2022车间实习工作总结范文(10篇实用).docx
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1、2022车间实习工作总结范文(10篇实用)2022车间实习工作总结篇1随着计算机技术的发展,数字控制技术已经广泛应用于工业控制的各个领域,尤其是机械制造业中,由于数控化加工可以让机械加工行业朝高质量,高精度,高成品率,高效率方向发展,最重要的一点是还可以利用现有的普通车床,对其进行数控化改造,这样可以降低成本,提高效益。一、实习目的我国世界制造业加工中心地位逐步形成,数控机床的使用、维修、维护人员在全国各工业城市都非常紧缺,再加上数控加工人员从业面非常广,我们数控专业里也开设了数控技术这门课程,为了提高我们的就业能力,进一步提高我们的数控技术水平,让我们更清楚更明白更真实地学习数控技术,第十七
2、、十八周,我们在学校进行了为期两周的数控实习,经过两周的学习我对数控有了进一步的了解,学习到了不少数控知识和技术。在20_年还没开始实习的时候,我就在网上搜索相关知识,了解到数控技术是指用数字、文字和符号组成的数字指令来实现一台或多台机械设备动作控制的技术。它所控制的通常是位置、角度、速度等机械量和与机械能量流向有关的开关量。数控的产生依赖于数据载体和二进制形式数据运算的出现。二、实习内容现在,数控技术也叫计算机数控技术,目前它是采用计算机实现数字程序控制的技术。这种技术用计算机按事先存贮的控制程序来执行对设备的控制功能。由于采用计算机替代原先用硬件逻辑电路组成的数控装置,使输入数据的存贮、处
3、理、运算、逻辑判断等各种控制机能的实现,均可通过计算机软件来完成。在实习过程中,老师耐心地给我们讲解数控软件上面每个指令的使用,在老师的指导下,我们很快就上手了,踏入了数控这个门槛,还适当地给我们布置些作业,我们也积极认真地对待,认真完成每一次老师布置下来的任务。在完成任务之余,我们还发挥自己的想象空间,自己尝试着车一些自己想要有图案零件,效果还不错。三、实习总结时光总是匆匆而逝,很快两个星期就这样过去了。大四了,我们就要步入社会,面临就业了,就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们,更多的是需要我们自己去观察、学习、总结。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛
4、发展,新技术的广泛应用,会有很多领域是我们未曾接触过的,只有敢于去尝试才能有所突破,有所创新。两的数控实习带给我们的,不全是我们所接触到的那些操作技能,也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力,更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟,去反思,勤时自勉,有所收获,使这次实习达到了他的真正目的。2022车间实习工作总结篇2近一周来我对数控加工实训的学习,使我对数控铣加工及编程有了更深的认识,在这段时间里让我受益匪浅。在车间老师的细心指导和同学的帮助下,在本次实训过程中我顺利加工了一个工件出来,虽然工件的尺寸精度不太理想,但我还会继续努力的。在这次实训的同时,刚好我隔壁机床是数
