建设项目。宜昌至万州铁路为 单线,时速 160 km/h ,全长 347 km, 投资160亿元。我局管内约280 km ,投资约 120亿元。该工
9、程已开工建设,安排20xx年建成。武汉至合肥铁路 从汉口站引出,经麻城、六安至合肥,该工程正线全长 357 km, 速度目标值客车 200 km/h 及以上,货车 120 km/h ,以客为主,兼顾货运。在麻城地区建设新麻城站,在武汉枢纽范围沿麻汉联络线走向从东端沿既有京广线方向引入汉口站。该工程年内已开工,安排 20xx年建成。武广客运专线工程 线路全长约 950 km, 设计线下速度目标值为 300350 km/h ,全线采纳动车组列车,总投资680亿元。我局管内将设新乌龙泉、新咸宁、新赤壁站,预留在土地堂站修建既有线上下客运专线的联络线。同时,在武汉站新建武汉动车段、综合修理段、大型养路
10、机械段、综合检测中心、卫生防疫站、武广客运专线公司办公大楼及武汉综合调度中心。该工程今年已开工,安排 20xx年建成 。我们可以看到武汉局的将来发展前景是多么的壮大,我为来到武汉局工作而兴奋。在此期间,领导们支配的课程多种多样丰富多彩,都是想让我们尽快了解铁路尽快融入铁路。从吴克明教授讲授的树立正确的人生观、价值观、职业道德观为我们走好职场第一步奠定好了基础;班主任、班委开展的篮球竞赛、文艺汇演加深了我们同学间的感情,陶冶了我们的情操;郭池老师讲的创新意识和创新管理中开展的领导和我们间的互动嬉戏为我们供应了新奇的管理思想,使我们进入管理层、做好管理打下了基础;还铁路局人事处举办的百佳青年高校生
11、表彰活动使我们和已经工作的学姐学长们有了和好的沟通,为我们供应了珍贵的阅历让我们很是期盼工作的起先;还有讲的“在跨越式发展中青年人如何发挥作用”、“中国铁路的建设和第六次大提速”、“铁路行车平安”等课题让我们更进一步了解武汉铁路局、让我们熟识相识武汉局、让我们相识到我们的机会、让我们了解武汉局的工作基本状况、让我们知道了今后怎样到单位工作,怎样做好自己的工作,怎样发挥自己的优势和特长。我们感谢领导们对我们的良好专心,我们会用百倍的激情去做好自己的工作,为建设和谐的武汉局尽一份力。我们都信任将来的武汉局是美妙的!在铁路改革改变比较大的今日,切实解决职工的后顾之忧,解决他们的最重要的生活问题住房问
12、题,是与铁路改革亲密相关的,是否真正的构建和谐铁路的重要措施。武汉铁路局的领导们了解职工之所难急职工之所急,武汉局已经建设了一批有一批的经济运用房,解决了职工的后顾之忧,加快了发展建设和谐武汉局供应了冲足的运力支持。培训的这段时间里我们学习相识那么多学问,我们知道铁路系统作为社会主义社会的重要组成部分之一,在实行党的十六届六中全会精神过程中,最根本的就是更进一步深化和谐铁路建设,把构建和谐铁路企业作为我们的历史使命,以和谐的铁路建设服务和谐社会建设。面对党和人民对加快铁路发展的更高要求,面对铁道部党组织提出的和谐铁路建设的主要目标,面对全国铁路工作会议提出的实施第六次大提速等八项任务,全铁路干
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