5、控班的同学也在实训,通过交流,得知他们实训的加工程序全是用自己手动编程的,而我们用的全部都是通过编程软件自动编程的。这次数控加工实训,让我深深的了解:数控自动编程比手动编程大大的降低了编程的时间和难度,既提高了效率又减少劳动强度。此次实训的主要实训目的和要求;(1)、对各种零件进行工艺分析及程序编制,并熟悉机床操作面板。(2)、对所操作的数控系统能熟练掌握,并能在数控机床上进行加工操作及调试。(3)、能正确处理加工和操作中出现的相关问题。(4)、实训应在老师的指导下由学生独立完成,在实训中提倡独立思考、深入钻研、苦学巧干的学习态度,要严肃认真地完成实训任务,增强自己的实践动手能力。(5)、本实
6、训也是针对数控机床操作工技能鉴定等级考试而进行的全面综合训练,其目的是为了使学生能顺利通过数控机床操作技能等级考试,是强化实践加工能力的重要措施。一、“5S”管理的含义“5S”管理模式是一种科学的管理思想,源自日本的一种家庭作业方式,后被应用到企业内部管理运作,是企业实施现场管理的有效方法。其内容包括:整理(SEIRI)、整顿(SEITON)、清扫(SEISO)、清洁(SEIKETSU)、素养(SHIT-SUKE):1S整理:就是区分必需和非必需品,现场不放置非必需品。在实训过程中,我们还存在一定的消极思想,总认为我们不应该把时间花在清理上,所以开始时整理似乎有点像是一种形式,后来,我们慢慢的
7、在整理的工作效果中受益匪浅,自己的工作效率也在不知不觉中得到了提高,发在找东西的时间大大减少了。2S整顿:是将整理后需要的东西,安排成有序的状态。物品摆放地点要科学合理,还要目视化,使定量装载的物品做到过目知数,摆放不同物品的区域可采用色彩、标记或挂牌方式加以区别。3S清扫:包括两个方面的内容,一是保持机器及工作环境的干净。对设备的清扫,着眼于对设备的维护保养;二是员工不仅要做到形体上的干净,仪表要整洁,还要做到精神上的干净,要讲文明、讲礼貌。清洁是整理、整顿、清扫之后要认真维护,养成持之以恒的习惯,辅以一定监督检查措施,使现场保持完美和最佳状态。4S清洁:“清洁”与前面所述的整理、整顿、清扫
8、略有不同,清洁是对前三项活动的坚持与深入,可消除发生安全事故的根源,创造一个良好的工作环境。5S素养:就是培养大家良好的工作习惯、组织纪律和敬业精神。每个人都应该自觉养成遵守规章制度、工作纪律的习惯,努力创造一个具有良好氛围的工作学习场所。这是“5S”活动的核心。二、实施“5S”管理的基本原则1.自我管理原则良好的工作环境不是单靠添置设备或领导督促实现的,而是由现场人员创造出来的。现场工作人员在为自己创造并维持一个整齐、清洁、方便、安全的工作环境的同时,也改造自己的主观意识,提高自己的素养,约束自身的行为,养成对待工作认真负责的习惯。2.持之以恒原则“5S”管理开展起来比较容易,甚至可以在短时
9、间内取得较明显的效果,但要坚持下去并且不断改进非常困难。实施“5S”管理,贵在持之以恒。为了使该项管理能够长期坚持下去可以考虑将“5S”管理纳入岗位责任制,使每一部门、每一员工都有明确的岗位责任和工作标准。3.不断优化原则要强化“5S”管理意识,促使工作人员养成良好的行为习惯,促进其素质的逐步提升。在实施“5S”管理过程中,难免会发生现场的管理水平波动甚至下降的情况。一个有效的办法就是将职责分解到班组,以班组为单位定期开展“5S”检查工作,通过班组对现有状况的分析来强化管理。4.勤俭节约原则在整理阶段,会清理出很多“不要的”东西。这些“不要的”东西并不一定是无用的东西,有的可能是暂时无用的,以
10、后还有用,这种物品应该将其收集起来,存贮在仓库中;有的可能在这个现场无用,但可用于其他地方;即便是废物,也应本着循环利用的原则,变废为宝;对那些需要报废的物品,应按报废手续办理,收回“残值”。三、实训建议通过这次实训,我认为学校的实训车间环境是不能说的,确实很好。由于我们专业学生人数比较多,分组实训是必然的选择,不过四台机床对20多人来说也确实不够,就我个人对这次的实训来看,一台机床的人,基本上人都只是稍微熟悉机床的基本操作,这对我们来说是远远不够的,所以我希望我们以后能有更多的实训机床。还有一个就是,我希望在车间的那些坏掉的铣刀,钻头之类的零件能够清理掉,就像上面5S中所说的那样,不然我们再
11、找刀具的时候,好的坏的都放在一起,很难快速找到自己所需要的工具。再者就是,希望那些机床配套的工具都能够放在固定机床的工具箱里面,免得以后在换刀的时候,找个工具都要跑遍整个车间都还没找到需要的工具。一周的数控加工实训带给我们的,不全是我们所接触到的那些操作技能,也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力,更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟,去反思,勤时自勉,有所收获,使这次实习达到了他的真正目的。2022车间实习工作总结篇3时间过得飞快,转眼间,一个多月的公交车实习结束了。实习期间,工厂领导对我们的实习生非常重视,为我们制定了详细的实习计划,让我们有机会与工人面对面交流学
12、习。实习结束后,小组成员普遍觉得收获很大。在此,我们实习组的所有学员对领导的精心安排和关心表示衷心的感谢。在客车车间,我们根据生产情况分成两组过程中,一个团队对一个团队进行实践,这种方式使我们对客车生产有了一个整体的感性认识,在大脑中形成一个大致的框架轮廓。实习期间,我们两个小组形成了一个“抢、帮、超”的良好学习氛围。以下是我在客车车间实习期间的总结和体会。以后希望能从自己的工作和与客户的交流中学习。一、公交车的现状客车作为我厂的总装车间,是机械设备最多、占地面积和人数最多的车间。客车车间面积接近主厂区的一半,车间1100多人,其中正式工739人,外来工400人。外来人员占比大,给管理带来相当
13、大的困难。公交车间车站少,任务多,工期紧。工人师傅用塑料薄膜保护门窗和一些重要部件,并采用交叉作业。这种方法增加了车间的工作量,但看到工人的师傅毫不犹豫地工作,我们很感动,也很受鼓舞。来到公交车间,我们看到了很多在电车上学到的设备部件,但更多的是我们从未见过或学过的东西。在技术室,我们先学了工艺文件,但是论文总是比较浅,所以从来不知道要练这个事。我们的实习团队通过在车间的实地学习,学到了很多有用的知识,相信对以后的工作有帮助。二、相关知识在外油组工长的带领下,我们了解到新车腻子要涂五遍,两大刀三刀,刮刮要用质量好的腻子,主要由关西、天津、上海两家厂家提供。腻子每次应干燥四小时,用砂纸打磨后可继
14、续刮削。腻子的厚度严格限制,一般控制在0.1毫米。我厂现在采用新型磨床,大大提高了工作效率。翻新的车应该先用砂纸打磨。如果车身损坏,要先修理,然后用工厂的自调大孔腻子刮涂。翻新车里还有一辆清洁车,用原子灰的腻子,直接进入刮腻子的过程,不剥落外皮的油漆,可以降低成本。刮完后刷腻子。底漆应该和腻子来自同一个制造商。否则,化学反应可能会影响漆皮的质量。我们工厂的新造汽车大多使用上海中途车漆。喷漆严格遵循“先线后、先浅后深”的原则。首先,绘制线条并进行分色处理。底漆干燥时间为24小时。油漆表面应光滑无桔皮。最后刷车号,外油组工作结束。地板组和骨架组有很多相似之处。根据工艺流程,应在铺设地板之前安装防寒
15、材料。首先要安装骨架两侧的防寒材料,其次是安装两个堵头和屋顶防寒材料。防寒材料主要有聚乙烯防寒材料、泡沫防寒材料、玻璃棉防寒材料、泡沫板和毛毡等。毛毡和泡沫板因为防寒效果不好,现在基本不用了。泡沫防寒材料防寒效果最好,主要用于北方的冷车。玻璃棉防寒材料应贴铝箔,使表面光滑,并用铁丝固定。然后安装两侧的木框架和地梁。安装完成后,应对地梁进行找平,以进行防火和防腐处理。最后铺好地板和地布,将地布从中间向两边推,将地布中的空气推出。框架组还负责空调风管的安装和布置,其中风管分为整体式和分体式,大部分框架安装采用模块化设计。下线主要负责在车辆上铺设供电线路,在车辆下方安装电源连接器、逆变器、电池盒和线
16、槽。其中电源连接器主要有两相110v、三相四线380v、四相三线600v和三十芯网关,其中10芯和11芯用于广播。电流通过连接器到达车辆下方的电源接线盒,转向架的轴报告和排气也连接到电源接线盒,通向车辆上的综合控制柜。配电箱的一路通向逆变器,逆变器可以从交流变为DC,通过充电器给蓄电池充电,必要时反向逆变器。墙板组负责内墙板的安装。以25g硬卧为例,安装顺序为隔墙后侧顶板,侧墙板分为走道墙板和客室侧墙板,分窗下、中窗和窗墙板。侧墙板与钢结构的距离为110mm,墙板接缝处有缝隙,但接缝应均匀。窗户下侧的墙板与地板之间应留有一定的距离,以方便电加热器的安装。客室侧墙板上部有二层墙板,距钢结构180
17、mm,内部安装窗帘跑道。如果固定的上角铁与螺栓位置之间的间隙超过180毫米,墙板将被拆除。端组主要负责洗涤柜和手洗机的安装;厨房不锈钢地板安装;餐车吧台设备安装;餐车座椅安装;安装窗帘盒和滑动门盒;安装厨房电气化设备;安装平屋顶;电器外壳洁具柜垃圾箱安装;卧室安装行李桌;内外两端安装塞拉门和滑动门盖;茶炉房、水盘安装;软(硬)卧铺车厢活动椅安装;轨枕安装;茶几安装;行李架安装等。供热和供水装置主要安装在温水机组中。以22、23辆翻新车为例。两端安装三个小水箱,一端安装一个锅炉。锅炉有一个膨胀箱和一个储水箱。膨胀罐主要用于过热。锅炉安装在翻新的卧车的二位端,蒸汽是上下的循环系统。暖气管一般南方是
18、光管,北方是螺旋管,因为螺旋管散热性能更好。以yz22翻新车为例介绍了在线组,四个扬声器分别安装在第五个和第二个一侧窗户和第二面的第二个和第五个窗户。一侧电源线从车下引上来,轴报告的两个角从一侧引出,一侧广播接头从经过的站台引上来。制动组负责制动系统的安装,如列车管、供气管、各种气缸和制动器等。制动的主要原理是由于工作气缸和辅助气缸之间的压力差,冲洗阀是有规律的,工作气缸会给辅助气缸供气,辅助气缸通过中间管道给制动缸供气,从而对转向架产生制动作用。机车动力组主要安装车辆上的电气设备,如开关插座、灯具、空调机组、冰箱、配电盘、风扇等。车下防滑装置和车轴报告的接线也是机车动力组的责任。电器安装后,
19、应进行通电试验、绝缘耐压试验、照明试验等一系列调试和测试。三、体验这次实习的目的是开阔视野,提高专业素质,为以后的工作打下坚实的基础,通过小组学习增强团队合作意识。实习期间了解了客车车间的规模和生产流程,对生产流程有了感性认识,完成了专业知识的积累,弥补了我们非车辆专业学员专业知识的不足。学无止境。我相信,通过以后在市场部继续学习,我们的专业知识会从数量变成质量,我们的业务水平也会提高,更好的为工厂服务。四、个人工作建议在车间实习期间,看到一个问题,想给点建议。因为公交车上有大量的外来务工人员,管理起来真的很难。外籍工人普遍有“今天在这里工作一天,明天不一定在这里工作”的心态,根本不会考虑为工
20、厂节约材料。因此,我们经常看到材料的乱扔,有时甚至整个箱子都被丢弃,这增加了工厂的成本。我认为一方面要加强物资管理,另一方面要建立有效的奖惩机制来杜绝这种现象。这是我的拙见,希望领导能纠正我的不足。2022车间实习工作总结篇4在硫化车间努力工作的这一个月里,我收获了很多。在这一个月里,我积极与王胜导演沟通。这个月接触的模具多了,生产的产品也多了。当我遇到一些问题的时候,我积极思考。在王主任的帮助下,我分析了遇到的问题,并找到了解决的办法。例如在生产过程中,经常会遇到产品开裂的现象,影响产品的外观,严重导致产品不合格和浪费。经过了解,这种现象主要是由于硫化时没有排气造成的。解决方法是多次从模具中
21、放出空气,在眼角处放少量胶水,可以大大减少眼角。实习期间也发现了一些问题。我们在生产过程中对硫化工艺没有任何要求,大多依靠经验来控制生产过程中的温度和时间,并不能保证产品的稳定性。硫化时间、硫化压力和硫化温度决定了硫化产品的质量。第一,我们要发展,就需要努力提高产品质量,以提高我们在同行业的竞争力。我们应该在生产过程中逐步控制硫化过程,以生产出质量更加稳定的产品。其次,通过交流,了解到混胶受天气影响很大。比如管胶we工艺中,要求橡胶方中的石蜡放入0.7份,夏天放入0.40.5份时,橡胶不易从胶车上拉下来。如果使用橡胶方块中的量,橡胶可能会粘在橡胶软管上,很难剥离。冬天增加到0。当浆料为7phr
22、时,浆料太硬,难以在车间使用,常添加到0.91phr。第三,我们橡胶公司在出道或者有新的橡胶公司的时候,缺乏跟踪和完善,往往会在某些时候严格按照橡胶公司加的胶,在车间里不太好用。我们也缺少专门调试橡胶公司的人,只靠混胶机自己调试,不利于公司的长远发展。虽然毕业两年了,但是对橡胶的深度生产还不够,对生产也不是很了解。我会努力学习,用我的知识为公司的发展尽自己的一份力量。我来我们这里已经三个月了。希望公司领导给我一个业绩评价。如果有机会,希望公司领导多多帮助。我会在领导的带领下随着公司的发展而成长。2022车间实习工作总结篇5为了熟悉修理厂的环境,修理工具,为以后的工作打下一定的基础,我没有回河南
23、老家,让舅舅找了一家修理厂_修理厂,还有一份汽修厂的实习报告。我认为通过现场维修实践和维修工作者的交流和指导,可以结合实际情况,对所学理论的理论知识进行确认、深化和巩固,培养分析和解决实际工程问题的能力,这只有通过实践才能获得。维修实践是对学生综合能力的培养和训练,因为在实践过程中,我们可以充分调动自己的主观能动性、观察力和实践能力,从而不断提高自己。虽然我实习的修理厂有点简陋,但是有汽车修理,钣金喷漆,汽车装饰。在这里,我学会了无论在哪个岗位,都要时刻保持责任感,对客户负责,对团队负责,对公司负责。刚来修理厂的时候,我只是一个拿着工具睁眼看看别人怎么处理修车各种故障的员工。但是,我知道,一个
24、责任心强的员工,应该比老板更负责,更认真地对待自己的工作。通过实践,我接触到与本专业相关的实际工作,增强感性认识,综合运用在学校所学的基础理论、基本技能和专业知识,培养和锻炼独立分析问题、解决问题的能力,理论联系实际,提高实践能力,为我毕业后去工作打下一定基础,为我与社会环境接轨做好准备。虽然在车间实习的日子看起来很辛苦,但我渐渐习惯了车间工作的节奏,每天都很忙很充实。我在这里从师傅那里学到了很多实用的东西,为以后的工作打下了一定的基础,让我以后独立工作的时候按照师傅教的知识去工作,既省时又省力。我发现很多高档车的故障维修检测很简单,只要会操作电脑,就可以通过电脑检查车的故障,同时排除。而且发
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